Клуб автолюбителей Рено Логан

**RaVeN** » 28 фев 2007, 13:12

всем привет!
накатал кило сто с копейками
пересел после 8-ки
скажу сразу, что в основном ТРАССА

понравилось:
- ТОРМОЗА
- просторный салон
- ПОДВЕСКА
- свет неплохой

не очень понравилось:
- задняя всё-таки иногда не сразу втыкается

- при минус 15 не смогли отогреться задние боковые стёкла, хотя спецом воздух направил только в салон (двумя центральными), да и в целом взади прохладненько
- шумит зараза после 3500 довольно ощутимо, а именно с этих оборотов и начинается подхват в мощности

**Зфгд_ШШ** » 28 фев 2007, 13:15

RaVeN писал(а):...скажу сразу, что в основном ТРАССА...

Счастливый человек - в основном ТРАССА, то бишь за городом :roll:

**artymonk** » 28 фев 2007, 13:42

А не жалко машину обкатывать на оборотах больше 3500 ?
Вроде не рекомендуеся. Или авто не новый ?

RaVeN писал(а):всем привет!
накатал кило сто с копейками
пересел после 8-ки
скажу сразу, что в основном ТРАССА

понравилось:
- ТОРМОЗА
- просторный салон
- ПОДВЕСКА
- свет неплохой

не очень понравилось:
- задняя всё-таки иногда не сразу втыкается
- при минус 15 не смогли отогреться задние боковые стёкла, хотя спецом воздух направил только в салон (двумя центральными), да и в целом взади прохладненько
- шумит зараза после 3500 довольно ощутимо, а именно с этих оборотов и начинается подхват в мощности

**Nektarinka** » 28 фев 2007, 13:58

Я накатала свою первую тыщу и на Логане, и ваще!! За 2 недели.
На этих выходных - 600 км по Лен.области - тренируюсь. Получается, что пока тоже в основном трасса.
Все очень нра...

Присоединяюсь к "плюсам", которые назвал RaVeN.
Недостатки: неприятный звук при втыкании первой бывает, это ужасно не нравится; ну и да, шумновато после 3500 об.
А так все ОК, и если понять, как с печкой управляться, то не запотевает, и задние боковые стекла и при -20 быстренько отогреваются.
Правда, полагаю, что недостатки могут еще проявиться

, так как я новичок, и иногда очень мучаю машинку :oops:

**Skif** » 28 фев 2007, 15:46

Nektarinka писал(а):Правда, полагаю, что недостатки могут еще проявиться , так как я новичок, и иногда очень мучаю машинку

Не переживайте, после первых 10000 км пройдёт, как только забудете, что есть руль, педали и рычаги. :lol:

"Автопилот" обычно появляется через пару месяцев регулярной езды.

**RaVeN** » 28 фев 2007, 17:20

artymonk писал(а):А не жалко машину обкатывать на оборотах больше 3500 ?
Вроде не рекомендуеся. Или авто не новый ?

дык в мануле же сказано - после тысячи можно и выше крутить
ну а я то уже 1100 с чем то проехал
да и написал выше 3500 - это под 4000, больше не пробовал

Nektarinka писал(а):А так все ОК, и если понять, как с печкой управляться, то не запотевает, и задние боковые стекла и при -20 быстренько отогреваются.

хм... ну и как именно настроить печку, чтоб задние стёкла отогреть?

Ищё вспомнил - бибикалка прикольная...

когда долго жмёшь на неё и ещё немного кнопку "массируешь", то тон
сирены меняется на противное блеянье.
недавно - ехали, смотрим впереди свадьба стоит на стоянке - ну посигналить им решил, как полагается
нажал, держу, а тут такой "козлёнок" получился, они прям и прифигели
никто даже рукой не махнул

**Зфгд_ШШ** » 28 фев 2007, 17:22

RaVeN писал(а):... как полагается
нажал, держу, а тут такой "козлёнок" получился, они прям и прифигели
никто даже рукой не махнул

Ну так простыл, наверное :lol:

**PAS** » 28 фев 2007, 17:23

Ищё вспомнил - бибикалка прикольная.

А мне нравится, а если вам не очень поставьте себе сами что-нибудь поинтересней, меня например звук поворотника долго раздражал, сейчас привык уже :wink:

**remoc** » 28 фев 2007, 19:05

RaVeN писал(а):всем привет!
накатал кило сто с копейками
пересел после 8-ки
скажу сразу, что в основном ТРАССА

понравилось:
- ТОРМОЗА
- просторный салон
- ПОДВЕСКА
- свет неплохой

не очень понравилось:
- задняя всё-таки иногда не сразу втыкается
- при минус 15 не смогли отогреться задние боковые стёкла, хотя спецом воздух направил только в салон (двумя центральными), да и в целом взади прохладненько
- шумит зараза после 3500 довольно ощутимо, а именно с этих оборотов и начинается подхват в мощности

Полностью согласен.
пересел с 99
добавлю к тормозам хорошую работу АБС. Позавчера шел из Аши. На обледеневшей обочине, в повороте оттормаживается отлично! без заноса.
Такую курсовую устойчивость не встречал ни на одной отечественной машине.
Нет боковой и продольной раскачки, хотя, в городе, мне показалось, что он "козлит"
При -30 чистое только лобовое стекло. заднее не оттаивает даже при включении обогрева(скорость 90 км/ч) в салоне тепло.
В общем, устал меньше чем на 99 и 08.
Была бы подушка подлиннее.

**remoc** » 28 фев 2007, 19:08

да, еще. Нет "подхвата в движке. На ВАЗах втыкаешь пониженную и вперед. машина после 3 т. неплохо ускоряется, а здесь ускорение ровное но вяловатое. правда больше 4,5 не крутил. орет громко

**BioWulf1981** » 28 фев 2007, 22:21

Переселна этот аппарат после трех недельных поездок на работу пешком а до этого катался (по 19000-21000 км в год) на ваз 21053 4,5 года.
Ребята я просто счастлив. Причем у друга на 4 дня раньше появился не новый фокус первый. Вот честно скажу не поменял бы Логана на фокус первый да еще и б/у хоть б/у и 2-х годовалое.

**Skif** » 28 фев 2007, 22:34

remoc писал(а):да, еще. Нет "подхвата в движке. На ВАЗах втыкаешь пониженную и вперед. машина после 3 т. неплохо ускоряется, а здесь ускорение ровное но вяловатое. правда больше 4,5 не крутил. орет громко

Плохо? Это на каком двигателе? Я когда тестдрайвил Логана с 1,6 так щёки за уши отбрасывало на третьей передаче. :lol:

Машинка то лёгкая и ей 90 сил более чем достаточно. 1.4 конечно слабоват, а 1,6 как раз по норме.

PS. Вот теперь жду когда заказанный аппарат подойдёт к концу апреля обещают... :lol:

уже хочется порулить

**remoc** » 01 мар 2007, 07:04

[Плохо? Это на каком двигателе? Я когда тестдрайвил Логана с 1,6 так щёки за уши отбрасывало на третьей передаче. :lol:

Машинка то лёгкая и ей 90 сил более чем достаточно. 1.4 конечно слабоват, а 1,6 как раз по норме.

2112 на высоких оборотах ускоряется лучше, по ощущениям. но до 3 т. тупит конкретно.
хотя в последнее время много ездил на А6 4,2 л 350 л.с. может привык

**Jen** » 01 мар 2007, 08:54

remoc писал(а):да, еще. Нет "подхвата в движке. На ВАЗах втыкаешь пониженную и вперед. машина после 3 т. неплохо ускоряется, а здесь ускорение ровное но вяловатое. правда больше 4,5 не крутил. орет громко

Так писали не раз. Раскатается. Правда у всех на разном пробеге. У меня после 7000 км "повеселела" :lol:

Ну и конечно не А6 :lol:

не могу говорить про вазы и их динамику, но про логан уже понял что:

всем известно и это так - движок надо раскатать, причём смелее, не жалеть особо.... тогда и чувствуется ...это движок ожил...

ловить правильно моменты переключения передач... тогда на светофоре и всякие ауди с старыми бумерами виснут....
первая ну оооочен короткая....
на второй уже можно давить тапку в пол....то есть ускорятся... но не долго...
вот тут часто бывают обломы.... со второй к третьей длинный ход рычага.... тут надо подсуетиться... ловко и быстро, без потерь воткнуть третью....
третья рулит в широком диапазоне... приемистость движка сохраняетя аж до 70....
а вот 4 уже вялая... там просто поддерживатеся скорость... движок хоть и реагирует на движения ноги - газ.... но так уже....

так что, динамика авто в пределах 3 передач....и если ими работать уверенно, чётко и своевременно, то можно реально уходить со светофора..... :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции