Клуб автолюбителей Рено Логан

Скоро буду делать ТО-1 на своем Логане (делал ТО-0). Возникли вопросы:
1. Кто сколько заплатил за ТО-1?
2. Проводились ли какие-нибудь еще работы, кроме плановых?
3. Сколько заняло по времени?
4. Заменялись ли какие-нибудь детали в подвеске?

Заранее спасибо за ответы.

neo777 писал(а):Скоро буду делать ТО-1 на своем Логане (делал ТО-0). Возникли вопросы:
1. Кто сколько заплатил за ТО-1?
2. Проводились ли какие-нибудь еще работы, кроме плановых?
3. Сколько заняло по времени?
4. Заменялись ли какие-нибудь детали в подвеске?

Заранее спасибо за ответы.

1. ТО-1 стоило мне 3100 рубл.
2. Долили антифриза.
3. Зарядили 1,5 часа, справились за 1 час.
4. Нет, подвеска в идеальном состоянии.

P.S.: ресурс колодок 25-30 тыс. км.

ТО-1
1. - чтото около 2700 руб.
2. - нет
3. - 3 часа
4. - нет

Из доп заездов на сервис:
в районе 40 000 км - передние колодки
в районе 55000 км - стойки стабилизатора.

Прошел ТО 1, пробег 14800км. Поменяли масло, свечи, долили антифриза( хотя уровень был нормальный, т.е. не доливали). Спросил, делали ли диагностику-сказали всё ок(нмкакой распечатки не дали). Про тормозные колодки ничего не сказали. Из сего делаю вывод- всё ТО свелось к замене масла , свечей и разводке на литр антифриза. А в целом всё очень быстро и культурно.

Попроси чтоб свечи не трогали , так как на днях , например, менял у другого офиц. дилера, не нужно их менять так рано, 40 000 должны отходить без пробоев.

ты прав, родные логановские свечи нормально подходят, а реновские которые на замену ставят на порядок хуже. Я два видел как те кто проходил ТО отказывался от смены свечей и спрашивал где можно купить логановские свечи

Привет!
40 000 км?! не слишком ли?
Все же лучше менять свечи через каждые 10-15 тыс.км.

Сургутянин писал(а):Привет!
40 000 км?! не слишком ли?
Все же лучше менять свечи через каждые 10-15 тыс.км.

При нормальном бензине ресурс свечей 15-20 ткм. А у двух электродных и того больше... Поэтому менять свечи каждые 10 тык точно рано.

а почему бы не ездить по 30-40 тыс.?
на 21099-ой отъездил 2 года на свечах NGK - 50 тыс. км.
поменял только когда в сервисе на меня посмотрели как на идиота...
ни каких изменений, после замены на новые, в поведении машины не заметил.... может и правда "идиот"?
вразумите, о всезнающие!!!

Yava писал(а):может и правда "идиот"?

Идиоты те, кто перекидывают свечи каждые 10 ткм. Если свеча чистая, без нагара, нет сколов и трещин на изоляторе, а так же канавок на электроде, то не вижу смысла менять такую свечу, пускай она хоть 100 ткм отходила.
Многие меняют свечи чуть ли не после каждой заправки , а потом удивляются, почему , мол, не прибавилось динамики?

3dmax писал(а):Идиоты те, кто перекидывают свечи каждые 10 ткм.

Ваши слова расценивать как публичное оскорбление участников форума? Советую извинится пока не поздно...

3dmax писал(а):

Yava писал(а):может и правда "идиот"?

Идиоты те, кто перекидывают свечи каждые 10 ткм. Если свеча чистая, без нагара, нет сколов и трещин на изоляторе, а так же канавок на электроде, то не вижу смысла менять такую свечу, пускай она хоть 100 ткм отходила.
Многие меняют свечи чуть ли не после каждой заправки , а потом удивляются, почему , мол, не прибавилось динамики?

Хм, после некоторого нашего "бензина", вполне возможно сменить свечи гораздо быстрее И дело не идиотстве водителя.
А идиоты, это те, кто производит подобное дерьмо!

Хм.... По поводу свечей ИМХО - положено, пусть меняют. (а старые пусть в багажник кинут ).
Вообще (Не на Логане)- бегал на свечках BOSH (германия, НЕ Рязань) 100 тык. Поменял потому, как не прилично уже столько на одних свечках бегать . а чем чаще их меняешь - тем лучше! (Если денег не жалко. Главное - шило на мыло не менять). Как раньше любили говорить владельцы ГАЗов: "Чем больше течь, тем свежее масло"!

Кто подскажет в какой степени нужно соблюдать пробег для прохождения ТО и чем это может грозить? На Вазах, например был диапазон +- 500 км. А здесь? Записывался за неделю. Пока жду, наезжу где то 15500 км. На 8500 км менял масло по акции. Обслуживаюсь в ПА на левашовском 13.

Тут на станции сказали, что ваще надо масло менять через 7,5 тык-ов... разводилово в чистом виде- я так думаю... Этож не тазло... где-то читал, что у буржуев межТО-шный пробег ваще 30 тык-ов...
И куда глядит автофрамос???

neo777 писал(а):Скоро буду делать ТО-1 на своем Логане (делал ТО-0). Возникли вопросы:
1. Кто сколько заплатил за ТО-1?
2. Проводились ли какие-нибудь еще работы, кроме плановых?
3. Сколько заняло по времени?
4. Заменялись ли какие-нибудь детали в подвеске?

Хотелось бы добавить 5 вопрос.
Доводилось ли кому-нибудь приезжать на сервис со своими расходными материалами (например маслом). Насколько я знаю при наличии сертификата качества, который можно получить в любом крупном магазине, должны только скрипнуть зубами, но взять. А то уж больно у дилеров ценники ненормальные.
И еще, какие свечи можно ставить вместо родных, или по крайней мере какое у них калильное число?

На Гетцах , кто разбирается ездят с родными свечами 40 000 , скажу по себе - никаких намёков на старение нет, передние колодки тоже вопреки страшилкам сервисменов не менее 30 000 ходят. Кстати , частая замена свечей чревата порчей резьбы , правда лечится: рассверливается дырка в блоке и футорку туда.А ещё перед заменой свечей контролируйте продув свечных колодцев или сами ( на ВР есть подкачка -очень эффективно мусор выдувается), иначе песок в камере сгорания поработает на славу.

Сегодня вынужден был пройти ТО-1. Пробег 6500 машине 1 год проблем нет. Поменяли масло, свечи помыли машину. Все больше ничего. После некоторых приреканий удалось заставить подключить прибор к диагностическому разъему и проверить двигатель на наличие ошибок. Снятые свечи пытались заныкать. Вернули только по требованию (хотя на 100% не уверен, что это мои). Рекомендую, если дороги родные свечи, перед поезкой на сервис маркировать их термостойкой краской. Уезжаю с сервиса и обнаруживаю, что авто стало просто хлам- дергается при разгоне. Первая мысль- ввернули БУ или бракованые свечи, поскольку просто других вмешательств не было. Еду снова на сервис. Колдуют еще около часа. Возвращают авто-говорят сменили комплект свечей. Проблема ушла- может быть на этот раз ввернули новые.
Уважаемые форумчане! Если вам что то меняют не по гарантии требуйте возврата снятых с авто запчастей, чтобы они не попали в авто следующей жертвы, а у вас была уверенность что вам поставили новую зап часть. Специально не указываю в каком сервисе проходил, потому что думаю, что это явление распространено.

IPM писал(а):Специально не указываю в каком сервисе проходил, потому что думаю, что это явление распространено.

Совет. Приняли машинку из ТО, сдёрните колпачок свечи, сразу увидите, новая свеча или нет. Это же не трудно. А сервис озвучить наоборот надо, дабы народ знал героев.

