Клуб автолюбителей Рено Логан

Хочу купить литье 14", поставить штатный Барум, а надо ли и запаску поменять?
имеет ли смысл (целесобразность) брать 5 диск?

protec писал(а):Хочу купить литье 14", поставить штатный Барум, а надо ли и запаску поменять?
имеет ли смысл (целесобразность) брать 5 диск?

Ну если до монтажа на одном штампованом при других литых перед девочками стыдно ехать будет - тогда, конечно, имеет.

protec писал(а):Хочу купить литье 14", поставить штатный Барум, а надо ли и запаску поменять?
имеет ли смысл (целесобразность) брать 5 диск?

Я считаю - не имеет. Запаска имеет тот же внешний диаметр, что и 4 колеса на литье. Шиномонтажки на каждом шагу. В любом случае можно на запаске доехать до шиномонтажки, отремонтировать спустившее колесо (а если это не возможно, то перекинуть покрышку с запаски на литой диск).

protec писал(а):Хочу купить литье 14", поставить штатный Барум, а надо ли и запаску поменять?
имеет ли смысл (целесобразность) брать 5 диск?

Ну если Вы собираетесь менять колеса каждые 10-15 тыс. км. как было предписано для нашемарок лет 10 назад.... типа - передние назад, одно в запаску, запаску на перед и т.п. то конечно имеет. Правда сейчас такой фигней никто не занимается

protec писал(а):Хочу купить литье 14", поставить штатный Барум, а надо ли и запаску поменять?
имеет ли смысл (целесобразность) брать 5 диск?

Лучше бы резину поменял!

JAGR писал(а):

protec писал(а):Хочу купить литье 14", поставить штатный Барум, а надо ли и запаску поменять?
имеет ли смысл (целесобразность) брать 5 диск?

Лучше бы резину поменял!

А эту куда? Износится поменяю и резину.

protec писал(а):

JAGR писал(а):

protec писал(а):Хочу купить литье 14", поставить штатный Барум, а надо ли и запаску поменять?

Лучше бы резину поменял!

А эту куда? Износится поменяю и резину.

Имеет смысл для понтов купить колпаки "под литьё"(всего-то 500 руб)и поставить на штатные диски с Барумом.
Я так и сделал(только не Барум поставил а 185/70)а Барум реализовал занедорого...М 2141 они подойдут....

protec писал(а):А эту куда? Износится поменяю и резину.

В лучшем случае, я например сдам на рынке...На кино хватит....А в худшем просто выкину...Это не резина, а издевательство.

JAGR писал(а):

protec писал(а):А эту куда? Износится поменяю и резину.

В лучшем случае, я например сдам на рынке...На кино хватит....А в худшем просто выкину...Это не резина, а издевательство.

Нуууу, батенька, да Вы не катались на снежинках, росавах... Не знавали, что такое дефицит резины После всего этого штатный барум Вам бы лучшей резиной показался.
На самом деле неплохая резина. Ну шумная чуток. Вот и всё.
Конечно, на "пацанскую" она не тянет, "кишка тонка".
Но мы не гордые, мы и на такой поездим.

JAGR писал(а):В лучшем случае, я например сдам на рынке...На кино хватит....А в худшем просто выкину...Это не резина, а издевательство.

3dmax писал(а):
На самом деле неплохая резина. Ну шумная чуток. Вот и всё.
Но мы не гордые, мы и на такой поездим.

