Opel Astra

[Спайк]

на моем седане за 48 тыс. только заслонка рециркуляции сломалась. сам отремонтировал и поставил стабилизатор тока за 700р.. Больше проблем не было, а еще с новья вздулась краска на пороге, я пузырек вскрыл и он больше не увеличился за 4 года.

машина больше для трассы в городе мне на ней неудобно было, подвеска на городских скоростях жесткая (к 40 тыкам где-то стала помягче), участки дороги плохого качества комфортнее проходить на скорости. Двигателя хватало всегда, тянет хорошо с низов, машина провоцирует на динамичную езду, всегда в левом ряду ездил. Отличные тормоза всегда адекватное замедление, абс срабатывала в самый последний момент, только когда действительно экстренное торможение происходило.
Первый год машину берег ездил в офощном режиме, потом не жалел "катал на все деньги".
Салон удобный возил бруски трехметровые, по моему даже багажник закрывался. Очень хорошо идет с полной загрузкой, лучше чем пустая.
Было несколько сколов до металла, ничего не ржавело.
С первого раз заводилась в -35.
ТО у дилера не делал, все доступно поэтому фильтра менял сам, и прочие работы по сервисному буклету, заменил масло в коробке, с добавлением супротека, стала гораздо мягче переключаться.
Машина хорошая, но не такая практичная как логан или дастер, салон маркий на рояльном лаке очень заметна пыль, для города по магазинам кататься или на отдых съездить. Как рабочая лошадка лучше что-нибудь подешевле и покороче.

[Юрий Ю]

Спайк
А можно поподробней. Что за коробка была? АКПП? Какой расход? Что с посторонними шумами, сверчками? Шумка как? Реально рассматриваю J-ку. Спасибо

[Спайк]

про джей знаю что она просторнее в ширину, лучше шумка, подвеска не грохочет на ямах, двигатель 1,4Т АТ едет бодрее, чем мой 1,8 МТ, передняя панель современнее, легче руль и педали.
но в седане джей сзади места столько же сколько в хетче, в ашке сзади как дэ класс.
коробка у меня механика была, она хуже чем автомата он хоть и 4 ст. но едет очень приятно и переключается плавно.

[Спайк]

в городе 11 расход, на трассе 7, сверчков не было, сиденья очень удобные ниразу спина не затекала. Но одно не понравилось что много глупых косяков может вылезти если не знаешь как предупреждать:
1. климат сломатся
2. масло давить из под клапанной крышки
3. затереться стекло
4. переломиться проводка в задних дверях и багажнике
5. облезть краска на передних дверях
но благодаря форуму мне удалось много избежать.

[FILD]

двигатель 1,4Т АТ едет бодрее, чем мой 1,8 МТ

На форуме многие сходились во мнении, что J c 1.4Т уступает по динамике H с 1.8. То ли вес авто разный, то ли разные евро (у джейки - 5, у ашки - 4), а может ещё чего...

[Iroquois]

в городе 11 расход, на трассе 7, сверчков не было, сиденья очень удобные ниразу спина не затекала. Но одно не понравилось что много глупых косяков может вылезти если не знаешь как предупреждать:
2. масло давить из под клапанной крышки
но благодаря форуму мне удалось много избежать.

Можно подробнее, чем проявляется, как часто народ жалуется и как можно избежать?

[Спайк]

про масло... основная проблема это гремящие шестерни фазорегулирующего механизма, когда я забирал машину мне мастер который подготовку делал сказал что уровень надо держать посередине, тогда и фазорегуляторы не накроются и масло не выдавит, летом можно повыше уровень держать, зимой немного пониже. Мне раз во время замены максимум залили и вокруг болтов крышки немного отпотело, я шприцом лишнее откачал и больше масло недавило. Фазорегуляторы у меня тоже не гремели хотя 48 тык проехал, у некоторых на новых греметь начинают, по моему из-за низкого уровня масла.
по движкам... если ездить динамично то 1,4T поинтереснее я сам на нем ездил на тестдрайве. Для спокойной езды или например нужно ускориться при перестроении то 1,8 лучше у него все таки мяса побольше на малых оборотах, а 1,4 надо в тонусе держать что бы турбина не спала.

[Юрий Ю]

А у Вас фемели... А про просто J что кто может сказать? А то форум Астра не однозначный. Одним супер немецкое авто - другим срочно продаю...

[SG82]

Одним супер немецкое авто - другим срочно продаю...

Супер немецкое авто должно быть собрано в Германии. Если так, то да.

[Юрий Ю]

SG82
Логаны тоже не из Франции. Ну и что? Может качество и похуже европейских - но не критично.

[Iroquois]

У моней Ашки два ВИНа, калининградский - это досборка. Основной или немецкий или польский, желания уточнить чей именно пока не возникало.

[Спайк]

про джей... я бы еще год подождал, и в конце 13-ого купил (или после нового года в 2014 там скидки должны быть), машину нового модельного года. Сейчас рестайлинг сделали основные косяки я думаю убрали, если что то по мелочи останется с помощью советов астраклуба можно будет легко устранить.

[Юрий Ю]

Будем ждать Видимо. Там ещё и движки новые обещают

[Зфгд_ШШ]

Довелось мне давеча проехаться на Астре-сарае только из салона. Лично по мне после Логана посадка никакая - меня прям пополам сломало вдоль продольной оси. Правая нога останавливалась напротив педали тормоза и до педали газа по доброй воле идти не хотела, приходилось ее буквально выворачивать, чтобы нажать. Хорошо, что задним ходом она стартует на холостом ходу

[Большой Вад]

Довелось мне давеча проехаться на Астре-сарае только из салона. Лично по мне после Логана посадка никакая - меня прям пополам сломало вдоль продольной оси. Правая нога останавливалась напротив педали тормоза и до педали газа по доброй воле идти не хотела, приходилось ее буквально выворачивать, чтобы нажать. Хорошо, что задним ходом она стартует на холостом ходу

Не скрою, это моя Астра была.
Про посадку, ну не знаю. Я как-то сразу нормально сел, хотя я не сильно мелче буду
Про задний ход на холостом ходу че-то не понял, не замечал такого, или это с наклоном пола в боксе связано
В общем и целом - пока еще обкатывать и обкатывать, функционал изучать. Побольше проеду поподробней отзыв напишу.
Павлу вчера особенно понравилась фича с колпаками под литье