Все о КПП

[Supaplex]

После замены передних амортизаторов (проехал уже порядка 200км.) хруст в кпп пропал. Взаимосвязь так и не понял

[САШИК]

После замены передних амортизаторов (проехал уже порядка 200км.) хруст в кпп пропал. Взаимосвязь так и не понял

Больше похоже на неверное толкование присутствующей неисправности. Когда их( неисправностей) две, и можно наугад предложить ниболее встречающуюся - мгновенно прослывешь Великим гуру В нашем с Вами случае, были наверняка некорректно описаны симптомы. В любом случае, " аборт по телефону" не удался, но тем не менее, пациент жив. Что не может не радовать.Удачи.

[Supaplex]

Хруст/рокот шел однозначно из коробки, привод в норме, амортизатор был исправен (просто менял на более мягкий), но после замены амо хруст из КПП пропал - поэтому и говорю: не понятно, что это было.

[САШИК]

Смотрим внимательно, при увеличении видно выкрошенные зубья шестерни кпп!!!

И это после замены масло в каком то сервисе Заменили конечно...но как то Берегите себя!!!

[Mavrik]

И это после замены масло

А какая связь? Скорее совпадение.

[arturko]

Начало давить масло через сапун КПП. Началось еще зимой когда когда на трассе выдавило примерно 200-300 грамм, было залито Шел W85-90, подумал что масло подделка и поменял тогда на Elf tranself 75W-80, по заверению продавца именно такое заливается с завода.
Нашел пока одно, довольно неудобное, решение - приколхозил пластиковую бутылку 0.33 на конец сапуна, чтобы масло не лилось на коробку и не пропадало зазря. И каждые 2-4 дня переливаю из бутылки обратно в коробку. Масло брал в нормальном, по моему мнению, магазине.
В чем может быть проблема?

Еще одно. При хорошо прогретом двигателе КПП на холостых издает шумы сравни сломанному подшипнику, очень громкий глухой звук, на холодной двигатель такой проблемы нет. Может тоже масло виновато?

[Юджин]

Масло очень мало на это влияет. Вообще стук прогретой коробки - фирменная черта Логана.

Обычно выжимной стучит

[Авиатор]

Всем привет!
Пробег 72000км. 1,6л., 8кл. На холостых слышен шум в р-не МКПП, даже на расстоянии 2м. от автомобиля. При выжиме сцепления шум пропадает. Понятно, что это подшипник первичного вала МКПП. Эта тема затрагивалась на разных форумах РЕНО (я прочитал кучу информации по указанным ссылкам), но нигде я не увидел четкого однозначного ответа (в т.ч. и от оф. дилера) по этой проблеме, за искл. оговорок типа "это особенности самой коробки". Шум появился не с самого начала эксплуатации и усилился по мере увеличения пробега. Насколько я понимаю - это износ самого подшипника и соответственно нужна его замена.
До окончания гарантии осталось пару месяцев. На одном из ТО я естественно задавал этот вопрос оф. дилеру. Ответ был в стиле "забей, это нормально для коробок этого типа". В нашем дворе есть "степан", купленный с разницей в 3 месяца позже моего, но у него нет такой проблемы и пробег примерно одинаковый.
Вопрос к членам клуба - является ли это дефектом (неисправностью) самой МКПП (подшипника) и основанием для его замены?
И к чему в итоге все это может привести в случае отказа оф. дилера (я не сомневаюсь, что так оно и будет) заменить подшипник?
Большая просьба написать у кого была (или есть) аналогичная проблема и как она была решена.
Спасибо.

[Nick_2141]

Понятно, что это подшипник первичного вала МКПП.

О как?

Эта тема затрагивалась на разных форумах РЕНО (я прочитал кучу информации по указанным ссылкам), но нигде я не увидел четкого однозначного ответа (в т.ч. и от оф. дилера) по этой проблеме, за искл. оговорок типа "это особенности самой коробки".

Т.е. ни у кого однозначного ответа нет, а у вас - есть.

При выжиме сцепления шум пропадает.

А если не выжимая сцепления рукоятку КПП вперед или назад поджать (типа, попытаться скорость включить, но без фанатизма) - пропадает?

Вопрос к членам клуба - является ли это дефектом (неисправностью) самой МКПП (подшипника) и основанием для его замены?

Ну, если вам что заменят - первым будете.

Большая просьба написать у кого была (или есть) аналогичная проблема и как она была решена.

Первый логан - 2006 года. Есть "дизельный рокот КПП". Пробег 140 тык. Сцепление и подшипник не менялись. Ездит.
Второй логан - 2010 года. Есть "дизельный рокот КПП" (но менее выражен). Пробег 100 тык. Сцепление и подшипник не менялись. Езжу.

[Авиатор]

А если не выжимая сцепления рукоятку КПП вперед или назад поджать (типа, попытаться скорость включить, но без фанатизма) - пропадает?

Если не выжимая сцепления рукоятку КПП вперед или назад поджать (без фанатизма), то звук действительно пропадает!
Просвятите пожалуйста, меня темного, что же это все таки такое?
Спасибо!

[Nick_2141]

Если не выжимая сцепления рукоятку КПП вперед или назад поджать (без фанатизма), то звук действительно пропадает!

Ну вооот. А вы выжимной менять собрались.

Просвятите пожалуйста, меня темного, что же это все таки такое?

А кто-ж его знает. Есть легенда, что это шестеренки на первичном валу постукивают. И, даже, при заливке более густого масла в КПП стук пропадает. Только вот становится не очень комфортно пользоваться КПП зимой (посмотрите тему про Масло в КПП).

[Авиатор]

Ну вооот. А вы выжимной менять собрались.
А кто-ж его знает. Есть легенда, что это шестеренки на первичном валу постукивают. И, даже, при заливке более густого масла в КПП стук пропадает. Только вот становится не очень комфортно пользоваться КПП зимой (посмотрите тему про Масло в КПП). [/quote]

Я предполагал, что это подшипник первичного вала, а не выжимной и по-прежнему так думаю. Про залив более густого масла я читал на форуме.
Спасибо за информацию.

[Nick_2141]

Я предполагал, что это подшипник первичного вала, а не выжимной и по-прежнему так думаю.

А. Точно. Недосмотрел.
Просто многие думают на выжимной.

В любом случае - многие логаны бегают, весело тарахтя, не одну сотню тыс. км.

[Militar Katze]

мой тарахтел 136 тыс километров. потом продал

[Serega47rus]

Мой пробегал у меня 180 тыс. И сейчас продолжает бегать. Тарахтит не переставая. По жаре сильнее, по холодку - потише