Клуб автолюбителей Рено Логан

**Антон606** » 03 июл 2006, 10:15

Павел М2С, каждый кулик свое болото хвалит.

**Павел М2С** » 03 июл 2006, 11:13

Антон606 писал(а):Павел М2С, каждый кулик свое болото хвалит.

Совершенно верно. Поэтому все дружненько смотрим на цифры спецификации. Полученные с помощью не куликов, а измерительных приборов!

**Антон606** » 03 июл 2006, 12:22

Уважаемый Павел М2С!!!
А я очень рад за Вас.
Вы что, думаете, что на ТАЗЕ 2105 стандартном мона порвать 16 клапанов?
РВАЛ передний привод после форсировки мотора и доработки КПП.
И сейчас буду рвать. А знаете почему?
Потому что есть вторая ТАЗ 2105. С РПД.
Которая в стандарте имеет 9 сек до сотни и максималку порядка 190 кмч.

**Антон606** » 03 июл 2006, 12:24

Логан, кстати, сдал корпус на 400 метров этому ТАЗу с РПД.

**Павел М2С** » 03 июл 2006, 12:35

Антон606 писал(а):Уважаемый Павел М2С!!!
А я очень рад за Вас.
Вы что, думаете, что на ТАЗЕ 2105 стандартном мона порвать 16 клапанов?
РВАЛ передний привод после форсировки мотора и доработки КПП.
И сейчас буду рвать. А знаете почему?
Потому что есть вторая ТАЗ 2105. С РПД.
Которая в стандарте имеет 9 сек до сотни и максималку порядка 190 кмч.

Дяденька, Вы мне что пытаетесь доказать? Что есть на свете железки ездящие быстрее переднеприводных тазов? Ну а если на переднеприводный таз поставить ракетный ускоритель для палубной авиации? Кто кого порвет?
Извини... дебилизм и детсад...

**Anders** » 03 июл 2006, 12:36

Антон606 писал(а):Логан, кстати, сдал корпус на 400 метров этому ТАЗу с РПД.

Такие "заезды" не могут благоприятно отражаться на здоровье машины. Получается Вы сейчас Логана "отмучаете" по полной программе и продадите следующему, которому вместо езды придется "залечивать" последствия таких заездов. Вообще не понимаю, как Логан может ездить "на 400 метров". :shock:

Он же не для этого.
P.S. Интересно, а как часто Вы ездите на 05 с РПД? Если там подвеска и тормоза стандартные, то я представляю, каково на ней после 140... :shock:

P.P.S. Слыхал, что у них ресурс тысяч 40...

**Антон606** » 03 июл 2006, 12:44

Уважаемый Anders, я на ней практически не езжу, изредка да по ночам, когда город спит. Ресурс у них 70000, но - как эксплуатировать так и ресурс будет. Эта прошла примерно 35000 км. Ездить - да, действительно только на оборотах в районе 3500 - 6000 об мин. Плавной езды не получается, агрессия и злобность. Поэтому гоняем на 402 метра ее да и так иногда тренируемся.

**A.G.** » 21 дек 2008, 22:39

В журнале ЗР писАли:
"Стоит ли переплачивать за 1,6-литровый мотор?
Надбавка в цене сравнительно небольшая, примерно такова же разница в динамических показателях. Замеры на полигоне показали, что «Логан» с 87-сильным двигателем выигрывает всего чуть больше секунды на разгоне до сотни и пару километров в час на «максималке» (ЗР, 2005, № 8; 2006, № 5). Зато 1,6-литровый мотор оказался эластичнее, что, безусловно, удобнее для повседневной езды. Дополнительные «кубики» скажутся, в первую очередь, когда машина загружена под завязку, да и на трассе придется реже переключаться."
Хотя не знаю, можно ли верить этому изданию. Он то хвалит автомобиль, то хаит.

**Евгений Ш** » 22 дек 2008, 09:08

A.G. писал(а):всего чуть больше секунды на разгоне до сотни

Ну, если для журналистов разница в секунду до 100 это "всего", то я бы эту статью дальше читать не стал :shock:

**matroskin210184** » 22 дек 2008, 09:55

Евгений Ш писал(а):
A.G. писал(а):всего чуть больше секунды на разгоне до сотни
Ну, если для журналистов разница в секунду до 100 это "всего", то я бы эту статью дальше читать не стал

Эта разница существенна только для "гонщегов-стритсракеров", в повседневной езде не существенна.
Если будет симпатичное авто в нужной комлектации с моторчиком 1.4 - бери и не мороч голову.

**Л-Д-В** » 22 дек 2008, 10:20

Там еще написано, что Логан 1,4 проехал к тому времени пару десятков тыс км. а 1,6 олком еще обкаатку не прошел. Значимось этого, думаю, все логановоды знают.

**A.G.** » 18 окт 2010, 21:39

1,6, 16V поинтересней будет. Лёгкую машинку 103 кобылы очень хорошо тащат.

**B3nd3r** » 03 ноя 2010, 07:49

Смотря для чего берется машина, хочеш экономить и не являешся гонщиком бери 1.4

**Инквизитор** » 03 ноя 2010, 14:51

Мне лично 1.4 хватает. Хотел 1.6, но ждать бы пришлось до августа, а то и сентября.

**ZNZ** » 03 ноя 2010, 15:18

B3nd3r писал(а):Смотря для чего берется машина, хочеш экономить и не являешся гонщиком бери 1.4

Не факт! Мой второй Логан (см.подпись) в плане экономии оказался экономичнее первого и гоняет при этом побыстрее :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Какой выбрать двигатель 1,4 или 1,6.

Кто сейчас на конференции