В связи с мировым кризисом и девальвацией евры, секонд-хенд из Европы снова ИМХО актуален. Сами машины недороги, большая вероятность того, что за ними там (в Германии, Бельгии) все же следили и кормили хорошим бензином, не сильно мучили подвеску и прочите агрегаты, ну и просто лично мне (и не только мне) нужно где-то потратить евро и заодно поменять логана у которого кончилась гарантия. До недавнего времени я не был сторонником покупки секонд-хенда и считал, что лучше новую в кредит, но, к сожалению попал в ситуацию, в которой кредит не выгоден и от евры нужно избавляться.
Мне нужен универсал. На автомате. Дизельный (скорее всего). К сожалению, дизельный Логан Универсал все еще дорог в Германии ну и самое главное – автомата нет даже опционально.
В общем, если не трудно, просьба бывалым подсказать самое логичное решение относительно выбора и покупки.
1. Что лучше взять, учитывая возможность дальнейшей перепродажи через год-два с небольшой потерей? Из универсалов я смотрю на Опель Вектра, Форд Мондео и, естественно на Пассат. Японцы на их фоне почему-то дороги и не так хорошо оснащены. Как считаете, стоит ли сейчас немного переплатить за Пассат, учитывая его популярность или не заморачиваться и взять менее интересный (для угонщиков в том числе) Опель или Форд?
2. Как покупать? Опыт путешествий у меня есть. Опыт общения с таможней тоже (правда не автомобильный). Мне предложили услуги поиска в Германии (500 евро) с дальнейшим самовывозом. Стоит ли? Может лучше все поручить конторе с тем условием, что покупка будет полностью согласована и прозрачна (обычно это 2000 – 2500)? Думаю, что 2000 евро это реальная экономия. У кого был опыт положительного общения с перегонщиками или личный опыт перегона? Какие могут быть острые углы?
Такие дела…
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 00:22 Евро секонд-хендМодераторы: Администраторы, Модераторы
Сообщений: 18
• Страница 1 из 2 • 1, 2
Если Вы в Москве обитаете, то можете стукнуться в такую контору
http://www.deksclub.ru/ На их сайте ест раздел авторынок, http://www.deksclub.ru/cat.php справа марки авто и то что есть у них сейчас в наличии, могут пригнать и на заказ. Цены за толковую машину немаленькие будут всё равно экономии не получится... они как раз на таких условиях гоняют машинки из европы. Я к ним обращался до покупки Логана, но в результате всё-таки отказался от этой затеи в пользу нового Логастого... Ну и идёте на авто.ру и ищете адекватного пергонщика... Риски серьёзные есть влететь по полной. Новое оно и есть новое... Экономии не будет полюбому. Все подержанные машины ИМХО это цена за авто плюс минимум 1000 баков на доводку до ума (а то и больше). Если покупать самому, то надо заранее знать куда и к кому Вы поедете. А проблем с доставкой немало ИМХО. Плюс за растаможку заплатите  ...
Нодельман Лев
спасибо! Гляну на эту контору. Вообще то, конечно хочется сэкономить + боюсь контор, так как сам общался с перегонщиками, которые честно признавались, что им гораздо выгоднее купить проблемную машину, довести ее до ума в белоруссии или литве, а уже потом поставить на рынок в Москву. А вот в отношении туров за авто. Говорят, что в принципе при удачном сочетании можно и сэкономить и лично подобрать машину.