Коллеги!
Зачем крайности?
Можно недорого продать все 5 шт-за 3000 р.(например предложить в "Клуб М-2141 и Реногоров"-это их размерчик!)
"Шумная чуток"-это не все.Узкая чуток и высокая чуток при этом-вот это и все.Дело не в гордости-а в здравом смысле и безопасности.
185/70 5 штук -около 5000 руб.Матадор-Омскшина,Таганка-Партнер,Кама-204,Кама -евро-Пирелли.-
Наш коллега Shinomontajnik как специалист в этом деле-выразил свое отношение к этой бюджетной резине-"Нормально и без понтов импортных".
Компромисс законный между гордостью,понтами,безопасностью и ценой...

boris55 писал(а):Коллеги!
Зачем крайности?
Можно недорого продать все 5 шт-за 3000 р.(например предложить в "Клуб М-2141 и Реногоров"-это их размерчик!)
"Шумная чуток"-это не все.Узкая чуток и высокая чуток при этом-вот это и все.Дело не в гордости-а в здравом смысле и безопасности.
185/70 5 штук -около 5000 руб.Матадор-Омскшина,Таганка-Партнер,Кама-204,Кама -евро-Пирелли.-
Наш коллега Shinomontajnik как специалист в этом деле-выразил свое отношение к этой бюджетной резине-"Нормально и без понтов импортных".
Компромисс законный между гордостью,понтами,безопасностью и ценой...

Полностью согласен с точки зрения безопасности!!! Да и с других точек тоже

JAGR писал(а):Можно недорого продать все 5 шт-за 3000 р.(например предложить в "Клуб М-2141 и Реногоров"-это их размерчик!)

А он им нужен - этот размерчик?

Полностью согласен с точки зрения безопасности!!! Да и с других точек тоже

Остаётся мелочь - гарантия. Рено 185/70 на лето допустил?

Dimax писал(а):]
А он им нужен - этот размерчик??

Не очень,честно говоря...но Логановодам-точно не нужен,здесь многие пытались продать в форуме...

Остаётся мелочь - гарантия. Рено 185/70 на лето допустил?

Не допустил-но многих этот вопрос справедливо не тра...ой не трогает
Гарантия на подвеску 5000 км и если Вы влетите в яму на родных покрышках или треснитесь о бордюр-то никто Вам ничего по гарантии чинить не будет....И многие неисправности подвески дилером относятся к числу износа "расходников" и ни о какой "гарантии"речи быть не может...
Жалко конечно,если рейка полетит-менять ее за свой счет...
Но на этот случай можете сохранить родной Барум-и поставить его в случае крупных неприятностей.
Народ из регионов пишет-что никого еще не "лишили гарантии" из-за поставленных 185/70.
Главное-"не сс@ть с Трезором на границе!"

Вот на сей раз полностью с вами согласен Андрей Борисович

судя по сегодняшнему печальному "опыту" - в машие всегда должно быть полноразмерное 5 колесо с нормальным диском.
А уж какой он при этом будет - литьё или штамповка - Вам решать.
Мне пообещали мой диск отрихтовать. Завтра посмотрю, как получилось.
Положу как запаску теперь... )

boris55 писал(а):Жалко конечно,если рейка полетит-менять ее за свой счет...
Но на этот случай можете сохранить родной Барум-и поставить его в случае крупных неприятностей.

Этот вариант уже рассматривался. Но во-1, некуда девать даже 2-й комплект колёс, не то что третьий. И в случае крупных неприятностей придётся ехать в шиномонтаж - не покупать же третьий (!) комплект дисков (второй-то пока не купил).

Главное-"не сс@ть с Трезором на границе!"

От Автомировцев мне чёткого ответа добиться не удалось. Автомир даёт свою гарантию три года без ограничения пробега, правда она мало на что распространяется, но всё лучше чем ничего, и не хотелось бы её лишаться. Подождём пока на новые Логаны на Автофрамосе начнут ставить нашу резину - очень сильно сомневаюсь, что она будет 165/80. После этого вопросы отпадут сами собой. А вообще есть связь между шириной резины и потребной мощностью двигателя?

Dimax писал(а): Подождём пока на новые Логаны на Автофрамосе начнут ставить нашу резину - очень сильно сомневаюсь, что она будет 165/80.
А вообще есть связь между шириной резины и потребной мощностью двигателя?

