Автохолодильник

[Antosha]

Всем спасибо за ответы/советы.
Кто готов предложить бюджетную модель с достаточным качеством охлаждения? Перевозить думаю прежде всего воду.

[boris55]

Езетил или Иглу желательно-германские,а не Шина....

[boris55]

а так есть аккумуляторы холода...

Аккумуляторы холода-вещь более удобная,чем тушка.Однако теплоемкость у них очень маленькая...Часа на 4 "работы"...Если конечно полящика аккумуляторов положить.....
Оптимальный вариант по такой жаре-холодильник+аккумуляторы холода...

[as73]

Качество охлаждения зависит от элемента Пельтье, который этот холод и вырабатывает. Ну и ещё от нескольких составляющих. Уплотнитель крышки холодильника, хороший обдув наружней части радиатора холодильника.
И хотя многие говорят, что элемент этот везде одинаковый, я с этим в корне не согласен.

Проводил экспиременты со своим Ezitel 25-м. Использовал термометр с выносным датчиком - в комнате было 28, за два часа работы в холодильнике температура упала до 16 - с родным элементом Пельтье дельта составила 12 градусов. Заменил элемент на два других, по 36 Ватт - итого 72 Ватта в сумме. Но дельта от этого не возрасла - те-же 12 градусов Отсюда вывод - надо копать в другом направлении - улучшать теплоизоляцию самого ящика.

[remich]

хмм. я в результате сдохшего родного вентилятора ставил два неродных (от компа, для охлаждения через свободный слот сзади). Вроде каждый мощностью и оборотами поболе (и дули субъективно сильнее родного после сборки) - один фиг охлаждение упало. А ведь ускорить поток - самое простое для улучшения КПД теплообменника. Правда через пару дней и модуль Пельте накрылсо. Имею на руках мертвый Ezetil E27, видно, таки ждут его ремонтники

[boris55]

Вроде каждый мощностью и оборотами поболе (и дули субъективно сильнее родного после сборки) - один фиг охлаждение упало

Если Вы элемент мощностью (к примеру) в 20 вт будете обдувать одним вентилятором или двумя-то количество выдаваемого им холода вдвое не возрастет от увеличения обдува.
дайте одному льву одного ягненка на обед. И потом попросите льва есть ягненка вдвое быстрее....от этого он не съест ДВУХ ягнят.

[Нодельман Лев]

Оптимальный вариант по такой жаре-холодильник+аккумуляторы холода...

Золотые слова +100
Юзаю именно термос-холодильник с аккумуляторами холода.
Очень продуктивная вещь в дальняке при условии ночёвок в мотеле с номером в котором есть холодильник с морозилкой для подзарядки...

И потом попросите льва есть ягненка вдвое быстрее....от этого он не съест ДВУХ ягнят.

Съем, я голодный сегодня...

[remich]

Вроде каждый мощностью и оборотами поболе (и дули субъективно сильнее родного после сборки) - один фиг охлаждение упало

Если Вы элемент мощностью (к примеру) в 20 вт будете обдувать одним вентилятором или двумя-то количество выдаваемого им холода вдвое не возрастет от увеличения обдува.

Борисыч как всегда... про увеличение КПД вдвое не обещает даже всезнающая теория. А вот что охлаждение упало - это меня порадовало, ибо вразрез с теорией и грозило оставить холодильник дома Остается предполагать, что умирающий модуль Пельтье сделал необходимые поправки в собранную систему...
ЗЫ даже неработающий холодильник в дороге пригодится как "едовый" ящик-термос. а если туда поставить пару холодных бутылей - совсем красота, сыр уже не "потеет"

[3dmax]

Отсюда вывод - надо копать в другом направлении - улучшать теплоизоляцию самого ящика.

