Вот тут многие люди интересуются, а щелкает ли у них тахометр или нет, поскольку стали рассказывать о такой неприятности. могу поделиться методикой, как это проверить стопудово.
Вставляете ключ в замок зажигания. после чего нажимаете кнопку сброса суточного пробега и не отпуская ее, включаете зажигание. После нескольких секунд ожидания в таком положении (кнопка нажата, зажигание включено) стрелки начнут дергаться. Это значит, что вы вошли в тестовый режим панели. отпускает кнопку и смотрите и слушаете. Теперь вам остается только понять, раздается ли треск при дергании стрелки тахометра или нет. У меня раздается, хотя в движении никакого треска не слышно.
Странная проблема. У меня так щелкает, что не услышать нельзя. А если в нормальных условиях не слышно, то чего беспокоиться? Разве что тут кто-то писал, что у него тахометр дощелкался до неработоспособности...
Вот тут многие люди интересуются, а щелкает ли у них тахометр или нет, поскольку стали рассказывать о такой неприятности. могу поделиться методикой, как это проверить стопудово.
Вставляете ключ в замок зажигания. после чего нажимаете кнопку сброса суточного пробега и не отпуская ее, включаете зажигание. После нескольких секунд ожидания в таком положении (кнопка нажата, зажигание включено) стрелки начнут дергаться. Это значит, что вы вошли в тестовый режим панели. отпускает кнопку и смотрите и слушаете. Теперь вам остается только понять, раздается ли треск при дергании стрелки тахометра или нет. У меня раздается, хотя в движении никакого треска не слышно.
Вы меня конечно простите, но это похоже как в анекдоте:
Мужик жалуется участковому врачу:
- Доктор я не могу жить в своей квартире, у меня напротив женская баня и мне все видно в окно
Доктор подходит и глядя в окно
- Я ничего не вижу
-А вы правей подойдите
-Все равно не видно
-А вот если на шкафчик залесть и шею вытянуть, то видно.
Я периодически езжу на Логане (служебный), машина безпроблемная, если есть какие нить небольшие недочеты, то на них просто не обращаю внимание.
RomarioAgro писал(а):...Я периодически езжу на Логане (служебный), машина безпроблемная, если есть какие нить небольшие недочеты, то на них просто не обращаю внимание.
Если бы у меня был служебный Логан, то мне было бы наплевать и растереть, даже если бы стойки стучали .
Если бы у меня был служебный Логан, то мне было бы наплевать и растереть, даже если бы стойки стучали .
С такой позицией мы имеем такой автопром, какой имеем (или он нас).
Не-мое нежалко- не я буду на нем ездить и фиг с ним , так сойдет (подумал иженер ставя не качественный тахометр)
tihohod писал(а):... Разве что тут кто-то писал, что у него тахометр дощелкался до неработоспособности...
Тут немалое кол-во людей писало, что им из-за щеклания тахометра панель меняли по гарантии
Думаю заявить об этом на ТО. Боюсь только, что к тому времени из-за массовости дефекта, его признают фичей, не влияющей на потребительские свойства (ну как тарахтенье выжимного в коробке).
Ну фичей положим они этот треск и признают. А вот интересно, если со временем он будет усилиоваться, и в итоге (годика через 2) тахометр после очередной серии громких щелчков прикажет долго жить - можно будет как-то доказать, что неисправность (случившаяся в постгарантийные период) вызвана тем, что на сервисе ее задатки проигнорировали при первом обращении (в гарантийный период) и вынудить сервис поменять приборку бесплатно.
Sergey N писал(а):Ну фичей положим они этот треск и признают. А вот интересно, если со временем он будет усилиоваться, и в итоге (годика через 2) тахометр после очередной серии громких щелчков прикажет долго жить - можно будет как-то доказать, что неисправность (случившаяся в постгарантийные период) вызвана тем, что на сервисе ее задатки проигнорировали при первом обращении (в гарантийный период) и вынудить сервис поменять приборку бесплатно.
Боюсь, что в данной ситуации Вы заблуждаетесь. Учитывая гарантийный срок 2 года, выход из строя тахометра по истечении этого срока не является основанием для гарантийного ремонта. Даже если "сверчки" в тахометре были - это не влияло на потребительские качества и функциональность оборудования. Тахометр отработал положенный срок, следовательно причин для предъявления претензий нет. Можно конечно сильно напрчся, нанять хороших адвокатов, провести независимую экспертизу (ее результаты не обязательно будут в Вашу пользу), потратить кучу времени и нервов на суды, сбор бумаг и т.д. И в результате получить в качестве компенсации какой-нибудь отремонтированный блок на замену (на счет "отремонтированный" я возможно немного загнул, но думаю мысль понятна).
Поехал к дилеру и заодно показал как тикает тахометр. Сказали надо менять приборную панель. Т.к. я ставил сигнализацию у
них, начали про проблемы с гарантией. Я сказал что это проблема самого тахометра и если за деньги не буду менять. Сказали посмотрим и заказали новую панель. У меня возник вопрос. А если я поеду к другому дилеру у которого машину не покупал, как будет с гарантией.
А как у вас тикает спидометр? У меня тахометр тикает так: включаешь машину, даешь газу. И стрелка тахометра начинает двигаться и тикать. Машина стоит на месте, т.е. не двигается.
Всё так само как и тахометр у вас, и так же проверяется через тестовый режим, только это всё относится к спидометру. Пока машина стоит или движется с неизменной скоростью - тихо, есть ускорение/замедление - начинает тикать, чем быстрее меняется скорость, тем чаще тикает.
Пока машина стоит .[/quote]
Пока машина стоит, стрелка спидометра мне кажется ни как неможет двигаться. Скорее всего у вас тоже тахометр.
Что за значок с ножницами только уменя. Подскажите где можно научиться правильно общаться в форуме.(ответ с цитатой, создание новой темы...)
Последний раз редактировалось Munir 10 янв 2007, 11:04, всего редактировалось 1 раз.