Да сколько я раз говорил, логановские свечи не ровня реновским. реновские сечи отвратительно не подходят для Логана.

3dmax писал(а):Совет. Приняли машинку из ТО, сдёрните колпачок свечи, сразу увидите, новая свеча или нет. Это же не трудно. А сервис озвучить наоборот надо, дабы народ знал героев.

Когда задергалось авто, сдергивал, но сомнения не развеял. Мои старые- то же как новые, а если немного помыть то не догадаешся. По поводу сервиса- сервис региональный, поэтому москвичам не страшен.

Ну хоть название-то сервиса озвучте... Или Вы не любите Тульчан логановодов?

Прошел ТО-1 недавно, то же закралось сомнение по поводу проф.пригодности сервисменгов в нашем городе. Специально наблюдал за работой:
1.Машину даже не подняли на подъемнике и не осмотрели и не протянули. Ответили,что это не ВАЗ.
2.Скрип левого переднего стекла при подъеме, устранили за 0,5нормо/часов=400руб. но через 2 дня срип возобнавился.
3.Диагностика не проводилась. На вопрос, почему, ответили что нет необходимости.
4.Свечи не проследил, но думаю что зря.
5.Итого ТО-1 обошлось в 3600р.
И все это как то так,по Советскому, на отвали. Я так понял что гарантия только на детали, а на то как сделали МЫ будем платить доп.нормо/часами. Коробит не сумма ТО (хотя тоже немаловажный фактор), а то как у нас подходят к делу. Работает тотже "дядя Гена" только в форме и ценами от РЕНО....

артур
Вот он хваленый сервис Рено. И если так производят ТО, то с какого спрашивается еще и цену на ТО подняли?
Я советую тебе звонить в горячую линию рено и требовать повторного ТО. Это беспредел., в следующий раз ТО-2, 3, 4 и т.д. так же на подъемнике поднимать не будут,б а потом у машины тороза в дороге откажут.
И еще что плохо, чем дальше тем хуже, логанов больше все становится, СТО успевать обрабатывать не будут, и пойдет конвеерная халтура, заменят масло и свечи и гуд бай, выложи 200 у.е.
Короче логан не ВАЗ, но сервисмены в Рено СТО ВАЗовские.

Сочувствую форумчанам.
Мне же повезло, со своим "Авантайм"ом бед не знаю.
Сегодня прошел ТО-2. Обошлось в 3577 руб 50 коп.
По гарантии сделали сход-развал и устранили перекос руля (то, что обсуждалось на том форуме, перекос на "2 градуса" ).
Все вежливо, тактично.
Свечи, воздушный фильтр вернули аккуратно завернутыми в свои коробки.
Почему-то положили банку масла Эльф, не распечатанную, это, наверное, вместо шампанского.

Прокуратор и Вазир

Предупреждение за разведение офф-топа в профильной ветке. Такие вопросы должны обсуждаться в личной переписке. Сообщения удалены.

Форумчане поддержите предложение по поводу ТО в СТО Рено

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=49204#49204

извиняюсь за отклонение от темы, больше не буду...

Sergren: без проблем, просто не поддавайтесь на офф-топ.

Сегодня прошел ТО-1 в ТТС г.Казань,заплатил 3052руб.На сиденья одели полиэтиленовые чехлы забрали ключи,записали номер моего сотового.Через три часа позвонили-забирай.В багажнике обнаружил старые свечи,около литра масла на доливку видимо,долили охлаждающей жидкости,машину снаружи помыли.Взаказе написано надо заменить датчик заднего хода,иду к мастеру спрашиваю почему не заменили,говорит -датчиков пока нет,звоните когда придут будем разбираться гарантийный ли случай.
Менял ли кто нибудь датчик заднего хода по гарантии?

артур писал(а):2.Скрип левого переднего стекла при подъеме, устранили за 0,5нормо/часов=400руб. но через 2 дня срип возобнавился.....

