Renault Kangoo

[Василич]

По подвеске он однозначно слабее. Если вас это не пугает - рассматривайте. Если пугает, то не рассматривайте. Всё же просто.

Как раз подвеска нужна хорошая - грузы не очень крупные, но тяжелые.

[павел маг]

Попробуйте-не пожалеете.

Павел, вопрос к Вам: "Как 1.5 тонны Кэнгу живут с "удушенным" движком 84 л/с? Насколько динамичен авто при трогании с места и на обгонах"? Или у Вас дизель?".
Нет в Питере тест-драйва на Кэнгу, к великому моему сожалению. Ситроен/Пежо предлагаются в двух вариантах с движками 90 и 120 л.с. Пробовал Пежо с 90 л.с. - сказка какая-то, даже в горку.
Единственно, что раздражает на Пежо, так это "тупое" включение передач, нет той легкости, как на Логашике.
Валерий.

Вы знаете , я очень удивлен был приемистости Кангу. Очень сверхудачно подобраны передаточные числа коробка-движок. Машина почти не выпадает из потока в городе , начинает тупить где то после 80 . Обгоны с моим опытом не проблема -четвертая (третья) и пошел.По плавности хода -почти не уступает крузакам друзей -едет как корабль из-за большой массы. Может тот кто грузит по полтонны и жалуется на динамику , а я пока только всю семью с чемоданами возил-мне хватило. Очень хороший выбег у машины -с горки нейтралку ставишь-и 90 до конца горки пилит без проблем. Хорош расход 8 летом ( смешанный) , сейчас 9-9,5 с прогревами . На трассе летом и в 7 укладывался с кондером. Интересен очень круиз-помогает реально.
Про Пежо могу одно сказать- посмотрите форумы . Там двигун с цепью стоит -нареканий на него -вагон и маленькая тележка. Плюс он сильно форсирован -на 92 постоянная детонация. А в свой Логан я разве только ослинную мочу не заливал!!!!!!!!!!!!!!1

[VAK]

Про Пежо могу одно сказать- посмотрите форумы . Там двигун с цепью стоит -нареканий на него -вагон и маленькая тележка. Плюс он сильно форсирован -на 92 постоянная детонация.

Павел, спасибо за Ваш ответ. Форумы изучаю, поскольку следующей машинкой хочу Пежо Партнер, либо Ситроен Берлинго.
По движку.
1. Проехался на Пежо с 90 л.с. - в горку тянет как зверь (тяговые характеристики очень даже неплохие). Ускорения хороши за счет "коротких" передач. Этот "движок" на ремне и дефорсирован, ежели не ошибаюсь, со 110 л.с.
2. В соседней Белоруссии представлены Пежо/Ситроен с замечательным дизельным движком 90 л.с. Это вообще чудо.
3. На неделе хочу проехаться на Ситроене со 120 лошадьми. Про данный движок менеджеры хором поют, что все замечания устранены.
Пока для себя делаю вывод, что 90 л.с. для "сарайчика" очень и очень не мало. Огорчает лишь маленькая гарантия - 2 года.
Товарищ, автомобилист "с пеленок" тянет к дизелям. Пока я в раздумьях, какую "невесту" выбрать.
Валерий.

[павел маг]

Про Пежо могу одно сказать- посмотрите форумы . Там двигун с цепью стоит -нареканий на него -вагон и маленькая тележка. Плюс он сильно форсирован -на 92 постоянная детонация.

Павел, спасибо за Ваш ответ. Форумы изучаю, поскольку следующей машинкой хочу Пежо Партнер, либо Ситроен Берлинго.
По движку.
1. Проехался на Пежо с 90 л.с. - в горку тянет как зверь (тяговые характеристики очень даже неплохие). Ускорения хороши за счет "коротких" передач. Этот "движок" на ремне и дефорсирован, ежели не ошибаюсь, со 110 л.с.
2. В соседней Белоруссии представлены Пежо/Ситроен с замечательным дизельным движком 90 л.с. Это вообще чудо.
3. На неделе хочу проехаться на Ситроене со 120 лошадьми. Про данный движок менеджеры хором поют, что все замечания устранены.
Пока для себя делаю вывод, что 90 л.с. для "сарайчика" очень и очень не мало. Огорчает лишь маленькая гарантия - 2 года.
Товарищ, автомобилист "с пеленок" тянет к дизелям. Пока я в раздумьях, какую "невесту" выбрать.
Валерий.

конечно на вкус и цвет товарища нет ,но попробуй на Кангу прокатиться , там тоже 86 лошадок. Я катался на всех трех , и по возрастанию поставил бы Берлинго-Пыж-Кангу.
У всех машин свои плюсы и минусы. Жене и детям не понравились в пыже задние двери без опускающихся стекол, да и сами двери с меньшим остеклением -дети как в танке.Нет детской верхней полки , шикарных разборных рейлингов с багажником.. Меня убила передняя панель- плита в салон гранитная торчит.
При одинаковой цене в Кангу больше фарша намного. А так сами смотрите ,что Вам по душе. На нашем семейном совете Кангу победила с большим отрывом .

