Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2006, 21:41 admin_occ
Кто с какой скоростью ездил и что будет если ехать больше 200
)
лично я перед ярославлем до завода нефтепереработки(40-50 км)
разогнал машину до 170 на зимней резине
на летней думаю побью рекорд до 200
пробег 5000 тысяч
все тачки были сзади....
)
После 140 руль начал маленько ходить туда сюда..
на летней уже стит намертво...
и так кто ездил больше 170 км/ч ???
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2006, 22:03 3dmax
admin_occ писал(а):Кто с какой скоростью ездил и что будет если ехать больше 200
)
лично я перед ярославлем до завода нефтепереработки(40-50 км)
разогнал машину до 170 на зимней резине
на летней думаю побью рекорд до 200
пробег 5000 тысяч
все тачки были сзади....
)
После 140 руль начал маленько ходить туда сюда..
на летней уже стит намертво...
и так кто ездил больше 170 км/ч ???
Вы и правда уверенны в том, что логан можно разогнать до 200км/час и, даже страшно подумать, выше? Спешу вас огорчить. Даже с учётом погрешности спидометра ( а он, как известно, врёт на 10-15 км в большую сторону) Вы не сможете разогнать Логан больше 180-185 км/час.
P.S.
Простите, а сколько у Вас жизней? А то ведь после аварии Restart нажать не получится.
Добавлено:
18 апр 2006, 22:17 admin_occ
все верно по прямой разгнать больше 140 сложно но там была дорога немоного под клон
и даже
не доезжая москвы после отворота на сергеев посад
можно разогнатаь до 200 педаль в пол она тянет и после 170
лично у меня
)
ну так быстро я ехал когда на дороге не было ни кого и когда дорога была идеальная без ям..... я просто попробовал
))
Добавлено:
18 апр 2006, 22:49 летучий
Понятное дело под горку можно и 300, смотря какая гора
А если серьезно, то вряд ли получиться разогнаться больше 170 или паспортных 164 (если не ошибаюсь), при идеальных условиях на ровной трассе, так как контроллер просто прекратит подачу топлива, так как обороты будут слишком велики. Лично я не поеду с такой скоростью ни когда и Вам не советую.
Добавлено:
19 апр 2006, 05:27 Timoshka
Армянское радио спросили:
- Можно ли разогнать "Запорожец" до 200 км/ч?"
- Можно...если столкнуть его с Арарарта...
Так и здесь разогнать то можно (если найти горку подходящую) но надо ли?!?
Добавлено:
19 апр 2006, 15:44 admin_occ
да самое оптимальное 140 ездить
)
если разгоню больше 190 сделаю фотку на телефон!
Добавлено:
19 апр 2006, 16:53 Bra
admin_occ писал(а):да самое оптимальное 140 ездить
)
если разгоню больше 190 сделаю фотку на телефон!
А у самого, какой движок и какая резина и размер дисков?
Добавлено:
19 апр 2006, 16:59 3dmax
admin_occ писал(а):да самое оптимальное 140 ездить
)
если разгоню больше 190 сделаю фотку на телефон!
Самое оптимальное ездить по правилам. А они, как известно, разрешают максимальную скорость в 110 км. Да и то только на автотрассе.
Вчера ночью меня обогнали два дурака на десятках. Я ехал 80, меня обошли как стоячего. Причём один по встречке. Гонки устроили. Скорость у них, по моим прикидкам, была около 150. Жаль, что гаишников с радаром небыло рядом.
Ну уподобляйтесь таким же раздолбаям.
Если перефразировать известную поговорку, то : На каждого шумахера найдётся радар.
Удачи Вам.
И не забывайте, что за превышение на 60 км лишают прав.
Добавлено:
19 апр 2006, 17:15 Dudus
Саоме страшное не радар, ну лишат прав, может оно и полезно даже в особо тяжелых случаях
Самое страшное, что на такой скорости ничего сделать никто не успеет. Сам погибнет, еще пол беды, так ведь еще кого нибудь с собой в могилу утащит, вот что страшно. Почему ни в чем не повинные люди должны страдать от того что кому-то побаловаться захотелось?
Добавлено:
19 апр 2006, 18:01 3dmax
Dudus писал(а):Саоме страшное не радар, ну лишат прав, может оно и полезно даже в особо тяжелых случаях
Самое страшное, что на такой скорости ничего сделать никто не успеет. Сам погибнет, еще пол беды, так ведь еще кого нибудь с собой в могилу утащит, вот что страшно. Почему ни в чем не повинные люди должны страдать от того что кому-то побаловаться захотелось?
Абсолютно верно.
Таким вот "безответственным личностям" пора ставить ограничители на 110 км/час.
Есть же паспорт,в котором чёрным по белому написанна максималка. Ну зачем же проверять её на практике? Не те у нас дороги, на которых можно летать под 170.
Добавлено:
19 апр 2006, 19:48 Bstr
Вчера на кольцевой разогнался до 140 с хвостиком (двигатель 1.4), хотел больше, но тут меня со свистом обошел какой-то джип, напугал и отбил всю охоту к скорости
.
+
Добавлено:
19 апр 2006, 20:14 riprus
130, 1.4, пробег 800. Не пытался достичь максимума, просто так получилось.
Добавлено:
19 апр 2006, 21:21 Dudus
Ну зачем же проверять её на практике? Не те у нас дороги, на которых можно летать под 170.
Не, ну ради бога. Выезжай на специально для этого подготовленный трек и летай там сколько душе угодно. Проверяй что хочешь. Но коли выехал на дорогу, так будь добр хотя бы в разумных пределах соблюдать меры предосторожности...
Добавлено:
19 апр 2006, 21:54 Dimach
Вопрос в пределах разумности. Я ранним утром по трассе М4 "Дон" на Ауди-100 ездил 160-170, и не считал себя идиотом. Правда, сумашедшие себя таковыми не считают...
Добавлено:
20 апр 2006, 09:00 Koshak
Просто ради эксперимента попробовал (предварительно убедившись, что свободно) разогнал до 170 без особых усилий. Двиг. 1,6. Ездить так не собираюсь, просто нужно знать, на что расчитывать могу в экстренной ситуации. Уверен 200 ни у кого не получится
Добавлено:
20 апр 2006, 09:37 Dudus
Не, ну вы не подумайте, что я такой правильный...
Раньше тоже носился как сумашедший, и на шестерке и на 99-ой и на Р19, а теперь пришло понимание народной мудрости "Тише едешь, дальше будешь".
А если про максималку говорить, то свою Р19, с таким же движком 1,6 я разгонял до 180, ПО СПИДОМЕТРУ, дальше она разгоняться отказалась наотрез, с 5-тью человеками в салоне. То есть реально заявленные 180, с учетом погрешности спидометра, я думаю чистая правда.
На Логане больше 140 не ездил, не вижу я никакого смысла в этих гонках. Почему? Смотри пословицу выше...
Добавлено:
20 апр 2006, 10:12 Yava
Добавлено:
20 апр 2006, 10:26 Лёха
После подсыхания дороги разгонялся до 165 км/ч. тахометр показывал что-то около 4200. Запас еще есть, думаю что 175-180 по спидометру получится. Кстати о погрешности! Ехал по трассе М2 135-140, увидел ГАИцев, чуть тормознул, сбросил скорость - их радар показал 125. Так как нет антирадара - точный момент засекания скорости сказать не могу, но думаю что это было примерно на 130 по спидометру.
ЗЫ. Дело обошлось 50р. + маленькая экскурсия в мир Логанов для ГАИцев
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
20 апр 2006, 11:31 Герман
admin_occ писал(а):Кто с какой скоростью ездил и что будет если ехать больше 200
)
лично я перед ярославлем до завода нефтепереработки(40-50 км)
разогнал машину до 170 на зимней резине
на летней думаю побью рекорд до 200
пробег 5000 тысяч
все тачки были сзади....
)
После 140 руль начал маленько ходить туда сюда..
на летней уже стит намертво...
и так кто ездил больше 170 км/ч ???
реально разогнал логан 1,6 195км/ч больше не хочет ваааще
Добавлено:
20 апр 2006, 11:36 Dudus
реально разогнал логан 1,6 195км/ч больше не хочет ваааще
Всё правильно, учитывая погрешность спидометра на такой скорости минимум 15-20 км/ч, получаем заявленные 175-180 км/ч. Что и требовалось доказать...
Добавлено:
20 апр 2006, 12:52 Александр_СПб
Dudus писал(а):реально разогнал логан 1,6 195км/ч больше не хочет ваааще
Всё правильно, учитывая погрешность спидометра на такой скорости минимум 15-20 км/ч, получаем заявленные 175-180 км/ч. Что и требовалось доказать...
Почитайте, ради интереса
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... est2/1.htm
Это результаты измерений максималки прецензионной аппаратурой на полигоне. Логан 1.4/1.6/ - 151.5/159.3. А у Symbol с движком 1.4, аналогичному Логановскому 163.1
Там же есть и цифры точности показаний спидометра.
Добавлено:
20 апр 2006, 14:22 gdt
Ух ты! А что за цифры 159963? И вообще - что за спидометр? Точно Логана? У нас всё по другому...
Тфу ты! Дошло! Это ж девятка. Виноват, был не внимателен.
Добавлено:
20 апр 2006, 21:37 летучий
Почитайте лучше факты, как сверялись показания компьютера и спидометра , спутникого навигатора и спидометра именно на логане в теме про альтернативный компьютер, на этом и альтернативном форумах Там все раставлено на свои места.
Добавлено:
10 май 2006, 12:52 TiM из Н.Н.
Я разгонял свой 1,4 в Мордовии с длинной длинной прямой горки до 195,
обороты были 4700. По прямой 170 обороты 4500, больше движок не тянет. Все было штатное.
Добавлено:
10 май 2006, 13:05 Anders
Езжу по тем дорогам, где после 120-ти на 1.4 уже нет времени разгоняться. Уже надо тормозить... Ну и на том спасибо!
Добавлено:
10 май 2006, 17:55 Акцентовод
Что-то я потихоньку начинаю вам, логановодам, завидовать
Можете без особого риска для жизни проверить максималку своего пепелаца. Я вчера до 160 разогнался по спидометру - оказалось совсем это не страшно и не напряжно. Движок только жужжать начинает после 150. Но верите, нет - перед сном мерещилось, что на этой скорости появляется впереди препятствие, я начинаю тормозить - а машина юзом идет. А в машине-то практически все родственники, кроме старенькой бабушки - инвалида.
Нет уж, лучше пусть психи максималку по нашим дорогам проверяют. Я как-нибудь потихоньку, 120, как на шестерке. Оно и экономичнее, и безопаснее по-любому. Хотя бы до краш-тестовых 60 есть шанс сбросить в случае чего.
Добавлено:
11 май 2006, 09:39 igor
Акцентовод писал(а): Нет уж, лучше пусть психи максималку по нашим дорогам проверяют. Я как-нибудь потихоньку, 120, как на шестерке. Оно и экономичнее, и безопаснее по-любому. Хотя бы до краш-тестовых 60 есть шанс сбросить в случае чего.
Очень разумное решение для наших дорог. У меня точно такая же позиция.
Добавлено:
11 май 2006, 10:18 Анатолий
igor писал(а):Акцентовод писал(а): Нет уж, лучше пусть психи максималку по нашим дорогам проверяют. Я как-нибудь потихоньку, 120, как на шестерке. Оно и экономичнее, и безопаснее по-любому. Хотя бы до краш-тестовых 60 есть шанс сбросить в случае чего.
Очень разумное решение для наших дорог. У меня точно такая же позиция.
присоединяюсь. больше 110-120 никогда не поеду. считаю оптимальной скорость, указанную на знаках + 10-20 км, в зависимости от условий. Гайцы не зря ограничения пишут. есть знак 40 - жди подлянки - или дорога с резким поворотом, либо ямы, либо козлы какие-нибудь на дорогу выскакивают.
Добавлено:
11 май 2006, 11:17 Lemur
Разгонял свой Логан с 1.4 до 180, пробег 7000. Но согласен что оптималная скорость для него 120-130, если больше уже не так спокойно себя чувствуеш в напряжени приходится ехать. Но однако на нём и на 160 можно в шахматы поиграть несмотря на то что он высокий.
Добавлено:
11 май 2006, 11:51 Акцентовод
Lemur писал(а): 120-130, если больше уже не так спокойно себя чувствуеш в напряжени приходится ехать.
Дело не в напряжении, и не в "шашечках". Дело в тормозах. Бывает такое, что тихоход появляется внезапно, и занимает собой всю дорогу. Какая-нибудь сеялка на скорости 10 км/ч. Тут уже никакое напряжение и рулежка не поможет. А если еще с горки, да еще лужица... У меня была такая ситуация, правда сеялка была мотороллером, но занимал он собой аккурат всю полосу. До сих пор помню тупые коровьи глаза двух колхозниц, когда я юзом осадил шестерку со 130 км/ч в метре от и кузова, в котором они сидели задом-наперед. Они так равнодушно взирали на этот процесс, как будто даже не задумались о возможных последствиях столкновения. Зато уж я как задумался - до сих пор думаю. Хотя с тех пор побывал и в реальной аварии, но такой ответственности за чужую жизнь больше никогда не испытывал. С тех пор на шестерке ездил очень аккуратно. На Акценте расслабился, но чую - пора завязывать. Тормоза у него ничуть не лучше, а может и хуже в чем-то, легче в юз сорвать без АБС и колдуна.
Добавлено:
11 май 2006, 14:04 Koshak
Можете бросать в меня помидоры
но я не согласен с большинством. здесь высказавшихся. На трассах нечего плестись и создавать помехи. Зачем тогда вам иномарка? Так же не согласен, что Логан располагает к неспешной езде. У меня всё наоборот, на Логане хочется ехать побыстрее. Езжу на дачу по трассе "Дон" и меньше 140 редко, в основном 150-160. Трасса хорошая и если не очень загружена, то не вижу причины тащиться.Вчера только приехал вечером, все "зубилы". нексии, шкоды и пр. оставались далеко позади. По Москве так не летаю, здесь всё по правилам.
Это не призыв, а ИМХО. А на скорости 110-120 очень сильнот воет движок, после 130 затихает.
Добавлено:
11 май 2006, 14:44 Игорь_С
Сколько людей - столько мнений )))
Пока шла обкатка - "засыпал" на 110 км.ч. Непривычно медленно казалось - привык на 2 литровом Скорпио побыстрее ездить. И IMHO аварийноопасность счас для меня была выше - расслабляешься, пропадает напряжение, хуже чувствуешь дорогу, чаще перестраиваешься, чем идя по крайне левой. (тьфу-тьфу, "летая" на своих старых машинах - ни разу не бывал в авариях и не создавал авар.сит.).
На Логане максималки еще не достиг - езжу по М3 (Киевское) 140-160 км.ч. Такая скорость кажется вполне комфортной. На большей - чуть сложнее управляемость (в колее). Да и сидит капля страха за возможный разрыв (и последствия) родного высокого "Барума"
Единственное - или просто мне кажется, или факт - после обкатки (при увелич оборотов) бензин стала есть ощутимо (раза в полтора) побольше.
А вот для жены комфортны 120 км.ч. Нравится ей такая скорость ))) Ткчто повторюсь, каждому - свое...
Добавлено:
11 май 2006, 15:06 Акцентовод
Игорь_С писал(а):пропадает напряжение, хуже чувствуешь дорогу, чаще перестраиваешься, чем идя по крайне левой.
Хорошо, когда есть понятие "крайняя левая". На моей любимой трассе Ростов-Сальск вообще кое-где непонятно, как встречные грузовики разъезжаются. Ширина дороги от обочины до обочины метров 5
Сейчас правда поуширяли много где. Но некоторые летуны еще лет 10 назад ухитрялись 180 км за час с копейками проехать.
Добавлено:
11 май 2006, 15:17 Игорь_С
OFF:
У нас похожим "грешит" третье (теперь получается четвертое) кольцо - Бетонка (км в 30 от МКАД). Две полосы, постоянные ныряния вправо-влево, вверх-вниз. И постоянные фуры на 60км/ч по ней - а обгонять их частенько очень непросто при таком рельефе. Я предпочитаю доехать до МКАД, проехать по ней и выехать к бетонке уже по другой трассе - чем играть на ней в пятнашки...
Добавлено:
11 май 2006, 15:17 Антон606
Не, ребята, скорость 130 - 140 на логане - норма жизни.
Пожалуй, самая комфортная скорость для нее.
До 165 разгонял, дальше ник чему - плавает машина, опасно идет.
Резина мишлен.
а так обычно движкуна передачах до максимума круячу
Добавлено:
11 май 2006, 15:30 Nick_2141
Максималка и комфортная скорость - есть 2 большие разницы......
На моем "Реногоре" - комфорт 120-130 (от трассы зависит) а максималка...... Хотите верьте, хотите нет но стрелку спидометра на 200 клал.... 1 раз всего.... СТРАШНО.... больше не хочу.... (молодой был, еще не женат, без детей)
Блин, когда же Логан придет............
Добавлено:
11 май 2006, 15:57 другой Александр
Я канечно понимаю, что есть где у Вас в России машину проверять, но в Эстонии такие скорости возможны только на аэродроме, каком-либо полигоне, а так не более 110 - 120 км/час. За превышение скрорости реально штрафуют - максимально что то около 18 000 ЕЕК (40 000 руб) (а то и больше если типа ехал непристёгнут, задом, по встречке,
)
Так что в реале 110 - 120 вполне хватает и логан в этом смысле очень подходит, куда больше то? в могилу?
Шутка про эст. полициейских:
один полицейский спращивате другого: как быстро едет вот та машина?
ответ: со скоростью 100 долларов в час....
Добавлено:
11 май 2006, 16:13 An-Gallad-El
Акцентовод писал(а):...Но некоторые летуны еще лет 10 назад ухитрялись 180 км за час с копейками проехать.
Один час и 55 копеек
Добавлено:
11 май 2006, 18:18 Путник
Свой 1,6 разгонял по МКАДу до 180 на баруме с литьем. ОПАСНО!!!
Добавлено:
11 май 2006, 19:07 Краснов Олег
А я на днях попробовал разогнаться - только 145 - даже расстроился. А потом присмотрелся к нештатным резиновым коврикам и понял, что педаль газа то не до конца была нажата
Добавлено:
11 май 2006, 20:02 И г о р ь 1
С дури можно и ...й сломать
Добавлено:
12 май 2006, 08:51 Анатолий
И г о р ь 1 писал(а):С дури можно и ...й сломать
особенно если скорость большая.
Добавлено:
16 май 2006, 09:34 Антон606
Попался гаишникам на радар с видео.....
Ржу нимагу - 177 кмч. Логан 1,6
вот теперь похоже, прав лишат...........
грустно как то пешком ходить.....
Добавлено:
16 май 2006, 10:00 Андрюхан
Koshak писал(а):...А на скорости 110-120 очень сильнот воет движок, после 130 затихает.
У меня похожая ситуация. едет без воя до 120. Далее вой снижается после 145.
Разогнал 160. Литьена 15. Резина Клебер 185/65 (все рекомендованное). Дальше не разогнался - просто некуда было и пробег 14000. Это я к тому, что на старом масле с убитыми свечами оно больше и не получилось бы. Сейчас ТО15000 прошел, машинка побежала заметно лучше. Попробую побыстрее проехаться.
Двиг 1.6
Добавлено:
24 май 2006, 10:46 Антон606
Готов пивом проставиться.
Желающие приезжайте в гости.
Права сегодня забрал из ГАИ, поделившись с гайцами 3000 руб.
НУ теперь точно больше 140 от меня не дождутся!
Добавлено:
01 июн 2006, 13:06 Zorch
всё штатное. дв 1.6л пробег 1200км
вчера, по трассе 140км/ч. больше не стал, ибо не имел цели выдавить максималку.. по ощущениям, легко можно было больше...
ЗЫ вчера получил номера
Добавлено:
03 июн 2006, 20:58 Dimax
Nick_2141 писал(а):максималка...... Хотите верьте, хотите нет но стрелку спидометра на 200 клал.... 1 раз всего.... СТРАШНО.... больше Блин, когда же Логан придет............
А чего не верить, если там 2 л. лагуновский движок стоял?
По поводу скорости - у нас не очень-то поездишь с той скоростью, которая вас устроит. Есть поток, есть средняя его скорость. Если в правом ряду на магистрали это до 80 км/ч, то в левом доходит до 160. Как ни странно, но ехать слишком медленно тоже оказывается опасно.
Добавлено:
05 июн 2006, 08:44 Zorch
пробег 1700км. скорость 160км/ч
всё хорошо, всё спокойно... приятная музыка...
О скорости
Добавлено:
05 июн 2006, 19:40 Андрей С
В экспериментальном режиме можно разогнать и до 180 (1,4). Но стоит-ли? Нормальная "крейсерская" скорость на трассе, при 5-ой передаче по хорошему покрытию - 130 км/час - очень прилично, есть зазор на педали газа и возможность маневрировать за счет скорости. Логан (1,4) машина не скоростная, не для "спортивного" стиля вождения, а скорее для плавного, комфортного вождения. Правильно идеологи Логана рекомендуют авто, как семейную машинку - "тише едешь - дальше будешь"
О скорости
Добавлено:
05 июн 2006, 19:40 Андрей С
Авто не "пацанская".
Re: О скорости
Добавлено:
05 июн 2006, 19:51 Dimax
Андрей С писал(а):Авто не "пацанская".
Ну это смотря сколько пацанов загрузить
Вчера - сегодня вечером попал под ливень на Москве-Риге. Поливалово было "чисто конкретное". Сегодняшний вечер - это вообще шедевр, лупил косой град прямо в лоб, кое кто вставал на обочине, не рискуя ехать дальше. Однако Логан даже на штатном Баруме неплохо управлялся на вполне приличной скорости 80-100 км/ч. Быстрее никто ехать не рискнул.
Добавлено:
19 июл 2006, 12:22 PAS
Разогнал 1.6 до 180 управляемость так себе...на 3ечку, самая хорошая скорость для логана всетаки 140-максимум 150, но все же советую ездить 100-120, хочется общаться еще с вами на форуме....Берегите себя...А то что-то многовато знакомых стало насмерть разбиваться
Добавлено:
19 июл 2006, 12:46 Sergik1970
Я на своем Логане как то выскачил на объездную, педаль в пол и попер. Двигун у меня 1,6. За мной Субару Импреза пристроилась и пыталась обогнать. В зеркало смотрю, он на обгон пытается идти - я сильнее на педаль жму. Логан как будто второе дыхание приобрел, прет как спртивный болид. Дорогу держит неплохо, но всеравно после 185 становится страшно. Субарик меня два раза пытался обойти потом понял, что бесполезно и отстал. Я на спидометр глянул, а там скорость 285 км. и вижу, что чувака на болиде из формулы 1 догоняю
И тут на самом интересном месте меня жена разбудила, говорит на работу пора вставать
_________________
Добавлено:
19 июл 2006, 12:52 ANTONeo
Добавлено:
19 июл 2006, 13:18 Dimax
PAS писал(а):Разогнал 1.6 до 180 управляемость так себе...на 3ечку, самая хорошая скорость для логана всетаки 140-максимум 150, но все
На 1,4 было 160, чуть меньше 5 тыс. об. на 5-й. На мой взгляд управлялся лучше чем 99 на 140.
же советую ездить 100-120, хочется общаться еще с вами на форуме....Берегите себя...А то что-то многовато знакомых стало насмерть разбиваться
В общем да. 120-130 км/ч на магистралях, 100-110 - на прочих загородных дорогах с удовлетворительным покрытием. Проезжая населённые пункты - не более 70-80.
Добавлено:
19 июл 2006, 15:56 Alekc
Было дело - разогнался до 170, двиг.1,6, в салоне 4 человека...
А вот два дня назад на скорости 130 разорвало левое заднее колесо (оказалось поймал изогнутый кусок сварочного электрода, он вошел по центру и потихоньку изнутри сбоку протирал дырочку, пока не протер). Подумалось сразу, а что было бы на скорости 170, да еще если переднее колесо? Больше 110 теперь не езжу.
Добавлено:
19 июл 2006, 16:34 Сергей Юрманов
По спидометру разогнался до 185 на Ново-Риге. Ехал так 5-7 минут. Мешали тругие участники дорогои.
Добавлено:
14 авг 2006, 08:42 RBK
150 км/ч, 1,4, пробег 4500, 3 человека. Еще запас оставался, но побоялся за себя и машину. Оптимально, на мой взгляд, 110-120. На обгоне можно до 130. Далее нежелательно, слышно, что двигун начинает нервничать. А вообще, был когда-то у меня М-412, 1990 г.выпцска. Пока был новым - дурачился на трассе - до 130 не проблема. 110-120 - нормальный режим в дальние поездки. Так что, посмотрим, что из Логановоского двигуна через пару лет станется.
Добавлено:
14 авг 2006, 09:06 Антон606
А ничего с ним не станется. Потому что этот двигатель 1,4 в 75 л.с. выпускается давно,практически не имеет каких либо болезней и пробег в 350000 500000 без капремонта при соответсвующем уходе - не проблема для этого движка. У приятеля рено кэнгу первой модели с этим двигателем пробежал 230000 км. Проблем - никаких. Даже расход масла минимален - литр на 10000 км уходит
Добавлено:
14 авг 2006, 09:12 epine
Верить показаниям спидометра не стоит.
Как уже отмечено в нескольких изданиях...да и сам обнаружил...
спидометр привирает на 7-8%.
Т.о. если вы идете по трассе 107 км/ч то это по факту только 100 км/ч.
А дальше считайте разницу.
Добавлено:
14 авг 2006, 09:18 Шурик
Антон606 писал(а):... У приятеля рено кэнгу первой модели с этим двигателем пробежал 230000 км. Проблем - никаких. Даже расход масла минимален - литр на 10000 км уходит
Нифига себе - минимален ! Да такой расход масла был у родственника на шестерке с почти таким же пробегом.
А на ауди-80 с тоже примерно таким же пробегом - вообще масло не расходуется. И на пассат-Б3 тоже не расходуется (правда там пробег поменьше, ~200 тыс).
Добавлено:
14 авг 2006, 09:18 Антон606
epine писал(а):Верить показаниям спидометра не стоит.
Как уже отмечено в нескольких изданиях...да и сам обнаружил...
спидометр привирает на 7-8%.
Т.о. если вы идете по трассе 107 км/ч то это по факту только 100 км/ч.
А дальше считайте разницу.
В мае на радаре зафиксировнали ГАйцы 177 кмч. по спидометру - примерно 185 кмч, может чуть больше, не помню. 5% погрешость есть.
Добавлено:
15 авг 2006, 00:16 Anders
Антон606 писал(а):В мае на радаре зафиксировнали ГАйцы 177 кмч. по спидометру - примерно 185 кмч, может чуть больше, не помню. 5% погрешость есть.
Это полюбасу "лишенческая" скорость. Для любых дорог. Что же Вы сделали?
Добавлено:
15 авг 2006, 07:35 Антон606
Anders писал(а):Антон606 писал(а):В мае на радаре зафиксировнали ГАйцы 177 кмч. по спидометру - примерно 185 кмч, может чуть больше, не помню. 5% погрешость есть.
Это полюбасу "лишенческая" скорость. Для любых дорог. Что же Вы сделали?
Верно. Спасибо друзьям гайцам - рассчитался 3000 руб - просто не довели дело до суда, выписали два штрафа плюс коньяк.
Добавлено:
28 авг 2006, 13:40 klim
Вот мои замеры: по трассе (всмысле горизонтальная дорога) по спидометру 170 км/ч, в реале к гайцам пока не попадался (только на 140 км/ч). А если с горки ехать - то доходило до 180 км/ч, но это по приборам в машине
З.Ы. 1.4, пробег 13500 км.
Добавлено:
28 авг 2006, 13:46 другой Александр
klim писал(а):Вот мои замеры: по трассе (всмысле горизонтальная дорога) по спидометру 170 км/ч, в реале к гайцам пока не попадался (только на 140 км/ч). А если с горки ехать - то доходило до 180 км/ч, но это по приборам в машине
З.Ы. 1.4, пробег 13500 км.
тема пилотки раскрыта.......
авторевю провел тестирование спидометра и выявил погрешености измерения.... так что ищите батенька....
Добавлено:
28 авг 2006, 13:49 klim
А я и не говорю что уменя ракета!
Погрешность то большая? А то джурналов не читаю.
Добавлено:
28 авг 2006, 14:20 другой Александр
klim писал(а):А я и не говорю что уменя ракета!
Погрешность то большая? А то джурналов не читаю.
в авторевю было подробнее, но тут тож ничего
http://www.zr.ru/arch48650.html,
тама и макс. скорость кстати отмечена.....
Добавлено:
28 авг 2006, 14:29 klim
Прикольно там написано
-
+ Тяговитый мотор.
- слабый мотор.
Добавлено:
01 сен 2006, 21:38 LawGun
Дачия Логан 1,4 база
Ехали с сыном вдвоем + килограммов 100 деревенских сладостей.
По трассе Одесса -Киев в районе Жашкова, там что-то вроде автобана. Сын спрашивает, почему медленно едем.
Отвечаю, как - медленно, ведь на спидометре 120.
Потом на 5-й передаче начал медленно добавлять газу. Когда стрелка доползла до 170, сын говорит - хватит. Я газ и попустил. Так что пока своей максимальной не знаю
Был 95-й бензин.
Добавлено:
01 сен 2006, 21:56 Anders
LawGun писал(а):Когда стрелка доползла до 170, сын говорит - хватит.
А у меня, когда стрелка спидометра доползла до 160 - машина сказала: "Не могу больше!".
Добавлено:
02 сен 2006, 08:07 Александр С.
Я один раз по Каширскому шоссе разогнал свою машинку до 180 по спидометру...Больше она не могла...
А передо мной шла 10-ка так она еще и уходила в отрыв....
Воть
Добавлено:
02 сен 2006, 10:55 LawGun
Anders писал(а):LawGun писал(а):Когда стрелка доползла до 170, сын говорит - хватит.
А у меня, когда стрелка спидометра доползла до 160 - машина сказала: "Не могу больше!".
Тут роль может играть направление ветра, наличие или отсутствие небольшого уклона/подъема, качество дорожного покрытыя. О бензине я уже упоминал. Кроме того, обкатка тоже, наверное, играет роль. Я уже на соответствующей ветке описывал, как делал обкатку. В этом деле я перестраховался.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
28 окт 2006, 23:40 alex-bei
Герман писал(а):admin_occ писал(а):Кто с какой скоростью ездил и что будет если ехать больше 200
)
лично я перед ярославлем до завода нефтепереработки(40-50 км)
разогнал машину до 170 на зимней резине
на летней думаю побью рекорд до 200
пробег 5000 тысяч
все тачки были сзади....
)
После 140 руль начал маленько ходить туда сюда..
на летней уже стит намертво...
и так кто ездил больше 170 км/ч ???
реально разогнал логан 1,6 195км/ч больше не хочет ваааще
думаю это преувеличение-без катализатора и с прямотоком разогнал до 180 и немного дальше т.е гдето 185 ПО СПИДОМЕТРУ И ВСЕ ХОТЬ УПРИСЬ.ДВИГ 1600
Максимальная скорость Логана
Добавлено:
20 дек 2006, 11:27 Alex_iv
На хорошей дороге при полной загрузке (4 пассажира + 50-60кг груза в багажнике) , поддался на провокацию со стороны пассажиров-"как она побежит". До 140 - 150 довольно быстрый разгон . после динамика ухудшилась.разогнал до 185 по спидометру . догнал колонну и разум победил азарт (слишком быстро стали мелькать машины справа). Объективно до 150 не ощущаешь дискомфорта от скорости . свыше начинает сказываться парусность авто. Кстати о спидометре: проглядел знак 60 , увидел ГАИ , очень старался держать 90 - на радаре скорость оказалась 87. резина на машине 15/185/65.
Привележ 1.6
Добавлено:
20 дек 2006, 12:10 Olaf
Anders писал(а):LawGun писал(а):Когда стрелка доползла до 170, сын говорит - хватит.
А у меня, когда стрелка спидометра доползла до 160 - машина сказала: "Не могу больше!".
165 км\час - бензин 92, двигун 1.6 надо будет попробовать на 95
Добавлено:
20 дек 2006, 14:20 Skripa4
Летом ехал на своей девятке около 12 ночи по кольцевой. Промежуток между Вантовым мостом и Шоыировским. Мащин там было мало в это время, можно сказать не было вообще. Настроение было паганое, так как в этот период много ругался с девушкой, окторая затащила меня в ЗАГС и всё сильнее надо мной нависало событие осенью. Короче настроение было плохое, и совершенно было наплевать, разобъюсь или нет. В результате ехал ехал, смотрю, спидометр уже на 140. Думаю, раньше я так не разгонялся, пошёл дальше. Машинка карбюраторная 2001 года выпуска. Утапил в пол педаль, она дошла до 145 и у меня сломался электромагнитный датчик холостого хода и моим гонкам пришёл конец. Чем сильней я давил на педаль газа, тем быстрее она тормозила. Поскольку в машинах я далко не профи, первая мысль, что движок я крякнул. Подумал что жизнь совсем не удалась и ночевать мне прийдётся на кольцевой. Ну потом всётаки придумал, вытащил заслонку и поехал со скоростью 40 км/ч с постоянными толчками и попытками заглохнуть. Потом оценил. Я полпути проехал со скоростью 120 и пол дороги 40, а по времени я ехал минут на 5 дольше чем обычно. Как такое получилось не знаю, но думаю даже те 120 держать не обязательно, много времени не выйграешь. Особенно ночью, когда идёт ровная езда.
Да, забыл, движок у меня 1,5
И вывод, смысла в гонках нету, экономия всего пару минут.
Добавлено:
20 дек 2006, 14:31 PAS
185 по спидометру, двигатель 1.6, больше не получается, если только под хорошую горку
[/quote]
Добавлено:
20 дек 2006, 14:37 klim
С горки под 15% 1,4 катится 180 км\ч
Добавлено:
20 дек 2006, 14:42 PAS
С горки под 15% 1,4 катится 180 км\ч
Блин, даже страшно подумать под какую скорость можно 1.6 разогнать с горки
Добавлено:
20 дек 2006, 14:46 bill
Skripa4 писал(а):Летом ехал на своей девятке около 12 ночи по кольцевой. Промежуток между Вантовым мостом и Шоыировским. Мащин там было мало в это время, можно сказать не было вообще. Настроение было паганое, так как в этот период много ругался с девушкой, окторая затащила меня в ЗАГС и всё сильнее надо мной нависало событие осенью. Короче настроение было плохое, и совершенно было наплевать, разобъюсь или нет. В результате ехал ехал, смотрю, спидометр уже на 140. Думаю, раньше я так не разгонялся, пошёл дальше. Машинка карбюраторная 2001 года выпуска. Утапил в пол педаль, она дошла до 145 и у меня сломался электромагнитный датчик холостого хода и моим гонкам пришёл конец. Чем сильней я давил на педаль газа, тем быстрее она тормозила. Поскольку в машинах я далко не профи, первая мысль, что движок я крякнул. Подумал что жизнь совсем не удалась и ночевать мне прийдётся на кольцевой. Ну потом всётаки придумал, вытащил заслонку и поехал со скоростью 40 км/ч с постоянными толчками и попытками заглохнуть. Потом оценил. Я полпути проехал со скоростью 120 и пол дороги 40, а по времени я ехал минут на 5 дольше чем обычно. Как такое получилось не знаю, но думаю даже те 120 держать не обязательно, много времени не выйграешь. Особенно ночью, когда идёт ровная езда.
Это давно известно, и легко просчитывается:
Предположим, что необходимо преодолеть путь в 50 км. 50% город, 50% трасса. Дорога средней загруженности в городе получается между светофорами разгоятся до 90 км/ч, по трасса без особых ограничений, но приходиться иногда тормозить при выходе в твой ряд попутки.
Рассмотрим 2 варианта: 1 - по правилам, 2 – с нарушением скоростного режима.
В первом случае: город, не превышаем разрешенные 60 км/ч. средняя скорость передвижения 25 км/ч., значит город проезжаем за 1 час. Трасса держим 90 км/ч. + пару раз снижаем скорость до 50 при проезде постов ГАИ, каждый раз получаем движение со скоростью 50 км/ч в течении минуты. Итого на трассу уходит 50/60*2 = 1,7 км оставшиеся 23,3 проходим, со скоростью 90 км/ч. за 23,3/90*60= за 15,5 минут, итого трасса 15,5+2 = 17,5 мин + час город. Всего на дорогу потрачено 1 час 17,5 минут.
Теперь считаем выигрышь во 2 варианте, 90 км/ч, поддерживать в городе получается 50% дороги, или 12,5 км, что дает разницу по сравнению с 60 км/ч: 12,5/60 - 12,5/90 = 12,5 мин – 8,3 мин, или 4,2 мин. По трассе держим 150 км/ч, также с два раза снижая скорость до 50 км/ч. + паhe раз снижаем скорость до 90 на 30 сек. (или 1.5 км.), значит выигрыш по трассе составит: 17,5мин – (2+1+21,8/150*60)=17,5-(2+1+8,7)=17,5-11,7=5,8 мин. Общий выигрыш по времени составит 4,2 мин + 5,8 мин, или 10 минут, что примерно 13% по времени.
При этом мы четко видим, что на трассе выигрываешь значительно больше. А по городу нестись вообще практически не имеет смысла. И чем более загруженное движение. Тем меньше смысла превышать скорость. На собственной практике, при движении по трассе со скоростью 130 и 90 км/ч, при средней загруженности, разница получается примерно 7-10 мин на 100 км.
Добавлено:
20 дек 2006, 14:58 Зфгд_ШШ
bill писал(а):...На собственной практике, при движении по трассе со скоростью 130 и 90 км/ч, при средней загруженности, разница получается примерно 7-10 мин на 100 км.
Т.е, чтобы приехать на час раньше, надо ,чтобы расстояние было минимум 600 км
? Да уж, воистину - "лучше быть к 7-ми дома, чем к 5 в морге"
Добавлено:
20 дек 2006, 15:10 Skripa4
Есть ещё один аспект. Вот едишь ты 60 км/ч и перед твоим носом переключается светофор ты тормозишь и с поперечной дороге попрачивает на твою машин 20-30 и ты оказываешься за ними. А следующий светофор переключается раз в 5 минут и максимум машин по 10, следовательно ты теряешь 15 минут. а еххал бы чуть быстрее оказался бы перед этой партией.
Добавлено:
20 дек 2006, 15:13 bill
Зфгд_ШШ,
В принципе да, следует еще учесть некоторые особенности, чем выше загруженность трассы, больше населенных пунктов и больше встречных обгонов, тем меньше выигрываешь. Также даже маленькие остановки резко снижают среднюю скорость. Так что идти 150 имеет смысл только при свободной трассе, если трасса загружена то резкое повышение риска не как не компенсируется незначительным выигрышем по времени. В городе такие гонки фактически бесполезны, здесь намного большую роль играет маневренность. Опять же пример на собственном опыте: И на Оке и на Логане скоростной режим передвижения по городу у меня практически одинаков, но на Оке получается примерно на 15-25% быстрее, там быстрее перестроился, там смог протиснуться, там смог пролезть между машинами перекрывшими движение…
Добавлено:
20 дек 2006, 15:17 bill
Skripa4 писал(а):Есть ещё один аспект. Вот едишь ты 60 км/ч и перед твоим носом переключается светофор ты тормозишь и с поперечной дороге попрачивает на твою машин 20-30 и ты оказываешься за ними. А следующий светофор переключается раз в 5 минут и максимум машин по 10, следовательно ты теряешь 15 минут. а еххал бы чуть быстрее оказался бы перед этой партией.
В таких случаях несравнимо чаше получаеться, что на этом долгом светофоре тебя догоняют машины идущие несравнимо медленнее. Грубо горя если таких световоров 10 по твоей дороге, то прокочишь ты примерно 1 из 10, на остальных тебя будут догонять медленно идущие, и в итоге будут те-же 5 минут. Это элементарная статистика, которую не обманешь. Конечно есть маршруты со своими особенностями. но в среднем получаеться так.
Добавлено:
20 дек 2006, 16:27 vvs
Летом "бегал" в Воронеж (600 км за 5час 30 мин) и на море (550 км, из них 80 км под стеной дождя, за 6 час). 140 - 160 основную часть пути, один участок с небольшим уклоном - 180 км/час., можно было "добавить" до 200 - жена попросила не рисковать. Все по спидометру.
Добавлено:
20 дек 2006, 16:34 Anders
Skripa4 писал(а):Да, забыл, движок у меня 1,5
Расточенный 1.4?
А может дизель? (именно он 1.5).
А вообще на Логанах 1.4 либо 1.6
Добавлено:
20 дек 2006, 17:20 Maxxik
Скорость Логана ограничена ПДД действующими в РФ и состовляет для автомагистралей 110 км/ч и т.д. И знаете почемуто кажется что вполне разумно этих ограничений придерживаться, не находите?
Добавлено:
20 дек 2006, 17:34 Акцентовод
Maxxik писал(а):Ограничена ПДД действующими в РФ и состовляет для автомагистралей 110 км/ч и т.д.
Смешно. Я больше скажу, там где я разгонял свой Акцент до 180 попадаются и знаки 80-60-40. Без всякой причины, типа год назад тут был ремонт дороги. Одни бездумно ограничения расставляют, а другие на них плюют с высокой колокольни, часто вполне объективно. Если стоит знак ремонта, а я 5 раз за день это место проехал, и ремонта не было, какого черта мне на 6й раз тормозить, мешая потоку ? А на другой ден и в другом есте вполне вероятно действительно влететь на полной скорости в жидки битум или щебенку, потому как доверия этим знакам давно нет.
То же и максималки касается. Если в одном месте превысил на 20 км/ч, почему в другом нельзя на 90 ? Ограничением выступает только собственное благоразумие. А с этим у нашего народа туговато. Вот и имеем, что имеем - в разы большую смертность на дорогах, чем в развитых странах.
Добавлено:
20 дек 2006, 17:48 bill
Акцентовод,
в корне несогласен.
А уж 180 идти под знаком 40 - за это вообще нато права навечно отбирать и в тюрьму не месяцев так ...дцать.
Из-за руля не всегда могут быть видны все угражающие факторы, или у вас есть дар ясновидения.
только не надо приводить в пример, то что у вас аварий небыло - ко поручиться что их и небудет.
То что у нас знаки зачастую бестолково выставлены, чтож бывает, но лучше еж просто побунить и проехать не превышая скорость, чем с удивлением узнать после аварии, что знак верно поставили.
Также бывают участи дороги с необъяснимой повышенной аварийностью, там тоже без видимых причин знаки ограничения скорости ставят.
Добавлено:
20 дек 2006, 17:59 Акцентовод
bill писал(а):Акцентовод,
в корне несогласен.
А уж 180 идти под знаком 40 - за это вообще нато права навечно отбирать и в тюрьму не месяцев так ...дцать.
А я так и не езжу. Один раз попробовал на заведомо свободной дороге. Почему не на магистрали ? А нету их у нас, дальше 200 км от Ростова на Акценте не ездил, и то в одну сторону. Быстро разогнался, так же быстро затормозил до обычных 110-120. Более того, и с тем что 120 перебор согласен на все 100, но во-первых, привык еще на шестерке, медленней некомфортно - засыпаю. А во-вторых, фактически это выльется в 70, потому что придется подолгу висеть за чадящими грузовиками, пропуская "гонщиков". Это меня, разумеется, тоже не оправдывает, но уж звиняйте. В отсутствии должного контроля со стороны гаишников я езжу так, как мне кажется комфортно и безопасно. На знаки вообще кладу, ибо они свою информационную составляющую нисколько не выполняют.
Добавлено:
21 дек 2006, 04:59 koven
разгонял в пол тахо-4500 больше никак-скорость-160.запас на педали газа еще был но обороты нифига не поднимались токо 4500. двиг 1и4
Добавлено:
21 дек 2006, 15:09 Георгий Торпедоносец
А у меня спидометр врёт, прибавляя 8 км/ч. В Питере под Литейным мостом висит радар и показывает твою скорость для острастки. Всегда тестю проезжая там спидометр и всегда реальная скорость оказывается на 8 км/ч ниже. В принципе удобно, езжу по городу под 80 и всегда спокоен, гайцы у нас за 72 км/ч не останавливают.
Калёсы Я15.
Добавлено:
21 дек 2006, 15:11 bill
Он у всех Логанов на 10% врет. это так и должно быть.
Добавлено:
21 дек 2006, 15:25 Alexus
Разогнался до 160 км по спидометру на пятой, быстрее ехать не получилось, обороты были около 4500, потом включил четвертую, на ней разогнался до 165 где то, обороты около 6000. По jps скорость вообще 147 =(.
Двигатель 1.6.
Добавлено:
21 дек 2006, 15:32 bill
Мой рекорд был 165 по спидометру, по Симферопольскому шоссе после Оки. Запас еще был, ехал при этом под горку и совершенно не планировал устраивать рекорды скорости. держал изначально 140-150, взглянул на спидометр и понял, что скорость несколько выше, сбросил обратно до 140.
Добавлено:
21 дек 2006, 18:16 Sergreno
Skripa4 писал(а):И вывод, смысла в гонках нету, экономия всего пару минут.
Лучше быть мёртвым чем вторым. 175 км/ч - влёгкую.
Добавлено:
22 дек 2006, 08:59 bill
Sergreno писал(а):Skripa4 писал(а):И вывод, смысла в гонках нету, экономия всего пару минут.
Лучше быть мёртвым чем вторым. 175 км/ч - влёгкую.
Боюсь, что слишком часто совпадает первый и мертвый.....
Быстро едешь, тихо понесут.....
Добавлено:
22 дек 2006, 11:28 Акцентовод
bill писал(а):Боюсь, что слишком часто совпадает первый и мертвый.....
Быстро едешь, тихо понесут.....
Да и в более реальной перспективе, 5 минут редко стоят удвоения расхода топлива и расходования ресурса движка.
Добавлено:
22 дек 2006, 12:01 Sergreno
Стоят, стоят. Мальчишки, вы ещё не вершили большие дела.
Добавлено:
22 дек 2006, 12:05 Акцентовод
Sergreno писал(а):Стоят, стоят. Мальчишки, вы ещё не вершили большие дела.
Да вроде и не собираюсь. Куда программисту спешить. Я и на ходу могу обмозговать будущие творения.
Добавлено:
22 дек 2006, 12:10 bill
Sergreno писал(а):Стоят, стоят. Мальчишки, вы ещё не вершили большие дела.
А может все наоборот, Вы еще до чего-то недоросли? особенно судя по Вашему юношескому максимализму.
В жизни случаев, когда действительно нужно выиграть эти 5 минут крайне мало, безумно мало (и это хорошо!).
Добавлено:
22 дек 2006, 12:23 Lars
bill писал(а):Sergreno писал(а):Стоят, стоят. Мальчишки, вы ещё не вершили большие дела.
А может все наоборот, Вы еще до чего-то недоросли? особенно судя по Вашему юношескому максимализму.
В жизни случаев, когда действительно нужно выиграть эти 5 минут крайне мало, безумно мало (и это хорошо!).
Какой Вы мудрый!
Я так думаю, товарищу Sergreno, который полагает, что "...Лучше быть мёртвым чем вторым. 175 км/ч - влёгкую..." сюда:
"...Столичные власти выделили для любителей стрит-рейсинга трассу в Восточном административном округе Москвы, передает РИА "Новости" со ссылкой на городскую администрацию.
Согласно постановлению, подписанному мэром Москвы Юрием Лужковым, трасса для проведения уличных параллельных гонок на ускорение определена на участке дороги между Богородским шоссе, улицами Олений Вал, Богородский Вал и придорожной территорией.
Документ разрешает проведение гонок "по согласованному графику после 23:00"...."
И пусть будет там первым сколько хочет
.
Добавлено:
22 дек 2006, 12:27 Скіфія
Привет всем . розганяла машину до 160км ,больше не едет (двигитель1,4)
Добавлено:
22 дек 2006, 12:27 Sergreno
Нет, наоборот даже наоборот, если этого в жизни безумно мало - разве это жизнь? Так, существование, рожденный ползать летать не сможет.
Добавлено:
22 дек 2006, 12:34 bill
Sergreno писал(а):Нет, наоборот даже наоборот, если этого в жизни безумно мало - разве это жизнь? Так, существование, рожденный ползать летать не сможет.
А может не стоит жизнь наполнять такими мелочными и бессмысленными вещами, как бесполезное выигрывание 5 минут, когда это совершенно не требуеться, или мереньем пипи... длинны волос в носу?
А заполнить такую короткую жизнь, более ценным и полезным.
Если у Вас есть время и энергия, то можно найти очень много хорошего применения ей, начиная от собвтенной семьи, заканчивая поиском пропавших без вести солдат. (к сожалению забыл как эта организация называеться). Поверьте, это болье душевного удовлетворения принесет, чем бесполезная "распальцовка".
Добавлено:
22 дек 2006, 12:54 Sergreno
О, Билл! Ты брат Терезе! Кумекай, кумекай, так и докумекаешь.
Добавлено:
15 янв 2007, 21:43 turinmu
Сегодня с моим другом,занимающимся продажей в нашем городе навигаторов,эхолотов и т.д и т.п., перед поездкой в Санкт-Петербург прилепили на лобовое стекло GPS-навигатор"Garmin Strit pilot C 510"(игрушка прикольная,НО ДОРОГАЯ
).Читал на сайте,что спидометр Логанов врёт в сторону увеличения скорости и сегодня убедился в следующем:
1.до 100 км/ч : спидометр машины показывает 100 км/ч - навигатор показывает 93 км/ч;
2.свыше 100 км/ч : спидометр показывает 140 км/ч - навигатор показывает 130 км/ч.
Посему все свои ранние высказывания про разгон машины до 160 км/ч прошу считать недействительными
Добавлено:
15 янв 2007, 21:45 Питерский Адмирал
turinmu писал(а):Сегодня с моим другом,занимающимся продажей в нашем городе навигаторов,эхолотов и т.д и т.п., перед поездкой в Санкт-Петербург прилепили на лобовое стекло GPS-навигатор"Garmin Strit pilot C 510"(игрушка прикольная,НО ДОРОГАЯ
).Читал на сайте,что спидометр Логанов врёт в сторону увеличения скорости и сегодня убедился в следующем:
1.до 100 км/ч : спидометр машины показывает 100 км/ч - навигатор показывает 93 км/ч;
2.свыше 100 км/ч : спидометр показывает 140 км/ч - навигатор показывает 130 км/ч.
Посему все свои ранние высказывания про разгон машины до 160 км/ч прошу считать недействительными
а может спутники глючат,а?
Добавлено:
15 янв 2007, 21:49 Anders
Граждане! Ну приятно простому Логановоду пребывать в эйфории, что бюджетный авто с малообъемным двигателем может по максималке не уступать многолитровым дорогим изделиям.
(Про себя - баян! Вслух - поздравляю, дорогой товарисЧ!
).
Добавлено:
16 янв 2007, 11:45 turinmu
Anders а может спутники глючат,а?
Не отрицаю, спутник не может быть точным прибором,фиксирующем скорость движущейся машины - всё-таки это не радар сотрудника ГИБДД.
Добавлено:
16 янв 2007, 12:00 Правдолюбец
1.до 100 км/ч : спидометр машины показывает 100 км/ч - навигатор показывает 93 км/ч;
2.свыше 100 км/ч : спидометр показывает 140 км/ч - навигатор показывает 130 км/ч.
Это нормально и сделано производителем СПЕЦИАЛЬНО - дабы уберечь хозяина авто от штрафов и повысить его безопасность, а также, чтобы потешить его самолюбие. Подобное несоответствие реальной и показываемой спидометром скорости - заложено почти во всех автомобилях почти всех производителей, а именно - до 50-60 км/ч спидометр не врет, при 100 км/ч спидометр "увеличивает" скорость на 5-7 км/ч, а после 120 км/ч на 10-15 км/ч. Читал давным-давно статью на эту тему в каком-то автомобильном журнале - там даже тест проводили - чей спидометр на сколько врет (были ТАЗы, АЗЛК и какие-то иномарки). Тенденция к "увеличению" скорости на спидометре у всех была, отличалась +/- 2-3 км/ч.
Добавлено:
21 янв 2007, 17:35 Nickola25
Про GPS - навигацию.
На Логане у меня действительно показания приемника - меньше, чем показания спидометра, но я сравнивал с показанием приемника при езде в Волге, Ниссан Максима и др. - тенденция одна и та же, показания прмерно одниаковые. Так что у нас спидометры нормальные, просто надо разобраться кому верить - спидометрам или GPS и на что настроены радары гаишников (это главное)?
Добавлено:
21 янв 2007, 17:39 3dmax
Nickola25 писал(а): надо разобраться кому верить - спидометрам или GPS и на что настроены радары гаишников (это главное)?
Верить GPS. Радары гаишников настроены на реальную скорость. Так меня один раз приняли на 74 км/час, ехал я 80 по спидометру.
Добавлено:
18 фев 2007, 12:16 ПГС
У меня самый базовый логан+цвет металлик
В салоне предупредили, что в период обкатки больше 120 км/час не ездить, гЫ странно, но в России больше 110 нигде нельзя гонять
причем обкаточным назвали период в 7-10 тысяч, а по инструкции 1,5-3!!!
Добавлено:
18 фев 2007, 12:18 3dmax
ПГС писал(а):У меня самый базовый логан+цвет металлик
В салоне предупредили, что в период обкатки больше 120 км/час не ездить, гЫ странно, но в России больше 110 нигде нельзя гонять
причем обкаточным назвали период в 7-10 тысяч, а по инструкции 1,5-3!!!
Обкатка по мануалу 1 ткм.
Ездить надо не не больше 120 ( а то можно на третьей столько дать) , а не более 3000 оборотов по тахометру. После 1000 км пробега это ограничение снимается, но до трёх тысяч км. лучше двигатель всё равно не насиловать.
Добавлено:
18 фев 2007, 12:20 Evg
Первый этап обкатки - до 1000 км, советую больше 80 км не ездить и не крутить движок больше 3000
Второй этап - 3000 км
Как сказали, электроника также рассчитана на эти цифры!
По словам логановодов после 10.000 машины прёт как танк
Добавлено:
18 фев 2007, 12:25 ПГС
Evg писал(а):Первый этап обкатки - до 1000 км, советую больше 80 км не ездить и не крутить движок больше 3000
Второй этап - 3000 км
Как сказали, электроника также рассчитана на эти цифры!
По словам логановодов после 10.000 машины прёт как танк
У брата 4000 км пробег, а у меня 39 км и разница уже чувствуется, он прет как танк
Добавлено:
23 фев 2007, 09:46 Gold
Летом под горку 190 по спидометру, машина дорогу хорошо держала ,думаю можно было и до 195 разогнать если раньше начать разгоняться ,но это уже максимум. Гонялся по трассе с десяткой 1.6 она слегка сдавала.Логан 1.6.Резина Барум.
P.S.Прошу не осуждать.
Добавлено:
23 фев 2007, 14:43 vic
Любопытные вещи пишите, ребята. С одной стороны, не более 80 км/ч рекомендуете, с другой - 3000 оборотов. а если мой авто по прямой на 3000 идет 110 км/ч? Пока прошел всего 500 км, Exp. 1,6/
Добавлено:
23 фев 2007, 18:08 Serguei
ATTENTION
Alekc писал(а):Было дело - разогнался до 170, двиг.1,6, в салоне 4 человека...
А вот два дня назад на скорости 130 разорвало левое заднее колесо (оказалось поймал изогнутый кусок сварочного электрода, он вошел по центру и потихоньку изнутри сбоку протирал дырочку, пока не протер). Подумалось сразу, а что было бы на скорости 170, да еще если переднее колесо? Больше 110 теперь не езжу.
Добавлено:
23 фев 2007, 18:14 Serguei
WARNING
PAS писал(а):Разогнал 1.6 до 180 управляемость так себе...на 3ечку, самая хорошая скорость для логана всетаки 140-максимум 150, но все же советую ездить 100-120, хочется общаться еще с вами на форуме....Берегите себя...А то что-то многовато знакомых стало насмерть разбиваться
Добавлено:
23 фев 2007, 18:56 соловейчик
Ездил летом на юг,разгонялся где-то до 165-170
Добавлено:
23 фев 2007, 23:44 Zergio
vic писал(а):Любопытные вещи пишите, ребята. С одной стороны, не более 80 км/ч рекомендуете, с другой - 3000 оборотов. а если мой авто по прямой на 3000 идет 110 км/ч? Пока прошел всего 500 км, Exp. 1,6/
Да просто все.
Задача не давать излишней нагрузки на движитель.
А именно не более 3000-3500 оборотов при скорости не более 4 ( т.е. с передаточным не менее 1.).
5 скорость (а именно на ней у вас 100-110 км/ч, так ведь
) имеет передаточный диапозон (0.76-0.85 в зависимотси от КПП) и соответственно увеличивает нагрузку на двигло, тем более при 3000 и менее оборотах.
Ясно?
Добавлено:
23 фев 2007, 23:51 vic
Конечно ясно. Но это не значит, что не рекомендуется ездить на 5-ой передаче. Тем более, я чуствую, внатяг идет машина, или нет.
Добавлено:
24 фев 2007, 00:08 vir-smu15
Zergio писал(а):Задача не давать излишней нагрузки на движитель.
А именно не более 3000-3500 оборотов при скорости не более 4 ( т.е. с передаточным не менее 1.).
5 скорость (а именно на ней у вас 100-110 км/ч, так ведь
) имеет передаточный диапозон (0.76-0.85 в зависимотси от КПП) и соответственно увеличивает нагрузку на двигло, тем более при 3000 и менее оборотах.
Ясно?
Ясно. Не ясно про диапОзон, на логанах что разные КПП ставят на 1.4 и 1.6? А движитель, в нашем случае это колесо,
Добавлено:
05 мар 2007, 23:34 Zergio
vir-smu15 писал(а):на логанах что разные КПП ставят на 1.4 и 1.6?
Да вроде на 1.4 ставят МКПП-5 JH1, а на 1.6 ставят МКПП-5 JH3. Разве нет?
Добавлено:
12 мар 2007, 23:10 АЛЕКS
Logan 1.6 VS Lada 21053 1.5 и Lada против всех!Как все начиналось.
В далеком 1998 году, в теплый летний день
нечаянно выглянув в окно я увидел незнакомую 5-ку без номеров, поинтересовался у родителей
кто в нашем дворе обзавелся новой машиной? Оказалось отец с утреца успел сгонять
в соседний город и купил ВАЗовскую пятерку, у нас салонов в городке нет. По-сравнению со стоявшем в
гараже ЗАЗ-968 - 5-ка была крутой "тачкой".Два года мы с братом ездили на ней пассажирами. Потом
получили права и понеслось. Трое водителей на одну машину это было круто. Отец водит авто аккуратно,
не торопясь и смотреть как мы ездим на ней, ему было больно. Урезав нам часы вождения
, покоя он все равно не получил. Если в авто что-то сломалось все претензии к нам.
Даже если в салоне появился какой-то лишний скрип, снова все на нас. Я вовсю старался водить аккуратно
,а брат любил погонять как таксист, но в основном ездил удовлетворительно.
Короче решили мы с братом купить собственное авто и купили 21099 тоже 98го г.выпуска
но уже в 2005-м. По сравнению с пятеркой, 99-я резвая по субъективным ощущениям.
но погремушка ужасная.В 2006-м я стал обладателем Logan 1.6 Priv. А брат получил 99-ю.
Как-то летом 99-я сломалась и надолго. Пришлось брательнику выпросить у отца 5-ку.
Однажды вечером возвращаясь с дачи на двух машинах брат решил потягаться со мной.
Едем на второй передаче, Logan впереди , вдруг пятерка включила поворотник и идет на
обгон. Естественно 21053 для иномарки не конкурент, но я все-же решился. Дуэль так дуэль.
Я педаль в пол - пятера внатяг но обходит. На перекрестке брат уступил - через окно вижу
довольную гримасу. После перекрестка все заново. Я первый с места педаль в пол
1-я передача,5-ка догоняет, вторая - 21053 уже подпирает и включился поворотник,
на спидометре 70, 3-я передача и 21053 как и раньше снова обходит Logan. Все, это конец
, позорище то какое. Мое настроение на нуле.
А теперь общее описание автомобилей и технические характеристики полученные мною на замерах.
ВАЗ-21053
Пятерку я реально не испытывал на разгон, но в документации разгон с места до сотни 17 секунд.
это с водителем и пассажиром. На скорость она испытывалась не раз, но более 150км/ч как указано
в паспорте, по ровной дороге, и даже вообще без пассажиров не разгонялась. Потому-что это "кирпич"
лобовое сопротивление как на КАМАЗе.
Пятерка на тот момент прошла 61тыс. км (сейчас почти 90тыс.) и имела единожды замену маслосъемных
колпачков и полированный впускной коллектор, который я как-то зимой от нечего делать отполировал,
начитавшись всяких советов. Отверстия на переходе коллектор-блок не совмещал - не хватило
терпения. Еще заменил жиклеры в карбюраторе поставил чуть больше, как говорилось в советах для
первой стадии апгрейда. На расход эти доработки не повлияли, я не заметил, но стала чуть резвее.
В остальном 21053 осталась теми-же жигулями, каких у нас в стране тысячи.
Logan 1.6 Privilege
Logan в документации имеет 11.5 секунд, но правда не указано с пассажиром или без, и максималку 170км/ч.
В журнале "За рулем" указано что Logan1.6 разгоняется до сотни за 13.5 сек. и максимум (забыл), вроде
около 160км/ч но не указали, обкатка пройдена или нет.
К описываемому мною моменту мой Logan уже прошел обкатку (~9тыс.км), был оклеен шумоизоляцией
т.е. прибавил в весе около 12 кг , разгонялся один раз до 170км/ч (и еще быстрее можно было но впереди
был Т-перекресток), и уже проверялся на срабатывание электроники ограничителя оборотов
движка- ровно на 6000 оборотов он отключается.
После позора я решил замерить разгон. брат спереди на пассажирском сидении с секундомером в руках.
В Первом замере: немного быстрее обычного давлю на газ, быстро переключаю передачи скорость ~85км/ч,
а на секундомере уже 18 секунд ??? лажа какая-то!
Второй замер: обороты доходят до 4500-4800 и на финише- т.е.на скорости 100км/ч -14,7 сек.
