ВНИМАНИЕ!!! Чуть не сгорел! Машине 4 месяца

[Back]

... Эх, как я завидую обладателям Логанов первых партий!!!

Неужто они лучше Элантры ?

Это просто разные машины за разные деньги. Логан отличная машина, если закрыть глаза на мелкие упрощения и не ждать от нее качеств мерседеса и понимать за что отдаете СВОИ деньги.

[Зфгд_ШШ]

... Эх, как я завидую обладателям Логанов первых партий!!!

Неужто они лучше Элантры ?

Это просто разные машины за разные деньги. Логан отличная машина, если закрыть глаза на мелкие упрощения и не ждать от нее качеств мерседеса и понимать за что отдаете СВОИ деньги.

Так чему завидовать-то тогда в вашем положении?

[Back]

Нет,могу сказать за себя-спасибо,что предупредили,а не побежали втихую продавать . Побольше бы таких сознательных владельцев,жаль,что выбываете из наших рядов,но все равно-спасибо за инфу,за то ,что не поленились и написали в форум.Удачи и здоровья вам и вашей семье.

Я не выбиваю будущих владельцев из рядов, я просто не хочу чтобы не было недовольных потом. Типа я купил вот себе иномарку, а она почему-то иногда ломается и передачи за тебя не переключает, а еще в нее зачем-то бензин наливать надо.
А ломаются и болиды формулы-1 - посмотрите сколько с трасы сходит во время заездов.

[Back]

... Эх, как я завидую обладателям Логанов первых партий!!!

Неужто они лучше Элантры ?

Это просто разные машины за разные деньги. Логан отличная машина, если закрыть глаза на мелкие упрощения и не ждать от нее качеств мерседеса и понимать за что отдаете СВОИ деньги.

Так чему завидовать-то тогда в вашем положении?

Я здесь пишу не как владелец Элантры, а как владелец Логана, который был куплен путем долго выбора, бессонных ночей чтения форума, 3-х месячного ожидания с мобильным в руках и доставанием дилера. У меня и денег-то на покупку не хватало, только за день до оплаты машины нашел недостающие 300 у.е.

[fox7]

Нет,могу сказать за себя-спасибо,что предупредили,а не побежали втихую продавать . Побольше бы таких сознательных владельцев,жаль,что выбываете из наших рядов,но все равно-спасибо за инфу,за то ,что не поленились и написали в форум.Удачи и здоровья вам и вашей семье.

Я не выбиваю будущих владельцев из рядов, я просто не хочу чтобы не было недовольных потом. Типа я купил вот себе иномарку, а она почему-то иногда ломается и передачи за тебя не переключает, а еще в нее зачем-то бензин наливать надо.
А ломаются и болиды формулы-1 - посмотрите сколько с трасы сходит во время заездов.

Не выбиваете, а Вы выбываете,т.е.-продаете Логан,Вы меня неправильно поняли.

[Nick_2141]

Думается мне, что инженерам было бы легче свалить на недоткнутый разъем в процессе производства или установки сигнализации ( а дилер кстати был обязан доткнуть разъем в процессе ее установки если туда лазил), чем признавать факт неправильно проложенной проводки и неправильного выбора места установки разъема.
Если Вам будет легче считать, что просто недоткнули, то это ваше право. Я просто хотел обратить внимание людей на вылезшую проблему и уберечь хотя бы одного человека от неприятных последствий. А наткнулся я только на недоверие.

1) Ни каким образом не хочу Вас обидеть!
2) Инженерам - не легче свалить на недоткнутый разъем. Поверьте мне. Я, например, свалю возникшую неисправность спректированной мной системы на погодные условия, ураган, форс-мажор, исправлю все бесплатно-полюбовно НО - лишь в последнюю очередь признаю "криворукость" МОИХ людей, непосредственно систему устанавливающих. (Улавливаете аналогию?)
3) При установки сигнализации - туда лазить незачем...
4) Мне считать, что недоткнули разъем - не легче. Это просто мое мнение, и я считаю его правильным. (На моем АЗЛыКе - под капотом куча разъемов, включая разем соединения жгута реношного двигателя со штатным жгутом москвиа. И эти разъемы уже 6 лет находятся под постоянным воздействием воды+соли+грязи. А картину, которую я увидел у Вас на фото, я видел у себя на АЗЛыКе в том месте, где воды в принципе нет. И было это следствием недоконтакта разъема по причине вибрации.)
5) Ваше желание предупредить людей о возможной неисправности только приветствую! Еще раз извините, если чем обидел!

[kv1]

[quote="Back]
Как Вы тогда объясните наличие сине-зеленого окисла на проводах на 4 месячной машине.

На самом деле уже надоело по 100 раз объяснять. Я сам щупал и видел провода и разъем. А на протяжении нескольких страниц слышу только наезды на меня. Если Вам (форумчанам) нравится выслушивать только о достоинствах этой действительно хорошей машины, то вуаля, я с Вами распрощаюсь и ничего писать не буду, тем более скоро не буду больше владельцем Логана.
Пишу в последний раз: разъем сырой, провода окислившиеся, как вода попадает на них это не моя забота, а забота инженеров Рено, хотя они сами признали что попадание воды есть результат рационализаторства Автофрамоса; глюки бензонасоса и всего остального следствие этого, а не причина![/quote]

Ну сырой, ну окисел, и что? Не факт, что именно окисел привел к этому. Могли окислиться внешние поверхности контактов, которые ни на что абсолютно не влияют. Мне непонятно, почему бензонасос не выключался. Окисел тут скорее всего не при чем, это не печатная плата, где соседние дорожки могут "сростись". В разъеме между ними пластмасса, которую никакой окисел не прогрызет.

