|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:51 Давление в шинахМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Давление в шинахМне и в прошлом и в этом году пришлось менять весь нипель целиком (замена выкручиваемой части не помогла). Нужно было при переобувании заменить все нипели на новые, а так пришлось еще за шиномонтаж платить.
Re: Давление в шинахВентили целиком новые стоят, я имел в виду. Вообще, я ещё понаблюдаю за давлением, если они продолжат стравливать, перейдём к ниппелям Спасибо!
Re: Давление в шинахкакое давление зимой должно быть в шинах 175/80 r14 ?
Re: Давление в шинахТакое же, как и летом
Re: Давление в шинах
2,0, проверять на холодных шинах (не в теплом гараже, конечно Кстати, уже похолодало, но шины еще не все сменили. Имеет смысл проверить давление в шинах и подкачать. На 0,2 подкачал до нормы каждое колесо в выходные.
Re: Давление в шинахУ нас как до 0*С похолодало, так колёса сразу приспустили - перед особенно заметно присел. Подкачал на 0.2. Шипы ещё не скоро обувать.
Re: Давление в шинахЯ прошлой зимой держал 2,2 на "гиславеде" такой размерности. Разницы с 2,0 не заметил. Повысил из соображения, что зимой надо накачивать на 0,1--0,2 атм побольше, чем рекомендуют летом для той же размерности, так как в мороз шина на ходу не прогревается до высокой температуры, как летом, а, значит, не достигается и расчётное рабочее давление (которое выше, чем на холодной шине). Континенталь так советует (с. 23): ![]() Как видно и на их графике, немного завышенное давление не так сильно изнашивает шину, как немного заниженное (износ одинаковый при 110 % и 95 % от номинального давления, при 90 % от номинального давления износ уже заметен). К тому же, пишут, для устойчивости шипов лучше немного перекачать, чем наоборот. Правда, для 175/80R14 у нас нет летних рекомендаций, но больше всего они похожи на 165/80R14, где 2,0 по кругу.
Re: Давление в шинах
Опять начинается. Конечно, не прогревается (дальше цифры в примерах с потолка, но суть поймете). Летом я померил на холодных шинах давление при температуре воздуха +20, оно было 2,0. Поездил час, шины прогрелись до +40. Давление стало 2,1. Зимой померил давление при -20, оно было 2,0. Поездил час, шины прогрелись до 0. Как Вы думаете, какое давление в ней будет?
Re: Давление в шинах
Я знаю, будет 2,143 ![]()
Re: Давление в шинахЛично сомневаюсь, что шины так прогреются. В целом с полемикой по этому вопросу перенаправляю Вас к безымянным авторам континенталевской брошюры. На скриншоте, приведенном выше, зелёной чертой выделено: "Add an extra 0.2 bar to the inflation pressure of winter tyres. This compensates for the lower outside temperatures during the winter months", что в переводе примерно: "К давлению накачивания зимних шин добавьте дополнительно 0,2 бара. Это компенсирует более низкую наружную температуру в зимние месяцы".
Re: Давление в шинах
Луцчше направьте в Бойлю_Мариотту
ага-ага, это если шина накачиваются в ТЕПЛОМ помещении (Германия всж-таки), а если качаете на улице, то зачем "добавлять"?
Re: Давление в шинахАлександр_Гость
+1
Re: Давление в шинахв интернет магазинах предлагают колпачки-индикаторы (в комплекте 4 штуки по цене около 300 руб) на разные давления: типа если давление 2,0 то они зеленые, если снижается (на сколько-то?) то становятся желтыми. есть у кого опыт использования этого "чуда техники"?
Re: Давление в шинах
Это вряд ли.
По той простой причине, что: 1. Нафиг не нужно 2. дорого 3. Не факт, что работает
Re: Давление в шинах
Как-то заразился этой идеей, искал в автомагазинах, но не нашёл. Продавцы пожимали плечами, а некоторые очень сильно удивлялись. ИМХО А вывод я сделал простой, если нет в автомагазинах, то , наверное, не пользуются спросом. Поэтому идея угасла.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |