Вентилятор печки. Не включается.

[дима]

вот читаю и удивляюсь,вроде одна машина( у меня логан 8лет был), проблем ноль было...

[dimid]

вот читаю и удивляюсь,вроде одна машина( у меня логан 8лет был), проблем ноль было...

так ить мегаполис, штырь ему в забрало, пыль... гарь... смог... а вентилятор у меня всегда включен.

[дима]

так то да)но и мы не в глухих деревнях обитаем.думаю поболя,чем полляма душ будет...да и в пробочках постоять приходится...

[dimid]

Итоги эпопеи с попыткой ремонта моторчика печки:
Движок отработал пять лет, включен был всегда и почти всегда на максимум, один раз чистка помогла отодвинуть проблемку на год. Сейчас методом не научного тыка пробовали заменить щетки... как оказалось щетки могут очень сильно отличаться по форме, размеру и , главное , по составу!!!
1.Для моторчика печки подойдут только медно-графитные (МГСО) с сопротивлением до 0.3 ом(важно! т.к. щетки могут иметь сопротивление до 200 ом). Размеры отечественных производителей (стандартные) не подходят для рено, нам нужен размер 6х7.5х20, ближайший стандартный размер: МГСО 6.3х8х20 т.е. по любому надо подтачивать до нужного размера.
2.Двигатель печки сточивший родные щетки стачивает и коллектор ротора примерно на глубину 1 мм. Новые щетки заставят движок работать, но сколько он проработает - большой вопрос.
Вывод: реанимировать можно, но целесообразнее поменять движок в сборе.
Для тех кто все таки захочет поменять щетки:
Марка щетки: МГСО, размер: 6х7.5х20 (полная высота щеткодержателя 28 мм), вывод щетки: провод L от 20 мм без концевика либо с концевиком К14-1, коллектор чистить обычным школьным ластиком, очень хорошо снимает патину не повреждая сам коллектор. Щетки для москвича описанные выше не нашол в продаже, из доступных можно использовать щетки для гены жигуля, но радиальный размер там 5 мм, надо будет заморачиваться с проставками (типа пары пластин по 0.5 мм)

[ПалЮрич]

Три дня назад встал моторчик печки. Проехал около 10 км вентилятор был включен на полную и вдруг стал запотевать - музыка орёт, я и не услышал, что вентилятор не работает. До этого были проблемы, но решались ударом по торпеде. Машине пятый год. Но пробег 37 тыс. км. Мастер удивился, что за такой пробег сдох мотор. Так же сказал, что ремонтировать моторчик нет смысла. Купили новый.
Итог: Моторчик - 3700 руб. Работа - 1500 руб.
Я прочитал всю ветку - попробовал сам поменять. Но проверил термопредохранитель - он целый, а мотор вентилятора мне не поддался, не смог извлеч. Обратился к мастеру. Кстати как в ролике по извлечению мотора из-под торпеды, путем откручивания двух саморезов, у мастера не получилось - разбирал и откручивал весь крепеж. Сказал, что не пролезал моторчик из-под бардачка.

[Алик 910]

Foenstein
а у Вас остался старый моторчик печки???

[Chingachguk]

Вот и я столкнулся второй раз с тем, что вентилятор печки не включается вообще. Оба раза дело было в сильный дождь. Глушил двигатель, тут же заводил при включенном обдуве, вентилятор запускался. Я думаю, где-то контакт слабый. Вот только где...Почитал тему, инфы много, но можно ли конкретизировать мой случай, явно связанный с повышенной влажностью на улице?

[muromdx]

Вот и я столкнулся второй раз с тем, что вентилятор печки не включается вообще. Оба раза дело было в сильный дождь. Глушил двигатель, тут же заводил при включенном обдуве, вентилятор запускался. Я думаю, где-то контакт слабый. Вот только где...Почитал тему, инфы много, но можно ли конкретизировать мой случай, явно связанный с повышенной влажностью на улице?

