Попытка найти замену Логану.

[snowvlad]

Вот мне и интерсно: а каким должно быть правильное "раскладывающеяся сиденье"?

Как в Кангу - спинка опускается вперед, на сидушку в "ровный пол" с задними сиденьями и багажника.

[Nick_2141]

раскладывающееся кресло переднего пассажира для перевозки длинномеров
важный плюс.

это как?

Типа так?

[Negmatov]

А я вот подумываю об кайроне. Прошедший год показал реальную необходимость в хорошем внедорожнике. К тому же цена на кайрон даже в средней комплектации не кусаются, и вполне доступные. В общем, начитавшись отзывов решил сходить на тест драйв.

Balduran, а чем не приглянулся актион? В чем выражается бедность салона. По мне так актион все же для активной молодежи, внешность, особенно у рестайлингового агрессивная

[Агент 007]

А я вот подумываю об кайроне. Прошедший год показал реальную необходимость в хорошем внедорожнике. К тому же цена на кайрон даже в средней комплектации не кусаются, и вполне доступные.

Тогда уж не бензин, а то его бензиновый мотор для бездорожья не очень подходит. Максимальный момент у него — 214 Нм, но аж на 3500 об/мин, на низах же он слабоват — сказывается меньший объем. Поэтому внатяг так просто не покатаешься, выручает, конечно, понижающая передача с отношением 2,48, которой придется пользоваться на бездоре довольно часто.
И если уж приглядывались к Кайрону, гляньте Ховер на всякий случай, он дешевле при тех же характеристиках. По надёжности тоже самое
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=49804

[Сигизмунд]

Для меня раскладывающееся кресло переднего пассажира для перевозки длинномеров
важный плюс.

ты через день возишь пучки плинтусов?
лично я, пан Анджей, не могу навскидку вспомнить, у какого кроссовера нету на крыше релингов, а поперечины нынче такие, что стоят от трёх круб за пару.

в Коле его размер и радиус разворота
великоваты - мне на таком не парковка,

парковка-морковка, забубённая головка... http://www.drive2.ru/cars/renault/koleo ... l/1194608/
не такой уж у него и радиус, а с учётом короткости свесов и скруглённости передка это вообще не проблема на.

[Kuzovok]

Коллега взял Кайрона. А уже потом узнал сколько же ему бензина требуется. До 20 литров на сотню. На днях коллега установил ГБО. Ему 60 литрового баллона хватило на 300 км. Мне же 50 литрового хватает на 600 км. У Кайрона масса к 2 тоннам подходит.

[Militar Katze]

у моего дяди был дизельный кайрон, он им был доволен. проехал около 80 тыс. единственно дорогие ТО, по его словам. расход дизеля около 8-9 л.

[Serg_73]

У СсангЙонгов действительно дорогое ТО (от 13 до 25 тыс.), на дизельных к тому же периодичность - 10 тыс. км.

[YuriyVZ]

У СсангЙонгов действительно дорогое ТО (от 13 до 25 тыс.), на дизельных к тому же периодичность - 10 тыс. км.

И отсутствует официальный сервис вне России. У Рено, хоть и со сложностями можно провести даже гарантийный ремонт.

[igor73]

А я вот подумываю об кайроне.

Вы подумайте о том, кому его "спихнёте" через несколько лет эксплуатации.

[Militar Katze]

Вы подумайте о том, кому его "спихнёте" через несколько лет эксплуатации.

Кайроны и рекстоны регулярно попадают в обзоры БУ джипов в "За рулём", значится есть вторичный рынок, и трейд-ины и перекупы. У нас и не такую экзотику умудряются продавать на вторичке.

[VAK]

И если уж приглядывались к Кайрону, гляньте Ховер на всякий случай, он дешевле при тех же характеристиках. По надёжности тоже самое
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=49804

Товарищ покупал 5-й Ховер. Пока он оформлялся, я посмотрел битые машинки, стоящие на площадке в ожидании кузовного ремонта. Первое впечатление - мрак. Нет не то, что оцинковки - нет нормального грунта. Слой краски тоненький - и везде ржавчина.
Валерий.

[Жывучий]

из соседнего подьезда мужичок отьездил на 3-м Ховере 3 или 4 года - ни пятнышка ржавчины не видел

[Семён Семёнович]

из соседнего подьезда мужичок отьездил на 3-м Ховере 3 или 4 года - ни пятнышка ржавчины не видел

Там с передней подвеской много чего... Без гадостей...

[семигор]

Вот какой-то Ховер паркуется на работе с ...пулевыми дырками. Давно уже. Вроде не ржавеет...