Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот решил на лето поставить 15 диски, выбрал как наверное и большинство Прома "Салют" со штатными параметрами. Но вот резина что-то не очень хочется ставить 185/65 R15. Хотелось бы пошыре, хотя бы 195/65 R15. Подскажите может кто ставил такую резина, интересно как она вошла и вообще чем грозит установка такой резины помимо повышения устройчивости и снятия с гарантии. Если кто поставил резину ещё шире тоже плиз напишите какую поставили и на какие диски. Заранее спасибо.

Мих я ссе вообще поставил 235/40 R18 и плевал на гарантию, тупо ездить на разрешенных колесиках.. нэ-э-э-эт не нада

Матрешки писал(а):Мих я ссе вообще поставил 235/40 R18 и плевал на гарантию, тупо ездить на разрешенных колесиках.. нэ-э-э-эт не нада

Вы нарушаете правила форума. В форуме запрещено неуважительно отзываться о других участниках. Большинство местных жителей придерживаются мнения, что ездить на рекомендованых колесах безопасно и надежно. Вам замечание. :evil:

В фотогалереи есть фото там поставили 205 шириной но зачем? Дело ведь не только в гарантии...для ступичных подшипников это не есть гуд...

А я ни о ком неуважительно и не отзывался, просто высказал свое мнение насчет гарантии :cry:

Матрешки писал(а):Мих я ссе вообще поставил 235/40 R18

Если это не шутка, опишите впечатления?

Macho

Я не могу в точности передать ощущения, но теперь я более уверенно чувствую себя на поворотах, а так из-за низкопрофильной резины машина стала шумнее и жеще. Вот подумываю о дополнительной шумоизоляции

Матрешки

Какой-же вылет вы выбрали на такой широкой резине, чтобы нигде не шарчило?

"macho"

Сразу хочу внести коррективы!!! У меня не Логан, и даже не Рено! Первое своё сообщение про мои колеса я писал исключительно своему другу, просто высказал свое мнение насчет гарантии. Если следовать по всем правилам гарантии, то сделать из своей машины симпатягу будет крайне сложно. Так что прошу прощения что ввел в заблуждение! :oops:

Коллеги, к своему стыду встал на гибельный путь приведения машины в эстетичный, в моем понимании, вид. Путем попрания свтого святых

: - рекомендаций изготовителя в типоразмерах резины.
Для чего приобрел литые диски, вот такие:
http://www.proma-wheels.ru/salut.htm
А к ним резину, вот такую:
http://www.autoshina.ru/tire_size.phtml
Таким образом поставил свой Екс+ с 14 на 15 радиус, и широкую 195/60 резину. Во сколько это обошлось, мне до сих пор от суммы дурно, а мне еще все это монтировать.
Но я как то с самого начала срекомендованными размерами не дружу, на зиму поставил 175/70 R14 сознатель, считаю что 185 на легком Логане как следует "грести" не будет.
А вот опыт прошлого лета показал достаточные скоростные характеристики, на велосипедном баруме я разгонял машинку до 160.
Этим летом планирую занятся тем же, но подготовится серьезнее.

Denny писал(а):Коллеги, к своему стыду встал на гибельный путь приведения машины в эстетичный, в моем понимании, вид. Путем попрания свтого святых : - рекомендаций изготовителя в типоразмерах резины.
Для чего приобрел литые диски, вот такие:
http://www.proma-wheels.ru/salut.htm
А к ним резину, вот такую:
http://www.autoshina.ru/tire_size.phtml
Таким образом поставил свой Екс+ с 14 на 15 радиус, и широкую 195/60 резину. Во сколько это обошлось, мне до сих пор от суммы дурно, а мне еще все это монтировать.
Но я как то с самого начала срекомендованными размерами не дружу, на зиму поставил 175/70 R14 сознатель, считаю что 185 на легком Логане как следует "грести" не будет.
А вот опыт прошлого лета показал достаточные скоростные характеристики, на велосипедном баруме я разгонял машинку до 160.
Этим летом планирую занятся тем же, но подготовится серьезнее.

Тоже занимаюсь данным вопросом! Во скока все обошлось в стоимости?
И еще ...а что разогнать Логан до 160 - это теперь подвигом называется?

)

[mactep].geo писал(а):
Denny писал(а):Коллеги, к своему стыду встал на гибельный путь приведения машины в эстетичный, в моем понимании, вид. Путем попрания свтого святых : - рекомендаций изготовителя в типоразмерах резины.
Для чего приобрел литые диски, вот такие:
http://www.proma-wheels.ru/salut.htm
А к ним резину, вот такую:
http://www.autoshina.ru/tire_size.phtml
Таким образом поставил свой Екс+ с 14 на 15 радиус, и широкую 195/60 резину. Во сколько это обошлось, мне до сих пор от суммы дурно, а мне еще все это монтировать.
Но я как то с самого начала срекомендованными размерами не дружу, на зиму поставил 175/70 R14 сознатель, считаю что 185 на легком Логане как следует "грести" не будет.
А вот опыт прошлого лета показал достаточные скоростные
характеристики, на велосипедном баруме я разгонял машинку до 160.
Этим летом планирую занятся тем же, но подготовится серьезнее.

Тоже занимаюсь данным вопросом! Во скока все обошлось в стоимости?
И еще ...а что разогнать Логан до 160 - это теперь подвигом называется? )

На Баруме 160 км/ч, на мой взгляд необдуманный поступок.
Обошлось:
Диски Прома Салют 15/6/ЕТ50 2320*4=9280
Резина Данлоп Дерецца 195/60/15 2450*4=9800
ИТОГО:19080
Еще осталось бортировка балансировка я думаю где то 1000.
Общий итог 20100.

Denny писал(а):...ИТОГО:19080
Еще осталось бортировка балансировка я думаю где то 1000.
Общий итог 20100.

Надо же, параметры дисков соответствуют

Зфгд_ШШ писал(а):
Denny писал(а):...ИТОГО:19080
Еще осталось бортировка балансировка я думаю где то 1000.
Общий итог 20100.

Надо же, параметры дисков соответствуют

Струсил

. Сначала хотел кованые, но из предлагаемых расхождения сразу по двум параметрам ширина диска и вылет 45. Но все равно в серьез рассматривал именно их. Но прочитав в т.ч Ваши посты в профильных ветках, и не найдя ответа на вопрос влияет/ не влияет ширина на вылет и по допуску вылета, решил все таки придерживаться рекомендаций. Но сам считаю, и я думаю, любая независимая экспертиза подтвердит взаимозаменяемость размеров резины 185/195 и 165/175, что расхождение в 10мм по ширине резины, при сохранении параметров диска не может сколь нибудь ощутимо перегрузить подвеску. ИМХО.

А если я допустим часто перевожу людей по 4 человека, то какую резину и диски стоит поставить в данном случае или загруженность автомобиля не играет значения?

[mactep].geo писал(а):А если я допустим часто перевожу людей по 4 человека, то какую резину и диски стоит поставить в данном случае или загруженность автомобиля не играет значения?

4 человека 320 кг+ вес снаряженной машины + вес багажа, все в допуске, никаких рекомендация по грузоподъемности резины нет, стандартный индекс нагрузки 560кг/на колесо Вам подойдет.

Тема почищена, сообщения не по теме удалены.

Кто нибудь пробовал ставить летнюю резину для паркетников на легковушку размеры начинаются с R15 понимаю что дороже, но по грязи и мокрой траве на современной "шосейной" резине оч. буксует.
Всесезонку не хочется может есть летняя резина с всесезонным рисунком? Цепи ставить машину жалко.

8 апреля обулся в летную обувку.

Зимой ездил на R14 Нордман 185/65.
На лето купил диски К&К "Аура" R15 6,5J-4 х 100 ЕТ45 DIA60,1, покупал у дилера самое примечательное то что не переходных колец на ступичный подшипник, ни болтов удлиненных докупать не надо, все родное!
Резина Амтел Планет Р2, размерность 195/65.

удивило то что машинка после этого жесче поехала, посравнению с "зимними колесиками" хотя давление установил рекомендуемое 1,9 впереди, 2,1 с зади.

А кто с R14 на R15 переходил у кого какие впечатления, а?

Zубилист писал(а):Кто нибудь пробовал ставить летнюю резину для паркетников на легковушку размеры начинаются с R15 понимаю что дороже, но по грязи и мокрой траве на современной "шосейной" резине оч. буксует.
Всесезонку не хочется может есть летняя резина с всесезонным рисунком? Цепи ставить машину жалко.

В принципе 195/65 многие уже на Нивы устанавливают.
У меня данная размерность чисто психологически устраивает, машинка визуально лучше смотрится, клиренс ну чуток подрос, ни где и ни что не цепляет!

gpm писал(а):
Zубилист писал(а):Кто нибудь пробовал ставить летнюю резину для паркетников на легковушку размеры начинаются с R15 понимаю что дороже, но по грязи и мокрой траве на современной "шосейной" резине оч. буксует.
Всесезонку не хочется может есть летняя резина с всесезонным рисунком? Цепи ставить машину жалко.

В принципе 195/65 многие уже на Нивы устанавливают.
У меня данная размерность чисто психологически устраивает, машинка визуально лучше смотрится, клиренс ну чуток подрос, ни где и ни что не цепляет!

Извините но я не про клиренс спрашивал, с этим у логана порядок, я про рисунок протектора. Интересует возможность ехать по раскисшей грунтовке (чернозём), по мокрой траве в горку. Может кто пользовал импортную всесезонку ёё можно сравнить с нашей летней?
Имеет ли смысол: зимой шипы, а летом всесезонка, всесезонку можно ставить раньше, снимать позже шипы целее будут.
Модернаторы может это куда перенести или создать новую тему?(Резина для просёлков, цепи и т. п.)

Васяня писал(а):Добрый вечер хотелось бы услышать ответ по поводу не будут ли 195ая резина цеплять за арки(да и 65 профиль не будет низок?)
а то в ашане на рязанке лежат на продажу
Continental EcoContact 3 Размер: 195/65 R15 за 2300руб
Michelin Energy E3A Размер: 195/65 R15 за 2400руб
Индекс скорости: 91T
да и диск родной 15й
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=1 ... lid=971788
на него колпаки есть?

gpm писал(а):А кто с R14 на R15 переходил у кого какие впечатления, а?

Впечатления только положительные. Купил на лето КиК и Мишлен Е3А 195/65-15 . Шикарно. Устойчивость и управляемость стала на порядок лучше

igor1209 писал(а):
gpm писал(а):А кто с R14 на R15 переходил у кого какие впечатления, а?

Впечатления только положительные. Купил на лето КиК и Мишлен Е3А 195/65-15 . Шикарно. Устойчивость и управляемость стала на порядок лучше

На стоянке у соседа на 15-х дисках резина шириной 205/60 смотрятся внушительно, но мне кажется это уже явный перебор, да стоит заметно дороже, думаю, что наша с тобой размерность для 15 дисков самое то, и профиль "неубиваемый".

gpm писал(а):
igor1209 писал(а): Мишлен Е3А 195/65-15

думаю, что наша с тобой размерность для 15 дисков самое то, и профиль "неубиваемый".

Так думает большинство. Оптимальный размер, великое множество производителей...

А мне предлагают нокиан 195/60/15 поставить стоит ли ?

KonstSK писал(а):А мне предлагают нокиан 195/60/15 поставить стоит ли ?

Если цена устраивает и качество резины, то почему не поставить...
Что, кстати, за Нокиан ?

igor1209 писал(а):
KonstSK писал(а):А мне предлагают нокиан 195/60/15 поставить стоит ли ?

Если цена устраивает и качество резины, то почему не поставить...
Что, кстати, за Нокиан ?

Если честно даже не знаю, подвели сказали есть Нокиа такого размера под диски K&K15 диски обошлись 2350 за шт, а вот насчет резины еще думаю может якохомку поставить, у нас стоит 2600 в Белгороде, но так как Харьков не далеко наверное съезжу и куплю там разница 400р. с одной покрышки.

Nokian HAKKA i3 – новая шина индекса скорости Т (190 км/час), претендующая на звание лучшей в своём классе. Отвечая растущему спросу на шины индекса T, Nokian Tyres выпустила в свет новинку – Nokian HAKKA i3 – шину для небольших легковых автомобилей и семейных авто средних размеров.

185/65 R15 88T 2020 руб.

195/65 R15 95T 2050 руб.

Я смотрю разница в цене между 185 и 195 символическая, что же все таки выбрать, важна только безопасность, управляемость и чтобы потише в общем было (догадываюсь что 185 тише будет? или ошибаюсь)

==============================

Так , я смотрю эту Нокию у нас делают, гмм......, я вобще-то на наших шинах долго проездил НИИШП ралли, Таганка баттерфляй, зима - Нокия -2, еще чегото типа И-ххх. Но что то захотелось иностранного понадежнее, Может эти

Шины Bridgestone Turanza GR-80 - это новое поколение шин класса премиум. Turanza GR-80 использует достижение технологии UNI-T AQ II, разработанной Bridgestone для езды по мокрым летним дорогам.

1 185/65 R15 88H 88 H 2032 руб вроде пишут Япония.

Всем привет :!:

Хочу преобрести хорошие,симпатишные черные диски и хорошую,довольно широкую резину... (что бы не терла арки, и что бы плотненько сидела на асфальте ) :roll:

Что вы мне посоветуите?
Какие модели и какие размеры?

Заранее огромное спасибо! :!:

Вчера поставил Йокагаму 195 65 15, вообще другая машина стало, только кажется скорость снизилась

KonstSK писал(а):
igor1209 писал(а):
KonstSK писал(а):А мне предлагают нокиан 195/60/15 поставить стоит ли ?

Если цена устраивает и качество резины, то почему не поставить...
Что, кстати, за Нокиан ?

Если честно даже не знаю, подвели сказали есть Нокиа такого размера под диски K&K15 диски обошлись 2350 за шт, а вот насчет резины еще думаю может якохомку поставить, у нас стоит 2600 в Белгороде, но так как Харьков не далеко наверное съезжу и куплю там разница 400р. с одной покрышки.

Нокиан лучше брать зимнюю - это финская резина, климат у них суровый и толк в зимней резине фины знают. и то что пр-во в России, это еще не значит что качество не контролируется никак.

Всем привет ! я купил на зиму диски ПРОМА салют и резину Ийокагаму 185/65R15 Все это выглядит супер! но....теперь если на дорогах есть колея..машину сложнее выравнивать...и еще самое непонятное..при скорости от 80 км час слышиться постороний звук как будто ветер в трубе..что может быть причиной? :shock:

Причина одна-ШИПОВАННАЯ резина,а звуки могут быть разные!

А никто не пробовал на Логан ставить 205/60R15?
Интересно, будет ли она задевать/тереть колесные арки на полностью груженой машине, да в поворотах?

Народ ну всетаки какую резину лучше брать 195\65*R15 или 195\60*R15. Не будет задевать али как.

EvgeniyKEM писал(а):Народ ну всетаки какую резину лучше брать 195\65*R15 или 195\60*R15. Не будет задевать али как.

Я поставил Гудиер 195\60*R15 Очень доволен.

WIK писал(а):
EvgeniyKEM писал(а):Народ ну всетаки какую резину лучше брать 195\65*R15 или 195\60*R15. Не будет задевать али как.

Я поставил Гудиер 195\60*R15 Очень доволен.

А как насчет цепляется или нет.

Ну, раз доволен- естественно нет! Можно и больше воткнуть- места хватит.

WIK писал(а):Ну, раз доволен- естественно нет! Можно и больше воткнуть- места хватит.

а фотку можешь скинуть как получилось в разных ракурсах.

EvgeniyKEM писал(а):а фотку можешь скинуть как получилось в разных ракурсах.

Не сегодня, завтра поеду на дачу, сделаю. А в чём сомнения то? Тут где-то была фотка 205х60
Кстати соврал- не ту цифирьку написал. Поставил 195х65 !

WIK писал(а):
EvgeniyKEM писал(а):а фотку можешь скинуть как получилось в разных ракурсах.

Не сегодня, завтра поеду на дачу, сделаю. А в чём сомнения то? Тут где-то была фотка 205х60
Кстати соврал- не ту цифирьку написал. Поставил 195х65 !

Да в ту субботу ездил на 1 ТО 15000 км. Решил спросить у дилера какие я могу поставить диски и резину. Мне сказали что надо ставить оригинальные диски и резину 185\65R15. Вот я и решил поспрашивать у народа какую можно поставить. Хочется пошире поставить.

Хотите ставьте. А, что Вы хотели услышать от дилера? У них ( и у Вас) есть официальная бумага производителя, который написал, что он предписывает.
Если вопрос "влезет-не влезет"- то ответ: влезет.

rom1972 писал(а):Всем привет ! я купил на зиму диски ПРОМА салют и резину Ийокагаму 185/65R15 Все это выглядит супер! но....теперь если на дорогах есть колея..машину сложнее выравнивать...и еще самое непонятное..при скорости от 80 км час слышиться постороний звук как будто ветер в трубе..что может быть причиной?

Точнее вертолётный звук это шипы по асфальту, при скорости выше 100-120 должен стать поменьше.

WIK писал(а):Хотите ставьте. А, что Вы хотели услышать от дилера? У них ( и у Вас) есть официальная бумага производителя, который написал, что он предписывает.
Если вопрос "влезет-не влезет"- то ответ: влезет.

они склоняются на гарантию.

EvgeniyKEM писал(а):они склоняются на гарантию.

Извините, я не знаю этого слова и никогда им не интересовался ( оно меня вообще раздражает, так им тыкают везде и всюду, причём совершенно бездумно) Гарантия чего? Отказа генератора? Или разбития в дребезги подвески и приводов? Много на форуме людей на это жаловались?

EvgeniyKEM

Исключительно для Вас , как обещал:

Туда, чёрта лысого можно засунуть, а не только 195х65
Колёса вывернуты на максимум.

Я тоже купил год назад зимние шины 195/65
Сначала переживал подойдут - не подойдут. А сейчас доволен. Никаких проблем, ничего не трёт.
А этой зимой (при полном отсутствии снега) и подавно.
Прошлой зимой когда снег налипал на подкрылки при повороте колесо тёрло налипший снег, но никакого дискомфорта не прдеставляло.

WIK писал(а):EvgeniyKEM

Исключительно для Вас , как обещал:

Туда, чёрта лысого можно засунуть, а не только 195х65
Колёса вывернуты на максимум.

Спасибо классно смотриться теперь можна искать резину.
Огромное спасибо.

А какую резину на лето лучше поставить 195\60 или 195\65 R15 ?

Васяня писал(а):А какую резину на лето лучше поставить 195\60 или 195\65 R15 ?

А лучше, это как?
Пониже профиль - пожесче будет, хотя мое ИМХО, что различие 60 и 65 в данном типоразмере только для мафынок требовательным к диаметру колеса, для Логи - это пофиг.

У меня 195\65 R15 - отлично подошло, и смотрится внушительно - диаметр колеса в сборе оказался где-то на 30 мм больше штатных 165/80 R14 и нечего не задевает, ну и машина соответственно выше, что для наших дорог совсем неплохо, а больший профиль опять таки положительно влияиет на плавность хода и защищает диск.

C наблюдениями, ЮТ.

Я на родных велосипедках все прошлое лето по Минке ездил 170км/ч и как бы ничего из ряда вон выходящего не обнаружил,другое дело,что большего выжать не смог! :oops:

а кто пробовал 195/70/14?Или иные вариантя,повышающие клиренс на 14-х дисках?

Клиренс повышают не за счёт ухудшения управляемости!

Народ всетаки какую резину можно поставить 195\60 или 185\65 меня интересует что бы с гарантии не слететь.

EvgeniyKEM писал(а):Народ всетаки какую резину можно поставить 195\60 или 185\65 меня интересует что бы с гарантии не слететь.

Ставьте любую, гарантии на подвеску у Рено нет, детали подвески (рычаги в сборе, рулевые наконечники/тяги) относятся к расходникам. 195-185 являются взаимозаменяемыми размерами , при условии что они по ширине пригодны для установки на Ваш диск. Таким образом на диск шириной 6 дюймов можно поставить 185/65 или 195/65. Для резины 195/60 ширина диска рекомендуется 6,5 дюймов. Сам на лето поставил 195/60/15 на Прома Салют R15J6ET50 для уменьшения деформационных изменений шины в пятне контакта, и для сохранения правильных показаний спидометра. Дилеры имеют на это счет отличную от моей точку зрения и рекомендуют 185/65, пугая снятием с гарантии, на подвеску, которой де факто нет. Шина встала отлично несмотря на то что диск несколько уже чем нужно, зато управляемость машины и спротивление к сносу в заносу выше всяких похвал. Однако больше проблем стала доставлять коллейность, машину переставляет гораздо сильнее.

Поставил на лето литые диски 6.5\15 с резиной 185\65\15, решил, что 195\65\15 будет великовата для мотора 1.4. Выбирал междуNokian I3 и Michelin Energy 3A. Сначало одел на диски Nokian I3, сразу не понравилось, все прелести мягкой подвески Логана пропали, все неровности стали передаваться в салон, весь пластик задребежжал, кроме того шумные шины,поездил 3 дня и пошел давить продавца, обменял на Michelin Energy 3A и сразу почувствовал разницу, машина идет мягче и шум от шин пропал, ну управляемость почти такая же как и на Nokian I3. Итог Я выбираю Michelin Energy 3A.
Может кому-то мой опыт пригодиться.

Скажите, пожалуйста, чем отличается
Michelin Energy 3A
и Michelin Energy 3A XL???
И - что лучше?

Blanicman

Итог Я выбираю Michelin Energy 3A.

Скажи, если сравнивать родной Barum и Michelin Energy 3A, управляемость, кочки и т.д., плюсы и минусы на твой взгляд.

Я тут недавно на зимней резине Gislaved NF5 поймал выбоину, да так, что диск немного погнул, а колпак нашел телько на следующий день. Где-то тут на форуме прочитал, как человек на штатном баруме проехался по отрытому люку, мол, ни в одном глазу. Спрашивается, как такое может быть и зависит ли это от резины.

Про люк

По началу резину штатную ненавидел, машина смотрится как сумашедшая табуретка на тоненьких ножкаж. Но по вечеру прокатился по открытому люку, добросовестно оставленному работниками. Проехал правой стороной и передним и задним, хорошо скорость прибавил. Края люка даже до диска не достали. Шишек нет, диски ровные, машина смотрится ужасно с этой резинои и по сей день. Но покупать такую-же не буду, лучше буду люки обьезжать.

artev
Управляемость на Мишлен Енерги 3А намного лучше, на дороге машина как влитая, комфорт супер, шума шин практически не слышно,
ну конечно, если на Баруме едешь через ямы и пофиг, то Мишлен жалко, скорость сбавляешь, стараешься в большие ямы не попадать.

Blanicman писал(а):artev
Управляемость на Мишлен Енерги 3А намного лучше, на дороге машина как влитая, комфорт супер, шума шин практически не слышно,
ну конечно, если на Баруме едешь через ямы и пофиг, то Мишлен жалко, скорость сбавляешь, стараешься в большие ямы не попадать.

Какой вылет Диска на Ширине 6,5?Если на этот Диск 195 65 одеть?Задевать не будет?

Blanicman писал(а):artev
Управляемость на Мишлен Енерги 3А намного лучше, на дороге машина как влитая, комфорт супер, шума шин практически не слышно,
ну конечно, если на Баруме едешь через ямы и пофиг, то Мишлен жалко, скорость сбавляешь, стараешься в большие ямы не попадать.

Я как раз таки про ямы и хочу узнать. Учитывая качество наших дорог хотелось бы взять резину, которая максимально сглаживает неровности, но не в ущерб управляемости и желательно не сильно в ущерб скорости. Больше 140 мне по спидометру очень редко когда бывает нужно, а вот например проехать летом по грунтовке, укатанной гусиничным грейдером, когда машину с жесткой подвеской и резиной как на вибростенде просто разваливает на части, бывает очень и очень нужно. Отсюда и интерес.

Мне легче купить лишний раз резину, чем менять что-то в подвеске из-за ударного воздействия на механику. Кстати, именно по этой причине я не стал покупать литые диски. Что себя уже оправдало на пойманной мной яме. Был бы литой диск - резину бы разорвало нафиг, а энергия удара, которая пошла на деформацию диска, напрямую пошла бы в подвеску и ещё очень большой вопрос, чем бы всё это закончилось. А так я лишь отделался легким испугом и платой за разбортирование колеса: мастер при мне в два движения выровнял ключом вмятину на диске и сказал, что даже не будет брать за это деньги. А вот поди попробуй так забесплатно литье отрихтовать.

Only You Baby писал(а):Какой вылет Диска на Ширине 6,5?Если на этот Диск 195 65 одеть?Задевать не будет?

Вылет должен быть 56, если найдете :wink:

А мона 50.
195\65 Задевать не будет но лучше 195\60 - ближе к телу.

Аркадичч писал(а):Only You Baby писал(а):
Какой вылет Диска на Ширине 6,5?Если на этот Диск 195 65 одеть?Задевать не будет?

Вылет должен быть 56, если найдете А мона 50.
195\65 Задевать не будет но лучше 195\60 - ближе к телу.

Да,

зачем выдумывать всё уже разжёвано и пережевано:?
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=218
http://www.t21.ru/Tablesizes.html
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... &start=165

ШУМИЛИН Евгений писал(а):
Аркадичч писал(а):Only You Baby писал(а):
Какой вылет Диска на Ширине 6,5?Если на этот Диск 195 65 одеть?Задевать не будет?

Вылет должен быть 56, если найдете А мона 50.
195\65 Задевать не будет но лучше 195\60 - ближе к телу.

Да, зачем выдумывать всё уже разжёвано и пережевано:?
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=218
http://www.t21.ru/Tablesizes.html
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... &start=165

Я задал)конкретный вопрос.
Больше не актуален..
Лежит Резина Нокиан 195 65 15 и Диски РВ 134 6,5 4-100 ЕТ45
Завтра Соберу и Посмарю.

Аркадичч писал(а):
Only You Baby писал(а):Какой вылет Диска на Ширине 6,5?Если на этот Диск 195 65 одеть?Задевать не будет?

Вылет должен быть 56, если найдете А мона 50.
195\65 Задевать не будет но лучше 195\60 - ближе к телу.

56 Вылет..Это Колёсо в Глубине)
Издеваитесь? :twisted:

Only You Baby писал(а):56 Вылет..Это Колёсо в Глубине)
Издеваитесь?

никто над вами не издевается. У диска шириной в шесть дюймов вылет 50. У диска 6.5 должен быть больше. Иначе будет торчать наружу, ну и нагрузка на подшипник...

3dmax писал(а):Only You Baby писал(а):
56 Вылет..Это Колёсо в Глубине)
Издеваитесь?