Из наших кандидатов французов может устроить наверное(ИМХО)только КАМА-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ 185/70R14-но они ПОКА такую не делают...
Ну может еще МАТАДОР-ОМСКШИНА.
Локализация производства-вещь скользкая....хозяину не сильно нужная...
Связь ширины с двигателем?Есть какая-то-но не настолько явная,чтобы принимать ее в учет при смене 165 на 185 или при выборе резины под 1,4 или 1,6.
Азотом накачаете до 2,2 и сопротивление качению уменьшится.

Люди! Я про запаску спросил, а ответов получил "на фиг тебе барум....." Не коректно.

protec писал(а):Люди! Я про запаску спросил, а ответов получил "на фиг тебе барум....." Не коректно.

Не надо. До шиномонтажа потихоньку на штатной доедете.

boris55 писал(а):Из наших кандидатов французов может устроить наверное(ИМХО)только КАМА-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ 185/70R14-но они ПОКА такую не делают...
Ну может еще МАТАДОР-ОМСКШИНА.

Вряд ли наши заводы захотят делать настолько непопулярный размер.

Локализация производства-вещь скользкая....хозяину не сильно нужная...

Однако обещания по локализации даны, и выполнять их нужно. А покрышки - наиболее безболезненный вариант, тем более что ВАЗы и Акценты уже приучили наших автомобилистов к нашей резине.

Связь ширины с двигателем?Есть какая-то-но не настолько явная,чтобы принимать ее в учет при смене 165 на 185 или при

Спасибо.

Вот интересно, а чем отличается запаска от обычного колеса? Я сегодня перебрасывал покрышку (Йокогаму вместо Барума), видел, как обалдели шиномонтажники от диска Ребята минут 5 пытались отбалансировать диск запаски, но похоже, что это им до конца не удалось.

Сама же покрышка на первый взгляд ничем не отличается от обычной покрышки. Или я не прав и отличие все-таки есть?

Dimax писал(а):

boris55 писал(а):Из наших кандидатов французов может устроить наверное(ИМХО)только КАМА-ЕВРО-ПИРЕЛЛИ 185/70R14-но они ПОКА такую не делают...
Ну может еще МАТАДОР-ОМСКШИНА.

Вряд ли наши заводы захотят делать настолько непопулярный размер.

Я имел ввиду делать Каму-Евро 185/70R14-это непопулярный размер???

[quote="boris55]

Я имел ввиду делать Каму-Евро 185/70R14-это непопулярный размер??? [/quote]
Этот конечно будут, чего я и жду
Пока французов дожмёт отечественный производитель и потребитель
А вот 165/80 - сильно вряд ли.

Докладываю: покрышка запасного колеса полностью идентична нормальной покрышке. Я промерил снятую мной покрышку запаски, позвонил в СТК - все сходится. Но вот диск запаски не годится для нормальной езды, не балансируется и ходит ходуном. Уж не знаю, то ли мне так не повезло, то ли ...

Резину Барум я меняю, исходя из того, что она, на мой и не только мой взгляд, не подходит Логану. Узкая и высокая покрышка, ИМХО, не совсем адекватна высокой машине (парусность, прохождение поворотов и мокрой трассы). Надо отметить, что езжу я довольно агрессивно и быстро. Динамика Логана после обкатки позволяет мне нормально гонять так же, как я это делал на своей прежней Нексии.

P.S.: Йокогама S306, на которой езжу неделю, мне нравится. Цепляется за дорогу, щадит подвеску (мягкая резина) - резина что надо. Шумновата, конечно, но я уже много раз писал, что это мне до лампочки, шум от резины не мешает и не давит.

Очень странно что такой диск запасной, он ведь вроде как оригинальный... Может действительно тебе так повезло?
А зачем вообще менять запаску? На крайняк можно ведь и на ней доехать... Тем более что даже высота одинаковая получается.
Ты 185/70 поставил? Я что-то пропустил этот момент...

Dudus писал(а):Очень странно что такой диск запасной, он ведь вроде как оригинальный... Может действительно тебе так повезло?

