Kuzovok писал(а):Гудияр отбил всякий интерес к своей продукции.
Нуненаю! Два сезона откатал на польском Гудиере, потерял, в общей сложности, 6 шипов (переобуваться нада вовремя). Держит дорогу нормально, шум вполне устраивает... Посмотрим, что принесёт 3-й сезон.
С такого Гудияра выскочила половина шипов за одну зиму. Выскочили в снежное время. Из хаки 4 при той же манере езды не выскочило ни одного шипа. Машина та же. Дороги те же. Водитель тот же. Может снег другой? При этом в снегопады ездил с большой осторожностью. На хаке же обнаглел и позволяю себе такое о чем даже подумать не мог с Гудияром. Понимаю, что хороший водитель сможет ехать на любой резине. Но все же лучше и хорошему водителю ездить на хорошей резине. Справедливости ради скажу, что до меня на Гудияре ездил отец и у него за зиму не выскочило не одного шипа. Но ездил он очень и очень медленно и тормозить начинал за километр. При этом он говорил, что резина очень хорошая и впивается шипами. На следующую зиму у меня вылетела половина шипов. Несколько раз уходил в занос. И всю зиму тошнил по гололеду. Так вот противоречиво все. От манеры езды очень многое зависит и от навыков. Хака же совсем другое дело. Просто не сравнимая резина. Но ощущается разница только в очень плохую погоду.
Kuzovok писал(а):Но ездил он очень и очень медленно и тормозить начинал за километр.
Эт не про меня. Езда достаточно агрессивная. Но стараюсь не допускать экстренных торможений. Могу одно сказать: покупал "свежую" резину в фирменном центре. Сейчас наступает третий сезон. Резину, смазанную силиконом, хранил в тёмном месте, раза два прокручивал, чтоб не было замятий. Поставим, поездим, отпишемся...
и по теме... Кстати я вот сам скоро буду ставить зимнюю резину, она у меня откатала одну зиму - шипованная... так вот вопрос в чем, а вообще все же что лучше шипованная или обычная (Читать 66 страниц не осилю)?
Я практически 70% зимой ездию по асфальту, 30% занимает дорога из укатанного снега, по себе заметил лишь разница (на своей "шипованной" и товарища "нешипованный логан"
- в торможении на асфальте (Идеально без шипов) - В торможении на снегу и льду (Идеально - шипы) - В шуме (Не шипованная намно-ого тише)
muadip писал(а):так вот вопрос в чем, а вообще все же что лучше шипованная или обычная (Читать 66 страниц не осилю)?
Не надо 66 страниц читать. Надо 140 страниц читать: viewtopic.php?p=29240#p29240 Только читайте быстрее. Скоро сезон пойдет. Тема за 200 страниц перевалит.
Шико писал(а):а я опять заказал Michelin лаптитуды XIN2
Вот тоже думаю, брать Хакку 5 или XIN2.
хакка5 лучше на снегу, хин2 лучше на асфальте. лично мне мишка нравится более лучше, чем нокиан.
Да, ты прав. Хакка в снегу гораздо лучше, чем Мишка. Но в городе Мишка комфортней - меньше шумит, причём значительно. Чувствуется гул только в районе 30-40 км/ч, потом тихо.
да фиг его знает правильно или неправильно. Подсчёт был когда я снимал зимние колёса, а ставил летние и ща уже не помню точно в какой последовательности их снимал . но хочу сказать, что я их каждый сезон меняю местами. Поэтому навряд ли на правую сторону можно грешить, тем более, что по субъективным ощущениям машина вродь как налево завалена