уже лучше, а где-же "Зарулем"ские 13,5 сек? я не говорю о паспортных.
Третий замер: обороты под 6000 и финишировал Logan c 13-ю и 9-ю десятыми секунды.
Не знаю как в "За рулем", но на заводе наверное тестируют авто без зеркал, без щелей т.е. с заклеенным
капотом и мордой, без брызговиков, антенны и т.д. и т.п. и вдобавок за баранкой Алези.
ПРО всех остальных (ВАЗ 21099, 2112,2111,2110 -1,6 16 клапанов и т.п.) 21053 VS 2112 16кл.
Двенашки ездят сзади. Как ни порывался друган обогнать брата, ничего не вышло. Естественно
на скоростях до 100-ни. Как я уже говорил для нашей 5-ки 150км/ч -непреодолимый ПредеЛ.
Кто-то любит понты - со светофора педаль в пол и дым из под шин, а если рядом окажется такая -же
5-ка или другой "кирпич"? На следующем светофоре все равно тормозить, и куда такие понты? да еще
и позор при народе: 10-ка или не дай бог Logan- плетется за "кирпичем".
ВЫВОД: АВТОМОБИЛИСТЫ! Водите свои авто аккуратно , ухаживайте за ними, и 100 000 км
даже для наших авто, без каких либо ремонтов не вопрос!
Logan - отличная машина в своем классе и за такую цену! RULEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
P.S. ОТВЕТ для admin_occ логан и теоретически и практически невозможно разогнать более 205 км/ч
проверено! четко срабатывает ограничитель, посчитать не трудно по передаточному числу коробки
и паспортным данным максимум около 203 км/ч плюс минус влияние реальности т.е. 6040об/мин
или 5967 об/мин , где какой ограничитель, а до 200 можно попробовать!
только резину куплю нормальную и буду пробовать, впереди лето.
Добавлено:
13 мар 2007, 01:21 3dmax
АЛЕКS писал(а):Второй замер: обороты доходят до 4500-4800 и на финише- т.е.на скорости 100км/ч -14,7 сек.
Я так же гонял Логан, причём у меня 1.4 и зеркала я не снимал.
Результат на секунду меньше Вашего.
Если Вы не враки написали ( а я верю, что не враки) то я теряюсь в догадках, что же с Вашим авто. Потому как такой результат, да ещё для движка 1.6 просто позор.
только резину куплю нормальную и буду пробовать, впереди лето.
А я вот ТО пройду и тоже буду пробовать. Авось и 13 секунд переплюну. А фули нам.
Добавлено:
13 мар 2007, 02:20 Скиф
200 на Логане? Нафига вам эти эксперименты?
У Логана подвеска для таких скоростей неподходящая... его предел по управляемости 130 км/ч - дальше просто опасно разгоняться, если нет идеальных условий.
Добавлено:
13 мар 2007, 07:11 LoganoL
АЛЕКS писал(а):... позорище то какое. Мое настроение на нуле....
На ходовые качества машины оказывают влияние не только "железо", но и его регулировка, и, например, качество бензина... (слова не мои, начитался и наслушался
)
Добавлено:
13 мар 2007, 09:34 Акцентовод
3dmax писал(а):Я так же гонял Логан, причём у меня 1.4 и зеркала я не снимал.
Результат на секунду меньше Вашего.
Их же двое было в машине. Да и бензин/уклон/ветер/погрешность спидометра могут быть разными. К тому же человек явно не привычный крутить до отсечки.
Добавлено:
13 мар 2007, 11:43 Ex-волгарь
Акцентовод писал(а):3dmax писал(а):Я так же гонял Логан, причём у меня 1.4 и зеркала я не снимал.
Результат на секунду меньше Вашего.
Их же двое было в машине. Да и бензин/уклон/ветер/погрешность спидометра могут быть разными. К тому же человек явно не привычный крутить до отсечки.
Я на своем Ехр1.4 разгонялся за 14 до сотни с половиной бака.
До отсечки не доводил.
Хочу сказать, что количества топлива и пассажиров влияют на динамику Логана ОЧЕНЬ СИЛЬНО.
Могу сравнивать только с Волгой. Там разница чувствовалась только если забит весь салон.
Здесь же даже при одном пассажире машина уже идёт тяжелее. А при двух - такое ощущение что прицеп тянешь.
Если учесть, что у АЛЕКSа сделана шумка (12 кг по его словам), то вполне возможен и такой результат.
Хотя меня это очень сильно удивляет...
Добавлено:
13 мар 2007, 13:03 3dmax
Акцентовод писал(а):3dmax писал(а):Я так же гонял Логан, причём у меня 1.4 и зеркала я не снимал.
Результат на секунду меньше Вашего.
Их же двое было в машине. Да и бензин/уклон/ветер/погрешность спидометра могут быть разными. К тому же человек явно не привычный крутить до отсечки.
Да, было двое. Но и двигатель был мощнее моего. А результат хуже моего. И до отсечки я не крутил, нет в этом смысла. 4-4.5 тысяч оборотов, не более.
Добавлено:
14 мар 2007, 20:31 АЛЕКS
ДУмаю всё сейчас будет понятно.
БЕНЗИН и в LOGANe и в пятерке заливается одинаковый - 92ой и сейчас и всегда.
ГОСПОДА, А ВЫ какой плескаете?
Добавлено:
14 мар 2007, 22:51 garik
АЛЕКS писал(а):ДУмаю всё сейчас будет понятно.
БЕНЗИН и в LOGANe и в пятерке заливается одинаковый - 92ой и сейчас и всегда.
ГОСПОДА, А ВЫ какой плескаете?
Я думаю, что дело именно в бензине. Он и в Москве-то дерьмовый, а на переферии (судя по тому, что отец ездил за 2105 в другой город) он и подавно дерьмо. На себе постоянно это испытываю, от заправки к заправке машина себя ведет по-разному (кручу до 4000-4500), то резвая, то совсем не хочет ехать.
Вывод: стараюсь теперь заправляться на одной и той же заправке, где нормальный бензин.
P.S. Логан далеко не спринтер, но 2105 ему точно не конкурент.
Добавлено:
15 мар 2007, 15:30 Ex-волгарь
garik писал(а):АЛЕКS писал(а):ДУмаю всё сейчас будет понятно.
БЕНЗИН и в LOGANe и в пятерке заливается одинаковый - 92ой и сейчас и всегда.
ГОСПОДА, А ВЫ какой плескаете?
P.S. Логан далеко не спринтер, но 2105 ему точно не конкурент.
Я лил и лью 95й на Несте. 2105 конкурент с натяжкой. (Ехр 1.4)
Добавлено:
18 мар 2007, 01:33 АЛЕКS
ПРИчем здесь управляемость?
ТЕМА же о СКОРОСТЯХ , КТО СКОЛЬКО выдавливает.
Хочешь 200, пожалуйста, и не нужно ничего запрещать!
Лишат менты прав, это уже личный риск.
А управляемость у Логана на скорости за 120и за 140 одинаковая, если не по змейке гонять и не шумахерить.
Едешь спокойно и нечего рулем дергать. Сам руль не дергается и машину не трясет и не болтает. Жена даже не замечает отличия в скорости, до90 и после 130. как- то На скорости 130 с заднего дивана жена убивает наповал: -А что так медленно едем?
Добавлено:
22 май 2007, 14:53 Бойцовый Кот
Сегодня разогнался до 165 км/час по спидометру
Двигатель 1.4
бензин 92й
резина штатная
дорога ровная
Больше разгоняться машина не хотела
Добавлено:
22 май 2007, 14:58 aba
Бойцовый Кот писал(а):Сегодня разогнался до 165 км/час по спидометру
Больше разгоняться машина не хотела
А зачем БОЛЬШЕ ?
Добавлено:
22 май 2007, 18:29 vic
5 дней назад пришлось съездить во Владикавказ. За рулем был сын. Водит отлично. На одном прекрасном участке трассы пошли за местной Тойотой - он знал, где можно гнать. Скорость по спидометру 175. Но только попробовали совсем чуть-чуть. После 150 динамика разгона вялая. На этой скорости ничего нового в управлении не заметили, так же, как и на 120-140. Чаще заправляемся 92-ым, но перед поездкой залили 95-ый.
Добавлено:
02 июн 2007, 14:44 KonstNov
aba писал(а):Бойцовый Кот писал(а):Сегодня разогнался до 165 км/час по спидометру
Больше разгоняться машина не хотела
А зачем БОЛЬШЕ ?
Пробовал на нескольких Логанах 1.4 больше они не идут.
По ходу есть какой-то ограничитель
Добавлено:
02 июн 2007, 21:44 StanislavV
Ex-волгарь писал(а):garik писал(а):АЛЕКS писал(а):ДУмаю всё сейчас будет понятно.
БЕНЗИН и в LOGANe и в пятерке заливается одинаковый - 92ой и сейчас и всегда.
ГОСПОДА, А ВЫ какой плескаете?
P.S. Логан далеко не спринтер, но 2105 ему точно не конкурент.
Я лил и лью 95й на Несте. 2105 конкурент с натяжкой. (Ехр 1.4)
Куда натяжка
Добавлено:
05 июн 2007, 09:03 TAF
Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
Добавлено:
05 июн 2007, 14:07 Demm45
TAF писал(а):Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
+1. Тоже проверял. 160-170 (в зависимости от внешних факторов) предел для 1,4.
Добавлено:
05 июн 2007, 14:13 шум
1.6 идет 180. с натяжкой , но идет. проверено лично 160-170 очень легко.
Добавлено:
05 июн 2007, 14:14 MTB
Demm45 писал(а):TAF писал(а):Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
+1. Тоже проверял. 160-170 (в зависимости от внешних факторов) предел для 1,4.
То есть журнальчики (ЗР и АР) правы? Рельная скорость исправного 1.4 лежит в пределах 150 -155 км/ч?
Добавлено:
05 июн 2007, 14:15 Demm45
MTB писал(а):Demm45 писал(а):TAF писал(а):Насчёт скорости хочу сказать следующее 1,4, владельцем которого являюсь, хорошо идёт до 150, потом очень вяло доходит до 160, и если есть попутный ветер или иные благоприятные условия - можно выжать из него 170 (проверено на личном опыте), но больше он не идёт хоть ты упрись!!!
+1. Тоже проверял. 160-170 (в зависимости от внешних факторов) предел для 1,4.
То есть журнальчики (ЗР и АР) правы? Рельная скорость исправного 1.4 лежит в пределах 150 -155 км/ч?
Ну если учитывать намеренно вносимую производителем погрешность в показания спидометра, то что то где то там.
Добавлено:
06 июн 2007, 17:28 Одиннадцатый
Логан 1,4. Пустой. Бензин 92-й.
31 мая ездил в Астрахань.
Чтобы выбраться из города попросил местного таксиста показать дорогу. Вывел меня за город и рассказал, где меня могут ожидать неприятности. Километрах в 50-ти от Астрахани есть прямой участок дороги (13-15 км.). Решил посмотреть сколько пойдет. Машин на трассе не было совсем (4.30 утра). На этот участок вьехал на 140 км/ч. Стрелка легла на 180 на 12 км. и тут же нарвался на ДПС с радаром. У них показало 172км/ч.
Добавлено:
06 июн 2007, 17:31 пр-к Шматко
и сколько стоят услуги по точному измерению скорости?
Добавлено:
07 июн 2007, 00:22 3dmax
Сегодня пытался раскочегарить своего Логана. Не специально, а забавы ради, просто по пути попались хорошие дороги. Сначала пытался на МКАДе, но трафик большой и даже в левой полосе больше 150 разогнаться не получилось. Понравилось, что разгон до таких скоростей вполне шустрый на Логане. В салоне нас было двое к тому же. Потом свернул на Новорижское, там и дорога попрямее и разрешённая максималка побольше. Раскочегарился до 140 на 4 передаче, потом включил пятую . До 160 довольно резво разогнался, а после стал ползти еле еле. Расстояние от 160 до 170 преодолевал минуты полторы наверное. Почти на 175 стрелка спидометра замерла, а потом начался подьём и скорость вовсе упала. Так что пока моим личным достижением является 175 с хвостиком по спидометру. В принципе это близко к реальным 162, если ещё учитывать, что нас было двое, то вовсе неплохой результат.
Добавлено:
07 июн 2007, 00:26 Sergren
3dmax писал(а):Сначала пытался на МКАДе, но трафик большой и даже в левой полосе больше 150 разогнаться не получилось. Понравилось, что разгон до таких скоростей вполне шустрый на Логане.
+1. Сам на такой скорости на кольцевой пилю.
Добавлено:
07 июн 2007, 00:50 egorlike
что то не вериться что пятерка логан обьедет. аффтар ты во время гонок до каких оборотов раскручивал?
Добавлено:
07 июн 2007, 07:50 2Костик
Логан 1,4 , водитель и пассажир, отогнутый под педалью газа угол коврика,
~175 км/ч
Добавлено:
07 июн 2007, 08:07 ohlins
Мне на своем 1,6 удалось разогнаться до 167,1 км/ч по GPS, а спидометр показывал больше 185. Машина продолжала разгоняться и дальше, но помешали попутные машины. Я думаю 170-173 набрал бы, правда я подозреваю, что мне попутный ветер помогал.
Добавлено:
07 июн 2007, 22:14 Allla
2Костик писал(а):Логан 1,4 , водитель и пассажир, отогнутый под педалью газа угол коврика,
~175 км/ч
А мой логАнчик только до 160 с копейками разгоняется на 92-м (от140 до 160-ти не быстро на 5-й), с ним что-то не так? Или как здесь где-то писали - после 5000 раскочегарится? (1.4 без груза)
Добавлено:
08 июн 2007, 15:48 Антон606
195 кмч на гаишном радаре.
До сотни - 9 сек.
Добавлено:
08 июн 2007, 15:55 3dmax
Антон606 писал(а):195 кмч на гаишном радаре.
До сотни - 9 сек.
Вы бы хоть приписывали, что у Вас тюнинг кар, а то налетят сейчас не знающие этого и лгуном вас обзовут.
Добавлено:
08 июн 2007, 15:56 Антон606
Спасибо, Вы абсолютно правы...
Добавлено:
12 июн 2007, 22:47 дмитоий
В принципе, до своих паспортных данных, разгоняется без проблем. Но мне больше понравилась тяговитость и возможность разгоняться(подхват) при необходимости и при 120-140 км/ч.
Добавлено:
21 июн 2007, 01:31 Zorro25
1.6. Стрелка на 185 по кольцевой. Педаль - в пол. Как думаете, если "поднять" педать, что-то изменится?
Добавлено:
21 июн 2007, 02:04 3dmax
Zorro25 писал(а): Как думаете, если "поднять" педать, что-то изменится?
Изменится. Положение педали.
Скорость вряд ли, по паспорту 175, в реале вы её и получили с учётом погрешности спидометра.
Добавлено:
21 июн 2007, 04:58 egorlike
Антон606 в студию модификации. Для таких данных простого впуска/выпуска не хватит
Добавлено:
21 июн 2007, 06:45 tm
писал бы народ кроме показания скорости на спидометре еще и размер колес, чтобы на погрешность спидометра можно было бы поправку делать.
в воскресенье радаром была зафиксирована моя скорость в 155 км/ч. на спидометр не посмотрел (на нем ориентировочно было 160км/ч, расход в таком режиме 9.4л/100км), испытывал действие абс в режиме торможения в пол с такой скорости - в начале торможения у абс быстродействия не хватает, колеса с визгом в юз срываются.
Добавлено:
25 июн 2007, 10:14 [mactep].geo
Одиннадцатый писал(а):Стрелка легла на 180
Повторюсь - так уже писал, но всеже - стрелка 180 у меня показывала 5 раз. Логан едет быстрее 160- ти это факт! Даже 1.6 говорят едет
Добавлено:
25 июн 2007, 10:36 Антон606
3dmax писал(а):Zorro25 писал(а): Как думаете, если "поднять" педать, что-то изменится?
Изменится. Положение педали.
Скорость вряд ли, по паспорту 175, в реале вы её и получили с учётом погрешности спидометра.
+1!!!
Добавлено:
04 авг 2007, 09:10 [mactep].geo
Ура!! У меня получилось скинуть фотку!! \ Как и обещал потихоньку буду скидывать новые фотки рекордов скорости Логана.
Данную фотку не надо расценивать как максимально возможную, так как это было ночью и мне даже пришлось притормозить, дабы сделать более-менее четкую фотку - уж очень была большая вероятность,что вторая ступень отойдет.
Теперь освоив компьютер ждите от меня обновления + видео.
Добавлено:
04 авг 2007, 09:29 gdt
А зачем?
Добавлено:
04 авг 2007, 09:54 [mactep].geo
gdt писал(а):А зачем?
А зетем, что в одной из тем, где обсуждалась максималка, меня просили привести доказательства моих суждений - просто ту тему я не нашел, но данная тема полностью подходит, для продолженя обсуждений!
А если Вы сударь хотели просто задать вопрос "А ЗАЧЕМ?" То почему то не написали в личку, а просто зафлудили!
Добавлено:
04 авг 2007, 10:03 gdt
Неее... Это не про картинку.
Зачем так сильно разгоняться?
Добавлено:
04 авг 2007, 10:17 [mactep].geo
gdt писал(а):Зачем так сильно разгоняться?
Не зачем! Так никто и не разгоняется! Только я и только ради эксперимента - сколько реально по спидометру может сделать Логан - типа местного тест-драйва!
Я сегодня вообще по трассе 110 - а на Мкаде вообще 90-то ехал!!!
Добавлено:
04 авг 2007, 10:54 Правдолюбец
Указывайте марку бензина и размерность шин (если нет данных GPS). Думаю, на хорошем 98-м + идеальное дорожное покрытие скорость будет равна или выше официально заявленной в паспортных данных авто.
Добавлено:
04 авг 2007, 10:58 [mactep].geo
Правдолюбец писал(а):Указывайте марку бензина и размерность шин
92-ой подмосковный за 18.00 руб. за литр. 14 дюйм. Амтел -185/65.
98-ой лил - не помогает. GPS нет и не будет - я так и не понял, для чего его покупают!
Добавлено:
04 авг 2007, 11:21 Правдолюбец
92-ой подмосковный за 18.00 руб. за литр. 14 дюйм. Амтел -185/65.
98-ой лил - не помогает. GPS нет и не будет - я так и не понял, для чего его покупают!
Длина окружности Вашего Амтела меньше, чем у Барума - т.е. фактическая скорость была ниже + на скоростях свыше 110 км/ч врёт примерно на 10 км/ч сам спидометр (даже на Баруме).
98-й с BP получше будет, чем 92-й и хоть 3-5 км/ч, но добавит к максималке. А GPS нужен для водителей, не знающих города, а также для таксистов для выбора оптимального маршрута до клиента. А ещё для понтов
Добавлено:
04 авг 2007, 14:21 Ханыч
Правдолюбец писал(а):92-ой подмосковный за 18.00 руб. за литр. 14 дюйм. Амтел -185/65.
98-ой лил - не помогает. GPS нет и не будет - я так и не понял, для чего его покупают!
Длина окружности Вашего Амтела меньше, чем у Барума - т.е. фактическая скорость была ниже + на скоростях свыше 110 км/ч врёт примерно на 10 км/ч сам спидометр (даже на Баруме).
98-й с BP получше будет, чем 92-й и хоть 3-5 км/ч, но добавит к максималке. А GPS нужен для водителей, не знающих города, а также для таксистов для выбора оптимального маршрута до клиента. А ещё для понтов
А еще для измерения скорости:) Спидометр врет и на скоростях ниже 110. Практически на любых, известных мне машинах. На Логане с штатной 15" резиной сразу начинает врать на 8% и далее растет до 12%. Просто на 20 км это увидеть труднее. Точно так же врет на зубиле. По сравнению с погрешностью спидометра тип резины вносит сущие пустяки. Предупреждаю, спорить об этом не буду, берешь жпс, меряшь на одной резине, потом на другой, смотришь и думаешь. Да, измерения расхождения показаний спидометра и жпс делались на одной машине двумя жпс. Показания жпс между собой не расходились.
Так что скорость мастер гео в 175 км - это хорошо, если 160 есть реальных.
А жпс вполне себе нужен при проезде через незнакомый город, в незнакомой местости и частенько для того, что бы забравшись в зажопинские выселки по лесам, выехать обратно, не сильно плутая. В родном городе он нафиг не нужен без штурмана. С ним вообще без штурмана трудно пользоваться. Но можно...
Добавлено:
04 авг 2007, 15:03 Ханыч
[mactep].geo писал(а):gdt писал(а):А зачем?
А зетем, что в одной из тем, где обсуждалась максималка, меня просили привести доказательства моих суждений - просто ту тему я не нашел, но данная тема полностью подходит, для продолженя обсуждений!
А если Вы сударь хотели просто задать вопрос "А ЗАЧЕМ?" То почему то не написали в личку, а просто зафлудили!
тема вроде - логан на трассе. Твои 180 по спидометру аккурат будет заявленная максималка для 1,4, где нибудь 160-165 км\час.
Добавлено:
04 авг 2007, 16:09 Антон606
egorlike писал(а):Антон606 в студию модификации. Для таких данных простого впуска/выпуска не хватит
модификация проста - вбухано примерно 5000$ в тюнинг машины.
Двигатель - вал высокооборотный, ресивер, форсунки, доработка головки блока, полностью выпуск, индивидуальная прошивка мозгов. Подвеска - пружины, аммо, распорки, наварка металла для усиления слабых мест. Резина 15".
Добавлено:
04 авг 2007, 17:49 Glider_77
тут не логан а какой то болид обсуждается.
Добавлено:
04 авг 2007, 18:03 egorlike
модификация проста - вбухано примерно 5000$ в тюнинг машины.
Двигатель - вал высокооборотный, ресивер, форсунки, доработка головки блока, полностью выпуск, индивидуальная прошивка мозгов. Подвеска - пружины, аммо, распорки, наварка металла для усиления слабых мест. Резина 15".
нехило. не понятно зачем только. спортивный болид все равно не получиться
Добавлено:
04 авг 2007, 19:48 3dmax
Ханыч писал(а):Так что скорость мастер гео в 175 км - это хорошо, если 160 есть реальных.
Примерно так и есть. От 175 можно смело отнимать 2 км, так как диаметр покрышки меньше. На такой скорости спидометр врёт где то на 12-15 км/час, значит реальная скорость была даже ниже максималки и равнялась 158-160 км/час. Однако Мастер гео нигде и не утверждал, что он разгонялся до 180 реальных, а утверждал, что разгонялся до 180 по спидометру. Если учитывать то, что я написал выше, то вполне возможно, что это так и есть. Так что что бы тут не говорили , но 1.4 разогнать по спидометру до 180 км/час вполне реально. А то читаеш посты и диву даёшься, кто то пишет, что из 1.6 не может больше 170 по спидометру выжать.
Добавлено:
05 авг 2007, 16:20 Ханыч
3dmax писал(а):Ханыч писал(а):Так что скорость мастер гео в 175 км - это хорошо, если 160 есть реальных.
Примерно так и есть. От 175 можно смело отнимать 2 км, так как диаметр покрышки меньше. На такой скорости спидометр врёт где то на 12-15 км/час, значит реальная скорость была даже ниже максималки и равнялась 158-160 км/час. Однако Мастер гео нигде и не утверждал, что он разгонялся до 180 реальных, а утверждал, что разгонялся до 180 по спидометру. Если учитывать то, что я написал выше, то вполне возможно, что это так и есть. Так что что бы тут не говорили , но 1.4 разогнать по спидометру до 180 км/час вполне реально. А то читаеш посты и диву даёшься, кто то пишет, что из 1.6 не может больше 170 по спидометру выжать.
Без возвражений.
Единственное - на такой скорости спидометр врет на 15-20 км. Могу замерить на Логане супруги, как нибудь. Просто не помню точную цифру. Больше ста сорока по жпс вряд ли поедем, но и этих цифр достаточно:)
Могу дать несколько площадок.
По поводу 1,6 и ста шестидесяти. Эээ... при скорости по жпс 142 км (порядком за сто пятьдесят, не присматривался) запас еще чувствовался и сто восемьдесят по спидометру думаю выбрал бы вполне, не доходя до фанатизма типа горок и ветра в кормушку. Пробег 8000 км, 92 бензин, 15", фары, кондиционер, магнитола и гаджеты на зарядке.
Пока в логане впечатлило не то, что он способен до чего то там разогнаться и не динамика, про которую по прежнему ни одного хорошего слова сказать не могу (так себе динамика), а то, как его подвеска отработала длинную волну и АБС, которая в этих условиях два раза взвизгнула, но держала машину как по ниточке. Замедление, конечно, было довольно условным, но так и сцепление с дорогой тоже... типа было.. но задачу выполнила. Вот этот момент меня восхитил. В более простых условиях (скорость была меньше) зубила ушла в поле сей секунд, даже клювом щелкнуть не успел, не то, что испугаться. Правда, ушла на ровном киле и даже мордой не зарылась. И когда я жал на тормоз, я уже в уме (де жа вю) чувство полета испытал.... и поняв, что машина держит дорогу.. оооо.... да хер с ней, с динамикой и максималкой:)
Повторять сей трюк не рекомендую, здесь немалая толика везения
на 120 таких эффектов не замечено (приборная скорость).
Добавлено:
06 авг 2007, 14:49 Антон606
[quote="egorlike"]
нехило. не понятно зачем только. спортивный болид все равно не получиться
[/quotе]
Безусловно. Не получится. На самом деле, вбухать 5000$ в нексию, получим более злую машину, чем тюнингованый логан.
НО... просто интерес и балдеж ездить на такой машине, сделанной под себя.
А простой Логан просто нравится......
Добавлено:
07 авг 2007, 08:08 Yava
Вот эта ссылка
http://fishki.net/comment.php?id=23911 - про гонки БМВ с Мерседесом немножко не в тему, но следующий комментарий подталкивает меня запостить её где только можно
...:
Подумайте над одной деталью: кто или что, какая неведомая сила надоумила "товарисчей" на мерине врубить на трассе сотовый телефон на запись видео? Ну зачем, вы бы стали 2 минуты с заднего сиденья снимать голову водилы? Фатализьм...кто-то ТАМ вел свою съемку последних минут жизни...
Смотрите это видео почаще и давайте смотреть остальным. Оно не зря оставлено...
Добавлено:
07 авг 2007, 10:34 Ханыч
Yava писал(а):Вот эта ссылка
http://fishki.net/comment.php?id=23911 - про гонки БМВ с Мерседесом немножко не в тему, но следующий комментарий подталкивает меня запостить её где только можно
...:
Подумайте над одной деталью: кто или что, какая неведомая сила надоумила "товарисчей" на мерине врубить на трассе сотовый телефон на запись видео? Ну зачем, вы бы стали 2 минуты с заднего сиденья снимать голову водилы? Фатализьм...кто-то ТАМ вел свою съемку последних минут жизни...
Смотрите это видео почаще и давайте смотреть остальным. Оно не зря оставлено...
никакой мистики. бойцы на мерсе решили положить стрелку и снимали это. Бэха решила, что она тоже не хуже.. с известным результатом.
Добавлено:
07 авг 2007, 10:54 Boing747
идиоты...
Добавлено:
09 авг 2007, 18:48 BioWulf1981
Уменя 1.4 . Рано утром на ленинградке до закрытия тонеля на соколе япробовал логана на максималку . 165 дальше не стал даже пробовать. Чего мне не посебе как то было.
А вообще по трассе на дачу еду 110 -120 до 140 про обгонах. На 110 -120 идет хорошо ине принужденно а вот ехать 90 как по правилам у меня не получаеться он сам разгоняеться.
Добавлено:
09 авг 2007, 19:55 Евгений Ш
Ханыч писал(а):Единственное - на такой скорости спидометр врет на 15-20 км
Тоже не совсем в тему. Была цель поставлена - сколько держать на спидометре, чтобы не попасть на превышение разрешенной скорости. Участки прямые, достаточно длинные, открытуе сверху. Я рулю, пассажир смотрит GPS. По спидометру 55 - GPS 49. По спидометру 80 - GPS 71. По спидометру 110 - GPS 99.
Добавлено:
14 авг 2007, 21:15 Одиннадцатый
пр-к Шматко писал(а):и сколько стоят услуги по точному измерению скорости?
300 р.
Добавлено:
14 авг 2007, 23:50 Ханыч
Евгений Ш писал(а):Ханыч писал(а):Единственное - на такой скорости спидометр врет на 15-20 км
Тоже не совсем в тему. Была цель поставлена - сколько держать на спидометре, чтобы не попасть на превышение разрешенной скорости. Участки прямые, достаточно длинные, открытуе сверху. Я рулю, пассажир смотрит GPS. По спидометру 55 - GPS 49. По спидометру 80 - GPS 71. По спидометру 110 - GPS 99.
аналогично с той же целью. при разрешенной 90 по спидометру можно идти 105-110.
в зависимости от машины и резины спидометры врут на 8-12 процентов.
для логана на 15" родной резине на приборной в 100 км по жпс - 91,7. хм.. ну глаз не алмаз, считаем 91-92 км. превышение до 10 км не наказывают, отсюда танцуем.
Добавлено:
28 авг 2007, 18:12 Boing747
прошел обкатку, решил посмотреть на что способен 1,4
И так в машине 4 человека..
Разгон до 140 без проблем, очень уверенно, далее мееедленно до 160... машина адекватна и управляема даже при разъезде с фурами... больше 160 разогнать не удалось, т.к. дорога была не очень и с поворотами, ну думаю 165-170 пошла бы и это с 4!! человеками на борту
я доволен...
Добавлено:
29 авг 2007, 08:16 Сергей Юрманов
Купил себе пыжика 206 1.6 110 л\с. Решил его сразу использовать - поехал на Селигер, Ржев, Руза. И наконец мечта всего моего дества - поездка в Питер на своей машине. Туда поехал ночью, скорость 90 км\ч, больше ехать фуры не дают. Обратно поехал, все видно, фур поменьше еду километров 140. Вдруг взяди мне мограют. Смотрю Логан. Думаю - ничего себе, как так, у него 90 у меня 110. Прибавил газку. 155 км/ч. Опять взади Логан
Моргает фарами, мол чего тут еле едешь, дай дорогу машинам побыстрее. НУ перестроился в правый ряд, пропускаю. Он пролетает мимо. В логане 5 человек!!!! От меня он удалялся на приличной скорости (у меня 150 + его примерно 30 примерно 180
). Это был привиледж с 1.6 двигателем. Меньше чем за 5 секунд он скрылся в точку. Сам на Логане экспрешн с двигателем 1.4 выжимал 190 по спидометру, на новориге. Мешают другие машины. Так что есть из чего сделать выводы.
Добавлено:
29 авг 2007, 08:59 [mactep].geo
Сергей Юрманов писал(а):Так что есть из чего сделать выводы.
Рассказываю как этот трюк проходит у меня, с моими 1.4!
Догоняешь любую машину с высоким самомнением и начинаешь, это самомнение потихоньку опускать - там ситуация такая же как и с тобой, только я не моргаю, я просто встаю чуть левее и и "упираюсь" в его бампер. Далее происходит его увеличение скорости до 150-160 км в час (так как пропускать Логан-это не в его статусе!!), мои действия все так же в бампер с включением ближнего с регулировкой фар в зеркало впереди стоящего!
Обычно после этого он пропускает, я на бреющим по спидометру 165-170-ть прохожу, исчезаю минуты через 2 из его видимости и отпускаю педаль газа!
Потому что жалко бензин.
Но я так больше не делаю, теперь максимальная скорость моего Логана постепенно снижается ради безопасности дорожного движения!
Добавлено:
29 авг 2007, 09:08 Сергей Юрманов
А потом тебя догоняет другой Логан иначинает твое саммнение опускать - встает чуть левее, упираеться в бампер, происходит увелечение твоей скорости (как же, другой Логан не лучше моего), тот все тоже с дальнем светом тебе светит, ты уступаешь вправо, он уходит в точку.
Добавлено:
29 авг 2007, 09:28 [mactep].geo
Сергей Юрманов писал(а):А потом тебя догоняет другой Логан иначинает твое саммнение опускать - встает чуть левее, упираеться в бампер, происходит увелечение твоей скорости (как же, другой Логан не лучше моего), тот все тоже с дальнем светом тебе светит, ты уступаешь вправо, он уходит в точку.
Знаешь, как я давно мечтаю встретить именно ТАКОЙ Логан????
И нет его, а я все жду, и места я себе не нахожу....
Добавлено:
29 авг 2007, 09:29 Сергей Юрманов
Это меня небыло рядом. У меня такой
С двигателем 1.4
Добавлено:
29 авг 2007, 09:38 bill
Догоняешь любую машину с высоким самомнением и начинаешь, это самомнение потихоньку опускать - там ситуация такая же как и с тобой, только я не моргаю, я просто встаю чуть левее и и "упираюсь" в его бампер.
Встретив такого "поджепника" пару раз моргну правым повротником, мол будет возможность пропущу, и слегка ЛЕВОЙ ногой нажимаю на тормоз, чтобы человек поотстал немного.
Вообще "поджепничество" не от большого ума! В голову не приходит, что человеку впереди может понадобиться экстренно тормозить?
Господа "поджепники", может скажите каково время между тем как нажал водитель впередиидущего авто на тормоз, и до того как НАЧАЛ тормозить позади идущий авто?
Сколько за это время проходит вто на скорости даже 120 км/ч.?
Сравним с дистанцией Вами поодерживаемой!
Да, и еще, укажите тормозной путь со 100 км/ч. и со 150 км/ч.
А потом оцените, на основе получинных данных Ваши действия!
Добавлено:
29 авг 2007, 09:44 Сергей Юрманов
bill писал
Господа "поджепники", может скажите каково время между тем как нажал водитель впередиидущего авто на тормоз, и до того как НАЧАЛ тормозить позади идущий авто?
Это Вы к кому обращаетесь?
Добавлено:
29 авг 2007, 09:47 Довонагол
bill писал(а):Догоняешь любую машину с высоким самомнением и начинаешь, это самомнение потихоньку опускать - там ситуация такая же как и с тобой, только я не моргаю, я просто встаю чуть левее и и "упираюсь" в его бампер.
Встретив такого "поджепника" пару раз моргну правым повротником, мол будет возможность пропущу, и слегка ЛЕВОЙ ногой нажимаю на тормоз, чтобы человек поотстал немного.
Вообще "поджепничество" не от большого ума! В голову не приходит, что человеку впереди может понадобиться экстренно тормозить?
Господа "поджепники", может скажите каково время между тем как нажал водитель впередиидущего авто на тормоз, и до того как НАЧАЛ тормозить позади идущий авто?
Сколько за это время проходит вто на скорости даже 120 км/ч.?
Сравним с дистанцией Вами поодерживаемой!
Да, и еще, укажите тормозной путь со 100 км/ч. и со 150 км/ч.
А потом оцените, на основе получинных данных Ваши действия!
+1! Абс. согласен. Бывает едешь 130 а сзади на таком расстоянии идет машина что ее фар не видно - только лобовуха. Так ладно какая ниб крутая тачка у которой куча систем и которая просто не даст ей въехать в мой багажник, так "висят" девятки и другие лица которые стремятся опустить впереди идущую машину до своего низенького уровня самооценки, а может они просто обгонять не умеют?
Впрочем пару нажатий на тормоз до загорания лампочки немного увеличивает дистанция... а вообще золотое правило 3D - дай дорогу малышу пусть поиграется в гонки и почувствует себя крутым дядькой
Добавлено:
29 авг 2007, 09:52 bill
Сергей Юрманов писал(а):bill писал
Господа "поджепники", может скажите каково время между тем как нажал водитель впередиидущего авто на тормоз, и до того как НАЧАЛ тормозить позади идущий авто?
Это Вы к кому обращаетесь?
Ко всем кто ТАК делает!
Добавлено:
29 авг 2007, 09:52 [mactep].geo
Довонагол писал(а): а вообще золотое правило 3D - дай дорогу малышу пусть поиграется в гонки и почувствует себя крутым дядькой
Правильный ответ!!
Сергей Юрманов писал(а):Это Вы к кому обращаетесь?
Это он ко мне и ко всем таким же как я обращается!
bill писал(а):Господа "поджепники", может скажите каково время между тем как нажал водитель впередиидущего авто на тормоз, и до того как НАЧАЛ тормозить позади идущий авто?
Сколько за это время проходит вто на скорости даже 120 км/ч.?
Сравним с дистанцией Вами поодерживаемой!
Да, и еще, укажите тормозной путь со 100 км/ч. и со 150 км/ч.
Блин я ту начал расчеты, а поотм вспомнил, что я этим уже не занимаюсь, но все равно спасибо за математичесую загадку, обязательно ее задам знакомому Бауманцу!
Добавлено:
29 авг 2007, 09:53 Сергей Юрманов
На дороге надо быть наиболее адекватным. В разных ситуациях по разному. Например 150 км/ч не самоцель - главное живым доехать побыстрее. Но тут тема я как понимаю о максимальной скорости, в отношении Логана
Добавлено:
29 авг 2007, 09:57 bill
[mactep].geo,
странно, что Вы таких вещей не знаете - а потом, наверное, считаете , что водить хорошо умеете...
к сожалению это не так, тех, кто так делает можно охарактеризовать как "ездюк", но ни как не водитель, и даже не как "наездник...
Такое можно устраивать только на закрытых для соревнования трассах...
p.s.
А посчитать всеже стоит, много нового узнаете, о том к чему может привести такая манера езды...
Добавлено:
29 авг 2007, 10:11 [mactep].geo
bill писал(а):[mactep].geo,
странно, что Вы таких вещей не знаете - а потом, наверное, считаете , что водить хорошо умеете...
к сожалению это не так, тех, кто так делает можно охарактеризовать как "ездюк", но ни как не водитель, и даже не как "наездник...
Такое можно устраивать только на закрытых для соревнования трассах...
Уважаемый Билл! Обладаю не таким высокоразвитым интеллектом я так и не смог все равно понять "о каких вещах я не знаю"!!!
Если речь идет о поджепничестве, то ПОВТОРЮ я этим занимался раньше, и я не где не говорил, что это делать хорошо. Наоборот сделать так,чтобы это не создавало аварийной ситуации практически невозможно, однако у меня все случаи прошлого поджопничества оставили неизгладимый юмористический оттенок.
А вот кто водит хорошо - так это моя старшая сестра, а так ...только учусь! Лет может через двадцать я Вам уважаемый Билл и отвечу,что научился водить.....
Добавлено:
29 авг 2007, 10:14 bill
[mactep].geo
А вот кто водит хорошо - так это моя старшая сестра, а так ...только учусь! Лет может через двадцать я Вам уважаемый Билл и отвечу,что научился водить.....
Может именно поэтому
однако у меня все случаи прошлого поджопничества оставили неизгладимый юмористический оттенок.
Добавлено:
29 авг 2007, 10:18 [mactep].geo
bill писал(а):Может именно поэтому
+1
Добавлено:
29 авг 2007, 10:26 bill
Теперь ответы на ранее заданные вопросы:
Каково время между тем как нажал водитель впередиидущего авто на тормоз, и до того как НАЧАЛ тормозить позади идущий авто?
Время от 0,5 до 1 секунды, складывается из времени срабатывания лампочек «стопов», времени реакции водителя, времени действий водителя для начала торможения и времени срабатывания тормозной системы.
Сколько за это время проходит авто на скорости даже 120 км/ч.?
ЗА это время авто проходит от 16,5 до 33 метров.
Сравним с дистанцией Вами поддерживаемой!
Поддерживаемая при «пождепничестве» дистанция может быть в 10!!! раз меньше чем расстояние преодолеваемая авто на 120 км/ч. за 0,5 секунды!!!
Да, и еще, укажите тормозной путь со 100 км/ч. и со 150 км/ч.
Тормозной путь (не считая времени до начала торможения) на сухом асфальте, Логана с АБС со 100 км/ч. около 45 метров, без АБС около 50 м.
При скорости 150 км/ч., с АБС около 100 метров, без АБС около 110 метров. (Величина тормозного пути растет пропорционально квадрату скорости).
Добавлено:
29 авг 2007, 10:32 [mactep].geo
bill писал(а):Тормозной путь (не считая времени до начала торможения) на сухом асфальте, Логана с АБС со 100 км/ч. около 45 метров, без АБС около 50 м.
Ну не знаю не знаю, а вот я один раз оттормозился со 120-ти до 0 за 30 метров, правда в задницу 6-ке
, но у меня правда тогда в салоне было еще 3 мужика. Но и повреждения были незначительны -фара и бампер помят. Т.е если бы небыло 6-ки, то метров 35-ть максимум был бы тормозной путь! Замеряли путь по следу от колес.
Добавлено:
29 авг 2007, 10:43 Семён Семёнович
[mactep].geo писал(а): Ну не знаю не знаю, а вот я один раз оттормозился со 120-ти до 0 за 30 метров, правда в задницу 6-ке...
Просто фантастика, уважаемый
[mactep].geo. Если верить тому, что написано
здесь,
Если в 30-х годах экстренное торможение Mercedes Nurburg в 85 метров со скорости 100 км/ч считалось отличным показателем, то на сегодняшний день подобные цифры уже никуда не годятся. По мнению автоэкспертов, предельной границей для современных серийных автомобилей всех классов и типов на сегодня должен стать тормозной путь не более 40 м. Для справки: тормозной путь VW Golf Conti составляет сегодня 29,44 м.
то у Вас автомобиль будушего.
Добавлено:
29 авг 2007, 10:43 bill
[mactep].geo писал(а):bill писал(а):Тормозной путь (не считая времени до начала торможения) на сухом асфальте, Логана с АБС со 100 км/ч. около 45 метров, без АБС около 50 м.
Ну не знаю не знаю, а вот я один раз оттормозился со 120-ти до 0 за 30 метров, правда в задницу 6-ке
, но у меня правда тогда в салоне было еще 3 мужика. Но и повреждения были незначительны -фара и бампер помят. Т.е если бы небыло 6-ки, то метров 35-ть максимум был бы тормозной путь! Замеряли путь по следу от колес.
Ну-ну, еще что расскажите...
Тормозной путь таких суперкаров как Ламброджини Галлардо, Ферари F430, Ауди R8, и Порше 911 Каррера S - со 100 км/ч. на полигоне, зафиксированный профессиональными измерительными комплеками, после неоднократных попыток, составлял 38-40 метров...
Нормальным показателем для машин бизнесс-класа и спорт каров является тормозной путь около 43-45 метров.
Может у страха глаза велики? раз со 120 из за 35 метров, или может спидометр врет, к примеру на 8% и скорость чуть ниже была? Да и томрозной путь по тормозному следу измеряли? А это значит что до того как колеса заблокировались, еще пара метров прошло.... в итоге получаем как раз искомые 35 метров, это для Логана с АБС торможение со скорости около 88 км/ч. (или 95 по спидометру), или без АБС 84 км/ч. (или 91 км/ч. по спидометру)....
Добавлено:
29 авг 2007, 10:46 bill
Семён Семёнович,
пояснить про VW Golf Conti - я о понимаю про, что Вы говорите, и какя резина с какими датчиками там стоит, но многие могут этот авто за какую-то модификацию обычного Гольфа принять.
Добавлено:
29 авг 2007, 10:56 [mactep].geo
bill писал(а):Может у страха глаза велики?
Нет ессно я не могу точно говорить про точную скорость!! Возможно так оно и было!
Интересно,а насколько увеличился бы мой тормозной путь -если бы у меня стояли бы штатные барумы??? а сейчас стоит Амтел 185-65.
Добавлено:
29 авг 2007, 11:12 bill
[mactep].geo,
не думаю, что на много, если и увеличлся-то на пару метров.
БАрум, конечно бедет сильно проигрывать 185 покрышкам ведущих брендов (таких как Мишлен, Пирелли), но по сравнениию с Амтелом, пусть даже чуть более широким, разница бедт небольшой.
Добавлено:
29 авг 2007, 11:14 Dimm
Логан 1.6. Максимальная скорость была, когда возвращался с Юга по новой кашире - 165 (по GPS) Машина была полностью загружена, кондей, фары. Но вообще-то, с такой скоростью долго не проедешь - не очень устойчиво идет, 140 лучше, но расход -
!
Что касается висения на бампере, то по-моему, (оставим пока в стороне безопасность) это за гранью приличий - все равно как в чужое письмо или кошелек заглядывать
. Кто так делает, подумайте, вам же самим неприятно будет, если кто-нибудь будет у вас из-за плеча выглядывать...
Добавлено:
03 сен 2007, 10:24 [mactep].geo
Ехал в воскресенье с футбола по Симферопольке М-2, машин практически нет, так как все едут в обратном направлении с дач.
Со мной был еще брат жены, бак практически пустой, солнышко, повторяю практически пустая трехполоска в нашем направлении, без населенных пунктови светофоров, до встречки -15-20 метров разделительной.
Разогнался до 160-ти по спидометру и догнал Лачетти новый(он посмотрел в зеркало и не стал уступать), но я в общем от и не спешил, поэтому поехал просто за ним. Но тут стали нас догонять беха с мерином, я взял правее -так как полосы все свободны, чтобы их пропустить, а они видимо решив ,что я пошел на обгон справа,пристроились за мной...
Итог - разгон до 183 по спидометру (мой новый рекорд), обгон "очумевшего" Лачетника, и отрыв от бехи с мерином, которые в начале приотрмозили увидев Гайцев, а я в наглую пролетел, поэтому потом они меня уже не смогли догнать!
Все ж очень много зависит и от настроения, если хорошее ,то и машина идет хорошо!
Добавлено:
11 сен 2007, 14:34 -=klop19=-
175 км/ч по ГПС (максималка). И ведёт себя Логан на такой скорости со штатным Барумом лучше чем ФФ 2 на Мишлене. Думаю всему виной подвеска.
Для моего Логана (1,6 л на 95 бензине) 175 по практически горизонтальной трассе это предел.
Добавлено:
11 сен 2007, 14:59 sinenko
А если учеть,что спидометр,заводом заложенно,врет в прогрессии........
Добавлено:
11 сен 2007, 15:04 PAS
-=klop19=- писал(а):175 км/ч по ГПС (максималка).
А по спидометру сколько было???
Добавлено:
11 сен 2007, 15:14 -=klop19=-
ХЗ
я вообще не смотрел ни на спидометр, ни на комуникатор.
Просто гнал как можно быстрее. Апосля по максималке в памяти ГИСРУССЫ смотрел
Добавлено:
11 сен 2007, 15:16 PAS
Значит вот так производитель про максималку не врет
Добавлено:
11 сен 2007, 15:25 -=klop19=-
Похоже что ДА
Добавлено:
11 сен 2007, 15:29 -=klop19=-
На ФФ2 182 км/ч удалось сделать, думал Логан тоже способен на такое. ан нет.
Добавлено:
11 сен 2007, 15:30 PAS
Да ничего страшного, оно вам надо????
Добавлено:
11 сен 2007, 15:56 -=klop19=-
В обще по трассе всё равно более 140 не катаюсь.
В выше описанном случаи нужно было быстро доехать.
Добавлено:
11 сен 2007, 18:05 Unree
-=klop19=- писал(а):В обще по трассе всё равно более 140 не катаюсь.
В выше описанном случаи нужно было быстро доехать.
Гы. Все татары кроме я. Великий могучий русский языка отдыхает
Добавлено:
12 сен 2007, 09:50 PAS
Unree писал(а):Гы. Все татары кроме я. Великий могучий русский языка отдыхает
НЕ надо придираться, не вам судить уж точно
Добавлено:
09 дек 2007, 15:39 Igori
200 по прямой явно нет, разве что в вышеуказаном случае с Армянским Радио
))))))) Я по абсолютной прямой (практически только я на трассе) разогнал до 160 примерно (1.4), но больше не хотел мучать движок, хотя ситуация позволяла больший разгон, хоть и значительно длительней.
!!! Ахтунг !!! 3dmax прав. Если нет резона - незачем испытывать судьбу!!! К тому же другие участники движения не должны страдать от "червей в заднице" некоторых псевдо-Шумахеров. Хочешь пофорсить - вставай в 4 утра едь на самую безлюдную трассу... или арендуй взлетную полосу на пол. часа
Добавлено:
09 дек 2007, 15:44 [mactep].geo
Igori писал(а):Хочешь пофорсить - вставай в 4 утра едь на самую безлюдную трассу... или арендуй взлетную полосу на пол. часа
Проблема в том, что на дорогах Подмосковья есть пару трасс по которым менее 140-150-ти иногда идти в крайней левой полосе невозможно! Это правда я не обманываю, даже мой тесть на Фабуле ездит с такой скоростья -дабы его не согнали в правый ряд -где ты засядешь за чахлым Камазом и будешь переть 60 км в час, а когда хзахочешь его обогнать тебя будут слепить во все щели!
По крайней мере в безветренную и солнечную погоду Симферопольское, Новорижское и Киевское шоссе превращаются в автодром! И поэтому максимальная скорость 160 км в час очень даже помогает, когда вроде и не хочешь даже!
Добавлено:
09 дек 2007, 16:10 Igori
Понимаю, но блин... ёмаё... Когда же все-таки проснется тот факт что автомобилисты и участвующие в трафике должны ПОМОГАТЬ друг другу, а не МЕШАТЬ???... Мдаааа... наверное не скоро, но это не мешает каждому из нас способствовать этому. Самого выводит когда какой-то "пень" не дает перестроиться, но я сначала культурно ему даю понять (моргаю фарами) - не понимает?, тогда уж разок-другой могу коротко посигналить - не понимает?, ну тогда 2 базовых варианта: или "фиг с ним", или "словестной монтировкой по голове"
Добавлено:
09 дек 2007, 16:27 [mactep].geo
Igori писал(а):тогда 2 базовых варианта: или "фиг с ним", или "словестной монтировкой по голове"
Да Вы Игорь по-видимому не из Московского региона?! У нас есть третий вариант решения данной проблемы -просто поворачивать в "него"!
Действует безотказно, сам проверял!
Добавлено:
09 дек 2007, 16:36 Igori
Добавлено:
09 дек 2007, 18:37 MTB
[mactep].geo писал(а):Igori писал(а):тогда 2 базовых варианта: или "фиг с ним", или "словестной монтировкой по голове"
Да Вы Игорь по-видимому не из Московского региона?! У нас есть третий вариант решения данной проблемы -просто поворачивать в "него"!
Действует безотказно, сам проверял!
2 [mactep].geo В МО область езжу часто на служебном транспорте, бывает сам за рулём, в том числе и на логане. Так вот,что заметил....Хоть вы и говорите, что нету типо вариантов кроме:"....лететь 160 или 60 тошнить с камазами...." Позволю с вами не согласится ..... Во первых, по крайней мере, по М7 "тошнящие" камазы едут в диапазоне 80-100 км/ч (да и по многим другим трассам МО). Во вторых, если "культурно" вливаться в левый ряд, часто вместе с "быстрыми" фурами, (не обязательно 150-160
) и не обращать внимание на крайних "коматозов" которые начинают моргать чуть ли не за 3000 метров, то можно довольно безопасно и спокойно доставить своё тело из точки А в точку Б. Особенно это относится к зиме. Ну не.... конечно когда летунов нетути и на разделительной -отбойник, то в левом ряду спокойней, но обычно в такие периоды туда и фуры начинают залазить.....В общем, куда спешим товарисчи и други? На кладбисче?.
MTB, очередной раз удивляющийся быстроте Логана 1.4 [mactep].geo
Добавлено:
09 дек 2007, 20:26 [mactep].geo
Уважаемый
MTB я специально указал те трассы которые отличаются высокоскоростным режимом!
Сравнивать М7 и Новорижское или Симферопольское шоссе это все равно ,что сравнивать Логан и Лексус!!!
Я по М7 езжу пару раз за месяц до Орехово-
зуева и обратно - это просто спокойная "пробочная" и "черепашечья" дорога, по которой я включаю релакс музыку и плыву в потоке Камазов и оборзевших водителей автобусов, считающих скорость в 100 км в час по левой полосе приемлимой до самого Владимира!
MTB Прокатитесь когда будет возможность и по другим дорогам Подмосковья -откроете много удивительного для себя!
[mactep].geo продолжающий всех(и самого себя) удивлять скоростью своего 4.1 Логана!
Добавлено:
09 дек 2007, 20:43 sobol1
Рано утром по МКАД,летом,после обкатки пробовал максимум.Двигатель 1.4-160 идет,но больше-наверно нет,да и страшновато.
Добавлено:
09 дек 2007, 20:59 Снейк
[mactep].geo
Прав на 100. Такая проблема есть или 80 или 150.
Добавлено:
10 дек 2007, 09:59 MTB
[mactep].geo писал(а):Уважаемый
MTB я специально указал те трассы которые отличаются высокоскоростным режимом!
Сравнивать М7 и Новорижское или Симферопольское шоссе это все равно ,что сравнивать Логан и Лексус!!!
Я по М7 езжу пару раз за месяц до Орехово-
зуева и обратно - это просто спокойная "пробочная" и "черепашечья" дорога, по которой я включаю релакс музыку и плыву в потоке Камазов и оборзевших водителей автобусов, считающих скорость в 100 км в час по левой полосе приемлимой до самого Владимира!
MTB Прокатитесь когда будет возможность и по другим дорогам Подмосковья -откроете много удивительного для себя!
[mactep].geo продолжающий всех(и самого себя) удивлять скоростью своего 4.1 Логана!
[mactep].geo спасибо, попробую, как только так сразу. Согласен, всё зависит от качества дороги (полосы, отбойники) и от загруженности. По трассам подмосковья езжу, но наверное по вашей классификации только по черепашьим (М7, ярославка....). По Новориге ездил в 2002 году, тогда она ничем от нашей трассы не отличалась. А насчёт М-7 .....да она медленней, но левый ряд (чтоб не "слазить") э
то всё таки 120-140 и иногда более, а не 100 как вы писали. Но лично для меня - это не "камильфо", если только совсем припрёт. А как показывает жизнь припирает редко..... Хотя некоторые "клоуны" умудряются за 1.5 часа долетать от Владимира до Москоу, а это никак не меньше 160 км/ч .......
PS А если мне надо в Москву, то транспортные приоритеты выглядят так: жд экспресс, служебная машина и только на крайняк - своя бибика
Добавлено:
10 дек 2007, 10:02 MTB
[mactep].geo совсем забыл, желаю чтоб всё на этих "скоростных" трассах с вами было ок.
Добавлено:
10 дек 2007, 10:25 Captain
Сказки все какие-то. Ездили по всем вышеназванным трассам. При нормальных погодных условиях и нормальной загрузке скорость в левом ряду около 120, в правом под 90. Трасс, где нормальная скорость 150 - не встречал. (В отличие от отдельных шумахеров). На М-7 до поворота на Орехово-Зуево просто перегружена. Поэтому там средние скорости пониже. По Новорижскому, там где 3 полосы, по самой левой могут и лететь под и за 150. До тех пор, пока в двухполоску не перейдет. Дальше как обычно. Опять же, нормальному человеку они не мешают. Езжай как хочешь по средней полосе.
Добавлено:
10 дек 2007, 10:30 MTB
Captain писал(а):Сказки все какие-то. Ездили по всем вышеназванным трассам. При нормальных погодных условиях и нормальной загрузке скорость в левом ряду около 120, в правом под 90. Трасс, где нормальная скорость 150 - не встречал. (В отличие от отдельных шумахеров). На М-7 до поворота на Орехово-Зуево просто перегружена. Поэтому там средние скорости пониже. По Новорижскому, там где 3 полосы, по самой левой могут и лететь под и за 150. До тех пор, пока в двухполоску не перейдет. Дальше как обычно. Опять же, нормальному человеку они не мешают. Езжай как хочешь по средней полосе.
Кэп, я что то не совсем понял, вы больше со мной согласны или с Мастером?
150-160 ведь это всё таки по нашим дорогам ненормально??? Так?
Добавлено:
10 дек 2007, 10:33 Captain
MTB писал(а): 150-160 ведь это всё таки по нашим дорогам ненормально??? Так?
Безусловно так! И нет у нас таких дорог, где режим траффика заставляет это делать.
Добавлено:
10 дек 2007, 10:37 MTB
Captain писал(а):MTB писал(а): 150-160 ведь это всё таки по нашим дорогам ненормально??? Так?
Безусловно так! И нет у нас таких дорог, где режим траффика заставляет это делать.
ок, полностью согласен
Добавлено:
10 дек 2007, 10:52 PAS
На М4 можно зажечь и 180
Добавлено:
10 дек 2007, 10:53 Captain
PAS писал(а):На М4 можно зажечь и 180
А на Садовом и 250. Вопрос не про можно, а про нужно.
Добавлено:
10 дек 2007, 11:06 PAS
Captain писал(а):А на Садовом и 250.
Я про Логан вообще то
Добавлено:
10 дек 2007, 13:31 Donpedro
У меня на трассе Киев-Одеса тож получалось 160-165, с кондёром 140-145. Двигло 1.4
Правда давление в шинах было на 0.2 атм понижено.
Добавлено:
10 дек 2007, 13:52 [mactep].geo
Captain
Никто и не говорит, что 150 это нормально! Наоборот я чувствую себя очень некомфортно на этой скорости, мне больше нравиться 120-ть! Это так, но дороги где приходиться набирать больше, есть, и от этого не уйти!
Добавлено:
10 дек 2007, 14:02 Captain
Donpedro писал(а):У меня ... получалось 160-165
давление в шинах было на 0.2 атм понижено.
А давление зачем снижать? Наоборот должно быть.
Добавлено:
11 дек 2007, 13:57 Only You Baby
1.4 МКАД позднея ночь,Раннее Утро
Добавлено:
11 дек 2007, 14:01 Акцентовод
Donpedro писал(а):получалось 160-165, с кондёром 140-145
Фигасе разница. Можно подумать, кондей хавает киловатт 20.
Добавлено:
11 дек 2007, 14:26 Donpedro
Captain писал(а):Donpedro писал(а):У меня ... получалось 160-165
давление в шинах было на 0.2 атм понижено.
А давление зачем снижать? Наоборот должно быть.
До Одесской трасы шел по плохой дороге, а когда выехал на трассу, то негде было подкачать.
Добавлено:
11 дек 2007, 14:29 Donpedro
Акцентовод писал(а):Donpedro писал(а):получалось 160-165, с кондёром 140-145
Фигасе разница. Можно подумать, кондей хавает киловатт 20.
На такой сорости это разница в 8-10 лошадей.
Добавлено:
11 дек 2007, 14:38 Акцентовод
Donpedro писал(а):На такой сорости это разница в 8-10 лошадей.
У меня 17 вышло. 160^2 / 140^2 ~= 1,3. 30% от 75 сил это примерно 17 (все равно конечно не 20 кВт). Хотя, конечно, это было бы справедливо в случае идеального вариатора, для коробки на 5й передаче все сложнее. Может, стоило с кодеем 4ю подоткнуть ? Точно говорю, 140 максималки (по спидометру, как я понял), даже с кондеем, это совсем несерьезный результат, так не должно быть. Это так же несерьезно, как 200 на Логане у некоторых, именно изза этой квадратичной зависимости.
Добавлено:
11 дек 2007, 14:40 lingua-tech
Снижение скорости объяснимо с точки зрения момента. На больших скоростях момент падает с увеличением скорости, а кондиционер - это же компрессор, ему сила нужна для сжатия фреона. Эффект с кондиционером похож на переход с 4 на 5 передачу. Машина просто "тупит", нет возможности справиться с любым малым подъёмом.
Добавлено:
11 дек 2007, 16:02 3dmax
Only You Baby писал(а):1.4 МКАД позднея ночь,Раннее Утро
23:18 это поздняя ночь?
Вы бы поаккуратнее на МКАДе с такими гонками в такое время. В 11 часов вечера он частенько стоит ещё во многих местах, а Вы там 180 выжимаете.
Добавлено:
11 дек 2007, 16:29 Igori
Добавлено:
11 дек 2007, 16:34 3dmax
Igori писал(а):ЗЫ: Интересно какой расход топлива на тот момент был
Литров 10, не больше.
Добавлено:
11 дек 2007, 16:35 lingua-tech
Думаю, что на каждые 10 км/ч по 1 литру. Т.е. 100км/ч - 10л, а 180км/ч - 18л. Логоша - кругленький, хорошо, что его встречная фура в кювет не сдула.
Добавлено:
11 дек 2007, 16:59 Only You Baby
В кювет не сдула?вас часто сдувает?в кювет на Логаше?
За год и 35 тыс..пробега особо не куда не сдувало всё в норме.
и Одна поездка на море...
Добавлено:
11 дек 2007, 17:08 Снейк
Еще можно на кирпичи передок поставить и будет 250.
Добавлено:
11 дек 2007, 17:12 Only You Baby
Снейк писал(а):Еще можно на кирпичи передок поставить и будет 250.
Если нечего сказать..
Лучше иногда молчать...
Добавлено:
11 дек 2007, 20:57 [mactep].geo
Only You Baby
Вот блин, мой фоторекорд побит....Надо будет летом с горки 1.6 разогнать и установить новое достижение!
Добавлено:
12 дек 2007, 03:43 Only You Baby
Добавлено:
12 дек 2007, 06:08 DMR
lingua-tech писал(а):хорошо, что его встречная фура в кювет не сдула.
Встречная фура не сдувает, но останавливает. Пробовал в легкую горку своего 1.6 до 175 разогнал хотел больше но встречные фуры пошли и скорость из за них у пала до 170 и больше не мог поднять. Лоб большой у логаши не для гонок он создан а для комфортной езды, а на такой скорости не получишь комфортной езды!
Добавлено:
12 дек 2007, 06:26 vvs
Снейк писал(а):Еще можно на кирпичи передок поставить и будет 250.
Судя по ракурсу фото - съёмку вёл рядом сидящий человек (слава Богу, что не водитель
!), на тахометре 5000 оборотов - это же не голливудская студия и не постановочная съёмка
. Не обижайте автора недоверием! Я прошлым летом так же разогнал Логана на пустой дороге до 180 км/час (по спидометру) и по машине чувствовалось, что небольшой "запасец" есть, но рисковать рядом сидящей женой побоялся (правильнее сказать - она не разрешила в ультимативной форме)
!
Добавлено:
12 дек 2007, 11:14 Igori
Добавлено:
12 дек 2007, 11:42 Акцентовод
lingua-tech писал(а):Снижение скорости объяснимо с точки зрения момента.
