Juggalo писал(а):У копейки уже двигло поменяно на один и шесть, и не первый раз..
Да даже жигулёвский мотор 1.6 для Классики не выдаёт 13 секунд. 16 или 17 вроде.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 11:09 Логан на трассеМодераторы: Администраторы, Модераторы
не знаю я на логане не ездил. просто некоторые пишут какой логан динамичные и все такое (во что мне слабо вериться) а потом всплывают такие подробности, что жигулевская классика обходит. насчет условий меня опять же там не было. Все вопросы как он разгонялся задавайте ПГС
Вы видимо слово " динамичный" как то иначе воспринимаете. Динамичный для своего обьёма двигателя, но не более того. Если в паспорте стоит 13 секунд, то быстрее них он не поедет, какой бы динамичный он не казался. Но в тоже время и Классика быстрее своих паспортных значений не поедет, как бы не жал на гашетку водитель. И если кого то на трассе и сделала копейка, то значит Логан ехал на пятой, а водила копейки выжимал из неё все соки на второй. Что будет если на Логане топнуть газ на второй скорости Вы, надеюсь, понимаете. Такой разгон копейке может только сниться.
слышал другое. иногда попадаються такие тазики что едут о быстрее паспорта. наверно все таки вы правы. тазики те были не в стоке. 
2 3dmax: Нет, при скорости 80 км/ч обгонять на 5-й передаче смысла никакого нет, тем более в плотном потоке. К тому же я чисто визуально наблюдал динамику ВАЗа 6-ки при обгоне того грузовика, который я обгонял после неё: у неё это получилось "живее".
Обнаружил ещё один момент, меня не порадовавший: при разгоне с 50-60 км/ч на 3-й передаче в начале разгона чувствуется очень хорошая динамика (третья, всё-таки), но в какой-то момент (в районе 70-75 км/ч) чуствуется, что мощность куда-то убывает (ну или по крайней мере не наростает), и приходится переходить на 4 передачу.
Ехал вот спокойненько по загородной трассе не напрягаясь в своё удовольствие 120, а меня как стоячего обогнала инвалидная Окушка.
Не понимаю насколько нужно быть таким безбашенным, тк если у него колесо на такой скорости выстрелит, то килька в томатном соусе ему обеспечена и спасатели замучаются его вырезать из консервной банки типа Ока. Все эти полугоньщики имхо полные идиоты, не только к своему здоровью наплевательски относяфтся, но и откровенно плюют на зворовье и жизнь окружающих их водителей и пассажиров.
Он тоже свое удовольствие ехал. Уверяю Вас что если и в логане на 120 км лопнет колесо, спасателям вырезать придется тоже труп- только более похоронопригодный... 
В общем, очередной трассовый забег. Владимир-Александров-Владимир. "Хомяк" 1.4 Аутентик, пробег 7000
 . Прошлый раз две недели назад я ездил в Муром на рыбалку, пробег был на 1.5 ккм меньше + пройден ТО0 (замена масла на 5W40 Эльф). Так вот, согласен с коллегами, двигатель только начал оживать  К тому же муромская трасса у нас довольна загружена и двухполосная (не люблю "встречку" сам и камикадзев  ) А Александровская трасса была свободна, грешен, разок на пустом участке разогнался до 140  -нормуль, запас ещё есть, а так как бокового ветра не было, машина порадовала, стояла как влитая (резина штатная). Средний темп 110-120. На холмах втыкал 4 и 3 передачи,крутил до 5000-5300 и никаких провалов не наблюдал, в итоге живой разгон, единственно -рёв неслабый, кто то уже проводил аналогию -"плач Ярославны" , особенно в диапазоне 3000-4000 оборотов.
Так что не всё так плохо , хотя ещё раз повторяю (писал уже раньше) коллеги - аккуратней со встречками, динамические характеристики весьма ограничены (особенно у 1.4). Всё таки большая машина (снаряжённая масса 1050кг) и лобовое сопротивление - большое.
У нас вторая машина в семье - "Ока", на ней больше 90 ездить - аттракцион неслыханной храбрости 
Про динамику 1,6 экспрешн. Двигатель ожил к 15000 км. До этого была 10-ка 8 клапанная. В сравнении с ней логан стал динамичнее после этого пробега, видно двигатель прирабатывался. Еще обороты на обгонах держать нужно в районе 4000 об/мин. Спокойно 120-140 по трассе, хорошая динамика, какие уж там шестерки и оки с разгоном до 100 за 14 секунд. Вполне достойно идет по трассе. Не стоит ждать от логана динамики с малым пробегом.
У Вас или с машиной не порядок или ощущения барахлят. На третьей у Логана примерно с 70-80 и до 110 км начинается не кислый такой подхват, и переключаться в этом диапазоне в момент обгона ну никакого смысла просто нет.
Двигатель оживает после первого ТО, а не к 15 тысячам.  Сам после прохождения ТО-1 заметил , что Логан стал ехать резвее, но списал всё на субьективные ощущения. Но когда жена села за руль и сказала, что ей кажется как буд то Логан едет шустрее, подумал, что и не такой уж это субьектив, раз даже жена заметила изменения в динамике.
Ну, не надо ужастиков про лопнувшие колеса. На заднем приводе - да, нехорошо будет. На переднем - все не так летально и печально. Не буду про других, которые даже не заметили. У самого взрывалось. Ну да, сильно неприятно, но через крышу не кувыркался.
Уважаемый 3dmax. Если мне не изменяет память первое ТО на 15000 км
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
