Самсонов Вадим писал(а):А кто-нибудь мыл себе форсунки или рампу всю? Что-то тема мало популярна на форуме - неужели у всех такой бензин качественный?
Процитирую официальный ответ Кутейщикова на последнем слете: промывка форсунок на ТО это исключительно инициатива дилеров с точки зрения заработать. Смотрим сервисную книжку и моем форсунки не раньше чем записано по регламенту. Никакого мытья на ТО1 и ТО2!
Отъездил на Логане 60 тыщ без всякой промывки (заправляюсь ЭКТОм на Лукойле) - двигло как тянуло, так и тянет, даже лучше. Расход топлива не менялся последние 50 тыщ (поначалу был больше). Так что мое ИМХО таково, что никакая промывка нафиг не нужна, если льешь нормальный бензин.
Мыть и можно и нужно. Но при некоторых условиях. Если сомнения в качестве бензина, то помогут, вернее, не повредят присадки в бензин, что в бак льются. Упомянутый Хай Гир (Hi Gear).Но, обязательно сменить перед этим топливный фильтр, иначе присадка отмоет фильтр ог грязи и потащит её в инжектор. А промывка самих форсунок уже несоклкьо другая операция. Если не жалко денег - лучше со снятием мыть, чтобы самомоу убедиться в качестве распыла. И больше всего тут положительных моментов заработал Виннс (Wynn's). Отмывает практически всё и всегда, за случаем механически убитых форсунок. Одно НО - мыть всё-таки лучше в спец сервисах, а не у ОД. Дешевле, и в некоторых случаях, качественне...
Купил сегодня свежий Автомир. Листок не ахти какой, но сманила статья о Симболах с пробегом. Там движок 1,4 как у нас 75 лошадок. Так вот, там описано, что официально рекомендовано ЕЖЕГОДНО мыть инжектор, в противном случае мотор начинает подтраивать из-за обеднения смеси от некачественного распыла.
в остальном к статье придраться не в чем, поэтому и эту информацию принял к сведению и хотел бы обсудить.
Машине 3-й год, около 40000 и все признаки того самого не троения, а именно подтраивания налицо. Чуть подрагивает рычаг коробки, на низах мотор стал тянуть похуже, чем раньше, да и расход хотелось бы меньше иметь.
Что скажете, коллеги?
Miklef писал(а):А как насчет залива в топливо всяких хреней для промывки инжектора? В магазин зашел их там полка целая стоит... Но вот вопрос стоит ли их покупать или проще заплатить и прочистить все сразу?
Здравствуйте,
у коллеги на фокусе мыли инжектор на 30 т.км., т.к. были "провалы".
Я сновья каждые 5 т.км.(по инструкции) заливаю промывку инжектора Ликви-моли(более 200р., идет на бак). Обычно зимой при каждой заправке заливал по инструкции комплексную присадку в топливо Ликви-моли бензинцузант(более 300р. на 1000л. бензина). Средства это точно не экономит(в сравнении с промывкой на сервисе), просто не люблю, когда в мороз машина не заводится(у нас ниже 30 бывает зимой) или по пути на море, например, оказывается, что инжектор не промыл, и она не едет!
Сейчас едет и тянет прекрасно, но не пора ли профилактически мыть инжектор?
Пробег 49т.км.
Всем удачи!
Лекс писал(а):Сейчас едет и тянет прекрасно, но не пора ли профилактически мыть инжектор? Пробег 49т.км. Всем удачи!
Логан. Пробег - 75000км. Ничего не мыл. присадок не заливал. Тянет прекрасно.
Предыдущая машина. Инжектор. 240000 км. Ничего не мыл. присадок не заливал. Тянет прекрасно.
Лекс писал(а):Сейчас едет и тянет прекрасно, но не пора ли профилактически мыть инжектор? Пробег 49т.км. Всем удачи!
Логан. Пробег - 75000км. Ничего не мыл. присадок не заливал. Тянет прекрасно. Предыдущая машина. Инжектор. 240000 км. Ничего не мыл. присадок не заливал. Тянет прекрасно. 8)
Что за замечательная у нас машина?! - Ничего делать не надо!!!
Ладно, пускай живет. Вот забарахлит, тогда в сервис поеду.
Всем спасибо за отзывы, успокоили.
А зачем?В инструкции ничего про промывку инжектора на ТО-2 нет.
У меня тут друг на 2114 вместо 92-го соляру залил по ошибке так и то после слития соляры,заправил машинку 98-м и ездит замечательно.Вот ему то надо бы инжектор промыть.
Я думаю промывать имеет смысл не ранее чем после 50000 тыс. да и то для профилактики. У меня уже за 50 перевалило, необходимости пока нет, все параметры в норме. Но если есть желание и лишние деньги, почему бы и нет? Хуже не будет.