Клуб автолюбителей Рено Логан

**An Drej** » 04 мар 2009, 00:04

Получается ,что ремень генератора и его ролики,официалы для подстраховки меняют?

**u313** » 04 мар 2009, 00:22

По технологии положено оба ремня сразу, для того чтобы по состоянию ремня генератора контролировать важный, но не видимый ремень ГРМ. А по сути... менять ремень через 10тык... да еще с роликами зачем-то... решайте сами. При замене свистящей помпы по гарантии в 13тык ремни мне заменили оба, а вот ролики менять не стали.

**AsdReb73** » 06 мар 2009, 08:28

Вот и у меня свист..не свист появился, но видимо в эту ветку

, второй день утра примерно на 20-30 сек. после запуска двигателя появляется звук посторонний, но не свист от ремня (вроде резиновых составляющих нет), а скорее металлические нотки присутствуют..возможно ролик натяжной ремня ГРМ?..Машина 2006 года, пробег 57300, то есть ТО60 не за горами...На горячую в течении дня никаких звуков посторонних нет...

**u313** » 06 мар 2009, 08:34

AsdReb73
Будет прогрессировать - сделайте ТО-60 чуток пораньше, думаю много не прогадаете. Заменят все ремни и ролики и если это не генератор - звук уйдет почти наверняка.

**Nick_2141** » 06 мар 2009, 09:21

AsdReb73 писал(а):Вот и у меня свист..не свист появился, но видимо в эту ветку Sad , второй день утра примерно на 20-30 сек. после запуска двигателя появляется звук посторонний, но не свист от ремня (вроде резиновых составляющих нет), а скорее металлические нотки присутствуют..возможно ролик натяжной ремня ГРМ?..Машина 2006 года, пробег 57300, то есть ТО60 не за горами...На горячую в течении дня никаких звуков посторонних нет...

Были еще версии, что это перепускной клапан на масляном фильтре на холодную срабатывает... :roll:

Лечится простой заменой масла/фильтра

**u313** » 06 мар 2009, 10:49

Nick_2141
Если металлические нотки, то наврядли это фильтр. Ролик или помпа по пробегу более вероятны. Послушать бы звук то.

**AsdReb73** » 06 мар 2009, 14:55

Nick_2141 писал(а):Были еще версии, что это перепускной клапан на масляном фильтре на холодную срабатывает...
Лечится простой заменой масла/фильтра

Масло менялось вместе с фильтром 3 т.км назад, так что врядли..Уменя подозрения на ролик натяжной конечно, а вот помпа не может?

**Nick_2141** » 06 мар 2009, 15:05

AsdReb73 писал(а):Уменя подозрения на ролик натяжной конечно, а вот помпа не может?

Хм...
Тут - слушать надоть.... :roll:

вот туть: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=405592#405592
Даже саундтрек есть... :roll:

**An Drej** » 06 мар 2009, 23:21

Доброй ночи всем!
Хотелось бы узнать - у кого какие симптомы перед заменой помпы были? Чтото меня сомнения взяли - т.к. на сервисе о том что она каплет определили по наличию потёка с правой стороны (если на неё смоттреть) крышки помпы и по наличию накипи, причём уже местами закоксовавшейся, на площадочке с правой стороны от помпы.(Если получится то попробую фото выложить, там подлазить неудобно). Ну вроде подвывает (на холостых-если внимательно вслушаться, газ добавляешь - слышно при открытои капоте), только непонятно что: может подшипник в помпе, может ролик ГРМ,а может и антифриз она так гоняет.
Прсто думаю - какбы не развели

.А то ведь замена стоит недёшево
а офиц.сервисам тож заработать нужно :shock:

P.S.

Неужто помпа так на мало расчитана (всегото 77 тыщ)? Какой у неё ресурс- мож кто знает?

**u313** » 06 мар 2009, 23:40

An Drej
Да, реновский антифриз дает такую "накипь" при течи, по которой легко определить умирающую помпу. Вообще многим советуют на 60тык вместе с ремнями менять, чтобы потом второй раз все опять не разбирать. Если помпа потекла, то конец ее, скорее всего, уже близок. На рабочем Кангу при замене ремней в 55тык помпу тоже заменили и отдали старую - прямо из-под сальника был нехилый нарост накипи, хотя антифриз вроде особо и не уходил. Так что наврядли в этот раз разводят - если на помпе есть наросты, лучше заменить ее пока не потекло ручьем.

**3dmax** » 06 мар 2009, 23:52

An Drej писал(а): Неужто помпа так на мало расчитана (всегото 77 тыщ)?

Всего 77 тыщ? :lol:

Ну Вы даёте. Ещё спрсоите, а чего так мало покрышки ходят, всего то 40-50 тысяч. :lol:

Ресурс у неё гарантированный до 60 тысяч. После уже как повезёт, можно и до второго большого ТО доездить , 120 ткм которое, а можно и при пробеге 80-90 тысяч остаться с текущей помпой. Как повезёт. Но 60 тысяч ходит точно и это нормально.

**An Drej** » 11 мар 2009, 16:02

А что ж тогда при ТО 60 помпы не меняют?
Интересно, что заметили когда гарантия закончилась. (Ездил надысь на бесплатную проверку ходовой -акция такая у наших дилеров проводится)
Вот фоты:

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9581
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9582

**3dmax** » 11 мар 2009, 16:31

An Drej писал(а):А что ж тогда при ТО 60 помпы не меняют?

Потому что никто бы её не менял при ТО, ссылаясь на то, что это не расходник. И в принципе были бы правы.
Может Вам ещё и покрышки в олбязательном порядке надо менять при ТО-4? :wink:

**u313** » 11 мар 2009, 16:38

An Drej писал(а):А что ж тогда при ТО 60 помпы не меняют?

Обычно предлагают, но многие принимают это за "развод". А на самом деле вероятность помирания помпы после замены ослабшего ремня на свеженатянутый сразу возрастает. Поэтому (ИМХО) у многих незаменивших помпу она и течет вскоре после ТО-4.

**Mavrik** » 11 мар 2009, 16:41

An Drej писал(а):Вот фоты:

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9581
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9582

Если это у Вас течет из помпы, то менять однозначно, чего Вы сомневаетесь?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Свист под капотом

Кто сейчас на конференции