Mavrik писал(а):А на тахометре сколько?
На тахометре на прогретом двигателе оборотов 700-800.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 05:42 Срочно! Заколбасило двигатель...Модераторы: Администраторы, Модераторы
записывайтесь в сервис. Пробита катушка. У меня такое случилось с периодичностью в месяц. Поменяли по гарантии оба раза. Хотя в одном из сервисов парили, что мол бензин виноват, и гарантии небудет. Я их послал, т.к. бензин ну никак причиной выхода из строя катушки быть неможет.Это все сказки для клиентов. Движок-то примитивный, 8 клапанов. На 92 ездит, какой уж тут бензин.
Катушки зажигания у рено-слабое место. Доппроверка: в сумерках, или темноте смочите(я плевал) чем-нибудь места крепления проводов к катушке. Она сверху. Если побегут искорки-значит пробой в изоляции. При замене катушки, обратите внимание, что её вам действительно заменили. Меня впервый раз, по-моему, обманули, просто её помыв. Если катушка пробита-никакая протирка непоможет. И попросите протереть провода. Я вот думаю прикупить комплект новых. Так, на всякий случай. может они причина выхода из строя катушки. Мой пробег 46 тыс. И я думаю, что затесалась партия херовеньких катушек на завод. Как заменили- движок запел, оказывается, она давно накрывалась, хоть и не троила. а потом престал заводиться, особенно во влажную погоду.
Что странно, с утра было совсем не влажно, -3... И самое интересное движок по прежнему резвый, то есть тротил только на ХХ и то пока не прогрелся окончательно ЗЫ Машина выпущена в первой декаде мая 2007
Важен препад температур, образовался конденсат- и все влажное.
Моя история такова: В одно прекрасное утро не завелся. Потом завелся с пятого пинка, долко коптел и троил. потрогав рукой влажной провода-получил удар током, понял- пипец, пробило. потом высохло все, троить и плохо ехать перестал. Через пару дней опять. После двух замен понял, что катушка давно на ладан дышала. На оборотоах 3-4 тыщи на разгоне двигатель очень приятно(как мне казалось) урчал, как Феррари прямо))). После замены, окончательной, понял, на этих оборотах двигатель должен работать с ровным гудением. Можно съездить на диагностику в сервис, 700 р. Если были ошибки в работе зажигания- комп все покажет. На самом деле, офф-сервис вполне адекватен, им платят даже за гарантийные работы.
а минус может все и спровоцировал. Допустим, была микротрещина в катушке бракованной, которая ток не пропускала.
накануне было влажно, ночью подморозило, лёд раломал микротрещину до пробоя. Потом все высохло, пробивать(внимание!!) стало меньше. Именно меньше,но незаметно для непривычного уха. Если троил движок, дергался-то не думайте, записывайтесь в сервис, по гарантии сделают.
Опыт.
Первичная обмотка катушки пробила на корпус, пришлось ее подвесить на полиэтиленовом пакете внутри мотора, чтобы корпусом земли не касалась. Провода были присединены. Безусловно форма импульсов тогда стала совсем кривая, но так доехал до дома. Признак наличия воды в бензине - детонация на всех оборотах.
Во-первых, большое спасибо всем, кто откликнулся на мою просьбу о помощи. Вы мне очень помогли.
Как посоветовал rost_beef я, как стемнело, полез под капот и долго смотрел чего там и как. Нашёл искрение с одного провода, причём искра очень сильная (даже испугался, когда взял провод в руки, что меня долбанёт). Заглушил двигатель и полез смотреть, что это за провод. Оказалось, что провод (толстый такой) закреплён с одного конца, а противоположный конец с колпачком на нём болтается. Оказалось, что это свечной провод и колпачок не был накинут на свечу. Вернее, когда я брал машину в салоне, он был накинут (есть свидетели), а потом слетел. Скорее всего колпачок действительно был "накинут", но не закреплён, поэтому на первой же кочке слетел. Спасибо сервисменам из Автоповолжья, Самара, 18 км Московского шоссе. 
Так или иначе вибрация прошла. Теперь наконец-то покатаюсь на 4-х цилиндрах  . Как же я сразу не догадался залезть под капот? Может я блондинко? 
Эх, а у меня после то45 и промывки инжектора сегодня с утра опять трясет двигатель, вчера никуда не ездил, в погода влажная, по моему симптом прогрессирует, ибо уже на ходу трясти стало, при прогреве всё наладилось. Решил сразу к ренамаксам ехать, пусть ищут, надеюсь движок остынет до открытия сервиса и эффект проявится наглядно.
А свечи то проверяли? Надо выкрутить и посмотреть как они работают.
свечи тут не виноваты, ибо они новые, а эффект появился ещё на старых свечах, после замены я их осмотрел, они не залиты, черного нагаса нет, тут дело не в свечах
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
