Renault Duster

[YuriyVZ]

З.Ы. Василичу молчать.

OK. Мы молча будем ездить

[Василич]

OK. Мы молча будем ездить

Не знаю того, кто бы брал дизельный Дастер для обгонялок, то, что он хорош на первые короткие дистанции, теоретически спорить бесполезно, а ускорение до 100 км/час в городских условиях - муть. Ускорение для перестроения и занятия нужной полосы Дастер делает достойно. Главное - кто за рулем.
Специально для Логан.ру кидаю кино

phpBB [video]

phpBB [video]

[Шико]

нистяка дустер. ВИС-2345 был разорван как грелка Тузиком.
Василич молоток!

[Василич]

ВИС-2345 был разорван как грелка Тузиком.

Мне не трудно кинуть, как этот пустой ВИС перед этим подрезал всех подряд и в прямом смысле слова выпендривался.
Вот из-за таких ухарей и тошнотиков иногда и приходится резко ускоряться, чтоб не мелькали под ногами.
А гонки и отжоги для моего возраста как-то не солидно, это вы тут некоторые этим не переболели.
Кстати, Вы троллейбус не увидели

[3dmax]

а ускорение до 100 км/час в городских условиях - муть.

Вы только по городу ездите? Ну ну.

Специально для Логан.ру кидаю кино

Спасибо, посмеялся. Я до этого только теоретически представлял кислый разгон Дастера. Теперь я его и практически имею счастие наблюдать. У меня так Пыж разгоняется. Правда там веса две с лишним тонны. Так что теперь динамика Дастера на дизеле мне понятна как никогда.
З.Ы. Не насилуйте дрыгатель, он у Вас в некоторых местах там чуть ли не до звона выкручен. Дизеля не для этого. Сами же сказали.

[Romik]

нистяка дустер. ВИС-2345 был разорван как грелка Тузиком.
Василич молоток!

Он еще сделал и мазду, шкоду, крузака...
Жалко что они не знали что с ними гоняются...))

[3dmax]

Он еще сделал и мазду, шкоду, крузака...
Жалко что они не знали что с ними гоняются...))

Ром, перестань троллить Василича, сейчас оффтопик вывозить устану.
Ну верит человек, что у него очень шустрый на разгон автомобиль, пусть верит далее. До тех пор, пока его на старте не сделает пятерка какая нибудь. Которая с ним реально гоняться станет, а не просто ехать рядом.

[Жывучий]

Василич, не слухайте их
со светофора первым ушел и это всетаки успех
"в чем сила, брат?" - в дизельных ньютон-метрах

[3dmax]

со светофора первым ушел и это всетаки успех

Ну да...
Я тут по прошлому лету на велосипеде катался. Тоже со светофора первым ушёл. Ну это потому, что на нём окромя меня и экскаватора никого не стояло. Ну и что, первый же?

[V255]

OK. Мы молча будем ездить

Не знаю того, кто бы брал дизельный Дастер для обгонялок, то, что он хорош на первые короткие дистанции, теоретически спорить бесполезно, а ускорение до 100 км/час в городских условиях - муть. Ускорение для перестроения и занятия нужной полосы Дастер делает достойно. Главное - кто за рулем.
Специально для Логан.ру кидаю кино
видео...
видео...

Это как раз пример того, с чем начинает бороться наша Дума - "Агрессивная езда". Резкие перестроения из ряда в ряд, ускорения с последующими торможениями и т.п. За такое скоро будут сильно штрафовать и , может быть, даже прав лишать...

[Жывучий]

со светофора первым ушел и это всетаки успех

Ну да...
Я тут по прошлому лету на велосипеде катался. Тоже со светофора первым ушёл. Ну это потому, что на нём окромя меня и экскаватора никого не стояло. Ну и что, первый же?

в нашем колхозе был один сынок одного .... неважно кого
вначале 2000-х(или в конце 1990-х??) купил себе 12-ю
и сразу пригнал ее в сервис на переборку КПП, на замену шестеренок
ему мастера говорят - она у тебя больше 120 не поедет
а он им - а мне не надо больше, мне надо со светофора раньше седьмой бехи уйти
такшта кому чего надо

[Василич]

З.Ы. Не насилуйте дрыгатель, он у Вас в некоторых местах там чуть ли не до звона выкручен. Дизеля не для этого. Сами же сказали.