Внешне выглядит как оригинальный .. не отличишь. Но когда шиномонтажник балансировал диск, я понял, что дело дрянь: как ни крепили диск, он все равно ходил если не восьмеркой, то чем-то похожим. В результате остальные два мастера бросили свою работу и побежали помогать. Консилиум из 3 (!) человек бился на диском в районе 5 минут (думали над креплением), но нормально отбалансировать не удалось. Я не знаю, может, мне так "повезло", но на таком диске ехать можно максимум до ближайшего шиномонтажа со скоростью не больше 40 км/час. Думаю теперь, где бы взять один нормальный штатный диск ...

Dudus писал(а):А зачем вообще менять запаску? На крайняк можно ведь и на ней доехать... Тем более что даже высота одинаковая получается. Ты 185/70 поставил? Я что-то пропустил этот момент...

Я на прошлой неделе продал одну штатную покрышку нашему форумчанину (он покрышку себе порвал), осталось 4 штуки. Сегодня и продаю эти 4 штуки. А поставил себе 185/70 Йокогаму S306. Управляемость замечательная.

А если дилеру предъявить этот диск(хорошо бы вместе с рваной родной покрышкой того коллеги-наверное ее выбросили!)-и потребовать замены?Пусть его на экспертизу отдадут...

boris55 писал(а):А если дилеру предъявить этот диск(хорошо бы вместе с рваной родной покрышкой того коллеги-наверное ее выбросили!)-и потребовать замены?Пусть его на экспертизу отдадут...

Правильная мысль, Борисыч. Так и сделаю. А покрышка, кстати, лопнула у дяди Вовы (ему и продал одну из своих).

Я, конечно, раздосадован таким запасным диском. Если выбираться на большие расстояния, то с таким диском далеко не уедешь.

Привет Други. Интересут следующее, вот у меня литые 4-ре диска 15 радиуса и запаска металлическая тоже 15 радиуса. А болты, которыми сейчас прикручены литые диски подойдут, если мне необходимо будет запаску прикрутить или нужны будут другой длины, то какой большей или меньшей. Заранее спасибо за ответ. Всем удачи на дорогах!

Olaf писал(а):Привет Други. Интересут следующее, вот у меня литые 4-ре диска 15 радиуса и запаска металлическая тоже 15 радиуса. А болты, которыми сейчас прикручены литые диски подойдут, если мне необходимо будет запаску прикрутить или нужны будут другой длины, то какой большей или меньшей. Заранее спасибо за ответ. Всем удачи на дорогах!

ДЛя литья как правило нужны(но не всегда)болты более длинные,чем для штамповки.У Вас же старые остались?Возите с собой 4 шт,если придется штамповку поставить...

Приветствую. Нет, не совсем так. У меня привеледж на литых дисках (так был куплен) и запаска металл в багажнике лежит И смогу ли я этими же болтами, что прикручены литые, прикрутить запаску или нужно где-то искать другой длины болты для этого. Запасных у меня никаких нет. Борис, ты наверно знаешь, ответь плиз.

Olaf писал(а):Приветствую. Нет, не совсем так. У меня привеледж на литых дисках (так был куплен) и запаска металл в багажнике лежит И смогу ли я этими же болтами, что прикручены литые, прикрутить запаску или нужно где-то искать другой длины болты для этого. Запасных у меня никаких нет. Борис, ты наверно знаешь, ответь плиз.

Опа, а что в Привеледже с литьем запаска штампованная? Окуетьнах!
Мягко говоря странно... Но логически думаю что болты подойдут, иначе с запаской былиб резервные...

Olaf писал(а):Приветствую. Нет, не совсем так. У меня привеледж на литых дисках (так был куплен) и запаска металл в багажнике лежит И смогу ли я этими же болтами, что прикручены литые, прикрутить запаску или нужно где-то искать другой длины болты для этого. Запасных у меня никаких нет. Борис, ты наверно знаешь, ответь плиз.

А попробовать привернуть?Может действительно там родными привернуто.Родные бывают тоже двух видов-с отверстием в головке и без него.Если у Вас литье привернуто штатными-нет проблем,если длиннее на 3-5 мм-тоже.А вот если еще длиннее(мм на 10-12)-надо мерять.Сомневаюсь,что Вам в салоне выдали с другими болтами..

Спасибо Борис! Сегодня еду на дачу на праздники и там попробую литой диск снять и прикрутить железный теми-же болтами. 2 мая отпишу об успехах! Удачи всем на дорогах!

Olaf писал(а):Спасибо Борис! Сегодня еду на дачу на праздники и там попробую литой диск снять и прикрутить железный теми-же болтами. 2 мая отпишу об успехах! Удачи всем на дорогах!

Ну и как результат? Меня этот вопрос тоже волнует - неделю назад получил свою машинку а в салоне этот вопрос задать в голову не пришло...

посмотрел у меня запаска отбалансирована, и грузики маленькие (как и на других дисках) ... на вес не обратил внимания может Вам действительно не повезло с запаской? или по дороге оригинал вытащили, а неоригинал запихнули?

Интересно, насколько реально можно купить бэушную докатку, чтобы не возит такую тяжесть в багажнике?

macho писал(а):Интересно, насколько реально можно купить бэушную докатку, чтобы не возит такую тяжесть в багажнике?

Интересная мысль! Реально запаска нечасто бывает нужна, если колёса нормальные. Я на своей предыдущей машине (ВАЗ-2115) за пять лет накатал 80 000 и ни разу не доставал запаску из багажника. Так и продал машину с новенькой неиспачканной запаской... Зато сколько барахла можно будет убрать в нишу запасного колеса!

barbrige писал(а):

macho писал(а):Интересно, насколько реально можно купить бэушную докатку, чтобы не возит такую тяжесть в багажнике?

Интересная мысль! Реально запаска нечасто бывает нужна, если колёса нормальные. Я на своей предыдущей машине (ВАЗ-2115) за пять лет накатал 80 000 и ни разу не доставал запаску из багажника. Так и продал машину с новенькой неиспачканной запаской... Зато сколько барахла можно будет убрать в нишу запасного колеса!

Необходимость запаски вобще-то в основном зависит не от того, нормальные колеса или нет, а от того, что на дороге насыпано. Везучий Вы человек, столько наездить без смены колеса! В городе или поблизости где-нибудь конечно можно ехать на подкатке. Этот опус по моему придумали в прекрасной Европе, с маленькими по протяженности странами, прекрасным сервисом и короткими перегонами. Однако есть у нас оооочень длинные участки дорог без всех этих благ. Скажите, долго Вы сможете на подкатке продержаться, учитывая что скорость движения при ее использовании должна быть очень низкой?

Alekc писал(а):

barbrige писал(а):

macho писал(а):Интересно, насколько реально можно купить бэушную докатку, чтобы не возит такую тяжесть в багажнике?

Интересная мысль! Реально запаска нечасто бывает нужна, если колёса нормальные. Я на своей предыдущей машине (ВАЗ-2115) за пять лет накатал 80 000 и ни разу не доставал запаску из багажника. Так и продал машину с новенькой неиспачканной запаской... Зато сколько барахла можно будет убрать в нишу запасного колеса!

Необходимость запаски вобще-то в основном зависит не от того, нормальные колеса или нет, а от того, что на дороге насыпано. Везучий Вы человек, столько наездить без смены колеса! В городе или поблизости где-нибудь конечно можно ехать на подкатке. Этот опус по моему придумали в прекрасной Европе, с маленькими по протяженности странами, прекрасным сервисом и короткими перегонами. Однако есть у нас оооочень длинные участки дорог без всех этих благ. Скажите, долго Вы сможете на подкатке продержаться, учитывая что скорость движения при ее использовании должна быть очень низкой?