Не знаю, может на Логане кондей такой мощный. Больше никто не пробовал с кондеем до максималки разгонятся ? У Акцента ясное дело кривая момента другая совсем, да и 180 он на 4й передаче набирает, так что кондей ему пофиг почти. Вот я и удивился.
Добавлено:
12 дек 2007, 13:15 Igori
У меня с кондеем до 130 максимум получалось. После, во первых оооооооочень медленно набирает, во вторых реветь начинает. Жалко стало, начал сбавлять.
ЗЫ: Кондей действительно ослабляет мощь, я летом в гору поднимался, вроде отлично идет, на 4-ой, врубил кондишн - прямо провал почувствовался (как яма воздушная), потом правда вроде пришла в себя, но уже на 3-ей
Добавлено:
12 дек 2007, 13:25 Евгений Ш
Igori писал(а):во вторых реветь начинает.
На какой передаче?
Добавлено:
12 дек 2007, 13:28 Акцентовод
Igori писал(а): врубил кондишн - прямо провал почувствовался
Кстати, его не советуют на высоких оборотах подключать. То ли муфте сильно напряжно, то ли компрессору, не знаю точно. То есть лучше выжать сцепление, сбросить газ, врубить кондей, и потому уже плавно отпустить сцепление. Правда, кондей и сам периодически отключается (по крайней мере на моей машине), и уж чем ему в такой ситуации помочь, я хз. Так что может это все и фигня.
Добавлено:
12 дек 2007, 13:46 Igori
Евгений Ш - да практически на любой ревет (ну не прямо сильно, но в салоне слышно как-будто движок напрягается).
Акцентовод, спасибо за совет, учту!
Добавлено:
12 дек 2007, 14:00 Only You Baby
Добавлено:
12 дек 2007, 14:05 Снейк
http://www.youtube.com/watch?v=0xCcz_AHCls ветерок был хреново разгонялся) [/quote]
Сдаюсь!
Добавлено:
12 дек 2007, 14:15 Only You Baby
Добавлено:
26 янв 2008, 02:41 moneyman
Про скорость интересно.Пробег 4000 км.По трассе 140.Судя по тому,что педаль на 2/3 запас приличный.Но раньше 10 000км тапку в пол не советуют.
Добавлено:
26 янв 2008, 10:56 Unree
moneyman писал(а):Но раньше 10 000км тапку в пол не советуют.
Кто не советует? Так долго даже тазовые движки не обкатываются.
По инструкции ограничения лишь первую тысячу.
Добавлено:
26 янв 2008, 11:46 Lesertach
Не позорился бы. Чутка прикаснулся к *завораживающей* цифре и давай дёру обратно, к шестидесяти. КАД у нас километров 70 теперь, из них на этой черепашьей максималке не меньше половины ходют. Гайцам спецом вручили Порше чтоб за Логаном угнаться.
http://www.fontanka.ru/2007/11/26/125/
Добавлено:
27 янв 2008, 16:03 sebastian
[/quote]
Порше чтоб за Логаном угнаться.
http://www.fontanka.ru/2007/11/26/125/[/quote]
Просто с жиру бесятся гайцы,а авто любители ине только будут расплачиватся за этот "поршивец".
Добавлено:
27 янв 2008, 16:35 vvs
sebastian писал(а):Просто с жиру бесятся гайцы,
Ага, а за рулём у него теперь будет сидеть Бэтмен в развевающемся плаще и бороться со злом в нашем лице
(хотя я теперь стал законопослушным гражданином и по БК держу скорость строго 60 км/час, а ведь полтора года назад "выжал" на трассе на своём Exp 1,4 по спидометру 180 км/час и на "дальняке" меньше 140-160 просто не ездил, жена уже дыру в голове прозудела о "соблюдении скоростного режима"
)!
Добавлено:
28 янв 2008, 21:10 ManJak
Ух.....
Анекдот на эту тему!
Вчера на своей "десятке" разогнался до 210 км/ч. Вопрос - как смыть г***о? У меня велюр!
По теме, - зима на кольцевой попробовал - 140.
Дальше не уверен, что зимой стоит это делать
Не уверен, - не делай!
Добавлено:
28 янв 2008, 21:24 Bstr
Я как посчитал недавно свои расходы на бензин (порядка 45 т.р. в год, и это только до работы и обратно и ни шагу в сторону) так сразу вместо от 140 по тому же КАДу стал не более 110 ездить
Добавлено:
28 янв 2008, 21:27 ManJak
Bstr писал(а):Я как посчитал недавно свои расходы на бензин (порядка 45 т.р. в год, и это только до работы и обратно и ни шагу в сторону) так сразу вместо от 140 по тому же КАДу стал не более 110 ездить
Попробовать разок можно, но ... НЕ ЗИМОЙ!
Надо летом, когда жарко и колеса нормально зацепаленны.
Рисковать не стоит ни своей ни чужими жизнями.
Добавлено:
28 янв 2008, 21:52 nefedov
Разок попробовал на КАД- по GPS 175км/ч, на спидометре 185км/ч, (шумно, машина едет уверенно, было чувство что можно ещё прибавить), больше надеюсь не буду так ездить
Добавлено:
28 янв 2008, 21:54 nefedov
Логан -престиж 1.6
Добавлено:
16 фев 2008, 21:26 aleks_konv
Позволю предложить как альтернативу, всякие эксперименты с "максималкой" проводить на Дмитровсков полигоне например.
Добавлено:
17 фев 2008, 00:17 Unree
aleks_konv писал(а):Позволю предложить как альтернативу, всякие эксперименты с "максималкой" проводить на Дмитровсков полигоне например.
Я б не против. Кто организует?
Добавлено:
17 фев 2008, 01:08 lomograf
aleks_konv
Мерить чем собираетесь?
Добавлено:
17 фев 2008, 09:14 3dmax
lomograf писал(а):Мерить чем собираетесь?
Да хотя бы GPS, скорость он показывает вполне достоверно.
Добавлено:
17 фев 2008, 23:30 Balduran
Один раз разогнался до 160,ехал минут 10,по МКАДу,подвозил гаишника,вот и обнаглел. Логан не трясся,вел себя предсказуемо.
От Волоколамки до Минки доехал за 10 минут.
Добавлено:
11 мар 2008, 11:42 Bra1H
Вчера покорил отметку 160км/ч! После 100 набор скорости ну очень медленный, брат на Приоре намного шустрее набирает
Добавлено:
11 мар 2008, 12:35 Сергей с234ус
У меня получилось по арзамаской трассе это в Н.Новгорде разогнал летом до 190км/ч шины амтел 185
Добавлено:
11 мар 2008, 13:24 ProMan
Сегодня ехал по М4 160 км/ч. Дальше страшно, но скорость не ощущается, машина не плавает.
Но:
1. Это по спидометру, поэтому нужно км 10 отнять, а то и 15.
2. Сегодня никак совладать с машиной не мог, чуть газку дал, уже не 110, а 150.
Обычно я так не езжу...
Добавлено:
11 мар 2008, 13:59 Bra1H
а почему нужно отнимать?
Добавлено:
11 мар 2008, 14:10 Евгений Ш
Bra1H писал(а):а почему нужно отнимать
Потому что спидометр на 10% врет.
Добавлено:
11 мар 2008, 14:23 Bra1H
т.е 160 это 144 км?
Добавлено:
11 мар 2008, 14:28 Евгений Ш
Bra1H писал(а):т.е 160 это 144 км?
Примерно. По разным данным на форуме, врет он от 8 до 11 %.
Добавлено:
11 мар 2008, 15:23 georgovch
Евгений Ш писал(а):Bra1H писал(а):
т.е 160 это 144 км?
Примерно. По разным данным на форуме, врет он от 8 до 11 %.
В какой-то умной книжке вычитал, что на малых скоростях показывает примерно правильно (40-60 км/ч), далее погешность возрастает и на 160-180км/ч, может составлять до 20 км/ч. Наверно зависит от конкретного прибора.
Добавлено:
11 мар 2008, 15:29 Евгений Ш
georgovch писал(а): В какой-то умной книжке вычитал, что на малых скоростях показывает примерно правильно (40-60 км/ч),
Нет. Я проверял от 40 до 110 - примерно 10% на любой
Добавлено:
11 мар 2008, 22:04 3dmax
georgovch писал(а):В какой-то умной книжке вычитал, что на малых скоростях показывает примерно правильно (40-60 км/ч), далее погешность возрастает и на 160-180км/ч, может составлять до 20 км/ч. Наверно зависит от конкретного прибора.
И на малых скоростях врёт. 9-10 процентов стабильно. Просто на малых скоростях разница не так заметна. Например едите 40, а реальная скорость 36. А вот когда едите 170, то реальная уже не больше 155. Так что что бы разогнать, к примеру, 1.4 Логан до паспортной максималки надо по спидометру его раскочегарить ровно до 180. Это и будут паспортные 162.
Добавлено:
11 мар 2008, 23:13 ShuriKi
3dmax писал(а):georgovch писал(а):В какой-то умной книжке вычитал, что на малых скоростях показывает примерно правильно (40-60 км/ч), далее погешность возрастает и на 160-180км/ч, может составлять до 20 км/ч. Наверно зависит от конкретного прибора.
И на малых скоростях врёт. 9-10 процентов стабильно. Просто на малых скоростях разница не так заметна. Например едите 40, а реальная скорость 36. А вот когда едите 170, то реальная уже не больше 155. Так что что бы разогнать, к примеру, 1.4 Логан до паспортной максималки надо по спидометру его раскочегарить ровно до 180. Это и будут паспортные 162.
А по моему спидометры не врут а это сделано специально ипо моему на всех машинах по крайне мере у меня на всех было ваз 2109,2104,дэу тико, ГАЗ 3110, ниссан алмера классик, ниссан ноте, опель зефир,атиз вконце концов у всех есть допустимая погрешность спидометра которая с увеличением скорости уеличиваеться
Добавлено:
12 мар 2008, 00:07 n123
ShuriKi писал(а):А по моему спидометры не врут а это сделано специально ипо моему на всех машинах по крайне мере у меня на всех было ваз 2109,2104,дэу тико, ГАЗ 3110, ниссан алмера классик, ниссан ноте, опель зефир,атиз вконце концов у всех есть допустимая погрешность спидометра которая с увеличением скорости уеличиваеться
Вот это завернул. без пузыря не разберёшь
Добавлено:
12 мар 2008, 00:12 3dmax
n123 писал(а):Вот это завернул. без пузыря не разберёшь
Он всё верно завернул. Спидометры специально завышают скорость и это предусмотрено производителем. Обсуждали уже. И не раз даже.
Добавлено:
12 мар 2008, 07:55 Daniil
Я пробовал проверял точность спидометра. Прроверял с помощью gps nuvi 200w. Короче разогнавшись до 157 по спидометру, gps показал 140! Не хилая разница. Резина R14 185/65
И одометр тоже примерно на 10% врет.
Добавлено:
12 мар 2008, 08:41 ManJak
Daniil
Кстати, если найти колесики с большим диаметром, то можно сделать точные показания
Добавлено:
12 мар 2008, 09:18 Виктор123
Balduran писал(а):Один раз разогнался до 160,ехал минут 10,по МКАДу,подвозил гаишника,вот и обнаглел. Логан не трясся,вел себя предсказуемо.
От Волоколамки до Минки доехал за 10 минут.
Слышал эту историю от гаишника который стоит в селятино, он все логан собирался купить ,дрессировал меня на посту минут 40....
Добавлено:
12 мар 2008, 09:34 yura12
Bra1H писал(а):а почему нужно отнимать?
почитайте на форуме тут мерили по GPS получалось при 100км/час , а по спидометру 107 примерно.
Добавлено:
12 мар 2008, 09:36 yura12
Daniil писал(а):Резина R14 185/65
а спидометр будет точнее показывать если поставить оригинальный размер R14 185/70
Добавлено:
18 мар 2008, 01:21 absenter
Попробовал на своем логане, разонал до 175 дальше эксперементировать не стал, считаю что для этой машинки этого вполне достаточно
Добавлено:
18 мар 2008, 01:28 artey
yura12 писал(а):Bra1H писал(а):а почему нужно отнимать?
почитайте на форуме тут мерили по GPS получалось при 100км/час , а по спидометру 107 примерно.
Здесь я тоже задался подобным вопросом.
artey писал(а):Но диски-то разного размера бывают! Есть R14, а есть и R15. Сто оборотов одного диска вовсе не равны ста оборотам другого.
Если взять р15 за 100%, то р14 получается 93,3%
Если взять р14 за 100%, то р15 получается 107%
Итого разница в 7%!!!
Добавлено:
18 мар 2008, 09:10 yura12
artey писал(а):yura12 писал(а):Bra1H писал(а):а почему нужно отнимать?
почитайте на форуме тут мерили по GPS получалось при 100км/час , а по спидометру 107 примерно.
Здесь я тоже задался подобным вопросом.
artey писал(а):Но диски-то разного размера бывают! Есть R14, а есть и R15. Сто оборотов одного диска вовсе не равны ста оборотам другого.
Если взять р15 за 100%, то р14 получается 93,3%
Если взять р14 за 100%, то р15 получается 107%
Итого разница в 7%!!!
не верно размер колеса определяется не диском а резиной пример R14 185/70 примерно равен R15 185/65 (разница около 10мм) т.е. порядка 1-1,5% по скорости
Добавлено:
18 мар 2008, 11:09 MIC1968
yura12 писал(а):Daniil писал(а):Резина R14 185/65
а спидометр будет точнее показывать если поставить оригинальный размер R14 185/70
Как раз оригинальный размер 185/65R15... ибо 165/80R14 уже ставили для удешевления, у него внешний диаметр уже меньше, а у 185/70R14 диаметр ещё меньше...
Добавлено:
18 мар 2008, 11:43 yura12
MIC1968 писал(а):Как раз оригинальный размер 185/65R15... ибо 165/80R14 уже ставили для удешевления, у него внешний диаметр уже меньше, а у 185/70R14 диаметр ещё меньше..
теперь ЛОгана 3 оригинальных размера
185/65R15
165/80R14
185/70R14, но ни как не 185/65R14. Об этом и беседа была
Добавлено:
18 мар 2008, 12:24 MIC1968
yura12 писал(а):MIC1968 писал(а):Как раз оригинальный размер 185/65R15... ибо 165/80R14 уже ставили для удешевления, у него внешний диаметр уже меньше, а у 185/70R14 диаметр ещё меньше..
теперь ЛОгана 3 оригинальных размера
185/65R15
165/80R14
185/70R14, но ни как не 185/65R14. Об этом и беседа была
Превый, это тот под который разрабатывался Логан, второй размер омологирован для поставки в третьи страны, а третий разрешили в виде исключения... по этому корректрее работает спидометр с первыми двумя размерами
Добавлено:
18 мар 2008, 12:49 yura12
MIC1968 писал(а): а третий разрешили в виде исключения...
не согласен, если завод изготовитель ставит 185/70R14 на конвейере, то это уже и есть оригинал, а та погрешность которая закладывается при этом в измерения приборов много меньше чем погрешность сушествующая изначально при проектировании, а вотприменение размеров 185/65R14 вносит погрешность сопоставимую с изначальной при том в том же направлении, что приводит практически к удвоению изначальной погрешности показаний приборов, в нашем случае спидометра.
Добавлено:
19 мар 2008, 11:27 artey
У меня диски R15. Точную маркировку зимней резины сейчас не вспомню, Гиславед, приобретены в салоне вместе с автомобилем.
Сегодня включил GSM навигатор для проверки скорости. Получилось, что спидометр Логана врёт процентов на 10! Насколько я успевал сравнивать показания навигатора и спидометра сравнения были примерно такие:
Спидометр - 60 км, навигатор - 53
Спидометр - 120, навигатор - 107
Спидометр 68(70), навигатор - 60
Сравнивал на глаз, урывками, т.к. свободных участков с однородной скоростью было не подобрать (ехал на работу).
Погрешность довольно приличная. И это при том, что у меня стоят диски 15 размера. Т.е. если бы я поставил 14 размер, погрешность была бы ещё больше!
Скажите, возможно ли отрегулировать показания спидометра? На сервисе у дилера к примеру?
Если спидометр врем, то врет и счетчик пробега, а если врет счетчик пробега, то я получаю пробег больше реального на 10%, что не есть хорошо.
Из всего изложенного только один плюс - меньше вероятность, что меня остановят за превышение скорости. Но это слабое утешение.
Добавлено:
19 мар 2008, 11:34 Евгений Ш
Daniil писал(а):Короче разогнавшись до 157 по спидометру, gps показал 140
По всему форуму раз сто написано: 10% минус. Многими прверено.
Добавлено:
19 мар 2008, 22:23 Radozar
На сайте производителя есть такая волшебная таблица.
Скорость (км/ч) при 1000 об/мин
на первой передаче 7,24
на второй передаче 13,18
на третьей передаче 19,37
на четвертой передаче 26,21
на пятой передаче 33,94
Например, раскрутили мы движок до 5000 на пятой, в итоге получаем
5х33,94=169км/ч.
Добавлено:
19 мар 2008, 23:02 BuxoY
artey писал(а):У меня диски R15. Точную маркировку зимней резины сейчас не вспомню, Гиславед, приобретены в салоне вместе с автомобилем.
Сегодня включил GSM навигатор для проверки скорости. Получилось,
Из всего изложенного только один плюс - меньше вероятность, что меня остановят за превышение скорости. Но это слабое утешение.
а че у жпс нету погрешности?
сдается мне что зависит от облачности, гористости местности, скока спутников
или я неправ
Добавлено:
19 мар 2008, 23:04 3dmax
BuxoY писал(а):а че у жпс нету погрешности?
Нет.
BuxoY писал(а):сдается мне что зависит от облачности, гористости местности, скока спутников
Если бы это было так, то позиционирование на местности постоянно бы разнилось с реальным местонахождением. Но этого не происходит.
BuxoY писал(а):или я неправ
Именно.
Добавлено:
19 мар 2008, 23:28 BuxoY
3dmax писал(а):BuxoY писал(а):а че у жпс нету погрешности?
Нет.
BuxoY писал(а):сдается мне что зависит от облачности, гористости местности, скока спутников
Если бы это было так, то позиционирование на местности постоянно бы разнилось с реальным местонахождением. Но этого не происходит.
BuxoY писал(а):или я неправ
Именно.
тоды вопрос
если я еду с бугра
сзади бугор и впереди бугор (в липецкой обл их полно)
еду вниз градусов этак 45
сотовая перестает даже ловить
едиш по городу среди плотных застроек и то прыгает местоположение
толи по главной едиш толи по дублеру
исходя из этого и создается впечатление что погрешность есть (в городе и гористых местностях)
Добавлено:
19 мар 2008, 23:36 3dmax
BuxoY писал(а):едиш по городу среди плотных застроек и то прыгает местоположение
Ну это от приёмника зависит. Если он не самого лучшего качества, с плохим приёмом, то сигнал будет принимать неустойчиво в городе. Но всё равно погрешности в измерении скорости не будет. Она может резко скакнуть вверх или вниз, в момент плохого приёма, но через пару секунд будет снова отображаться правильно.
BuxoY писал(а):если я еду с бугра
сзади бугор и впереди бугор (в липецкой обл их полно)
Сзади бугор, спереди бугор, а над головой тоже бугор?
Если нет, то приём будет нормальный.
А вообще давайте ка разговор о GPS продолжать в профильном топике.
Добавлено:
20 мар 2008, 10:06 3dmax
newbie писал(а):Сорри за оффтоп, но срамзащита
Какая, простите, защита?
newbie писал(а): надеюсь меня перенесут в отдельный топик.
ЭЭххх... ( подхватывая на руки). Ну Вы и тяжёлый...
Понсёс сюда!
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3953&start=0
Добавлено:
20 мар 2008, 10:15 Nick_2141
newbie писал(а):Сорри за оффтоп, но срамзащита ваша не даёт создать мне новую тему надеюсь меня перенесут в отдельный топик.
А чем эта: (
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... sc&start=0 ) тема плоха?
newbie писал(а):Может кто-нибудь объяснить с чем может быть связан этот баг ??
Вариантов куча.
1) Датчик положения дроссельной заслонки.
2) Сама заслонка подклинивает
3) Регулятор холостого хода
(Кстати, что из этого вам меняли? Датчик холостого хода - не понятно...)
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6 ... c&start=15
З.Ы. ИМХО - пора в тему по двигателю (ссылка выше).
Добавлено:
20 мар 2008, 10:17 3dmax
Nick_2141 писал(а):З.Ы. ИМХО - пора в тему по двигателю (ссылка выше).
Да он давно уже там.
Добавлено:
20 мар 2008, 10:32 ZNZ
Вчера пробовал опять разогнать машинку до максималки, показал спидометр чуть больше 160 км/ч. Последний раз данный эксперемент проводил в октябре 2007 г. и те же 160 были, но по ощущениям разгонялся тогда ЛОГАН быстрее, чем вчера. До 170-180 разгонять только с хорошим попутным ветром...!?!
Добавлено:
20 мар 2008, 10:41 Serenya
3dmax писал(а):BuxoY писал(а):а че у жпс нету погрешности?
Нет.
3dmax тут вы не правы
Добавлено:
20 мар 2008, 10:45 3dmax
Serenya писал(а):3dmax тут вы не правы
Обоснуйте.
В позиционировании на местности погрешность в несколько метров есть. При измерении скорости - нет. Откуда ей взяться то?
Добавлено:
20 мар 2008, 10:49 Bra1H
Разогнался по трассе до 175 по спидометру, не буду себя расстрайвать и писать скорость с учётом погрешности
Добавлено:
20 мар 2008, 10:53 3dmax
Bra1H писал(а):Разогнался по трассе до 175 по спидометру, не буду себя расстрайвать и писать скорость с учётом погрешности
Так это я за Вас могу сделать.
175 по спидометру это, примерно, 158 реальных.
Добавлено:
20 мар 2008, 10:59 DыМ
Bra1H писал(а):Разогнался по трассе до 175 по спидометру
3dmax писал(а):это, примерно, 158 реальных.
ну или чтоб совсем точно - "штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес. / изъятие ВУ"...
Добавлено:
20 мар 2008, 11:25 3dmax
DыМ писал(а):ну или чтоб совсем точно
Не правда Ваша! А если он ехал по автомагистрали? А там 110 максималка. Тогда такая покатушка тянет всего лишь на 1000-1500 рубликов.
Добавлено:
20 мар 2008, 11:31 Serenya
3dmax писал(а):BuxoY писал(а):сдается мне что зависит от облачности, гористости местности, скока спутников
Если бы это было так, то позиционирование на местности постоянно бы разнилось с реальным местонахождением. Но этого не происходит.
Я это имел ввиду. Это все влияет на точность позиционирования.
3dmax писал(а):При измерении скорости - нет.
Тут согласен.
Добавлено:
20 мар 2008, 11:50 yura12
ZNZ писал(а):Вчера пробовал опять разогнать машинку до максималки, показал спидометр чуть больше 160 км/ч. Последний раз данный эксперемент проводил в октябре 2007 г. и те же 160 были, но по ощущениям разгонялся тогда ЛОГАН быстрее, чем вчера. До 170-180 разгонять только с хорошим попутным ветром...!?!
а если при скорости попутного ветра эдак метров 25-30 в секунду
то можно даже до 250 разогнаться
................ я валяюсь
Добавлено:
20 мар 2008, 16:07 ZNZ
yura12 писал(а):а если при скорости попутного ветра эдак метров 25-30 в секунду
то можно даже до 250 разогнаться
................ я валяюсь
Разьяснение уровня циркового училища, факультета клоунады. Да, сколько вас в стране?
Добавлено:
21 мар 2008, 13:38 MIC1968
3dmax писал(а):Bra1H писал(а):Разогнался по трассе до 175 по спидометру, не буду себя расстрайвать и писать скорость с учётом погрешности
Так это я за Вас могу сделать.
175 по спидометру это, примерно, 158 реальных.
Между прочим скорость по GPS получается очень близка к той, что из таблички зависимости скорости от оборотов с сайти Рено, сегодня как раз пробовал...
Добавлено:
24 мар 2008, 11:04 Bra1H
Вчера по трассе ехал ~ 140 и меня тормознул инспектор, который видимо хотел сверить мои данные со своими
и каково было моё удивление, когда я увидел на его чудо приборе скорость 136 км! Я даже задумался моя ли скорость, ведь в теории она должна была быть ~125
Добавлено:
24 мар 2008, 11:09 ZNZ
Bra1H писал(а):Вчера по трассе ехал ~ 140 и меня тормознул инспектор, который видимо хотел сверить мои данные со своими
и каково было моё удивление, когда я увидел на его чудо приборе скорость 136 км! Я даже задумался моя ли скорость, ведь в теории она должна была быть ~125
Правильно и Ваше мнение, это ведь только в теории. Практика дело другое и наглядное, что Вам и доказал инспектор.
Добавлено:
15 апр 2008, 09:54 LIS_A
160...180...Я ездил по трассе с GPS, на спидометре было 170...а по спутникам 145))) Так что не обольщайтесь особенно, да и вообще это ведь не гоночный болид, самая комфортная и экономичная скорость 120
Добавлено:
15 апр 2008, 12:36 3dmax
LIS_A писал(а):.Я ездил по трассе с GPS, на спидометре было 170...а по спутникам 145)))
Это у Вас или GPS кривой или резина сильно меньше штатной.
На штатной резине при 170 по спидометру GPS должен показывать 153-155, но никак не 145.
Добавлено:
15 апр 2008, 15:33 Daniil
Я замерял по GPS скорость на Логане: На спидометре - 160 по GPS - 142!!! Резин R14 185/70
Добавлено:
15 апр 2008, 15:37 3dmax
Daniil писал(а):Я замерял по GPS скорость на Логане: На спидометре - 160 по GPS - 142!!! Резин R14 185/70
Странно. Погрешность спидометра где то 9 процентов на любой скорости. Могу допустить +- 1 процент, так как на глаз по спидометру сложно определить точную цифру. У Вас же получается больше 10 процентов. А у предыдущего автора вообще полный зашкал.
Добавлено:
15 апр 2008, 15:45 x-book
Я тоже мерил: до 100 км/ч завышает на 7 км, выше - на 10 км/ч. Гайцы тоже подтвердили мои измерения, когда штрафовали
)
Добавлено:
15 апр 2008, 15:56 3dmax
x-book писал(а):Я тоже мерил: до 100 км/ч завышает на 7 км, выше - на 10 км/ч. Гайцы тоже подтвердили мои измерения, когда штрафовали )
Это не так. Спидометру не ведомо когда Вы едете сто, а когда 101 км/час. Он завышает не по километрам, а по процентам. То есть от показания спидометра отнимайте при любой скорости 9-10 процентов и получите реальную скорость. Если Вы едете 100, то реальная 90-91. Если 150, то реальная 135-137 примерно.
Не правильно гвоорить, что у меня вот до сотни врёт на 7 км/час, а после сотни на 10.
Добавлено:
15 апр 2008, 16:00 megaPlaks
Daniil писал(а):Резин R14 185/70
Разница диаметров со штатной - минус 0,81%, т.е. скорость по спидометру должна снизится (по сравнению с 165/80)
Добавлено:
15 апр 2008, 16:03 x-book
Я вам точно скажу - что GPS тоже не очень точная вещь, точность привязки до 10 м (у нас на работе геодезический GPS стоит 400 тыс руб), поэтому нельзя говорить что спидометр намного врет а жпс нет.
Добавлено:
15 апр 2008, 16:04 3dmax
x-book писал(а): поэтому нельзя говорить что спидометр намного врет а жпс нет.
GPS не врёт, она имеет погрешность. И довольно малую, не думаю, что больше чем 1 км/час.
А вот спидометр врёт, и сделано это специально.
Добавлено:
15 апр 2008, 16:05 Nick_2141
3dmax писал(а):Он завышает не по километрам, а по процентам.
По
ГОСТ 12936-82, завышает (должен завышать именно по километрам)
Ссылка на рар архив ГОСТА
Добавлено:
15 апр 2008, 16:09 3dmax
Nick_2141 писал(а):По
ГОСТ 12936-82, завышает (должен завышать именно по километрам)
Ну мы же не про ГОСТ говорим, а про реальную практику. И вот на практике при любой скорости завышение показания спидометра равно 9-10 процентов. Видимо такой расклад укладывается в гост, если его перевести в километры.
Добавлено:
15 апр 2008, 16:16 x-book
Я тоже считаю, что завышение есть некоторая постоянная величина, и она не может быть переменной, если найти кучу формул, то там не будет никаких зависимостей кроме прямых. А теперь представте, если ЖПС врет в привязке на 10 м, то это какая мнгновенная скорость должна быть, при это жпс стабильно врет на 1 м в чистом поле.
Добавлено:
15 апр 2008, 16:39 Nick_2141
x-book писал(а):и она не может быть переменной
Может.
Основная погрешность:
До 60 км/ч включ. ----- +4 км/ч
80+n20 км/ч ------------- +(5+n) км/ч
(n=0,1,2,3...)
Дополнительная погрешность,
% от верхнего предела диапазона
От минус 25 до плюс 60 ------------ +-2
От минус 25 до минус 40 ------------ +-5
Добавлено:
15 апр 2008, 18:17 Евгений Ш
Nick_2141 писал(а):Может.
Основная погрешность:
До 60 км/ч включ. ----- +4 км/ч
80+n20 км/ч ------------- +(5+n) км/ч
(n=0,1,2,3...)
Дополнительная погрешность,% от верхнего предела диапазона
От минус 25 до плюс 60 ------------ +-2
От минус 25 до минус 40 ------------ +-5
Если не секрет, откуда такая информация?
Добавлено:
15 апр 2008, 18:19 Евгений Ш
x-book писал(а):если ЖПС врет в привязке на 10 м
В лучшем случае.
x-book писал(а):жпс стабильно врет на 1 м в чистом поле.
Сказки для любителей американских боевиков
Добавлено:
15 апр 2008, 18:23 Nim
Евгений Ш писал(а):Nick_2141 писал(а):Может.
Основная погрешность:
До 60 км/ч включ. ----- +4 км/ч
80+n20 км/ч ------------- +(5+n) км/ч
(n=0,1,2,3...)
Дополнительная погрешность,% от верхнего предела диапазона
От минус 25 до плюс 60 ------------ +-2
От минус 25 до минус 40 ------------ +-5
Если не секрет, откуда такая информация?
На предыдущей странице ГОСТ выложен
Добавлено:
15 апр 2008, 18:28 Евгений Ш
Nim писал(а):На предыдущей странице ГОСТ выложен
Извините, прозевал
Однако ссылка у меня не открывается
Добавлено:
15 апр 2008, 18:33 Евгений Ш
3dmax писал(а):GPS не врёт, она имеет погрешность.
GPS имеет погрешность по позиционированию. Скорость, все-таки, она считает S/t. И при достаточно длительном движении с ПОСТОЯННОЙ скоростью данные дает достаточно точные (у меня 7,5-8,5%). Согласитесь, что точность считывания скорости по спидометру +/- 2 км/ч можно считать очень хорошей. Планирую приобрести БК, собрать все это в одну кучу (чтобы в объектив влезло) и задокументировать. На получится это не ранее, чем через месяц.
Добавлено:
15 апр 2008, 20:27 3dmax
Евгений Ш писал(а):GPS имеет погрешность по позиционированию.
Так точно.
Евгений Ш писал(а): Скорость, все-таки, она считает S/t. И при достаточно длительном движении с ПОСТОЯННОЙ скоростью данные дает достаточно точные
Ну пусть будет погрешность в 1 км/час, некоторым людям от этого будет спокойнее.
Кстати приёмнику достаточно 2-3 секунды движения с постоянной скоростью для определения точной скорости. "длительное" движение ему не требуется. 3 сек максимум.
Добавлено:
16 апр 2008, 09:18 Сергей с234ус
О чём реч ведут, погрешность и тд, аж на 24 страницы, Смысол в том на сколько можно разогнать Логан, я разогнал по спидометру было 190 и всё предел ни туда ни сюда, а то 140-170 как блин подснежники вот мусолят, извинити кого обидел, Мой конь 1.6 67700км масло в 70000 поменяю, а то последний раз в 35000 менял
Добавлено:
16 апр 2008, 09:25 ZNZ
Сергей с234ус писал(а):О чём реч ведут, погрешность и тд, аж на 24 страницы, Смысол в том на сколько можно разогнать Логан, я разогнал по спидометру было 190 и всё предел ни туда ни сюда, а то 140-170 как блин подснежники вот мусолят, извинити кого обидел, Мой конь 1.6 67700км масло в 70000 поменяю, а то последний раз в 35000 менял
Как то всё у ВАС подругому. Логан до 190 разгоняется а потом так и едет 190 ни туда ни сюда... Это наверное из-за масла, которое меняете 1 раз в 35000км!?
Добавлено:
16 апр 2008, 10:28 Сергей с234ус
Разогнал по арзамаской трассе в н.Новгороде и накатом а то кпп тормозит на 5 передаче при 185
а вот 190 уже накатом
Добавлено:
16 апр 2008, 13:55 Vladnn
Сергей с234ус писал(а):Разогнал по арзамаской трассе в н.Новгороде и накатом а то кпп тормозит на 5 передаче при 185
а вот 190 уже накатом
Точнее это не накат, а свободное падение с горы
Добавлено:
16 апр 2008, 14:42 haris
Не знаю у кого как?Но сегодня я ехал поКАД в р-не Парнаса 155 по спидометру,и какой то ЛОГАН обошел меня справа как стоячего!!!!
Добавлено:
16 апр 2008, 15:10 Сергей с234ус
Я тоже так люблю и ещё просигналить фа фа фа
Добавлено:
18 апр 2008, 07:49 Daniil
Сергей с234ус писал(а):О чём реч ведут, погрешность и тд, аж на 24 страницы, Смысол в том на сколько можно разогнать Логан, я разогнал по спидометру было 190 и всё предел ни туда ни сюда, а то 140-170 как блин подснежники вот мусолят, извинити кого обидел, Мой конь 1.6 67700км масло в 70000 поменяю, а то последний раз в 35000 менял
Ну вот при погрешности спидометра в 10% я еще с натягом могу поверить что Вы разогнались до такой скорости.
Добавлено:
19 апр 2008, 21:08 Nim
Разогнал сегодня логан до 140 но проехать пришлось не много тк стало реально страшно машину начало кидать ( скорей всего изза плохо покрытия )! Буду пробывать на хороших дорогох
Добавлено:
19 апр 2008, 21:41 Антонн
140 явно не предел... т.к. у меня 1и4 и то ехал 140(по спидометру) при пробеге 1500 и напряга максимального для двигателя не ощутил... ни куда не кидало кстати
Добавлено:
19 апр 2008, 22:56 megaPlaks
Daniil писал(а):по спидометру было 190
Поменял в своей жизни достаточно много машин, заметил одну закономерность: если производитель указал в характеристиках машины максималку, например, 200 км/ч, то даже 201 она реально никогда не поедет!!! Убеждался, повторяю, неоднократно
Добавлено:
19 апр 2008, 23:34 боб
Разгонял до 160 с полной загрузкой . Дв 1.4 . Опель разгонял гружёный до 175 по паспорту максималка 160.
Добавлено:
19 апр 2008, 23:56 Фокс
haris писал(а):Не знаю у кого как?Но сегодня я ехал поКАД в р-не Парнаса 155 по спидометру,и какой то ЛОГАН обошел меня справа как стоячего!!!!
Наверное это был я
. Постойте , а может и не я . Какого цвета был Логан ? И в какую сторону , московского шоссе ?
Добавлено:
20 апр 2008, 07:36 ZNZ
Вчера боролся со встречным ветром. С трудом, но ЛОГАН до 140 разогнался! В салоне было 4 человека.
Добавлено:
20 апр 2008, 09:45 chipoza
ZNZ писал(а):Вчера боролся со встречным ветром. С трудом, но ЛОГАН до 140 разогнался! В салоне было 4 человека.
Впятером ехал в Самару из Саратова, запросто давал до 150 на штатной резине, а так обычно по трассе до 140 легко, максимум на хорошей дороге разгонял 180 по спидометру, в машине кроме меня было ещё 100 кг веса:)
Да кстати никакого рысканья по трассе на такой скорости не наблюдаю, резина 185\70 R14 Nokian i3
Добавлено:
20 апр 2008, 10:09 megaPlaks
ИМХО существуют три способа разгона авто сверх паспортной скорости:
1) Тюнинг: двигатель, ходовка, карбон и т.п.
2) С горки
3) "По спидометру"
Добавлено:
20 апр 2008, 15:07 haris
Фокс писал(а):верное это был я . Постойте , а может и не я . Какого цвета был Логан ? И в какую сторону , московского шоссе ?_________________
все верно, в сторону Московского.Цвет серо -грязный(опал или платина точнее неразобрал)Первая буква№-В
Добавлено:
20 апр 2008, 15:30 marinFF
данные производителя:
1,4 - 162 км/ч
1,6 - 175 км/ч
0-100 км/ч
1,4 - 13 сек.
1,6 - 11,5 сек.
лучше эти характеристики без тюнинга, по прямой дороге и без ветра быть не могут в принципе.
при замерах учитывайте, что имеется погрешность спидометра в "+". Где-то читал, что производители закладывают "+10%".
У себя проверял - по GPS навигатору - 91 км/ч, на спидометре - 100 км/ч, а на макс. скоростях отклонения ещё больше, т.е. думая, что едешь 160 км/ч, реально может быть и 145...
Добавлено:
20 апр 2008, 15:40 megaPlaks
Добавлено:
20 апр 2008, 16:58 Саша карпенко
На днях разогнал свою ласточку на новом участке КАДа , который после съезда на Пулково до 180 (пятая передача ,5000 оборотов,бензин 95, двигатель 1,6) и было ощущение что можно еще немного дабавить.Вот только на этой скорости машина немного завибрировала как от плохой балансировки , хотя шины у меня новые 185/70 R14 Hankook 715 купленные в "Колесе" там же и отбалонсированые. Друзья сказали что это у нас такие дороги строят и думаю что и погрешность при балансировке все таки есть
Добавлено:
20 апр 2008, 17:35 alex_175
175 по спидометру быстрее пока ехать не хочет или я не хочу ))), ну вобщем 175 притом что с загрузкой, что без, в принципе до 160 вобще легко, если боковой ветер лучше больше 120-140 нестоит сдувает ))), пробег 13000, а дороги у нас да участок более мене ровный участок оч тяжело найти, да все ИМХО, а спидометр врет км 10 легко можно скидывать, резина штатная кормаран помойму, загрузка 4 человека +полный багажник и полный бензобак
Добавлено:
20 апр 2008, 21:06 Фокс
haris писал(а):Фокс писал(а):верное это был я . Постойте , а может и не я . Какого цвета был Логан ? И в какую сторону , московского шоссе ?_________________
все верно, в сторону Московского.Цвет серо -грязный(опал или платина точнее неразобрал)Первая буква№-В
Похоже это был я
, действительно была грязной и цвета опал . Но у меня первая бува
н , и очень похожа на букву
в если замазать грязью . А может и не я был , если со зрением у Вас в порядке . А во сколько это было , не в 16 часов ?
Добавлено:
21 апр 2008, 15:58 apex
Народ, смените резину на более низкопрофильную, а потом уж и гоните....Ведь испытатели, которые скорость в перестановках высокую показывают, ездят много лучше, чем 99 % здесь присутствующих.....
Добавлено:
17 май 2008, 12:09 Артамонов Сергей
Koshak писал(а):Просто ради эксперимента попробовал (предварительно убедившись, что свободно) разогнал до 170 без особых усилий. Двиг. 1,6. Ездить так не собираюсь, просто нужно знать, на что расчитывать могу в экстренной ситуации. Уверен 200 ни у кого не получится
С 1 июля поставят камеры по Москве и Подмосковью превышение скорости выше 10 к м и штраф автоматом обеспечен, павда поставят на магистралях и крупных улицах так что время осталось мало на испытания максимальной скорости
Добавлено:
17 май 2008, 13:20 ManJak
Артамонов Сергей писал(а):превышение скорости выше 10 к м и штраф автоматом обеспечен
Интересно, а права им тоже по почте отправлять?!
Это будет похоже на:
- Код: Выделить всё
Где-то статья проскакивала, что в Грузии упразднили ГАИ и они сами ходят платить штрафы, если видят, что нарушили.
Добавлено:
18 май 2008, 18:36 Евгений Ш
Нижеизложенное находится на стыке, как минимум, трех тем. Наверное, будет более уместным в этой теме.
Было произведено сравнение показаний скорости по спидометру, по данным нештатного БК и по ГПС. Делалось в два приема, сначала с БК, потом с ГПС
Место проведения: Мурманское шоссе от кольцевой до заправки Лукойл (БК), от заправки Лукойл до поворота на Морозовку (ГПС). Логан 1,6, Корморан, давление 1,9 в передних 2,0 в задних. Один водитель, примерно 30 кг в багажнике, полный бак. 08.05.08.
КПК снимался на видео, скорость по спидометру (выдерживалась постоянной около минуты) говорилась вслух.
Одновременная съемка КПК и спидометра не удалась (очень мелко получается и возможен параллакс)
Результаты:
Скорость по спидометру/по ГПС/по БК.
60/53,5/52
70/63,9/62
80/72,8/71
90/81/81
100/91,8/90
110/101/99
120/110,5/109
Пройдено по одометру 10,0 по ГПС 9,52
Пройдено по одометру 11,4 по БК 10,7
Расчет погрешности (Спидометр-ГПС/БК), %
60/10,8/13,3
70/8,7/11,4
80/9/11,2
90/10/10
100/8,2/10
110/8,2/10
120/7,9/9,2
Прекрасно понимаю неточность метода, кто сможет сделать (или предложить) более точно - буду рад выслушать.
Добавлено:
18 май 2008, 18:58 МузЫка
Евгений Ш писал(а):Скорость по спидометру/по ГПС/по БК.
60/53,5/52
70/63,9/62
80/72,8/71
90/81/81
100/91,8/90
110/101/99
120/110,5/109
Ну, точь-в-точь как у меня. Тоже баловался замерами пока не продал машинку.
Добавлено:
18 май 2008, 19:19 Амулет
вот странно как не возникает тема про скорость, так находятся умники, которые скорость мериют по приборам, причем погрешность у того же жпс в отдельных местах доходит до 20%. у меня вопрос нафига вам это? у всех примерно одинаковые приборы и если я еду 180, то логан едущий рядом со мной едит точно не 200! у нас спидометры одинаковы. Есть точные лазерные приборы прецензионные класса точности 1 или 0, если уж такие педанты, то установили бы их на бампер да и писали про их показания. а так... нафига все это?
Добавлено:
18 май 2008, 19:36 Евгений Ш
Амулет писал(а):погрешность у того же жпс в отдельных местах доходит до 20%
Это куда же Вы его засовывали, чтобы такую погрешность получить? Для справки - HDOP во время замеров была 0,8 -0,9.
Амулет писал(а):если я еду 180
То Логана рядом быть не может! У него максималка 175. (Или оба под горку едете
)
Добавлено:
18 май 2008, 19:45 Амулет
Евгений Ш писал(а):То Логана рядом быть не может! У него максималка 175. (Или оба под горку едете
так может или нет? У меня вот в среду такое было
Евгений Ш писал(а):Это куда же Вы его засовывали, чтобы такую погрешность получить? Для справки - HDOP во время замеров была 0,8 -0,9.
от прибора зависит. не хило так 15-17 км/ч получается при 180. А еще вот чего: жпс мерит относительную или реальную скорость? А если вот у нас есть гора Сара там спуск-прямик 7км на 200м изменяется высота, то там с жпса относительно асфальта тяжко мерить, а вот как раз там и можно спокойно разогнать логана до 185 по спидометру (если не забоишься)
Добавлено:
18 май 2008, 19:53 Евгений Ш
Амулет писал(а):от прибора зависит. не хило так 15-17 км/ч получается при 180
Так это спидометр у Вас настолько врет.
Добавлено:
18 май 2008, 19:59 Амулет
Евгений Ш писал(а):Так это спидометр у Вас настолько врет.
даже если так, то чего? чего плохого? точка отсчета- логан, спидометр. еду я по спидометру 180..... Хотя я итак знаю как при настоящих 180 ямки из-за бугра вылетают на амулете видел. Но все таки считаю показания спидометра конкретного авто более приемлимыми для оценки скорости.
Добавлено:
18 май 2008, 20:00 vvs
Амулет писал(а):так может или нет? У меня вот в среду такое было
По спидометру может, у меня год назад такое уже было: 180 под небольшую горку на пустой отличной трассе в Воронежской области и чувствовалось, что можно "прибавить" ещё, но Слава Богу, хватило ума "эксперимент" прекратить (по настойчивой просьбе перепуганной жены)
. Больше не экспериментирую, жизнь дороже
!
Добавлено:
18 май 2008, 20:28 3dmax
Амулет писал(а): находятся умники, которые скорость мериют по приборам, причем погрешность у того же жпс в отдельных местах доходит до 20%
Погрешность у ГПС приёмника при измерении скорости равна десятым долям процента. Кончайте уже туфту откровенную писать.
Добавлено:
19 май 2008, 07:15 Амулет
3dmax писал(а):Погрешность у ГПС приёмника при измерении скорости равна десятым долям процента. Кончайте уже туфту откровенную писать.
ну и какую скорость мереет жпс? да измерения точные, класс точности 2,5. в основном. другие приборы стоят дороже, хотя не исключаю, что и 2 класс точности есть, но что мериет этот прибор? Вот у нас в городе нет ни одной дороги идущей в плоскоти ровной. все или в горку или под горку, а это значит, то расстояни пройденное в плоскости нужно умножить на косинус угла наклона к горизонту или синус перпендикуляра к касательной проведенной к машинке . этого никто здесь не делает, значит и жпс в нашем случае не выдерживает никакой критики. А класс точности 2- это погрешность в половину деления.
Добавлено:
19 май 2008, 08:15 LizarD
Амулет писал(а):3dmax писал(а):Погрешность у ГПС приёмника при измерении скорости равна десятым долям процента. Кончайте уже туфту откровенную писать.
ну и какую скорость мереет жпс? да измерения точные, класс точности 2,5. в основном. другие приборы стоят дороже, хотя не исключаю, что и 2 класс точности есть, но что мериет этот прибор? Вот у нас в городе нет ни одной дороги идущей в плоскоти ровной. все или в горку или под горку, а это значит, то расстояни пройденное в плоскости нужно умножить на косинус угла наклона к горизонту или синус перпендикуляра к касательной проведенной к машинке . этого никто здесь не делает, значит и жпс в нашем случае не выдерживает никакой критики. А класс точности 2- это погрешность в половину деления.
максимальные углы горок в основном не больше 7%, ну умножьте вычислите вы cos 7, получите значение близкое к 1 (0.99), если пренебречь этим косинусом, то значение с учетом погрешности и так получится достаточно точным
Добавлено:
19 май 2008, 08:21 -=klop19=-
Уважаемые,
зря считаете, что жопарез такой тупой и считает скорость в одной плоскости.
Лично у меня на телефоне он кроме координат ху ещё и высоту показывает, а скорость считает как скорость приёмника во всех плоскостях, а то как бы на самолётах его применяли бы?, а то что применяют это точно.
Добавлено:
19 май 2008, 08:53 Евгений Ш
Амулет писал(а):А класс точности 2- это погрешность в половину деления.
У Вас ПИ GPS с делениями?
-=klop19=- писал(а):Лично у меня на телефоне он кроме координат ху ещё и высоту показывает
Он, по-моему, всегда высоту показывает. Кроме тех, у которых
Амулет писал(а):погрешность в половину деления
Добавлено:
19 май 2008, 09:02 Daniil
3dmax писал(а):Амулет писал(а): находятся умники, которые скорость мериют по приборам, причем погрешность у того же жпс в отдельных местах доходит до 20%
Погрешность у ГПС приёмника при измерении скорости равна десятым долям процента. Кончайте уже туфту откровенную писать.
В тех характеристиках GPS NUVI 200W написано, что погрешность измерения скорости 0,5 м/с, что есть (1,8 км/ч). Если не ошибся при переводе.
Добавлено:
19 май 2008, 09:03 LizarD
Евгений Ш писал(а):Амулет писал(а):А класс точности 2- это погрешность в половину деления.
У Вас ПИ GPS с делениями?
-=klop19=- писал(а):Лично у меня на телефоне он кроме координат ху ещё и высоту показывает
Он, по-моему, всегда высоту показывает. Кроме тех, у которых
LizarD писал(а):погрешность в половину деления
поправьте цитатку, я этого не писал
Добавлено:
19 май 2008, 09:27 Сергей с234ус
Чё пишут блин пердушки, положите стрелку как я на 190, и всё а то погрешность да не точность, дурдом аж на 27 страниц ПЕРДУШКИ блин
Добавлено:
19 май 2008, 09:40 Евгений Ш
LizarD писал(а):поправьте цитатку
Извините.
Поправил
Добавлено:
19 май 2008, 10:04 matroskin210184
А зачем вообще нужен такой параметр как максимальная скорость???
Неужели кому-то чтото это скажет и уж темболее кто то этим воспользуется???
Добавлено:
19 май 2008, 10:42 Nick_2141
Сергей с234ус писал(а):Чё пишут блин пердушки, положите стрелку как я на 190, и всё а то погрешность да не точность, дурдом аж на 27 страниц ПЕРДУШКИ блин
Предупреждение за нарушение п.1 Правил форума.
Добавлено:
19 май 2008, 13:09 Сергей с234ус
понял, но реально на 27 страниц идёт реч о всяких там приборах,
ведь тема максималка а не точность приборов, в предь буду послушным
Добавлено:
19 май 2008, 13:42 matroskin210184
Скорость то приборами меряется
а не флюгером
Добавлено:
19 май 2008, 17:50 alex_175
конечно имхо, но жпс , это не глонас, прибор достаточно точный, у меня приблизительно теже показания жпс/спидометр, так что если даже и врет то одинаково во всех точках необъятной родины, а глонас даже врать не умеет т.к. нет его ))))
Добавлено:
19 май 2008, 18:31 Амулет
LizarD писал(а):максимальные углы горок в основном не больше 7%,
счастливые пюди у нас от 12 до 17% по области.
Добавлено:
19 май 2008, 19:23 Евгений Ш
Амулет писал(а):счастливые пюди у нас от 12 до 17% по области.
"На дорогах уклоны (спуски и подъемы) обозначаются только в процентах. И самое большее, что вы можете встретить на дорогах общего пользования, это лишь 12%",
http://www.niva-faq.spb.ru/ekspluat/chtmn/8.htm
Добавлено:
19 май 2008, 21:24 RA3AEW
Прошлой осенью пробовал разные машины по МКАДу на скорости до 150 км/ч. Логан1.6 -бывший свой на резине Бриджстоун 185/70/R14, Опель Астра GTC- трехдверка на штатной резине, Кашкай-на штатной резине,Туссан-на штатной резине.
Хуже всего чувствовал в Логане- к 140 и выше . Астра гораздо лучше, на дороге как влитая, колейность практически не ощущается.
Кашкай-Туссан ощущения практически одинаковые и на скорости комфортнее чем в Логане и Астре.
ИМХО-предел скорости комфортной езды на Логане до 120-130 км/ч.
Добавлено:
19 май 2008, 21:51 А.Георгич
скажем так! не максимальная скорость важна. могу сказать точно что даже имея под капотом 150 лошадей вас спокойно обьедит на 90л.с.! трасса это не тока прямая бесконечная. если этот ктото на 90...напрмер Мастер спорта по ралли
ктомуж не главное сколко мощи сколько и сколько он жмёт - а насколько вы с этим МОЖЕТЕ совладать. То есть реально ответить за безопасную обстановку на дороге, за своих пассажиров и за себя. Для каждого своя скорость комфортна. кому то и 200 это велосипед
тока смельчакам не место на дороге!
Добавлено:
19 май 2008, 22:59 zuza
По нашим дорогам, да, увы соглашусь, что более 140 ехать точно неприятно по тряскости. До этой скорости съедает, а после 140 чувство уверенности начинает покидать на заплатах. Да и по аэродинамическому шуму неприятно, только если музлом глушить.
А по ценам на бензин и гайским засадам - накладновато получается, особенно после 1 июля подозреваю.
Сам то гонять не буду. Вон, вчера ехал, что-то мне неспешно хотелось. Так я больше 120 по спидометру только на обгонах. Меня даже вчера какой-то камикадзе на классике сделал, долго тошнил за сной, но решился потом
. А пофиг!
Но любопытство играет. Чисто теоретическое. А сколько у нас теоретический предел по точке отсечки на пятой по скорости? Не те же паспотрные, наверное теоретически можно и больше паспорта? Я вот как-то разок для пробы почти до 180 по спидометру разогнал, но на тахометре что было и не помню
А экспериментировать почему-то не хочется опять после НГ
Добавлено:
20 май 2008, 06:47 Амулет
Евгений Ш писал(а):На дорогах уклоны (спуски и подъемы) обозначаются только в процентах. И самое большее, что вы можете встретить на дорогах общего пользования, это лишь 12%
жди фотографий : )
Добавлено:
20 май 2008, 08:05 Сергей с234ус
zuza писал(а):По нашим дорогам, да, увы соглашусь, что более 140 ехать точно неприятно по тряскости. До этой скорости съедает, а после 140 чувство уверенности начинает покидать на заплатах. Да и по аэродинамическому шуму неприятно, только если музлом глушить.
А по ценам на бензин и гайским засадам - накладновато получается, особенно после 1 июля подозреваю.
Сам то гонять не буду. Вон, вчера ехал, что-то мне неспешно хотелось. Так я больше 120 по спидометру только на обгонах. Меня даже вчера какой-то камикадзе на классике сделал, долго тошнил за сной, но решился потом
. А пофиг!
Но любопытство играет. Чисто теоретическое. А сколько у нас теоретический предел по точке отсечки на пятой по скорости? Не те же паспотрные, наверное теоретически можно и больше паспорта? Я вот как-то разок для пробы почти до 180 по спидометру разогнал, но на тахометре что было и не помню
А экспериментировать почему-то не хочется опять после НГ
Хоть ктото попытался до 180 положить флюгер
Добавлено:
20 май 2008, 08:08 Сергей с234ус
Кстати сегодня счастливый день для моего Логана, еду масло менять, а то 37000 прошёл без замены
щуп еле выдернул с 5-8 попытке чтоб посмотреть солько масла точнее тёмного шоколада осталось
думаю
пора менять
А з-амена была на 2ТО в 35000
Добавлено:
20 май 2008, 08:41 Daniil
Это издевательство над машинкой. А что мешало поменять масло?
Добавлено:
20 май 2008, 08:58 Vladnn
Сергей с234ус писал(а):Кстати сегодня счастливый день для моего Логана, еду масло менять, а то 37000 прошёл без замены
щуп еле выдернул с 5-8 попытке чтоб посмотреть солько масла точнее тёмного шоколада осталось
думаю
пора менять
А з-амена была на 2ТО в 35000
У тебя права то еще есть?
Или уже забрали.
Гаишнеги очень любили то место, где ты вчера по встречке повернул.
Добавлено:
20 май 2008, 09:19 zuza
Сергей с234ус писал(а): Хоть ктото попытался до 180 положить флюгер
А чего его класть? С 1,6 по-моему это беспроблемно... Только масло вовремя менять надо!!!!
По спидометру: до 140 очень уверенно прыгает, до 160 тоже вполне прилично набирает, до 170 уже сильновато тупит, а после 170 уже совсем медленно прибавляет... Ну правда на такой я попробовал только разок (была хорошая и совсем свободная от машин дорога), а в салоне было 2 пассажира не считая 9 цыплят
и больше 100 кило багажа. Да и тапка была у меня не совсем "в пол", а почти до пола
. Ну - страшновато честно сказать, такие пробы надо осторожненько делать, старался постепенно набирать....
Добавлено:
20 май 2008, 10:02 Сергей с234ус
Vladnn писал(а):Сергей с234ус писал(а):Кстати сегодня счастливый день для моего Логана, еду масло менять, а то 37000 прошёл без замены
щуп еле выдернул с 5-8 попытке чтоб посмотреть солько масла точнее тёмного шоколада осталось
думаю
пора менять
А з-амена была на 2ТО в 35000
У тебя права то еще есть?
Или уже забрали.
Гаишнеги очень любили то место, где ты вчера по встречке повернул.
а я их вчеера дома забыл
это я понял когда ключи на тв положил
Добавлено:
20 май 2008, 10:04 Сергей с234ус
Daniil писал(а):Это издевательство над машинкой. А что мешало поменять масло?
деньги так сказать, да и всё не досу(к)всё както
Добавлено:
20 май 2008, 10:05 А.Георгич
http://nick78rus.livejournal.com/144235 ... iew=262763 - посмотрел! одни эмоциии! вот тебе и превышение скорости со всеми вытекающими.
Добавлено:
20 май 2008, 10:39 matroskin210184
А.Георгич писал(а):http://nick78rus.livejournal.com/144235.html?view=262763 - посмотрел! одни эмоциии! вот тебе и превышение скорости со всеми вытекающими.
+пьяные погоны за рулём
PS я уже в курилке разместил это
Добавлено:
20 май 2008, 12:50 Алексеич
вез больного ребенка по трассе Москва -Питер, опаздывал, притопил до 165 км\ч ощущения довольно неплохое , машина держится хорошо,аэродинамический шум конечно сильный+ от резины .
в общем доволен.
P.S. ,были исключительные обстоятельства а вообще 120 оптимальная скорость!!!
Добавлено:
21 май 2008, 16:24 Aragorn
Сегодня наконец тоже попробовал на кольцевой. Разогнался до 160 по спидометру, дальше было страшновато - дорога не пустая и без разметки, тихоходы маневрируют. Педаль была далеко не до упора нажата. По ощущениям - идет отлично, если нет бокового ветра. Если ветерок есть, то на 140 начинает немного покачивать и дальше разгоняться не хочется (но 140 можно ехать и при ветре, покачивания минимальные). Разгонялся на 4-й до 135, потом переходил на 5-ю. На 5-й от 135 до 150 как-то тупил, а после 150 - подхватывает будь здоров (4500 оборотов), до 160 очень быстро доходит. Так что для скорости лучше на 4-й до 150 разгоняться. По ощущением - 180 по спидометру достигается без труда, если есть пустая дорога и нет ветра.
Добавлено:
26 июн 2008, 19:15 Maherov
Машина новая, только 1200 км. Шел в Домодедово, больше 140 никак не удалось. Но, надеюсь, разойдется.
Добавлено:
26 июн 2008, 19:16 Maherov
Мотор 1,4, забыл добавить. В салоне только водитель, без груза
Добавлено:
26 июн 2008, 19:19 Captain
Алексеич писал(а):вообще 120 оптимальная скорость
Смотря что считать оптимумом. ИМХО 150, 140 средняя, 120 минимальная.
ЗЫ Средний счет от ГАИ где-то под 900 в год. Немного, однако. За удовольствие надо платить.
Добавлено:
26 июн 2008, 19:26 Евгений Ш
Captain писал(а):ИМХО 150, 140 средняя, 120 минимальная.
ИМХО 150 (по спидометру) несколько некомфортно. Хотя, если на спидометр не смотреть - нормально.
Добавлено:
01 июл 2008, 23:17 ШУМИЛИН Евгений
Добавлено:
01 июл 2008, 23:50 safpal
На прошлой неделе, после поездки на дачу, в GPS- навигаторе, в отчете за поездку, увидел максимальную скорость 180,3 км/ч. я аж ошалел. Где это я так? 150 по спидометру помню, выше не помню.
Добавлено:
02 июл 2008, 08:51 Евгений Ш
safpal писал(а):в GPS- навигаторе
Глюкнул он где-то
Добавлено:
02 июл 2008, 20:26 safpal
Евгений Ш писал(а):safpal писал(а):в GPS- навигаторе
Глюкнул он где-то
Я тоже так думаю. Но показывать эту циферку прикольно.
Добавлено:
13 июл 2008, 09:58 apex
Евгений Ш писал(а):Глюкнул он где-то
народ на более быстрых авто замерял по ГПС - врёт он гад, и довольно сильно, 10-15 как минимум к макс. скорости приписывает
Добавлено:
13 июл 2008, 19:28 KED
apex писал(а):врёт он гад, и довольно сильно, 10-15 как минимум к макс. скорости приписывает
Я пробовал, так он сволочь (GPS) в другую сторону врал на те же 10-15 км/ч. А может и не врал?!
Добавлено:
13 июл 2008, 19:45 МИРОН
у меня Престиж 160 И УСЕ дальше не хочет
Добавлено:
13 июл 2008, 20:12 UnkerSchmid
1.6...тоже 160 км.
Добавлено:
13 июл 2008, 20:35 МИРОН
может ограничитель стоит?
кто знает подскажите пробег 9500
Добавлено:
13 июл 2008, 20:37 lomograf
Измерять скорость GРS-навигатором... Ну-ну...
Добавлено:
13 июл 2008, 20:39 ManJak
lomograf
А что такого?
Он довольно точен.
Добавлено:
13 июл 2008, 21:22 lomograf
ManJak
арех с
КЕD вон намерили... Хорошо, не 200. Вот было бы разговоров! Дешёвый GРS-навигатор в диапазоне L1 в принципе не может точно показывать. Да чего там... Почитайте о технологии GРS, сами всё поймёте. р.s. Ссылку не просите, не дам. Мобильным не умею.
Добавлено:
14 июл 2008, 11:10 zuza
На днях воспользовался услугой платного измерения скорости
. Просто тупо мерили посерёд трассы из кустов. Как и ожидалось - мои обычные крейсерские 120 на поверку оказались 110.
Рисковать-экспериментировать пока не обзаведусь радар-детектором желания нет. 175 до которых разок разгонял думаю тоже на поверку были 160... Ну там вроде запас ещё был, просто медленно разгонялась.
Вот сейчас после того, как пройду ТО-1 есть желание проверить по возможности максимальные возможности.
Добавлено:
14 июл 2008, 15:06 apex
Спидометр да хоть 300 пусть показывает. Есть в мурзилке на лохан макс. скоротть, ну что пытаться доказывать, что производитель врёт ?
Добавлено:
15 июл 2008, 07:21 Сергей с234ус
Да нет, не врёт, (наверно) просто тема то максималка
вот я положил стрелку на 190 и теперь спокоен, вот както так
Добавлено:
15 июл 2008, 08:10 Serega47rus
Престиж 03,2008.