У меня тоже был скрип. Пришлось даже метаться между двумя дилерами, т.к. первый (СТК) оказался бессилен... На Автопрайме вроде устранили этот недочет, при чем простой смазкой (неужели СТКовцы до такой степени непрофессионалы!)

А за что взяли 400 руб????? Гарантия на это не распространяется????

REN писал(а): Менял ли кто нибудь датчик заднего хода по гарантии?

Возможно мне придется- некорректно работает... А у Вас как- откуда узнали о необходимости замены?

neo777 писал(а):Скоро буду делать ТО-1 на своем Логане (делал ТО-0). Возникли вопросы:
1. Кто сколько заплатил за ТО-1?
2. Проводились ли какие-нибудь еще работы, кроме плановых?
3. Сколько заняло по времени?
4. Заменялись ли какие-нибудь детали в подвеске?

Заранее спасибо за ответы.

Сейчас приехал из Пензы от официала. Вчера позвонил, записался на ТО-15. Назначили на сегодня на 14:00.
Приехал пораньше на полчаса, чистый, мыть не потребовалось, сразу отдал машину.
Кроме собсстно ТО-15 запросил:
1. Проверить крепление защиты картера (не разболталось ли) - на всякий случай.
2. Проверить тросики газа и сцепления, при необходимости смазать.
3. Процедуру компьютерного схода-развала.
4. Установку салонного фильтра.

Все сделали, но делали дольше обычного - сервис сегодня был загружен не по децки, в очереди на сход-развал авта стояла минут сорок. Заехали без четверти два, выехали в пять.
Оплачено:
1. ТО-15: работа 790 руб, расходники: масло 5w30 5л - 950 руб, масляный фильтр - 200 руб, свечки - 4х160 руб. Итого: 2580 руб.
2. Салонный фильтр: 700 руб + установка сабжа: 300 руб, итого 1000 руб
3. Регулировка схождения: 600 руб.

Всего потратил: 4180 руб, из которых регулировка схождения за 600 рублей - совершенно необязательная процедура, просто хочу лучше знать машину. Да и салонный фильтр за 1000 рублей не каждому нужен...

По распечатке схода-развала - из 23 параметров, кажется все в пределах допусков, но мастер несколько улучшил регулировки. Напричер "частичное схождение передних" было -0,1(лев), -1,3(прав), стало на обоих колесах по -0,5. Схождение передних - с -1,3 до -0,9.

Посмотрел сейчас на возвращенные свечи (из заводской комплектации), возникли вопросы.
У мегана 2 изначально стояли свечи Рено (в девичестве Чемпион, если не ошибаюсь) - соответсвенно мне и ставили тоже их.
Сегодня на логан были поставлены также реношные - п/н 77 00 500 155 (UV1), но вот заводские возвращены...
я такие впервые вижу - двухэлектродные EYQUEM RFC58LZ2E Made in France.
При этом очень сильно закопченые... у меня на этом же бензине свечи так никогда не коптились. Есть подозрение, что свечки холодноваты... Посмотрим как новые будут себя вести.
Возможно закопченые действительно по поводу плохого бензина - потому что я все 15 тысяч отъездил нормально, и только после последней заправки, сегодня на холодном моторе - были редкие пропуски вспышек. После прогрева мотора исчезли...

Пока ждал логана, наблюдал за меганами... одного (вторая фаза) приволок эвакуатор. Когда съезжал, с платформы, был слышен громкий скрежет от переднего правого колеса.
Из сервиса вернулся через 15 минут - живой и здоровый. Вынули камешек из суппорта.
Второй завис надолго - приехал практически без морды, где-то приложился личиком. До железа не достал, разбил только бампер и решетку радиатора. И в бачке омывателя трещина. Посмотрел где он стоит... в самом низу перед правым колесом, причем моторчиком наружу. Это получается - видимо при замене моторчика неминуемо придется бампер снимать?

