Потеря тяги двигателя

[Nick_2141]

Сам не видел, но по схеме "Предохранительный клапан избыточного давления-разряжения" есть! Книга по Логану от "АРГО-АВТО"

Вопрос ясен.
"Предохранительный" - т.е. на случай отказа основного (который срабатывает при засорении клапана/шланга к адсорберу)
Следовательно продуть его - это пол дела. Надо искать основную причину...
ИМХО.

[семигор]

Nick_2141
Прям танком проехал..
Нашёл, конечно.

[slipknot178]

что мне делать понять не могу

[Nick_2141]

slipknot178
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=494690#494690

[buratinoff]

Вообщем у меня было тоже самое (потеря тяги на 3-4-5 передачах, как будто кто-то тянет сзади- типа прицеп, дошло до того что прибавляешь газ, еще хуже становиться. Если тапку в пол, то прочухивается: провал-через секунду тянет). Заменил катушку зажигания на бош, на родной были трещины, менял свечи, провода, заправку - непомогало. Снял пробку бензобака, катаюсь второй день - полет нормальный. вероятно правда где-то "обратный клапан или как его" в баке забился и нужно продуть-чистить.
На крайний случай готовлюсь на прочистку бензонасоса и форсунок.

[chipoza]

Собственно вроде как решилась моя проблема, было сделано:
1. продувка вентиляции бензобака
2. чистка сетки бензонасоса
3. промывка форсунок
4. ну и до кучи чистка дроссельного узла

делал всё сам потратил на всё около 200 руб

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=496517#496517

[Самсонов Вадим]

Встал вчера вечером на трассе. Перестала ехать машина совсем. Сначала на высших передачах, потом и на первой в гору не пошла. Сзади прицеп с 300 кг цемента. Время 19-00, магазины закрыты. Стелю тент от прицепа, лезу к топливному фильтру тонкой очистки. Бензин из него вытек, но не много. Жена включила зажигание - не течет. Бензонасос. Ну, думаю, сгорел. Вызваниваю двух друзей - одному тянуть прицеп, другому меня.
Пока жду больше часа - 70 км им ехать, дай, думаю, посмотрю насос.
С помощью молотка, отвертки и ... матери скрутил пластмассовую гайку и вынул подлеца. Как назло, был полный бак. Бензин рекой во все стороны, жара 35 гр. Ужас. Сливаю из насоса бензин в бутылочку. 200 грамм. Расчленяю насос и вижу - приемная сетка превратилась в кусок битумной смолы. На стенках стакана то же вещество. Кое-как отодрал эту корку со стенок, жена поливала бензином из бутылки, а я оттирал сетку. 200 грамм хватило, чтобы придать ей приличный вид. Дунул - дуется. Собрал и поехал. Вернул с полдороги друзей.
Вывод - нас заправляют дерьмом, а не бензином. Он этим дерьмом и пахнет. Брал напрокат машину на Кипре и в Греции - так там на заправках пахнет именно тем запахом, знакомым с детства, настоящим бензином. А у нас - дерьмом пахнет. В За рублем писали, что это добавки такие антидетонационные, парафины какие-то там.
Они забивают топливную систему, откладываются в моторе. Из-за этого я меняю масло через 10 ткм, но мотор все равно черный внутри.
Жители мегаполисов сейчас конечно скажут - меняй заправку. В том и беда, что не сменить ее в провинции. В нашем городе два поставщика топлива, и я заправлялся там, где по общему убеждению, бензин получше. Где не заправляют солярой, водой итп. После года эксплуатации я эту сетку вынимал, смотрел - она была абсолютно чистой. И никак не ждал, что за 50 ткм она превратится в комок смолы.
Короче имеют нас, как хотят, как тут хорошую машину покупать. Даже Логан не выдерживает.

[Самсонов Вадим]

Да, добавлю. Фильтр тонкой очистки я менял уже раза четыре, форсунки мыл на 40 ткм. Дроссельный узел отмыл дочиста этой весной, снимал и разбирал. Тоже был весь в смолистых отложениях. Причиной было явление, описанное в том же За рублем. Обороты холостого хода периодически не снижались 2500-3000. Рекомендованная промывка регулятора холостого хода помогла и мне. За машиной слежу, если заправляюсь из канистры, то через тонкую сеточку, вода не проходит.

[alex_volkov64]

Вообщем господа, даже не знаю че сказать. ехал я ща ехал, 90-110 и БАЦ все глохнет и не тянет мотор. Сошел на обочину. Выключил движок. Думал порвался ремень генератора или не дай бог ГРМ. до дома где то 50 км еще. Немного постоял. Потом решил завести машину. УРА, завелась. через 5 км ситуация повторяется. тут я начинаю смекать что тут чета не то. Останавливаюсь. Даже не знаю че может быть. открываю крышку бензобака а оттуда пары выходят. Завел машину, завелась с полпинка. Поехал дальше. проехав еще 5-7 км началось все тоже самое...если честно не знаю че делать...машину купил в июне с рук.. не ужели адсорбер засорился? или же надо давление в форсунках смотреть на СТО? попробую продуть трубочку в бензобаке, что указывали раньше. вопрос такой еще, самому продуть фильтр и бензонасос можно, сложно? мужики, выручайте..

[Damir-mda]

чет прям эпидемия какая то, у меня оказалась напрочь забита сетка бензонасоса.

[alex_volkov64]

прочитал на другом форуме, говорят про какой то ДПКВ. а де он находиться? и как его чистить? а вообще, мозги могут так на температуру реагировать? ехал часа в 2 дня...температура около 45 градусов была...

[Damir-mda]

смотрите сетку бензонасоса. ИМХО.

[Damir-mda]

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... &start=285 почитайте здесь, начиная с моего поста, уж больно ситуация похожа.
ДПКВ - Датчик положения коленчатого вала.
Я конечно могу ошибаться, но если датчик коленвала неисправен, то вы никуда не уедете вообще, ну как минимум на приборной доске увидите сразу ошибку.
А вообще про отказ мозгов в мозгах похоже на ситуацию, когда мне один товарищ сказал, что его гетц отказывается заводиться в 38градусный мороз изза того, что мозги замерзли(все может быть ).
На солнце машина нагревается до 69градусов, сам наблюдал, по крайней мере датчик в сигнализации так показывает, и ниче ведь, заводится, едет.

[Nick_2141]

Я конечно могу ошибаться, но если датчик коленвала неисправен, то вы никуда не уедете вообще

так и есть.

ну как минимум на приборной доске увидите сразу ошибку.

Не показывает эту ошибку на приборке.

[alex_volkov64]

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7636&postdays=0&postorder=asc&start=285 почитайте здесь, начиная с моего поста, уж больно ситуация похожа.
ДПКВ - Датчик положения коленчатого вала.
Я конечно могу ошибаться, но если датчик коленвала неисправен, то вы никуда не уедете вообще, ну как минимум на приборной доске увидите сразу ошибку.
А вообще про отказ мозгов в мозгах похоже на ситуацию, когда мне один товарищ сказал, что его гетц отказывается заводиться в 38градусный мороз изза того, что мозги замерзли(все может быть ).
На солнце машина нагревается до 69градусов, сам наблюдал, по крайней мере датчик в сигнализации так показывает, и ниче ведь, заводится, едет.

ну вообщем часа 2 машинешька простояла...завелась с полпинка, обороты набирает резво....не ужели из-за мозгов? а я в сентябре хотел ехать на юг....как вампиру перемещаться или утром рано или вечером? раньше никогда не замечал этого гоняя по городу...