Я не знаю куда копать надо, но такие же эксперименты проводил со своим холодильником пару лет назад. Правда они пропали вместе с исдохшим топиком. но результаты там были примерно следующие.
За первые полчаса минус 5-6 градусов, за последующий час минус 15 градусов, ещё через полчаса минус 21 градус от комнатной температуры.
То есть холодильник запросто выдавал свои положеные минус двадцать от забортной температуры.
Потом я в него грузил восемь литров воды в бутылках с температурой 26 градусов. За 6 часов в холодильнике температура воды в бутылках составила 11 градусов. Дальше эксперимент пришлось прекратить, так как я пошёл спать. Но подожди я ещё несколько часов температура упала бы до положеных 5-6 градусов.

[as73]

as73 писал(а): Отсюда вывод - надо копать в другом направлении - улучшать теплоизоляцию самого ящика.

Я не знаю куда копать надо, но такие же эксперименты проводил со своим холодильником пару лет назад. Правда они пропали вместе с исдохшим топиком. но результаты там были примерно следующие.

За первые полчаса минус 5-6 градусов, за последующий час минус 15 градусов, ещё через полчаса минус 21 градус от комнатной температуры.

То есть холодильник запросто выдавал свои положеные минус двадцать от забортной температуры.

Вы же сами писали, что все они могут быть разные:

Качество охлаждения зависит от элемента Пельтье, который этот холод и вырабатывает. Ну и ещё от нескольких составляющих. Уплотнитель крышки холодильника, хороший обдув наружней части радиатора холодильника.
И хотя многие говорят, что элемент этот везде одинаковый, я с этим в корне не согласен. Уже не раз на нашем форуме выяснялось, что при одинаковой мощности элемента ( обычно 48 Вт) разные модели холодильников охлаждают абсолютно по разному.

Я эксперемент продолжал в течении двух часов, после этого падение температуры было уже несущественным, смысла ждать еще не видел.

Кстати, для тех кто собирается покупать автохолодильник - посмотрите корпус ящика на просвет, если будет такая возможность. В моем экземпляре наблюдается отсутствие теплоизоляции в верхней части ящика (2-3 сантиметра в одном месте) - мне мой подарили, так что дареный конь он и есть дареный

[3dmax]

Вы же сами писали, что все они могут быть разные

Писал. И ничего не имею против термоизоляции холодильника.
Только я предлагаю не колхозить её вручную, а изначально купить холодильник с нормальной изоляцией.

[as73]

as73 писал(а): Вы же сами писали, что все они могут быть разные

Писал. И ничего не имею против термоизоляции холодильника.

Только я предлагаю не колхозить её вручную, а изначально купить холодильник с нормальной изоляцией.

У меня Ezitel 25, ИМХО не самая плохая модель, но вот не самый удачный экземпляр

[YuriyVZ]

Мой Igloo Koolmate 17 отлично отработал практически непрерывно 30 дней европейской поездки. Аккумы холода принципиально не брал, т.к. стационарных холодильников по пути не было.
В итоге он всегда был с продуктами и работал в следующем режиме:
- днем при заведенной машине всегда и не более 2-х часов при не заведенной (т.к. аккуму машины 3.5 года и не очень в нем уверен).
- ночью через адаптер от 220 в кемпинге, в случае отсутствия электричества опять же пару часов от машины, а дальше ночью холоднее и до утра нормально выдерживал.

При длительной работе температура держалась около 4-х градусов, после ночи без подключения около 15 градусов, что вполне нормально, когда на улице +30.

[sasa727]

А что если взять автомобильный холодильник, открыть его и поставить внтилятор-то весь холод будет выходить в салон-получится самопальный кондиционер, как думаете хватитли его чтобы в жару 25 градусов ездить с закрытыми окнами?

[3dmax]

А что если взять автомобильный холодильник, открыть его и поставить внтилятор-то весь холод будет выходить в салон-получится самопальный кондиционер

Ага.
А ответная часть радиатора, которая в верхней части крышки стоит и нагревается, так же вывходит в салон. Угадайте с трёх раз, что получится в итоге?
З.Ы. Да и мощности элемента пелетье еле хватает на то, что бы охладить 30 литров обьёма холодильника. Так что даже если не брать в расчёт то, что греющиеся части радиатора тоже находятся в салоне, мощности один чёрт не хватит.