Скрип в рулевом

[sergey78]

Я не правильно выразился. Дилер сказал: все в порядке, но если будет скрипеть, то рекомендуем поменять наконечник. Хотя в бланке заказа указали, что в перспективе ТО-30 и замена рулевого наконечника правого.

[Mavrik]

Я не правильно выразился. Дилер сказал: все в порядке, но если будет скрипеть, то рекомендуем поменять наконечник. Хотя в бланке заказа указали, что в перспективе ТО-30 и замена рулевого наконечника правого.

Так у Вас машина на гарантии? почитайте http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5058

[sergey78]

Я спросил у дилера про гарантию, он сказал что читаете в книжке, там написано расплывчато про гарантию подвески, а если реально то гарантиии нет на подвеску, производитель ни когда не даст гарантию на то, что ты будешь ездить не по кочкам.
Поэтому спасибо Вам за ссылку, наверное лучше поменять не у дилера.

[Maks]

Есть версия, что скрипит некая пластиковая пара трения, находящяяся в рулевой колонке. По моим ощущениям источник звука находится в салоне.

[сашок]

А у меня скрип появился после мойки машины,причем тоже с правой стороны. Ни кто не знает,может производитель как то это объясняет раз это у всех. Все советы типа смазать самому не годятся,смазки должно хватать на весь срок службы наконечников,шаровых.

[Л-Д-В]

Сеодня был на сервисе. Историю расскажу с самого начала.
Заскрипел правый наконечник. Я в растроенных чувствах нашел инфу на форуме. Брызгнул ВД. помогло на пару сотен км. Потом брызгнул больше, обмазал все вокруг салидолом. Вроде тишина. Вчера опять скрип, в левом. Был рядом с дилером, заехал, записался (реакция была-где наша волебнаяя ВДшка). Сказали, что это не по гарантии, но сделают абсолютно на халяву. Сегодня приехал, они долго лили ВД на левую шаровую, пока я им не доказал, что это наконечник.Брызгнули, вроде не пожалели. Содрали 200 р. Типа за осмотр. Пока тихо. думаю, что скоро заскрипят все в унисон. Надо самому снять их с поворотного кулака (или как его там) снять пыльники, промыть ВД, налить супер-пупер масло, нацепить пыльник и замазать салидолом. будет путем. Автофрамос халтурит со смазкой

[Wilkis]

Смазка WD помогает на несколько сотен км. У меня снова заскрипело после примерно 500 км. В отчаянии я написал письмо в Рено, где пожаловался на дилера, который меня послал с моим скрипом в свое время. Через пару недель мне позвонили из Автофрамоса с извинениями, потом от дилера. Директор дилера рассыпался в извинениях и пригласил в гости. Я приехал (85 км), заехал на мойку и проехал в ремзону. Встретили меня очень тепло, видимо Рено всем вставила хороший пистон. Мастер посмотрел, потом позвал меня - спросить, где скрипит? А СКРИП-ТО ИСЧЕЗ! Это был большой облом. Мастер предложил смазать оба наконечника для профилактики. Пока скрипа нет, проехал 300 км. Попутно по моей просьбе устранили сверчка в левом вентиляционном отверстии. За все взяли 180 р. + довольно паршивая мойка за 280 р. Сказали, что если заскрипит опять - уже точно поменяют наконечник. Через день мне перезвонили, спросили, не скрипит ли?Вывод: жалуйтесь, коллеги, вас, хотя бы будут радостно встречать и хоть что-то для вас делать.

[Unree]

Смазка WD помогает на несколько сотен км. У меня снова заскрипело после примерно 500 км. В отчаянии я написал письмо в Рено, где пожаловался на дилера, который меня послал с моим скрипом в свое время. Через пару недель мне позвонили из Автофрамоса с извинениями, потом от дилера. Директор дилера рассыпался в извинениях и пригласил в гости. Я приехал (85 км), заехал на мойку и проехал в ремзону. Встретили меня очень тепло, видимо Рено всем вставила хороший пистон. Мастер посмотрел, потом позвал меня - спросить, где скрипит? А СКРИП-ТО ИСЧЕЗ!

