Vol писал(а):Мне бить тревогу? Машине всего 3 недели.
Всё нормально. Двигатель ещё чистый, ближе к ТО-1 потемнеет немного. Тем более в основном трасса.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 16:14 Масло в двигатель.Модераторы: Администраторы, Модераторы В
Всё нормально. Двигатель ещё чистый, ближе к ТО-1 потемнеет немного. Тем более в основном трасса.
спасибо, успокоили ))).
просто не в первый раз вижу, что говорят о потемнении масла, но никто, кто заглядывал под капот, не удивлялись цвету масла. /знакомые владельцы Дэу и Вольво любопытствовали/
В этот раз взял для ТО полусинтетическое масло AGIP аналогичное по параметрам маслу ELF, но AGIP почему-то оказалось более вязким и больше пахнущим присадками. Вот только теперь задумался заменять масло с промывкой или без.
Промывка - в смысле "масло промывочное" ничего толком не дает.
Просто при смене малса в двигателе остается некоторое количества старого (т.н. несливаемый остаток). вот этот остаток промывочным маслом из двигателя и вымывается. Только вместо старого в двигателе остается промывочное. (если упрощенно смотреть) А качетсво промывки как масла - весьма сомнительно. Отсюда общие рекомендации, которые даются везде: Если старое масло - хотя бы полусинтетика, то использовать промывочное не желательно. А вообще лучая промывка - это хорошее маслою, которое сменишь через 500 -1000 км. Кстати такой подход и рекомендуют в трудных случаях.
To: Игорь64
Промывочное масло это точно дрянь, что-то типа бытового машинного масла, даже жиже и эффективность ее нулевая.
За Total не скажу , а по Elf и Castrol наработки есть . У одного знакомого на десятке 16-ти клапанной после третьей замены Elf при пробеге 170тык прекратился угар масла (было 1 литр на 10тык ) , видимо кольца раскоксовались , да и зимой проблем не было .
Castrol Магнатек 5 w40 залитый в Сузуки Витару и Субару Форестер (в обоих случаях после говённого Esso) позволил отсрочить замену стучавших гидрокомпенсаторов . Сузуки уже два года ездит , Субару только два месяца , но хозяин ненарадуется мягкой работе двигателя . Себе на 7,5 тык залил Castrol , Последний раз редактировалось bob292 24 июн 2008, 18:11, всего редактировалось 1 раз.
Добрый день! Хочу спросить, уважаемые коллеги, про масло. В моторе ELF Excellium LDX 5W40, купил в "ЗР" ELF Excellium SRX 5W40, что SRX сразу не просек. Масло такое же универсальное, а так же и для дизелей
С уважением, Юрий
менял масло и фильтр при пробеге 3500, залили 5w-40 по моей просьбе, мастер пытался уговорить на 5w-30, типа цена на замену фиксированная, а масло 5w-40 дороже, ну если только говорит вы разницу оплатите то зальем , в итоге получилось 1650 рублей вместо вроде как 1400 рекомендованных.
угара на новом авто быть не должно, я тоже хотел взять поллитра на долив, но сервисмены сказали до ТО-1 не потребуется, а если все- таки надо будет доливать значит с двигателем что-то не так. в принципе я с ними согласен за 3500 уровень масла оставался неизменным для себя решил оптимально 5w-40- летом 5w-30-зимой Последний раз редактировалось Mara 05 июл 2008, 19:08, всего редактировалось 1 раз.
должны были залить 3.3 л, но зачем через шуп-мне например не понятно, замена масла на офф сервисе будет стоить 1400 рублей, фильтр можно поставить и больше где то эта тема уже обсуждалась
думаю стоит поменять на LDX, для Логана рекомендовано или Elf Evolution SXR 5w-30 или Excellium LDX 5w-40
Всем добрый день!
Подскажите, чем отличается LDX и NF.Оба по спецификации одинаковы, по цене тоже. Вязкость естественно одинакова. Заранее спасибо.
Народ, дружеский совет, не лейте х-w40-50. 5-30 за глаза круглогодично. Если есть допуск к дизелю ничего страшного, а вот именно дизельное лить нельзя.....Насчёт сказок плохо/хорошо можно долго и бесполезно дискутировать. Главное на левоту не нарваться. Если не уверен - при продавце открути пробку канистры. Контрольная плобма должна быть. Нет её - как повезёт. И именитые масляные монстры не брезгуют переработкой. Одно НО, такое масло заметно дешевле стоит. А вот если тут непонятно что налили,это беда
А если в августе в Астраханскую губернию? Там на солнышке до +60. 5-30 не мало?
Поверьте, не мало. НО, если машина новая, при большом ( за 150-200 т.км.) можно и 5-40. Боитесь морозов - дорога в 0-30. Только вот летом 0 лить не айс. Текучесть большая, а учитывая знаменитый сальник коленвала Рено, можно сопли постоянно наблюдать.
Машину ждёт дальняк - мыть радиаторы, фильтра менять все, и масло свежее. Всё,никаких шаманств. Что в мануале написано ? или в любом каталоге масяном, на Логан, какое рекомендованное масло. Думаю, 5-50 Вы там не увидите. А в +60, Вы по такой дороге НЕ поедете. Год назад под Серебряными Прудами перекрывали трассу из-за жару асфальт споз с плит, так было не более 40 С.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |