Датчик скорости

[enycha]

АБС присутствует.
Авто лично осматривал....

[Олег М.]

Как известно, Логаны делают и для Европы, куда без АБС ходу нет. Возможно, на тех машинах ДС нет и его функции выполняет АБС. А для стран, где АБС не является обязательной, предусмотрена установка ДС. Как измеряется скорость на машинах с АБС и ДС - одному Гону известно.
Всё - ИМХО!

[Mavrik]

при снятии фишки с ДС спидометр продолжает работать .И , соответственно , при подключении к этой фишке ( или к проводу в блоке предохранителей под капотом ) крутилки стрелка плавно доходит до 150 км. час. и плавно уходит назад.

Таким образом спидометр все-таки реагирует (хотя и неадекватно) на сигнал с разъема ДС...

[NarimanSPb]

Поковырялся с документацией немного. Далее цитаты из официальных НОТ.
Нота 38С
Шасси. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
VP007: Индекс измерения скорости.
Данная команда позволяет ввести в память ЭБУ индекс, позволяющий рассчитать скорость
автомобиля в зависимости от установленных на нем шин.
Команда VP007 используется только для прекращения мигания сигнальной лампы АБС
после замены ЭБУ.
ВНИМАНИЕ!
Сигнал скорости движения автомобиля не поступает от ЭБУ АБС на другие ЭБУ.
Сигнал скорости выдается датчиком, установленным на коробке передач.

Нота 83А
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
Диагностика - Работа системы
1. ПРИНЦИП РАБОТЫ СТРЕЛОЧНЫХ УКАЗАТЕЛЕЙ
Спидометр
Информация о скорости движения автомобиля передается на щиток приборов по проводной связи.
Информация поступает от датчика на коробке передач.
Тахометр
Информация о частоте вращения коленчатого вала двигателя передается на щиток приборов по проводной
связи (информация поступает от ЭБУ системы впрыска).

[enycha]

[quote="NarimanSPb"
Информация о скорости движения автомобиля передается на щиток приборов по проводной связи.
Информация поступает от датчика на коробке передач.
.[/quote]
Всё это прекрасно.... Но отнюдь не объясняет причины проблемы....

[Mavrik]

enycha
Вы "зуб даете", что когда ДС отключен, машина едет и спидометр работает?

[Олег М.]

Поковырялся с документацией немного.

Спасибо за вентиляцию вопроса!

[enycha]

enycha
Вы "зуб даете", что когда ДС отключен, машина едет и спидометр работает?

,,Зуб даю ,, Но только за некоторые конкретные машины....
А , простите за нескромный вопрос, зачем вам мой зуб?
К слову сказать-я тоже не поверил когда мне сказали , что есть такая фича. Не гоните говорил , такого быть не может.. Пока носом не ткнули.....

[Mavrik]

,,Зуб даю ,, Но только за некоторые конкретные машины....

Чудеса... Не иначе как между ДС и спидометром есть астральная связь (в версию с АБС еще меньше верится )

[bob292]

(в версию с АБС еще меньше верится )

Касательно логана незнаю , но на Либерти датчик АБС (один,установлен на заднем редукторе) дает сигнал и на спидометр , а может наоборот - датчик скорости дает сигнал на мозги АБС.

[Mavrik]

датчик АБС (один,установлен на заднем редукторе)

А как же каждое колесо контролировать?..

[bob292]

А как же каждое колесо контролировать?..

Ну вот такой автомобиль - передних два внутри подшипников , а задний один .

[Mavrik]

Ну вот такой автомобиль - передних два внутри подшипников , а задний один .

Ну там так организовано изначально, а в Логане АБС - автономная система, со спидометром не связанная (ИМХО, конечно) В общем - "не верю"

[Brewster]

Тоже озадачился вопросом подсоединения датчика скорости к ЦЭКБС. По схеме у ДС 2 выхода (цепи 3FB и 47F). Видимо нужна 47F. Откуда ее лучше (технически проще) взять: с приборки или из моторного отсека?
Одинаковы ли сигналы в этих цепях?

[Brewster]

Сегодня залез в разъем R212 (который в блоке предохранителей/реле под капотом). С удивлением обнаружил полное несоответствие всем имеющимся у меня вариантам схем. По документации там 3 колодки (A, B и C) по 12 ног на каждой. У меня в наличии только A и B, причем каждая рассчитана максимум на 9 контактов. Может у кого есть информация по данному вопросу (мне сигнал датчика скорости нужен)?