Автоматический огнетушитель под капот

[семигор]

Шико
Ага, спасибо за дополнения.

[Шико]

Шико
Ага, спасибо за дополнения.

Ёлы-палы... Это тебе спасибо за наводку! Я и знать не знал про шар-1...

[вик]

Тоже себе купил Допинг-2, токмо руки не доходят прикрутить. Кстати в инструкции предлагают ставить в багажник и даже салон, так что разговоры про якобы невосполнимый вред пустое.

[Младший менеджер]

В дополнение к такому огнетушителю было бы неплохо закрыть большую плюсовую клемму АКБ колпачком (как было на первых Логанах).

[sedoy]

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=627019#627019
семигор, а куда Вы собираетесь его приспосабливать?
В двигательный отсек?
Что-то великоват, михо

[Aprelsky]

Я думаю что надо поставить дистанционный отключатель массы... Пажар хоть от бензина, хоть от проводки, в любом случае горят провода, плавятся - замыкают, и невозможно открыв капот скрутить клемму, поэтому замыкание добавит огонька..

[remich]

Aprelsky - там всё будет в пене: http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/02/mag/
так то оно много чего можно придумать...

[Aprelsky]

Согласен, что в пене. Я имел в виду в случае проблемы можно в салоне нажать кнопку (1-2 сек.) и все электричисто - обесточено.. Это поможет не только от пожара...
Вы же знаете (надеюсь, что это так), что пожарники при тушении домов в первую ждут отключение сети, а потом тушат!
Вот и кнопка поможет отключить массу и провода не будут замыкать и искрить и гореть..
В принципе - хозяин барин..

[ShK]

там всё будет в пене

Откуда пена?
МАГ - огнетушитель порошковый.

[ShK]

На днях по ТВ-ящику про ПироСтикер показывали. Вот чего пробовать надо, если действительно это так, как про него пишут.
Про него же в pdf-е http://www.pirohimika.ru/PiroHimika.pdf

[Andy52280]

ShK
Не-а, он для машины не годится. Температура срабатывания малА, защищаемый объем мал, газовыделение в условиях не герметичного капота вообще недостаточно ни для чего. В вышеупомянутом Допинге объем выделяемого вещества в десятки раз больше. В общем, только для закрытого объема.

[Aprelsky]

Вот я вам расскажу, а вы подумайте - кто всерьёз, а кто воспримет шуткой...
Лет 35-40 назад в журнале "моделист и конструктор", который я любил просматривать, была статья :
Один мужичек тушил пожар под капотом выхлопными газами своей машины !
Одевал шланг на выхлопную трубу, слегка приоткрывал капот, (только чтоб вошел шланг) и газы выхлопа видимо вытесняли кислород из под капотного пространства и огонь потухал...
.. Вот я вспомнил, и решил вам рассказать эту историю... это честно!
.. а что если, выхлоп завести под капот и пусть туда дует зато пожара во-о-бче-е не может быть! т.к. там не будет кислорода, а воздухозаборник вывести на улицу....

тут можно и посмеяться...
но в каждой шутке - доля правды....
Подумайте...

[ShK]

Подумайте...

При возгорании в подкапотном пространстве первое что приходит на ум, это прекратить подачу топлива.
Или на газ жать надо?

[Aprelsky]

.. я же говорю - выхлопную трубу завести под капот.. и пусть туда дует...
.. а воздухозаборник - на улицу.... ... да забыл.. надо еще противогаз в салон.. на всякий случай...
.. а вообщето, если серьёзно - Там нет кислорода - значит и не будет возгарания! Только остановился - обдува нет и выхлопной газ за 2 сек. заполнит все подкапотное пространство...
.. К тому же и в брод до полутора метра можно ездить с такой трубой
Всё никого флуда, но подумать стоит!

[3dmax]

.. а что если, выхлоп завести под капот и пусть туда дует зато пожара во-о-бче-е не может быть! т.к. там не будет кислорода, а воздухозаборник вывести на улицу....

С нынешними машинами такой фокус не прокатит. В выхлопе автомобиля с Евро-3/4 присутствует достаточно большой процент кислорода. Собсна для этого и стоят лямбды аж по две штуки на выхлопе, уровень кислорода и замеряют в отработавших газах. Так что такой шланг будет работать поддувалом, а не вытеснителем кислорода.