http://www.zr.ru/a/255864/ Чо-та меня не вдохновляет, как не сильно крупный Путин смотрится в салоне данного авто; мелковата машинка, имхо.
В остальном симпатичная, ага
asgs писал(а):http://www.zr.ru/a/255864/ Чо-та меня не вдохновляет, как не сильно крупный Путин смотрится в салоне данного авто; мелковата машинка, имхо. В остальном симпатичная, ага
Здесь же пишут:
Как пишет сегодня газета "Ведомости", источник, близкий к компании, рассказал изданию, что цена автомобиля в базовой комплектации может составить 350 тысяч рублей, а топовая версия будет стоить более 600 тысяч рублей.
прародитель акцент тоже был не слишком крупной машиной. "Верна" отличается большей "надутостью".
нашел по габаритам:
"при длине машины 4340 мм колесная база составляет впечатляющие 2570 мм"
"all-new platform with a 2570mm wheelbase - the biggest in its class."
про ширину салона и высоту пока не нашел
Не, ну Путину то она как раз... ему и Калина по кайфу А вообще я рад за Питер- смотрите, у нас уже просто какой-то северо-западный Дейтройт:
Форд, Тойота, Ниссан, Судзуки, Хюндай, Опель и Шевроле- и производство легковых автомобилей в таких немалых обьемах, что в сумме может и ВАЗ переплюнуть не напрягаясь.
вы будете смеяться, но судами у нас очень мало чего идет, во всяуом случае из Европы. Все больше авто. логаистика для сборки это не определяющий фактор- вон в поволжье очень сильный кластер, одлнако логистика там мене удобная.
Вобзщемещем , когла это все выйдет ена проектную мощность, ТАЗоВАЗ можно безболезненно закрывать.
По данным южнокорейской компании, базовый агрегат в версии с "ручкой" расходует около 5,9 литра топлива на сто километров пробега (с "автоматом" - 6,4 литра), а топовый — примерно шесть литров (с "автоматом" 6,5 литра). При этом для какого цикла приводятся эти цифры в Hyundai не уточняют.