Насчёт везения - я неоднократно прокалывал колёса. Но из безкамерных шин воздух выходит медленно и всегда получалось заехать в шиномонтаж и отремонтировать колесо, не прибегая к запаске. Пробег же на докатке обычно выражается в цифрах 80 и 80, т.е. 80 километров при скорости 80 км/час. В городских и пригородных условиях вполне достаточно. А в европах вообще теперь вместо запаски предпочитают баллончик с герметиком!

macho писал(а):Интересно, насколько реально можно купить бэушную докатку, чтобы не возит такую тяжесть в багажнике?

Народ, извините за серость, но что такое "докатка"?

vvg_06 писал(а):

macho писал(а):Интересно, насколько реально можно купить бэушную докатку, чтобы не возит такую тяжесть в багажнике?

Народ, извините за серость, но что такое "докатка"?

Это велосипедное колесо для машины, что бы доковылять до ближайшего шиномонтажа
В общем то-же колесо, но только куда уже и меньше по диаметру, ездить на нём не возможно, но проехать несколько км можно.

barbrige писал(а):А в европах вообще теперь вместо запаски предпочитают баллончик с герметиком!

Ага, баллончик. А после такого балончика колесо уже не поддаётся балансировке и в лучшем случае годится только на запаску, в худшем на помойку. К тому-же при боковом порезе, что на наших дорогах не редкость, он уже не поможет. Не хотел бы я оказатся с таким порезом и балончиком где нибудь в Брянской области, в деревне, где до ближайшей шиномонтажки почти 50 вёрст.

barbrige
Следуя Вашей логики и страховать машину не надо и на шипованную резину разоряться тоже. Если аккуратно, то можно и без этого обойтись. Но все это, а в том числе запаска ради всего одного случая. Я тоже на десятке за три года не проколол ни одного колеса. А на Логане за год эксплуатации у меня два пореза!, а не прокола. И причем всегда не в самое удобное время. Первый раз весной так "удачно" в залитую яму попал ночью (боковой порез) за городом и пришлось менять колесо в грязи и темноте. А второй раз барсеточники порезали тоже где-то в 23 часа и под проливным дождем. Интересно, чтобы я делал не будь у меня запаски?

ANG писал(а):barbrige
Следуя Вашей логики и страховать машину не надо и на шипованную резину разоряться тоже. Если аккуратно, то можно и без этого обойтись. Но все это, а в том числе запаска ради всего одного случая. Я тоже на десятке за три года не проколол ни одного колеса. А на Логане за год эксплуатации у меня два пореза!, а не прокола. И причем всегда не в самое удобное время. Первый раз весной так "удачно" в залитую яму попал ночью (боковой порез) за городом и пришлось менять колесо в грязи и темноте. А второй раз барсеточники порезали тоже где-то в 23 часа и под проливным дождем. Интересно, чтобы я делал не будь у меня запаски?

Да я не агитирую ездить с баллончиком и без страховки! Просто давно смотрю на а/м с докаткой и примеряю на себя. Для меня это удачный компромисс - и запаска есть, и места меньше занимает. Я редко выезжаю за пределы цивилизации, поэтому и риска меньше. А в ситуации с неожиданной ямой или барсеточниками и иже с ними докатка выручит в достаточной степени. Машины же свои я и страхую по полной и шипованную резину покупаю. Может быть, для кого-то ещё этот вариант также окажется предпочтительнее. А кто часто выезжает далеко от города - без сомнения предпочтёт полноразмерную запаску.

barbrige писал(а):

ANG писал(а):barbrige
Просто давно смотрю на а/м с докаткой и примеряю на себя. Для меня это удачный компромисс - и запаска есть, и места меньше занимает.

Для меня наверное тоже.

macho писал(а):

barbrige писал(а):

ANG писал(а):barbrige
Просто давно смотрю на а/м с докаткой и примеряю на себя. Для меня это удачный компромисс - и запаска есть, и места меньше занимает.

Для меня наверное тоже.

И сколько места Вы выгадываете? В смысле, что такого можно туда еще положить?

