Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 19 окт 2026, 14:56

Замена термостата

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение NikoNiko » 31 окт 2010, 17:44

Зфгд_ШШ писал(а):Какой партнамбер у того, который с прокладкой?


не знаю.. коробки уже нет.

дима писал(а):и это с новым то


то что скачут палки то подозрения на ДТ были, если бы не ощущения об изменении температуры воздуха при подобном скакании, да и просто холодно в машинке то.

датчик тоже меняный, после того как первая смена термостата не принесла желаемого результата, но тогда это было жаркое лето 2010го ;)
NikoNiko
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1157
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 11:00
Откуда: Кострома

Сообщение mekena » 31 окт 2010, 18:39

Зфгд_ШШ писал(а):Какой партнамбер у того, который с прокладкой? А то пришли без прокладки, хоть отдельно ее заказывай.

Calorstat by Vernet TH6047.89J

Штрих код начинается на 3 53
mekena
Аватара пользователя

 
Сообщения: 361
Зарегистрирован: 13 авг 2006, 11:01
Откуда: UA (Donetsk)

Сообщение Задира » 01 ноя 2010, 09:06

Зфгд_ШШ писал(а):
mekena писал(а):.... идет и с прокладкой и без нее по желанию, я заказывал с прокладкой).


Какой партнамбер у того, который с прокладкой? А то пришли без прокладки, хоть отдельно ее заказывай.


105414 Wahler (Германия) Кольцо уплотн термостата
3466.89D Термостат Renault 96-07 Thermostat Wahler (Германия)
800руб с прокладкой
TH23389G1 Gates (USA) Термостат 359руб. буз прокладки
Задира
Аватара пользователя

 
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 30 апр 2009, 17:54
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Зфгд_ШШ » 01 ноя 2010, 09:19

Задира писал(а):105414 Wahler (Германия) Кольцо уплотн термостата
3466.89D Термостат Renault 96-07 Thermostat Wahler (Германия)
800руб с прокладкой
TH23389G1 Gates (USA) Термостат 359руб. буз прокладки


Спасибо, но я спрашивал про Vernet с прокладкой ;) А вот гейтсовский из вашего списка идет как раз с прокладкой.
Зфгд_ШШ
НачПО
 
Сообщения: 39143
Зарегистрирован: 27 сен 2005, 10:24
Откуда: Питерские мы

Сообщение mekena » 01 ноя 2010, 09:31

Зфгд_ШШ писал(а):Спасибо, но я спрашивал про Vernet с прокладкой

А я про Вернет три поста выше ответил.... :roll:
mekena
Аватара пользователя

 
Сообщения: 361
Зарегистрирован: 13 авг 2006, 11:01
Откуда: UA (Donetsk)

Сообщение Зфгд_ШШ » 01 ноя 2010, 09:39

mekena писал(а):А я про Вернет три поста выше ответил.... :roll:


Да, спасибо, не углядел.
Зфгд_ШШ
НачПО
 
Сообщения: 39143
Зарегистрирован: 27 сен 2005, 10:24
Откуда: Питерские мы

Сообщение Задира » 01 ноя 2010, 09:54

http://www.akadia.ru/info/autoresource. ... m_mdl=5380

6666.89 может это.

TH38089G1 Gates мне дали без прокладки.
Задира
Аватара пользователя

 
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 30 апр 2009, 17:54
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение domolink » 01 ноя 2010, 20:02

Сегодня так же заменил на Логане термостат Валео за 900 р. Работа заняла с подготовкой 30 мин.Менял на холодной машине. Открутил колпачек для выпуска воздуха и подсоединил кембрик. Опустил в бутылку 1,5 литра, завел машину и подождал, пока бутыль наполнится почти полностью. После этого открутил все 3 болта на термостате.Даже капли антифриза не выступило. Собрал один пакет из 2 целофыновых и одел его на термостат, после чего отсоединил его. В пакет вытекло 200 гр антифриза. После этого поставил новые термостат с новой резинкой. Залил антифриз в бачек и открутил колпачек для выпуска воздуха. Вся процедура оказалась очень простой. В итоге машина прогревается до 4 палок за 5 мин.Правда и на улице не холодно. При движении горят все 4 деления, а не как раньше, прыг 2 дел, скок 4, опять прыг 2 деления.Я так понимаю, что при морозе я бы вообще 4 делений не увидел.
domolink
Аватара пользователя

 
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 04 апр 2008, 23:35
Откуда: г Орел

Сообщение NikoNiko » 01 ноя 2010, 20:16

сегодня ездил целый день, в машине тепло. почему то поначалу 4 палки чуствовались по запах, т.е. как появились 4 палки, так появлялся запах, как подогретой пластмассы. 2 палки не появлялись в пути не разу, после остановок тоже быстро выходило на 4, правда сегодня не сильно холодно.