160 по спидометру. 150 по навигатору (самодельному).
А дальше как в стенку упирается и не едет быстрее.
Добавлено:
15 июл 2008, 08:31 Svibal
apex писал(а):Спидометр да хоть 300 пусть показывает. Есть в мурзилке на лохан макс. скоротть, ну что пытаться доказывать, что производитель врёт ?
Производитель не врет, он просто среднюю указывает в мануале, а машину, каждую в отдельности, собирают реальные люди и качество, а значит и мощность, и скорость могут значительно различаться...
Добавлено:
15 июл 2008, 08:32 Svibal
Serega47rus писал(а):А дальше как в стенку упирается и не едет быстрее.
А хочется?
Добавлено:
15 июл 2008, 09:04 Serega47rus
Svibal писал(а):А хочется?
Неа. Больше не хочется. По нашим дорогам и 130 страшно.
К вопросу замера максимальной скорости...
Сравнивал скорость, которую показывает спидометр и навигатор.
Спидометр - навигатор
40 - 34,5
60 - 52
100 - 91
120 - 110.
Когда ездил на сервис менять сальник коленвала, докопался до инженера по гарантии, мол врет спидометр.
Он включил сервисный режим компьютера, и практически точно назвал на какой скорости и на сколько врет. Совпало с моими замерами. Затем он убежал в ремзону. Вернувшись - сказал, что у всех Логанов стоящих на ремонте, тоже самое.
Добавлено:
15 июл 2008, 09:11 ManJak
Serega47rus писал(а):Вернувшись - сказал, что у всех Логанов стоящих на ремонте, тоже самое.
Так он пофиксил эту проблемму или нет?
Добавлено:
15 июл 2008, 09:17 Nick_2141
Serega47rus писал(а):Когда ездил на сервис менять сальник коленвала, докопался до инженера по гарантии, мол врет спидометр.
Спидометр просто обязан "врать". Согласно
ГОСТ 12936-82
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=254707#254707
Добавлено:
15 июл 2008, 09:18 Serega47rus
ManJak писал(а):Так он пофиксил эту проблемму или нет?
Нет. Сказал, что это такая особенность. Да я особо и не настаивал.
Мне важнее было течь масла устранить
Добавлено:
15 июл 2008, 09:20 Her_man
165 по спидометру на колесах r14 "Барум". Можно и быстрее, но не нужно. Улетит нафик с трассы...
Добавлено:
19 июл 2008, 22:11 prostor
тоже 165 по спидометру, тоже колеса Барум, быстрее не получается
Добавлено:
11 авг 2008, 19:15 Slegor
Движок 1,4. Попытался разогнать, до 140 хорошо. После 140 все ползет очень медленно вверх. Для обгона просто нереально. Всякиие там - попутный ветер и подгорочку не считается, как тут у многих аж до 180. Чего-то верится с трудом. Там не уклон был в 30 градусов?
Добавлено:
11 авг 2008, 19:51 1domse
уклон был в 30 градусов
Или кто-то подталкивал
Добавлено:
11 авг 2008, 22:28 МИРОН
похоже придел:evil:
да и слава богу
А то на пустой трассе и не замечаешь как 150-160 летишь
А на кладбище без очереди чет не охота
Добавлено:
12 авг 2008, 11:21 Сергей с234ус
Добавлено:
12 авг 2008, 12:13 Slegor
Поподробнее можно? Какая дорога была, как долго разгонялись?
Добавлено:
12 авг 2008, 13:50 Сергей с234ус
Да легко, шёл 140-150 трассу знаю, впереди уклон с горы с пятой передачки на четвёртую до 170 потмо пятую, до 185 по спидометру, машину наченает двигатель тормозить, а тут и с горки как раз, нитралку и вот оно счастье 190 по спидометру ну мож чуть больше, пять человек в машине, да и кошка к тому же
Добавлено:
12 авг 2008, 13:58 Сергей с234ус
Да ещё в городе люблю над 10 издеваться или там таёты или бэхи, едут такие важные скорость 45-50 км по спидометру, думают ну куда ты сынок против нас, краем глаза вижу так и ждут чтобы погонять, тем временем при 40км.в час незаметно втыкаю вторую передачку, поворачиваю голову на лево или на права смотря где апонент, и резко газ, и вот оно аж со свистом машина устремляется вперёд до 80км,потом отсечка ну тут третья и до 120 км, отсечка, пятую или торможу светофор
в переди, тут догоняет апонент и удевлённо говорит ЗАРЯЖЕНА ага говорю 98 бензином
Добавлено:
12 авг 2008, 14:18 Slegor
Ну под горку результат не считается. Ято думал что есть скрытые возможности
Добавлено:
29 сен 2008, 18:17 Aki
Нашел тему наконец-то.
А почему на 190 стрелка укладывается, спидометр же до 200. Как ощущения.
Я больше 185 побоялся разгоняться. Ночью по прямой. Долго правда, до 160 спокойно набирает, а дальше медленно ползет. В машине 4 человека было.
Вот товарищи про расход говорят... 15 литров мол у них уходит. У меня уходит почему то всего 7,5 литров при движении по трассе 140-160 км\час.
Добавлено:
29 сен 2008, 18:25 Slava P.
Aki
Aki писал(а):Куда все перелезли про расход? скинте ссылку плиз, я ПАТЕРЯЛСЯ-Я
Ответил где просили. Перенёс сюда.
Возражайте там и не теряйте темы
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=328831#328831
Добавлено:
30 сен 2008, 09:16 -=klop19=-
Aki писал(а):У меня уходит почему то всего 7,5 литров при движении по трассе 140-160 км\час.
у меня на скорости 130 примерно также, но около 150 резко растёт,
да и разогнаться более 160 не получается. Может уже сцепление к приказу готовится?
Добавлено:
30 сен 2008, 09:49 Karmanych
Добрый день! Едет Логан и 150-160 едет и весьма энергично до этих скоростей разгоняется. На новой каширке перед Окой прямик есть км 10-12, там многие любят прохватить, и я, бывает. Смею доложить, что 190 на спидометре наблюдаю, и это чуть-чуть градуса 1,5 в подъём. Так что, думаю, с учетом погрешностей, заявленную Рено максималку мой дружок едет. Двигатель 1,6, колеса R14, бензин 95 ultimate.
С уважением, Юрий.
Добавлено:
01 окт 2008, 15:46 Aki
ксатити о бензине.
У кого как? У меня на 95 ездит хуже чем на 92 (Lukoil), но расход получается меньше.
Добавлено:
01 окт 2008, 17:49 ManJak
Не могу не приколоться
.
А если с условно-бесконечной горки, да на нейтрали, да часика два
.
Думаю, что F1 отдыхать будет нервничая в сторонке и краснея
Добавлено:
01 окт 2008, 18:16 Partizan74
что т похоже у меня что то с авто...... двиг 1.6 тапка в пол...по спидометру макс 140 по GPS и того меньше 131-132.....блин чо делать (((((((((((((((
пысы пробег 8500км
Добавлено:
01 окт 2008, 18:31 Slava P.
Partizan74 писал(а):двиг 1.6 тапка в пол...по спидометру макс 140
"Малавато будет"
Тросик газа смотреть. Или... не знаю.
Добавлено:
01 окт 2008, 19:03 3dmax
Slava P. писал(а):"Малавато будет" Тросик газа смотреть. Или... не знаю.
Смотреть в первую очередь надо открытие заслонки. Она должна открываться полностью. Ежели не открывается до конца, то надо отрегулировать тросик газа.
1.6 легко едет 160 даже при наличии 3 человек в салоне. Сам лично так ехал и никаких проблем с разгоном не испытывал.
Добавлено:
01 окт 2008, 19:33 Partizan74
3dmax писал(а):Slava P. писал(а):"Малавато будет" Тросик газа смотреть. Или... не знаю.
Смотреть в первую очередь надо открытие заслонки. Она должна открываться полностью. Ежели не открывается до конца, то надо отрегулировать тросик газа.
1.6 легко едет 160 даже при наличии 3 человек в салоне. Сам лично так ехал и никаких проблем с разгоном не испытывал.
Акак данный тросик отрегулировать? дело в том,что диллер не считает это проблемой и заявляет что мотор еще не обкатался.....на мой взгляд полная ересь......
Добавлено:
01 окт 2008, 19:34 Partizan74
Slava P. писал(а):Partizan74 писал(а):двиг 1.6 тапка в пол...по спидометру макс 140
"Малавато будет"
Тросик газа смотреть. Или... не знаю.
А таки что именно в нем смотреть то?
Добавлено:
01 окт 2008, 22:33 3dmax
Partizan74 писал(а):мотор еще не обкатался
А сколько пробег то?
Partizan74 писал(а):Акак данный тросик отрегулировать?
Вы сначала заслонку посмотрите, а потом я Вас и тросик научу регулировать.
Добавлено:
02 окт 2008, 00:29 Шурик
3dmax писал(а):Partizan74 писал(а):мотор еще не обкатался
А сколько пробег то?
8500 пробег (см. выше). Мотор конечно же уже обкатался.
Partizan74, смотрите заслонку.
А еще может быть бензин плохой залили....
Теоретически - может быть и датчик какой-нибудь барахлит.
Добавлено:
02 окт 2008, 00:32 3dmax
Шурик писал(а):8500 пробег (см. выше).
А, ну да, тогда конечно никакой обкаткой тут не пахнет. Надо заслонку смотреть.
Шурик писал(а):А еще может быть бензин плохой залили....
Тоже вариант.
Добавлено:
02 окт 2008, 05:41 Partizan74
3dmax писал(а):Шурик писал(а):8500 пробег (см. выше).
А, ну да, тогда конечно никакой обкаткой тут не пахнет. Надо заслонку смотреть.
Шурик писал(а):А еще может быть бензин плохой залили....
Тоже вариант.
Бодяжный бензин исключен.... заправлял машину на ЧелябЛукойле....... бензы пробовал разные ...... разных АЗС (провереннных неоднократно), так что тему бензина можно исключить
Добавлено:
02 окт 2008, 05:44 Partizan74
3dmax писал(а):Partizan74 писал(а):мотор еще не обкатался
А сколько пробег то?
Partizan74 писал(а):Акак данный тросик отрегулировать?
Вы сначала заслонку посмотрите, а потом я Вас и тросик научу регулировать.
Благодарю уважаемый....только вот научите как и где смотреть эту заслонку? что снимать..... и как она должна выглядеть в полностью открытом состоянии?
Добавлено:
02 окт 2008, 07:40 Partizan74
Кстати вот такой интересный пост я прочитал на соседнем форуме....кто что думает по этому поводу?
Господа те у кого логан не едет!
Я уже несколько раз говорил, повторю еще, может быть хоть теперь прочтете:
электронный блок управления двигателем логана - адаптивен.
проверено многократно, есть два режима:
1. режим "экономично-экологичный". Машина (речь о логане 1,6) разгоняется до 140-150 км/ч, дальше никак. На пятой передаче со 150 начинает снижать скорость даже под тапкой в полу. Потребление бензина АИ-95 - на пятой передаче при равномерной скорости 90-100 - 5,9-6,0 литра на 100 км.
2. режим "динамично-энергичный". Машина разгоняется до 180 км/ч после пары-тройки минут с тапкой в полу. На 160 км/ч в разгоне на четвертой выходит очень уверенно. Со 140-150 на пятой разгоняется легко дальше. Потребление бензина АИ-95 - на пятой передаче при равномерной скорости 90-100 - 7,5-8,0 литра на 100 км.
Как перейти из одного режима в другой?
Я заметил что время адаптации составляет около 1 часа. Почему не знаю, разработчикам виднее.
Если я за городом и еду выше 140 в течение часа (городской вариант - очень активная езда в течение часа-двух со светофоров - с тапкой в полу, с переключением вверх на отсечке) - логан переходит в динамичный режим и остается в нем постоянно, пока я не начну тошнить в пробках или волочиться на трассе на 60 км/ч - в течение опять же часа непрерывно.
Почему об этом не говорят дилеры? Откуда им знать - они ЭБУ не разрабатывали. Алгоритм управления двигателем - это интеллектуальная собственность и фирменный секрет производителя.
Почему об этом не говорит производитель?
А оно ему надо? Заниматься самобичеванием и признаваться - что 11,5 секунды до сотни с одной стороны - и 5,9 литра расхода на сотню с другой стороны - оказывается достигаются НЕ ОДНОВРЕМЕННО?
Добавлено:
02 окт 2008, 07:57 -=klop19=-
Partizan74
интересный пост...
примерно становится понятно почему то машина тупит, то жжгёт адски.
Добавлено:
02 окт 2008, 10:56 3dmax
Partizan74 писал(а):только вот научите как и где смотреть эту заслонку? что снимать..... и как она должна выглядеть в полностью открытом состоянии?
Ваши познания в этом вопросе видимо далеки от идеальных?
Ну да ладно. Снимаете крышку корпуса воздушного фильтра, одного человека сажаете в салон и заставляете нажать педаль газа, а сами смотрите туда, где стояла крышка фильтра. что такое заслонка и как она открывается Вы сами поймёте лишь заглянув туда. При полном открытии заслонки она должна принять положение в 90 градусов относительно первоначального положения. Говоря проще - встать вертикально.
Partizan74 писал(а):Кстати вот такой интересный пост я прочитал на соседнем форуме....кто что думает по этому поводу?
А что в этом посту интересного? хотят люди фантазировать на эту тему - да на здоровье. Но ЭБУ на Логане даже намёка на адаптивный не имеет. Обьясню почему.
Автор пишет:
Partizan74 писал(а):Если я за городом и еду выше 140 в течение часа (городской вариант - очень активная езда в течение часа-двух со светофоров - с тапкой в полу, с переключением вверх на отсечке) - логан переходит в динамичный режим и остается в нем постоянно, пока я не начну тошнить в пробках или волочиться на трассе на 60 км/ч - в течение опять же часа непрерывно.
Как автор может обьяснить то, что я, непрерывно двигаясь по трассе со скоростью 100-110 на протяжении 5 часов резко нажимаю на педаль газа и через полминуты еду уже 160-165 без особых напрягов? Что, за полминуты ЭБУ Адаптировалось?
А как автор обьяснит тот факт, что мой первый Логан разгоняясь за свои паспортные 13 сек до сотни тут же, через 2 минуты после эксперимента, ехал по трассе 100 км/час и кушал бензина чуть более 5 литров на сотню?
Нет адаптивного режима. Есть водитель, светлая голова, прямые руки и кривые ноги. Если хоть чего то из этого списка не хватает, то он либо не разгонит Логан быстрее 150 км/час либо никогда не увидит расход меньше 10 литров по городу.
Добавлено:
02 окт 2008, 11:01 Евгений Ш
Partizan74 писал(а):кто что думает по этому поводу
Заметил, после сброса адаптаций машина начинает несколько по другому ехеть. Прием - понятие субъективное, но, кажется, улучшается. А вот на сброс газа реагирует по-другому, и это достаточно четко замечал.
Добавлено:
02 окт 2008, 11:06 3dmax
А эта фраза, это что? Это же вообще белибердятина полнейшая. А? Как Вам? Вы только вдумайтесь.
Partizan74 писал(а):Потребление бензина АИ-95 - на пятой передаче при равномерной скорости 90-100 - 5,9-6,0 литра на 100 км.
Partizan74 писал(а): Потребление бензина АИ-95 - на пятой передаче при равномерной скорости 90-100 - 7,5-8,0 литра на 100 км.
А? Вставило? Меня лично нет. А вот автора сей писанины видимо да. Ну понятно, нынешняя молодёжь в школе то плохо учится.
Вы только представьте себе. Едет себе Логан 90-100 км/час по трассе и потребляет 6 литров на сотню. Вполне реальная ситуация и даже цифры очень правильные. Но дальше... дальше начинается самое интересное. Допустим, чисто теоретически, что включается режим " динамично-энергичный", машина начинает кушать уже 8 литров на сотню. То есть в горшки начинает поступать уже
на 30 процентов больше топлива. Что делает нормальный двигатель когда в него начинает поступать больше топлива? Правильно, набирать обороты. Но чудо, на Логане этого не происходит. Машина продолжает ехать 90-100, а расход вырастает на два литра. Чудеса, не так ли? Вот это адаптивный режим, ай да молодца... осталось выяснить, то ли двигатель эти 20 процентов топлива транклюкирует в другое измерение, то ли... даже версий больше нет. У кого, товарищи, какие будут мысли по этому поводу? Заслушать бы начальника транспортного цеха...
Добавлено:
02 окт 2008, 11:09 Romik
3dmax писал(а):То есть в горшки начинает поступать уже на 30 процентов больше топлива. Что делает нормальный двигатель когда в него начинает поступать больше топлива? Правильно, набирать обороты.
3dmax писал(а):У кого, товарищи, какие будут мысли по этому поводу?
А мысль одна, адаптивная система сама переключается на третью скорость...))
Добавлено:
02 окт 2008, 11:09 3dmax
Ах да, самое интересное забыл. Сейчас у меня динамика Логана будь здоров. Явно шустрее первого Аутентика, что говорит о том, что у меня якобы включился режим " динамичный". Но вот опять несостыковка. Если ехать по трассе 100 км/час и обнулить счётчик расхода керосина, то последний начинает показывать 5.8 литра на 100 км/час.
Ничего не понимаю... ( С ) Следствие ведут колобки.
Добавлено:
02 окт 2008, 11:09 Евгений Ш
3dmax писал(а):Чудеса, не так ли
Да, а если не думая прочитать, то этого бреда не заметно. Наверное 900-100 имеется ввиду едешь 90-нажал в пол, дошел до 100 - отпустил педаль. т.е. все-таки движение не совсем равномерное.
Добавлено:
02 окт 2008, 11:10 3dmax
Romik писал(а):А мысль одна, адаптивная система сама переключается на третью скорость...))
Вот вот. Другого обьяснения этому найти нереально.
Добавлено:
02 окт 2008, 14:49 Шурик
3dmax писал(а):...машина начинает кушать уже 8 литров на сотню. То есть в горшки начинает поступать уже на 30 процентов больше топлива. Что делает нормальный двигатель когда в него начинает поступать больше топлива? Правильно, набирать обороты. Но чудо, на Логане этого не происходит. Машина продолжает ехать 90-100, а расход вырастает на два литра. Чудеса, не так ли? Вот это адаптивный режим, ай да молодца... осталось выяснить, то ли двигатель эти 20 процентов топлива транклюкирует в другое измерение, то ли... даже версий больше нет. У кого, товарищи, какие будут мысли по этому поводу? ...
Машина набирается сил чтобы потом рвануть 160 !
А если подробнее, то топливо конденсируется в специальной губке, установленной во впускном коллекторе. При режиме газ-в-пол топливо испаряется из этой губки специальным подогревателем, и за счет этого увеличивается мощность.
Для профилактики иногда надо переводить Логан в динамичный режин, иначе губка может пересохнуть и потрескаться.
Добавлено:
02 окт 2008, 15:03 Boing747
Шурик писал(а):А если подробнее, то топливо конденсируется в специальной губке, установленной во впускном коллекторе.
жесть... а она там не сплавиться? и как она там "подогревается", что за доли секунды бензин испаряется, а губка не горит. к томуже на мой взгляд, губка должна быть не хреновых размеров чтобы собирать достаточно бензина для "рывка"..
Добавлено:
02 окт 2008, 15:08 ShK
3dmax писал(а):У кого, товарищи, какие будут мысли по этому поводу?
1. Ветер поменялся с попутного на встречный.
2. Уклон дороги - с горки в гору.
Добавлено:
02 окт 2008, 15:11 Only You Baby
1,4 +Горка +98 Бензин +Попутный ветер..
Резина 195 65 15
Добавлено:
02 окт 2008, 15:22 Partizan74
3dmax писал(а):Ваши познания в этом вопросе видимо далеки от идеальных?
Ну да ладно. Снимаете крышку корпуса воздушного фильтра, одного человека сажаете в салон и заставляете нажать педаль газа, а сами смотрите туда, где стояла крышка фильтра. что такое заслонка и как она открывается Вы сами поймёте лишь заглянув туда. При полном открытии заслонки она должна принять положение в 90 градусов относительно первоначального положения. Говоря проще - встать вертикально.
Да первая моя мысля была что именно дело в заслонке...... щас пойду смотреть...... в случае если она не открывается полностью то какие действия дальше?????
Добавлено:
02 окт 2008, 15:29 Only You Baby
По поводу Дросселя..и заслонки..
Дроссель крепится,одним болтом.
хотя крепление видно под два..
Когда ссыхаются резинки,под болтами крепления кожуха воздушного фильтра.
Дроссель начинает тоже болтаться в пазу.
Возможно это проблемы тупки и подсасывание не желательных элементов.
У себя сделал скобу,допольнительную под крепление дросселя..и подложил доп резинки под болты крепления кожуха воздушного фильтра.
Теперь ничего не болтается.
Добавлено:
02 окт 2008, 17:05 Partizan74
Короче посмотрел я заслонку...... открывается рвно на 90 грдусов..........какие еще будут предложения(((((((((((((((
Добавлено:
02 окт 2008, 18:39 ManJak
Partizan74
А как Вы фильтр снимали?
Добавлено:
02 окт 2008, 18:57 Slava P.
ManJak писал(а):А как Вы фильтр снимали?
Дак он его даже не снимал. Только крышку.
Добавлено:
02 окт 2008, 19:17 ManJak
Ну, на классике, я понимаю - три барашка и все, но сегодня поглядел и не понял, что крутить
. Там все гермитично и завальцованно.
Добавлено:
02 окт 2008, 19:18 ManJak
Немного стремно (случайно) разобрать головку двигла, т.к. надо прокладки и т.д., которых нет.
Добавлено:
02 окт 2008, 21:40 3dmax
Partizan74 писал(а):Короче посмотрел я заслонку...... открывается рвно на 90 грдусов..........какие еще будут предложения
Копайте в сторону бензина, больше версий нет.
Добавлено:
02 окт 2008, 21:42 3dmax
ManJak писал(а):Ну, на классике, я понимаю - три барашка и все, но сегодня поглядел и не понял, что крутить . Там все гермитично и завальцованно.
Болты крутить, болты. Там 4 их вроде под торкс, и несколько защёлок. Открутили, отщёлкнули и сняли крышку.
Добавлено:
02 окт 2008, 21:46 3dmax
Only You Baby писал(а):1,4 +Горка +98 Бензин +Попутный ветер..
+ пустой бензобак.
Добавлено:
02 окт 2008, 22:12 Шурик
Partizan74 писал(а):Короче посмотрел я заслонку...... открывается рвно на 90 грдусов..........какие еще будут предложения
Предложение - съездить к дилеру на диагностику двигателя. Платную. Стоит порядка 1000 руб. Если обнаруживают не совсем исправный датчик - то платная диагностика может стать бесплатной.
А давление в шинах ? Проверяли ?
Добавлено:
03 окт 2008, 04:06 Only You Baby
3dmax писал(а):Only You Baby писал(а):1,4 +Горка +98 Бензин +Попутный ветер..
+ пустой бензобак.
Ну..не совсем 2 палка..тока тока)потухла литров 14 было.
Добавлено:
03 окт 2008, 05:22 Partizan74
Шурик писал(а):Partizan74 писал(а):Короче посмотрел я заслонку...... открывается рвно на 90 грдусов..........какие еще будут предложения
Предложение - съездить к дилеру на диагностику двигателя. Платную. Стоит порядка 1000 руб. Если обнаруживают не совсем исправный датчик - то платная диагностика может стать бесплатной.
А давление в шинах ? Проверяли ?
В том то и дело,что диллер говорит о бессмысленности какой либо диагностики...сылаеться на неоднократный опыт ,мол что машина еще не раскаталась... у когото раньше у когото позже.....типа к 1му ТО раскатается, а если нет будут смотреть.....
А прок акой датчик вы говорите???
Добавлено:
03 окт 2008, 05:24 Partizan74
3dmax писал(а):Partizan74 писал(а):Короче посмотрел я заслонку...... открывается рвно на 90 грдусов..........какие еще будут предложения
Копайте в сторону бензина, больше версий нет.
Тут мимо..... я же писал,что пробовал различные марки бензинов...... на разных провереннных АЗС разных брендов.......
Добавлено:
03 окт 2008, 07:08 ЮричЪ
Only You Baby писал(а):1,4 +Горка +98 Бензин +Попутный ветер..
Резина 195 65 15
На фотографии вроде Привиледж, почему 1,4?
Добавлено:
03 окт 2008, 09:52 Шурик
Partizan74 писал(а):А прок акой датчик вы говорите???
Вроде бы датчик положения коленвала иногда выходит из строя на логане. У кого-то из наших такое было - датчик еще работал, машина заводилась и ездила, но когда датчик поменяли - стала ездить лучше.
Датчик температуры может частично выйти из строя. ДПДЗ (тут симптомы наверное другие были бы). Датчик скорости.
Но, никаких гарантий. Может и не в датчиках дело.
Добавлено:
03 окт 2008, 12:08 Only You Baby
ЮричЪ писал(а):Only You Baby писал(а):1,4 +Горка +98 Бензин +Попутный ветер..
Резина 195 65 15
На фотографии вроде Привиледж, почему 1,4?
Был Экспресьон..
Когда-то..
Ну..а патом)
З.Ы. Сорри за фтоп)
Добавлено:
06 окт 2008, 10:47 Partizan74
а кто что знает про--- Адаптивную корректировку состава смеси.?
Вычитал в нете вот такое:
После обнуления ЭБУ нужно проехать в тестовом режиме чтоб автоматически установилась оптимальная коррекция по лямбде.
Как вы думаете,что это даст вообще?
Добавлено:
26 ноя 2008, 13:41 hronoslon
150 км/ч двигун-1,4, колеса 14 радиус,штатный барум, бензин 95ый можно разгонятся дальше, но дорога кончилась, а через 5 минут пидасы с радарами стали стоять за каждой кочкой, так что вовремя снизил скорость. а волга разгоняется быстрее
- я раньше там на волге по этой трасе ездил 140-160 на волге, до новых штрафов и увеличения штатов гибонов.
Добавлено:
26 ноя 2008, 15:00 Сергей с234ус
Aki писал(а):Нашел тему наконец-то.
А почему на 190 стрелка укладывается, спидометр же до 200. Как ощущения.
Я больше 185 побоялся разгоняться. Ночью по прямой. Долго правда, до 160 спокойно набирает, а дальше медленно ползет. В машине 4 человека было.
Вот товарищи про расход говорят... 15 литров мол у них уходит. У меня уходит почему то всего 7,5 литров при движении по трассе 140-160 км\час.
Именно так,у меня бака хвотило на 500км,гдето 7.3-7.5, а больше 190 никак не шёл упёрся даже с горки хотя на нитралке шёл
Добавлено:
09 дек 2008, 02:06 Deniss
Евгений Ш писал(а):Partizan74 писал(а):кто что думает по этому поводу
Заметил, после сброса адаптаций машина начинает несколько по другому ехеть. Прием - понятие субъективное, но, кажется, улучшается. А вот на сброс газа реагирует по-другому, и это достаточно четко замечал.
Открою тайну. Дело в том, что практически во всех инжекторах кроме особо дорогих на сегодня, зашиты тупые программы, которые ориентируясь с помощью датчика детонации на кач. Бензина запоздняют угол, чтобы небыло детонаций, причем делается это только в сторону запозднения заж! Т.е. достаточно 1 раз проехать на фиговом бензине и машина будет тупить до обнуления компа. Вот так. Так, что прежде, чем изучать другие вопросы, всем нам, следует в первоочередном порядке сбросить комп, делается это путем скидывания клемы с акб и последующим удержанием педали тормоза в течении 4 сек. Все! После этого можно жечь с новой силой или искать другие неисправности.
По поводу адаптивной системы, интересное заявление, правда на счет езды 140 в течении часа полная фигня, даже на трассе М4 ехать с такой скоростью в течении часа невозможно, по нескольким простым причинам (нас. пункты, ремонт мостов, фуры, светофоры, гаичники и .тд). Может режимы такие и есть, но вот интересно, как их на самом деле переключать... Конечно уж не в течении часа гонки, иначе это теряет всякий смысл.
Добавлено:
09 дек 2008, 02:29 Deniss
Кстати вот еще капля по поводу мощности, автофрамосовские гастербайтеры, которые видимо опыт работы получали еще с москвичей, в продолжении традиций собирают логаны крепя различные узлы авто половиной крепежа, тут это кстати где то мельком пробегало, я тут снял кастрюлю посмотреть на дроссель и прифигел, блок с дросселем, закреплен одним саморезом под звездочку хотя места под два, закреплен плохо, естественно болтается и идет подсос воздуха, ну естественно т.к. все это в обход ДМРВ, смесь получается бедная, движок не тянет и пытается детонить отчего мозги еще хуже закручивают опережение. Причем подсос увеличивается когда газ выжат полностью, т.к. в этот момент тросик через тягу, тянет дроссельный модуль и он выходит из уплотнителя т.к. не закреплен по человечески. Под кастрюлей это естессно не заметно.
Добавлено:
09 дек 2008, 09:53 Nick_2141
Deniss писал(а):сбросить комп, делается это путем скидывания клемы с акб
Это понятно.
Deniss писал(а):и последующим удержанием педали тормоза в течении 4 сек.
А это шаманство нафига? Не понял, поясните.
Deniss писал(а):ну естественно т.к. все это в обход ДМРВ
ДМРВ на логане нет.
Добавлено:
09 дек 2008, 11:49 Доктор АНТ
Deniss писал(а):на счет езды 140 в течении часа полная фигня, даже на трассе М4 ехать с такой скоростью в течении часа невозможно, по нескольким простым причинам (нас. пункты, ремонт мостов, фуры, светофоры, гаичники и .тд).
-1.
Вот по М4 очень даже можно. Просто мы видимо думаем про разные участки трассы. В августе этого года выехав из Воронежа в сторону Москвы по этой самой М4 около 5 утра я отслюнявил 20 рублей на КПП платной дороги и потом спокойно ехал 50 вёрст со скоростью 160 км/ч. Можно было попробовать и быстрее ехать, но я побоялся, ибо ИМХО, но 185/65R15 всё-таки узковаты для таких скоростей.
Добавлено:
09 дек 2008, 15:00 А.Георгич
на отрезке шоссе делал 180 по спидометру народу очень мало было! больше не разговнял. по мне 105-110 самое то!
Добавлено:
09 дек 2008, 15:44 sovaby
Nick_2141 писал(а):Deniss писал(а):сбросить комп, делается это путем скидывания клемы с акб
Это понятно.
Deniss писал(а):и последующим удержанием педали тормоза в течении 4 сек.
А это шаманство нафига? Не понял, поясните.
Deniss писал(а):ну естественно т.к. все это в обход ДМРВ
ДМРВ на логане нет.
Фиг его знает может действительно надо на тормоз нажать
У меня сброс клемы не привел к сбросу Все значения(расход , средняя скорость ) после одевания клемы , от снятия до одевания 15 минут прошло, остались на месте из чего сделал вывод что сброс не произошел
Добавлено:
09 дек 2008, 23:52 Deniss
Nick_2141 писал(а):Deniss писал(а):сбросить комп, делается это путем скидывания клемы с акб
Это понятно.
Deniss писал(а):и последующим удержанием педали тормоза в течении 4 сек.
Nick_2141 писал(а):Deniss писал(а): А это шаманство нафига? Не понял, поясните.
Это не шаманство а простое замыкание, для того чтобы разрядить конденсаторы и замкнуть определенные цепи для сброса настроек в мозгах, настройки пишутся во флеш.
Deniss писал(а):ну естественно т.к. все это в обход ДМРВ
ДМРВ на логане нет.
Сорри, имелся в виду датчик абсолютного давления.
Добавлено:
09 дек 2008, 23:58 Deniss
Доктор АНТ писал(а):Deniss писал(а):на счет езды 140 в течении часа полная фигня, даже на трассе М4 ехать с такой скоростью в течении часа невозможно, по нескольким простым причинам (нас. пункты, ремонт мостов, фуры, светофоры, гаичники и .тд).
-1.
Вот по М4 очень даже можно. Просто мы видимо думаем про разные участки трассы. В августе этого года выехав из Воронежа в сторону Москвы по этой самой М4 около 5 утра я отслюнявил 20 рублей на КПП платной дороги и потом спокойно ехал 50 вёрст со скоростью 160 км/ч. Можно было попробовать и быстрее ехать, но я побоялся, ибо ИМХО, но 185/65R15 всё-таки узковаты для таких скоростей.
-2
У вас как с математикой нормально? платный участок 50 км, при скорости 100 км.ч вы его проходите за 30 мин. Не вводите нас в заблуждение
Добавлено:
10 дек 2008, 09:06 Nick_2141
Deniss писал(а):Это не шаманство а простое замыкание, для того чтобы разрядить конденсаторы и замкнуть определенные цепи для сброса настроек в мозгах, настройки пишутся во флеш.
Тогда еще ключ зажигания повернуть надо. т.к. при выключеном зажигании стопы у Логана не работают. (Вобще-то, для сброса компа, я просто скидывал "+" с аккумулятора и замыкал его на массу).
sovaby писал(а):У меня сброс клемы не привел к сбросу Все значения(расход , средняя скорость ) после одевания клемы , от снятия до одевания 15 минут прошло, остались на месте из чего сделал вывод что сброс не произошел
Вывод не правильный.
Или, по Вашему, и общий пробег после снятия клемы тоже должен сброситься?
В панели приборов - свой комп. Не путайте с блоком управления двигателем, под капотом.
Добавлено:
10 дек 2008, 21:39 potemkin
По моему свыше 140 на логане разгонятся-смертоубийство. У меня 1,4 и мах я разгонялся до 160 и это было страшно
. До этого ездил на 10ке , по трассе идет 160-170 нормально,но на логане это реально страшно. Да и не тот это автомобилб чтоб гонять. Идет 140 больше и не надо. Я в свои 28 лет на тот свет не спешу .
Добавлено:
21 дек 2008, 04:58 Deniss
potemkin писал(а):По моему свыше 140 на логане разгонятся-смертоубийство. У меня 1,4 и мах я разгонялся до 160 и это было страшно
. До этого ездил на 10ке , по трассе идет 160-170 нормально,но на логане это реально страшно. Да и не тот это автомобилб чтоб гонять. Идет 140 больше и не надо. Я в свои 28 лет на тот свет не спешу .
Да, это действительно очень смешно. Сколько там баллов десятка по euro ncap набирает не припомните?
Мне вот например на логане 160 шикарно ехалось, машинка прижимается к дороге, управляемость отменная. У него кстати спортивные корни, об этом говорит хотя бы жесткость кузова на кручение. А вообще советую всем недоверчивым вот сюда
http://www.logancup.ru/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
Добавлено:
28 дек 2008, 23:11 Юрий Ю
potemkin писал(а):По моему свыше 140 на логане разгонятся-смертоубийство. У меня 1,4 и мах я разгонялся до 160 и это было страшно
. До этого ездил на 10ке , по трассе идет 160-170 нормально,но на логане это реально страшно. Да и не тот это автомобилб чтоб гонять. Идет 140 больше и не надо. Я в свои 28 лет на тот свет не спешу .
А по мне так на любой машине - свыше 140 смертоубийство!!! Не успеешь среагировать ни на что....
Добавлено:
29 дек 2008, 01:45 Идальго
Юрий Ю писал(а):свыше 140 смертоубийство!!! Не успеешь среагировать ни на что....
Зато испугаться не успеешь...
Добавлено:
29 дек 2008, 11:13 StanislavV
Deniss писал(а):Мне вот например на логане 160 шикарно ехалось, машинка прижимается к дороге, управляемость отменная.
Аналогичные ощущения, а вот на 08-10 действительно не по себе как-то. Когда после 2141 сел в восьмерку, во время поездки на море (горные дороги, ну вы понимаете) подумал какое г. по устойчивости и управляемости. После десятки в Логан, поездка на море, ну наконц-то, управляемость на скорости и устойчивость на серпантинах нормальная.
Добавлено:
29 дек 2008, 11:59 Serega47rus
К вопросу о EuroNcap и скорости 160 км/час.
В "за рулем" была заметка про Лагуну. Самый безопасный автомобиль.
На 64 км/час.
Её разбили на скорости 80 км/час. Выживших нет. Машина стала в два раза короче. И это один из самых безопасных автомобилей!.
А вы говорите 160 км/час. Вас будет легче закрасить, чем отскрести. Тфу-тьфу не дай бог.
Добавлено:
29 дек 2008, 12:09 SVS
Юрий Ю писал(а):свыше 140 смертоубийство!!! Не успеешь среагировать ни на что
Абсолютно в дырочку.
Добавлено:
29 дек 2008, 12:17 Captain
SVS писал(а):Юрий Ю писал(а):свыше 140 смертоубийство!!! Не успеешь среагировать ни на что
Абсолютно в дырочку.
Не все так трагично.
Это вот ночью на самой обычной дороге.
Это вот днем
Причем и 160 и больше ехалось вполне нормально. Дорога была хорошая.
Добавлено:
29 дек 2008, 12:19 ManJak
На самом деле, на такой скорости - начинаешь думать о том, что будет, если колесо лопнет.
.
Коллеги, не гоняйте, вы нам дороги.
Добавлено:
29 дек 2008, 12:27 Captain
ManJak писал(а):На самом деле, на такой скорости - начинаешь думать о том, что будет, если колесо лопнет.
А с чего ему лопаться?
Да и лопалось у меня колесо. Не на Логане. Не на такой, конечно, скорости, но тоже приличной. Неприятно, но далеко не смертельно.
ManJak писал(а):Коллеги, не гоняйте, вы нам дороги.
Это правильно. Гонять не надо. Смысла нет.
Но 160 Логан вполне нормально идет.
Добавлено:
29 дек 2008, 12:51 Зфгд_ШШ
Captain писал(а):...Но 160 Логан вполне нормально идет.
Уж больно с большой скоростью он бензин пьет на такой скорости
Добавлено:
29 дек 2008, 12:58 SVS
Captain писал(а):Но 160 Логан вполне нормально идет
Он то идет только ощущения другие.Я разгонял до160 на КАД ,но по мне лучше 130-140.
Добавлено:
29 дек 2008, 14:14 т72
На КАД как раз 130-140 км. в левом ряду ,иначе выпадаешь из потока.
Добавлено:
29 дек 2008, 18:53 МИРОН
SVS писал(а):Юрий Ю писал(а):свыше 140 смертоубийство!!! Не успеешь среагировать ни на что
А у нас вечно так
кто медленнее тот тормоз
кто быстрее тот самоубийца
нет золотой середины от того и гоняем
сам тоже быстро катаюсь но это от дорожной обстановки зависит
Добавлено:
29 дек 2008, 19:05 Идальго
т72 писал(а):На КАД как раз 130-140 км. в левом ряду ,иначе выпадаешь из потока.
Да, это бывает такое: выпадешь из потока и лежишь себе, валяешься...
Добавлено:
29 дек 2008, 19:42 SVS
Может подберут
Добавлено:
29 дек 2008, 19:45 МИРОН
Добавлено:
29 дек 2008, 19:45 ManJak
SVS писал(а):Я разгонял до160 на КАД ,но по мне лучше 130-140.
Аналогично, но рекорд 172 (по GPS-нафигатору), т.к. на обгоне от встречника надо было увернуться
, - Выскочил невпопад
.
Добавлено:
29 дек 2008, 19:50 pr0h
165 по спидометру вчера, думаю можно и побольше, поворот пошел(плавный). До этого догнал и обогнал ВАЗ-2105(7), ШЕЛ ОН 140 км/ч, двухполоска в каждом направлении и разделительная с отбойниками. Потом я сбросил, т. к. обычно больше 120 стараюсь не ехать, а Семера похоже стабильно 140 пыхтела, так и ушла, вот это точно очень опасно, зимой особенно.
Добавлено:
29 дек 2008, 19:57 SVS
pr0h писал(а):Семера похоже стабильно 140 пыхтела,
Там прокладка другая была(между рулем и сиденьем)
Добавлено:
29 дек 2008, 20:16 ZNZ
У хорошего знакомого ЛОГАН 1,6, пробег около 16 тыс км., 2 дня назад рассказал, что разогнал машинку до 190 км/час. Вообще-то он нетрепач, но сомнения немного есть.
Добавлено:
30 дек 2008, 01:02 Iron
ManJak писал(а):Коллеги, не гоняйте, вы нам дороги.
Правильно.
Гонять не надо, надо просто ездить.
На той скорости, на которой позволяет дорога/обстановка. И на нормальной дороге 160 (причем часами, где это возможно) - для Логана вполне комфортная скорость (не напрягает). IMHO.
Добавлено:
30 дек 2008, 01:12 МИРОН
ZNZ писал(а): что разогнал машинку до 190 км/час. Вообще-то он нетрепач, но сомнения немного есть.
Напрасно раньше и сам не мог разогнаться
потом как то раз заправился 95
Вышел на КАД и поехал с напарником на работу
спешили И ОТ Таллинкого шоссе шел 150-160
дал газку ещё ПРЁТ ,ДАЛ ЕЩЁ ПРЁТ
ПО СПИДОМЕТРУ 185-190 Можно было и ещё да напарник визжать начал хотя дорога практически пустая и сухая была и ветра не было
А тут на лукойле заправился 92 так и машинка плохо заводиться стала и расход 11 литров по городу г полное
ОБИДНО ПОЛНЫЙ БАК ЭТОГО "БЕНЗИНА" ЗАЛИЛ
Добавлено:
05 янв 2009, 14:32 Rotor
admin_occ писал(а):да самое оптимальное 140 ездить
)
если разгоню больше 190 сделаю фотку на телефон!
Не боишься, что она будет на памятнике?
На зиме(R14, Hakka 4, 185/60, шипы) 160км/ч(по спидометру) с багажником и лыжами это нечто. Думал надо мной буран летит. Больше 140 ехать не комфортно. Летом буду делать полную шумку и кочегарить двигатель. Думаю на лете поеду 190 реальных км/ч, больше не советую, база то совсем не большая для таких скоростей. За 200 можно но сложно, на штатном двигателе не реально. Знакомый в сервисе на Цветочном сказал, что потолок на подвешенной машине 207 км/ч.
Добавлено:
05 янв 2009, 15:41 SVS
Rotor писал(а):За 200 можно но сложно
А зачем такая скорость? Вы в гонках участвуете?
Сами же про памятник писали.
Если комфортно 130-140 то куда больше.
Добавлено:
05 янв 2009, 21:17 МИРОН
главное чтоб покрышки выдержали а то итог не предсказуем
http://vkontakte.ru/video5339550_81769105
Добавлено:
06 янв 2009, 11:56 Rotor
SVS писал(а):Rotor писал(а):За 200 можно но сложно
А зачем такая скорость? Вы в гонках участвуете?
Сами же про памятник писали.
Если комфортно 130-140 то куда больше.
Уважаемый, вопрос был изначально: можно или нет. Я сделал предположение исходя из своих данных
Боже упаси на Логане под 200 ездить. На BMW 3er E36 и то не комфортно, а на этой божьей коровке вообще ужасть.
Добавлено:
06 янв 2009, 11:59 ManJak
SVS писал(а):А зачем такая скорость?
Как зачем?!
Крылья отогнул и это комфортная скорось взлета!
Добавлено:
06 янв 2009, 12:41 SVS
ManJak писал(а):Крылья отогнул
Могут обломаться.
Добавлено:
06 янв 2009, 12:58 Базиль
Летом ехал из Орла в Питер. Ночь. пустой МКАД. Где еще пробовать... Разогнал на 5 передаче до 155 км/час по навигатору. Запас еще был (по оборотам), но у меня педаль газа уперлась в пол (шумка+толстый коврик). Думаю. до 165 бы раскатился. Если летом буду там, то перед МКАДОМ подрегулирую тросик газа и попробую снова.
Добавлено:
06 янв 2009, 13:02 SVS
После 160 машина становится другой по ощущениям.
Добавлено:
06 янв 2009, 14:45 3dmax
Базиль писал(а):Летом ехал из Орла в Питер. Ночь. пустой МКАД. Где еще пробовать...
Смотрите, ночью на пустом МКАДе часто ездят неприметные машинки, чаще чёрного цвета. Встанут тебе в хвост и едут на небольшом расстоянии. А потом включают люстру, останавливают и показывают занимательное видео с Вашими 155 км/час. А по нынешним меркам это 1000-1500 рубликов, дорогое удовольствие в общем.
Добавлено:
06 янв 2009, 20:25 Агент 007
По ЖПСке 153, дальше разгон был, но ооооооооооооооооооочень меленный, разгоном то назвать трудно. И это на прямой, а ежели небольшой подъёмчик? Явно бы меньше была скорость. И правильно многие заметили, не зачем на Логане летать на приближённых скоростях. Это больше городской автомобиль и для движения по просёлку. Там он в своей тарелке. А рубеж в 160км/ч оставьте мощным авто и гонщегам
на 8-ках, 10-ках и прочих ТАЗах с канализационной трубой торчащей из-под заднего бампера. Пусть насладятся своей крутизной
Хотя добавлю, что на скорости свыше 200 такое выделение адреналина!!!... но мозгом понимаю, что опасно, разок попробовал и хватит.
Добавлено:
10 янв 2009, 00:41 сергунок
у меня мотор 1,4 разогнал по кад на 4-ой 150 на 5-ой 170 по его спедометру
Добавлено:
10 янв 2009, 08:00 Базиль
3dmax писал(а):Смотрите, ночью на пустом МКАДе
Спасибо, обязательно учту. А как там у вас в столицах со стационарными видео постами на МКАДЕ? Появились?
Добавлено:
10 янв 2009, 13:20 ManJak
Небольшой оффтоп, но забавно:
http://autoban.km.ru/News.aspx?idURL=d9 ... 270840090c
- Код: Выделить всё
Подпольный гонщик пересек Америку за 31 час
Добавлено:
10 янв 2009, 14:54 3dmax
Базиль писал(а): А как там у вас в столицах со стационарными видео постами на МКАДЕ? Появились?
А они ниуда и не исчезали и всегда там были. На каждом посту есть монитор, а перед постом висит камера. Правда тольк в левом ряду, так как гоняют обычно там.
Добавлено:
17 янв 2009, 12:51 Юрий Ю
Народ, а правда что после 120км/ч появляются предупреждающие сигналы (в инструкции написано). Проверить щас не могу машинка на обкатке!
Добавлено:
17 янв 2009, 13:52 Фокс
Забавный случай у меня произошел в Финляндии . Уважая и блюю
законы чужой страны , на выезде из Суоми на таможне они предоставили снимок в котором я ехал со скоростью под 160 км/час
. Но если детально присмотреться на фото , то виден хвост другого авто . Отпустили меня с миром так как я им предоставил навигатор , и там была указана максимальная скорость . И они поверили
( Хорошо что я обнулил российские показания
)
Добавлено:
17 янв 2009, 14:14 3dmax
Юрий Ю писал(а):Народ, а правда что после 120км/ч появляются предупреждающие сигналы (в инструкции написано).
Нет, не правда. Не знаю как на Логанах " оттуда", но на наших эта функция не работает. И слава богу. А то самая посещаемая тема форума называлась бы " как выковырять противный зуммер".
Добавлено:
17 янв 2009, 18:50 SVS
3dmax писал(а): А то самая посещаемая тема форума называлась бы " как выковырять противный зуммер".
Это точно.
Добавлено:
17 янв 2009, 19:35 Юрий Ю
Понятно, спасибо
Добавлено:
03 фев 2009, 02:33 Triton071
1.4 движок- на летней резине 165 км/ч полет нормальный,на зимней при 155 началась неприятная вибрация
Добавлено:
03 фев 2009, 02:33 3dmax
Triton071 писал(а):,на зимней при 155 началась неприятная вибрация
Плохо отбалансировали резину, вот и вибрация.
Добавлено:
03 фев 2009, 02:36 МИРОН
+1
Добавлено:
03 фев 2009, 09:13 yuvg
когда стрелка спидометра легла направо, субъективно я гдет до 290-300 разогнался
в баке была смесь 98 и авиационного киросина
Добавлено:
03 фев 2009, 09:26 ManJak
yuvg писал(а):в баке была смесь 98 и авиационного киросина
Не жалеете Вы его
Добавлено:
03 фев 2009, 09:52 -=klop19=-
yuvg писал(а):когда стрелка спидометра легла направо, субъективно я гдет до 290-300 разогнался
в баке была смесь 98 и авиационного киросина
гдеж до такой скорости удалось разогнатья? Это жеть скорость взлёта пасажирского реактивного самолёта
Пряма таки Bugatti Veyron а не LOGAN
Добавлено:
03 фев 2009, 09:54 yuvg
не поверите, 17 дюймовые диски чудеса прям творят
Добавлено:
03 фев 2009, 09:55 Nick_2141
yuvg писал(а):когда стрелка спидометра легла направо, субъективно я гдет до 290-300 разогнался
...а вроде и не первое апреля....
Добавлено:
06 фев 2009, 23:06 Алеко846
А я читал в журнале "за рулем", умные дядьки писали: чтобы 8-у до 200 км. разогнать двигло надо не мении 200 сил. А вы тут такие цифры пишите аж жуть.
Добавлено:
06 фев 2009, 23:58 МИРОН
Алеко846
а попробуй сам тока очень аккуратно
у тебя получиться и резину получше возьми а то я на зимней очкую предел 190км\ч
Добавлено:
15 фев 2009, 10:02 apex
Прекратите нести чушь, куда админ смотрит.....есть максимальная скорость, прописанная в мануале на авто. а спидометр может и 400 показывать.... Чтобы ехать 200 нужно сил от 120.... На 200+ силах по опыту прошлых машин, это 215-245, в зависимости от коробки... а зимнюю резину с индексом скорости больше 160 я пока не видел.. может не там и не так искал.. но 215 на ней машина распрекрасно ехала. Отмороженные финны вон на том же индексе скорость 300 перекрывали на озере, на шипах на Bently Conti GT, и ничего, не взорвалась....
Добавлено:
15 фев 2009, 10:20 3dmax
apex писал(а):Чтобы ехать 200 нужно сил от 120....
Ну зачем же так строго то сразу?
Вот смотрите
http://www.youtube.com/watch?v=3NXsvE2bcyE
210, спидометр положили, а под капотом всего то 105 лошадок.
Правда реальная скорость была километров 190-195, но всё равно для Логана не плохо.
А на наших восьмиклапанниках такие скорости конечно недостижимы.
Добавлено:
15 фев 2009, 10:26 ManJak
3dmax
Судя по спидометру - "Престиж", а судя по тряске - деревня "Гадюкино"
Добавлено:
15 фев 2009, 10:26 apex
Как говорится, по спидометру и феКалина и десятка 200 валят.. только изготовитель писал в паспорте кажется 167 км/ч... я до 200 разгонял, изготовитель честно заявил 202 км/ч... причем на спидометре место ещё много, но стерела как прибитая на 200 встала.. да, и газ в пол упёрся
и машине Е класса была....несколько потяжелее Логана и с автоматом... Ю-тубу практически не доверяю...
Добавлено:
15 фев 2009, 10:36 3dmax
ManJak писал(а):Судя по спидометру - "Престиж", а судя по тряске - деревня "Гадюкино"
Деревня Румыния.
apex писал(а):Как говорится, по спидометру и феКалина и десятка 200 валят..
Видеоролик в студию.
apex писал(а):Ю-тубу практически не доверяю...
Ну это зря. Там нет никакого подвоха, просто, как уже написал, хорошая дорога да двигатель помощнее наших 8 клапанных. На наших такой скорости
не достичь. 175 вроде у 1.6 по паспорту, по спидометру будет 190, больше только под горку.
Добавлено:
15 фев 2009, 11:33 Агент 007
Что то больно резко после 180-ти разгоняется... Подвох чую... А на 09 по спидометру 190 разгонялся. Но это не делает её суперкаром и офигенным авто
Добавлено:
15 фев 2009, 11:41 Mavrik
Добавлено:
15 фев 2009, 11:51 3dmax
Агент 007 писал(а):Что то больно резко после 180-ти разгоняется... Подвох чую...
Ага, фотошоп. Или нет, сзади их подталкиывает Порш.
Mavrik писал(а):А вот
С горы, как я и сказал.
Добавлено:
15 фев 2009, 12:44 kinder
yuvg писал(а):когда стрелка спидометра легла направо, субъективно я гдет до 290-300 разогнался
в баке была смесь 98 и авиационного киросина
Что это было
Впервые слышу чтоб керосин улучшал качество бензина ,будь он хоть авиационный,хоть космический и вообще неадекватностью пахнет
Добавлено:
15 фев 2009, 12:47 ManJak
kinder писал(а):хоть авиационный
Ну, может, там выше 98-го?!
Хотя, движку - жалко. Не рассчитан он на это
.
Добавлено:
15 фев 2009, 13:05 #Сергей#
yuvg писал(а):когда стрелка спидометра легла направо, субъективно я гдет до 290-300 разогнался
А стрелка тахометра пошла на второй круг...
yuvg писал(а):в баке была смесь 98 и авиационного киросина
Хватит прикалываться - керосин хоть и авиационный,но машину в самолет не превращает.И вообще керосин обычно добавляют в солярку - чтоб не замерзла.
Добавлено:
15 фев 2009, 14:10 Агент 007
Mavrik, это понятно можно сделать при определённых условиях, но время разгона после 140-150 км/ч будет ооооооооочень огромное. А на вышевыложенном видео больно уж резво стрелка шла к двумстам...
Добавлено:
15 фев 2009, 14:16 3dmax
Агент 007 писал(а): А на вышевыложенном видео больно уж резво стрелка шла к двумстам...
Да где резво то? С 190 до 210 около 50 секунд. Это нормально. Всё же 16 лапанник с отличной тягой на верхах. Да и стрелка после 200 совсем уж медленно ползёт и двигатель ревёт как бешенный.
Не ищите подвоха там где его нет по определению.
Добавлено:
15 фев 2009, 15:13 AVA
Да нет подвоха не ищем, а логично анализируем.
1. В начале ролика впереди видно авто темное до него метров 50. В конце ролика это же авто но уже перед капотом логана. Т.е это авто ехало под 200км/ч. и его догнал логан. И видно что дорога лежит ровно, а не под уклон.
2. Сильного шума от мотора или покрышек или аэродинамики я в ролике не услышал. В салоне вполголоса переговариваются, смеются и это слышно. А шума сильного нет, отсюда..
3. С какими оборотами должен работать двигун если авто едет в районе 200. На видео этого явно нет. Но в конце ролика когда камера уходит на общий план, на паузе можно увидеть и тахометр, там стрелка точно не видно но наверное в районе 5500 об. Если шум движка уже после 3500 об очень слышен в салоне, то при оборотах 5500 он должен быть очень сильным, чтоб заглушить прикалывающихся и хихикающих пассажиров. Скорее всего на данном авто может шумка сделана и в авто стало тихо. Это гууд и уже радует, что шумка для логана это сила.
Имхо.
Добавлено:
15 фев 2009, 15:21 3dmax
AVA писал(а):при оборотах 5500 он должен быть очень сильным, чтоб заглушить прикалывающихся и хихикающих пассажиров.
Как человек не раз разгонявший Логан до таких оборотов говорю на полном серьёзе, что при таких оборотах в салоне Логана не настолько шумно что бы нельзя было разговаривать. И уже в который раз повторяю, там Логан 16 клапанный, сам двигатель работает тише нашего восьмиклапанника. Общий звуковой фон соответствует скорости в этом ролике.
Добавлено:
15 фев 2009, 18:21 kinder
AVA писал(а):3. С какими оборотами должен работать двигун если авто едет в районе 200.
Если коробка и главная передача такая же как на обычном Логане и колеса стандартого размера ,то обороты при 200км/ч будут 6000 об/мин
Добавлено:
19 фев 2009, 09:34 ManJak
Небольшой отсуп, на тему скорости:
http://video.onru.ru/video/view/?id=v6443094150
Вот это да - скорость, а мы тут спорим
)))
Добавлено:
19 фев 2009, 09:57 ERITSPOKHOV
логан 1.6 15 дюймовые колеса....... Разгонял на летней резине на хорошей практически пустой трассе до 140-150 км в час... Запас хода педали был, но дальше давить испугался(молодой водитель)... езжу уже год по Москве, по опыту хватает максималке 110-120 больше не считаю нужным.... А вообще чем спокойнее едешь тем лучше, вчера один на мазде тройке вы....ся в шашечки играл меня подрезал хоть аккуратно но подрезал и поворотником не показал что будет смещаться на мою полосу - типа всеравно не дагонишь.....Короче, задело меня это выбрал нужный ряд обогнал его и демонстративно улыбнулся, он снова по газам и снова сделал меня(хоть я и не давил на педаль))) на след сфетофоре подъехал справа от него медленно медленно и с довольной улыбкой смотрю на него - он начал нервничать.... Снова рванул и оторвался, опять выбираю нужную полосу аккуратно прибавляю газ догоняю его на след сфетофоре и опять с наивной улыбкой)))) видели бы его)))). Я ему как бы сказал что в Москве как бы он не рвал свою машину он от меня не оторвется на дороге на которой я езжу каждый день))))....
Добавлено:
20 фев 2009, 13:04 pr0h
Логан 1,4, пробег 25 тыс., бензин 92, резина Нордман+ шипованная.
Загрузка: 30 л воды в багажнике, водитель 90 кг.
Трасса сухая, две полосы в каждом направлении.
Температура за бортом согласно инфрмации сайта -4, но на солнышке снег подтаивает, очень ясно.
Разгон под горку, далее удержание скорости по прямой.
Итого- 180 км/ч по спидометру на пятой передачи, обороты 5000.
Вообще сегодня машинка просто летела!
Добавлено:
20 фев 2009, 13:05 pr0h
А, еще, колеса штамповка родная, литье с летней резиной в гараже
Добавлено:
20 фев 2009, 13:07 pr0h
Но машину потряхивает на 180 изрядно, а так обычно 110-120, бывают участки Логанчиха 140 просит, приходится даже сдерживаться
Добавлено:
20 фев 2009, 13:23 pr0h
Вполне может быть, я даже начинаю верить, если хорошую резину, да все описанные факторы, да раскрутить до 6 тыс., у меня вот 5 тыс. и больше не крутился. Пообкотать еще, масло сменить
Добавлено:
20 фев 2009, 15:22 udalec23
Спидометр, однозначно врёт от 5 до 10 процентов. Легко проверить навигатором. Все рекорды скорости для обычных Логанов, это от лукавого.
Можно наверно разогнать, но тут ряд факторов сопутствующих рекорду. Уклон вниз, ветер в задницу, один пассажир.
Добавлено:
20 фев 2009, 16:11 3dmax
dahau писал(а):Спидометр, однозначно врёт от 5 до 10 процентов.
Конечно врёт, кто же спорит.
dahau писал(а):Все рекорды скорости для обычных Логанов, это от лукавого.
А какие рекорды то? Где? Логан 1.4 едет 180 по спидометру. Отнимаем 10 процентов ( а именно столько прибавляет спидометр ) и получаем 162 км/час. Теперь смотрит TTX Логана 1.4, а именно максимальную скорость. Что видим? 162 км/час. Так где рекорд то? Машина просто выдаёт свою максималку, никакого рекорда тут нет.
Добавлено:
20 фев 2009, 17:09 udalec23
Честно, говоря, не тянет форсировать движок. По спидометру, разгонял Логан, до 150, потом сбрасывал скорость. Ну очень жалко машинку и свой карман.
Был Святогор, с реношным движком, 112 сил. Вот, это точило. Там и 180 по спидометру выкладывал. Но там реальные 112, а не 75 и 83 на Логане? Плюс обтекаемость кузова( в пользу Реногора).
Добавлено:
20 фев 2009, 17:23 3dmax
dahau писал(а):а не 75 и 83 на Логане?
75 и 87
Добавлено:
20 фев 2009, 17:25 udalec23
Правы! Я это понял, когда уже отправил.
Добавлено:
20 фев 2009, 19:30 #Сергей#
3dmax писал(а):А какие рекорды то? Где? Логан 1.4 едет 180 по спидометру. Отнимаем 10 процентов ( а именно столько прибавляет спидометр ) и получаем 162 км/час.
В "За рулем" другие данные - 180 никак не получится.Даже по спидометру...
Добавлено:
20 фев 2009, 19:38 udalec23
Ну и я о том! Даже ТТХ, не включают такие даные. Плюс погрешность.
Добавлено:
20 фев 2009, 22:29 3dmax
#Сергей# писал(а):В "За рулем" другие данные
На за рулём я клал большой прибор. У них Логан 1.6 за 14 сек до сотни разгоняется. Видимо засекали по солнечным часам. Тоже самое и с максималкой.
Добавлено:
20 фев 2009, 23:19 EAlex
На за рулём я клал большой прибор. У них Логан 1.6 за 14 сек до сотни разгоняется.
3dmax, вы зачем эту фразу повторяете каждые 3 страницы?
Мой Логан, к примеру, быстрее от этого ездить не стал: как было почти 15 секунд до сотни 30 страниц назад, так и осталось.
Добавлено:
20 фев 2009, 23:24 3dmax
EAlex писал(а):3dmax, вы зачем эту фразу повторяете каждые 3 страницы?
А зачем мне каждые 3 страницы пихают в нос левые результаты продажной газетёнки?
Добавлено:
20 фев 2009, 23:29 EAlex
А зачем мне каждые 3 страницы пихают в нос левые результаты продажной газетёнки?
Если я задокументирую замер разгона своей машины - Вас устроит достоверные результаты?
Огласите методику измерения.
Добавлено:
20 фев 2009, 23:42 3dmax
EAlex писал(а):Если я задокументирую замер разгона своей машины - Вас устроит достоверные результаты?
Нет, потомоу что разогнать Логан при желании можно и за 20 сек. И за 30. И за 40.
И причём тут вообще это? Вы верите результатам ЗР - флаг Вам в руки. А я нет. Потому что у меня есть глаза, руки-ноги и Логан. И мои результаты сильно отличаются от ихних. Время разгона Вашего Логана меня так же мало интересует, поэтому давайте тут о максималке разговаривать.
Добавлено:
21 фев 2009, 04:07 Агент 007
3dmax,
EAlex, не шумите. У меня летом было 11,5 секунд, не 10 и не 15, что теперь меня оба побьёте?
Тут ведь много условностей: температура, резина, бензин, дорога, "прокладка" наконец
Теперь о максималке - тут тоже самое
Добавлено:
21 фев 2009, 14:51 #Сергей#
3dmax писал(а):На за рулём я клал большой прибор. У них Логан 1.6 за 14 сек до сотни разгоняется. Видимо засекали по солнечным часам.
3dmax писал(а):И мои результаты сильно отличаются от ихних
А Ваши результаты получены в результате замеров тем самым "большим прибором"?Не льстите себе.
3dmax писал(а): Логан 1.4 едет 180 по спидометру.
Поэтому утверждение не верно.Максимальная скорость Логана гораздо меньше и погрешность спидометра 6.2 %,а не 10 % как Вы говорите.
Добавлено:
21 фев 2009, 15:22 3dmax
#Сергей# писал(а):А Ваши результаты получены в результате замеров тем самым "большим прибором"?
Да хоть бы и им, всяко точнее чем у ЗР.
#Сергей# писал(а): и погрешность спидометра 6.2 %,а не 10 % как Вы говорите.
Погрешность спидометра на всех Логанах разная, от 5 до 10 процентов. У меня на Ауте было 10 ровно, а на Престиже около пяти.
#Сергей# писал(а):Поэтому утверждение не верно.
Как раз к Вам и относится.
Добавлено:
21 фев 2009, 15:47 #Сергей#
3dmax писал(а):Погрешность спидометра на всех Логанах разная, от 5 до 10 процентов.
У каждого измерительного прибора есть класс точности.С Ваших слов у спидометра Логана его нет...
Добавлено:
21 фев 2009, 16:02 3dmax
#Сергей# писал(а):У каждого измерительного прибора есть класс точности.С Ваших слов у спидометра Логана его нет...
С моих слов выходит лишь то, что я говорю. И ничего более. Вам, как я посмотрю, хлеба не давай, лишь бы только поспорить. Вот и поспорьте с кем нибудь другим, а у меня 10 было на первом и 5 на втором Логане. Вот и всё. На первом 14 диски, на втором 15.
Добавлено:
22 фев 2009, 00:17 EAlex
И ничего более. Вам, как я посмотрю, хлеба не давай, лишь бы только поспорить. Вот и поспорьте с кем нибудь другим, а у меня 10 было на первом и 5 на втором Логане. Вот и всё. На первом 14 диски, на втором 15.
Да что же у Вас такое с на обоих Логанах?
Определитесь где ошибаетесь:
На обоих Логанах замерял по ГПС. Везде прибавка была не более трёх процентов. На первом Логане ещё и по километровым столбам тоже засекал пробег. Так же три процента выходило.
Значит при ошибке первого Логана на 10%, второго на 5% получалось:
100*1,03*((100/1,10)/(100/1,05))=97,4
То есть вы проехали фактически 100 км, а на одометре прибавилось 97,4.
Но до этого Вы утверждали что оба Логана прибавляют расстояние, больше пройденного примерно на 1-3%.
Исходя из этого противоречия вывод: может у Вас быть такой разницы в показния спидометров между первой и второй машинами. Соотвественно не стоит доверять показаниям Вашего спидометра либо на первой, либо на второй машине.
Добавлено:
22 фев 2009, 00:22 EAlex
На первом 14 диски, на втором 15.
И что эти полпроцента разницы в показания спидометра решают?
Добавлено:
22 фев 2009, 00:28 3dmax
EAlex
Причём тут вообще одометр?
Проблемы с прочтением названия топика???
Предупреждение за нарушение п.5 Правил форума.
Устал уже просить перестать оффтопить. И спорить я с Вами не намерен, угомонитесь.
Добавлено:
22 фев 2009, 10:46 Nick_2141
#Сергей# писал(а):Максимальная скорость Логана гораздо меньше и погрешность спидометра 6.2 %,а не 10 % как Вы говорите.
Откуда такие цифры?
Я уже, наверное, раз пять выкладывал ГОСТ на спидометры.
ГОСТ 12936-82
Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия
Утверждать о погрешности спидометра в процентах - в корне не верно. Погрешность спидометра зависит от скорости и измеряется по формуле.
См. Лист из ГОСТа:
Полностью ГОСТ читаем тут:
http://www.infosait.ru/gost/Pages/13457.htm
Добавлено:
22 фев 2009, 11:23 #Сергей#
Nick_2141 писал(а):ГОСТ 12936-82
Очень интересный документ (Дата регистрации: 29.03.1982
Дата введения в действие: 01.01.1983 )
... для тазиков...Страны такой уже нет,а ГОСТы ...хорошо,что на Рено свои "ГОСТы".
Nick_2141 писал(а):Откуда такие цифры?
Из журнала 'За рулем".
Nick_2141 писал(а):Утверждать о погрешности спидометра в процентах - в корне не верно. Погрешность спидометра зависит от скорости и измеряется по формуле.
Погрешность всегда можно выразить в процентах от измеряемой величины.В таблице 1а ,кстати,дополнительная погрешность измеряется в процентах.Поэтому из отсутствия в таблице 1 единицы измерения основной погрешности ,нельзя делать скоропалительный вывод о том ,что погрешность не измеряется в процентах.Даже в случае ,когда речь идет о спидометре.
Nick_2141 писал(а):Погрешность спидометра зависит от скорости и измеряется по формуле.
Так речь и идет о конкретной скорости .
Добавлено:
22 фев 2009, 11:29 Dre@mer
максимум 160 ехал летом... больше машина не тянула
Добавлено:
22 фев 2009, 11:41 Nick_2141
#Сергей# писал(а):Очень интересный документ (Дата регистрации: 29.03.1982
Дата введения в действие: 01.01.1983 )
Однако, он действующий...
#Сергей# писал(а):хорошо,что на Рено свои "ГОСТы".
Ну, отыщите стандарты ISO. Думаю, Вы очень удивитесь сходству...
#Сергей# писал(а):В таблице 1а ,кстати,дополнительная погрешность измеряется в процентах.
Дополнительная - да, согласен.
#Сергей# писал(а):Поэтому из отсутствия в таблице 1 единицы измерения основной погрешности ,нельзя делать скоропалительный вывод о том ,что погрешность не измеряется в процентах.Даже в случае ,когда речь идет о спидометре.
Вы еще с ГОСТами поспорьте....
"отсутствие единицы измерений" -
Внимательно читайте. - км/ч
#Сергей# писал(а):Так речь и идет о конкретной скорости .
О какой именно? 180 км/ч по спидометру
основная погрешность не более +10 км/ч
Добавлено:
22 фев 2009, 13:33 #Сергей#
Nick_2141 писал(а):Внимательно читайте
В первый раз вижу такую таблицу,ну да - 82 год.В таблице 1, действительно,отсутствует единица измерения
- она присутствует над таблицей .Точно также можно предположить,что единицей измерения является величина "Таблица 1".
Добавлено:
22 фев 2009, 13:47 #Сергей#
.
Nick_2141 писал(а):основная погрешность не более +10 км/ч
В журнале указана погрешность 6.2 % - несложно посчитать,что это одно и то же.
3dmax писал(а):Логан 1.4 едет 180 по спидометру. Отнимаем 10 процентов ( а именно столько прибавляет спидометр ) и получаем 162 км/час.
Т.е. здесь сказано о погрешности 10 %.Тоже в процентах .Я сказал ,что в процентах это много.С этого все начиналось и здесь Вы ошибки не заметили.
Добавлено:
24 фев 2009, 08:58 -=klop19=-
О чём вы спорите...?
Перекачай шины. раскручивай двигатель до отсечки и километров за 10 достигнешь максимум.
Но вот у меня на 5 до отсечки нираз ещё не получалось.
Ктонибуть умудрялся?
Добавлено:
24 фев 2009, 09:27 Nick_2141
#Сергей# писал(а):В первый раз вижу такую таблицу,ну да - 82 год.
В библиотеке, студент: "Дайте мне книгу по анатомии человека". Библиотекарь выдает книгу 72-го года издания. Студент: "а у Вас более новое что-нибудь есть"? Библиотекарь: "А Вы думаете, за это время в анатомии человека что-то изменилось?"
ГОСТ 2.105-95 Единая система конструкторской документации
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕКСТОВЫМ ДОКУМЕНТАМ - ознакомьтесь, для начала.
(надеюсь, достаточно свежий для Вас. 95-го года. Российский.)
#Сергей# писал(а):В таблице 1, действительно,отсутствует единица измерения - она присутствует над таблицей .
В соответствии с ЕСКД - если все показатели, приведенные в графах таблицы, выражены в одной и той же единице физической
величины,
то ее обозначение необходимо помещать над таблицей.
На этом спор с Вами и офф-топ заканчиваю.
Удачи!
Добавлено:
24 фев 2009, 10:01 Dima Krotov Arhara
1,6 Евро 2 , R15 , 95 , с 2 пассажирами , с дугами , летом . 175 по спидометру .
Добавлено:
24 фев 2009, 10:54 #Сергей#
Nick_2141 писал(а):В соответствии с ЕСКД - если все показатели, приведенные в графах таблицы, выражены в одной и той же единице физической
величины, то ее обозначение необходимо помещать над таблицей
Там этого нет .Там совсем по-другому-"4.4.9 Если все показатели, приведенные в графах таблицы, выражены в одной и той же единице физической величины, то ее обозначение необходимо помещать над таблицей
справа,
а при делении таблицы на части -
над каждой ее частью в соответствии с рисунком 2" Но Вам зачем-то нужно искажать факты...Удачи!
Добавлено:
24 фев 2009, 10:55 Идальго
#Сергей# писал(а):по теме есть что сказать?
А то...
а максималка прописана в мурзилке: это 162 и 175 км/ч.
Тут и топику кердык.
Добавлено:
24 фев 2009, 11:02 #Сергей#
Идальго писал(а):Тут и топику кердык
Можно было и не начинать...
pr0h писал(а):Разгон под горку, далее удержание скорости по прямой.
Итого- 180 км/ч
Добавлено:
24 фев 2009, 22:59 pr0h
Dre@mer писал(а):максимум 160 ехал летом... больше машина не тянула
Так у меня летом тоже больше 160 не тянула, зимой пробывать нужно
Добавлено:
25 фев 2009, 00:15 МИРОН
ограничение по скорости на шинах 190 км\ч страшновато
а 160 по КАДу это трудовые будни
Re: +
Добавлено:
19 апр 2009, 10:11 Димыч
riprus писал(а):130, 1.4, пробег 800. Не пытался достичь максимума, просто так получилось.
за 3года 800 км? даааа.
Добавлено:
19 апр 2009, 18:20 bboris
Тоже ради эксперимента- на кольцевой между Приморским и Выборгским шоссе(СПб), кто знает участок не загруженный и прямой.
1.4 , 35000 км пробег,с двумя пассажирами, до 150 км/ч разгон относительно уверенный , затем мучительно до 155 км/ч и все!
Правда до пола педаль не продавливал
, оставил 3-4 см - пресловутая тема про задевание за коврик пока не решил.
Добавлено:
22 апр 2009, 19:00 ervin
Prestige. передняя резина Maxxis, шипы,задняя - родная, с 3 пассажирами, зимой: по спидометру 170 км/ч. Движок ревёт и вибрирует. На летней резине то же самое : после 170 вибрация двигателя. Бензин 92.Думаю что на 98 максималка будет чуть больше.
120 км/ч трудно преодолевает
Добавлено:
27 апр 2009, 11:04 aramisr
За весь период эксплуатации разгонял свой логан до 170 (это было оченб большой горки) и все.
До 120 нормально еще идет, бывает изредка кое-как получется 150, но очень тяжело. Может есть какая проблема или ограничитель (педаль газа поднимал - не помогло)
92 лукойил 1,4
Добавлено:
27 апр 2009, 11:37 aramisr
Я думаю что проблема какая есть с машинкой, после 120 должна же она еще споконо подниматься!
Re: 120 км/ч трудно преодолевает
Добавлено:
27 апр 2009, 11:37 KnjazSbor
aramisr писал(а):За весь период эксплуатации разгонял свой логан до 170 (это было оченб большой горки) и все.
До 120 нормально еще идет, бывает изредка кое-как получется 150, но очень тяжело. Может есть какая проблема или ограничитель (педаль газа поднимал - не помогло)
92 лукойил 1,4
Поменяйте бензин на 95 и будет Вам счастье!(Правда заправив один раз 92 вместо 95 практически так же легко достиг отметки 150км/ч)
Добавлено:
27 апр 2009, 11:45 remich
еще лучше пробовать без пассажиров и полного багажника. А то как-то забывается. Все-таки 1,6/1,4 литра - не три...
Добавлено:
28 апр 2009, 22:54 kartel
TiM из Н.Н. писал(а):Я разгонял свой 1,4 в Мордовии с длинной длинной прямой горки до 195,
обороты были 4700. По прямой 170 обороты 4500, больше движок не тянет. Все было штатное.
сказки imho.в данных на логан указана скорость на каждой передаче при 1000об\мин и обороты макс.мощности(5500).Скоростьпри1000об/
мин напервойпередачекм/ч7,24
навторойпередаче13,18
натретьейпередаче19,37
начетвертойпередаче26,21
напятойпередаче33,94
умножаем скор.на 5 пер.при 1 тыс. на 5.5 (5500 об.мин)и получ.макс.скорость 33.94*5.5=186.67км\ч. наверно под горку разгониш и больше но перекрутишь движок(если электроника позволит)что не есть хорошо.
Добавлено:
28 апр 2009, 23:00 kartel
кстати скорее всего и 186.67 пойдет только пустой и под горку(по прямой движок не потянет). все сказанное мною выше-теория.сам так не ездил и пробовать не буду.
Добавлено:
28 апр 2009, 23:40 Sharky.spb
kartel писал(а):кстати скорее всего и 186.67 пойдет только пустой и под горку(по прямой движок не потянет). все сказанное мною выше-теория.сам так не ездил и пробовать не буду.
сегодня опять попробовал... 170 и усё... правда движок 1.4 + багажник битком + 92-й бензин + ветер... резина 195/65 R14.
появилось желание выкинуть всё лишнее, проклеить некоторые щели, подкачать колёса и дождаться тихой погоды.
Буду экспериментировать
Добавлено:
29 апр 2009, 20:23 kartel
Ура!Теория подтверждена практикой!
Добавлено:
29 апр 2009, 20:42 Идальго
kartel писал(а):Ура!Теория подтверждена практикой!
201 км/ч????
Добавлено:
29 апр 2009, 20:47 vvs
Идальго писал(а):kartel писал(а):Ура!Теория подтверждена практикой!
201 км/ч????
И "полетели"...
ЗЫ: в 2007-м из Воронежа в Ростов с женой - 180 км/час (по спидометру).
Добавлено:
29 апр 2009, 20:56 Идальго
vvs
А я, когда был маленький, вот так умел бегать:
Добавлено:
29 апр 2009, 21:02 vvs
Идальго писал(а):vvs
А я, когда был маленький, вот так умел бегать:
Счастливчик...
Добавлено:
01 май 2009, 10:47 aramisr
Вчера ночью сдругом ехали по трассе М7 в отрезке (Мензелинск - Набережные Челны). Он на 14-ой(на газу), я логане 1,4. Ехал за ним и при 140 все время догонял его. Потом решил что интересно будет дальше...дальше было так - разгон стал еще резьвее после 140 до 155 и прекратился можно сказать полностью. Пытался давить педаль в пол - стрека поднялась чуть больше 160, дальше не шла.
Приехав в Челны с другом обсудили по сколько мы ехали. Так вот когда я ехал 140 у него показывало 150-155, а когда я втопил до 160 он вообще отсал. Так интересно сколько же я ехал?
Добавлено:
01 май 2009, 11:19 bob292
aramisr писал(а):. Так интересно сколько же я ехал?
Попробуйте проверить по навигатору - может есть у кого .
Добавлено:
01 май 2009, 11:22 ManJak
aramisr писал(а):Так интересно сколько же я ехал?
Проще всего мимо поста ДПС пролететь, там скажут с точностью до одного киллометра в час.
Но услуга сия - платная
Добавлено:
04 май 2009, 20:17 Kenny McCormik
1,6 бензин 92 "РосНефть"
Паспортную скорость выдаёт, при полной загрузке - 175
С учётом погрешности спидометра, разгоняется дальше, но менее активно.
"Испытательный полигон" - автомагистраль: Тюмень - аэропорт.
Погодные условия - снегопад и боковой ветер.
Пробег 10000 на момент испытаний.
Добавлено:
04 май 2009, 21:48 СЕРГЕИЧ
[quote="vvs"]
ЗЫ: в 2007-м из Воронежа в Ростов с женой - 180 км/час (по спидометру).[/quote
Ага, под горку.
Добавлено:
04 май 2009, 22:01 Фокс
Добавлено:
05 май 2009, 08:58 Амулет
bob292 писал(а):Попробуйте проверить по навигатору - может есть у кого .
у меня с навигатором расходилсо километра на 3-4 в час. разгонял по спидометру(и минут 10 ехал)
Добавлено:
07 июн 2009, 20:28 ОКВ
1,6, АИ-92, 4 передача, Р15. По спидометру разогнался до 175 км/ч. До 140 км/ч все нормально, потом темп явно стухает.
Добавлено:
07 июн 2009, 22:27 Юрий Ю
Белгород, не надо так гонять по нашим дорогам! Где вы умудрились найти хорошую трассу для разгона?
Добавлено:
12 июн 2009, 10:48 Alex031
если хотите быстро ездить-покупайте себе реактивный самолёт... логан-семейный бюджетный автомобиль, если не думаете о своей жизни - подумайте о жизни пасажиров в Вашей машине и других участников дорожного движения. Соблюдайте Правила ДД.
Добавлено:
12 июн 2009, 10:57 Путник
Alex031 писал(а):Соблюдайте Правила ДД.
Полностью согласен. Ну на трассе конечно 90 км\ч никто не едет, но на логане 170 это много. Быстрее 120 некомфортно ехать, и небезопасно, а я люблю ехать в кайф. Конечно это понятие у всех разное, но логан- это не импреза...
Добавлено:
12 июн 2009, 11:04 Alex031
Добавлено:
12 июн 2009, 14:34 НДПР
меня тренога хлопнула 123км , красивя фотография у гайцов получилась , просил скинуть на флешку не скинули сцуки
я гдето так и ехал , зато теперь точно знаю , что спидометр мой не врет
Добавлено:
12 июн 2009, 14:40 Агент 007
На Ауди спидометр до конца ложил. А это не мало 240 км
Но по трассе ездил с крейсерской скоростью 120-140 км/ч. Даже на такой машине управлять комфортней при такой скорости, среагировать можно быстрей, да и дорог у нас мало где можно так гнать
Добавлено:
12 июн 2009, 14:58 Путник
НДПР писал(а):зато теперь точно знаю , что спидометр мой не врет
Тогда я точно знаю что у Вас не логан. Пока на моей памяти на всех авто, какими я рулил, он врал на 10% в большую сторону. Точные показания дает ЖПС-вот он не врет. Сравните на досуге его и спидометр, удивитесь.
Добавлено:
12 июн 2009, 21:19 НДПР
Путник писал(а):НДПР писал(а):зато теперь точно знаю , что спидометр мой не врет
Тогда я точно знаю что у Вас не логан. Пока на моей памяти на всех авто, какими я рулил, он врал на 10% в большую сторону. Точные показания дает ЖПС-вот он не врет. Сравните на досуге его и спидометр, удивитесь.
а разве милицейские радары врут?
они хоть и доставляют нам всем порой неприятности , но показывают они-то по-честному, их ведь поверяют в КИЛе
как есть так и кажут
у меня нет навигатора , а зачем он мне? я и так все местные закаулки знаю , одно время таксовал , так каждую яму в городе знал, каждый день накатывал по 250-300км по городу, и хоть всё это в прошлом , в пзу до сих пор еще не стерлось
Добавлено:
12 июн 2009, 23:51 Путник
НДПР писал(а):а разве милицейские радары врут?
Я и не говорил что они врут. Спидометры врут в машине.
Добавлено:
12 июн 2009, 23:54 3dmax
Путник писал(а):Я и не говорил что они врут. Спидометры врут в машине.
Не врут, а показывают на некоторый процент больше как в них заложено производителем.
При реальных 120 на спидометре Логана будет около 130 км/час. На скорости и не усмотришь там где стрелка, 120 или 130. Может потому и кажется человеку, что он 120 по спидометру ехал.
Добавлено:
13 июн 2009, 00:01 Путник
3dmax писал(а):Не врут, а показывают на некоторый процент больше как в них заложено производителем.
Не вижу разницы. Я хочу например видеть реальные цифры. Зачем тогда цифры писать? Пусть делают цветную шкалу- пока стрелка в "зеленом"- ехай, в красный зашкалит- тормози.
Добавлено:
13 июн 2009, 00:12 3dmax
Путник писал(а):Не вижу разницы.
Ну и ладно. Всё равно тема про максималку, а не спидометр.
Добавлено:
13 июн 2009, 00:37 Агент 007
3dmax писал(а):Всё равно тема про максималку
К слову: я прошлогодний свой рекорд 153 км/ч по ЖПСу не побил так до сих пор, на нём так и стоит эта циферка
Может не старался? Или ветра попутного не было?
Добавлено:
13 июн 2009, 11:34 Andy52280
Путник писал(а):Я хочу например видеть реальные цифры. Зачем тогда цифры писать? Пусть делают цветную шкалу- пока стрелка в "зеленом"- ехай, в красный зашкалит- тормози.
GPS навигатор и покажет реальную скорость и голосом подскажет, что превысил...
Вот только и тут нюансы есть. В горку/под горку, в крутом повороте, с часто меняющимся ритмом движения - тут и GPS привирает. Остается надеяться только на скорость сгорания гаванской сигары, выставленной в окно...
Кстати, навеяло... Скоро наше правительство первыми в мире введет автоматическое регулирование максимальной скорости. В Глонасс, который в обязательном порядке впихнут в кажный машин, будет предусмотрен проводочек, блокирующий подачу топлива в движок. Тогда, вовремя обновляя карты и интегрируя передатчики во временные дорожные знаки, мы получим вынужденно законопослушных водителей. Точнее, их машины...
Добавлено:
16 июн 2009, 19:52 kato
Разогнал свой логан 1.4 (2009г, пробег 6000тыс) до 160км/ч с горки!!!!=)))по прямой больше 145 машина ехать не хотела )))
до этого была Audi 80, 1.6 (1990г, пробег 300 000тыс) разгонял без проблем до 200км/ч по прямой, больше забоялся разгоняться =))))
Добавлено:
18 июн 2009, 23:59 aleks_konv
admin_occ писал(а):на летней уже стит намертво...
и так кто ездил больше 170 км/ч ???
Пока что больше 175 судя показаниям спидометра не разгонялся. Летом прошлым на киевской трассе, резина 185/60/15 Данлоп лм702, честно скажу идёт достаточно уверенно, но запаса на манёвр похоже никакого. Сугубо личное мнение.
Добавлено:
19 июн 2009, 00:08 aleks_konv
Dimach писал(а):Вопрос в пределах разумности. Я ранним утром по трассе М4 "Дон" на Ауди-100 ездил 160-170, и не считал себя идиотом. Правда, сумашедшие себя таковыми не считают...
Очень приятно читать про те места, в которых бывал, была поездка по этой дороге в Лиски.)) На майские праздники, стартовали из Солнечногорска, получилось в общем 850км, столицу обьезжали по А108. Шёл ливень, на М4 уцепился за Вольво ХС90 и прим 200-250 км, проехали со скоростью 150, результат такой его тормозят, я благополучно сбавляю скорость и дальше еду 120.))
Добавлено:
19 июн 2009, 00:14 3dmax
kato писал(а):Разогнал свой логан 1.4 (2009г, пробег 6000тыс) до 160км/ч с горки!!!!=)))по прямой больше 145 машина ехать не хотела )))
Не понимаю, машины одинаковые, движки тоже, отчего такая разница?
Я свой Аут разгонял до 175 по спидометру. Это был предел, ну разве что ещё пяток км можно было накрутить, но ооочень долго пришлось бы тапку жать. При этом в салоне нас было двое.
Добавлено:
19 июн 2009, 00:18 Агент 007
3dmax писал(а):Не понимаю, машины одинаковые, движки тоже, отчего такая разница?
Бензин, ветер, уклон дороги, резина, дорожное покрытие и т. д. Хотя у самого 175 опять же по спидометру, ЖПС казала 153.
Добавлено:
19 июн 2009, 00:31 3dmax
Агент 007 писал(а):Бензин, ветер, уклон дороги, резина, дорожное покрытие и т. д.
Это всё влияет, но не до такой же степени. 145 и 175 км/час, это же больше 20 процентов разницы. Не верю, что бы не ехал быстрее 145. Потому что сам по МКАДу давал на Ауте раньше часто 150, он набирал их легко и непринуждённо при любом ветре и уклоне. Скисал только после 160.
Вот что может действительно влиять, так это бензин. 92 бензин + убитые ферроценами свечи это большая потеря тяги.
Добавлено:
19 июн 2009, 08:18 Агент 007
Есть, конечно ещё экзотический вариант: тросик газа сильно ослаблен, из-за этого дроссельная заслонка не открывается до конца
Добавлено:
19 июн 2009, 08:19 MTB
3dmax писал(а):Агент 007 писал(а):Бензин, ветер, уклон дороги, резина, дорожное покрытие и т. д.
Это всё влияет, но не до такой же степени. 145 и 175 км/час, это же больше 20 процентов разницы. Не верю, что бы не ехал быстрее 145. Потому что сам по МКАДу давал на Ауте раньше часто 150, он набирал их легко и непринуждённо при любом ветре и уклоне. Скисал только после 160.
Вот что может действительно влиять, так это бензин. 92 бензин + убитые ферроценами свечи это большая потеря тяги.
Подтверждаю слова 3Д,
что на предидущем ауте, что сейчас, непринужденно разгоняю свой 1.4. до 150 км/ч по спидометру, больше не было нужды пока. При этом запас ещё однозначно есть, педаль не в полу.
Добавлено:
21 июн 2009, 11:46 vovcik
разгонял до 200 по киевскому шоссе,вечером,шла очень хорошо.
только боковой ветер чуть чуть мешал.а так просто супер
Добавлено:
21 июн 2009, 11:51 ManJak
vovcik писал(а):разгонял до 200 по киевскому шоссе,вечером,шла очень хорошо. только боковой ветер чуть чуть мешал.а так просто супер
Это похоже на правду, т.к., как правило в атмосфере Земли скорость выше 200 кмч не поднимется (учитывая сопротивление), с какой высоты не падай.
Добавлено:
21 июн 2009, 13:28 ZNZ
vovcik писал(а):разгонял до 200 по киевскому шоссе,вечером,шла очень хорошо.
только боковой ветер чуть чуть мешал.а так просто супер
А какого цвета авто...?
Похоже был не ветер а ураган... и не боковой а попутный..
Добавлено:
21 июн 2009, 14:14 Шико
Алё, еврибади! А где вовчик сказал, что он Логанамаму разговнял до 200? Может быть, он на бимере поливал, а теперь с перепугу форумы попутал?
Добавлено:
21 июн 2009, 17:44 firesanek
максимум выжал из логана под горку на М2 (Е105) по украине:
по спидометру 185 км/ч
по жпс - 172,7 км/ч.
мозги в районе 165 км/ч начинаю душить двигатель, несмотря на запас до отсечки.
так что про "положил стрелку на спидометре" - не верится.
рядом ехал меган2 1.6, так его мозг четко душил на 195 км/ч.
на скорости 160 по спидометру логана нас обогнала двенаха
ЗЫ: престиж.
Добавлено:
21 июн 2009, 17:47 НДПР
если на престиж поставить 14 колеса то спидометр может запросто показать две сотки , ничё удивительного
просто реальная скорость конечно будет меньше
Добавлено:
21 июн 2009, 17:56 firesanek
кстати, резина родная, пробег 7 тыс. км.
по поводу того что народ разгонял аутентики раньше быстрее чем сейчас. возможно дело в евро3 и новой прошивке.
ща глянул максималку на престиже - 175 км/ч...
замануха... после 165-170 км/ч по спидометру машина по прямой сама не разгоняется. хотя может дело в ветре.. но он был не встречный.
Добавлено:
14 июл 2009, 14:36 Задира
Оптимально до 120 км/ч Быстрее 130 и выше ехать невозможно. Логан практически не управляем. Я рад что ктото разогнался до 200 с горки.
Добавлено:
14 июл 2009, 14:39 Militar Katze
по мкаду 130 ехал вполне нормально. дорога хорошая. быстрее - да, приходится больше внимания управлению оказывать, долго так ехать тяжело. (ДУ = 1.4 л)
Добавлено:
14 июл 2009, 14:43 Captain
По хорошим дорогам и 160 едет нормально. А 120-140 вообще рабочая скорость.
ЗЫ По спидометру.
Добавлено:
14 июл 2009, 14:44 Militar Katze
По хорошим дорогам и 160 едет нормально.
иде бы их взять, да еще что бы никого попутно следующего не было
Добавлено:
14 июл 2009, 14:44 Mikka Hakkanen
Я извиняюсь, но стабильно разгоняюсь на нашей питерской кольцевой до 160, в эти выходюный раскочегарил до 165. Конечно на такой скрости уже ехать не комфортно, баранку только держи.
Добавлено:
14 июл 2009, 14:53 Captain
Добавлено:
14 июл 2009, 18:57 Агент 007
Добавлено:
15 июл 2009, 09:04 Captain
Это Венгрия. В Беларуси дороги все же похуже.
Добавлено:
15 июл 2009, 20:27 Задира
При условии что на кольцевой сплош колейность - то свыше 140 это уже самоубийство
Добавлено:
15 июл 2009, 22:12 Юрий Ю
А с кондером кто сколько выжимал?
Добавлено:
19 июл 2009, 23:19 BlackPerun
Юрий Ю писал(а):А с кондером кто сколько выжимал?
По каширке (20 км от Ступино в сторону Москвы) 165 с кондером по ГПС. На спидометре 170+. Далее отключил кондер и выжал чуть менее 190 по спидометру. Смотреть в этот секунд на навигатор было страшно, поэтому реальную скорость незнаю. Но вообще разница около 5 км/ч. Резина 185/65 15" Комфортная скорость для меня не более 120-130.
Добавлено:
19 июл 2009, 23:22 3dmax
BlackPerun писал(а):Но вообще разница около 5 км/ч.
Нет, на такой скорости разница со спидометром будет около 15-17 килоиетров. То есть 190 по спидометру это реальных 175 в лучшем случае.
Добавлено:
19 июл 2009, 23:34 Агент 007
BlackPerun писал(а):Смотреть в этот секунд на навигатор было страшно, поэтому реальную скорость незнаю.
А у меня почему то навигатор максимальную скорость запоминает
Сдаётся выдумка это про 190. Со страху показалось...
P. S . У меня уже год как на нём 153 км/ "замёрзли".
скорость 165 км/в час.
Добавлено:
13 авг 2009, 18:35 abram.L
Ездил я на той неделе в Москву по М-7. Когда ехал обратно,в воскресенье, утро ранне, гайцев нет, движение практически ноль. ехать я старался быстро , всё таки 1100 км. И объезжая Владимир , прекрасная дорога! давил на газ от души, тут сын кричит:- Пап! У нас 165 км.час.
тут я конечно труханул, скинул до 150.
Машина у меня базовая комплектация, двиг 1400. Рельно это или нет?
Одометр брешет или нет? можно было конечно у гаишников проконсультироваться, но времени не было.
Кто до скольки разгонял ? поделитесь ощущуниями.. Мне машина на этой скорости понравилась, если конечно одометр не врёт.
Всем удачи.
Добавлено:
13 авг 2009, 18:46 Bob3000
- Можно проверить с помощью GPS, более точной машины.
- Dacia Logan на таких скоростях прибавляют лишние 10 км/ч
(может и Рено этим грешат)
Добавлено:
13 авг 2009, 18:56 pr0h
Реально, по спидометру и больше может выдать
Добавлено:
13 авг 2009, 23:11 francus
двигатель 1,4 пробег 17900 колёса поменяны с барума на каму 185/70 R14, разгонялся по трассе до 165 км/час по спидометру. стало реально страшно. асфальт в заплатках, машину стало кидать и подкидывать
больше таких экспериментов делать не собираюсь
Re: скорость 165 км/в час.
Добавлено:
13 авг 2009, 23:25 Maherov
abram.L писал(а):Ездил я на той неделе в Москву по М-7. Когда ехал обратно,в воскресенье, утро ранне, гайцев нет, движение практически ноль. ехать я старался быстро , всё таки 1100 км. И объезжая Владимир , прекрасная дорога! давил на газ от души, тут сын кричит:- Пап! У нас 165 км.час.
тут я конечно труханул, скинул до 150.
Машина у меня базовая комплектация, двиг 1400. Рельно это или нет?
Одометр брешет или нет? можно было конечно у гаишников проконсультироваться, но времени не было.
Кто до скольки разгонял ? поделитесь ощущуниями.. Мне машина на этой скорости понравилась, если конечно одометр не врёт.
Всем удачи.
Могет, при попутном ветре))) Ездил я при такой скорости, даже выше, по спидометру до 175 км/ч. Это реально, учитывая погрешность спидометра. Но вот, засада, из Домодедово визуально дорога прямая, больше 140 никак не едет - а туда и 170 прет! Вообще, еще и от мотора много зависит - при таком рабочем объеме +/- все эти допуски и погрешности сборки сильно влияют. К тому же техника-то образца 1979 года. Что хотим?
Добавлено:
14 авг 2009, 08:43 VAK
Февраль 2009 года. В ночь выехали в Финляндию, мой автомобиль ВАЗ 21043 в зимнем "Мишлене" без шипов. Всю ночь шел снег, который лег на замороженные лужи. Иду на 4-й передаче, скорость от 75 до 90 км/час, иногда перекидываю на 3-ю, в зависимости от обстановки. Уже за Выборгом меня обогнал на скорости за 120 Субару Форестер. Помигал ему вдогонку фарами, ведь впереди через 2 км Т-образный перекресток (налево - на Хельсинки, направо - на Лаппенранту), выезд на который из-под знака "Уступи дорогу". Очевидно водитель меня не понял...
Подъезжаю к перекрестку, заранее подтормаживаю, но чувствую, что машина - "как корова на льду", каждое колесо стремится уехать в свою сторону. Перехожу на 2-ю, затем на 1-ю передачу, поворачиваю, включаю "аварийку" и останавливаюсь: там где нужно было повернуть направо или налево, предварительно пропустив авто с "главной" дороги, "гонщик" проехал прямо... прямо в кювет. Повернуть у него не получилось. Хорошо еще, что на главной дороге никто не подвернулся. И это произошло несмотря на внедорожность, полный привод, шипы, АБС ... Люди (парень с девушкой) живы и почти невредимы - подушки сработали и выполнили свою функцию.
Спосил:"Нужна ли помощь"?
Ответили: "нет", сейчас вызовем комиссара и эвакуатор.
Мое стойкое убеждение - с головой нужно дружить, иначе никакие технические навороты на автомобиль не помогут.
Валерий.
Добавлено:
14 авг 2009, 14:59 Prog2
Ехал по М6 за Фордом Мондео. Скорость 165 по спидометру движок держал легко, даже если небольшой подъём намечался. Т.е. некоторый запас по скорости точно был. От 110 до 140 машинка разгоняетя без энтузиазма, а дальше получает вполне ощутимое ускорение (как раз обороты +4000).
Ещё быстрее не разгонял, забоялся, т.к. машина - ни разу не самолёт. Не могу сказать, что эта скорость дикость, ехать вполне даже можно. Но и комфортной такую езду не назовёшь - дорога сильно раздолбана, передок чуть плавает, приходится интенсивнее подруливать, не расслабиться.
На ровном асфальте 165 км/ч не ощущаются никак.
ЗЫ: с головой дружу, но иногда возникает необходимость.
Добавлено:
16 авг 2009, 17:16 Агент 007
В этом году в поедке на Украину решил поэкперементировать с максималкой. Залил 98-й бензин, разогнался. И.... всего 154
против прошлогодних 153 км/ч!!! Бензин в это время вылетал просто прямотоком в глушитель
На обратном пути в баке был снова 92-й, но новая резина 195/65/15 Fulda. Уже 158 км/ч и разогнался до них как то пободрее (по личным ощущениям) Все замеры производил по ЖПС, так что размерность резины здесь не в счёт.
Добавлено:
16 авг 2009, 21:57 sinenko
Просто интересно, а какая всё таки максималка у 102-х сильного Логана?
Добавлено:
21 авг 2009, 15:21 querist
Максимум ездил 160, в принципе неплохо, машина вполне управляема, но как было сказано выше, максимально разрешено 110, я за очень очень редим исклбчением не позволяю себе ездить максимально разрешенная скорость + 20 км. Под максимально разрешенной скоростью я имел ввиду ту, которая разрешена в данном конкретном месте, то есть в городе не более 80, за городом не более 110, на автостраде не более 130.
Добавлено:
21 авг 2009, 23:26 Maherov
Я бы закрыл тему о "максималке". Машина идет как "по паспорту", остальное зависит от многих факторов, в том числе и о конкретного двигателя (были случаи, когда и ПАЗ-672 уверенно ходил 140))))
Резюмируя, Logan - не скоростная машина, склонна к воздействию бокового ветра, как и у других машин скорость зависит от шин (в римфу), с мотором 1,4 сильно зависит от нагрузки и от профиля дороги, комфортная скорость 110-130 км/ч, максимальная "по паспорту" +/- 10 км/ч.
Добавлено:
31 авг 2009, 13:23 termsl
165 идет легко, трасса на Ржев, Старицу с М10 - разницы, что 130, что 160-170 оп ощущениям практически нет, единственное подруливаться на максималке становится легче и неровности исчезают...
Моё мнение, что на наши дороги слишком плохи для таких скоростей, и на них много невнятных водителей, для передвижения с такими скоростями, соответственно и правила, по которым у нас эти нелепо-отсталые ограничения 80-90-100 км/ч максималки. Туда же и междугородные однополосные трассы 30% проходящие по городам....
А ездить на Логане быстро можно, и вполне комфортно, ввиду того, что такая скорость как раз попадает в приемистую зону оборотов двигателя, только негде.
Добавлено:
31 авг 2009, 13:46 matroskin210184
Агент 007 писал(а):В этом году в поедке на Украину решил поэкперементировать с максималкой. Залил 98-й бензин, разогнался. И.... всего 154
против прошлогодних 153 км/ч!!! Бензин в это время вылетал просто прямотоком в глушитель
На обратном пути в баке был снова 92-й, но новая резина 195/65/15 Fulda. Уже 158 км/ч и разогнался до них как то пободрее (по личным ощущениям) Все замеры производил по ЖПС, так что размерность резины здесь не в счёт.
Надеюсь вкурсе , что максимальная скорость достигается на 4-ой передаче? Объяснять не надо почему?
Добавлено:
31 авг 2009, 13:51 Евгений Ш
matroskin210184 писал(а):максимальная скорость достигается на 4-ой передаче?
ИМХО, не угадали. На Логане - на 5-й.
Добавлено:
31 авг 2009, 13:52 matroskin210184
Евгений Ш писал(а):matroskin210184 писал(а):максимальная скорость достигается на 4-ой передаче?
ИМХО, не угадали. На Логане - на 5-й.
Фтопку тогда такую машину
Добавлено:
31 авг 2009, 13:53 Евгений Ш
matroskin210184 писал(а):Фтопку тогда такую машину
А при чём тут машина? И почему на 5-й - это плохо?
Добавлено:
31 авг 2009, 13:56 matroskin210184
Евгений Ш писал(а):matroskin210184 писал(а):Фтопку тогда такую машину
А при чём тут машина? И почему на 5-й - это плохо?
Да я уже понял почему. Ограничитель нелепый. Сам не пробовал. На 4ой - 100% он пошёлбы быстрее.
На 5ой мощность требуется существеннее больше чем может выдать двигатель на этих оборотах. Потому разгон прекращается без выхода в так называемую "красную зону"
Добавлено:
31 авг 2009, 14:00 Евгений Ш
matroskin210184 писал(а):На 4ой - 100% он пошёлбы быстрее.
Если только коробку поменять
Добавлено:
31 авг 2009, 14:33 Шико
Джентльмены! Вот картинка:
Рубитесь.
Добавлено:
31 авг 2009, 15:01 matroskin210184
Шико писал(а):Джентльмены! Вот картинка:
Рубитесь.
Еслиб отсечки на 5500 небыло - 160 запросто-бы пошёл на 4ой.
Добавлено:
31 авг 2009, 15:12 Militar Katze
на 5500 отсечки нету. проверено, срабатывает после 6.
Добавлено:
31 авг 2009, 15:12 Агент 007
matroskin210184 писал(а):Надеюсь вкурсе, что максимальная скорость достигается на 4-ой передаче? Объяснять не надо почему?
Я не первый год за рулём и знаю, как крутить максималку. Выкручивал на каждой передаче почти до отсечки. Логан на 4-й разгоняется гораздо живее, чем на пятой. Но максималки на ней не достичь, график тому подтверждение.
Вообще каждую свою машину тестировал на максимальную скорость. 8-клапанные моторы объёмом 1,6 почти все имеют максимальную скорость около 160-170 км/ч, даже ИЖ Ода
(по спидометру)
На Ауди спидометр клал до упора (220 км/ч), но там 2,0 16 клапанов.
Добавлено:
31 авг 2009, 15:15 termsl
Максималка очень зависит от мощи мотора (потерь в трансмиссии), лобового сопротивления.... уж больно "твердым" становится набегающий поток, и график на больших скоростях перестает быть линейным...
Добавлено:
31 авг 2009, 15:23 matroskin210184
Линейным он сможет перестать быть только тогда когда изменится передаточное число "шестерёнок"
Добавлено:
31 авг 2009, 15:24 termsl
Чем быстрее едем -тем плотнее воздух, а движок мощнее не становится, и передаточные числа константны.
Добавлено:
05 сен 2009, 15:04 ManJak
Коллеги, тут подумалось, а на сколько вредно для сцепления крутить до отсечки?
Ведь там относительные скорости становятся - невообразимые
.
Добавлено:
05 сен 2009, 15:14 Шико
ManJak писал(а):Коллеги, тут подумалось, а на сколько вредно для сцепления крутить до отсечки?
Ведь там относительные скорости становятся - невообразимые
.
Сцеплению пофиг. Оно, будучи включенным и исправным, не пробуксовывает при любой скорости.
Добавлено:
05 сен 2009, 15:16 ManJak
Шико писал(а):Сцеплению пофиг. Оно, будучи включенным и исправным, не пробуксовывает при любой скорости.
Я про переключение передач!
Добавлено:
05 сен 2009, 15:52 Шико
ManJak писал(а):Шико писал(а):Сцеплению пофиг. Оно, будучи включенным и исправным, не пробуксовывает при любой скорости.
Я про переключение передач!
В смысле - переключаться при срабатывании отсечки? Так сцепе всё равно пофиг. Вот синхронизаторам нехорошо.
Добавлено:
05 сен 2009, 16:02 ManJak
Шико писал(а):В смысле - переключаться при срабатывании отсечки? Так сцепе всё равно пофиг. Вот синхронизаторам нехорошо.
Успокоил!
Боялся, что подпалил ее
.
Добавлено:
05 сен 2009, 20:38 The_head
Трасса М4 поездка на юг в салоне 4 человека, забит багажник и включен кондиционер. В сторону Ростова пристроился за мерседесом по спидометру шли 170км/ч, на обратном пути выжал 180км/ч. Для себя все доказал машина может выжать максималку, но все же ИМХО комфортная скорость до 160км/ч, дальше за руль надо держаться крепче
Добавлено:
05 сен 2009, 20:43 3dmax
The_head писал(а):комфортная скорость до 160км/ч
Не правда. Комфортная скорость 120-130, потом уже штрафы высокие.
Добавлено:
05 сен 2009, 22:11 olegoleg73
sinenko писал(а):Просто интересно, а какая всё таки максималка у 102-х сильного Логана?
Видео это выкладывал я уже на соседнем форуме, вот ссылочка как, логан запросто за 200 укладывает стрелку.
http://www.youtube.com/watch?v=7Ezz_8ul ... re=related
Добавлено:
06 сен 2009, 21:33 The_head
Просто я ехал с радар детектором, поэтому штрафов не было, но это уже другая тема.
Добавлено:
07 сен 2009, 09:50 Derri
Выжимают некоторые водилы на наших дорогах из своих болидов... Вот у обочин и появляются новые обелиски несостоявшимся пилотам формулы 1. Надо реально уметь оценивать свои возможности и возможности авто. Сам не люблю быть помехой другим, но и гонять на Логане за 160 не собираюсь, тем более, если еду не один...
Добавлено:
08 сен 2009, 22:11 Пашок
Derri писал(а):Выжимают некоторые водилы на наших дорогах из своих болидов
как говорится те кто "летает просто низко" рано или поздно улетит, хуже когда из за таких гонщиков съезжает на обочину кто то другой...
Но что характерно гонщиков на логанах не видел ни разу
все больше на других машинках носятся...
Сам 120-140 по трассе, 160 пару раз пришлось разгонять - не проблема для машины. Не знаю где народ больше разгоняется - уж больно много при таких скоростях машин попутных мешается
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 фев 2010, 18:43 tmfd
admin_occ писал(а):Кто с какой скоростью ездил и что будет если ехать больше 200
)
лично я перед ярославлем до завода нефтепереработки(40-50 км)
разогнал машину до 170 на зимней резине
на летней думаю побью рекорд до 200
пробег 5000 тысяч
все тачки были сзади....
)
После 140 руль начал маленько ходить туда сюда..
на летней уже стит намертво...
и так кто ездил больше 170 км/ч ???
Логан 1.4, год, больше 145 разогнать не удалось.
Добавлено:
26 фев 2010, 18:47 SVS
tmfd писал(а):Логан 1.4, год, больше 145 разогнать не удалось
А оно Вам надо
Добавлено:
26 мар 2010, 23:17 garinh
где-то в интернете на видео видел съемку из салона Логана с одновременным показом спидометра. Ребята положили стрелку до упора и дорога вроде не под уклон
Добавлено:
26 мар 2010, 23:45 Nick_2141
garinh писал(а):где-то в интернете на видео видел съемку из салона Логана с одновременным показом спидометра. Ребята положили стрелку до упора и дорога вроде не под уклон
http://www.youtube.com/watch?v=e7bV75-ZiMg&NR=1
Это?
Явно не стоковый Логан. Обороты на 6000 были уже при 180... т.е. 6500 где-то при 200 км/ч по спидометру. Это около 180-ти км/ч реальных...
Добавлено:
27 мар 2010, 09:25 Шико
Nick_2141 писал(а):garinh писал(а):где-то в интернете на видео видел съемку из салона Логана с одновременным показом спидометра. Ребята положили стрелку до упора и дорога вроде не под уклон
http://www.youtube.com/watch?v=e7bV75-ZiMg&NR=1Это?
Явно не стоковый Логан. Обороты на 6000 были уже при 180... т.е. 6500 где-то при 200 км/ч по спидометру. Это около 180-ти км/ч реальных...
Фня. Судя по картинке в самом начале ролика, двести там и близко нет. Там даже сто пятьдесят нет.
Фня.
Добавлено:
01 апр 2010, 08:25 Jen
кстати, да.
всегда заправлял 92 на нокиан хакка 4(шипы) макс 150км/ч
вчера залил 95 макс (без экстрима) вышло уже 170км/ч
Добавлено:
01 апр 2010, 08:38 termsl
Когда купил - лил по очереди 92 и 95, потом для себя четко определился - только 95, ибо на 92-ом тупит безбожно.
Добавлено:
01 апр 2010, 10:39 jim
Лью 92, на зимней разгонялся до 160 по спидометру(по БК меньше).
Добавлено:
01 апр 2010, 23:57 Агент 007
norge писал(а):Логан замечательно ведет себя зимой. Ручником можно сделать почти все. Он у меня вместо ESP на Логане. По хорошему снегу, по лесу, когда никого нет, я гоняю. Хотя можно лося встретить. Но ночью хоть знаешь, что за поворотом встречного нет. Но вообще хочу сказать, господа, на зимней резине не искушайте судьбу.
Было у меня. На перегонки с одним понесся на пути в Питер. Стоял на Мишлен Норд Айс, 15 шипованные. Ехали с чуваком километров наверное 100 "вместе". Так вот, я заставил себя остановиться от запаха резины. Было градусов -5 наверное, ночь. Вышел,стал резину нюхать. Не знал, что так бывает. Воняют колеса просто паленой резиной. Даже напугался, чесслово. Потом позвонил даже в шинку, спросил, может ли такое быть, сказали, что да.
Это скорее надо было запостить в "Мои впечатления от Логана"
Добавлено:
04 апр 2010, 02:10 SEREGA SAMARA
Логан 1.4 на ровном участке разгонялся до 170,с горы-175 по спидометру,в салоне 2чел,багажник пустой,резина r14 штатный амтел.Считаю что при замере макс.скорости большое влияние имеет направление ветра.,а также пробег,т.е.авто с пробегом менее 30тыс км скорее всего проиграют авто с пробегом около 60тыс км...
Добавлено:
04 апр 2010, 02:25 calm
150 он точно идёт и это радует
Добавлено:
06 май 2010, 16:58 ml.serghant
Вчера разогнал до 180 км/ч,двигатель 1.4.Машине 3 месяца пробег 5100.мне кажется чуток больше сможет,ну жутко долго разгоняется.Пробовал на новом участке трассы на Ростов из Воронежа.
Добавлено:
09 май 2010, 14:51 Виталик-Спортсмен
проехал 5000 тысяч
больше 120-130 пока негонял
будет желание попробую может до 150
Добавлено:
09 май 2010, 22:06 Elby
Виталик-Спортсмен писал(а):проехал 5000 тысяч...
Абалдеть!!!
Добавлено:
10 май 2010, 16:51 АНЧОУС
Elby писал(а):Виталик-Спортсмен писал(а):
проехал 5000 тысяч...
Абалдеть!!!
Ну зачем вы так с ходу
Может на самом деле 5млн км
проехал
Добавлено:
11 май 2010, 05:34 ManJak
Виталик-Спортсмен писал(а):проехал 5000 тысяч
Виталик-Спортсмен писал(а):больше 120-130 пока негонял
Elby писал(а):Абалдеть!!!
Согласен, 53 года не вылезать из-за руля совсем
, при условии, что все время гнать 130
.
А так, конечно смешной получился пост, без обид.
Добавлено:
11 май 2010, 05:35 Arspeed
И ник В-Спортсмен)))
Добавлено:
11 май 2010, 22:23 gabib1954
150км/ч,1,4 пять человек .педалька не доконца.
Добавлено:
11 май 2010, 22:27 SVS
gabib1954 писал(а):150км/ч,1,4 пять человек .педалька не доконца.
Экстрималы
Добавлено:
11 май 2010, 22:40 snowvlad
1.4. Летел 140 (по навигатору). 4 человека и багажник, но не очень полный. Шёл так минут десять. Дорога - не очень. Дальше давить педаль может и можно было, но пере до мной неслать "Калина". И пытаться обгонять не хотелось. Да наверное и не получилось бы. Женщины взмолились, чтобы остановился. Спасибо им за это - самому давно уже было страшно.
Добавлено:
17 май 2010, 22:49 SKiT
На новенькой Amtel T301 140 ехал радостно (четверо человек), если б только не шум двигателя. Буду шумоизолировать.
Добавлено:
17 май 2010, 22:59 monstr_62
Люди не надо гонять так на логане он абсолютно к этому не располагает.
Сам 150 с горки ночью по пустой трассе М5 Москва-Челябинск. Жуть.
Пробег 2500 1,6 8 кл.
Добавлено:
17 май 2010, 23:18 monstr_62
Maherov писал(а):Я бы закрыл тему о "максималке". Машина идет как "по паспорту", остальное зависит от многих факторов, в том числе и о конкретного двигателя (были случаи, когда и ПАЗ-672 уверенно ходил 140))))
Резюмируя, Logan - не скоростная машина, склонна к воздействию бокового ветра, как и у других машин скорость зависит от шин (в римфу), с мотором 1,4 сильно зависит от нагрузки и от профиля дороги, комфортная скорость 110-130 км/ч, максимальная "по паспорту" +/- 10 км/ч.
В армии, был полон солдатами ПАЗик с прапором за рулём, так вот на МКАДе стрелку ложил спидометра т.е 120км\ч. Извините, что не в тему.
Добавлено:
17 май 2010, 23:41 n456
SVS писал(а):gabib1954 писал(а):150км/ч,1,4 пять человек .педалька не доконца.
Экстрималы
Не то слово
Добавлено:
18 май 2010, 07:06 snowvlad
monstr_62 писал(а):Сам 150 с горки ночью по пустой трассе М5 Москва-Челябинск. Жуть.
SVS писал(а):Экстрималы
n456 писал(а):Не то слово
Я же говорю:
snowvlad писал(а):Женщины взмолились, чтобы остановился. Спасибо им за это - самому давно уже было страшно.
Добавлено:
18 май 2010, 07:30 Sergant8888
довольно часто разгонялся до 175 по спидометру (когда один в машине) машинка 1.6
тут в субботу на Московском шоссе тоже догнал стрелку до 175
и бац..... камера ментовская через пару км тормозят и говорят что скорость была 171 км ч ..... те либо скорость действительно такая и была или погрешность у спидометра и камеры одинаковая
блин дорогое это удовольствие быстро ездить ...
все нафиг такие эксперементы....
Добавлено:
18 май 2010, 07:39 termsl
monstr_62
Нэ надо, товарисч, в диапазоне 140-150 на нормальной дороге, начинает казаться, что у этой коляски есть двигатель, видимо из-за того, что обороты двигателя >4000 и как раз идет подхват, не надо только на 90 градусов поворачивать, а так и рулевое достаточно информативное и предсказуемое, главные опасности - ветер и достаточно высокий центр тяжести.
А от 90 до 120-130 - пенсия, тихая, такая мирная, если еще и резина нормальная, то кажется что у машины и с шумоизоляцией все в порядке )))))
Добавлено:
14 июн 2010, 13:16 Faraon
140..... страшно было
Добавлено:
14 июн 2010, 14:19 Andy52280
На самом деле, на дальняке песня движка начинает порядком надоедать. Логану не хватает 6-й передачи! На прямой, без взгорков, обгонов и прочих ураганов в лицо - на нормальном бензине 1,6 движок вполне себе шел бы и на низких оборотах. И поэкономичнее был бы. Ну вот не хватает передачи, блин!
У нас в городе бензин дерьмовый. Вот выехав в прошлом году на дальняк, заливался Лукойлом-92. Так с ним четко ощущается, что он компенсирует потерю тяги при включенном кондишене. По сравнению с нашим ТНК-шным. А если еще чип от Паулюса применить...
Дайте народу 6-ю передачу!!!
Добавлено:
14 июн 2010, 14:39 ManJak
Faraon писал(а):140..... страшно было
А что страшного?!
140 - не предел и Логан - вполне управляем.
Я не призываю гонять, но это обычная скорость, я 2108 (ржавую) разгонял, вот там - страшно было, но интересно, что она может.
Выбрал КАД - рано утром, чтоб не зацепить кого.
Больше - не хочу!
Добавлено:
14 июн 2010, 18:11 Вова 29
Скорость за пределами которой кончается предел комфортности(моё сугубо личное мнение)где-то 130-140 км\ч.Можно и больше,но на мой взгляд не нужно,только если действительно в этом есть необходимиость.А так разгонял до 180-просится на взлёт,но не страшно!
Добавлено:
14 июн 2010, 18:34 Ильюшенько
Faraon писал(а):140..... страшно было
Какой вы однако пугливый
. Имхо, 130-140 крейсерская для Логана, удивляют отзывы, когда до 120 разгонятся и кричат, что страшно. Проверьте исправность авто, хотя тут наверно каждый по своему очучает.
Добавлено:
14 июн 2010, 18:36 v156164
У меня прежде был Ваз 21074 я на нем разгонялся до 150 км в час (показания по спидометру) конечно это предел для Ваз 21074, а гонялся с джипом на трассе хотел навелное что то доказать на 140 км в час джип отстал. Сейчас на Логане 1,6 16 кл более 140 км в час не езжу считаю что мне это не нужно. Но думаю на хорошей дороге до 200 км в час разгоню.
Добавлено:
14 июн 2010, 19:51 Andy52280
Крейсерской называют скорость, при которой оптимально соотношение скорости и расхода топлива. Для Логана крейсерская - 90 км/ч. Выше начинает неоправданно жрать топливо. А уж 140 - это ваабче.
Добавлено:
14 июн 2010, 21:25 Ильюшенько
А я думаю оптимальное соотношение скорости и расхода топлива у каждого будет свое. Для кого-то это 90, а для кого-то 130...
Добавлено:
15 июн 2010, 11:53 Andy52280
Насколько я помню, строится график расход/скорость. И место, где он начинает круто переть вверх - это и есть искомая точка. И разночтений тут быть не должно.
Добавлено:
15 июн 2010, 14:52 MTB
ну вы здесь все даёте, сейчас прийдут аксакалы и всё вам тут раставят на места
мой пробег на логанах написан снизу, так что скажу
на 1.4 -комфорт заканчивается на 130 км/ч по спидометру и баста;
оптимум 120+-5 км/ч
Ограничение в принципе связано с двумя вещами: акустический комфорт (двигун начинает голосить) и более нервозная реакция на боковой ветер и рельеф трассы (разгружается задняя ось).
1.6 (дядькин и ещё пару юзал)-тоже самое. Запас по тяге лучше, шума ещё больше
1.6 16кл.-не могу утверждать так как есть шумка и более мощный, тяжёлый двигун.
а так при определённых условиях (у нас - на м7 между столицей и владимиром) можно и 150 держать несколько минут.......
Добавлено:
22 июн 2010, 08:03 DыМ
Andy52280 писал(а):Для Логана крейсерская - 90 км/ч. Выше начинает неоправданно жрать топливо. А уж 140 - это ваабче.
в копилку знаний заглядывали?
(с)
Графики зависимостей "скорость-обороты-расход"
зы.
личный рекорд скорости на логане по gps (зафиксированый навигатором программой igo) -
167км/ч...
что на спидометре в этот момент было - не скажу.
навигатор не постоянно включен, мож бывало и больше, доказательство имеется только на 167...
1,6 +паулюс+А-95 =)
Добавлено:
22 июн 2010, 10:53 Derri
Для обычной езды на Логане максимальная скорость может никогда не реализоваться. Вот в нашей местности, например, таких дорог просто не существует. Но дураки всегда находятся
Добавлено:
22 июн 2010, 16:05 Vlad-Deputat
уверен что можно разогнать максимум до 180 (пока еще не пробовал)
по крайней мере ваз 2112 2003г 1,5L 16v это смог проделать несколько раз.
а уж логан с пробегом в 30,000км и движком 1,6 осилит
Добавлено:
23 июн 2010, 20:41 Andshar
Больше 130 не разгонялся, и то было всего пару раз, при обгонах, обгонял фуры, обычно езжу 100-110, (знакомый гаишник измерял радаром, на спидометре 110 - по радару 98,8, превышения нет, есть погрешность спидометра). К тому-же, по трассе ездил всего раза три, так как машинке всего месяц от роду, и каждый раз был сильный боковой ветер, парусность машины действительно приличная, последний раз вообще попал в ураган, было немного жутко, когда рядом по встречке пролетел здоровенный рекламный шит, выехал на чистое место, где не было никаких строений и переждал. Дорожные знаки гнуло как соломинки. Говорят ветер достигал 25-27 м/с. кому интересно, можно посмотреть тут
http://72.ru/business/292653.html
Добавлено:
12 июл 2010, 18:58 monstr_62
Я ездил пассажиром на газу 1,4 евро 4. 140 предельная скорость больше не прёт. Разгон на такой скорости как у нивы сидела на хвосте. 1,6 8 кл. у меня до 150 легко - дальше не разгонял. пробег 4000
Добавлено:
12 июл 2010, 23:58 Vlad-Deputat
Andshar писал(а):на спидометре 110 - по радару 98,8,
по навигатору такие же цифры
Добавлено:
17 июл 2010, 18:32 grazhdaninSpb
DыМ писал(а):Andy52280 писал(а):Для Логана крейсерская - 90 км/ч. Выше начинает неоправданно жрать топливо. А уж 140 - это ваабче.
в копилку знаний заглядывали?
А насколько этот график на практике подтверждается? У меня такое впечатление складывается, что на оборотах выше 3000 движок уже начинает топливо поджирать. А поэтому лично я стараюсь держать крейсерскую в районе 110 км/ч.
А так километров 140 ходил по нашему КАДу, но это хорошо, если дорога пустая, а с трафиком - не вижу смысла в таких гонках, если конечно под педалькой не гораздо более мощный моторчик.
Добавлено:
19 июл 2010, 23:43 Temon
v156164 писал(а): Сейчас на Логане 1,6 16 кл более 140 км в час не езжу считаю что мне это не нужно. Но думаю на хорошей дороге до 200 км в час разгоню.
Я свой 16 клаппаник разогнал до 180 по спидометру на 14 дисках на стандартной резине. Хочется отметить хорошие тормоза, иногда приходилось оттормаживаться с приличной скорости. Считаю оптимальной скоростью на трассе 120 км/ч.
Добавлено:
21 июл 2010, 08:54 kartel
Добавлено:
21 июл 2010, 09:11 louis16
kartel писал(а):А насколько этот график на практике подтверждается?
По моему опыту график соответствует действительности если считать, что скорость дана по показаниям спидометра а не gprs. Ездил в Ростов-на-Дону недавно. В основном держал скорость 110км/ч, 3000 об/мин. Расход оказался 6,5 л
Добавлено:
21 июл 2010, 09:30 Vlad-Deputat
louis16 писал(а):В основном держал скорость 110км/ч, 3000 об/мин. Расход оказался 6,5 л
а еще выше 3000 об/мин коробка начинает гудеть неприятно, так что 100км/ч (факт) - золотая середина экономия комфорт и средняя скорость потока
Добавлено:
21 июл 2010, 10:13 MTB
Vlad-Deputat писал(а):louis16 писал(а):В основном держал скорость 110км/ч, 3000 об/мин. Расход оказался 6,5 л
а еще выше 3000 об/мин коробка начинает гудеть неприятно, так что 100км/ч (факт) - золотая середина экономия комфорт и средняя скорость потока
После 120 гул проходит и едешь в относительном акустическом комфорте. К 130-и начинает донимать "плачь ярославны"-движок
К 140 км.ч все звуки сливаются вместе и уже ничего не различаешь-машина просто шумит.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:17 Vlad-Deputat
MTB писал(а):После 120 гул проходит и едешь в относительном акустическом комфорте. К 130-и начинает донимать "плачь ярославны"-движок К 140 км.ч все звуки сливаются вместе и уже ничего не различаешь-машина просто шумит.
а еще представьте что едете по шоссе, стоит жара 32С, солнце печет, и у вас нет кондиционера....
вот начинается борьба за прохладу или за акустический комфорт или за соблюдения скорости потока машин
Добавлено:
21 июл 2010, 10:23 MTB
Vlad-Deputat писал(а):MTB писал(а):После 120 гул проходит и едешь в относительном акустическом комфорте. К 130-и начинает донимать "плачь ярославны"-движок К 140 км.ч все звуки сливаются вместе и уже ничего не различаешь-машина просто шумит.
а еще представьте что едете по шоссе, стоит жара 32С, солнце печет, и у вас нет кондиционера....
вот начинается борьба за прохладу или за акустический комфорт или за соблюдения скорости потока машин
Что уж тут представлять, у меня оба логана без кондюков, с жарой и шумом борюсь довольно эффективно-чуть приоткрыл своё и по диагонали сзади пассажирское окно (почти полностью)-не жарко и сильно не шумит.....
Добавлено:
21 июл 2010, 10:27 termsl
еще интереснее ситуация - вы в "динамичной" (старт-стопы, маленькие дистанции) пробке в хорошую горку.
Вот тогда даже если есть кондиционер и на улице жара, приходится выбирать или прохладно и как черепашка или жарко и более менее едем...
С кондеем машина даже тормозит очень хуже, первый раз заметив этот факт был ужасно зол.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:29 Евгений Ш
termsl писал(а):приходится выбирать или прохладно и как черепашка или жарко и более менее едем
Вы себе представляете, какую максимальную мощность кондей может отобрать от двигателя?
Добавлено:
21 июл 2010, 10:33 termsl
Представляю, с началом жары у меня кнопка вкл/выкл кондея была самой популярной, - выкл. кондей - аля спорт режим, включил - дачник.
Более менее нормально можно дружить с кондеем на пустой трассе начиная от 90 км/час, либо стоя на месте.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:34 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):приходится выбирать или прохладно и как черепашка или жарко и более менее едем...
Дык все-таки пробка, или "более или менее едем"?
Добавлено:
21 июл 2010, 10:34 MTB
termsl писал(а):еще интереснее ситуация - вы в "динамичной" (старт-стопы, маленькие дистанции) пробке в хорошую горку.
Вот тогда даже если есть кондиционер и на улице жара, приходится выбирать или прохладно и как черепашка или жарко и более менее едем...
С кондеем машина даже тормозит очень хуже, первый раз заметив этот факт был ужасно зол.
это больше психологический глюк (особенно на 1.6)
второе авто которое я использую- фиат панда 1.1 (55лс) с кондиционером. Что то кондюк на работу "дохлого" пандовского двигуна не особо влияет.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:35 Евгений Ш
termsl писал(а):Представляю,
Я имел ввиду сколько л/с.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:36 Евгений Ш
MTB писал(а):это больше психологический глюк
Это результат забора
очень горячего воздуха на впуск и, соответственно, падения мощности.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:41 termsl
Фиолетово, сколько л\с НАПИСАЛО рено, не субъективно, а объективно на двигателе 1,6 кондей меняет динамику в тупую сторону сильно.
Повторю еще раз:
С кондеем машина даже тормозит сильно хуже, первый раз заметив этот факт был ужасно зол, потом просто матерился каждый раз.
Ездил на многих машинах, ежжу быстро, и резко, может быть если до сотни разгоняться раз в год, и перемещаться с максимумом экономии бензина, то все равно не заметить.
Средняя скорость передвижения по МКАДУ у меня составляла 120-150 км/ч, по городу 80-100, с резкими ускорениями и торможениями.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:46 ЛоханкинЪ
Евгений Ш писал(а):Это результат забора очень горячего воздуха на впуск и, соответственно, падения мощности.
+10
termsl писал(а):Средняя скорость передвижения по МКАДУ у меня составляла 120-150 км/ч, по городу 80-100, с резкими ускорениями и торможениями.
Тогда действительно, в пробке, которая в горку, с кондеем тяжело. Лыжи не едут.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:55 Евгений Ш
termsl писал(а):НАПИСАЛО рено, не субъективно, а объективно на двигателе 1,6 кондей меняет динамику в тупую сторону сильно.
Где оно это написало?
ЛоханкинЪ писал(а):Тогда действительно, в пробке, которая в горку, с кондеем тяжело. Лыжи не едут.
+много
Добавлено:
21 июл 2010, 11:01 MTB
Евгений Ш писал(а):MTB писал(а):это больше психологический глюк
Это результат забора
очень горячего воздуха на впуск и, соответственно, падения мощности.
Вот то и прикольно, что я это знаю и второе лето удивляюсь на Панду, которой по.ер и она очень хорошо едет с кондиционером.....
Добавлено:
21 июл 2010, 11:05 Евгений Ш
MTB писал(а):второе лето удивляюсь на Панду
А чего удивляться? У неё, наверное, воздух в двигатель в более удачном месте забирается.
Добавлено:
21 июл 2010, 11:06 termsl
swift и vitara тоже кондей практически не замечается, по крайней мере на тормоза точно не сказывается... Хотя там лошадок чуть более )
Добавлено:
21 июл 2010, 11:12 Евгений Ш
termsl писал(а):кондей практически не замечается, по крайней мере на тормоза точно не сказывается
termsl писал(а):Средняя скорость передвижения по МКАДУ у меня составляла 120-150 км/ч, по городу 80-100, с резкими ускорениями и торможениями.
Ну и причем тут кондей? Это колодки поплыли.
Ну а про вышеуказанные средние скорости... вообще ничего не напишу. Так, поржал тихонько про себя...
Добавлено:
21 июл 2010, 11:20 termsl
Ага, а я то думал )))), стоишь в пробке - есть нормальные тормоза, включаешь кондей - ватные, поздно схватываются, с большим усилием на педали, блин наверное колодки поплыли??? выключаешь кондей, ждешь 5 секунд - оппа колодки отплыли....
Про вышеуказанные скорости и писать ничего не надо, провожайте меня грусным взглядом из крайнего правого, ржа тихонько про себя)))) Нет наверное еще гордо глядя на средний расход - о я сегодня сэкономил 0,5 литра, правдо чето-то на час дольше доехал, но это так фихня )))
Наверное много людей не чувствуют свои машины , они на них просто ездют, у них нет ни провалов ни чувства меры сцепления с дорогой, нет ощущения допустимого крена, степени разболтанности подвески.... счастливые люди.
Добавлено:
21 июл 2010, 11:26 Евгений Ш
termsl писал(а):Про вышеуказанные скорости и писать ничего не надо, провожайте меня грусным взглядом из крайнего правого
Наверное, всё-таки придётся.
Оно, конечно, на МКАД ночью (если она ночью пустая) можно 150 средней добиться. А средняя 100 по городу? Не думаю, что Москва ночью тоже пустая. Или это не Москва?
termsl писал(а):счастливые люди
стараются не допускать
termsl писал(а):разболтанности подвески
Добавлено:
21 июл 2010, 11:29 termsl
Я работаю немного со смещенным графиком - еду на работу в районе 7, обратно в 16, мкад вполне свободный для 150\час, основные шоссе - куча длинных участков, свободно 100-120... притом не я один такой идиот, а это скорость потока левого ряда.
Счастливым людям пофиг на фсе, они знают свою тайну, и пусть весь мир ... у них и так хорошо все, только не дай бог за таким чудом ехать )))
Добавлено:
21 июл 2010, 11:48 Nick_2141
termsl писал(а):стоишь в пробке - есть нормальные тормоза, включаешь кондей - ватные, поздно схватываются, с большим усилием на педали
Интересно, каким тайным механизмом связали Ваши тормоза с кондиционером?...
Добавлено:
21 июл 2010, 11:50 Vlad-Deputat
termsl писал(а):Ага, а я то думал )))), стоишь в пробке - есть нормальные тормоза, включаешь кондей - ватные, поздно схватываются, с большим усилием на педали, блин наверное колодки поплыли??? выключаешь кондей, ждешь 5 секунд - оппа колодки отплыли....
Про вышеуказанные скорости и писать ничего не надо, провожайте меня грусным взглядом из крайнего правого, ржа тихонько про себя)))) Нет наверное еще гордо глядя на средний расход - о я сегодня сэкономил 0,5 литра, правдо чето-то на час дольше доехал, но это так фихня )))
.
до слез смеялся
[quote="Евгений Ш"]Это результат забора очень горячего воздуха на впуск и, соответственно, падения мощности.[/ quote]
как сейчас помню начальные классы школы, уроки физики.
зимой КПД ДВС выше чем летом
Добавлено:
21 июл 2010, 11:54 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):не я один такой идиот
Почему идиот? Холостой, наверное, просто. Все когда-то в это играли
У большинства с возрастом проходит. Хоть и не у всех.
termsl писал(а):только не дай бог за таким чудом ехать
Это верно. Ехать лучше за туманом, и за запахом тайги.
termsl писал(а):счастливые люди.
вряд ли провожают несчастных
termsl писал(а):грусным взглядом
Так уж устроен мир
Добавлено:
21 июл 2010, 12:04 termsl
Nick_2141
вот и я голову ломал, наверное фирменной бечевочкой от рено-
ведь при включении кондея частота вала, от которого приводится вакуумник не падает, а наоборот растет... но факт, поеду к тестю, он какраз обкатку прошел - попробую у него.
Vlad-Deputat
-Хоть кого-то развеселил, а то все на амбразуру афтофрамоса, насупив брови ломанулись.
Да в самую жару, со столь неудачно расположенным воздухозабором, да еще кондей врубить, если учесть, что двс старинный, на всем рено экономит тотально - как результат будет оппа.
ЛоханкинЪ
Да вроде 9 лет как женатый, сына в школу в этом году.
Хорошо кто-то сказал, что проблеммы на дорогах из-за того, что люди на машинах позапрошлого вега, гоняют по старинным дорогам так, как в далеком будующем.
А если ты взял нормальный аппарат, обслужил, проверил/перепроверил, руки не трясутся сегодня, ряд свободен, почему не ехать быстро???
Немцы наверное вот сто% недалекие люди - автобаны без ограничения по скорости делают, притом что у них страна, не как у нас по размерам, зато вы видели техосмотр в германии или англии?
98% колымаг, за исключением новых с завода, летающих по нашим дорогам ТО не пройдут не за какие деньги. Проверяется все - вплоть до утечек электрики и степени ржавости несущих элементов и кузова, изношенности амортизаторов и вообще всё....
Добавлено:
21 июл 2010, 12:19 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):правдо чето-то на час дольше доехал
Эт верно. Люди, тонко чувствующие разболтанность своей подвески, умудряются меня по дороге на работу обогнать, как стоячего, раз пять или семь (каждый). Я не против - у каждого свои тараканы. Вдруг они в сервис спешат - подвеску чинить.
termsl писал(а):Да вроде 9 лет как женатый, сына в школу в этом году.
Я понимаю. У семейного человека каждая минута на счету. Да и сынишку хочется понять, взглянуть на мир глазами семилетнего, когда все кажется веселой и беззаботной игрой.
Добавлено:
21 июл 2010, 14:18 Jorj
Слушайте прикол - вчера днём на перекрёстке с понтом так подгазовывая пристраивается слева от меня чувак лет 30-ти на Туареге.
Показывает подбородком - вперёд, мол, давай, лошара, покажи как умеешь газовать. Я кивнул, глянув, что участок между перекрёстками около 0,7км был пуст. Интересно ж - Туарег жэшь. Стартанули
. Метрам к 400-м он отставал на корпус, к 500-м на два. Потом оба сбросили скорость. У моей жены случилась истерика
, всё ждала когда он подъедет к следующему перекрёстку, чтоб в глаза посмотреть - нифига!, медленно так полз в 10-ти метрах позади, тщательно отворачиваясь в другую сторону... Справедливости ради чёта звук его двигла на разгоне мне не понравился - как-то уж очень шумно для Туарега.
Добавлено:
21 июл 2010, 14:29 Шико
Jorj писал(а):Метрам к 400-м он отставал на корпус, к 500-м на два.
Нуачо, запросто такое может быть. Чахлый Туарег в предынфарктном состоянии, заправленный мазутой, на квадратных колёсах, с картохой в багажнеге...
Добавлено:
21 июл 2010, 14:29 termsl
так все нормально, у табуретки масса-то какая, и наверное двиг самый задохлый чел взял + автомат и отсутствие мозга))))
Одни понты и размер, на разгоне буде орать, но не ехать.
У него вес за две тонны, с самым большим двигателем разгон до сотни 8 сек, у задохлика, почти 10 ....
На обкатанной механике 1,6 с весом в 1100 кг, вполне можно уделать таких понтовозов ))))
Посчитал у логана тяговооруженность лучше чем у дохлого туарега ))))
логан 1100 кг 76 лс 0,076 лошади на кг
туарег 2400 кг 170 лс 0,071 лошади на кг
Добавлено:
21 июл 2010, 14:33 Iron
termsl писал(а):Представляю, с началом жары у меня кнопка вкл/выкл кондея была самой популярной, - выкл. кондей - аля спорт режим, включил - дачник.
Более менее нормально можно дружить с кондеем на пустой трассе начиная от 90 км/час, либо стоя на месте.
Нормально можно ездить с кондеем после чип-тюнинга, например,
прошивкой от Паулюса.
Кроме того, движок вообще практически перестает тупить в жару. Т.е. мощность-то он наверняка теряет, но этого почти не чувствуется, поскольку момент выше, особенно на низких оборотах.
Добавлено:
21 июл 2010, 14:51 monstr_62
У меня в жару не тупит. А на туареге просто ручник забыл снять. Или у некоторых не логан, а самолёт. Сёдня по прямой. на 4 до 4,5 тыс. баба на мазде цх 9 догоняла. Так до 100 она набирала шустро, на 120 шли вровень, дальше она сбросила, а я пошёл на взлёт вкл. 5 до 150 разогнался легко. При том что работал кондей и бензин 92, да и машинка груженая относительно была. Так сказать чтоб нагара не было. И это 8 кл.
Добавлено:
21 июл 2010, 15:03 Iron
termsl писал(а):вот и я голову ломал, наверное фирменной бечевочкой от рено-
ведь при включении кондея частота вала, от которого приводится вакуумник не падает, а наоборот растет... но факт, поеду к тестю, он какраз обкатку прошел - попробую у него.
А вот тут поподробнее можно?
Каким таким валом приводится вакуумный усилитель тормозов (вакуумником-то его обычно называют)? И частота оборотов какого вала увеличивается при включении кондиционера?
Добавлено:
21 июл 2010, 15:37 Nick_2141
termsl писал(а):ведь при включении кондея частота вала, от которого приводится вакуумник не падает, а наоборот растет...
ооо....
Вопросов больше не имею...
З.Ы. К теме кто-нибудь вернется?
Добавлено:
21 июл 2010, 15:44 Derri
Сегодня на 1,6 впервые достиг чуть больше 150. Дорога хорошая подвернулась, ну и немного из любопытства. Драйв прошел уверенно, поэтому можно иногда воспользоваться
Добавлено:
21 июл 2010, 15:54 АНЧОУС
monstr_62 писал(а):а я пошёл на взлёт
Да ты брат не монстр
, а Бэтмен какой-то!
Добавлено:
21 июл 2010, 16:35 АНЧОУС
Неделю назад ехал по хорошему асфальту (редкое явление у нас) и гонялся с тойотой камри. То она меня, то я - ее, на скорости 140-150 км/ч. Вижу слева обгоняет меня, но не черная камри, а белый Москвич 412, и так шустро сделал нас обоих. Глянул на спидометр - почти 160 км/ч, голову поднял - а Москвич-то ушуршал вперед метров на 200-300. Тут-то у меня челюсть и отпала, скорость скинул до 120, и все оставшееся время думал о Москвиче. Какой же там движок стоял? Самое смешное то, что через 1 км, проезжая мимо машины ДПС, (скорость была 110-120), заметил инспектора, который видимо от жары так одурел, что мне честь отдал. Ей-богу, не вру! Логан то у меня самый обычный, темно-серый, да и номера не блатные. Вот такая история.
Добавлено:
21 июл 2010, 17:06 Antosha
Ок, прошу прощения, что все не проштудировал (поиск на работе задушен). где и сколько стоит прошиться в Питере?
Добавлено:
21 июл 2010, 17:13 Iron
Antosha писал(а):Ок, прошу прощения, что все не проштудировал (поиск на работе задушен). где и сколько стоит прошиться в Питере?
Ищите представителей Паулюса
тут.
Добавлено:
21 июл 2010, 20:12 monstr_62
АНЧОУС писал(а):Неделю назад ехал по хорошему асфальту (редкое явление у нас) и гонялся с тойотой камри. То она меня, то я - ее, на скорости 140-150 км/ч. Вижу слева обгоняет меня, но не черная камри, а белый Москвич 412, и так шустро сделал нас обоих. Глянул на спидометр - почти 160 км/ч, голову поднял - а Москвич-то ушуршал вперед метров на 200-300. Тут-то у меня челюсть и отпала, скорость скинул до 120, и все оставшееся время думал о Москвиче. Какой же там движок стоял? Самое смешное то, что через 1 км, проезжая мимо машины ДПС, (скорость была 110-120), заметил инспектора, который видимо от жары так одурел, что мне честь отдал. Ей-богу, не вру! Логан то у меня самый обычный, темно-серый, да и номера не блатные. Вот такая история.
Вы прям в сказке были и гаи честь отдаёт и москвич 412 160км едит.
У нас в семье был москвич 412 - по спидометру 140 предел - больше не едит. Но на такой скорости - это самоубийство, а здесь 160. Видимо его так раскочегарили, что он теперь вокруг земного шара ездит.
Добавлено:
21 июл 2010, 20:25 АНЧОУС
monstr_62 писал(а):Вы прям в сказке были и гаи честь отдаёт и москвич 412 160км едит.
Другой кто сказал бы - может не поверил, но что было, то было. Насчет 160 км/ч - спидометр то же может и завышать показания на 5-10 км/ч
. Насчет же Москвича - скорее всего движок был неродной или же дефорсированный (менее вероятно). Бывают все таки такие умельцы - у них и комбайн под 80 км/ч побежит
Добавлено:
21 июл 2010, 20:47 Агент 007
АНЧОУС писал(а):скорее всего движок был неродной или же дефорсированный (менее вероятно).
Предложу заменить на форсированый - так правильней
Добавлено:
21 июл 2010, 22:31 termsl
А от чего вакуумник работает? Наверное все таки от двигателя.
Когда включаем кондей, обороты растут, если на ХХ примерно 600 оборотов, то с кондеем примерно 800...
Добавлено:
21 июл 2010, 22:34 Максимыч 736
termsl писал(а):А от чего вакуумник работает? Наверное все таки от двигателя.
От разрежения во впускном коллекторе и не более. Извиняюсь, что пост не в тему, но думаю оппонет будет искать ответ здесь.
Добавлено:
21 июл 2010, 22:36 termsl
Максимыч 736
По логике, чем больше обороты, тем больше разряжение ?
Добавлено:
21 июл 2010, 22:39 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):если на ХХ примерно 600 оборотов, то с кондеем примерно 800...
Напрямую с оборотами никакого вала никак не связано. Влияет только разрежение во впускном коллекторе (с которым вакуумник соединен трубкой через обратный клапан).
Если у Вас проблемы с тормозами, проверили бы на предмет подсоса воздуха в коллектор за дросселем. Это, кстати, могло бы объяснить и вялую тягу, а заодно и нестабильный ХХ (если наблюдается).
Добавлено:
21 июл 2010, 22:41 Максимыч 736
termsl писал(а):По логике, чем больше обороты, тем больше разряжение ?
Не совсем. Обороты/открытие заслонки (как на акселератор надавил). На практике вообще не ощутите.
Добавлено:
21 июл 2010, 22:43 termsl
ЛоханкинЪ
У нулевой машины такие проблемы?
С тормозами с отключенным кондеем проблем не замечено: офигительные, фирменные реношные тормоза, чуть переборщил и отпечатки зубов на руле)
Тяга без кондея тоже ураган, ХХ стабильнее некуда...
Максимыч 736
Заслонка регулирует количество воздуха в смеси вроде.
Хотя да, по мурзилке - источник разряжения камера впускного коллектора после заслонки....
Вероятно, чем больше обороты, тем больше воздуха нужно двигателю и больше разряжение во впускном, хотя и заслонка открыта больше....
Может разряжение во впускном в принципе примерно константно?
Добавлено:
21 июл 2010, 23:02 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):Может разряжение во впускном в принципе константно?
Может быть. Конкретно у Вашей машины. Нам отсюда не видно. Но тогда это точно в сервис
Сегодня пришлось пару раз неплохо оттормаживаться, где-то с 80-100. Времени выключить кондей, как Вы, надеюсь, догадываетесь
, перед этим не было. Претензий к тормозам никаких. Как не было их и раньше. Если у Вас они возникают, то у Вас явно что-то не в порядке. Или с машиной, или с восприятием. Смотреть надо. Чего людям-то моск выносить?
Добавлено:
21 июл 2010, 23:04 Максимыч 736
termsl писал(а):Может разряжение во впускном в принципе примерно константно?
Еще раз повторюсь - не константа, но и не столь ощутимо, чтоб почувствовать. Мыслите о работе вакуумника абсолютно правильно.
Добавлено:
21 июл 2010, 23:13 ЛоханкинЪ
termsl,
Кстати, может быть и вовсе идиотский вариант, вроде:
Блок дроссельной заслонки крепится к коллектору одним винтом (ассиметрично). При включении кондея двигатель немного смещается (наклоняется) в сторону компрессора, и коллектор, естественно, тоже. Со стороны, где нет винта, между дросселем и коллектором возникает щель (маааленькая).
Добавлено:
22 июл 2010, 01:17 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):Когда включаем кондей, обороты растут, если на ХХ примерно 600 оборотов, то с кондеем примерно 800...
Минуточку
А что у Вас, вообще, за двигатель? 16v?
На моем 1,6 8-кл. на ХХ тахометр держит строго 750, и столько же после включения кондея. Ну, разве что, немного дергается стрелка вверх непосредственно после щелчка э/м муфты (или даже в момент включения вентилятора). На неполную секунду. И дальше снова 750, как приклеена.
Ы?
Добавлено:
22 июл 2010, 09:27 Snake.Spb
На моем 1,6 8-кл. на ХХ тахометр держит строго 750, а после включения кондея ~ 800, это сейчас когда на улице под 30.
Добавлено:
22 июл 2010, 09:32 ЛоханкинЪ
Snake.Spb писал(а):а после включения кондея ~ 800, это сейчас когда на улице под 30.
ОК, проверю сегодня в часы дневного "тепла"
но 750/800 это ведь все равно не 600/800... Подскока на 200 об/мин с кондеем все равно не наблюдается.
Добавлено:
22 июл 2010, 09:33 Жывучий
Snake.Spb писал(а):На моем 1,6 8-кл. на ХХ тахометр держит строго 750, а после включения кондея ~ 800, это сейчас когда на улице под 30.
+1
или даже чуть больше 800
Добавлено:
22 июл 2010, 09:40 termsl
У меня точно было незначительное увеличение оборотов (вроде на одну риску по тахометру), сколько конкретно не помню, написал по памяти, притом тому, что показывают приборы на логане не верю, точно можно сказать только подключив диагностическое оборудование.
Был в шоке от погрешностей спидометра (при сравнении с данными GPS по двум приборам), - такие привирания видел только на старой вектре, спидометр которой был собран из запчастей двух, и стрелки снимались\ставились несколько раз на глаз ))))
Про ухудшение тормозов - оно не сильно существенное, наверное не каждый бы заметил сходу, но пишу про это не для того чтобы обгадить машину, а для того чтобы описать возможность наличия данной проблемы на нулевой, только что вышедшей с конвеера машине...
Может правда было наличие какого-то подсоса при увеличении нагрузки на двигатель и его смещении, может еще какая-то ерунда.
За год владения новым логаном в топовой комплектации, я наустранял такое количество проблем и мелких косяков, которого наверное не было за 2 года езды на 18-ти летней Opel Vectra...
Хотя стоит отметить что машина меня строго доставляла с точки А в точку Б.
Добавлено:
22 июл 2010, 09:55 Агент 007
А при чём здесь максимальная скорость Логана!!?
Добавлено:
22 июл 2010, 09:56 Шико
Агент 007 писал(а):А при чём здесь максимальная скорость Логана!!?
Видимо, весь топик об ней, родимой.
Добавлено:
22 июл 2010, 09:59 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):вроде на одну риску по тахометру
Дык там риска - это 250 оборотов
Если у Вас такой скачок в оборотах, то ей-богу, провериться надо бы. Да и если обычно ХХ на 600 - тем более.
termsl писал(а):тому, что показывают приборы на логане не верю
Вера - дело интимное, спорить не стану
но на разницу показаний в двух режимах, особенно если она стабильна, отчего бы и не положиться?
termsl писал(а):Был в шоке от погрешностей спидометра
Шок - это по-нашему
А я просто запомнил, сколько по спидометру будет на GPS-ных 50, 80, 100 и 120, и езжу по этим значениям. Плюс звуковой сигнал от GPS-ного спидометра.
А вообще, коллега, складываются ощущение, что мы в этой теме уже несколько страниц кряду увлеченно и злостно оффтопим, нет?
Это все, скорее, в тему про кондиционер.
Добавлено:
22 июл 2010, 10:02 termsl
Вывод кондей или жара- и максимальная скорость не совместимы, или другими словами- максимальные скорости лучше испытывать в прохладу )))
Не кидайтесь тапками за офф )))
Добавлено:
22 июл 2010, 13:27 Derri
Читая сообщения о максималке, вспомнилась комичная история, в которой разыграл одного приятеля. Дело было лет двадцать назад, летом я ездил на ИЖ-Ю5 одиночке, у которого только наберешь 40 км/ч и тут же стрелка уходит за 110 и больше (потом сменил неисправный спидометр), хоть на деле всего 80-90. Так вот он с заднего сиденья все на спидометр поглядывал, пока мы ехали. После поездки и говорит, мол, ну и мотик у тебя, на 120 мотора не слышно и т.д и т.п., я поддакнул, подыграв себе. Ну я-то знал в чем дело. А с максималкой Логанов такого ни у кого не было?
Добавлено:
22 июл 2010, 13:39 termsl
С логановским спидометром морально удобнее - вроде быстро едешь, гайцы тормозят, а ты-то знаешь, что реальная скорость на 10-15 км ниже спидометра ))))
Добавлено:
22 июл 2010, 13:41 Militar Katze
termsl писал(а):роде быстро едешь, гайцы тормозят
а самое главное сложно набрать заветные +60 кмч к тем девяноста кмч, которые разрешены на трассе
Добавлено:
22 июл 2010, 13:46 Derri
Этим летом заметно взялись за качество дорог, даже в нашей провинции. Так что +60 к 90 с каждым днем все реальнее и реальнее
Добавлено:
22 июл 2010, 13:49 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):а ты-то знаешь, что реальная скорость на 10-15 км ниже спидометра ))))
За год можно было бы и выучить, что эта погрешность составляет 8-10 кмч, и никак не 15. Даже на скорости 150-160
В городе, если не хочешь, чтобы тебя оштрафовали, держишь не больше 85 по спидометру (80 ЖПСных=86 спидометрических). Для 120 это примерно 128. А 150 - это где-то 160 по стрелке. Как раз Ваша средняя(?) скорость
Добавлено:
22 июл 2010, 14:27 termsl
с 80 уже набегает расхождение, на 100 км/ч, погрешность уже в районе 10, и с увеличением скорости растет... к 140-150 уже 15 набегает.
Даже спидометры с одинаковой погрешностью рено не научился серийно делать )))
Скучается по логашке, сегодня заметил, что на тех скоростях на которых на нем легко проходил повороты, на витаре вижжят покрышки )))
Добавлено:
22 июл 2010, 14:41 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):Даже спидометры с одинаковой погрешностью рено не научился серийно делать )))
Опять же странно. С другими форумчанами у меня значительных расхождений не наблюдалось. У Вас колеса не 12-го радиуса, часом, стоят?
Добавлено:
22 июл 2010, 14:42 termsl
15''
Добавлено:
22 июл 2010, 14:44 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):15''
Аналогично. Если еще и профиль резины штатный (185/65), то и вовсе чуднО.
Добавлено:
22 июл 2010, 14:44 Шико
ЛоханкинЪ писал(а):У Вас колеса не 12-го радиуса, часом, стоят?
termsl писал(а):15''
Реплика с места: "Это диаметр дисков: 15 (или 12) дюймов. Не путать с радиусом!!!!!"
Продолжайте!
Добавлено:
22 июл 2010, 14:52 ЛоханкинЪ
Шико писал(а):Реплика с места:
Садитесь, пять
"Радиус 12 дюймов" не звучал. Реклось "12-го радиуса", как народу привычнее.
Добавлено:
22 июл 2010, 14:54 Шико
ЛоханкинЪ писал(а):Реклось "12-го радиуса", как народу привычнее.
Не надо идти на поводу у народа. Народ надо просвещать по мере сил.
Тем паче, что "радиусом " там вообще не пахнет.
Добавлено:
22 июл 2010, 15:21 ЛоханкинЪ
Шико писал(а):"радиусом " там вообще не пахнет
Нууу... Везде, где есть диаметр, стоит густой запах радиуса
Да и буковку "R" в маркировке покрышек переводить как "с Rадиальным кордом" - это ж длинно, и слова иноземные запоминать надо. А в лоб перевести "R15" как "радиус 15 дюймов" - умники говорят, что отчего-то неверно. Вот и рождаются простые и понятные фольклорные паллиативы, например "15-й радиус". Многие знают, что это не совсем правильно, некоторые помнят насколько и почему, но зато все друг друга понимают.
Amen
PS (он же анти-офф). Для вопроса о погрешности в определении скорости по спидометру важен, конечно, не столько диаметр обода, сколько внешний диаметр колеса. То есть, диаметр колеса + высота профиля покрышки (в абсолютном выражении, а не процентах от ширины, указываемых в маркировке).
ЗЗЫ. Разрешите садиться?
Добавлено:
22 июл 2010, 16:13 Nick_2141
termsl писал(а):с 80 уже набегает расхождение, на 100 км/ч, погрешность уже в районе 10, и с увеличением скорости растет... к 140-150 уже 15 набегает.
И правильно...
В двадцатый раз ссылку на ГОСТ дать? Или сами найдете?
Так-что... Всё делается по нормам и стандартам...
Добавлено:
22 июл 2010, 16:16 termsl
Nick_2141
Какой к бабушке ГОСТ?
Если на обоих моих обоих сузукак спидометр ноздря в ноздрю с GPS показывает?
О чем это говорит?
Или есть французский ГОСТ, есть японский, особенно выделяется конечно русский?
Добавлено:
22 июл 2010, 16:24 Nick_2141
termsl писал(а):Какой к бабушке ГОСТ?
ГОСТ 12936-82
Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условияtermsl писал(а):Если на обоих моих обоих сузукак спидометр ноздря в ноздрю с GPS показывает?
О чем это говорит?
О соблюдении ГОСТа. Ведь погрешность не превышена?
termsl писал(а):Или есть французский ГОСТ, есть японский, особенно выделяется конечно русский?
Нет. У них есть стандарты ISO. Откуда, собственно, 90% наших ГОСТов и скопировано.
Однако, автомобили, продаваемые в РФ проходят сертификацию. Как думаете, по каким стандартам они ее проходят?
Явно не по ISO.
Добавлено:
22 июл 2010, 16:25 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):спидометр ноздря в ноздрю с GPS показывает?
Во всем диапазоне? Позвольте усомниться.
Добавлено:
22 июл 2010, 16:56 termsl
Усомнитесь ))) япы рулят ))) И еще много чего странно нормально работающего делают японцы.
Наверное им даже под силу сделать туалетную бумагу, рвущуюся строго по перфорации.
Добавлено:
22 июл 2010, 17:16 ЛоханкинЪ
termsl писал(а):Усомнитесь
Мужик сказал - мужик сделал
Правильные у джапов машины. Настолько правильные, что скучно. Но есть и у них свой фан-клуб, ибо всему есть место под Солнцем
А пипифакс на максимальной скорости в Логане сгодится и отечественный, даже без перфорации (намекаю, что уже бы завязать с офтопом, затянулся).
Добавлено:
03 сен 2010, 14:09 COBRA
Ездил на юг, по трассе М4 разогнал логан 1.6 175 км/ч, по навигатору было 168, запас ещё был по мощности но жизнь дороже и права не лишние.
Добавлено:
03 сен 2010, 14:10 ManJak
Блин, на Украине - 16-ти клапанники катаются
Добавлено:
20 окт 2010, 12:22 V255
В выходные попробовал первый раз разогнаться побыстрее. Машина 1.6 л 8 кл. бензин 95, шины барум 165/80 R14 (2 атм), пробег 5500 км в салоне 2 человека + собачка (небольшая). Загородное шоссе прямой участок. По навигатору на 5-той передаче разогнался до 145 км/ч (на спидометре было под 160). Запас по мощности еще был некоторый, полагаю до 160 реальных разогналась-бы. Но уже было некомфортно ехать. На Логане приятнее ездить на скоростях до 110 км/час. И управляемости будет достаточно, и шум в салоне будет не таким сильным...
Ставить новые эксперименты по скоростным возможностям Логана у меня больше нет желания.
Добавлено:
20 окт 2010, 16:10 Nick_Zh
V255 писал(а):Ставить новые эксперименты по скоростным возможностям Логана у меня больше нет желания
Самый разумный вывод.
Добавлено:
20 окт 2010, 19:45 Evgen_ex
Вообще, гораздо важнее максималки - разгонная динамика. Сдесь Логан не блещет (у меня 1.4), даже девятка карбюраторная 1.3 быстрее разгоняется. Но у Логана другие козыри - комфорт, просторный салон\багажник, лучшая надёжность.
Вот я на СААБе 9000 V6 поездил - это да, самолёт, динамика хорошая, помогает в реальной жизни.
На Логане для меня комфортна езда до 110-120 км\ч. Ценой высоких оборотов, если куда то торопишься и дорога позволяет, можно и 140-150, но это уже не комфортно.
Добавлено:
20 окт 2010, 20:18 termsl
Не надо ля-ля у Логашки 1,6 обычного , тем паче 16 кл, динамика на уровне, если убрать коврик из-под педали газа, и переключаться на 4000-4500 об.
И нормально он летает 140-150, главное на шинах не экономить и бензине.
Добавлено:
20 окт 2010, 20:24 Агент 007
termsl писал(а):у Логашки 1,6 обычного , тем паче V6, динамика на уровне
Ё моё!!!
Шестигоршковый V-образный Логан!!!
Где продают? Скока стоит? Я возьму два!!!
Добавлено:
20 окт 2010, 20:53 termsl
Делайте скидки на плохую погоду и вечер трудного дня ))).
Я кстати тоже бы такого взял - стритрейсеров дрючить )
Добавлено:
21 окт 2010, 07:33 Евгений Ш
Evgen_ex писал(а):Сдесь Логан не блещет (у меня 1.4), даже девятка карбюраторная 1.3 быстрее разгоняется
Я бы на Вашем месте сдал Логан, как минимум, на дагностику, а потом в ремонт, естественно.
Добавлено:
21 окт 2010, 10:42 V255
Evgen_ex писал(а):Вообще, гораздо важнее максималки - разгонная динамика. Сдесь Логан не блещет (у меня 1.4), даже девятка карбюраторная 1.3 быстрее разгоняется...
С места Логан ( у меня 1,6 8 кл) хорошо "рвет". 1 и 2 -я передачи у него короткие и вначале разгон ОЧЕНЬ динамичный. А далее, если хочется вперед вырваться, нужно раскручивать мотор выше 5000. Но я так не люблю, до 3000 и переключаюсь на следующую передачу, при этом давлю на педаль газа не более, чем на 1/2. Чего спешить-то?
Добавлено:
21 окт 2010, 15:05 Evgen_ex
Я бы на Вашем месте сдал Логан, как минимум, на дагностику, а потом в ремонт, естественно.
Мне бы для начала стуки устранить. А как работают в официальных сервисах я знаю. Гады не могли шаровую заменить, хотя сам им говорил, что она стучит! Говорят мол всё в поряде. Пришлось самому заменить. Сейчас к ним ехать только по крайней не обходимости буду, тем более что живу в глубинке - до сервиса ехать почти 300 км.
А по динамике - 9ка порезвее. Может, если раскручивать Логан до 5000-6000 оборотов и обгонит зубилу, но я так не люблю ездить.
Добавлено:
21 окт 2010, 15:07 Militar Katze
если раскручивать Логан до 5000-6000
основной рывок в ускорении логан делает от 4000-6000 оборотов.
Добавлено:
21 окт 2010, 15:17 Антонн
я бы сказал от 4000 до 5500 об, дальше он просто ревет и не едет
Добавлено:
21 окт 2010, 15:20 Militar Katze
Антонн писал(а):я бы сказал от 4000 до 5500 об, дальше он просто ревет и не едет
максимально возможное ускорение - если крутить практически до отсечки. а то ускорение которое попом ощущаешь оно, да, до 5500 приблизительно.
Добавлено:
21 окт 2010, 15:31 Антонн
Militar Katze
у меня просто отсечка сдвинута прошивкой от Паулюса. по все ощущениям машина перестает ощутимо набирать скорость на оборотах выше 5500
это все оффтоп
по теме. свой 1.4 больше чем 165 по спидометру не разгонял
Добавлено:
22 окт 2010, 21:58 Genall
Логаша 1,4 . Катался часто между Россией и Беларусью. Есть там трасса хорошего асфальта, по которой на 100 словно стостиш.. Однако, мы не соколы. До 110-120 логаша идет нормально. Кстати, по GMS, скорость на сапидометре больше , чем у машине.. А потом, некая озабоченность.. Машинка идет напряженно.. Да собственно незачем на нее притягивать ей несвойственное. У логаши и так много преимуществ, чтобы дергаться на завоевание спорткаров.
Добавлено:
23 окт 2010, 00:21 боб
Евгений Ш писал(а):Сдесь Логан не блещет (у меня 1.4), даже девятка карбюраторная 1.3 быстрее разгоняется
Я бы на Вашем месте сдал Логан, как минимум, на дагностику, а потом в ремонт, естественно.
+1. Частенько бомблю и светофорные гонки для меня не развлечение, а жизненная необходимость. Так вот и до прошивки я делал и девятки и десятки, а после прошивки они даже не пытаются со мной состязатся, так как я с первых же метров уверенно ухожу вперёд.
Добавлено:
03 ноя 2010, 08:29 zema-maik
1,4 больше 140 у меня не разгоняется!!!
Добавлено:
03 ноя 2010, 08:55 Агент 007
zema-maik писал(а):1,4 больше 140 у меня не разгоняется!!!
Коврик не пробовали вынуть из под педали.
Добавлено:
03 ноя 2010, 14:44 monstr_62
zema-maik писал(а):1,4 больше 140 у меня не разгоняется!!!
Надо просто вам надавить на педаль газа как обычно, а кто-нибудь чтобы посмотрел открывается ли на всю дросельная заслонка.
Добавлено:
14 ноя 2010, 17:18 DIMIX
логан 1.4 не напрягаясь 160 идет, дальше до ~175 уже вяло. Больше 175 на прямой не разгонялся. По гпс, то надо вычесть 10кмч.
Самый максимум 185кмч с горы по херовому асфальту с заплатками. Разогнался бы и больше, но не стал рисковать обгонять фур ранним утром. Да и вообще не обгоняю когда разница в скоростях большая. После таких скоростей даже 140 кажется что еле едешь
Добавлено:
14 ноя 2010, 18:36 monstr_62
Это правильно, что не обганял. На таких скоростях главное не мощность, а тормаза, а на логане они не расчитаны на такие скорости.
Я на 1,6 8 кл. 150 по спидометру на ровной стиральной доске развил на 4, обороты 5500 были. С учётом ужасной дороги нормально рулится и это на резине 165. Кстати довольно шустро разгонялся.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 01:43 Pinkdude
1.6 8 клапанов. 170 Разгонялся по ровной дороге, по ГПС было где то 163 км. И был еще запас, но во первых я не бессмертный и во вторых машина была еще на обкатке, дальше не стал, не дурак.
О динамике, я очень доволен, со светофора практически всегда улетаю первый, у нас городок не большой, со многими людьми по нескольку раз на дню встречаемся, уже знаем машины и со светофором бегаем кто вперед) Если машины сток, то все модели ваза, до приоры обгоняю легко ( ну конечно от водителя завсит тоже) а вот с приорами посложнее, там водитель еще большую роль играет, ну все таки у приоры и двиг по новее, и 16 клапанов, 100 с лишним лошадок. Но опять же и приоры не которые делал, и меня делали, как же без этого, я не супер гонщик)
Ну иномарки тоже обхожу не редко, но там уже классы разные за частую, Если честно не ожидал такого от логана когда брал, очень доволен динамикой, конечно можно сказать что это ацкая табретка, но за эту цену отличные показатели, да плюс к тому же у меня первая нормальная машина, до этого была ЗаЗ 1102)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:26 adronic
есть мужик знакомый на ф1 1.6л 8к . пробег за 30 тыс. , . так говорил, что 200 выжимал . не верить ему, в принципе , повода нет, но при случае узнаю подробнее при каких обстоятельствах он совершил такой подвиг
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:34 V255
adronic писал(а):есть мужик знакомый на ф1 1.6л 8к . пробег за 30 тыс. , . так говорил, что 200 выжимал . не верить ему, в принципе , повода нет, но при случае узнаю подробнее при каких обстоятельствах он совершил такой подвиг
Очень просто, хоть 205 - нужно только стрелочку на спидометре переставить немного.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:36 Militar Katze
V255 писал(а):Очень просто, хоть 205 - нужно только стрелочку на спидометре переставить немного.
максимальная скорость сферического логана в вакууме = 183 кмч.
учитывае погрешность спидометра такое может у сферического логана в вакууме
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:41 YuriyVZ
Pinkdude писал(а):есть мужик знакомый на ф1 1.6л 8к . пробег за 30 тыс. , . так говорил, что 200 выжимал . не верить ему, в принципе , повода нет, но при случае узнаю подробнее при каких обстоятельствах он совершил такой подвиг
200 по спидометру на ровной дороге вполне можно (ф1 1.6л 8к), по GPS максимум был 183 км/ч с включенным кондиционером и полным багажником и салоном, специально рекордов не ставил. Ехал с такой скоростью 160-180 по GPS не один час. Расход ~12-13л /100 км. Все это на пустой трассе в Германии, не нарушая правил.
PS: В России больше 140 никогда не разгонялся.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:46 YuriyVZ
Militar Katze писал(а):максимальная скорость сферического логана в вакууме = 183 кмч
YuriyVZ писал(а):по GPS максимум был 183 км/ч
Как Вы догадались?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:47 Militar Katze
YuriyVZ писал(а):Как Вы догадались?
ТТХ логана.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:51 YuriyVZ
Militar Katze писал(а):ТТХ логана.
Там вроде 175 для 1.6 8 кл
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:51 Rezвый
200 по спидометру, это 200 - 10% = 180 км/ч. При попутном ветре, прохладной погоде, пустой машине, езде под горку и т.д. вполне реально.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 12:54 Militar Katze
YuriyVZ писал(а):Там вроде 175 для 1.6 8 кл
кто-то вроде считал по передаточным числам и оборотам двигателя. получилось 183. ну и у 16ти кл. по конфигуратору 180 кмч. при той же кпп.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
22 мар 2011, 13:45 vsit
Фаза 1 - 1,6 v 8 Лето 2010 поездка на море (где-то то ли в Краснодарском крае , то ли в Ростовской области) на абсолютно ровной дороге без попутных и встречных - спокойно разогнал до 160 по навигатору, ехал 3 минуты и сбросил - не комфортно. Скорость 110 - 130 идет и не замечаешь.
По компьютеру навигатора :
Средняя скорость - 82,5
Путь - 956,3 км
Максимальная скорость 163,3
Время в движении 11,35
Время остановок 1.36
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2011, 17:54 sexpert
Моему Логанку (выпуск конец декабря 2006 покупка конец февраля 2007) тогда было чуть более 2 лет и где-то 60-65 т.км и вот в феврале уже стукнуло 4 годика и на сегодня более 117 т.км. По поводу разгона логана (1.4) по спидометру разгонял в пределах до 185 - ради эксперимента попробовал, может и больше, но не хватило места, НО так не езжу и НЕ СОВЕТУЮ, в основном по трассе на дальничка 110-145 предел. Секрет всех моих машин в разгоне прост - это присадка ER-ка, (не на правах рекламы) пользуюсь ей более 10 лет, (21093 1994г\в брал 4-х месячную с пробегом около 9 т.км разгонял почти до 200, проехал на ней 440 т.км. без единого крупного ремонта и продал в прекрасном состоянии, была 21047 которая после покупки 3-х летки с пробегом 83 т.км не шла более 110 км\ч после ER-ки пошла до 150, 21412 после капиталки трясло как лихорадкой, ER-ка и все исчезло) на иномарках эффект менее заметен но тоже есть все таки качество этих машин другое, а было их у меня очень много и разных, кроме указаных еще были 2101, 2105, 3102, 31029, 21407 универсал, поджеро 1990г 4-х дверка дизель 2.3, опель аскона 19884г\в, тойота правша 19881г\в, гольф 2 не помню год, и уже всех их и не вспомню, но Логанок это наверное лучшее из всех, во первых из марок первый с ноля, а во вторых не ломается, просто возит, (мелочи - темостат, рулевой наконечник, и регулятор тормозных сил, не во внимании, в большем случае просто моя вина в этом, и наши "прекрасные" дороги по всей бывшей западной СССР (кроме конечно исключения - Краснодарского края))
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2011, 18:52 V255
sexpert писал(а):Моему Логанку (выпуск конец декабря 2006 покупка конец февраля 2007) тогда было чуть более 2 лет и где-то 60-65 т.км и вот в феврале уже стукнуло 4 годика и на сегодня более 117 т.км. По поводу разгона логана (1.4) по спидометру разгонял в пределах до 185 - ради эксперимента попробовал, может и больше, но не хватило места, НО так не езжу и НЕ СОВЕТУЮ, в основном по трассе на дальничка 110-145 предел. Секрет всех моих машин в разгоне прост - это присадка ER-ка, (не на правах рекламы) пользуюсь ей более 10 лет, (21093 1994г\в брал 4-х месячную с пробегом около 9 т.км разгонял почти до 200, проехал на ней 440 т.км. без единого крупного ремонта и продал в прекрасном состоянии, была 21047 которая после покупки 3-х летки с пробегом 83 т.км не шла более 110 км\ч после ER-ки пошла до 150, 21412 после капиталки трясло как лихорадкой, ER-ка и все исчезло) на иномарках эффект менее заметен но тоже есть все таки качество этих машин другое, а было их у меня очень много и разных, кроме указаных еще были 2101, 2105, 3102, 31029, 21407 универсал, поджеро 1990г 4-х дверка дизель 2.3, опель аскона 19884г\в, тойота правша 19881г\в, гольф 2 не помню год, и уже всех их и не вспомню, но Логанок это наверное лучшее из всех, во первых из марок первый с ноля, а во вторых не ломается, просто возит, (мелочи - темостат, рулевой наконечник, и регулятор тормозных сил, не во внимании, в большем случае просто моя вина в этом, и наши "прекрасные" дороги по всей бывшей западной СССР (кроме конечно исключения - Краснодарского края))
А чего с этой присадкой ЕР-кой делать? Намазывать выхлопную трубу - для лучшего истечения газов или лобовое стекло - для уменьшения аэродинамического сопротивления. А может покрышки - лучше катиться будут?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2011, 19:18 Агент 007
V255 писал(а):А чего с этой присадкой ЕР-кой делать?
Её в масло добавляют в двигатель.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2011, 12:34 sexpert
V255 писал(а):sexpert писал(а):Моему Логанку (выпуск конец декабря 2006 покупка конец февраля 2007) тогда было чуть более 2 лет и где-то 60-65 т.км и вот в феврале уже стукнуло 4 годика и на сегодня более 117 т.км. По поводу разгона логана (1.4) по спидометру разгонял в пределах до 185 - ради эксперимента попробовал, может и больше, но не хватило места, НО так не езжу и НЕ СОВЕТУЮ, в основном по трассе на дальничка 110-145 предел. Секрет всех моих машин в разгоне прост - это присадка ER-ка, (не на правах рекламы) пользуюсь ей более 10 лет, (21093 1994г\в брал 4-х месячную с пробегом около 9 т.км разгонял почти до 200, проехал на ней 440 т.км. без единого крупного ремонта и продал в прекрасном состоянии, была 21047 которая после покупки 3-х летки с пробегом 83 т.км не шла более 110 км\ч после ER-ки пошла до 150, 21412 после капиталки трясло как лихорадкой, ER-ка и все исчезло) на иномарках эффект менее заметен но тоже есть все таки качество этих машин другое, а было их у меня очень много и разных, кроме указаных еще были 2101, 2105, 3102, 31029, 21407 универсал, поджеро 1990г 4-х дверка дизель 2.3, опель аскона 19884г\в, тойота правша 19881г\в, гольф 2 не помню год, и уже всех их и не вспомню, но Логанок это наверное лучшее из всех, во первых из марок первый с ноля, а во вторых не ломается, просто возит, (мелочи - темостат, рулевой наконечник, и регулятор тормозных сил, не во внимании, в большем случае просто моя вина в этом, и наши "прекрасные" дороги по всей бывшей западной СССР (кроме конечно исключения - Краснодарского края))
А чего с этой присадкой ЕР-кой делать? Намазывать выхлопную трубу - для лучшего истечения газов или лобовое стекло - для уменьшения аэродинамического сопротивления. А может покрышки - лучше катиться будут?
-Можешь попробовать на хлеб намазать !!!
А вообще то в движок ER-ку заливают рекомендуют при каждой замене масла, уже во многих сервисах при кап. ремонте ДВС в обязаловке лить ER-ку для лучшего результата при обкатке, так же есть ER-ка для КПП, для подшипников и т.д. и т.п. Еще есть SMT но я от нее не в восторге улучшений не заметил ни на своей машине не на других (заливали братцу, отцу и еще друзьям...) да и вообще очень много всяких присадок пробовал по моему личному мнению Hi-Gear, AGA лучше других есть какие то видимые результаты
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2011, 16:26 chb546
На предыдущей машине ВАЗ 21053 пользовался ЕР. Эффект не обнаружен. Вывод - разводилово!
Конечно это мой личный опыт и соответственно ИМХО. Кому-то может и восстанавливает двигатель без замены износившихся деталей и необходимых регулировок.
Это как чудодейственные БАДы или трусы от простатита - находятся люди которым оооочень помогает!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2011, 16:51 serno
ReNault LOGAN 2007 1.6
В 2008\ машине 6 месяцев на кольцевой 175 км\час на перегонки с грузовым груженым вагеном.
Ваген меня порвал- моя стрелка отказалась доползти до 180/ педаль в полу полет нормальный. Ощущения смертника не возникали, напряжённо ,но вполне управляемо с мягкими поворотами.
140 вполне комфортная скорость c перестроением,
160 когда сильно тороплюсь (не уверен не обгоняй)
5 передача не для обгона. а для экономии горючки, т.к. обгон без запаса мощей (90л-маловато) чреват расстройством органики! С превращением в однородную массу!!
Я на своём логане проверил, поверь на слово, зачем ломать педаль газа!!!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2011, 18:35 V255
sexpert писал(а):V255 писал(а):sexpert писал(а):... Секрет всех моих машин в разгоне прост - это присадка ER-ка, (не на правах рекламы)
А чего с этой присадкой ЕР-кой делать? Намазывать выхлопную трубу - для лучшего истечения газов или лобовое стекло - для уменьшения аэродинамического сопротивления. А может покрышки - лучше катиться будут?
-Можешь попробовать на хлеб намазать !!!
А вообще то в движок ER-ку заливают рекомендуют при каждой замене масла, уже во многих сервисах при кап. ремонте ДВС в обязаловке лить ER-ку для лучшего результата при обкатке, так же есть ER-ка для КПП, для подшипников и т.д. и т.п. Еще есть SMT но я от нее не в восторге улучшений не заметил ни на своей машине не на других (заливали братцу, отцу и еще друзьям...) да и вообще очень много всяких присадок пробовал по моему личному мнению Hi-Gear, AGA лучше других есть какие то видимые результаты
А понял
в эти игрушки еще 15 лет назад наигрался - ВО как!
На ул. Лесная был магазин "Анюта" там торговали модификаторами и всякими присадками к маслам (фуфлом вобщем)
, но очередь владельцев Жигулей и Москвичей за ними была (мечтали после залива модификатора получить от своего ВАЗовского движка мощь и надежность как у двигателя Мерседеса - не получилось
.
Ну, купились и мы с приятелямина рекламу, приобретали эти модификаторы, деньги тратили, в масло лили...
Эффект (кроме выброшенных денег) 0,00 %. Ничего не улучшалось
В военной технике, когда жизнь танка или БТР в бою исчисляется часами и минутами, можно любые модификаторы использовать, лишь бы завелся, а там его враги сожгу. А вот в автомобиле, на котором хочешь ездить долго и беспроблемно нужно всего-навсего регулярно менять масло - хорошее масло, без всяких добавок, т.к. все "добавки" производитель уже заложил в свои масла.
Наверное в Шелах, Эльфах, Эссо, Мобилах и прочих Бипи и даже Лукойлах такие дураки разработчики и производители масел, что специально тратят миллиарды долларов на разработку дермовых моторных масел, которые только при помощи ЕРок и можно немного до ума довести. Очередное разводилово вся Ваша реклама с этими хЕРками
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2011, 21:28 zuza
V255 писал(а):А понял
в эти игрушки еще 15 лет назад наигрался - ВО как!
На ул. Лесная был магазин "Анюта" там торговали модификаторами и всякими присадками к маслам (фуфлом вобщем)
, но очередь владельцев Жигулей и Москвичей за ними была (мечтали после залива модификатора получить от своего ВАЗовского движка мощь и надежность как у двигателя Мерседеса - не получилось
.
Ну, купились и мы с приятелямина рекламу, приобретали эти модификаторы, деньги тратили, в масло лили...
Эффект (кроме выброшенных денег) 0,00 %. Ничего не улучшалось
В военной технике, когда жизнь танка или БТР в бою исчисляется часами и минутами, можно любые модификаторы использовать, лишь бы завелся, а там его враги сожгу. А вот в автомобиле, на котором хочешь ездить долго и беспроблемно нужно всего-навсего регулярно менять масло - хорошее масло, без всяких добавок, т.к. все "добавки" производитель уже заложил в свои масла.
Наверное в Шелах, Эльфах, Эссо, Мобилах и прочих Бипи и даже Лукойлах такие дураки разработчики и производители масел, что специально тратят миллиарды долларов на разработку дермовых моторных масел, которые только при помощи ЕРок и можно немного до ума довести. Очередное разводилово вся Ваша реклама с этими хЕРками
Нет, ну в присадках может быть некий смысл... На свежем, новом движке впустую, вернее малоэффективно потраченные деньги, ага... У них суть выигрыша не в улучшении качества масла, а в уменьшении зазоров за счёт образования на самых трущихся нагревающихся поверхностях некого дополнительного слоя. Но.... Ну добавит если мне это пару-тройку лошадиных сил на новом движке. За счёт чуть-чуть лучшей компрессии... И - что? Ну смогу я разогнаться за счёт этого на той же дороге при тех же условиях на 2-3-4 километра до бОльшей максималки... Стоят если нормальные присадки - недёшево. Эффект у них - временный. Потраченные на присадки деньги отнюдь не компенсируются особым выигрышем на новой машине...
Собсно присадки то - не разводилово, но для прижимистого логановода - это ненужные затраты... Ну только если есть готовность потратить несколько много сот рублей на присадку, чтобы разогнаться быстрее всех и потом отписаться на форуме... Ага... Понты дороже денег!!!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
19 апр 2011, 14:55 V255
zuza писал(а):... Ага... Понты дороже денег!!!
Вы правы, об том и речь. Когда машине и так кирдык наступает, пойдешь на всякие присадки-усадки, толченым кирпичом начнешь цилиндры"полировать", лишь бы еще разок завелась и поехала. Или для выпендрона постараться как-бы поднять мощу (но этот выпендрон может боком выйти для ресурса двигателя). Логану просто нужно вовремя менять хорошее масло. Так уже все присадки есть.
Так ведь
sexpert ( наверное,
эксперт по сексу) рекомендует (простим ему его рекламу) лить ЕР-ки каждый раз при смене масла, подразумевая, что изначально масла, которые мы заливаем требуют каких-то усовершенствований, а это не так.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
19 апр 2011, 19:36 zuza
V255 писал(а):zuza писал(а):... Ага... Понты дороже денег!!!
Вы правы, об том и речь. Когда машине и так кирдык наступает, пойдешь на всякие присадки-усадки, толченым кирпичом начнешь цилиндры"полировать", лишь бы еще разок завелась и поехала. Или для выпендрона постараться как-бы поднять мощу (но этот выпендрон может боком выйти для ресурса двигателя). Логану просто нужно вовремя менять хорошее масло. Так уже все присадки есть.
Так ведь
sexpert ( наверное,
эксперт по сексу) рекомендует (простим ему его рекламу) лить ЕР-ки каждый раз при смене масла, подразумевая, что изначально масла, которые мы заливаем требуют каких-то усовершенствований, а это не так.
Не-а - в этом я с Вами не соглашусь. Хотя это ИМХО и некое отклонение от темы, но... Раз уж считаю что присадка может повлиять на максимальную скорость машины то поясню...
Присадки в современных маслах - именно для улучшения их моющих свойств. То есть чтобы смывали максимально эффективно нагар. Ну и плюс сама структура - для качества скольжения при смазывании. Присадки которые отдельно заливают "работают" - над изменением свойств поверхности в месте нагрева трущихся поверхностей. Почему их не добавляют в масло при производстве? Ну тогда оно бы стоило в 1,5-2 раза дороже. И эта марка проигрывала бы в универсальности. Желающим можно дополнительно купить и добавить. Посему присадки - имеют место быть!!! Когда на зубилке движок начал подкушивать масло - ага, пользовался. Терять то уже было нечего. И эффект ЯВНО был. Именно в повышении мощности движка, быстрее разгонялся, масло почти совсем переставало уходить... Слишком дорогих не пробовал, ну тройку, ЕР явно по цене показалась слишком... Хотя тоже кто-то говорил, что хорошая из знакомых. Или не про неё... Цена помню была под 1000. А вот РИМЕТ за 100 рублей при каждой смене - ага, даже чаще. Ибо эффект "повышения мощности" очень явно чувствовался в первую тысячу после добавления и совсем сходил на нет через пару тысяч км. Пару более дорогих испробованных ещё не помню каких... Рублей в районе 300... Одну - вообще эффекта не заметил. Вторую - ну даже чуть получше ремета, но тоже через пару тысяч км эффект пропал. И римет мне по соотношению цена-качество показался наиболее интересным. 2-3 раза на каждые 10 тысяч между смен масла заливал. Мало было ZIС полусинтетика, тоже вроде не совсем отстой.
Самым заметным этот эффект был на моём движке 1,3 - именно на больших оборотах, на высоких скоростях.
Так что и тут - долив присадки и Вы эффект думаю почувствуете, максималка на какое-то время станет выше, НО!!! "Стоит ли овчинка выделки"?
Если я заправлю 95 бензин, или даже 92, но ЭКТО в Казаках под Ельцом - я так предполагаю, что эффект будет не меньше, а скорее всего - больше!!! Это будет дороже на рубль где-то. Вернее думаю даже меньше рубля, за счёт меньшего расхода. Ну даже если на рубль предположить, то при среднем расходе в 8 литров - получим за 15000 км 1200 дополнительных потраченных рублей. Но при этом я не скрываю, что я - прижимистый логановод (каковым он и должен быть исходя из рациональности своего выбора автомобиля). По городу, где мне не надо или даже по трассам неподалёку - езжу себе спокойненько на 92. То есть отсилы я 500 дополнительных рублей меж замен трачу на некое крохотное увеличение мощности. И именно - только когда мне надо. И это увеличение мне сдаётся будет бОльшим, чем если я присадок садану в новый двигун у которого моторесурс и так 500 тыков. Зачем мне тратить 1000 и более рублей на присадку для получения меньшего эффекта?
Так что бензин - ага, важнее присадок. Обратите внимание, кстати, несколько уже тут высказываний замечал в других темах. Народ выезжал в европы - и легко там максималку выжимал. А по возвращении после первой же заправки машина начинала "тупить"... И ты хоть облейся ЕРками, но на хорошем бензине машина будет ехать лучше. ИМХО - гоночный болид присадки из Логана не сделают. И с точки зрения соотношения цены-эффекта присадки в относительно новом Логане - понты (в отличие например от качества заливаемого бензина, в те поездки когда я готов платить за этот эффект).