Ну надо было показывать машину мастеру до мойки Извесный вид облома
И кстати, WD-40 - не смазка. Во всяком случае не более смазка чем обыкновенный керосин, из которого она и состоит. Так что не показатель.

Надо сверлить дырку, вкручивать пресс-маслёнку и периодически набивать её Солидолом как на "Москвичах" раньше

[mixxxxail]

И кстати, WD-40 - не смазка. Во всяком случае не более смазка чем обыкновенный керосин, из которого она и состоит.

Дал бы вам ссылочку про ВД,но потерял.ВЕДешка специально разработана ,для самолетов Хюза(известный долбонутый авиатор),у него ржавели самолеты и для них натирку придумали,потом только выяснилось,что она помогает при лечении ангины и гайки отворачивать.

[Макар]

У меня скрипело очень похоже, при выврнутом почти до конца руле если начинал двигаться был металлический скрип-скрежет от колеса. Доездил до ТО-75 там поменяли хомут металлический на пыльнике, сказали что был лопнувший - денег за него взяли - не гарантия. Шум исчез.

[Magar]

У меня так же заскрипело (при повороте руля и проезде ямок, слева возле колеса) в выходные. Вчера был на сервисе - сказали, слишком плотная посадка пыльников на шаровых и в рулевом. Добавили смазки - скрип моментально прошёл, 3 х тьфу. Пробег 24000.

[moneyman]

Вынужден присоединиться к этой теме. Два дня назад появился сильный резиновый скрип. При повороте руля на месте на пол оборота влево-скрипит.На полный оборот-пропадает. Если на пол оборота повернуть и потихоньку туда-сюда,то как пенопласт по стеклу. Машине 2 месяца,пробег 6200 км.Может что-то после мойки?День поезжу,потом к дилеру.А что делать?

[Леха]

Господа сколько можно размыливать эту тему? Есть два варианта- установка прессмасленки или ожидание когда ваши шарниры совсем умрут. При этом по гарантии вам их точно никто не поменяет, могут только побрызгать какой нибудь ерундой, поэтому от установки этого девайса вы ничего не потеряете. А теперь подробнее. Я уже поставил с знакомого кулибина в гараже, можно и самому, но было лень. Так вот пока набивали смазку, из под пыльника просто лилась вода! Я заметил что пыльник сверху вокруг пальца ничем не обжат, помоему именно там вода и попадает. На сервисе вам брызнут что то чтобы не скрипело, но шарниры все равно трутся фактически без смазки и очень скоро кончатся. Я сделал свой выбор и он в пользу 200 рублей за масленки.

[Самсонов Вадим]

Господа сколько можно размыливать эту тему? Есть два варианта- установка прессмасленки или ожидание когда ваши шарниры совсем умрут. При этом по гарантии вам их точно никто не поменяет, могут только побрызгать какой нибудь ерундой, поэтому от установки этого девайса вы ничего не потеряете. А теперь подробнее. Я уже поставил с знакомого кулибина в гараже, можно и самому, но было лень. Так вот пока набивали смазку, из под пыльника просто лилась вода! Я заметил что пыльник сверху вокруг пальца ничем не обжат, помоему именно там вода и попадает. На сервисе вам брызнут что то чтобы не скрипело, но шарниры все равно трутся фактически без смазки и очень скоро кончатся. Я сделал свой выбор и он в пользу 200 рублей за масленки.

А можно фото? Пожалуйста...
Или хотя бы опишите место, куда сверлить - сбоку или в донышко.

[Леха]

Все просто. Сверлится отверстие в центре донышка шарнира, нарезаете соответствующую резьбу и заворачиваете туда прессмасленку. Потом берете шприц и накачиваете литол до тех пор пока не начнет расширяться пыльник. Много нельзя , могут пыльники лопнуть или слететь. Вот после этого можно ездить спокойно. А сервисмены похоже и правда ВД брызгают и все, лишь бы отстали. Им то все равно, а шарниры вы будете менять за свои кровные.