И сколько места Вы выгадываете? В смысле, что такого можно туда еще положить?[/quote]

Места очень много не получится конечно, но всю мелочёвку, которая болтается по багажнику, убрать можно. Что именно? В моём случае это копрессор, провода для "прикуривания" (не выбрасывать же!), трос, перчатки, кое-какой инструмент, салфетки для протирки стёкол, соответствующая жидкость и тому подобную ерунду, которую многие (и я в т.ч.) возят в багажнике каждый день.

barbrige писал(а):И сколько места Вы выгадываете? В смысле, что такого можно туда еще положить?

Места очень много не получится конечно, но всю мелочёвку, которая болтается по багажнику, убрать можно. Что именно? В моём случае это копрессор, провода для "прикуривания" (не выбрасывать же!), трос, перчатки, кое-какой инструмент, салфетки для протирки стёкол, соответствующая жидкость и тому подобную ерунду, которую многие (и я в т.ч.) возят в багажнике каждый день.[/quote]

Я, в принципе вожу почти то же. Но все без проблем и так помещается. Компрессор - в левом углублении багажника, там же некоторая мелочевка; жидкость омывателя стекол, перчатки - справа, гибкая сцепка около запаски входит, даже не надо колесо переворачивать. Если что-то еще поместить - то можно перевернуть запаску, конечно подстелить надо под нее что-нибудь.

Я, в принципе вожу почти то же. Но все без проблем и так помещается. Компрессор - в левом углублении багажника, там же некоторая мелочевка; жидкость омывателя стекол, перчатки - справа, гибкая сцепка около запаски входит, даже не надо колесо переворачивать. Если что-то еще поместить - то можно перевернуть запаску, конечно подстелить надо под нее что-нибудь.[/quote]

Да конечно, можно и так. И запаску перевернуть можно. Просто если бы появился вариант с докаткой за разумные деньги, я бы повёлся.

JAGR писал(а):

protec писал(а):А эту куда? Износится поменяю и резину.

В лучшем случае, я например сдам на рынке...На кино хватит....А в худшем просто выкину...Это не резина, а издевательство.

Если выбрасывать будешь, отдай мне. Ну могу 500 рублей за пять колес на пиво подкинуть

Добрый день уважаемые!!! Не подскажите какую и где можно купить докатку (желательно не дорого, б/у).
Место не пытаюсь экономить в место запаски лежит тор (баллон газовый). Желательно чтоб это можно было купить в Казани (к сожалению и моему удивлению в Казани разборок нет). Ну или на заказ.

Докатка это ерунда, если мешает запаска, уберите её. Вместо неё возите компрессор и набор для экспресс ремонта колёс. Многие машины сейчас так комплектуются.

боб писал(а): Вместо неё возите компрессор и набор для экспресс ремонта колёс.

Много Вам поможет этот ремкомплект с порванной боковиной колеса, километрах так в ста от ближайшего города.

Если человек ездит далеко то нужна полновесная запаска. Лично у меня и запаска и компрессор и рем. набор в багажнике. Запас ж.... не е....

По мне так два колеса в багажники лучше))) на логане как -то передние оба проколол)))

в Москве, отдам в хорошие руки один балон 165/80/14 брилиантис - отходил два лета на задней оси, на запаску - вполне подойдет, бесплатно ессессно забрать можно вечером в будни на Маяковской. n_romanov@mail.ru

В городе докатка безусловно благо,шиномонтажи на каждом углу. А если далеко и надолго по суровым Российским весям ездить, ТОЛЬКО полноценное колесо! Не нужно далеко ходить. Маршрут Ярославль-В. Волочек и днем нормального шиномонтажа не сыскать, а ночью даже и не думйте, и не ищите! Спят все. Так-что такая экономия места боком может выйти. Я на всякий случай еще и ремкомплект вожу. Наездился,знаю...

Илюха писал(а):Я на всякий случай еще и ремкомплект вожу.