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
19 апр 2011, 19:46 Агент 007
Так!!! Отставить офф-топ!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 дек 2011, 15:32 sexpert
viewtopic.php?f=2&t=1447&start=870 15 апр 2011, 20:54
sexpert
--Моему Логанку (выпуск конец декабря 2006 покупка конец февраля 2007) тогда было чуть более 2 лет и где-то 60-65 т.км и вот в феврале уже стукнуло 4 годика и на сегодня более 117 т.км. По поводу разгона логана (1.4) по спидометру разгонял в пределах до 185 - ради эксперимента попробовал, может и больше, но не хватило места, НО так не езжу и НЕ СОВЕТУЮ, в основном по трассе на дальничка 110-145 предел. Секрет всех моих машин в разгоне прост - это присадка ER-ка, (не на правах рекламы) пользуюсь ей более 10 лет, (21093 1994г\в брал 4-х месячную с пробегом около 9 т.км разгонял почти до 200, проехал на ней 440 т.км. без единого крупного ремонта и продал в прекрасном состоянии, была 21047 которая после покупки 3-х летки с пробегом 83 т.км не шла более 110 км\ч после ER-ки пошла до 150, 21412 после капиталки трясло как лихорадкой, ER-ка и все исчезло) на иномарках эффект менее заметен но тоже есть все таки качество этих машин другое, а было их у меня очень много и разных, кроме указаных еще были 2101, 2105, 3102, 31029, 21407 универсал, поджеро 1990г 4-х дверка дизель 2.3, опель аскона 19884г\в, тойота правша 19881г\в, гольф 2 не помню год, и уже всех их и не вспомню, но Логанок это наверное лучшее из всех, во первых из марок первый с ноля, а во вторых не ломается, просто возит, (мелочи - темостат, рулевой наконечник, и регулятор тормозных сил, не во внимании, в большем случае просто моя вина в этом, и наши "прекрасные" дороги по всей бывшей западной СССР (кроме конечно исключения - Краснодарского края))
--Еще разок о скорости и о машинах ЛОГАН...
В августе приобрел еще одного ЛОГАНА 1,6 16 кл 102л\с 2010 г\в с пробегом около 8000км \теперь у нас в семье два ЛОГАНКА, первый теперь синий у жены, а второй бежевый - у меня. Искал в салонах - запись на декабрь 2011 - январь 2012... и не факт что получишь, нашел случайно в соседнем регионе - в Оренбурге, и то бывшим хозяевам срочно деньги нужны были на покупку квартиры... А так на рынках только 2009 год, самый свежий... и с пробегом 40т.км и более ... а эта еще заводом пахнет как новая...
Конечно же 1,6 102 л\с это уже не 1,4 75 л\с ... И вот мы с другом вдвоем на М5 \у него "Мерен" 200\ ... новое покрытие, асфальт сухой еще чистый, вокруг почти никого, четыре полосы в одном направлении, небольшой уклоны как бы на спуск и подъем...Температура воздуха за 30, работает кондиционер... Друг ну и на что способен твой ЛОГАН...
Жму педаль ку и без проблем ... 120...140...160...180...200... и дальше...стрелка уже уперлась в ограничитель а скорость растет...ну и секунд через 5 - 10, конечно же бросаю педаль и до 100... Жутко видимо стало от "цифирь" и ощущений, но сама машина - как вкопанная и как по линейке... Друг в восторге... Я еще некоторое время - совсем не в восторге... видимо прихожу в себя от чувств... И это все еще без ER-ки, не успел купить... машина у меня всего 4-й день,... пока шла подготовка и снаряжение... GPS, анти радар, сигнал-ка, тонировка, задний парктроник, камера заднего вида, магнитола ДВД с выдвижным экраном, чехлы, резина, коврики и т.д... а до масла дело еще не дошло...
Но эти 185 - 200 "с гаком" по одометру, совсем другие ощущения против тех 185 на первой... Видимо погрешность намного меньше, по GPS показало максимальную скорость движения 207... НО если бы нам такие дороги везде и еще получше бы...
Мы на юг в Сочи - или Анапу ездим каждый год.
Через две надели после покупки поехали с женой в Анапу, а оттуда в Питер, и меня удивило как сильно изменились в лучшую сторону дороги по России за последних три года...
Три года назад почти такой же был маршрут...Уфа - Адлер - Анапа - Крым через Керченский пролив на пароме - Таганрог - далее через Ростовскую обл (минуя Ростов)- Москва - Тверь - В.Новгород - Питер- Вологда - Ярославль - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа... и это был один ужас а не дороги... Теперь на 60-70 % получше стало, только беда одна, дороги почти новые а колея уже присутствует а местами вместо колеи шершавая заливка...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 дек 2011, 17:15 Евгений Ш
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 дек 2011, 19:19 V255
Добавлено:
07 дек 2011, 19:44 Skipper-Влад
Логан 1.6, выпуск декабрь 2007 г.
При поездке на родину (г.Бугульма, Р.Татарстан) после поворота от Булгар в сторону Алексеевска хорошая дорога и малозагруженная...
Летом разгонял там своего до
175 по спидометру, на на мультитрониксе
165... дальше реально страшно (начинается сильная вертикальная раскачка), да и на оборотах, примерно, в 4700 бензин по мультитронику живьем летит, примерно 10-11 л...
Поправил
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 07:39 Евгений Ш
Skipper-Влад писал(а):до 165 по спидометру, на на мультитрониксе 175.
Это как так? Не наоборот, случайно?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 08:52 *352*
Господа, не знаю, что Вас смутило, но поверьте 16-и клапанный логан свои 200 км/ч едет. И без всяких волшебных средств. Это факт. При этом он еще поддаётся управлению
Я не говорю, что на такой скорости можно расслабленно маневрировать, но и ничего особо страшного там тоже нет.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 09:20 n456
*352* писал(а):V255 писал(а):Евгений Ш писал(а):sexpertГоспода, не знаю, что Вас смутило, но поверьте 16-и клапанный логан свои 200 км/ч едет. И без всяких волшебных средств. Это факт. При этом он еще поддаётся управлению
Я не говорю, что на такой скорости можно расслабленно маневрировать, но и ничего особо страшного там тоже нет.
Да не только 16 кл. 1,4 легко разогнал до 185 ( по спидометру). При том что ехать было совершенно ненапрягно.Ни малейшего намёка на раскачку, ни особенного шума от колёс(Строящийся участок Харьков- Симферополь)
В другой ситуации , уже за 120 , на авто прото боязно ехать, того и гляди с трассы слетит.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 10:09 Евгений Ш
*352* писал(а):16-и клапанный логан свои 200 км/ч едет
Если не секрет, а что у него на тахометре при такой скорости?
5900?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 10:19 Nick_Zh
Евгений Ш писал(а):Если не секрет, а что у него на тахометре при такой скорости?
Наверное зашкаливает
Добавлено:
08 дек 2011, 10:22 Skipper-Влад
Евгений Ш писал(а):Skipper-Влад писал(а):до 175 по спидометру, на на мультитрониксе 165.
Это как так? Не наоборот, случайно?
поправил...
n456 писал(а):Да не только 16 кл. 1,4 легко разогнал до 185 ( по спидометру). При том что ехать было совершенно ненапрягно.Ни малейшего намёка на раскачку, ни особенного шума от колёс(Строящийся участок Харьков- Симферополь)
В другой ситуации , уже за 120 , на авто прото боязно ехать, того и гляди с трассы слетит.
Все зависит от дороги... Набирал 165 по спидометру в сторону Алексеевска, в обратную максимум 150...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 11:44 haris
GPS показало максимальную скорость движения 207...
Бряхня.......В рубрику "Предложение не скучать" бы!!!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 12:51 n456
Евгений Ш писал(а):*352* писал(а):16-и клапанный логан свои 200 км/ч едет
Если не секрет, а что у него на тахометре при такой скорости?
5900?
А вы что никогда не крутили до 5900?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 13:10 3dmax
Вот спор развели.
16v Логан 200 по спидометру действительно едет. И даже чуууууть больше. Ну где то 205. При наличии ровной дороги и полном безветрии.
Реальной скорости ( по GPS ) при этом чуть больше 180-ти километров в час.
Теперь открываем ТТХ Логана 16v и смотрим максималку, которую заявляет производитель.
Надеюсь нат этом споры закончены.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 13:11 3dmax
haris писал(а):GPS показало максимальную скорость движения 207...
А вот это да, брехня полнейшая.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 13:44 Евгений Ш
n456 писал(а):А вы что никогда не крутили до 5900?
На 5-й передаче не получается
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 13:51 YuriyVZ
3dmax писал(а):16v Логан 200 по спидометру действительно едет. И даже чуууууть больше. Ну где то 205. При наличии ровной дороги и полном безветрии.Реальной скорости ( по GPS ) при этом чуть больше 180-ти километров в час.
Очередной круг...
Так едет и 8v. Так почему 16v не ехать больше?
Если летом опять поеду в Германии специально на регистратор засниму спидометр и навигатор. В этот раз поленился перекручивать, поэтому только то что за окном на такой скорости...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 14:06 3dmax
YuriyVZ писал(а):Очередной круг...Так едет и 8v.
Ну едет и замечательно, причем тут это?
Некоторые просто не верят, что Логан ( не важно с каким двигателем ) способен положить стрелку спидометра. А я лишь подтверждаю, что это так. По крайней мере за 16v я могу ручаться, что 200 по спидометру он разгоняется.
Это не значит, что остальные Логаны нереально разогнать до этой отметки.
Теоретически, наверное, возможно.
Ибо у 1.6 литрового движка максималка указана в 175 км/час. Это по спидометру, учитывая его погрешность, уже 195. А если попутный ветер , да хороший бензин, то стрелку спидометра догнать до 200 км/час вполне возможно.
75 сильный же двигатель на такое не способен, это я првоерял лично.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 14:07 Nick_Zh
3dmax писал(а):75 сильный же двигатель на такое не способен, это я првоерял лично.
А под горку, с ускорением?...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 14:14 3dmax
А вообще, господа Логановоды, переставайте ерундой заниматься.
Не забывайте, что у нас в стране максимальная разрешенная скорость не превышает 110 км/час.
И так же учтите, что Логан на скорости за 160 становится неуправляемым снарядом. Нет, двигаться с такой скоростью можно, если только прямо. Но не дай бог на Вашем пути возникнет какое либо препятствие, то Вы сильно пожалеете, что в этот момент пытались из Логана выжать максималку.
Поэтому к чему эти разговоры о 200 км/час, мне лично не понятно вообще.
Я на Сиде почти 200 разгонялся. При том, что там двигатель мощнее на 45 процентов, чем 1.6 8v Логана, управляемость в разы лучше, аэродинамику с Логаном не сравнить и есть система стабилизации - всё равно с такой скоростью передвигаться
страшно. Ездить же с такой скоростью на Логане, это надо очень сильно не любить жизнь.
Поэтому не всё ли равно, может Логан ехать 200 или нет?
Главное, что он может ехать 110. Причём вполне комфортно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 14:17 3dmax
Nick_Zh писал(а):А под горку, с ускорением?...
Нет, нет и ещё раз нет.
Если эта горка только не гора Арарат, а разгон это ускорение свободного падения.
180
по спидометру это максимум, что от него можно получить. При совпадении всех " подталкивающих " факторов.
Горка. Сухая дорога. Попутный ветер.
Максимальная скорость для данного двигателя - 162 /час. И он этого показателя достигает ну ооооооочень неохотно. У меня получилось черти с какого раза. И потребовалось с десяток км свободной трассы. И бензина я за этот эксперимент потратил литров 10.
Нафиг нафиг такие скорости.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 14:48 Nick_Zh
3dmax писал(а):Нафиг нафиг такие скорости
+100 ИМХО Вполне 110 за глаза хватает (тем более по нашим дорогам), а максималка - это уж крайний случай, как последний патрон в обойме
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 17:23 Дед
3dmax писал(а):Главное, что он может ехать 110. Причём вполне комфортно
+100
Это нормальная крейсерская скорость для 1,4. Все остальное уже начинает напрягать из за особенностей конструкции авто и удовольствие от езды пропадает. На Ауди 6 скорость и 150 не заметна при нормальном покрытии.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 20:00 V255
3dmax писал(а):А вообще, господа Логановоды, переставайте ерундой заниматься....
Главное, что он может ехать 110. Причём вполне комфортно.
Золотые слова!!!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 дек 2011, 22:16 Jorj
Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6) равна тем цифирям, которые официально заявлены в ТТХ. И ни одним километром в час больше!
Если бы была эта максималка достигнута в НОРМАЛЬНЫХ условиях испытаний больше хоть на один км\ч, то она
была бы всенепременно и с большим удовольствием французами заявлена. И не только французами.
Чё вы как дети? Ветер в попу, горка... Ещё направление вращения Земли используйте, ага...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 дек 2011, 12:32 tolsty
3dmax писал(а): такой скоростью передвигаться страшно. Ездить же с такой скоростью на Логане, это надо очень сильно не любить жизнь.
да и навстречу может попасться такой же "летчик-испытатель"
... вот тут уже никто ничего подумать-то и не успеет
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 дек 2011, 13:04 DIMIX
3dmax писал(а):Nick_Zh писал(а):А под горку, с ускорением?...
Нет, нет и ещё раз нет.
Если эта горка только не гора Арарат, а разгон это ускорение свободного падения.
180
по спидометру это максимум, что от него можно получить. При совпадении всех " подталкивающих " факторов.
Горка. Сухая дорога. Попутный ветер.
Максимальная скорость для данного двигателя - 162 /час. И он этого показателя достигает ну ооооооочень неохотно. У меня получилось черти с какого раза. И потребовалось с десяток км свободной трассы. И бензина я за этот эксперимент потратил литров 10.
Нафиг нафиг такие скорости.
162 по гпсу достигается на прямом горизонтальном участке, подтверждаю )) На спидометре примерно 172-175кмч.
Как то с длинной горочки ранним утром разогнал логан1.4 до 185кмч, и это не предел с горы
от дальнейшего набора скорости остановил здравый смысл не обгонять вереницу фур при такой разнице скоростей. Жаль не было навигатора в тот день с собой. Больше так не ездил
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 дек 2011, 15:45 Дед
Максимальная скорость измеряется средней на одном отрезке стартуя в обе стороны поочередно. Попробуйте так получить 180.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 дек 2011, 20:00 Олег Анатоьевич
самая короткая дорога в могилу - это скорость + незыблемая вера в себя как профессионала водителя . самое горькое что из за таких как вы "гонщиков " гибнут наши близкие.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
11 дек 2011, 00:59 AleM
Рено Логан 1.6 16кл. Летом по М4 разгонялся, какой-то придурок не пускал меня его обогнать. А обгонная полоса уже кончалась, пришлось давить тапку в пол. До отсечки не докрутил, на спидометр не смотрел, а GPS навигатор показал максимальную скорость 165 км/час. Все произошло очень легко и непринужденно, после обгона проехал ещё с минуту так и потом сбросил скорость, т.к. машину раскачивало и было ссыкотно так дальше ехать.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
11 дек 2011, 20:39 Рыжий ЛО
Сегодня по трассе ДОН прокатился со скоростью 160( по приборам). Разогнался быстро. По сравнению с движком 1,4 - небо и земля! Запаса для разгона до большей скорости еще очень много. Но на такой скорости ездит не собираюсь, а знать возможности своего авто хочется. У меня 1,6 16кл. Да и на сегодняшней грязной дороге топить тапку в пол до упора страшновато. Того, что я попробовал меня успокоило, и запас мощности и скорости своего авто я теперь знаю. По дороге при такой скорости машина шла ровно не телепалась и не рыскала. Короче, все хорошо.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
31 дек 2011, 10:48 Denismvp1
Я сегодня на Мурманском шоссе разогнал до 160 (по спидометру), 150 (по гпс); но дальше почему то никак не хочет ехать, тапка в пол- ехал так около 3-4 минут, скорость 160 по спидометру и все - не больше, не меньше.
1.6 8v.
ЗЫ С Наступающим Новым Годом
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
31 дек 2011, 19:58 Aprelsky
Ребятки... а сейчас зима!... поосторожней!
Я зимой больше 120 не еду... и то по прямой...
Летом давил до полика на М4, скорость была 165 км/ч. (по спидометру), по навигатору примерно на 7 км меньше.... но заметил, что если посильней надавить на полик машинка резвее бежит...
... боюсь педалька сломается!
Думаю надо подрегулировать, наверно не до конца акселератор открывается... полик мешает...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
31 дек 2011, 20:36 Евгений Ш
Denismvp1 писал(а):но дальше почему то никак не хочет ехать,
Мурманка, хотя и кажется горизонтальной, на самом деле таковой не является. Возможно, Вы на подъёмчик ехали.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
03 янв 2012, 22:18 Denismvp1
Aprelsky писал(а):Ребятки... а сейчас зима!... поосторожней!
На тот момент у нас погода была как осенью, Питер же
Евгений Ш писал(а):Denismvp1 писал(а):но дальше почему то никак не хочет ехать,
Мурманка, хотя и кажется горизонтальной, на самом деле таковой не является. Возможно, Вы на подъёмчик ехали.
Ехал и туда и обратно скорость одинаковая
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
04 янв 2012, 00:30 AlexQ
я на своем 1,6 V8 по данным гаишного радара разгонялся до 186 км/ч. дорога была пустая и с гайцами я предварительно договорился
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
04 янв 2012, 17:27 Jorj
AlexQ писал(а):я на своем 1,6 V8 по данным гаишного радара разгонялся до 186 км/ч. дорога была пустая и с гайцами я предварительно договорился
Разве что с Уральских горок, ага
...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 01:47 taxi17
скорость передвижения зависит не от мощности двигателя а от "дури" в голове водителя!
собственно вот о чем хотел спросить....сейчас пробег моего логана 5000км,чувствую как с каждой сотней километров он добавляет прыти,это идет обкатка я так понимаю,так сколько же нужно проехать чтобы все прикаталось полностью????извините если вопрос не сюда..1.4 экспрешен
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 06:13 AlexQ
Jorj писал(а):AlexQ писал(а):я на своем 1,6 V8 по данным гаишного радара разгонялся до 186 км/ч. дорога была пустая и с гайцами я предварительно договорился
Разве что с Уральских горок, ага
...
для чистоты эксперимента выбран ровный участок, скорость дважды замерили, туда и обратно, 186 получилась средней. да и горы то у нас чай не гималайские
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 06:18 Аркадичч
taxi17 писал(а):сколько же нужно проехать чтобы все прикаталось полностью????
Ешо столько-же. У меня "поехал" после 12-13 тыс. пробега.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 06:21 AlexQ
Аркадичч писал(а):taxi17 писал(а):сколько же нужно проехать чтобы все прикаталось полностью????
Ешо столько-же. У меня "поехал" после 12-13 тыс. пробега.
мой после 3000 обкатки пошел резвее заметно, как будто второе дыхание открылось ))
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 06:29 Аркадичч
AlexQПосле 10 тыс. км. пробега будет открываться третье.
AlexQ писал(а): как будто
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 11:51 n456
taxi17 писал(а):....сейчас пробег моего логана 5000км,чувствую как с каждой сотней километров он добавляет прыти,это идет обкатка я так понимаю,так сколько же нужно проехать чтобы все прикаталось полностью????извините если вопрос не сюда..1.4 экспрешен
Зависит как обкатываете.У кого-то с 3 тыс. даёт свой максимум. У кого-то с 30 тыс. Но как правило: мотор выведенный на максимальные режимы , в более поздние пробеги, настолько-же дольше в дальнейшем служит. По Логанам статистики маловато. А по Вазам.переднеприводным:Кто-то до капиталки 100 не дохаживает а у кого-то за 400 тыс. бегают
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 12:20 Аркадичч
n456 писал(а):Зависит как обкатываете...
+1 Золотые слова!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 23:17 V255
taxi17 писал(а):скорость передвижения зависит не от мощности двигателя а от "дури" в голове водителя!
собственно вот о чем хотел спросить....сейчас пробег моего логана 5000км,чувствую как с каждой сотней километров он добавляет прыти,это идет обкатка я так понимаю,так сколько же нужно проехать чтобы все прикаталось полностью????извините если вопрос не сюда..1.4 экспрешен
Да нету никакого добавления прыти с увеличением пробега. Вы-же сами написали про "дурь в голове". Вот ее и пр бавляется, перестаете бояться нажимать на газ. Моя машина вела себя одинаково и при 100 км пробега и при 15000 км, если одинаково нажимать на газ.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 янв 2012, 23:50 taxi17
обкатываю как в мануале сказано!в корне не согласен с "v255" по поводу что ничего не добавляется в период обкатки...до логана были 2 новые пятнашки и каждый раз перегоняя машину домой(логан не исключение)плевался,потому что трактор разгоняется быстрее
обе пятнашки поехали тыщам к 20-25,а были проданы с 250000 пробегом на родном сцеплении(это я к тому что не стоит гонять в период обкатки)мне интересно сколько реально обкатывается логан?с огромным уважением ,ко всем участникам форума!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 янв 2012, 10:43 V255
taxi17 писал(а):обкатываю как в мануале сказано!...мне интересно сколько реально обкатывается логан?...
Так ведь у Вас "мануал" есть, как Вы пишите. Там на стр. 2.2 написано:
"Ваш автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие характеристики примерно после 3000км пробега."http://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi?si ... =302032304Т.е. после 3000 км смело давите педаль газа в пол.
, а до того потерпите.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 янв 2012, 10:59 taxi17
[/quote]
Так ведь у Вас "мануал" есть, как Вы пишите. Там на стр. 2.2 написано:
"Ваш автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие характеристики примерно после 3000км пробега."Т.е. после 3000 км смело давите педаль газа в пол.
, а до того потерпите.
[/quote]давлю,давлю,5500 пробег
мануал скорее вещь рекламная
представьте если бы они написали"Ваш автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие характеристики примерно после 15000км пробега."?вся Европа бы смеялась!
поэтому и хочеться узнать личное мнение уважаемых форумчан,давить на педаль то я давлю,но ощущение,что двигатель прибавляет есть!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 янв 2012, 11:08 Nick_Zh
taxi17 писал(а): на педаль то я давлю,но ощущение,что двигатель прибавляет есть!
ИМХО И ещё долго будет: сначала Вы обкатываете Логан, а затем уже Логан обкатывает Вас. Только после 30-ти тыс км, я спокойно стал двигаться на скорости выше 110 км в час (и не давя тапком педаль в пол)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 янв 2012, 11:28 Евгений Ш
V255 писал(а):Моя машина вела себя одинаково и при 100 км пробега и при 15000 км
Хм... Похоже, нас таких всего двое
Причём у меня оба Логана так себя вели.
У всех остальных они "просыпались" у кого на 3000, у кого на 10000
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 янв 2012, 15:09 Aprelsky
..Может уже видели, но вот Логан кладет стрелку на спидометре... Движек рычит-т-т-т1111
http://www.youtube.com/watch?v=DSYL_rklOX8
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 янв 2012, 15:19 n456
Евгений Ш писал(а):V255 писал(а):Моя машина вела себя одинаково и при 100 км пробега и при 15000 км
Хм... Похоже, нас таких всего двое
Причём у меня оба Логана так себя вели.
У всех остальных они "просыпались" у кого на 3000, у кого на 10000
Надо думать,что Логаны то в общем у всех одинаковы, а вот мы.. это другой вопрос. Тут все яркие индивидумы с разным уровнем восприятия всего что нас окружает.
Ничего с этим не поделаешь ( "Кому-то и кобыла невеста"- из классиков) Многие просто элементарно не чуствуют разницу в изменении поведения автомобиля с увеличением пробега.
По роду службы доводилось заниматься прегоном новых авто на растояния 2-3 тыс. км. Самый яркий пример: Выгоняешь Новый УАЗик, первые минут 10, он едет практически только на 1-ой передаче. При включении на 2-ю может заглохнуть. Минут через 10, уже, поддав газку можешь двигаться на 3-е. А через пару часов, временами и 4-ая прёт. На следующий день, где-то за 500-600 км.машинка резво ускоряется, вполне может ехать в потоке.
Конечно Уазик, это скопление карданов, пару коробок и т.д. Но в принципе. Логан -такой-же автомобиль,с меньшим количеством механизмов, конечно более современный, но все процессы (трение)в нём так-же присутствуют.Хотя выражены не так ярко.Физика , она не зависит от того, ВАЗ-УАз или Мерседес
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
12 июн 2012, 22:46 alexmsm
Сегодня на автостраде - объездная вокруг Нижнего Новгорода пробовал разгоняться - 164 чуть с горки по GPS или 175 по спидометру. Логан 1,6
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
12 июн 2012, 23:04 Агент 007
alexmsm писал(а):Сегодня на автостраде - объездная вокруг Нижнего Новгорода пробовал разгоняться - 164 чуть с горки по GPS или 175 по спидометру. Логан 1,6
Теперь для такого объёма нужно ещё и количество клапанов указывать
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 июн 2012, 16:19 alexmsm
8 клапанный 2009 года, тогда только такие были
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 июн 2012, 20:59 Александр_Гость
Ехал 300 км, стараясь поддерживать скорость минимум 120 по спидометру, максимум - 145 по спидометру, 137 по ГПС. В салоне - водила и пассажир. Понравилось, только расход - ок. 12 л. (1,4).
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 июн 2012, 17:11 ВИК12
alexmsm писал(а):Сегодня на автостраде - объездная вокруг Нижнего Новгорода пробовал разгоняться - 164 чуть с горки по GPS или 175 по спидометру. Логан 1,6
А какой R колёс ?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 июн 2012, 17:49 Евгений Ш
ВИК12 писал(а):А какой R колёс ?
А есть разница?
(кстати, но Логане все колеса R, протому как радиальные)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 июн 2012, 18:20 ВИК12
Евгений Ш писал(а):ВИК12 писал(а):А какой R колёс ?
А есть разница?
(кстати, но Логане все колеса R, протому как радиальные)
R 14 и R15 разные погрешности спидометра относительно данных по GPS .
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 июн 2012, 18:26 Евгений Ш
ВИК12 писал(а):R 14 и R15
Да, блин, когда же все взрослые люди поймут, что "R" и 13, 14, 15, 19, 20, - это совершенно разные вещи
R - это о том, что шина радиальная (а не диагональная). Радиус обода 15" - это диаметр 30". Это где- то к МАЗу ближе.
ВИК12 писал(а): разные погрешности спидометра относительно данных по GPS
Неправда Ваша. Что на 14, что на 15-х погрешность одинакова в пределах точности измерений (8-10%). У меня сейчас 15, но автомат - погрешность менее 2%. Не в колесах дело.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 июн 2012, 19:39 ВИК12
Евгений Ш писал(а):ВИК12 писал(а):R 14 и R15
Да, блин, когда же все взрослые люди поймут, что "R" и 13, 14, 15, 19, 20, - это совершенно разные вещи
R - это о том, что шина радиальная (а не диагональная). Радиус обода 15" - это диаметр 30". Это где- то к МАЗу ближе.
ВИК12 писал(а): разные погрешности спидометра относительно данных по GPS
Неправда Ваша. Что на 14, что на 15-х погрешность одинакова в пределах точности измерений (8-10%). У меня сейчас 15, но автомат - погрешность менее 2%. Не в колесах дело.
А тут утверждается обратное .
http://auto-city.by/culc/
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 июн 2012, 00:35 serno
Логан 1,6 2007года года разгон (для нервных- пустой кад СПБ ночью= машин небыло соооовсем) = 175 км\ч по спидометру это предел. Педаль в пол - по прямой- (машине было 1,5 года) нормально едет. Умирать я не собирался- абсолютно безопасный тест драив.
НОВЫЙ ЛоГан так не тестируите- мои был проверен временем и все притерлось (да и я начал сним разгов** Ой его хорошо чювствовать
_=_ на Новом вам может НЕ ПОНРАВИТСЯ (интересно а МЧС всегда выковыривают из сплющеных в смятку машин их владе** ОИ усопших хозяев- или иногда пресуют в виде гробика и так хоронят?!!!) Будьте здоровы.
мОрАль---ВАШ Логан ТаКоИжЕ (не лучше и не хуже)-------НЕ УМЕЕШЬ НЕ НАДО БИТЬ КОПЫТОМ - Ракета БыСтРеЕ, а свет 300000 км в сек, а ,,,,,
И Не забывайте что вы по определению ПЕШЕХОДЫ ваша скорость ОбЫчНо 5 км в\ час, и машина не средство для обгона пешего, а Ваш помощник (от сюда-быстро- туда) - У-В-А-Ж-А-И-Т-Е ПешЕидуЩеГо (гдето там или тут переходят дорогу ВАШИ ДЕТИ, РОДСТВЕННИКИ И БЛИЗКИЕ. точка
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 июн 2012, 21:52 alexmsm
ВИК12А какой R колёс ?
185/65 R15
Погрешность спидометра по сравнению с GPS 10 км/ч на скорости 160
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
28 июл 2012, 14:17 x13
логан 1.4 минимальной комплектации. максималка от 169 до 173 ( от ветра зависит ))) - по ГПС ( на спидометре стрелочка за 180 ). комфортная скорость ( надежное управление ) до 140-150. Но обычно более 130 не езжу ибо не нужно, напрягает и бенз не оптимально расходуется.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
28 июл 2012, 22:45 Jorj
x13 писал(а):логан 1.4 минимальной комплектации. максималка от 169 до 173 ( от ветра зависит ))) - по ГПС ( на спидометре стрелочка за 180 ). комфортная скорость ( надежное управление ) до 140-150. Но обычно более 130 не езжу ибо не нужно, напрягает и бенз не оптимально расходуется.
x13, первый пост на форуме и сразу сказки сказывать
.
Господа админы/модераторы, не пора ли кардинально зачистить эту тему до одностраничного фака, со ссылками не заводские теххарактеристики.
Ну сколько уже можно это читать, а?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
29 июл 2012, 01:20 tundra
serno писал(а):Логан 1,6 2007года года разгон (для нервных- пустой кад СПБ ночью= машин небыло соооовсем) = 175 км\ч по спидометру это предел. Педаль в пол - по прямой- (машине было 1,5 года) нормально едет. Умирать я не собирался- абсолютно безопасный тест драив.
НОВЫЙ ЛоГан так не тестируите- мои был проверен временем и все притерлось (да и я начал сним разгов** Ой его хорошо чювствовать
_=_ на Новом вам может НЕ ПОНРАВИТСЯ (интересно а МЧС всегда выковыривают из сплющеных в смятку машин их владе** ОИ усопших хозяев- или иногда пресуют в виде гробика и так хоронят?!!!) Будьте здоровы.
мОрАль---ВАШ Логан ТаКоИжЕ (не лучше и не хуже)-------НЕ УМЕЕШЬ НЕ НАДО БИТЬ КОПЫТОМ - Ракета БыСтРеЕ, а свет 300000 км в сек, а ,,,,,
И Не забывайте что вы по определению ПЕШЕХОДЫ ваша скорость ОбЫчНо 5 км в\ час, и машина не средство для обгона пешего, а Ваш помощник (от сюда-быстро- туда) - У-В-А-Ж-А-И-Т-Е ПешЕидуЩеГо (гдето там или тут переходят дорогу ВАШИ ДЕТИ, РОДСТВЕННИКИ И БЛИЗКИЕ. точка
Вы так интересно пишете, в смысле начертания букафф. Клава глючит или тремор после теста?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
29 июл 2012, 14:19 x13
Jorj писал(а):x13, первый пост на форуме и сразу сказки сказывать
.
Господа админы/модераторы, не пора ли кардинально зачистить эту тему до одностраничного фака, со ссылками не заводские теххарактеристики.
Ну сколько уже можно это читать, а?
Ваше дело верить или нет , читать или нет. Я И полез сюда чтобы посмотреть сколько там по паспорту.. но по паспорту это гарантированные а не предельные числа так как все логаны разные несмотря на один объем двигателя. У нас в компании 5 штук и кто не ездил на моем говорят что "прет" как никакой другой из остальных.. Или повезло или прикатал правильно.
Максималку смотрел по логам , постоянно пара треков пишется по роду работы. Но выкладывать смысла нет .. можно не поверить что это на логане, 1.4 и т.д. пока можно глянуть как логан "обогнал" порш -
http://www.youtube.com/watch?v=HVSLEeBpwGU Только не принимайте близко к сердцу и серьезно... это шутка -просто забавный момент и ничего более - порш охрененная тачка только вся мощь иногда бесполезна
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 июл 2012, 18:34 Jorj
x13 писал(а):Ваше дело верить или нет , читать или нет. Я И полез сюда чтобы посмотреть сколько там по паспорту.. но по паспорту это гарантированные а не предельные числа так как все логаны разные несмотря на один объем двигателя...
Прочтите все 64-е страницы темы и вашей уверенности поубавится.
Ибо, если вы двигаетесь со скоростью более паспортной (по спидометру), то одно (или два, или три) из условий будет наличествовать:
- вы едете под уклон,
- вам в корму дует ветер,
- у вашего движка не стОковая прошивка...
Я понимаю, что молодой и шустрый мозг не позволяет признать эти нюансы. Сам когда-то этим страдал
...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 июл 2012, 19:14 alvahtin
x13 писал(а):комфортная скорость ( надежное управление ) до 140-150
Было дело, спешил очень, на трассе А144 застрял - ехал около 10 км/ч за камазом там, где обгон запрещен, а потом пришлось нагонять, когда на трассе машин не было, притапливал до 140, но становилось страшно - чувствовал, что сцепление с дорогой теряется, и сбрасывал до 120, но под горку опять скорость набиралась - притормаживать приходилось. Спидометр работает нормально, проверено Гаишниками, однажды на трассе М4 Дон остановили - ехал по спидометру 100 км/ч и радар показал скорость - 102 км/ч.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
31 июл 2012, 07:25 Евгений Ш
alvahtin писал(а): ехал по спидометру 100 км/ч и радар показал скорость - 102 км/ч.
Либо спидометр врёт, либо радар (как вариант, сильно не родные колеса)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
31 июл 2012, 08:43 98RUS
А у меня с GPS устройствами расхождение по скорости в среднем на 10 км/ч (спидометр показывает больше, чем навигатор). При этом на малых скоростях расхождение меньше 10 км/ч, а на скорости выше 100 - больше 10км/ч. Такое только у меня, интересно?
С одной стороны это даже удобно, т.к. контролирую скорость по спидометру и получается, что при его показаниях 120 я на самом деле еду меньше 110, что вне нас.пункта не является существенным нарушением.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
31 июл 2012, 08:45 Евгений Ш
98RUS писал(а):Такое только у меня, интересно?
Есть тема про спидометры. Примерно 10% - у всех (8кл, про 16кл не знаю, а вот с АКПП намного меньше, у меня меньше 5%)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
31 июл 2012, 08:52 98RUS
Да, спасибо, нашел. В общем-то меня это совершенно не напрягает, просто хотелось узнать, это брак или норма. Теперь всё ясно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 авг 2012, 10:48 alvahtin
Евгений Ш писал(а):alvahtin писал(а): ехал по спидометру 100 км/ч и радар показал скорость - 102 км/ч.
Либо спидометр врёт, либо радар (как вариант, сильно не родные колеса)
Колеса заводские. Может радар и врет, может гаишник бежал на встречу машины ))), а может под горку ушел немного вперед, стрелка это же не цифры.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 авг 2012, 21:50 DIMIX
Сегодня было залито 10л 92ого и 40 литров 98ого бензина. Автомобиль больше 160 ехать отказывался, только с горки 170 поехал. При 160 было 4500 оборотов. Хотя раньше на 92ом по этой же дороге отметку 170 проходил без затуднений. Двигатель1.4. Я расстроен =(
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 авг 2012, 13:19 richie
Евгений Ш писал(а):alvahtin писал(а): ехал по спидометру 100 км/ч и радар показал скорость - 102 км/ч.
Либо спидометр врёт, либо радар (как вариант, сильно не родные колеса)
Думаю, что автор слегка не честен.
Когда на спидометре 100 км/ч - реально в районе 90 км/ч.
Когда реально 102 км/ч, то на спидометре примерно 115 км/ч.
При штатной резине на механике.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 авг 2012, 13:28 muadip
В салоне Рено сегодня мастер рассказывал, что был у него клиент который травил байку мол что он свой шестнадцатиклапанный логан до 190 км/ч разогнал... где и на какой дороге и на каком таком бензине не разъяснил, однако мастер сказал, что теоретически возможно, но сам на деле подобного не видел.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 авг 2012, 13:39 richie
Стрелку напротив "180" видел год назад сам ... на спидометре.
Навигатор говорил скромнее - "160".
Для этого нужны были простые условия:
- затяжной спуск с горки.
- пустынная трасса.
- ровная широкая дорога с хорошим покрытием.
- отсутствие э-э... контролирующих органов.
Под эти признаки подходит автобан что от Харькова до Новомосковска.
Обороты двигателя просто огромны на таких скоростях.
Да и на 100-120 тоже высоковаты.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 авг 2012, 14:34 DIMIX
muadip писал(а):травил байку мол что он свой шестнадцатиклапанный логан до 190 км/ч разогнал..
слабак
года два назад я на 1.4 с большой горы до 190 разгонял по плохой дороге с колеей на зимней резине 185/70, дальше уже не разгонялся, так как впереди были фуры и обгонять с хода просто очканул
На тахоетр не посмотрел, так как все внимание было на дорогу, мотало нипадецки)) Регулярно езжу по той дороге, но больше так не разгонялся и не желаю пока дорогу не сделают. К сожалению тогда навигатора не было с собой
richie писал(а):Стрелку напротив "180" видел год назад сам ... на спидометре. Навигатор говорил скромнее - "160".
по прямой я делал что-то около 175, навигатор зарегестрировал максималку 161.2 км/ч. Езжу на 92ом бензине.
Вчера было 10 литров 92ого и 40 литров 98ого. Решил испытать максималку на прямом ровном участке. Больше 160 разогнаться не удавалось, обороты стабильно 4500. Больше 160 только с горочек, и то прирост скорости идет медленно. 98 бенз уже лишнее при степени сжатия 9.5
Буду и впредь на 92 кататься
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 авг 2012, 14:46 muadip
DIMIX писал(а):muadip писал(а):травил байку мол что он свой шестнадцатиклапанный логан до 190 км/ч разогнал..
слабак
года два назад я на 1.4 с большой горы до 190 разгонял по плохой дороге с колеей на зимней резине 185/70, дальше уже не разгонялся, так как впереди были фуры и обгонять с хода просто очканул
На тахоетр не посмотрел, так как все внимание было на дорогу, мотало нипадецки)) Регулярно езжу по той дороге, но больше так не разгонялся и не желаю пока дорогу не сделают. К сожалению тогда навигатора не было с собой
richie писал(а):Стрелку напротив "180" видел год назад сам ... на спидометре. Навигатор говорил скромнее - "160".
по прямой я делал что-то около 175, навигатор зарегестрировал максималку 161.2 км/ч. Езжу на 92ом бензине.
Вчера было 10 литров 92ого и 40 литров 98ого. Решил испытать максималку на прямом ровном участке. Больше 160 разогнаться не удавалось, обороты стабильно 4500. Больше 160 только с горочек, и то прирост скорости идет медленно. 98 бенз уже лишнее при степени сжатия 9.5
Буду и впредь на 92 кататься
Куда так спешить - на тот свет? а не дай Бог, не успеете скорость сбросить и точно уже спешить не придётся...
Максимум что я ехал на своём восьмиклапаннике - 155км (и то лишь проверить ездовые качества на ПОЛНОМ пустыре трассы и то очко журжало, казалось щас колёса в разные стороны отлетят) - по магистрали максимум жму 120-130км/ч, по трассе особо не лихачу максимум 110-120км/ч...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 авг 2012, 16:28 V255
muadip писал(а):...
по прямой я делал что-то около 175, навигатор зарегестрировал максималку 161.2 км/ч.
Куда так спешить - на тот свет? а не дай Бог, не успеете скорость сбросить и точно уже спешить не придётся...
Максимум что я ехал на своём восьмиклапаннике - 155км (и то лишь проверить ездовые качества на ПОЛНОМ пустыре трассы и то очко журжало, казалось щас колёса в разные стороны отлетят) - по магистрали максимум жму 120-130км/ч, по трассе особо не лихачу максимум 110-120км/ч...
Это точно.
На пустых ровных участках шоссе до 130 км/ч по GPS несколько раз ездил (машина могла и немного быстрее ехать), да и то считаю для Логана это многовато. 100 км/ч (на 10 более разрешенной по ПДД) оптимально для Логана со всех точек зрения. И относительно беезопасно и еще экономично по топливу и реально не намного дольше ехать по сравнению тем, если гнать "газ в пол". Да и разгонной динамики при обгонах в районе 80-100 км/ч вполне хватает, если быстро перейти на 3-ю передачу.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
03 авг 2012, 15:55 ВИК12
muadip писал(а):DIMIX писал(а):muadip писал(а):травил байку мол что он свой шестнадцатиклапанный логан до 190 км/ч разогнал..
слабак
Максимум что я ехал на своём восьмиклапаннике - 155км (и то лишь проверить ездовые качества на ПОЛНОМ пустыре трассы и то очко журжало, казалось щас колёса в разные стороны отлетят) - по магистрали максимум жму 120-130км/ч, по трассе особо не лихачу максимум 110-120км/ч...
На восьмиклапаннике разгонялся до 160 и по моему автомобиль шёл вполне устойчиво и колёса отваливаться не собирались правда R 15 может быть в этом разница .
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
20 авг 2012, 16:04 *352*
muadip писал(а):В салоне Рено сегодня мастер рассказывал, что был у него клиент который травил байку мол что он свой шестнадцатиклапанный логан до 190 км/ч разогнал... где и на какой дороге и на каком таком бензине не разъяснил, однако мастер сказал, что теоретически возможно, но сам на деле подобного не видел.
Это не байка, Логастый с 16-ю клапанами может и поболее. Уж поверьте.
Тяжко ему, мотор ревет, но едет. Как стрелка касается цифры 200 - лично видел. По ЖПС, конечно меньше будет. После 180 ускорятся практически перестает. А 140-150 км/ч для двигателя-это песня. Кончено ходовая не рассчитана на такие скорости, она больше создана (подходит) для неспешной езды по разбитым направлениям. Но и ничего экстремального в таких скоростях нету.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
20 авг 2012, 16:18 YuriyVZ
На Логане 1.6 8 кл. в 2010 году максимум был 183 по GPS (за 200 по спидометру).
На Логане 1.6 8 кл. в 2011 году максимум был 174 по GPS.
Офтоп:
На Дастере в 2012 году максимум - 160 по GPS и то под горку, а так не больше 150. Но... Дастер дизельный 90 л.с. и с боксом 500 л на крыше
Чуть расслабился и 140, а дальше все, сколько не дави на педаль больше 150 не будет без уклона. Зато включение кондиционера незаметно и в горки и по серпантинам просто влетает по сравнению с Логаном, где приходилось снижать передачу. И расход у Дастера на скоростях около 150 растет только до 10 л, у Логана до 12-13. Хотя средний у Логана получался ниже 8 против 9 (но не забываем про бокс, которого не было на Логане).
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 окт 2012, 14:18 zaton007
Добрый день, хочу сказать вам, что поездив на разных автомобилях заметил, что навигатор показывает примерно на 9 км/ч. больше, не только на логане, но и на октавии, мултивене B5, вольвло хс, отсюда следует что спутник не корректно вычисляет скорость!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 окт 2012, 15:45 семигор
zaton007 писал(а):навигатор показывает примерно на 9 км/ч. больше
Да что ВЫ!
Тут уже многолетними сотнями наблюдений доказано, что штатный спидометр Логана ЗАВЫШАЕТ скорость. Примерно на 8%, но зависит от колёс ещё.
Так что навигатор практически всегда показывает скорость МЕНЬШЕ, чем спидометр.
Отсюда, кстати, и мифы первых лет выпуска о разгоне Логана до немыслимых скоростей.
Только на этой странице:
richie писал(а):Когда на спидометре 100 км/ч - реально в районе 90 км/ч.
DIMIX писал(а):делал что-то около 175, навигатор зарегестрировал максималку 161.2 км/ч.
YuriyVZ писал(а):был 183 по GPS (за 200 по спидометру)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 окт 2012, 15:54 V255
zaton007 писал(а):Добрый день, хочу сказать вам, что поездив на разных автомобилях заметил, что навигатор показывает примерно на 9 км/ч. больше, не только на логане, но и на октавии, мултивене B5, вольвло хс, отсюда следует что спутник не корректно вычисляет скорость!
Отсюда следует, что Вам стоит заменить навигатор на исправный.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 окт 2012, 16:35 n456
zaton007 писал(а):Добрый день, хочу сказать вам, что поездив на разных автомобилях заметил, что навигатор показывает примерно на 9 км/ч. больше, не только на логане, но и на октавии, мултивене B5, вольвло хс, отсюда следует что спутник не корректно вычисляет скорость!
вот загнул.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 окт 2012, 20:17 Агент 007
zaton007 писал(а):Добрый день, хочу сказать вам, что поездив на разных автомобилях заметил, что навигатор показывает примерно на 9 км/ч. больше, не только на логане, но и на октавии, мултивене B5, вольвло хс, отсюда следует что спутник не корректно вычисляет скорость!
Да, да. А ещё я заметил, что не Земля вокруг Солнца вращается, а Солнце вокруг Земли. Я наблюдал это в разных странах - везде оно движется вокруг Земли по часовой стрелке. Дураки эти астрономы!
P. S. Не оффтопим!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
21 сен 2013, 21:03 кук1
Если все датчики работают правильно,то до 170 авто разогнать очень трудно. он ускоряется более-менее уверенно только до 140. Дальше душит экология. Возможно, после прошивки под евро 0 он сможет дать и 200,в чем почему то сомневаюсь
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
23 сен 2013, 19:04 V255
153 км/ч по ГПС разок получилось налегке одному в машине, больше не пробовал и не буду. Выше 110 уже не комфортно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
23 сен 2013, 20:25 jakorius
Я тут как-то ехал из деревни. Километров за 30 от города обогнал Шниву (у нее на заднем стекле крупно написано
"продам" и телефон). Я его сделал как стоячего.После чего он скрылся за горизонтом.Ехал 130-140(больше шипела супруга).На въезде в город 3-х полосное движение и пробка.После 30-ти минутного толкания в пробке смотрю наша "продам" и телефон едет в соседнем ряду на 3 машины впереди меня.И какого спрашивается я пыхтел?Только бензинчику лишнего подпалил!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 08:16 Злой Волк
1,4, естественно 8 кл. Спокойная езда 100-110 - вот это нормально, вполне можно успеть обогнуть внезапно появившуюся яму или колдобину. У меня выше 130 машина становится плоховато управляемой. А выше 140 движок уже начинает "тупить" конкретно, я даже не пытался ездить выше 140. Кого не устраивает скорость Логана, советую купить Ферарри. Лично я покупал "утюжок" не для гонок.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 09:33 Derri
А я так и не выжал максимальную скорость на своем 1,6. Дороги не позволяют. Самое большее получалось чуть более 150 км/ч, и то всего лишь несколько раз на отрезках пути с хорошим дорожным покрытием. Автобанов, как в Германии, у нас в глубинке просто не существует, а неоправданный риск, связанный с движением по полуразбитому шоссе на скорости, близкой к максимальной-увольте, это не мое.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 09:37 Militar Katze
по ярославке по gps выжал 138,5 кмч на 1,4л. больше дорога не позволяет, холмы-повороты, другие участники движения. ну и опять же нарушение это.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 09:37 ВИК12
Логан 1.6 8 кл . спокойно разгонял до 160 и ещё был запас по мощности но дорога сильно шероховатая и колейность потому далее не рискнул . Руля слушалась нормально автомобиль 2011 года выпуска .
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 10:48 Дима327
Предыдущий 1,6 8 клапанов по дороге между Вологдой и Архангельском один раз разогнал до 165 по спидометру.....(потом проснулась жена
)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 18:07 iap
Логан 1.4 07 года по М4 Дон разгонял до 167(по спидометру),навигатор показывал 159 еще можно было чуть поднажать но рев движка стоял такой что уши закладывало.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 19:47 alvahtin
iap писал(а):Логан 1.4 07 года по М4 Дон разгонял до 167(по спидометру)
У меня на М4 такая скорость была с горки. При этом бензин сожрал ощутимо много. Спешил очень.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
24 сен 2013, 20:42 vansandro
Года два назад, на КАДе разогнался до 170км/час по спидометру, больше он не смог, евро-4 сказывается. Да и куда больше,130 км за глаза.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
25 сен 2013, 19:54 Jorj
dimone73 писал(а):Во многом скорость определяется мастерством водителяи и опытом.
В раллийных гонках - да, согласен. А на пустой\ровной\горизонтальной\длинной\безветренной трассе (именно на такой мы с вами можем определить реальную максимальную скорость своего авто) это не имеет абсолютно никакого значения
.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 07:17 Derri
Jorj писал(а):А на пустой\ровной\горизонтальной\длинной\безветренной трассе
В ваших краях такие имеются? Обычно приходится перемещаться по 2-х, или 4-х полосному шоссе через населенные пункты, и перед развешенными камерами видеонаблюдения. А в таких условиях максимальная скорость, как правило, не более 120 км/ч (вне населенных пунктов)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 12:54 Jorj
Derri писал(а):Jorj писал(а):А на пустой\ровной\горизонтальной\длинной\безветренной трассе
В ваших краях такие имеются? Обычно приходится перемещаться по 2-х, или 4-х полосному шоссе через населенные пункты, и перед развешенными камерами видеонаблюдения. А в таких условиях максимальная скорость, как правило, не более 120 км/ч (вне населенных пунктов)
Следуя вашей логике, максимальная скорость Логана и Порше на постсоветском пространстве одинакова и "как правило, не более 120 км/ч (вне населенных пунктов)"? Уважаемый, Вы путаете
максимальную скорость авто с
разрешённой правилами ПДД в конкретном государстве.
По теме - я с двумя своими знакомыми дразгоняли свои 1,6 8v до 152км\ч по навигатору в вышеприведённых условиях (их у нас есть
). И дальше хоть тресни, а Логаны не едут. Поэтому мне смешно читать эту тему, когда на стоковых прошивках тут рекорды ставят...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 13:05 V255
Jorj писал(а):
Следуя вашей логике, максимальная скорость Логана и Порше на постсоветском пространстве одинакова и "как правило, не более 120 км/ч (вне населенных пунктов)"?
именно так! и порше и логан и запорожец в реальных условиях наших дорог равны!
Автобанов без ограничений скорости у нас нет и, следовательно все толкутся в одной вечнойипробке на равных. С дачи летом до Москвы ездил на Кайене, новом бмв 328, октавии и логане. результат был всегда одинпков +/- 5минут на час пути.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 13:42 Anm000
Логан 1.6/16v, прошлым летом по трассе Дон, на свежеотремонтированном участке был остановлен ДПСниками, у которых в 2-х км от места остановки стояла, видимо, СТРЕЛКА. На ноутбуке было предъявлен стандартное письмо счастья с зафиксированной скоростью 160 км/час. Думаю, что, если просто педаль в пол, то еще бы 10 км/час добавить можно было бы. Рекордов ставить не собирался, просто хорошо летелось по новой трассе.
Дальше поехал без 5т.р. Сообщаю просто как медицинский факт. Соблюдайте правила дорожного движения.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 14:15 Евгений Ш
Anm000 писал(а):Логан 1.6/16v
До 155 по ГПС разгонялся. Дальше места не хватило, сворачивать было нужно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 14:37 Militar Katze
интересно если 98й бензин залить, как поедет. в основном рекорды видимо на 92-95 бензине нарисованы
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 21:55 YuriyVZ
Jorj писал(а):По теме - я с двумя своими знакомыми дразгоняли свои 1,6 8v до 152км\ч по навигатору в вышеприведённых условиях (их у нас есть ). И дальше хоть тресни, а Логаны не едут. Поэтому мне смешно читать эту тему, когда на стоковых прошивках тут рекорды ставят...
Если очень нужно, то могу выложить видео с регистратора и соответствующий трек Логана 1.6 8 кл (правда, лень искать, т.к. специально не сохранял именно этот фрагмент и кусок трека). Евро 2 на 95-м бензине на скорости 183 и 175 (с разницей в год), до 165 вообще без проблем разгоняется, дальше очень медленно.
Вот на дизельном Дастере, правда уже с боксом больше 155 без горки не разогнаться в принципе.
PS: Все данные по GPS. Все "рекорды" установлены без нарушения ПДД и на абсолютно пустой трассе. Цели устанавливать рекорды не было, просто нажал педаль в пол и ехал несколько часов
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 22:07 Jorj
YuriyVZ писал(а):Jorj писал(а):По теме - я с двумя своими знакомыми дразгоняли свои 1,6 8v до 152км\ч по навигатору в вышеприведённых условиях (их у нас есть ). И дальше хоть тресни, а Логаны не едут. Поэтому мне смешно читать эту тему, когда на стоковых прошивках тут рекорды ставят...
Если очень нужно, то могу выложить видео с регистратора и соответствующий трек Логана 1.6 8 кл ... Евро 2 на 95-м бензине на скорости 183 и 175 ...
PS: Все данные по GPS...
У меня есть трек с 189км\ч, но там условия помогали сильно
. Так что не надо выкладывать, всё равно не поверю в чистоту экскремента, ибо попутный небольшой ветерок и едва-едва заметный уклончик творят чудеса
...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 22:07 ВИК12
Jorj писал(а):Derri писал(а):Jorj писал(а):А на пустой\ровной\горизонтальной\длинной\безветренной трассе
В ваших краях такие имеются? Обычно приходится перемещаться по 2-х, или 4-х полосному шоссе через населенные пункты, и перед развешенными камерами видеонаблюдения. А в таких условиях максимальная скорость, как правило, не более 120 км/ч (вне населенных пунктов)
Следуя вашей логике, максимальная скорость Логана и Порше на постсоветском пространстве одинакова и "как правило, не более 120 км/ч (вне населенных пунктов)"? Уважаемый, Вы путаете
максимальную скорость авто с
разрешённой правилами ПДД в конкретном государстве.
По теме - я с двумя своими знакомыми дразгоняли свои 1,6 8v до 152км\ч по навигатору в вышеприведённых условиях (их у нас есть
). И дальше хоть тресни, а Логаны не едут. Поэтому мне смешно читать эту тему, когда на стоковых прошивках тут рекорды ставят...
Любой спидометр должен скорость немного завышать, так задумано. Насколько она изменится - можно узнать, забив в любой шинный калькулятор размеры например 195/65R15 и 205/70R15.
http://www.pokrishka.ru/calculator.html
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 22:10 Jorj
ВИК12 писал(а): Любой спидометр должен скорость немного завышать, так задумано. Насколько она изменится - можно узнать, забив в любой шинный калькулятор размеры например 195/65R15 и 205/70R15.
Вы невнимательно читали - речь идёт о замерах максималки по GPS. Ну и имеется ввиду штатный размер шин.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 сен 2013, 23:35 YuriyVZ
Jorj писал(а):У меня есть трек с 189км\ч, но там условия помогали сильно . Так что не надо выкладывать, всё равно не поверю в чистоту экскремента, ибо попутный небольшой ветерок и едва-едва заметный уклончик творят чудеса
Уклончик как раз легко отслеживается по треку
, там же еще и высота есть
Вот ветер возможно и помогал при 183, но выше 170 Логане разгонялся неоднократно (я бы даже сказал ехал продолжительное время) и при любых условиях (при этом он был совсем не пустой, это же в путешествии с багажником под завязку и вещами и людьми в салоне. Для меня это факт. Когда за несколько месяцев до первой поездки читал о разгоне Логана свыше 200 (по спидометру), тоже смеялся, но теперь знаю, что вполне реально без каких-то спец условий.
Ну, да ладно, Логана у меня уже почти полтора года нет, теперь для меня такие скорости недостижимы
Просто заглянул в знакомую тему, в которой когда-то отмечался и недавно цитировали мои сообщения
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
28 сен 2013, 11:29 Jorj
YuriyVZ писал(а):Jorj писал(а):Так что не надо выкладывать, всё равно не поверю в чистоту экскремента, ибо попутный небольшой ветерок и едва-едва заметный уклончик творят чудеса
...выше 170 Логане разгонялся неоднократно (я бы даже сказал ехал продолжительное время) и при любых условиях (при этом он был совсем не пустой, это же в путешествии с багажником под завязку и вещами и людьми в салоне. Для меня это факт...
выше 170 на Логане 1.6 8v по GPS при честных условиях? Да ещё и загруженный по самое нехочу? Ну знаете... Эти сказки ещё в 2005-6-м году на форуме были уместны, да и сейчас иногда новички форума позволяют себе что-нибудь типа "ехал 190, был ещё запас под педалью, дальше побоялся, но думаю 200 выжмет". Уже давно ясно с какой скоростью едет этот автомобиль и с какой он летает в наших фантазиях.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
28 сен 2013, 11:58 YuriyVZ
Jorj писал(а):выше 170 на Логане 1.6 8v по GPS при честных условиях? Да ещё и загруженный по самое нехочу? Ну знаете... Эти сказки ещё в 2005-6-м году на форуме были уместны
Пусть для Вас это так и остается сказками, для меня это факт, в котором неоднократно убеждался лично. Хотя, возможно, на максимальную скорость еще влияет как раз год выпуска, у меня был Евро-2, а у Евро-4 не зря мощность с 87 до 84 сократили. А это все-таки 3.5%, т.е. 5 км/ч. Плюс абсолютно одинаковых машин не бывает, тоже возможен разброс в несколько процентов.
Jorj писал(а):"ехал 190, был ещё запас под педалью, дальше побоялся, но думаю 200 выжмет"
И это не сказки, если смотреть на спидометр.
PS: Больше доказывать ничего не буду, кто хотел увидеть увидел, кто не хочет верить пусть не верит...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
28 сен 2013, 15:35 Jorj
YuriyVZ писал(а):...кто хотел увидеть увидел, кто не хочет верить пусть не верит...
Верите ли, многократно хотел увидеть - так и не довелось, хотя ловил на слове (у сказочников внезапно то бензин не той системы оказывается, то шины сильно липнут к асфальту, то жарко, то холодно и т.п. отмазки). Многие на Ютьюб ссылаются - мол, там куча роликов с Логанами. Так вот оказывается нет ни одного ролика, чтобы человек показал двигатель и не прерывая запись снимал свой заезд так, чтобы были видны одновременно и спидометр и трасса в перспективе. Ни одного. Так что не поверю нивжисть.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 11:07 DIMIX
не совсем логан - дастер 2литра 4вд 6мкпп - до 160кмч разгоняется, дальше как будто его кто-то держит. Причем на пятой 5500об/мин и дальше не раскручивается, на 6ой 4000 об/мин, и так же дальше не едет.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 11:16 Jorj
DIMIX писал(а):дастер 2литра 4вд 6мкпп - до 160кмч разгоняется...
160км/ч по спидометру или по GPS?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 11:25 YuriyVZ
DIMIX писал(а):не совсем логан - дастер 2литра 4вд 6мкпп - до 160кмч разгоняется, дальше как будто его кто-то держит. Причем на пятой 5500об/мин и дальше не раскручивается, на 6ой 4000 об/мин, и так же дальше не едет.
А вот тут уже я не поверю. Даже дизель с боксом до 150 легко разгоняется, а потом уже его что-то держит и на ровной трассе максимум 155, но это дизель и с боксом.
Пробег-то у Дастера больше 3000 км?
Jorj писал(а):Так вот оказывается нет ни одного ролика, чтобы человек показал двигатель и не прерывая запись снимал свой заезд так, чтобы были видны одновременно и спидометр и трасса в перспективе.
Видимо потому что это никому ... не нужно
Я например, в путешествии не буду тратить драгоценное время на какие-то доказательства.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 11:54 Jorj
YuriyVZ писал(а):Jorj писал(а):Так вот оказывается нет ни одного ролика, чтобы человек показал двигатель и не прерывая запись снимал свой заезд так, чтобы были видны одновременно и спидометр и трасса в перспективе.
Видимо потому что это никому ... не нужно
...
Ессно, пантоваться-то нечем, ибо до паспортных даже не дотягивает
...
К примеру бэховоды не стесняются снимать как есть -->
http://www.youtube.com/watch?v=X48onK2Lpys
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 12:02 YuriyVZ
Jorj писал(а):Ессно, пантоваться-то нечем, ибо до паспортных даже не дотягивает
Я честно говоря не знаю, какие паспортные, ни на Логане, ни на Дастере
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 12:09 Jorj
YuriyVZ писал(а):Jorj писал(а):Ессно, пантоваться-то нечем, ибо до паспортных даже не дотягивает
Я честно говоря не знаю, какие паспортные, ни на Логане, ни на Дастере
Та лана вам
...
Тут вон тоже чувачки типа не знают - цырк на дроце устроили
--->
http://www.youtube.com/watch?v=7Ezz_8ulnFo
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 12:32 Младший менеджер
Эффект превышения 200 км/час на спидометре возможен, если стрелка на шкале спидометра на неподвижной машине была установлена более, чем на ноль.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 12:35 DIMIX
Jorj писал(а):160км/ч по спидометру или по GPS?
по спидометру. С горы уже до 165 разгонялся, но тачку другую догонял, пришлось притормаживать
YuriyVZ писал(а):А вот тут уже я не поверю. Даже дизель с боксом до 150 легко разгоняется, а потом уже его что-то держит и на ровной трассе максимум 155, но это дизель и с боксом.
Пробег-то у Дастера больше 3000 км?
пробег почти 15ткм. Для меня это тоже показалось странным, или там есть ограничитель? Потому как логан 1.4 теже 160 едет спокойно, +с горы еще легко до 170-175кмч по спидометру. Один товарищ предположил, что дастер дальше не едет из-за его херовой аэродинамики, но считаю это предположение не верным.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 13:41 YuriyVZ
Jorj писал(а):Та лана вам
Посмотрел для дизельного Дастера 156, думаю, вполне соответствующая действительности цифра, в отличии от того же паспортного расхода. Но проверить никогда не смогу, т.к. бокс не снимаю, да и проверить можно только в поездках, а там уж точно только с боксом.
DIMIX писал(а):по спидометру
Спидометр, кстати, у Дастера значительно меньше врет. По моему, даже на 150 около 10 км/ч всего, хотя честно говоря на него практически не смотрю, уже привык за скоростью следить только на навигаторе.
DIMIX писал(а):С горы уже до 165 разгонялся, но тачку другую догонял, пришлось притормаживать
А бензин случайно не 92-й или может быть просто хреновый. А может и отсутствии нормальных трасс, где можно и разрешено с такой скоростью ездить.
Младший менеджер писал(а):Эффект превышения 200 км/час на спидометре возможен, если стрелка на шкале спидометра на неподвижной машине была установлена более, чем на ноль.
Он просто на больших скоростях врет более чем на 20 км/ч.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 13:52 DIMIX
YuriyVZ писал(а):Спидометр, кстати, у Дастера значительно меньше врет. По моему, даже на 150 около 10 км/ч всего, хотя честно говоря на него практически не смотрю, уже привык за скоростью следить только на навигаторе.