У меня то же самое. Правда началось зимой, в 20-тиградусный мороз. Приходилось ездить с открытыми окнами - "с ветерком", чтоб стекла не запотевали. Потом прошло. Весной-летом, в дождливую погоду, ситуация стала повторяться. Наконец вентилятор перестал работать совсем. Заметил, что все случаи отключения вентилятора происходили, когда на улице была высокая влажность. Есть предположение, что проблема связана с щетками (тогда дело плохо, т.к. щеток таких практически не найти). На след. неделе буду прозванивать электрику и скорее всего вытаскивать вентилятор.

[romka.]

Я смотрю я не одинок с моторчиком, только у меня он еще и пищать начинает, так что придется менять, самому можно будет по менять или лучше отдать специалистам, и сколько стоит моторчик печки.

[muromdx]

Добрался наконец-то я до вентилятора. Залез под бардачок с фонарем, нащупал разъем вентилятора. Ключ был в замке зажигания, а переключатель печки в 1-м положении. Только я стал щупать провод, пытаясь вытащить разъем, как вентилятор запустился. Стал "шурудить" провод и так и сяк, вентилятор при этом включался и выключался. Проверил контакты разъема, померил напряжение, вроде все в порядке. Видимо, дело в разъеме вентилятора, но точно сказать не берусь. В итоге нашел такое положение провода, при котором вентялятор не отключается, даже если провод шевелить. Вот такое пока временное решение.

[электроник]

Три дня назад встал моторчик печки. Проехал около 10 км вентилятор был включен на полную и вдруг стал запотевать - музыка орёт, я и не услышал, что вентилятор не работает. До этого были проблемы, но решались ударом по торпеде. Машине пятый год. Но пробег 37 тыс. км. Мастер удивился, что за такой пробег сдох мотор. Так же сказал, что ремонтировать моторчик нет смысла. Купили новый.
Итог: Моторчик - 3700 руб. Работа - 1500 руб.
Я прочитал всю ветку - попробовал сам поменять. Но проверил термопредохранитель - он целый, а мотор вентилятора мне не поддался, не смог извлеч. Обратился к мастеру. Кстати как в ролике по извлечению мотора из-под торпеды, путем откручивания двух саморезов, у мастера не получилось - разбирал и откручивал весь крепеж. Сказал, что не пролезал моторчик из-под бардачка.

Вы случайно не оставили себе старый? У моего крыльчатка развалилась. Купил бы.

[Foenstein]

Foenstein
а у Вас остался старый моторчик печки???

В общем, пока на машине оставил старый вентилятор, новый вентилятор так и лежит в упаковке про запас.

[Mantana]

muromdx
Под торпедой..если её отодвинуть....сразу под лобовым стеклом....есть силовой разъём....у меня была такая беда. Я тоже нашёл положение провода,но не надолго.....пока разъёмчик этот не почистили и не соединили как надо.

[gornyk logan]

всем привет
всем привет.
рено 2011 года без кондея и без гидроусилителя. перестал работать вентилятор салона. искал вентилятор справа в салоне под торпедой - не нашел.

слева под торпедой под рулем есть "банка" к которй подходит клемник и четырьмя контактами.
фото
http://s019.radikal.ru/i627/1601/70/86f42fb6ea82.jpg

http://s017.radikal.ru/i421/1601/11/d72d2e09b6d1.jpg

на фото клемник уже вытащен из банки.
проверил мультиметром - в зависимости от переключения регулятора скорости вентилятора - 14Вольт приходит на разные контакты клемника - сделал вывод что дело не в предохранителях или реле. а дело в вентиляторе. скорее всего просто замерз..
вопрос - где сам вентилятор и как до него добраться?

да..и..я не прав..это я так понял не питание вентилятора..а клемник на резисторы и термозащиту. надо достать и посмотреть что там будет. может перегорел этот блок... но вроде как если терморезистор сгорает, то вентилятор работает на 4 скорости..у меня не работает вообще.

[gornyk logan]

подскажите код запчасти - код этого блока терморезистора - стоит валео.