ну речь идет о несколько ином ценовом уровне, ну и в связи с падением евро, что, кстати, автоматом уменьшает стоимость таможни, перспектива все лучше и лучше, правда вот с посредниками действительно связываться не хочется. Если бы я еще знал немецкий, то вообще бы не было траблов - поехал, выбрал что надо и делов то... Но при выборе общяться нужно, так что от посредников не избавиться, но хочется минимизировать... ну а по ценам: VW Пассат 2005 1,9 TDI 131 л.с. с пробегом в районе 100 000 с полной историей обслуживания (как пишут) и с опциями вроде 10 подушек и всяких там троников стоит там 10-11 тыс евро, это еще с тем условием, что можно вернуть НДС, ну и таможня такого авто еще 3325 евро, даже если сюда добавить услуги посредника то в итоге получим меньше 17 000 евро (который все падает и падает). Да - мне хотелось бы конечно ездить на новом авто, но свободных 30 тысяч евро за аналогичный новый Пассат у меня нет и в ближайшее время не будет. Хотя, может я не прав и к концу года евро вытянет к прежнему тренду или что то случиться с рынком после чего вообще все станет нереальным и неактуальным ))
В 2004 году моим родителям по "дружбе" пригнали а\м honda cr-v из америки (друзья работают в автосалоне Инекс ).с 100% предоплатой.Очень красивый с чистым салоном автомобильчик с небольшим пробегом.Через некоторое время между сидениями начали проступать пятна как от кофе.Папа на даче дал задание:Срочно отмыть!Предварительно обеспечив всем необходимым (пивом) и я не долго думая приступил... Чем больше я тер и поливал ванишем тем больше бурая грязь лезла из ковролина .На симейном совете было решено,что это кровь!!!Можете представить настроение моих родителей!Уж не знаю к счастью или нет через месяц ее угнали(каско не было).
мне так тоже кажется, но увы - мне нужна конкретная машина ( 100>л.с.<140, универсал, автомат, желатепльно дизель, экономичная, большая, чтобы в багажник можно было посадить пару средних собак и коляску, стоимостью до 25-27 тысяч долларов). Из того что официально через салоны продается у нас, наверное подходит только опель зафира ну и может быть астра караван в меньшей степени. Еще тошнотные по динамике пикапы типа Эл 200. Все.
Понимаю... Но это не самое конечно страшное, учитывая отношение американцев к авто. Я сам как две недели оттуда вернулся. Мой прокатный крайслер пити-крузер 08 года с пробегом 8 т.м. был уляпан внутри, особенно сидения, ну и никаких ковриков естественно. Хотя все равно дороги там и сервис на порядок выше чем у нас и даже в некоторых странах европы. Да - в любом случае не приятно сидеть на уже сиженых сиденьях, но опять же - не до жиру сейчас.
А что-нибудь типа опеля комбо (http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=5893) или рено кангу (http://www.renault.ru/ru/cars/passenger ... /index.php) пробовали рассматривать? Недавно тестдрайвил дизельный опель комбо (самая дорогая версия стоит 555 000 + цвет). Машина зверь расход около 5 литров на 100. Салон больше Логановского, посадка легковая (как в астре или лачети), нормальный пластик, приятный салон, багажник объемом до 1 куба, а если все сидушки сложить до вообще до 3 кубов доходит. Правда такие машины считаются больше для малого бизнеса, но я очень часто дачников вижу на таких машинах (пежо, рено, фольцваген, ситроен). Так вот про тест драйв, движок оборотистый я тапку нажал как на логане по привычке, чувствую ускорением начинает в сидушку вдавливать, зеркала здоровые, как на фурах. Короче после этого теста куча положительных эмоций..... Сравнивал потом по прайсам с рено кангу - опель на 30 000 руб. получается дешевле. но внешне мне кангу нравится больше
рено кангу - наш вариант, но опять же версии с автоматом нет. То же самое с опелем по ссылке. Автомат для нас не прихоть, а средство передвижения так сказать еще на год - два, после операции жене придется беречь левую ногу, поэтому и логана отдаем. А так - да, ей больше всего нравится именно кенго, да и мне тоже. И опять же, в европе есть кенго с автоматом (роботом), но новый по нашим таможеным правилам - запредел, а юзаный стоит как тот же сценик или пассат.
Как человек не покупающий новые автомобили могу дать совет
1 поддержанную машину нужно брать последних выпусков перед снятием с конвейра 2 дешево хорошо не бывает 3 в машину полюбому придется вложить не меньше 1000$ 4 посмотри Ауди или МВ
Я вообще хочу 3-х летку. Вектру вот только что сняли, а на Пассаты, думаю что не особо влияет снятие с конвеера. Дешево.... Ну я не стремлюсь взять самое дешевое, хочу по средней цене. Удивительно, что именно Пассаты показывают большее кол-во универсалов по цене от 11 до 12 т.е. там. Вложить готов и больше, если это разумно. Мерины - заднеприводные, не хочу, а чем Ауди лучше VW кроме того что дороже в полтора раза?
Сообщений: 18
• Страница 1 из 2 • 1, 2
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16 |
