поиска. Есть и поводка до штатных мест, заканчивающаяся разъемами 
. Крепить есть за что, хотя с кронштейнами надо будет поколдовать. Дело за недорогими фарами 
, и окончание следует...|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 12 окт 2026, 21:07 Противотуманные фарыМодераторы: Администраторы, Модераторы
В-общем, продолжение. Подрулевой (7 701 047 552) после укорочения штока поставил. Судя по схеме, если контрольная лампочка загорается - значит есть предохранитель и реле. Что и подтвердилось после тчательного
поиска. Есть и поводка до штатных мест, заканчивающаяся разъемами . Крепить есть за что, хотя с кронштейнами надо будет поколдовать. Дело за недорогими фарами , и окончание следует...
У меня Аутентик. Узнавал у своего дилера сколько стоит поставить противотуманик - цена меня убила на повал 26000 рублей
На вопрос от меня почему так дорого - сказали, что нужно менять подрулевой переключатель (а его цена 9000 руб), плюс сами туманки, реле, работа. Я подумал, что 26000 руб пусть приятно тянут мой карман! 
Ну никто ж не будет это делать... а если вот так?
http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... highlight=
Для клиента так и делали (зато недорого  ), а для себя...
Да и поставьте себя на место человека, едущего за такой машиной на небольшой дистанции...
А зачем В ГОРОДЕ ездить с противотуманками??? 
Лампочки ближнего света дешевле менять....
Противотуманки очень хорошо подсвечивают пространство непосредственно перед автомобилем, именно в городе на малой скорости это помогает в ямы не попадать.
Итак, долго думал, читал форумы, бродил по инету в поисках подходящих и недорогих противотуманных фар. И вот на рынке наткнулся на фары стоимостью 350 рублей за пару. Размер подошел, поэтому не задумываясь купил и пошел ставить. Попутно решал вопрос о подрулевом переключателе. Покупать его дорого, поэтому было решено автоматизировать работу ПТФ по следующему алгоритму:
1. Зажигание выключено - ПТФ не горят. 2. Зажигание включено, ручник поднят - ПТФ не горят. 3. Зажигание включено, ручник отпущен - ПТФ включены. Хотел было завязаться еще с датчиком скорости и тахометром, однако схему придумал, но собрать не успел - купил ПТФ и ждать уже не было никаких сил. Впрочем и такой алгоритм меня вполне устраивает. Таким образом, ПТФ всегда включены при движении автомобиля и выключены на стоянке. Тем самым отпадает необходимость постоянно помнить о включении ближнего света за городом и не забывать его выключать на стоянке (на прошлой машине несколько раз оставлял - габариты днем в солнечную погоду не видно). К тому же в городе твой автомобиль скорее всего не останется не замеченным. следовательно вероятность попадания в ДТП уменьшается. А для того, чтобы при необходимости при движении выключать ПТФ (слышал, что в Европе запрещено днем не в туман пользоваться ПТФ) я планирую поставить выключатель около рукоятки регулировки фар - и не видно и раз в год не сложно использовать. Бояться за то, что фары лопнут при попадании на них дождя и снега тоже нет смысла, потому как если они и лопнут, то стоимость 350 рублей за пару - ничто по сравнению со стоимостью замены штатных ПТФ. Полчаса-час работы (в зависимости от ловкости) и фара будет заменена. Кому интересно, полный отчет о процессе установки находится в моем фотоальбоме. Бюджет сего мероприятия: 1. Противотуманные фары DLAA....350.00 2. Реле стартера ВАЗ.......................28.00 3. Разъм инжектора ВАЗ..................60.00 4. Провод 2х1,5 2м по 8р/м..............16.00 ------------------------------------------------------- Итого:.............................................454.00
Это цена двух ПТФ в сборе (с лампочками H3 12V 55W). При необходимости лампочки можно менять: 1. Снимаем бампер. 2. Снимаем фару. 3. Откручиваем крепежное кольцо. 4. Отковыриваем стекло (оно посажено на герметик). 5. Меняем лампочку. 6. Собираем все в обратном порядке. Стоимость лампочек не знаю, но всяко не дороже 175 рублей за штуку. Однако, думается мне, что не буду я лампочки менять - легче поменять всю фару целиком. Вот пойду в ближайшие выходные на рынок и куплю прозапас еще пару таких же ПТФ
А просто тупо поставить ПТФы, подключить через реле, поставить(даже врезать!!!) тумблер с индикацией-не судьба? Да... действительно комсомольцы, не ищущие лёгких путей....
За 20 лет езды и ежедневного пользования ручником у меня колодки примерзли только 1 раз на копейке, да и то весной, когда днем были лужи и я активно по ним гонял, а ночью ударил мороз. Однако, дело даже не в этом, а в том, что Вы не внимательно читаете: когда зажигание выключено, то ПТФ не горят в независимости от положения ручника.
Просто тупо не судьба. Мне нужно либо нормально, через штатный подрулевой выключатель, либо автомат. Я остановился на последнем большей частью от того, что сумму в 9 т.р. за переключатель считаю необоснованно завышенной и не готов ни при каких условиях выложить ее. Если Вы являетесь счастливым обладателем штатных ПТФ с подрулевым выключателем, то это сообщение не для Вас. Я в городе много видел LOGAN-ов без ПТФ. Вот им, думаю, будет интересно. А лепить автомат, либо ставить выключатель - дело сугубо личное. Ничего не имею против любого варианта.
Вернуться в Электрооборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