Павел М2С,
свечи действительно двухэлектродные, но уменя в отличном состоянии.

REN писал(а):

Менял ли кто нибудь датчик заднего хода по гарантии?

Возможно мне придется- некорректно работает... А у Вас как- откуда узнали о необходимости замены

На ТО-1 проверяли работу осветительных приборов,и обнаружили что не лампочка а датчик.Кстати датчиков у дилера так и нет ,жду третью неделю.

Новую ветку открывать не стал.....
Записан на субботу (12.05.07) в Авантайм на Дм.Ульянова (Москва) на ТО-1.
Вкратце отпишитесь, кто что может, на что обратить внимание?
Почитал отчеты, народ пишет, что нужно обратить внимание на масло, которое заливают...
Имеет ли смысл купить запчасти в exist.ru? Он тут у меня почти под боком... Это я уже - для экономии... Хотя, когда записывался, сказали, что стоимость - 3000 "с копейками", включая расходники...

archy писал(а):Почитал отчеты, народ пишет, что нужно обратить внимание на масло, которое заливают...
Имеет ли смысл купить запчасти в exist.ru? Он тут у меня почти под боком... Это я уже - для экономии... Хотя, когда записывался, сказали, что стоимость - 3000 "с копейками", включая расходники...

Коллега, по поводу масла: попросите, чтобы залили синтетику (5W40). ИМХО, с синтетикой в летний период ДВС все-таки лучше себя чувствует, чем с полусинтетикой.
Насчет покупки собственных запчастей - на мой взгляд, овчина выделки не стоит. На спичках экономить не рекомендуется

RealM_CF писал(а):

archy писал(а):Почитал отчеты, народ пишет, что нужно обратить внимание на масло, которое заливают...
Имеет ли смысл купить запчасти в exist.ru? Он тут у меня почти под боком... Это я уже - для экономии... Хотя, когда записывался, сказали, что стоимость - 3000 "с копейками", включая расходники...

Коллега, по поводу масла: попросите, чтобы залили синтетику (5W40). ИМХО, с синтетикой в летний период ДВС все-таки лучше себя чувствует, чем с полусинтетикой.
Насчет покупки собственных запчастей - на мой взгляд, овчина выделки не стоит. На спичках экономить не рекомендуется :)

А как будет ДВС себя чуствовать зимой на 5W40? не лучше ли все же 5W30?

vic писал(а):А как будет ДВС себя чуствовать зимой на 5W40? не лучше ли все же 5W30?

Мне кажется, что масло менять лучше через 7,5 тыс км, а не через 15. Так что к зиме коллега, если пожелает, конечно, заменит 5w40 на 5w30 за 50 у.е.

RealM_CF писал(а):

vic писал(а):А как будет ДВС себя чуствовать зимой на 5W40? не лучше ли все же 5W30?

Мне кажется, что масло менять лучше через 7,5 тыс км, а не через 15. Так что к зиме коллега, если пожелает, конечно, заменит 5w40 на 5w30 за 50 у.е.

Естественно, лучше пораньше. Я заменил сразу на 5W30 только что, после 5 000.

vic писал(а):Естественно, лучше пораньше. Я заменил сразу на 5W30 только что, после 5 000.

А я в прошлое воскресенье заменил на 5w40 в Мосрентсервисе при пробеге 21 тыс. ТО-1 проходил в середине декабря, пробег был 15 тыс.

Ребяты, а я нечасто езжу на Логане. Поэтому мне нужно залить такое масло, чтобы поездить на нем и лето и зиму, и не париться с заменой...
Ну... (не в обиду некоторым участникам Форума) для меня автомобиль все-таки остается куском железа, который я через 4-5 лет поменяю...
Поэтому, повторяясь, масло должно нормально себя вести и летом, и зимой....

archy писал(а):Ребяты, а я нечасто езжу на Логане. Поэтому мне нужно залить такое масло, чтобы поездить на нем и лето и зиму, и не париться с заменой...
Ну... (не в обиду некоторым участникам Форума) для меня автомобиль все-таки остается куском железа, который я через 4-5 лет поменяю...
Поэтому, повторяясь, масло должно нормально себя вести и летом, и зимой....

