RENAULT 7711238598 производство Испания. 70 Ah. Обошелся 5800 руб

Было два на Логане, все как по заказу, ровно 6 лет и дохли.

Те аккумуляторы условно вечные были при должном уходе. Жаль только, что нормальных реле-регуляторов тогда не было, поэтому аккумулятор на Советских авто имел только два состояния: недозаряжен/кипит. Увидеть на нём стабильные 14.4В было практически нереально. Отсюда и срок службы минимальный. Поставь на то авто нынешний нежный Ca/Ca аккумулятор и он бы дох каждый год, а то и быстрее. И наоборот, поставь на те авто нормальные генераторы типа нынешних, умеющие благодаря нормальной системе возбуждения выдавать стабильное напряжение на любых оборотах, те аккумуляторы служили бы раза в два-три дольше.

Обычные АКБ были. Нам электрик заменил на электро-механическое тракторное сгоревшую интегралку на 2105, они в ту пору дефицит были, а щетки от копейки уже везде можно купить было.
Зимой подкручивали, летом убавляли. И со временем все равно аккумулятор деградировал.
Сегодня легко проверить, купив гибрид тюменский, он не умирает мгновенно. И на логан-ларгус форумах уже есть купившие эти АКБ.
Осталось подождать, чтоб оценить ресурс этих батарей.
На Газели у меня 77 премиум тюменский отработал свои 5 лет и начал заводить только после подзарядки, хотя зимой не видел холодных стартов, мотор до 60С от розетки подогретый всегда.
В принципе, можно было еще ездить и ездить на нем, но утренние провода даже летом, как-то начали напрягать.
На замену пришел 75Аком Ефб, крутит веселее гибридного.
На Логане 60 Аком Ефб за год не показал ничего плохого.

Все бы вам современное хаять.
Я нынче продал Киа Спортаж 2011 г.в. с родным аккумулятором. Никаких проблем

Подскажите, пожалуйста, оригинальный аккумулятор Renault Hi-Life L3 (код 7711238598, Испания) сурьмянистый или кальциевый?
Может быть у кого-нибудь есть к нему паспорт?

У меня зарядное устройство Орион-55, я решил зарядить аккумулятор перед зимой.
В инструкции к Орион-55 сказано, что нужно посмотреть в паспорте к аккумулятору максимально допустимое напряжение, а паспорта нет.

Там указано, что для сурьмянистых Sb и гибридных Ca/Sb 14,4-14,6 В, для кальциевых Ca 14,5-15 В, серебряных Ag 14,7-15,5, EFB 14,5-15 В, AGM 14,1-14,4 В.
Но на аккумуляторе не указано, какой он.

Cа-Са, заряжать по рекомендациям для кальциевых. У Ориона полно видео, как это сделать.


Есть у нас в России крупнейший производитель, который не делает Са-Са батареи - https://tyumenbattery.ru/.
Только гибридные. И умирают они плавно, не делая сюрпризов, как наши Иста или Рено и другие кальциевые - утром завелся с пол пинка, а в обед помер.
Орион 55 отличная зарядка, можно любой алгоритм задать, инструкций полно в интернете, не надо на него пенять.

Да, я тоже такой использую.

Спасибо за ответы, аккумулятор у меня в порядке, проблем никаких нет, я просто хотел подзарядить , если требуется и вообще разобраться в этом.
Теперь знаю, что кальциевый, спасибо.
Я поставил 14,8 В и 7 А , в Орионе включил алгоритм 1.
Ток снижался и часа через 3 стал около 1,5 А, я проверил через 10 часов и зарядка уже была завершена.
Смысл всё-равно был, хотя-бы потому что закис болт крепления аккумулятора, его пришлось привести в порядок и почистил клеммы.

А, ну конечно. Орион Вымпел 55. Другие не рассматриваются.
Вроде других у них с цифрой 55 не существует и форумчане пишут кто как, и Орион 55 и Вымпел 55, имя в виду абсолютно одно и то же.

Родной Ромбат отслужил 11,5 лет. Безо всякого обслуживания, никогда не заряжал.
Летом купил AKOM+EFB 75, пока нормально, но сроку то пол-года.

Кошмар. В каком это году стали ставить на Логан это румынское непонятно что? У меня реновский стоял на машине 2006 года. В жесточайших условиях (-29С - +45С) отслужил 6 лет. Я его убил сам, случайно.

Это румынское "непонятно что" и на моем Логане отслужило без обслуживания более 8 лет.

У меня тоже "реновский" стоял (правда украинский ), всего 3.5 года отработал.

Скрытый текст + Вложение ista.jpg [ 167.27 КБ | Просмотров: 5561 ]

Просто повезло, как и мне со вторым - поддельным MUTLU. Я пока разобрался, что купил модель, которой у официального производителя просто нет в каталоге, сдавать было уже поздно. Так и продал с ним.