Аккумулятор

[Juggalo]

и засекаете через сколько часов у Вас аккумулятор сядет в 0...

Угу. Который нельзя сажать в 0..

[дима]

а разве на ромбате ca+ технология? чего то ,я там таких надписей не замечал...

[McMurphy]

Буду брать что-то из этого: Bosch S4 Silver, Bosch S5 Silver Plus, Varta Blue Dynamic Е43, цена в среднем 3600руб. Про Варты слышал, что они сейчас все необслуживаемые, а Боши как?
Очень уж мой родной аккум нравился, Ромбат 70 А/ч - ни уровень электролита проверять не надо, ни плотность... Заряжать пробовал как-то раз, пару часов погонял. Никаких проблем за 3 года не было, а весь срок службы 5 лет и 4 месяца.
А вообще, необслуживаемые аккумы надо заряжать? Или лет 5 отходили, и на выброс?

[V255]

...А вообще, необслуживаемые аккумы надо заряжать? Или лет 5 отходили, и на выброс?

А тут как Вам нравится:
1. ездим пока ездится, выбрасываем как сломается
2. следим за техникой, проверяем состояние, проводим профилактику.

Разница будет заключться только в том сколько прослужит агергат. Иногда отличие в сроках службы будет в разы.
Любой аккумлятор желательно проверять. Убить его можно запросто за одну зиму недозарядом при коротких поездках и больших нагрузках.

[Mavrik]

а разве на ромбате ca+ технология? чего то ,я там таких надписей не замечал...

Похоже он не Ca+, а полностью кальциевый http://www.rombat.ro/index.php/en/bater ... /572330060

[Mavrik]

Подскажите, плизззз, аккум высотой 190 мм нам точно подходит?

Выше по ссылке ромбат 190мм и есть.

[Ded54]

2. следим за техникой, проверяем состояние, проводим профилактику...
...Убить его можно запросто за одну зиму недозарядом при коротких поездках и больших нагрузках.

Вот и я , благо есть возможность, сегодня на работе поставил аккум на подзарядку (прямо на машине) маленьким током (3-4 А) . Вся зима впереди - так верней...

[Aprelsky]

... а вот у меня нет возможности заряжать на работе и стоит на у лице , а если снять АКБ на подзарядку - тогда как будет работать сигналка? ...Значит и дома не получится - машина без охраны остаётся?
... а если для работы сигналки подключать батарейки, набрать 12 в...
... или маленькие аккумуляторы на 12в. (в которых залита гель) ?... Вот такие?


Интересно на звуковую сигнализацию хватит? .... а чтоб завести? ...... А что будет (может ничего страшного?) если его использовать вместо штатного АКБ?

[Олег М.]

Дай бог, чтобы хватило для сигналки! Точнее, для сработки хватит, не знаю, хватит ли для ЦЗ.

[Mavrik]

Дай бог, чтобы хватило для сигналки! Точнее, для сработки хватит, не знаю, хватит ли для ЦЗ.

Ну пишут, что она в течение 5 сек 100 А дает, так что должно сработать...

[Олег М.]

Ну пишут, что она в течение 5 сек 100 А дает, так что должно сработать...

Если это правда, то конечно. Но не верится, что правда. Но и для ЦЗ 100А не надо.

[Mavrik]

Но не верится, что правда.

А почему нет? Она же вроде тоже свинцово-кислотная...

[Олег М.]

А почему нет?

У него ёмкость 7Ач. По аналогии наш 70Ач должен выдать 1000А. Не выдаст. Да и контакты у него слабоваты для сотни, КМК.

[Евгений Ш]

Интересно на звуковую сигнализацию хватит?

Да

а чтоб завести?

Нет

а вот у меня нет возможности заряжать на работе и стоит на у лице

У меня тоже. И что? Я и не заряжаю. Пробеги в день 15мин + 15 мин + 20-40 мин. И ничего...

[Aprelsky]

а вот у меня нет возможности заряжать на работе и стоит на у лице

У меня тоже. И что? Я и не заряжаю. Пробеги в день 15мин + 15 мин + 20-40 мин. И ничего...

.... Ничего... просто у меня АКБ хватает на 2 года, а дальше чуть живой!
Бортовое напряжение держится 14,5 (+/-) 2в... (ошибка - исправляю +/- 0,2в.) Ток зарядки получается не маленькая - по городу нормально, а вот на трассе! Когда двигатель работает по 2-3 суток получается перекипает , перезаряжается (я так думаю) и + ещё высокая температура в моторном отсеке...
Вот и гадаю... попробовать водички подлить да подзарядить... или купить новый регулятор? ... правда нет гарантии что он будет держать 13,8 а не снова 14,4 в.