Тогда почти без вопросов 5w30. 5w40 - очень экономичное масло. Мне показалось, что расход бензина с ним стал существенно меньше. А если Вы мало ездите, то просто заливайте 5w30.

Машине уже год, но на счетчике 9500. А оно мне надо сейчас проходить:? Можно ли докатать хотябы до 13000

Slegor писал(а):Машине уже год, но на счетчике 9500. А оно мне надо сейчас проходить:? Можно ли докатать хотябы до 13000

Уж сколько раз твердили миру: ТО-1 нужно пройти либо по пробегу в 15000, либо через год после покупки (что наступит раньше !!!)

Slegor писал(а): Можно ли докатать хотябы до 13000

Можно, только гарантию на двигатель потеряете.
А так же учтите, что масло со временем тоже теряет свои свойства.

Господа! Подскажите даме!

Записалась на ТО1 на Левашовский 16 июля, цена 3999руб.
Надо ли озвучивать следующее:

1. При трогании с места на 1 передаче, после выжимания сцерления слышен воющий (как бы трущийся громко )звук. После переключения на 2 звук пропадает.

2. Перестала сразу попадать на заднюю передачу, не доходит. Надо еще раз и с усилием переключиться.

3. На скорости свыше 120 машина рыскает.

ужос! Рыскать вообще не должно и передачи вкл. чётко все должны.


А у меня "сверчок завелся" в приборной панели. Металлической такой лязг на кочках и при вибрации. Поеду по гарантии...

andlara писал(а):Господа! Подскажите даме!

Записалась на ТО1 на Левашовский 16 июля, цена 3999руб.
Надо ли озвучивать следующее:

1. При трогании с места на 1 передаче, после выжимания сцерления слышен воющий (как бы трущийся громко )звук. После переключения на 2 звук пропадает.

При оборотах выше 3000 мотор воет- надо меньше газовать!

andlara писал(а):2. Перестала сразу попадать на заднюю передачу, не доходит. Надо еще раз и с усилием переключиться.

Синхронизатора не имеет- лучше надо включать. Это нормально.

andlara писал(а):3. На скорости свыше 120 машина рыскает.

Предлагаю быстро не ездить- парусность уавто высокая- всех качает.

Ну или поставьте другую резину- пошире.

Обороты холостые.
Полгода попадала в передачу, а теперь перестала?
Т.е. на родной резине больше 120 ездить нельзя?

andlara писал(а):Господа! Подскажите даме!

Записалась на ТО1 на Левашовский 16 июля, цена 3999руб.
Надо ли озвучивать следующее:

1. При трогании с места на 1 передаче, после выжимания сцерления слышен воющий (как бы трущийся громко )звук. После переключения на 2 звук пропадает.

2. Перестала сразу попадать на заднюю передачу, не доходит. Надо еще раз и с усилием переключиться.

3. На скорости свыше 120 машина рыскает.

Озвучивать надо все и всегда когда хочется - зачем себя в чем то ограничивать? А вот что ответят - это их право... Поменьше ответственности за других людей

andlara писал(а):Т.е. на родной резине больше 120 ездить нельзя?

У вас в документации по машине написано - макс скорость около 170... Это значит что производитель ГАРАНТИРУЕТ, что на машине на которой вы выезжаете из салона, а значит со всем что на ней и с ней вы можете безопасно двигаться с заявленной скоростью

Довонагол писал(а): Это значит что производитель ГАРАНТИРУЕТ, что на машине на которой вы выезжаете из салона, а значит со всем что на ней и с ней вы можете безопасно двигаться с заявленной скоростью

Это ничего не значит. безопасно двигаться на машине вообще нельзя, юудь это хоть Бентли. А цифра в 107 км/час означает, что на этой машине может быть ( теоретически) достигнута такая скорость!