А вот ещё... в помощь. Не дай Бог...
Тест Аэрозольные герметики для оперативного ремонта шин
http://www.avtomir.com/aboutauto/chemistry/4760/

Идальго
Как аварийная мера пойдет, но я предпочитаю ремкомплект и хороший эл. компрессор. Не доверяю я этим ноу хау..

А я вот разок, ещё на старой пятере, колесо потерял. Совсем, так и не нашли - в болото улетело. Так что балончик - не болончик, ремкомплект - не ремкомплект.... Хорошо хоть болты колесные в багажнике валялись.

Илюха писал(а):такая экономия места боком может выйти

Я тоже думаю что нормальная запаска надежнее,да и спокойней куда то за город ехать.

Мордаренко писал(а):А я вот разок, ещё на старой пятере, колесо потерял.

А вот тут скорее Вы виновник. Не в обиду будет сказано. Недосмотрели, схалатничали... Не должно такаго быть. Еще раз повторюсь,не в обиду. В таких случаях нужно запасной автомобиль на буксире таскать.

подскажите какие диски на 14 подходят, кроме родных...

cheremuha
про литье http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1057
про стальку http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2615

Всем привет!
Нет не какого опыта в шиномонтаже, поэтому следующий вопрос... )
Выхожу утром, переднее правое колесо с дулось ( вытащил насос, накачал, поехал в шиномонтаж.
В шиномонтаже, сняли, нашли воткнутый по шляпку шуруп, вытащили его, проковыряли шилом дырку получше, вставили с помощью типа шила с ушком какую-то полоску резинки, обрезали края, накачали, 150руб. в кассу.
Как это надежно, на сколько хватит такого ремонта?

Rhamzes писал(а):Как это надежно, на сколько хватит такого ремонта?

Так делают везде.Ездить будете до следующего прокола в другом месте.

SVS писал(а):Ездить будете до следующего прокола в другом месте.

Или, пока резину не выкинете...

Отремонтированная таким образом покрышка вполне надёжна - безопасна для езды. Из-за такого маленького отверстия колесо никогда не лопнет. Только может быстрее сдуваться - нужно следить за этим...а лучше на запаску его бросить.

спасибо! теперь спокоен!

запаска штатный барум, а стоят 185/70, сэкономил

Rhamzes писал(а):...Нет не какого опыта в шиномонтаже...

Ездите и забудьте... Сколько их ещё в переди

Ded54 писал(а):

Rhamzes писал(а):...Нет не какого опыта в шиномонтаже...

Ездите и забудьте... Сколько их ещё в переди

А я так за три года ни разу и не видел, как ремонтируют бескамерку.
У меня было 4 или 5 проколов, и все как-то так получалось, что ни разу над головой шиномонтажника не стоял: то в магазин бегал, то еще по какому-то поводу отлучался.
Факт тот, что на отремонтированной шине можно еще ездить и ездить. Если диски не гнутые, давление сохраняется довольно длительное время.

Можно ещё и так колесоремонтировать...

Rhamzes писал(а):В шиномонтаже, сняли, нашли воткнутый по шляпку шуруп, вытащили его, проковыряли шилом дырку получше, вставили с помощью типа шила с ушком какую-то полоску резинки, обрезали края, накачали, 150руб. в кассу.

LawGun писал(а):на отремонтированной шине можно еще ездить и ездить

Но через год по этому вставленному жгутику очень мелкими пузырьками (в воде) начал травиться воздух, подкачивал уже через день. Не понравился мне такой ремонт, да по такой цене за секундный ремонт!

Если дыра большая была, то такое возможно.

Как вариант поставить грибок. Но это денего стОит.

Мордаренко писал(а):А я вот разок, ещё на старой пятере, колесо потерял. Совсем, так и не нашли - в болото улетело. Так что балончик - не болончик, ремкомплект - не ремкомплект.... Хорошо хоть болты колесные в багажнике валялись.

Вот-вот, болты и надо в багажнике держать, не колесо же ими привинчивать

Mavrik писал(а):Вот-вот