Это Вам померещилось, я больше 3000 не раскручиваю, незачем, не на гонках за пыжами гонятся.
Да и манёврами я не специально занимался, чтоб похвастаться логоноводам, могу скинуть весь маршрут в 30 мин, увидите, что в общем потоке мне приходится так делать не один раз и никому не создаю помех.
Что первое увидел, то и кинул.

Жалко что они не знали что с ними гоняются...))

Это едут тошнотики, которых уже не пересчитать, по-накупали иномарок, а ездить не научились, или берегут их или, что скорее, экономят горючку.
Я ехал на работу. Езжу так всегда, всегда этим маршрутом и с такой скоростью, это моя манера езды.
В данном ролике скорость не превышала 100 км в час.
Поверну на Шушары, пойду 120-130.

Которая с ним реально гоняться станет, а не просто ехать рядом.

Уйти со светофора, что б занять нужную полосу - это не гонки - это маневр.
Вы, чувствую, судите по себе, какое-то болезненное отношение к гонкам и скорости между светофорами. Лично мне до лампочки кто меня обгоняет, кого я - потому что еду как мне удобно и нравится, всех сильно торопящихся всегда пропускаю. Моргают, благодарят - вот это приятнее. Обгоняют - слава богу, на следующем светофоре знаю за кем встать и кем прикрыться от радаров. Будет гнать, отстану.
Ролики кинул, чтоб потенциальные покупатели усекли - Дастер-дизель в городском потоке никому не мешает и на нем можно уверенно маневрировать с расходом в 7 с копейками литров.

[Elby]

Коллеги, если у кого при замене Логана на Дастер уже сложилось мнение о качестве Дастера, напишите, пожалуйста, в целом автомобиль получился не хуже, чем Логан? Масло не ест? Внимания не просит? Есть ли у вас уверенность в надёжности Дастера, как и в надёжности Логана?
Вопрос не абы как, просто я сейчас изучаю варианты замены Логана, и на одном из форумов натолкнулся на высказывание, что мол, раньше, на заре своего выпуска, Логан был гораздо качественнее и надёжнее, а сейчас уже даже изначально славившийся качеством французский "Автофрамос" наши "криворукие сборщики" опустили до уровня ВАЗа...

[YuriyVZ]

Коллеги, если у кого при замене Логана на Дастер уже сложилось мнение о качестве Дастера, напишите, пожалуйста, в целом автомобиль получился не хуже, чем Логан? Масло не ест? Внимания не просит? Есть ли у вас уверенность в надёжности Дастера, как и в надёжности Логана?

У меня после 22 тыс и 9 мес никаких претензий к Дастеру нет. Я спокойно еду в поездку 5-10 тыс. км.
Активно участвуя на Дастер-клубе тоже не вижу, чтобы были плохие отзывы о надежности. Пробеги более 50 тыс уже есть, в том числе и у хороших знакомых (уже записавшихся на следующий Дастер через 2 года). Пожалуй, единственная массовая проблема - это текущий в салон конденсат из кондиционера, но она уже в прошлом, ну и меня обошла стороной. В общем, по надежности все так же, как и у Логанов (в моем случае Фаза 1).
По отзывам тех, кто был на сборке Дастеров в Автофрамосе и в Румынии, очень многие из румынских не прошли бы контроль качества на Автофрамосе.
Единичные проблемы естественно всплывают и устраняются, без этого не бывает ни у одной машины. Но как я уже неоднократно говорил, для меня главное уверенность, что я совсем не остановлюсь где-нибудь в далеко от дома и она у меня есть.

[Шико]

Дастер-дизель в городском потоке никому не мешает и на нем можно уверенно маневрировать с расходом в 7 с копейками литров.

было бы сильно странно, если бы было как-то иначе.
пожалуй, только очень сильно поломатый и деформированный автомобиль этого не умеет. в смысле - уверенно маневрировать.