Спасибо, я так поняла, что "криминала" нет.

1. При трогании с места на 1 передаче, после выжимания сцерления слышен воющий (как бы трущийся громко )звук. После переключения на 2 звук пропадает.

2. Перестала сразу попадать на заднюю передачу, не доходит. Надо еще раз и с усилием переключиться.

3. На скорости свыше 120 машина рыскает.

По первым двум пунктам у меня тоже самое,по третьему поменяйте резину

3dmax писал(а):

Довонагол писал(а): Это значит что производитель ГАРАНТИРУЕТ, что на машине на которой вы выезжаете из салона, а значит со всем что на ней и с ней вы можете безопасно двигаться с заявленной скоростью

Это ничего не значит. безопасно двигаться на машине вообще нельзя, юудь это хоть Бентли. А цифра в 107 км/час означает, что на этой машине может быть ( теоретически) достигнута такая скорость!

И практически тоже! В моем ответе я имел ввиду то, что все что есть в машине включая резину, расчитано под заявленные производителем параметря, включая скорость

Konstantin26 писал(а):

1. При трогании с места на 1 передаче, после выжимания сцерления слышен воющий (как бы трущийся громко )звук. После переключения на 2 звук пропадает.

2. Перестала сразу попадать на заднюю передачу, не доходит. Надо еще раз и с усилием переключиться.

3. На скорости свыше 120 машина рыскает.

По первым двум пунктам у меня тоже самое,по третьему поменяйте резину

Вот, вместо "поменять резину", я бы посоветовал для начала сделать сход/развал (цена вопроса ~1500р. Сам делал на первом ТО-15000 км. до сих пор (ужо к 45000км.) и на 140 км/ч идет - как по струнке.).
А касательно первых двух пунктов - спросите... За спрос не бьют. Только, примерно со следующей формулировкой: "посмотрите то-то и то-то, симптомы такие-то, и огласите приговор. Если подпадает под гарантию - делаем. Если нет - будем думать и советоваться"

Ну вот, примерно так...
Удачи!

Сход/развал надо заказать как доп.работы при прохождении ТО1?

andlara писал(а):Сход/развал надо заказать как доп.работы при прохождении ТО1?

Конечно.

andlara писал(а):Сход/развал надо заказать как доп.работы при прохождении ТО1

Можно попробовать и по гарантии (если при прямолинейном движении у Вас руль чуть отклонен в сторону) попытка - не пытка
Подробнее читаем тут: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3537&start=0

Есть кто нибудь, кто обслуживается (обслуживался) в Инкоме на Звенигородском ш. ? Как сервис, довольны?

Juggalo писал(а):Есть кто нибудь, кто обслуживается (обслуживался) в Инкоме на Звенигородском ш. ? Как сервис, довольны?

Делал у них ТО-0,ремонтировался по страховой.Сервис дороговатый как все Инкомовское,пускают в ремзону.Из минусов мойка хреновая и ковры почему-то моют через раз,полителеном сидушку и руль не всегда обтягивают.
Для тех кому в салоне впарили карту Инком-Голд не забывайте о ней напоминать на ТО,а то они про нее забывают.

Konstantin26 писал(а):Инком-Голд не забывайте о ней напоминать на ТО,а то они про нее забывают.

Так она мойку бесплатно даёт вроде или скидки на ТО есть?

Juggalo писал(а):Так она мойку бесплатно даёт вроде или скидки на ТО есть?

бесплатно мойка,чистка салона только припрохождении ТО,а скидки только с 3-го ТО на ремонт

Konstantin26 писал(а):впарили карту Инком-Голд

Да уж я только потом прочухал что это за карта и сколько она стоит.. А жену это повергло в шок.


Закрыл. Есть более полная тема про ТО-1.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=676
Yava