Зфгд_ШШ Немного по другому.....машинист-инструктор. Руководит колонной машинистов из 5ти 6ти локомотивных бригад численостью от 4х до 6-ти человек. +на нём висят составы этой колонны 5 или 6 составов. Отслеживание технического состояния,прослушивание в движении,проверка тормозов и культурного состояния вагонов.Работа с личным составом, ознакомление с инструктажами,приказами и прочими бумагами растолковать всевозможные новшества...короче контроль,контроль и ещё раз контроль. Кого наградить, а кого и нагнуть . Угол наклона от тяжести вины. Смены есть всевозможные у них.От проведения аварийных игр до работы в смене на линии. За 12-ть часов смены вся линия точнее все машинисты и составы на твоей ответственности. Дурдом целый день. У одного состава неисправность,летишь к нему..помогаешь машинисту устранить по возможности на линии, если не т заказываешь размен и отдаёшь в депо. Не вышел машинист на работу или не допустили медики ,а всё равно нужно обеспечить график. Отдать состав в депо вне графика ЧП....нужно во что бы то ни стало обеспечить машинистом(хоть роди) бывало что и сами садятся за штурвал...короче дурдом в течении смены!!!( Может сумбурно написал..прошу не прикалываться!!!)
3dmax Да после того как нагнули ни за что.....скандал на ровном месте раздули (как выяснилось потом другому челу блатному нужно было место которое я типа занимал.., а могли сказать что моя морда их не устраивает и всё. Я за это место не держался и поставили то по телефонному звонку ТЧЗэ позвонил Мне и говорит что завтра идёшь пахать за инструктора и понеслось как говориться)..если честно не хочу видеть этих членов в комиссии по приёму экзаменов..в техшколе.Вот живу себе по маленьку...обучаю молодёжь уже сбился со счёта скольких ребят выучил от нуля...кстати сейчас очередного накатываю. А деньги..бог с ними 4-ре тысячи меня не устроит и богаче не стану. За то типа ни кто не скажет не дай бог если что, вот у Тебя первый класс ,а с ерундой не справился!!
Зфгд_ШШ ну три года -это нормально!! Я с 1992-года как спустился в подвал,так и попал в дурдом..где маразм с каждым годом крепчает и крепчает так и нахожусь там!! Подвал имеет одно свойство..засасывает..... Завтра снова пойду!!!
Mantana писал(а):Вот живу себе по маленьку...обучаю молодёжь уже сбился со счёта скольких ребят выучил от нуля...кстати сейчас очередного накатываю.
Вопрос на засыпку, а помощники в Питерском метро есть? Ну, то есть правильнее будет спросить так - есть ли в Питерском метро линии, где работают с помощником? Или на всех линиях в одно лицо?
Mantana писал(а):согласен полностью с Вашей последней мыслью по поводу автосервиса и маленькой страны!!!
Нам то эта проблема изнутри, так сказать, знакома. Владельцам автосервисов её масштаб просто физически трудно представить. Вот и думают они по наивности своей, что у них дурдом ничуть не хуже нашего.
3dmax на всех линиях в одно лицо....молодёжьпосле техшколы и прохождения стажировки попадает на манёвры считаются в два лица.(но машинисты)и их имеют право сажать на состав вдвоём..в одно лицо только после экзаменов..уже в депо. Помощников давно нет...
Mantana писал(а):по поводу автосервиса и маленькой страны!!!
Никогда командир дивизии не будет вникать в расположение на местности взвода - два уровня вниз и баста. Так что в лучшем случае батальон. А дальше система воспроизводится наподобие фрактала. Впрочем, "к представляемым мною здесь детям это отношения не имеет"
3dmax писал(а): что у них дурдом ничуть не хуже нашего.
Приезжая в их дурдом..я всегда завидую..работают же люди спокойно,обстоятельно,без спешки,ревизоров,начальников всех мастей,если на 5-ть минут опоздаешь ни кто и не заметит...сартир рядом,светофоры и показания стрелок повторять напыщенным урюкам не приходиться..перед работой не нужно проходить медконтроль и годовую медкомиссию в частности,где тебя могут списать за всплеск в моторе или повышенные показатели в крови или моче...