на логане с резиной 185/70р14 при 150кмч разница 10кмч с навигатором
YuriyVZ писал(а):А бензин случайно не 92-й или может быть просто хреновый. А может и отсутствии нормальных трасс, где можно и разрешено с такой скоростью ездить.
не знаю как на дастере, но на логане на 92ом макс скорость больше, чем на 98, потому как степень сжатия на логане не большая и большое октановое число не требуется.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 14:00 YuriyVZ
DIMIX писал(а):не знаю как на дастере, но на логане на 92ом макс скорость больше, чем на 98
Тоже сомневаюсь, возможно вопрос опять же в качестве того и другого. На Логане ездил практически только на 95-м, ну а уж в поездках тем более, т.к. там 92-го нет.
DIMIX писал(а):как степень сжатия на логане не большая и большое октановое число не требуется.
Ну и к Дастеру 2.0 это уже не относится.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 17:23 Jorj
DIMIX писал(а):Jorj писал(а):160км/ч по спидометру или по GPS?
по спидометру. С горы уже до 165 разгонялся, но тачку другую догонял, пришлось притормаживать
...
Ну вот, всё верно - мой знакомый дастеровод на точно такой же комплектации назвал те же цифры: ~162 по спидометру = 152 по GPS на 92-м лукойловском бензине. Он смотрел на трассе М1 на одном участке туда и назад (говорит был небольшой ветерок).
Примерно как и у Логанов 1,6 8v на том же лукойловском 92-м. Это по чесноку, если что.
Всё остальное - попытки выдать желаемое за действительное + лукавство РЕНО.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 20:45 ВИК12
Jorj писал(а):YuriyVZ писал(а):...кто хотел увидеть увидел, кто не хочет верить пусть не верит...
Верите ли, многократно хотел увидеть - так и не довелось, хотя ловил на слове (у сказочников внезапно то бензин не той системы оказывается, то шины сильно липнут к асфальту, то жарко, то холодно и т.п. отмазки). Многие на Ютьюб ссылаются - мол, там куча роликов с Логанами. Так вот оказывается нет ни одного ролика, чтобы человек показал двигатель и не прерывая запись снимал свой заезд так, чтобы были видны одновременно и спидометр и трасса в перспективе. Ни одного. Так что не поверю нивжисть.
Вот вам спидометр и трасса в перспективе что ещё ?
http://www.youtube.com/watch?v=rLj9iKnrC4khttp://www.youtube.com/watch?v=7Ezz_8ulnFohttp://www.youtube.com/watch?v=q07dDP8fuLQhttp://www.youtube.com/watch?v=jWW26--dIXkhttp://www.youtube.com/watch?v=ros_pyps0Ns а тут видно что стрелка на нуле а потом идет разгон это ответ скептикам которые утверждают что стрелка была подкручена .
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 20:58 ВИК12
Jorj писал(а):ВИК12 писал(а): Любой спидометр должен скорость немного завышать, так задумано. Насколько она изменится - можно узнать, забив в любой шинный калькулятор размеры например 195/65R15 и 205/70R15.
Вы невнимательно читали - речь идёт о замерах максималки по GPS. Ну и имеется ввиду штатный размер шин.
А вы верите в непогрешимость бытовых GPS ?
http://www.geofaq.ru/forum/index.php?ac ... =2&topic=6А как вы прокомментируете это видео ?
http://www.youtube.com/watch?v=7um4MMATUOUhttp://www.youtube.com/watch?v=Anoch-KU6-o
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 22:21 Jorj
ВИК12 писал(а):Jorj писал(а):ВИК12 писал(а): Любой спидометр должен скорость немного завышать, так задумано. Насколько она изменится - можно узнать, забив в любой шинный калькулятор размеры например 195/65R15 и 205/70R15.
Вы невнимательно читали - речь идёт о замерах максималки по GPS. Ну и имеется ввиду штатный размер шин.
А вы верите в непогрешимость бытовых GPS ?
http://www.geofaq.ru/forum/index.php?ac ... =2&topic=6
И шо? Вы хоть сами читали?
"Условия "нормальной работы" включают многое - требования по атмосферным помехам, по радиопрозрачности атмосферы, а главное, требуют устойчивой видимости четырех спутников в разбросе не менее 5 град. друг от друга. Косвенным показателем нормальных условий, как упоминается там же, может являться 100 м точность положения по горизонтали (она показывается на экранах). Только в таких условиях может гарантироваться (на 95%) некая точность измерения скорости. Точность в этих условиях, как приведено выше, составляет 0.2 м/с без загрубления сигнала, и это минимальная величина для обычных приемников. Загрубление идет примерно в два раза, что дает бытовым пользователям точность 0,4 м/с (
1,6 км/ч)" Да уж, ошибка колоссальная
.
Ну а насчёт вышеприведённых вами видео вообще без комментариев: детсад, ясельная группа. Повторяю для тех кто в танке - ни один автопроизводитель не упустит случая обозначить в ТТХ своих авто МАКСИМАЛЬНО ДОСТИГНУТУЮ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ В ИДЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ СКОРОСТЬ. А это 162км/ч для 75л.с., 175 для 87 и 180 для 102 ПО СПИДОМЕТРУ и ни км/ч больше. А если стОковые Логаны по российским дорогам ездят быстрее, то мой вам совет - немедленно телефонируйте на горячую линию Рено - вам непременно выдадут призовую конфету и непременно пригласят на работу в качестве испытателя на полигон с хорошим контрактом.
Пора уже вырасти из детских штанишек, вроде ж взрослые люди.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 22:45 ВИК12
Jorj писал(а):
И шо? Вы хоть сами читали?
А если стОковые Логаны по российским дорогам ездят быстрее, то мой вам совет - немедленно телефонируйте на горячую линию Рено - вам непременно выдадут призовую конфету и непременно пригласят на работу в качестве испытателя на полигон с хорошим контрактом.
Пора уже вырасти из детских штанишек, вроде ж взрослые люди.
Конечно читал и вы просто из текста надрали фразы которые посчитали нужным для себя тут воспроизвести и так все таки как вы прокомментируете эти видео ?
Вот вам конкретный случай когда в автомобиле были установлены:
1. Мобильный телефон с программой-навигатором с функцией измерения скорости по координатам GPS.
2. Видеорегистратор заднего вида с функцией измерения скорости по координатам GPS.
Скорость 95 км/ч
На радаре ГИБДД 113 км/ч
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 сен 2013, 23:09 Jorj
ВИК12 писал(а):Jorj писал(а):Конечно читал и вы просто из текста надрали фразы которые посчитали нужным для себя тут воспроизвести
Это самый главный вывод статьи - мизерная погрешность. Покажите мне в статье бОльшую.
ВИК12 писал(а):и так все таки как вы прокомментируете эти видео ?
Ни в одном видео нет уверенности, что использовался стОковый Логан на стОковой резине в условиях, близких к идеальным, да ещё и с замером туда-обратно.
ВИК12 писал(а): Вот вам конкретный случай когда в автомобиле были установлены:
1. Мобильный телефон с программой-навигатором с функцией измерения скорости по координатам GPS.
2. Видеорегистратор заднего вида с функцией измерения скорости по координатам GPS.
Скорость 95 км/ч
На радаре ГИБДД 113 км/ч
В данном конкретном случае уверен в нечистоплотности гайцов. Мой регистратор и смартфон с навителом проверены с двумя радарами знакомых в разное время - идеальная синхронность показаний.
Извините, я заканчиваю с вами диспут, ибо ... ибо.
Упс, некорректно цитаты правил, ну да ладно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 окт 2013, 06:54 DIMIX
Jorj писал(а):DIMIX писал(а):Jorj писал(а):160км/ч по спидометру или по GPS?
по спидометру. С горы уже до 165 разгонялся, но тачку другую догонял, пришлось притормаживать
...
Ну вот, всё верно - мой знакомый дастеровод на точно такой же комплектации назвал те же цифры: ~162 по спидометру = 152 по GPS на 92-м лукойловском бензине. Он смотрел на трассе М1 на одном участке туда и назад (говорит был небольшой ветерок).
Примерно как и у Логанов 1,6 8v на том же лукойловском 92-м. Это по чесноку, если что.
Всё остальное - попытки выдать желаемое за действительное + лукавство РЕНО.
http://vk.com/video56057851_159944293 с 10:40 макс скорость на видеоролике для 1.4 Хотя разгонял и поболее на другой дороге
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
02 окт 2013, 23:20 Jorj
Да уж, леденящее душу кино, аж на цельных 17-ть с лишним минут. Тока я что-то сюжета не догнал
, надо бы вам поработать над этим. Одно увидел определённо - ваш логан не едет на прямых быстрее 140км/ч.
Я ВИК12 уже обьяснял, но ещё раз персонально для вас - максимальная скорость 170км/ч вашего Логана будет защитана лишь в том случае, когда "рекордный" участок вы проедете тут же обратно, не прерывая видеозапись. Суммируются два максимальных результата и делится нАдвое. Только так и не иначе
.
А роликов у меня своих достаточно, где я Логана с пригорка "спихивал"
, но ума хватает не обувать кое-что в лапти. Так-то...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
04 май 2014, 02:19 газудоотказу
ну незнаю) личный опыт --> дорога в примерной горизонтальности и по качеству не уступает мкаду. в машине трое включая меня 70 Х 3= 210 кг примерно. богажник + ещё килограм 20 . ветра нет полный штиль. чесали 165-170 км на стоке без переделок 1.4 логан 1 модефикации. мне кажеться если выкинуть всех на трассе и попробовать повторить то 180 можно накатить. но !!! боюсь либо взлететь, либо здует куда нибудь)
и еще мужики мучает меня вопросс один. подскажите кто шарит.
кароче поговаривают о каком то ограничителе скорости до 170- дальше никак. что мол если его заглушить то можно двуху покорить. но мне лично кажеться что его """ идеальная""" аэродинамическая форма + движок 1.4--- 75 лошадок не созданы для сей мечты за 200) заранее спасибо)
а и ещё хочу подвесить зад и топнуть в воздухе 200) мне кажеться миф можно развеять о датчике таким образом)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
04 май 2014, 06:56 snowvlad
газудоотказу писал(а):ещё хочу подвесить зад и топнуть в воздухе 200) мне кажеться миф можно развеять о датчике таким образом
И это всё о Логане?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
04 май 2014, 07:29 Сигизмунд
газудоотказу писал(а):ну незнаю) личный опыт --> дорога в примерной горизонтальности и по качеству не уступает мкаду. в машине трое включая меня 70 Х 3= 210 кг примерно. богажник + ещё килограм 20 . ветра нет полный штиль. чесали 165-170 км на стоке без переделок 1.4 логан 1 модефикации. мне кажеться если выкинуть всех на трассе и попробовать повторить то 180 можно накатить. но !!! боюсь либо взлететь, либо здует куда нибудь)
и еще мужики мучает меня вопросс один. подскажите кто шарит.
кароче поговаривают о каком то ограничителе скорости до 170- дальше никак. что мол если его заглушить то можно двуху покорить. но мне лично кажеться что его """ идеальная""" аэродинамическая форма + движок 1.4--- 75 лошадок не созданы для сей мечты за 200) заранее спасибо)
а и ещё хочу подвесить зад и топнуть в воздухе 200) мне кажеться миф можно развеять о датчике таким образом)
нельзя больше 200, а то подшибники расплавяться.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 май 2014, 21:01 LawGun
Сигизмунд писал(а):газудоотказу писал(а):ну незнаю) личный опыт --> дорога в примерной горизонтальности и по качеству не уступает мкаду. в машине трое включая меня 70 Х 3= 210 кг примерно. богажник + ещё килограм 20 . ветра нет полный штиль. чесали 165-170 км на стоке без переделок 1.4 логан 1 модефикации. мне кажеться если выкинуть всех на трассе и попробовать повторить то 180 можно накатить. но !!! боюсь либо взлететь, либо здует куда нибудь)
и еще мужики мучает меня вопросс один. подскажите кто шарит.
кароче поговаривают о каком то ограничителе скорости до 170- дальше никак. что мол если его заглушить то можно двуху покорить. но мне лично кажеться что его """ идеальная""" аэродинамическая форма + движок 1.4--- 75 лошадок не созданы для сей мечты за 200) заранее спасибо)
а и ещё хочу подвесить зад и топнуть в воздухе 200) мне кажеться миф можно развеять о датчике таким образом)
нельзя больше 200, а то подшибники расплавяться.
В данном случае лучше ответить так: Не льзя больше 200, ато подшибнеки разплавяться.
А я, кстати, на своем 1.4, прошедшем уже более 300 тыс км, разогнался на бензине с тремя людьми на борту и забитым багажником до 150 км/ч. Быстрее не смог, поскольку уперся в ползущую впереди на достигнутой скорости Тойоту. Езжу на пропане.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 май 2014, 21:21 Mavrik
газудоотказу писал(а):что мол если его заглушить то можно двуху покорить.
Можно, можно...
Особенно, если
газудоотказу писал(а): подвесить зад и топнуть в воздухе
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
05 май 2014, 22:40 le0
1.4 8v 2008 года. Разогнал на платном участке m4 в московской области в 2012 году за 180 по спидометру и до 172 по gps. Машина пустая, бензин 95 который подороже обычного 95. Покрытие дороги - бетонка, может в ней дело тк по асфальту не удалось так разогнаться, прошивка сток, колеса 195/70 r14, ветер не знаю куда и с какой скоростью дул. Запись с регистратора имеется с треком.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 11:10 Злой Волк
Дело-то, в основном, в бензине. 150 легко на 95-м, а 160 на 98-м.
А на 92-м 1,4 литра больше 130 - НЕ ВЕРЮ. Этого в принципе быть не может, если мозги не перепрошиты и др.заслонка открывается с заводской установкой.
З.Ы. Э.. гмгмгм.. слово "подшипник" пишется через "и" и "п".
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 12:20 louis16
Может со спуска шел?
Мне так когда-то семерку удалось разогнать до170 км/ч (молодой был, бестолковый), только она груженная была картохой и другими овощами не хило, я тогда даже подумал, что у неё тормоза заели...
PS: На логане не проверял и не собираюсь. Один раз только на 2-ой передачи раскочегарил, чтобы посмотреть на каких оборотах отсечка сработает.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 12:31 Mavrik
louis16 писал(а): Один раз только на 2-ой передачи раскочегарил, чтобы посмотреть на каких оборотах отсечка сработает.
А почему не на нейтрали, без движения?
Ну, если просто на отсечку посмотреть
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 12:40 louis16
Mavrik писал(а):А почему не на нейтрали, без движения?
На нейтрали не интересно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 14:26 calm
Злой Волк писал(а):Дело-то, в основном, в бензине. 150 легко на 95-м, а 160 на 98-м.
А на 92-м 1,4 литра больше 130 - НЕ ВЕРЮ. Этого в принципе быть не может, если мозги не перепрошиты и др.заслонка открывается с заводской установкой.
З.Ы. Э.. гмгмгм.. слово "подшипник" пишется через "и" и "п".
Так у меня самый обычный 1.4, аутентик. До 140 разгон уверенный, дальше вяло очень, но можно. Только вот некомфортно очень на таких скоростях на Логане. Так, чисто для интересу, разве что.
З.Ы. А да, бензин только 92-ой.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 20:37 Jorj
calm писал(а):Злой Волк писал(а):А на 92-м 1,4 литра больше 130 - НЕ ВЕРЮ. Этого в принципе быть не может, если мозги не перепрошиты и др.заслонка открывается с заводской установкой...
Так у меня самый обычный 1.4, аутентик. До 140 разгон уверенный, дальше вяло очень, но можно...
Эх Вы, ездить совсем не умеете - тут на 68-ми страницах чёрным по русски народ божИтся, что 1,4 едет до 200км\ч (можно и больше, но не захотел...)
...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 20:39 snowvlad
Jorj писал(а):можно и больше, но не захотел..
Логан?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 20:43 Jorj
snowvlad писал(а):Jorj писал(а):можно и больше, но не захотел..
Логан?
Пейсатели-гонщеги
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 20:49 Злой Волк
Хыхыхы... У меня столько водительского стажа, что при покупке страховки его прошлое по базе не "пробивается", то есть больше 24-х лет. Начинал я в 1988 году на ГАЗ-53
. При своих условиях (стоковые параметры и 92-й хреноволукойловский) Логан 1,4 без кондиционера (не могу его включить, ибо не его ни хрена) у меня больше 133 км/ч машинка не тянет.
О "вялом" разгоне я не говорю потому, что в "час по чайной ложке" - это не разгон, а порнография. Хотя, вероятно, можно и до 150-ти "вялотекущей шизой" за полчаса разогнаться.
На праздниках попробую залить 98 Роснефть и полетать. Если оторвётся от асфальта (больше 150 будет) - обязательно напишу.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 21:43 tolspb
Злой Волк писал(а):у меня больше 133 км/ч машинка не тянет
что-то маловато даже для 1,4
там вроде по паспорту больше скорость
не хочу рекламировать Паулюса, но придется
по вологодской трассе летом увязался за "геллендваленком"
и ехал за ним часа полтора 140, на обгон 160
максимальную скорость не знаю, после Ярославля балансировка колес немного сбилась
да и зачем скорость 180+ такому "троллейбусу" как логан, да еще без стабилизатора у некоторых
ветром сдует от встречной фуры
расход был около 7,2 с кондеем, без пассажиров, багажа 100кг
прошивка 92 Е4
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
06 май 2014, 21:58 Jorj
tolspb писал(а):Злой Волк писал(а):у меня больше 133 км/ч машинка не тянет
что-то маловато даже для 1,4
...и ехал за ним часа полтора 140, на обгон 160
максимальную скорость не знаю, после Ярославля балансировка колес немного сбилась
А5 25
...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 май 2014, 00:31 3dmax
Jorj писал(а):А5 25 ...
Пункт пять ПФЛ.
За расшифровкой в личку.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 май 2014, 19:46 lad
Дак и так написано понятней некуда.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 май 2014, 21:02 Злой Волк
Буду очень благодарен тому, кто выложит видео, подтверждающее скорость 1,4 Логана более 150 км/час.
НУ НЕ ВЕРЮ Я.
Конечно очень хочется думать, что Логан - нечто среднее между Ламборджини и Бугатти, но со стороны верится с трудом.
З.Ы. Для экспериментаторов: не забудьте про: а) "залегание" поршневых колец, б) расплавление форсунок инжектора, в) проворачивание вкладышей ну и т.д., в зависимости от фантазии.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 май 2014, 22:02 3dmax
Злой Волк писал(а):Буду очень благодарен тому, кто выложит видео, подтверждающее скорость 1,4 Логана более 150 км/час.
А если учесть, что 150 по спидометру равны примерно 135 реальных - тоже не поверите? Ведь 135 не так уж и много даже для такого слабенького двигателя Логана.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 01:10 le0
Буду очень благодарен тому, кто выложит видео, подтверждающее скорость 1,4 Логана более 150 км/час.
НУ НЕ ВЕРЮ Я.
Видео есть с титрами, где есть скорость, координаты, высота относительно уровня моря, даже видно что это логан по краю попавшей в зону видимости торпеды, но вот доказать что это не 1,6, а 1,4 вряд ли получится.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 01:12 le0
да, забыл, скорость по жпс была достигнута что то около 170
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 12:05 Злой Волк
3dmax писал(а):Злой Волк писал(а):Буду очень благодарен тому, кто выложит видео, подтверждающее скорость 1,4 Логана более 150 км/час.
А если учесть, что 150 по спидометру равны примерно 135 реальных - тоже не поверите? Ведь 135 не так уж и много даже для такого слабенького двигателя Логана.
Там про спидометр ни слова.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 12:06 Злой Волк
le0 писал(а):Буду очень благодарен тому, кто выложит видео, подтверждающее скорость 1,4 Логана более 150 км/час.
НУ НЕ ВЕРЮ Я.
Видео есть с титрами, где есть скорость, координаты, высота относительно уровня моря, даже видно что это логан по краю попавшей в зону видимости торпеды, но вот доказать что это не 1,6, а 1,4 вряд ли получится.
В студию, плиз.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 12:54 Derri
Немного отступлю от темы, но вот что про максималку недавно сосед рассказывал. На его рабочей Газели с крайслеровским двигуном в автосервисе по личной просьбе ампутировали нейтрализатор и перепрошили "мозги". По спидометру разгоняет ее теперь до 150, трогается с визгом шин, и расход топлива уменьшился. А в доказательство продемонстрировал мне показания спидометра, когда состязался в скорости (ради интереса) с VW T5 на трассе М7.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 13:43 дима
все моторы задушены под жесткие рамки еврохх.чем оно выше,тем меньше с мотора снимают лошадок...так всегда было и будет.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 14:12 Militar Katze
дима писал(а):все моторы задушены
имею раздушенный 1.4 на 95м разгонялся до 157 кмч по гпс, более "яроcлавка" в нашем районе не позволяет, да и прав можно лишиться
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 14:48 Злой Волк
Militar Katze писал(а):имею раздушенный 1.4
Т.е. "перешитый?"
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 14:52 Militar Katze
Злой Волк писал(а):Т.е. "перешитый?"
да, кнч, только программно.
изменений в выхлопную систему не вносил.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 22:24 Злой Волк
Militar Katze писал(а):Злой Волк писал(а):Т.е. "перешитый?"
да, кнч, только программно.
изменений в выхлопную систему не вносил.
Про это "базара нет". Верю. Сам видел, как едет такой аппарат с перепрошитыми "мозгами".
Я про так называемый "стоковый" вариант с чисто заводскими настройками и установками "мозгов", который некоторые умудряются разогнать до скорости звука - свежо предание, но вот верится с трудом. Проверял на 3-х машинах 1,4 литра, 2006-го (моя), 2010 (друга) и 2013 (знакомого) годов выпуска - больше 130 разгон "слабое подобие левой руки", а 150 так никто не выжал. Поэтому не верю.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
08 май 2014, 22:28 super2008meh
Злой ВолкА оно вам надо, сколько там на магистралях разрешено
не говоря про обычные вне населённого пункта
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 май 2014, 17:53 Злой Волк
super2008meh писал(а):Злой ВолкА оно вам надо, сколько там на магистралях разрешено
не говоря про обычные вне населённого пункта
Честно - не надо, просто интересно было, правду говорят, али нет.
Отсюда вывод - на Луну на Логане сложновато попасть.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
12 май 2014, 05:59 Phantom253
на луну сложно, а вот на тот свет легко, если так гонять на Логане ...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
12 май 2014, 15:48 MTB
Злой Волк писал(а):super2008meh писал(а):Злой ВолкА оно вам надо, сколько там на магистралях разрешено
не говоря про обычные вне населённого пункта
Честно - не надо, просто интересно было, правду говорят, али нет.
Отсюда вывод - на Луну на Логане сложновато попасть.
На первом логане (1,4) я по спидометру разгонялся до 140. В мыслях устанавливать рекорды не было. Второй 1,4 в моих руках прожил по дольше (55 тысяч км) , на нем упражнение 0-140 вообще на ура проходило. По м -7 между малой Дубной и кузнецами не раз по спидометру разгонялся до 155. Второй логан был как то "позлее" что ли, скорость брал легче. Второй хозяин второго логана
( мой однокурсник с академии) продал его месяц или два назад. Говорит до 165 разгонялся когда в Воронеж ездил. Так что 150 реальных км/ч технически исправный логан 1,4 ехать должен
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
12 май 2014, 21:19 matveev
Злой Волк писал(а):Проверял на 3-х машинах 1,4 литра, 2006-го (моя), 2010 (друга) и 2013 (знакомого) годов выпуска - больше 130 разгон "слабое подобие левой руки"
MTB писал(а):На первом логане (1,4) я по спидометру разгонялся до 140.
Регулярно при дальних поездках разгоняюсь на 1,4 до 140км/ч по спидометру без затруднений. Выше страшно из-за качества дорог в большей степени. Поэтому еду на такой скорости обычно километров 5-10. Да ещё крутые тачки обижаются и начинаются гонки, в которых мне не хочется участвовать.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 май 2014, 11:12 Kuzovok
Мой 1.4 140 едет легко. 140 ездил не однократно. Запаса еще много остается. Но не помню, чтобы больше пробовал.
А почему он собственно не должен ехать больше. Уменя Жигуль классика 150 легко на 1.5 с карбом ходил.
200 вот не поверю, что 1.4 поедет. А 170 думаю раскочегарить можно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 май 2014, 11:20 Militar Katze
Kuzovok писал(а):200 вот не поверю, что 1.4 поедет.
максимальная скорость сферического логана в вакууме 183 кмч по гпс.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 май 2014, 13:42 Derri
Militar Katze писал(а):максимальная скорость сферического логана в вакууме 183 кмч по гпс.
Вот если бы Логану придать каплевидный профиль, да под горку, да с попутным ветерком...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
25 май 2014, 09:05 3dmax
Злой Волк писал(а):А на 92-м 1,4 литра больше 130 - НЕ ВЕРЮ. Этого в принципе быть не может
Спорить не буду, мне лень. Доказывать что то тоже, ибо тоже лень.
Ниже будет просто видео. На нем просто Кангу 1.4. И чуть пояснений и фактов, некоторые из которых ( я их выделю ) ухудшают разгон и динамику в сравнении с Логаном 1.4 или сами по себе.
Итак, дано. Кангу с двигателем 1.4, двигатель абсолютно такой же, как у Логана 1.4, никакого чипа, выхлоп штатный с катом, Евро-2.
Передаточные числа на 5 передаче очень и очень близки к таковым у Логана.
Автомобиль
тяжелее на 300 с лишним килограмм в сравнении с Аутентиком, который у меня был. По сути это Логан с полной загрузкой салона.
Автомобиль имеет худшую аэродинамику ввиду того, что сильно выше.Бензин на момент съёмки залит 92 от Газпромнефти, свечи не менялись более 30 тысяч км, а пробег автомобиля далеко за сотню тысяч км. На момент сьёмки
работал кондиционер ( за бортом +28 в тени, как никак ) .
При 150 по спидометру реальная скорость по GPS составляет 144 км, так как резина стоит с профилем повыше, чем в стоковом варианте. А значит при 158 на момент окончания сьёмки реальная скорость составляла где то 151-152 км/ч.
В том месте, где производилась съёмка, небольшой подъём, на уровне 1 процента. Что тоже не способствует набору скорости.
Автомобиль шустро ( для своего веса ) разгоняется до 140, далее относительно шустро до 150, далее медленно набирает примерно до 170, причем последние 10 км набирает около минуты. Абсолютно так же было на моем Логане 1.4 Сьёмка на 158 км/ч прерывается потому, что впереди начинается спуск, да и не было у меня умысла снимать разгон до 170, просто вспомнил про этот топ, достал телефон и показал, что автомобиль способен ехать куда быстрее 130 и даже 150 километров в час.
Можно после этого продолжать не верить, цели кого то в чем то убедить я не имел.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
25 май 2014, 09:24 Сигизмунд
Militar Katze писал(а):Kuzovok писал(а):200 вот не поверю, что 1.4 поедет.
максимальная скорость сферического логана в вакууме 183 кмч по гпс.
максимальная скорость сферического логана в вакууме вычисляется не по гпс, а по редукции кпп и гп.
могёшь, ПалСаныч?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
25 май 2014, 15:06 Militar Katze
Сигизмунд писал(а):могёшь, ПалСаныч?
дык она и есть. 183 как сказал Рено
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
25 май 2014, 17:22 Злой Волк
Ну, если приварить пороховой ускоритель, то теоретически можно и 200 км/ч.
Не думаю, что Логаном можно управлять на скорости более 150 км/ч без огромного риска для жизни.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 08:05 Phantom253
Чемодан 160км/ч. бежит (3 человека в салоне), проверено ... Может наверно даже и еще разогнаться
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 09:31 Младший менеджер
Может. До 170-175.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 09:35 Kuzovok
Тот кто ездил на классике 150 по прямой -
На Логане на 150 еще в повороты будет заруливать
Все познается в сравнении
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 10:37 Derri
Злой Волк писал(а):Не думаю, что Логаном можно управлять на скорости более 150 км/ч без огромного риска для жизни
В реальной жизни мало где имеются подходящие условия для таких скоростей. Будь в распоряжении ровное шоссе, прямая трасса, отсутствие транспорта и населенных пунктов, то особого риска вроде как и нет
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 10:47 Militar Katze
Derri писал(а):то особого риска вроде как и нет
кажется на европейских автобанах наши форумчане закладывали стрелку, кто точно не помню
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 15:30 Kuzovok
Хозяин конторы в которой устанавливал ГБО рассказывал, что его Камри на европейских автобанах едет быстрей не только потому, что дорога лучше. В основном потому, что пропан там другого качества. Бензина это то же касается.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 15:36 3dmax
Злой Волк писал(а):Не думаю, что Логаном можно управлять на скорости более 150 км/ч без огромного риска для жизни.
Новый заброс на троллинг?
Про скорость Вам натурально доказали и показали. А теперь еще раз посмотрите видос мой и увидите, что я,
держа в одной руке камеру, перестраиваюсь перед фурой и при этом
не забываю включить поворотник. На скорости за 150. Так что за управление Вы нам не рассказывайте, коли сами на таких скоростях не ездите. Всё довольно не плохо управляется.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 15:44 V255
3dmax писал(а):... На скорости за 150. Так что за управление Вы нам не рассказывайте, коли сами на таких скоростях не ездите. Всё довольно не плохо управляется.
А где это в нашей стране с такими скоростями можно ездить и прав не лишиться?
В субботу в Лужниках была презентация представительства БМВ новых машин серии М.
Сами немцы удивляются интересу наших соотечественников к этим машинам, т.к. для них нет дорог в России?
А зачем тогда покупать?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 15:57 3dmax
V255 писал(а):А где это в нашей стране с такими скоростями можно ездить и прав не лишиться?
М2, по которой я ездил и где снял видео - автомагистраль. Так что до 150 безобидный штраф в 500 руб, никак не лишение. Да и после 150 до 170 тоже лишение никак не заполучить.
Да и в общем то это уже другой вопрос. К теме не имеющий отношения. Управляется Логан сносно на таких скоростях, а где с ними можно ездить - дело третье.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 16:03 brut89
V255 писал(а):3dmax писал(а):... На скорости за 150. Так что за управление Вы нам не рассказывайте, коли сами на таких скоростях не ездите. Всё довольно не плохо управляется.
А где это в нашей стране с такими скоростями можно ездить и прав не лишиться?
В субботу в Лужниках была презентация представительства БМВ новых машин серии М.
Сами немцы удивляются интересу наших соотечественников к этим машинам, т.к. для них нет дорог в России?
А зачем тогда покупать?
Где где, вон с дачи езжу по КАДу если спешу то 150-160 еду без проблем.
А по поводу эмок. У нас вообще в стране хороший понт всегда был дороже денег. Я после того как на пляже увидел как к прибрежной зоне мужик на ламборджини зарулил вообще уже ничему не удивляюсь. Ну и в добавок хочу отметить, что такие заряженные авто покупают в основном люди из городов миллиоников, Питер, Москва. А в таких городах есть гоночные треки, где можно в полной мере раскрыть свой потенциал и потенциал своего автомобиля.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 16:07 V255
Я разок по-дури тоже на пустой дороге разогнал свой логан до 153 (по ГПС, а на спидометре было за 170). Приятного мало. Дорога была прямая, асфальт приличный, но уже чуствовалось, что машина теряет четкую всязь с дорогой...
Уже так не делаю. 80/100/ну 120 на обгон, больше и не нужно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 16:09 brut89
V255 писал(а):Я разок по-дури тоже на пустой дороге разогнал свой логан до 153 (по ГПС, а на спидометре было за 170). Приятного мало. Дорога была прямая, асфальт приличный, но уже чуствовалось, что машина теряет четкую всязь с дорогой...
Уже так не делаю. 80/100/ну 120 на обгон, больше и не нужно.
Ну в жизни всякие вообще ситуации случаются когда именно нужно....жена рожает например
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 16:10 snowvlad
brut89 писал(а):V255 писал(а):Я разок по-дури тоже на пустой дороге разогнал свой логан до 153 (по ГПС, а на спидометре было за 170). Приятного мало. Дорога была прямая, асфальт приличный, но уже чуствовалось, что машина теряет четкую всязь с дорогой...
Уже так не делаю. 80/100/ну 120 на обгон, больше и не нужно.
Ну в жизни всякие вообще ситуации случаются когда именно нужно....жена рожает например
Это, несомненно, ускорит роды.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 16:21 V255
brut89 писал(а):V255 писал(а):Я разок по-дури тоже на пустой дороге разогнал свой логан до 153 (по ГПС, а на спидометре было за 170). Приятного мало. Дорога была прямая, асфальт приличный, но уже чуствовалось, что машина теряет четкую всязь с дорогой...
Уже так не делаю. 80/100/ну 120 на обгон, больше и не нужно.
Ну в жизни всякие вообще ситуации случаются когда именно нужно....жена рожает например
Это смотря куда везти - в роддом можно и не спешить, а вот если сразу в морг....
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
26 май 2014, 20:05 семигор
snowvlad писал(а):Это, несомненно, ускорит роды.
Если резко тормознуть на скорости?
По теме; в России более 120 ездить всегда опасался; машина начала "козлить" и появлялось ощущение частичной утраты контроля над машиной.
В Польше на автобане доехал до 153 км/час по GPS. на штатном Амтеле 185/65-15.
Машина управлялась почему-то лучше, чем в РФ.
Но такая скорость для Логана реально некомфортна. Вынужден был так ехать, чтобы соблюсти график.
Да, ещё однажды так гнал в Эстонии, опаздывая на паром.
Там дорога была похуже, и я был в большем напряжении; резина была Йокка 195/65-14
Всё же Логан - машина не для высоких скоростей, хотя вот если припрёт - то вполне возможно.
Но мне не понравилось так ехать .
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
27 май 2014, 12:48 Kuzovok
В дальних поездках на юга скорость свыше 120 напрягает шумом. Меньше 120 засыпаешь. Получается едешь 100 - 110 пока не спишь. Начинаешь засыпать - поддаешь до 120. Далее борьба со сном. Как потом выяснилось чем поддавать 120 - лучше кусок мяса и кофе. Тогда откуда то появляются силы и можно опять тошнить в районе сотки.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 июн 2014, 12:58 nanoflooder
Сильно удивился прочитанному в теме, двухгодовалый логан 1.6 16v на 92-м газпромобензине с двумя людьми в салоне и давлением в шинах 2.0 достаточно легко разгоняется до 170 по спидометру, дальше зависит от длины дороги - по каду (спб) получалось разогнать до ~192. На gps было 181 км/ч при этом. Полагаю, что если его перешить, подкачать шины и приучить к 98-му, доедет и до 200 по спидо. Некомфортно или неуправляемо он себя ведёт (по моим ощущениям) только подходя к максималке: неоднократно приходилось оттормаживаться или объезжать тихохода на скоростях выше 160 - никаких проблем. Но я, опять же, не с "мерседесами" сравниваю, конечно - машина любит крениться, тормоза дисковые только спереди, да и резина уже лысая у меня (в дождь на трассах "ловить" приходится часто из-за колей, адреналина полные штаны). Но с разгоном проблем нет, главное - газ в пол не давить, а чуть приотпускать, с нажатым в пол у меня после 160 уже проблемы. Видимо, из-за того, что тросиком дроссель управляется, бензина слишком много заливается, или ещё что.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
30 июн 2014, 23:05 Jorj
nanoflooder писал(а):...двухгодовалый логан... Некомфортно или неуправляемо он себя ведёт (по моим ощущениям) только подходя к максималке...
Радоваться надо - у вас походу исключительный Логан, единственный такой комфортный во всём мире
... Берегите его. И фото в студию, плиз
.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 июл 2014, 21:42 дима
Jorj
а вы ник видели ,человека,который пост выше про максималку написал?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
01 июл 2014, 21:58 Jorj
дима писал(а):Jorj
а вы ник видели ,человека,который пост выше про максималку написал?
Даааа, чёта я сам с собой разговаривать начал - наверное, возрастное
...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
03 июл 2014, 11:43 nanoflooder
Сделал фото сегодня!
http://f19.ifotki.info/org/db4b514e9da6 ... 773133.jpgБыла возможность еще пару километров набрать на этом участке, но в мой ряд выехала 11-я (на фото - темное пятно), а дальше были камеры опять
Новая резина, как из магазина
http://f19.ifotki.info/org/ab5ab2834603 ... 773133.jpgНеудивительно, что аквапланирование ловил. Ещё и грыжа образовалась - раньше не было. Так и вижу заголовки "придурок с телефоном в руках разбился на дамбе при попытке разогнать своё корыто до максималки"
Логан 1.6 с мятым бампером
http://f19.ifotki.info/org/b9a8a54c6928 ... 773133.jpg
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
07 июл 2014, 11:51 alex1992
Когда ехал с башкирии в оренбург разогнал до 200 правда с горки, народные умельцы поколдовали с моим эбу и теперь у меня не отсекает после 6000 оборотов и нет ограничителя скорости. по ровной дороге больше 190 отказывается ехать. Авто 2006 года, пробег 220 т.км
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 09:52 Evgen_ex
Логан 1.4 2007г.
На 4ой скорости 170км\ч по спидометру, дальше - упирается в отсечку.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 09:56 Evgen_ex
Но на логане ездить с такой скоростью по нашим дорогам опасно. 110-120 комфортная скорость, до 140 - приемлемо. для более высоких скоростей нужен другой автомобиль.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 09:57 Евгений Ш
Evgen_ex писал(а):На 4ой скорости 170км\ч по спидометру
Это 6500 об/мин. Перепрошит?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 10:13 YuriyVZ
Evgen_ex писал(а):Но на логане ездить с такой скоростью по нашим дорогам опасно. 110-120 комфортная скорость, до 140 - приемлемо. для более высоких скоростей нужен другой автомобиль.
Или другие дороги
Причем в первую очередь не по качеству (качество у нас вполне сравнимое с европейскими, бывают лучше, бывают хуже), а по отсутствию плотного потока двигающегося с разными скоростями.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 11:37 Evgen_ex
Евгений Ш писал(а):Evgen_ex писал(а):На 4ой скорости 170км\ч по спидометру
Это 6500 об/мин. Перепрошит?
Сток. Обороты не смотрел.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 11:41 Evgen_ex
YuriyVZ писал(а):Evgen_ex писал(а):Но на логане ездить с такой скоростью по нашим дорогам опасно. 110-120 комфортная скорость, до 140 - приемлемо. для более высоких скоростей нужен другой автомобиль.
Или другие дороги
Причем в первую очередь не по качеству (качество у нас вполне сравнимое с европейскими, бывают лучше, бывают хуже), а по отсутствию плотного потока двигающегося с разными скоростями.
В любом случае на таких скоростях Логан нормально маневрировать и оттормаживаться в случае чего не может.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 12:46 tolspb
Evgen_ex писал(а):и оттормаживаться в случае чего не может.
прекрасно оттормаживается
Бош 8 вам в помощь. А без него не знаю и не интересно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 18:21 октава
Evgen_ex писал(а):Евгений Ш писал(а):Evgen_ex писал(а):На 4ой скорости 170км\ч по спидометру
Это 6500 об/мин. Перепрошит?
Сток. Обороты не смотрел.
Тогда мы Вам не поверим
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 18:36 Evgen_ex
октава писал(а):огда мы Вам не поверим
Хотите - верьте, хотите - нет
Не с потолка придумал это значение. Прямая дорога, тапка в пол - слежение за дорогой и спидометром
Ну, может на 2-3 км/ч и не дошло до 170 )
И на какой скорости в км/ч на 4ой передаче двигатель по-вашему должен упереться в отсечку? )) И каковы обороты отсечки?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 18:46 Евгений Ш
Evgen_ex писал(а): каковы обороты отсечки?
5500
Evgen_ex писал(а): на какой скорости в км/ч на 4ой передаче двигатель по-вашему должен упереться в отсечку?
Надеюсь, посчитаете самостоятельно?
Кстати, Логан достигает максимальной скорости не на 4-й, а на 5-й. Факт достаточно известный. И ещё один достаточно известный факт: погрешность спидометра на большинстве Логанов 8-10%.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 18:53 октава
Evgen_ex писал(а):октава писал(а):огда мы Вам не поверим
Хотите - верьте, хотите - нет
Не с потолка придумал это значение. Прямая дорога, тапка в пол - слежение за дорогой и спидометром
Ну, может на 2-3 км/ч и не дошло до 170 )
И на какой скорости в км/ч на 4ой передаче двигатель по-вашему должен упереться в отсечку? )) И каковы обороты отсечки?
Сообщу вам великую тайну - обороты отсечки стоковой прошивки ни от моего, ни от вашего мнения ниразу не зависят. На форуме этой инфы достаточно.
Ну и ещё - передаточные отношения КПП на 4-й скорости 1,029, на 5-й - 0,795. Максимальная скорость Логана 1,6 8v 175 км\ч.
Считайте сами, можете ли вы без П достичь скорости 170 на 4-й
...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 19:22 nightfox
На оборотах от 4 и до 5 ездить можно по трассе продолжительное время?
пробовал свой, в принципе 180 едет минус погрешность спидометра естественно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 19:30 Евгений Ш
nightfox писал(а):На оборотах от 4 и до 5 ездить можно по трассе продолжительное время?
Тут возникает вопрос именно про 16 кл. Есть информация (особенно от Ларгусоводов), что на высоких оборотах и не свежем воздушном фильтре масло выкидывает в ресивер (не знаю толком, как эта штука называется)? Аналогично на Дастере (Авторевю, кажется, проводила эксперименты).
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 19:44 nightfox
Евгений Ш писал(а):nightfox писал(а):На оборотах от 4 и до 5 ездить можно по трассе продолжительное время?
Тут возникает вопрос именно про 16 кл. Есть информация (особенно от Ларгусоводов), что на высоких оборотах и не свежем воздушном фильтре масло выкидывает в ресивер (не знаю толком, как эта штука называется)? Аналогично на Дастере (Авторевю, кажется, проводила эксперименты).
Я гонял нормально мотор недавно 140-180 по трассе, свежий фильтр стоит. как залезть в ресивер на пробу масла?))
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 19:48 Евгений Ш
nightfox писал(а):как залезть в ресивер на пробу масла?
Это не ко мне. У меня познания в конструкции на ВАЗах закончилось. Просмотрите эту тему - там много интересного и неожиданного.
http://www.lada-largus.com/forum/thread3962.html В принципе, достаточно щупом уровень проверить.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
09 июн 2015, 19:54 YuriyVZ
nightfox писал(а):На оборотах от 4 и до 5 ездить можно по трассе продолжительное время?
пробовал свой, в принципе 180 едет минус погрешность спидометра естественно.
Я несколько раз (2 поездки) ездил по 5-7 часов со скоростью выше 160 по GPS (правда на Логане 1.6 8 кл), средняя скорость за это время была больше 130. Знаки 120 все-таки встречались. Ну а максимальная уже упоминалась первый раз 183, во второй 174 - все по GPS. После этого никаких проблем не обнаружено.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
10 июн 2015, 02:23 Evgen_ex
Евгений Ш писал(а):Evgen_ex писал(а): каковы обороты отсечки?
5500
Evgen_ex писал(а): на какой скорости в км/ч на 4ой передаче двигатель по-вашему должен упереться в отсечку?
Надеюсь, посчитаете самостоятельно?
Передачи.jpg
Кстати, Логан достигает максимальной скорости не на 4-й, а на 5-й. Факт достаточно известный. И ещё один достаточно известный факт: погрешность спидометра на большинстве Логанов 8-10%.
И?))
Погрешность спидометра, к примеру 8%. Отсечка 6000. Скорость на этих оборотах 157,26 км/ч. Плюсуем погрешность 8%, что соответствует 12,58 км/ч. Получаем 169,84.
Но подозреваю, погрешность спидометра больше на таких скоростях. И, уже при 10% погрешности получаем 153 км/ч реальную скорость, в моем случае.
А то, что на 5й максималка достигается... На 5й нужно n км ровной трассы, чтобы достичь максималки. На 4ой хотя бы резвее разгоняется и не так много расстояния требуется. И в данном случае, не было задачи во что бы то ни стало определить максималку. Просто факт - тапок в пол, крутим до отсечки - 170 на спидометре ))
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
10 июн 2015, 07:28 Derri
Недавно на полупустой загородной трассе обогнал Кашкай, который шел около 100 км/ч, то ли ему стало обидно, то ли еще что, но повис к у меня на хвосте. Хоть почти никогда не завожусь в таких случаях, но пустая и прямая дорога соблазнила нажать на газ, да и ехал я один. Спидометр показал 165, дальше восторжествовал разум
Машина ведет себя неплохо и на такой скорости, но трасса все-таки не место для гонок, да и ПДД нарушать не следует без особых причин
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
10 июн 2015, 11:34 YuriyVZ
dimone73 писал(а):бреееехня
Хотите, трек из навигатора? Могу покопаться в архивах. Все хотел на видео заснять, но так и не придумал, как регистратор закрепить, чтобы он снимал еще и навигатор, а поездки такие все-таки редкость.
dimone73 писал(а):с трудом, однако, но верится. По хайвею? По Автобану? Какой расход был интересно?
Мааааленькая подсказочка - бака в таком режиме хватает на 2,5 часа
По автобану у немцев. Расход не такой, чтобы хватило на 2.5 часа, а "всего" около 12 л (по заправкам, БК у меня не было), при среднем за поездку 8.
dimone73 писал(а): Логана 1,6 – 159,3 км/ч.
Не верю. Уж до 165 вообще без проблем и горок разгонялся Логан, дальше уже медленно медленно.
Вот дизельный Дастер с боксом до 140 быстро разгоняется (стоит только задуматься), а после 150 уже тоже очень постепенно и его максимум 165 и в данном случае, действительно с горки, без горки максимум 160.
Все данные по GPS, я уже забыл, когда не спидометр смотрел, у меня очень неудобно получается, что руль его перекрывает, что на Логане, что на Дастере.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
10 июн 2015, 15:18 Serega47rus
dimone73 писал(а):Максималка Ларгуса со 16 клапанным мотором 167,5
172. По навигатору.
Кто больше?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
10 июн 2015, 15:52 Евгений Ш
dimone73 писал(а):Зависит от того, как нацепили стрелочку на ось при сборке
Вполне возможно, т.к. по одометру погрешность 5-6%
dimone73 писал(а):почему то максимальную скорость и время до 100 достугнуть удается только в лабораторных условиях
Давным-давно уважаемый
3dmax выкладывал видео по разгону Логана до 100 км/ч. Попробуйте найти, там всё очень убедительно.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
11 июн 2015, 01:52 Evgen_ex
dimone73 писал(а):Evgen_ex писал(а):Погрешность спидометра, к примеру 8%. Отсечка 6000. Скорость на этих оборотах 157,26 км/ч. Плюсуем погрешность 8%, что соответствует 12,58 км/ч. Получаем 169,84.
Неа. Погрешность не бывает "в минус", то есть только
завышает показания. Если показывает 170 отнимаем 8% получаем 156,4, а вообще можем получить 153. Зависит от того, как нацепили стрелочку на ось при сборке. Еще добавляем проскальзывание резины, сжатие.
)) Я разве спорю с этим, или вам показалось, что я этого не понимаю?
Скорость в таблице приведена до сотых не по спидометру. Поэтому прибавляем погрешность и получаем скорость на спидометре.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
11 июн 2015, 12:22 3dmax
Евгений Ш писал(а):Давным-давно уважаемый 3dmax выкладывал видео по разгону Логана до 100 км/ч. Попробуйте найти, там всё очень убедительно.
viewtopic.php?f=1&t=3175&hilit=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%BD+%D0%B4%D0%BE+%D1%81%D1%82%D0%B0Да уж, было дело...
dimone73 писал(а):почему то максимальную скорость и время до 100 достугнуть удается только в лабораторных условиях - без зеркал, с залепленными щелями, на супер-пупер бензине.
Выше по теме
Евгений Ш уже верно подметил - достигается запросто и максимальная скорость и тем более время разгона до сотни. На самом обыкновенном бензине, с самыми обычными зеркалами. Просто тренироваться для этого надо месяцы.
Когда я купил Аутентик с заявленным разгоном до сотни в 13 секунд - я не мог получить такие цифры. Никак. 13.5 бывало, а 13 нет. По ссылке выше как раз есть видео с результатом 13.8 сек. Правда там немного скользко и чуть в горку, поэтому результат даже не 13.5.
Разогнать до максималки просто - нашёл ровную дорогу, тапку в пол нажал и жди. А разгон до сотни это очень тонкая работа. Переключение передач должно быть моментальным. Не секунда, не полсекунды, а десятые доли. Мозг без визуального контроля тахометра должен знать обороты переключения. Чисто по звуку двигателя. Сцепление ( нога-педаль ) при этом должно работать идеально. Малейшая пробуксовка диска приводит потере драгоценных долей секунды. Всё это на конкретном авто приходит со временем и только при длительных тренировках.
Посмотрите мое первое видео по ссылке и последнее. Разница в технике колоссальная, не правда ли? Смотрите на время переключения передач, на тахометр и обороты переключения. А ведь я в этот момент не смотрел на него, у меня в левой руке был телефон и он загораживал тахометр. Полный автоматизм и слияние с машиной. Настолько, что на 2 передаче слышна пробуксовка. И это на 87 сильном то двигателе!!! Но для этого потребоалось 2 года издеваться над Аутентиком
Поэтому без опыта и тренировок на МКПП водитель никогда не увидит время разгона до сотни равное тому, что заявлено в ТТХ автомобиля. Но добиться этого времени более, чем реально. И результат в 10.3 сек при паспортных 11.5 тому подтверждение.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
11 июн 2015, 14:00 NarimanSPb
3dmax писал(а):Переключение передач должно быть моментальным. Не секунда, не полсекунды, а десятые доли.
Для примера думаю подходит!
Понравилась его невозмутимость.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 июн 2015, 15:18 Phantom253
Логан с АКП 150км/ч по ЖПС, 160 на стрелке, на БК тоже 150 без коррекции совпадает ... едет Чемодан и еще запас есть, колеса надо балансировать бить при 150 начинает
или не ездить 150 ...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
12 апр 2016, 18:59 V255
в воскресень вечером возвращались с дачи по платной М11 в Москву, ехали быстро (не на Логане). И тут по правому ряду нас бодренько обгоняет Логан Ф2 178 региона. На спидометре было в этот момент 165 км/ч.... поднажали, на 180 обогнали этот Логан. Но потом он все по правому ряду нас еще несколько раз обгонял, мы тише 170 не ехали - спидометр на Х5 точно показывает. Свой Логан быстрее 156 я не разгонял. Страшно
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 апр 2016, 10:45 Младший менеджер
Так в чем "квинтэссенция" Вашего сообщения ?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 апр 2016, 17:20 V255
Младший менеджер писал(а):Так в чем "квинтэссенция" Вашего сообщения ?
В отчаянности водителя Логана. Такая машина быстрее 130 не должна ездить по дорогам.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
13 апр 2016, 21:56 Младший менеджер
Мое мнение - раз на спидометре максимальная цифра 200, то Логан может и иногда должен ездить, приближаясь к этой цифре. Иногда - каждый выбирает сам.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 апр 2016, 10:22 V255
Младший менеджер писал(а):Мое мнение - раз на спидометре максимальная цифра 200, то Логан может и иногда должен ездить, приближаясь к этой цифре. Иногда - каждый выбирает сам.
Возьмите стикер, напишите на нем 3 маха, наклейте на спидометр и вперед к облакам.
Не всему, что написано на заборе (и спидометре) можно верить.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 апр 2016, 12:03 VAK
Младший менеджер писал(а):Мое мнение - раз на спидометре максимальная цифра 200, то Логан может и иногда должен ездить, приближаясь к этой цифре. Иногда - каждый выбирает сам.
Где, где в России проложены такие дороги? Чтоб до 200 км/час и без тени сомнения. Разве что по взлетной полосе аэродрома.
Более 140 км/час на Логане ехать некомфортно и небезопасно.
Валерий.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 апр 2016, 18:40 Младший менеджер
Если производитель машины пишет на спидометре 200, то он несет ответственность за это. В этом отличие от надписи на заборе.
Почему на исправной машине небезопасно ехать более 140 км/час по хорошей свободной дороге? Об нарушении ограничения скорости пока не говорите. (Могу предположить, что скажете "А потом будет уже поздно говорить").
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 апр 2016, 19:26 tolspb
Младший менеджер писал(а):Если производитель машины пишет на спидометре 200, то он несет ответственность за это. В этом отличие от надписи на заборе.
Прикольно! Я тоже так точно думал лет примерно до ... восьми.
Еще вспомнил, давно где-то читал курьезный случай/байку - американский любитель скорости добыл с военной базы твердотопливный ускоритель со списанной ракеты. (реконструкция событий полицейскими). Прикрутил его к старому шевроле и поехал по какой-то очень ровной поверхности. Аппарат не удержался на ней, взлетел и врезался в отвесную скалу на высоте 60 м. О том что за рулем был человек догадались по найденному фрагменту руля с человеческими зубами в обгоревшем пластике.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
14 апр 2016, 21:31 Младший менеджер
В этой байке любитель скорости тормозил и стер покрышки до дисков, но остановить машину не смог.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 10:08 V255
tolspb писал(а):Младший менеджер писал(а):Если производитель машины пишет на спидометре 200, то он несет ответственность за это. В этом отличие от надписи на заборе.
Прикольно! Я тоже так точно думал лет примерно до ... восьми.
Так ведь "младший..." пока еще. Вот хотя бы до среднего дорастет, может и опыта будет больше.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 11:08 Bulic
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 14:21 tolspb
V255 писал(а):Так ведь "младший..." пока еще. Вот хотя бы до среднего дорастет, может и опыта будет больше.
Есть анекдот с бородой про альпинистов, но для водителей, сапёров, электриков (и менеджеров) тоже подойдет.
Альпинисты бывают 1) Опытные 2) Бесстрашные.
Но никто еще не встречал опытного бесстрашного альпиниста!
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 18:48 Младший менеджер
Можно смеяться надо мной, но дайте же факты, что на исправном Логане небезопасно ездить со скоростью более 140 км/час по хорошим свободным дорогам.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 20:00 Nick_2141
Младший менеджер писал(а):Можно смеяться надо мной, но дайте же факты, что на исправном Логане небезопасно ездить со скоростью более 140 км/час по хорошим свободным дорогам.
Не переживайте! Все врут!
Вот с моего навигатора:
Трасса Ульяновск - Самара.
Скорости ночью. На логане. Вперед - на встречу рекордам.
З.Ы. За самоубивство каких-либо менеджеров Дядя Ник ответственности не несет...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 20:21 Chingachguk
Nick_2141 писал(а):Младший менеджер писал(а):Можно смеяться надо мной, но дайте же факты, что на исправном Логане небезопасно ездить со скоростью более 140 км/час по хорошим свободным дорогам.
Не переживайте! Все врут!
Вот с моего навигатора:
Трасса Ульяновск - Самара.
Скорости ночью. На логане. Вперед - на встречу рекордам.
З.Ы. За самоубивство каких-либо менеджеров Дядя Ник ответственности не несет...
Да Вы стрелку ложили, по ходу, Дядя Ник! Судя по первой строчке. Ну и как осчусчения?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 20:28 Nick_2141
Chingachguk писал(а):Да Вы стрелку ложили, по ходу, Дядя Ник! Судя по первой строчке. Ну и как осчусчения?
Данизнаю...
Меж разговорами с другом и его женой и жалобами дитёв с двух детских креслах на заднем сиденье - наверное и не заметил за осчучения...
А серьезно - на 200 "стрелку клал" на "новой риге". Но не на логане...
В 5-м часу утра. Три ряда с отбойниками в каждую сторону. Дорогу видно на много км. вперед. Но каждая кочка давала сдвиг на пол полосы влево/вправо.
Страаааашно....
Больше так не ездил...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 20:51 Chingachguk
На объездной Вышнего Волочка, почти абсолютно пустой, летом ехал местами 150, была мысль попробовать больше, но больше мой машин с пассажирами и багажом разгоняться явно не желал. Да ну и ладно, не думаю, что душевного и не очень комфорта прибавилось бы.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 21:28 Bulic
Данунах так ездить ....
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 21:28 NarimanSPb
Nick_2141 писал(а):А серьезно - на 200 "стрелку клал" на "новой риге". Но не на логане...
В 5-м часу утра. Три ряда с отбойниками в каждую сторону. Дорогу видно на много км. вперед
Аналогично, в таких же условиях минуты 3 шел 210 км/час на Октавии 1,8 (больше не захотела).
Ощущения НЕПРИЯТНЫЕ, поле зрения сужается почти в точку на горизонте.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 21:29 Nick_2141
NarimanSPb писал(а):Ощущения НЕПРИЯТНЫЕ
Это еще мягко сказано...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 21:36 YuriyVZ
Уже было в теме. На действительно ровной и пустой дороге 160 на Логане 8 кл вообще незаметно, по несколько часов так ездил. Максимум был 183 в одной поездке, в следующей 172. По спидометру это около 200. Все без нарушение ПДД (у немцев).
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 21:41 Chingachguk
YuriyVZ писал(а):Уже было в теме. На действительно ровной и пустой дороге 160 на Логане 8 кл вообще незаметно, по несколько часов так ездил. Максимум был 183 в одной поездке, в следующей 172. По спидометру это около 200. Все без нарушение ПДД (у немцев).
Незаметно... А шум движка?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 21:48 Nick_2141
YuriyVZ писал(а):На действительно ровной и пустой дороге 160 на Логане 8 кл вообще незаметно, по несколько часов так ездил. Максимум был 183 в одной поездке
Это надо писать не так:
YuriyVZ писал(а):(у немцев)
А так:
у немцев Ибо там и дороги
трезвее ровнее.
З.Ы. Было время, ездил с крейсерской 160 по Подмосквью (проверено радарами).
Это нормально. 160. Но 200 - это уже страшно. На той же машине.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 21:55 Младший менеджер
Слышал, что у немцев на некоторых дорогах скорость не ограничена, но при совершении ДТП на таких дорогах есть наказание за превышение скорости при этом ДТП. Правда ли это ?
(Если не по теме, то удалите сообщение).
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 22:03 Bulic
Младший менеджер писал(а): есть наказание за превышение скорости при этом ДТП. Правда ли это ?
Плагиат конешно , Но думаю Кот меня простит
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
15 апр 2016, 22:09 Nick_2141
Младший менеджер писал(а):но при совершении ДТП на таких дорогах есть наказание за превышение скорости при этом ДТП. Правда ли это ?
Правда.
Но если вы виновник - вы об этом уже не узнаете...
Для того, чтоб не травмировать психику освободившейся души...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
17 апр 2016, 09:23 Младший менеджер
Bulic писал(а):Данунах так ездить ....
Это единственный представленный аргумент, почему на Логане нельзя быстро ездить. Перевожу его так : естественный инстинкт самосохранения не позволяет быстро ездить. Можно принять аргумент - природа-мать берет свое ...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
17 апр 2016, 22:39 Bulic
Младший менеджер писал(а):Bulic писал(а):Данунах так ездить ....
Это единственный представленный аргумент, почему на Логане нельзя быстро ездить. Перевожу его так : естественный инстинкт самосохранения не позволяет быстро ездить. Можно принять аргумент - природа-мать берет свое ...
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2016, 10:34 V255
Nick_2141 писал(а):Младший менеджер писал(а):Можно смеяться надо мной, но дайте же факты, что на исправном Логане небезопасно ездить со скоростью более 140 км/час по хорошим свободным дорогам.
Не переживайте! Все врут!
Вот с моего навигатора:
Трасса Ульяновск - Самара.
Скорости ночью. На логане. Вперед - на встречу рекордам.
З.Ы. За самоубивст
во каких-либо менеджеров Дядя Ник ответственности не несет...
у меня есть где то ролик с моего навигатора, там голосом все время идет предупреждение "Вы превышаете допустимую.скорость..." и т.д. без остановки. Скрость на индикаторе 965 км/ч... высота 10800 мптров:)
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2016, 10:53 Nick_2141
V255 писал(а):у меня есть где то ролик с моего навигатора, там голосом все время идет предупреждение "Вы превышаете допустимую.скорость..." и т.д. без остановки. Скрость на индикаторе 965 км/ч... высота 10800 мптров:)
Какой авиакомпанией летели?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2016, 11:04 V255
Nick_2141 писал(а):V255 писал(а):у меня есть где то ролик с моего навигатора, там голосом все время идет предупреждение "Вы превышаете допустимую.скорость..." и т.д. без остановки. Скрость на индикаторе 965 км/ч... высота 10800 мптров:)
Какой авиакомпанией летели?
Трансаэро. Навигатор к окошку, плечом загородил, весь полет 3 часа записал трек.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2016, 11:28 Bulic
V255 писал(а): весь полет 3 часа записал трек.
Стесняюсь спросить .... А зачем ?
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2016, 13:30 V255
Bulic писал(а):V255 писал(а): весь полет 3 часа записал трек.
Стесняюсь спросить .... А зачем ?
Вам, когда таксист везет интересно каким маршрутом? А то накрутит лишнего. А самолет будет посолиднее такси. Вот и нужно куда пилот штурвалом крутит контролировать.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2016, 13:52 YuriyVZ
Chingachguk писал(а):Незаметно... А шум движка?
Я спокойно к шумам отношусь.
Nick_2141 писал(а):Ибо там и дороги трезвее ровнее.
Что еще важно, он "шершавее", в итоге машина лучше держит дорогу!
Nick_2141 писал(а):Это нормально. 160. Но 200 - это уже страшно
200 Логан, ездит только по спидометру (про 16 кл. не знаю), по GPS заметно меньше.
Nick_2141 писал(а):по Подмосквью
Нет, я ПДД стараюсь не нарушать.
Младший менеджер писал(а):Слышал, что у немцев на некоторых дорогах скорость не ограничена, но при совершении ДТП на таких дорогах есть наказание за превышение скорости при этом ДТП. Правда ли это ?
Про такие правила не слышал.
Дорог без ограничений в Германии, действительно, становится все меньше и меньше. А знаки 120 на них, заставляют довольно резко тормозить.
Ну и сейчас я себе на Дастер купил "ограничитель скорости", он же бокс на крышу. В итоге, даже под горку максимум 160, по ровной 150 (по GPS). Хотя, это тоже нарушение правил использования бокса, для него ограничение 130.
Re: Максимальная скорость ЛОГАНА(1.4/1.6)
Добавлено:
18 апр 2016, 15:08 Bulic