утром передернул контакты у датчика, стронул его ключом с места и поставил обратно, поработал двигатель с открытой крышкой расширительного бачка (пузырей не было)
NikoNiko
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1157
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 11:00
Откуда: Кострома

Сообщение mekena » 02 ноя 2010, 21:36

Поменял термостат, расширительный бачок снимал с крепления и чуть опустил (насколько возможно), подставил пластиковую бутылку с язычком под корпус. Но фиг там. Все равно пролилось нормально. Текло и по язычку в бутылку и мимо него. Ставил термостат Вернет с прокладкой. Родной - не знаю какой, но с надписью "Франсе". При установке протер прилегающую плоскость тряпкой и нанес тонкий слой прозрачного герметика (на всяк случай). При затяжке болтов с дуру один сорвал :roll: . Честно говоря, болт какой-то слабенький, хорошо, что сломался посередине, а не в блоке. Опять снял термос и за сломанный конец вывернул остатки болта плоскогубцами. Заменил на такой же по размеру, но еще со старых запасов советского производства + прокладка. После этого закручивал уже осторожно ключиком на 10, а не головкой...
После долил ОЖ из бутылки (ок. 0,5 л), потом еще 0,5 л из запасов. Все равно не хватило - уровень на минимуме. Надо будет докупать бутылочку антифриза....
Завел двиг, все нормально, ничего не протекает, прогревалась на холостых довольно долго. Не понимаю, как тут пишут, что через пару минут 2 палки, а еще через пару 4. У меня и через 10 минут не зажглось 4 палки. Пришлось выехать и уже на ходу температура достигла своего рабочего уровня - 4 палки. Пустил накатом - температура не опустилась. Все ок, термос работает. Но у меня оказалось не все так просто, как у других... :driver
mekena
Аватара пользователя

 
Сообщения: 361
Зарегистрирован: 13 авг 2006, 11:01
Откуда: UA (Donetsk)

Сообщение Barmaley » 03 ноя 2010, 16:54

mekena писал(а):Поменял термостат, расширительный бачок снимал с крепления и чуть опустил (насколько возможно), подставил пластиковую бутылку с язычком под корпус. ...

Первый раз тоже, что то похожее делал, резал большую бутыль (5л), откручивал термостат, подсовывал бутыль и т.д. в итоге было все мокрое, с потер 0,5 л жидкости. Недавно опять пришлось менять, но слив жидкости кардинально изменился:

Купил в "Руси" шланг с грушей, выкачал жидкость сначала из бачка, потом насосом закачал в систему воздух (через штуцер выпуска воздуха, он по диаметру как раз подходит), и из расширительного бачка выкачивал. Выкачал два литра. Заменил термостат без потери жидкости. Залил все обратно, стравил воздух, проехался, через пару километров воздух из системы вышел полностью, засекал по уровню жидкости до замены..
Barmaley

 
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 27 апр 2009, 09:25
Откуда: Москва

Сообщение дима » 03 ноя 2010, 19:48

Barmaley
я думаю Вы не забыли проверить уровень в бачке,потом,на холодном моторе!и довести его до нормы.
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Сообщение АНАТОЛИЙЙ » 11 ноя 2010, 22:18

как понять,что термостат нужно менять???
АНАТОЛИЙЙ

 
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:55

Сообщение 3dmax » 11 ноя 2010, 22:19

АНАТОЛИЙЙ писал(а):как понять,что термостат нужно менять???

Недогрев/перегрев двигателя. Первое гораздо чаще бывает. Термостат клинит в открытом состоянии.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60658
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение АНАТОЛИЙЙ » 11 ноя 2010, 22:30

Сильный перегрев!!и антифриз из бачка вылезти пытается,печка горячая. это прблема с термостатом или помпой?
АНАТОЛИЙЙ

 
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:55

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7