[т72]

Мне тут шепнули, что желтого цвета - это бывшее такси. Обманули?

Почта.

[AEN]

Мне тут шепнули, что желтого цвета - это бывшее такси. Обманули?

Почта.

DHL

[Mavrik]

Мне тут шепнули, что желтого цвета - это бывшее такси. Обманули?

Почта.

Хрен редьки не слаще

[AEN]

Как раз подвеска нужна хорошая - грузы не очень крупные, но тяжелые.

У Фиат Добло сзади рессоры. Слышал, что весьма жесткая подвеска, грузовая. Задних пассажиров трясёт сильнее чем у французов.
Когда-то, в начале производства в Н.Челнах, была проблема - трескались лобовые стёкла. Толи кузов играл, толи стёкла плохие. Ушла проблема или нет не знаю.

[Василич]

У Фиат Добло сзади рессоры. Слышал, что весьма жесткая подвеска, грузовая. Задних пассажиров трясёт сильнее чем у французов.
Когда-то, в начале производства в Н.Челнах, была проблема - трескались лобовые стёкла. Толи кузов играл, толи стёкла плохие. Ушла проблема или нет не знаю.

Спасибо!

Почта.
Хрен редьки не слаще

Да уж ...

[MTB]

. Хорош расход 8 летом ( смешанный) , сейчас 9-9,5. !1

Летом смешанный был около 8.8, сейчас 9.9 (95 процентов город). Зимой ждем цифру к 10.5-11 литрам. По трассе - динамика на 2 с плюсом , разогнаться до 130 - это вечность, но скоростную прямую держит неплохо, максималка по спидометру -155 (по пустой м7 в нашу сторону за ногинском). Езда по городу - можно пошустрить, спасибо короткой коробке, но и только если горки не попадаются. Как то так уважаемые коллеги......

[дима]

+много к AEN

Мне тут шепнули, что желтого цвета - это бывшее такси

это почтовик с Германии скорее всего...машинки все желтые ,причем одноместный вариант,как раз шел для перевозки впереди ящика с письмами или небольшого сейфа ,там даже крепления под него были...

[дима]

Да уж ...

я именно на таком и ездил,который не слаще ВООБЩЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ,машинка была 2001 года именно с почты Германии,состояние в идеале...

Как раз подвеска нужна хорошая - грузы не очень крупные, но тяжелые

я думаю кангу ваш выбор .а дизель или бенз решать вам...масло как я писал лили мобил,меняли раз в 10 т.км.при пробеге 300т.км,от замены до замены не доливали ни гр...расход за 7 литров соляры зимой по городу(груженый), никода не выходил...
главное машинку найти ДОСТОЙНУЮ,а не конструктор...

[павел маг]

. Хорош расход 8 летом ( смешанный) , сейчас 9-9,5. !1

Летом смешанный был около 8.8, сейчас 9.9 (95 процентов город). Зимой ждем цифру к 10.5-11 литрам. По трассе - динамика на 2 с плюсом , разогнаться до 130 - это вечность, но скоростную прямую держит неплохо, максималка по спидометру -155 (по пустой м7 в нашу сторону за ногинском). Езда по городу - можно пошустрить, спасибо короткой коробке, но и только если горки не попадаются. Как то так уважаемые коллеги......

Каждому свое , кому то 2 литра -уже счастье , а недавно видел на машине с двигуном 6,4 л наклейку-2 литра может быть только сок!!!!!!!!!!

[MTB]

. Хорош расход 8 летом ( смешанный) , сейчас 9-9,5. !1

Летом смешанный был около 8.8, сейчас 9.9 (95 процентов город). Зимой ждем цифру к 10.5-11 литрам. По трассе - динамика на 2 с плюсом , разогнаться до 130 - это вечность, но скоростную прямую держит неплохо, максималка по спидометру -155 (по пустой м7 в нашу сторону за ногинском). Езда по городу - можно пошустрить, спасибо короткой коробке, но и только если горки не попадаются. Как то так уважаемые коллеги......

Каждому свое , кому то 2 литра -уже счастье , а недавно видел на машине с двигуном 6,4 л наклейку-2 литра может быть только сок!!!!!!!!!!

Пипец
После этого не скажешь что телепатии не существует
После моего " недовольного" поста , я поехал по делам
Точнее должен был. А так машинко на эвакуаторе поехала в сервис. Не завелась....... мда...... Буду держать в курсе событий ( по признакам не слышу работу бензонасоса)

[3dmax]

DHL

DHL славится тем, что никогда не эксплуатирует автомобили без фирменной символики. И уже через полгода то место, где были наклейки, сильно отличается по цвету от остального ЛКП. А если учесть, что менее трёх лет они их не эксплуатируют, то такие машины вычисляются на раз.
Впрочем, это не означает, что машинка из под частника. Многие коммерческие организации эксплуатируют Кангу, так как авто очень надежное.