[nicon06]

Как могут провода окислиться за короткое время - элементарно, если они под напряжением и в воде (электропроводной, есть соль), то возникает электролиз. Наличие меди, железа - сгниет за пару часов...

[Nick_2141]

Мне непонятно, почему бензонасос не выключался. Окисел тут скорее всего не при чем, это не печатная плата, где соседние дорожки могут "сростись". В разъеме между ними пластмасса, которую никакой окисел не прогрызет.

О! Посмотрел.
Соседний в колодке провод с + бензонасоса, это + с АКБ через реле времени. (кроме аутентика, как я понял)
Т.е. Если был "недотык" (или КЗ через воду, кому как больше нравится) -> нагрев-> расплавление пластиковой перегородки, то на бензонасос шел + с АКБ ч/з реле времени. т.е. через 40 мин - отключился бы.... вот....
З.Ы. а на аутентиках есть плафон освещения багажника?

[fox7]

Мне непонятно, почему бензонасос не выключался. Окисел тут скорее всего не при чем, это не печатная плата, где соседние дорожки могут "сростись". В разъеме между ними пластмасса, которую никакой окисел не прогрызет.

О! Посмотрел.
Соседний в колодке провод с + бензонасоса, это + с АКБ через реле времени. (кроме аутентика, как я понял)
Т.е. Если был "недотык" (или КЗ через воду, кому как больше нравится) -> нагрев-> расплавление пластиковой перегородки, то на бензонасос шел + с АКБ ч/з реле времени. т.е. через 40 мин - отключился бы.... вот....
З.Ы. а на аутентиках есть плафон освещения багажника?

Есть,но призакрытии крышки багажника,освещение гаснет мгновенно.

[Back]

Мне непонятно, почему бензонасос не выключался. Окисел тут скорее всего не при чем, это не печатная плата, где соседние дорожки могут "сростись". В разъеме между ними пластмасса, которую никакой окисел не прогрызет.

О! Посмотрел.
Соседний в колодке провод с + бензонасоса, это + с АКБ через реле времени. (кроме аутентика, как я понял)
Т.е. Если был "недотык" (или КЗ через воду, кому как больше нравится) -> нагрев-> расплавление пластиковой перегородки, то на бензонасос шел + с АКБ ч/з реле времени. т.е. через 40 мин - отключился бы.... вот....
З.Ы. а на аутентиках есть плафон освещения багажника?

Интересно, а у меня всю ночь работал Сел в машину, ключ еще не вставлял, а он гудит, падла. Надо будет в сервисе-то про это спросить.
Кстати, как я понимаю он давление нагнетал, но избыток сбрасывался через обратку? Или не так? Запаха бензина не было.
Слушайте! А ничего не могло кроме бензонасоса гудеть в районе заднего сиденья? Хотя звук был такой же как когда зажигание включаешь.
У меня первая мысль была - попал на замену бензонасоса, которую могут негарантийной признать. Типа левым бензином заправлись, дорогой товарищ.

[Nick_2141]

Интересно, а у меня всю ночь работал Сел в машину, ключ еще не вставлял, а он гудит, падла. Надо будет в сервисе-то про это спросить.

Не работал. Отключился.
А вот когда открыли авто, там в салоне включился свет, реле времени обнулилось, +появился, бензонасос заработал. все просто.

З.Ы. Fox7, спасибо. Теперь понятно, почему в жгуте аутентика нет этого провода (+ АКБ через реле времени).

[мизгирь]

ICE Rider
Зависимость допустимого тока от сечения проводника крайне нелинейна.
Близка к линейной. Только провода выбирают не только по току, но и по допустимому падению напряжения, так что провод может быть и с запасом по току.

предохранители имеют кривую срабатывания. И бывает, что КЗ приводит к возгораниям, при этом предохранитель (или автомат защиты не отключается)
Нормальный предохранитель имеет тот механизм срабатывания, что и механизм сгорания провода, описываемый законом Джоуля-Ленца, но рассчитывается на меньший допустимый ток, чем провод. Правильно использовать легкоплавкую плавкую вставку - при этом провод гарантированно останется целым. Автоматические выключатели бывают с защитой по току КЗ (электромагнитный механизм), с защитой по перегрузке (тепловой механизм) и комбинированные. Автомат с защитой от КЗ при некотором токе, который не вызовет его срабатывание, но достаточном для перегрева проводов, вполне может не обеспечить защиты от возгорания, но в машинах стоят обычные плавкие вставки.
На старой машине я неоднократно замыкал разъём прикуривателя и ничего не сгорало, кроме предохранителя.

[Billptch]

Интересно,а как много коллег уже залезло под коврик и проверило колодку на сухость и целостность? Или опрос создать с вариантами,
1. Проверил, сухо.
2. Проверил, колодка влажная , приму меры.
3. Не проверял, но собираюсь.
4. Не проверял и не буду, пока дым не пойдет .

[KAlexey]

На старой машине я неоднократно замыкал разъём прикуривателя и ничего не сгорало, кроме предохранителя.

Мне жена на логане замыкала разъём прикуривателя, и тоже, сгорел только предохранитель...