Клуб автолюбителей Рено Логан

**Bstr** » 29 апр 2010, 12:13

жЫвУчИй писал(а): дождевые пассатовские форсунки в движении брызгают замечательно, а стоящую машину уделывают до заднего бампера

те что у меня на фото, во время фотосессии уделали не только мой Логан до заднего бампера, но и две соседних машины

**Жывучий** » 29 апр 2010, 12:19

Bstr писал(а): те что у меня на фото, во время фотосессии уделали не только мой Логан до заднего бампера, но и две соседних машины

знал бы раньше -купил бы не Керхер 5.20, а форсунки от Вольво :lol:

честно говоря такой вариант мне не очень нравится

**DыМ** » 29 апр 2010, 13:31

Domovoy писал(а):зачем платить больше?

итого:

обратный клапан:
volvo 30896546 184р
toyota 85321-26020 стр.19 этого топика 51р !
opel 1450650 121р

веерная форсунка
volvo 30655605 241р
конкурентов нет! =)

ну и до кучи бескаркасные дворники бош аэротвин:
комплект - 2 по 53 см (3397118903). Цена 680р. (у кого трапеция модернизирована, или сопля не напрягает =)
комплект - 60 + 53 см (3 397118996). Цена 640р. водительскую чуть приподнять надо будет сопля уменьшится раза в 2, но останется...

цены - примерные, взял по экзисту!

**ЛоханкинЪ** » 29 апр 2010, 13:43

NikoNiko писал(а):посмотрел.. - капот будет мокрый (грязный), подтёки сверху обеспечены...

Первое, что отметил для себя, поставив вольвовские форсунки: пропали мокрые "дорожки" на капоте от форсунок к обрезу капота (лобовому стеклу). Капот теперь сухой.

**Жывучий** » 29 апр 2010, 13:52

ну вот и как тут быть? :?:

кто-то гововрит что уделывает всю машину + 2 соседних
кто-то говорит ччто все чисто и сухо

**Domovoy** » 29 апр 2010, 14:03

жЫвУчИй
может из за того что у ЛоханкинЪ стоят клапана? :money

**Bstr** » 29 апр 2010, 14:05

Domovoy писал(а):жЫвУчИй
может из за того что у ЛоханкинЪ стоят клапана?

Клапана получаю сегодня, сравню - отпишусь.
Я так понимаю, их задача - дождаться хорошего давления и только потом резко открыться. Капот может и останется сухим, но заднюю часть авто и бедолаг побокам это не псасет

**Жывучий** » 29 апр 2010, 14:15

Bstr писал(а):Я так понимаю, их задача - дождаться хорошего давления и только потом резко открыться. Капот может и останется сухим, но заднюю часть авто и бедолаг побокам это не псасет

тут писалось что их задача не ждать давления, а держать жижу возле форсунок, чтобы брызгать начинало быстрее после нажатия рычага
я совсем запутался короче
ездил 2,5 года и все устраивало. а залез на форум, и началось, форсунки, омыватели, фильтр салона...

**Domovoy** » 29 апр 2010, 14:19

жЫвУчИй писал(а):ездил 2,5 года и все устраивало. а залез на форум, и началось

это называется...голова рукам покоя не дает :lol:

это все от лени...лень лишний раз махнуть дворниками-переделали трапецию...лень протирать торпедо-поставили фильтр :lol:

**Iron** » 29 апр 2010, 15:43

Domovoy писал(а):жЫвУчИй
может из за того что у ЛоханкинЪ стоят клапана?

А кстати, да. Наверное из-за этого. Насос ведь не мгновенно останавливается, соответственно, после его выключения давление снижается достаточно медленно, чтобы в конце поливать уже не стекло, а капот. А клапан срабатывает резко, как только давление опускается ниже какого-то порога, и капоту воды уже почти не достается.
Придется наверное и клапана ставить, а была мысль обойтись без них.

**DыМ** » 29 апр 2010, 16:00

красивая фотка, сравнение веерной и обычной форсунки:

(с) соната-клуб

про обратный клапан:
на всех экзистовких схемах ставится 1 клапан.. но на омыватель заднего стекла... вот на лобовое - только в вектре-б и тоже 1... перед разветвителем...

**ЛоханкинЪ** » 29 апр 2010, 16:02

Iron писал(а):Придется наверное и клапана ставить, а была мысль обойтись без них.

Ну тойотовские-то уж и вовсе копейки стоят. Разве что отдельно покупать их - лишние хлопоты, особенно если магазин не рядом...

**ЛоханкинЪ** » 29 апр 2010, 16:06

DыМ писал(а):красивая фотка, сравнение веерной и обычной форсунки:

Хм, навскидку у меня веерная поливает (пардон, брызжет

) заметно ниже, т.е. бОльшая часть стекла в зоне водительского дворника мгновенно оказывается покрытой брызгами, а куда-то в сторону крыши (субъективно, специально не рассматривал) улетает сильно меньше...
Хотя, конечно, могу и ошибаться

**Жывучий** » 29 апр 2010, 16:10

ЛоханкинЪ писал(а):
DыМ писал(а):красивая фотка, сравнение веерной и обычной форсунки:

Хм, навскидку у меня веерная поливает (пардон, брызжет ) заметно ниже, т.е. бОльшая часть стекла в зоне водительского дворника мгновенно оказывается покрытой брызгами, а куда-то в сторону крыши (субъективно, специально не рассматривал) улетает сильно меньше...
Хотя, конечно, могу и ошибаться

дык это и машина другая :lol:

соответственно угол наклона капота и лобового стекла разные

**ЛоханкинЪ** » 29 апр 2010, 16:19

жЫвУчИй
Кстати, возможно еще клапана добавляют сопротивления потоку, и еще и от этого я не поливаю свою крышу, корму и соседей... Хотя, кто его знает

Я ж на себя, прыскающего, со стороны не смотрел

Клуб автолюбителей Рено Логан

Работа форсунок омывателя лобового стекла

Кто сейчас на конференции