Титаник - 3 винта. Левый-правый от главных машин (поршневых). Средний от турбины. Исходя их хорошей морской практики, ручек на телеграфе должно быть две. Фото выше подтверждают.
Практически применить маневр "враздрай" было уже невозможно. Там же КПП нет. Это надо машины в другую сторону раскрутить. Тем более, как пишут, несколько суток команд по телеграфу в машинное вообще не поступало. Соотвественно, расслабились. При скорости в 25 узлов и расстоянии в милю никаких шансов. Это вам не на Логане тормоз в полик утопить.
Captain писал(а): Там же КПП нет. Это надо машины в другую сторону раскрутить... Это вам не на Логане тормоз в полик утопить.
К тому же ручки можно куда угодно перевести, это же только команда на выполнение того или иного действия. Совершенно верно- это не КПП машины. Это типа, когда пассажир заорёт "тормози", но педальку то должен нажать водитель.
А здесь обалдевшие от удара матросы должны "отрепетовать" полученную команду ( среднее фото) и начать клапана вертеть...
WIK писал(а):... А здесь обалдевшие от удара матросы должны "отрепетовать" полученную команду ( среднее фото) и начать клапана вертеть...
От какого, язву вам в душу, удара? Команда "полный назад" в реале была? Была. И ничего - не только отрепетовали, но и выполнили себе на голову. "Я всю жизнь в машине. Я никогда не вижу, куда мы идем..."
Да пульку они там в машине расписывали или что другое). Не были готовы.
А при случившемся ударе репетовать и клапана крутить - "поздно пить Боржоми..." Ну, вы в курсе..
Я не Леонардо Ди Каприо, меня там не было. Пишут так:
Но существуют доказательства того, что машинистов не было в кабине управления, и первые команды для двигателей принимались и исполнялись двумя смазчиками. Тем не менее многие исследователи сходятся на том, что подача пара к турбинам была все же прекращена.
Captain писал(а): Пишут так:Но существуют доказательства того, что машинистов не было в кабине управления, и первые команды для двигателей принимались и исполнялись двумя смазчиками.
Во, блин, такой же бардак. А то нафуфырились: Англичане-мы! Расп...и они ( ну Вы поняли...)
Ну а что тут удивительного? Судно шпарит себе несколько часов без остановок, на одной скорости. Естественно, что люди будут абы где, но только не возле машин. И это нормально.
3dmax писал(а):Ну а что тут удивительного? Судно шпарит себе несколько часов без остановок, на одной скорости. Естественно, что люди будут абы где, но только не возле машин. И это нормально.
Не, уважаемый. Это очень не нормально. Говоря даже о нашем бардаке - ни на одном корабле уйти с вахты расслабиться - такого не слышал. Вахта- это святое!
А на военном корабле , независимо от времени в плавании на ходу (хоть месяц-два) , на мостике обязательно всегда командир и иногда подменяющий его старпом. А штурман- так тот и спит в рубке ( хорошо когда штурманов -два. Но это только на кораблях первого ранга )
Последний раз редактировалось WIK 28 ноя 2007, 15:11, всего редактировалось 1 раз.
3dmax писал(а):Судно шпарит себе несколько часов без остановок, на одной скорости. Естественно, что люди будут абы где, но только не возле машин. И это нормально.
В фильме, правда уже не документальном, вроде есть такой кадр. Правда это лишь фильм....
)
Я понял, что речь идёт о изменениии маневра после столкновения 