никто над вами не издевается. У диска шириной в шесть дюймов вылет 50. У диска 6.5 должен быть больше. Иначе будет торчать наружу, ну и нагрузка на подшипник...

А как это относится к автомобилю логан, а :?:

Я читаю Ваши слова и не понимаю, если ЕТ увеличить, то диск наоборот может упереца в суппорт. При ЕТ 56 колесо углубится в колёсную арку или иными словами колея авто уменьшится.

А всё-таки. Есть прецеденты предъявления претензий в гарантийном сервисе за резину нештатной размерности? Влияет, не влияет – другой вопрос. Претензии были?

А никто случайно такую резину KLEBER Dynaxer HP2 не ставил? Если да, то какие ощущения от ее использования?

Only You Baby писал(а):Лежит Резина Нокиан 195 65 15 и Диски РВ 134 6,5 4-100 ЕТ45
Завтра Соберу и Посмарю

Такие большие тапки хорошо с кованными будут, хотя у меня зимние той же размерности, машинке, наверное трудно!

Про 205/60R15 ничего не пишут, я один буду "Широкая резина на лето 15R" ездить буду

Сразу скажу, не задевает

Во вторник обули машинку на лето. Резина Kumho Solus KH 15 195/60, диски F1 R15 6.5J PCD4*100 DIA 67.1 ET38 (ногами не пинать про вылет знаю). Машинку не узнать, едет как по рельсам. Особенно стала устойчивее в поворотах. В понедельник постараюсь выложить фото(если кому интересно).

Катюха
Очень интересно посмотреть что получилось, ждем понедельника

Не стала ждать понедельника, вот фото.
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5694
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5693
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5695

Супертест: летние шины

Michelin Energy E3A поставили на 6-е место из 13. 4-е место в классе дорогих шин. Средняя цена - 2300 руб.

ПЛЮСЫ: Хорошая управляемость на сухом покрытии; высокий уровень комфорта; экономичны на любой скорости.

МИНУСЫ: Худшие тормоза юзом, слабоватые при сухом покрытии; небольшие замечания по управляемости на мокром покрытии.

Профессионализм ЗР оставляет желать лучшего. Корейцы уделали европу в одни ворота... И вообще, современные шины разрабатываются с учетом всяких АБС и прочей електроники. А в ЗР все еще - "юзом". Нет, по поводу "юза" в России важно конечно, но зачем тогда проверять недешевые современные шины? Они уже не совсем для "юза". "Юзайте" резину попроще... И управляемость нужна на херовых покрытиях (дождь/etc.), на сухом-то любая шина везет. Кароче - лажа полная, а не тесты.

remich писал(а):Корейцы уделали европу в одни ворота...

На Реплику RN-8 купил Marshal KH-35 195х60 R 15 -http://www.spbkolesa.ru/index.php?mode=shownews&idn=293430010. Выбирал долго. Не пожалел.
Очень нравится управляемость, отсутствие шума и превосходные тормоза. Усилие на тормозную педаль, для блокировки колес, значительно возросло, наверно раза в два. Без АБС.
Рекомендую.
Не в тему, но к слову, зимой на Marshal(кумхо) KW-19, очень поравилась после Амтела зимнего. После них и летнюю корейскую взял.

remich писал(а):Они уже не совсем для "юза". "Юзайте" резину попроще...

Я так думаю, вы несколько не правы. Хорошая резина - самый дешевый способ объективно улучшить поведение авто на дороге, комфорт, шум и экономичность. А тесты показывают, что резину надо подбирать не только по максимальной цене или баллам суммарной таблице, но и учитывать нюансы поведения на конкретной машине. Скажем, лично я бы поставил именно Мишлен Энерджи - за долговечность, мягкость, экономичность. Цена меня не смущает. Но вот АБС у меня нет, и в результате таких тестов буду подбирать что-то другое.

Акцентовод
Скажем, лично я бы поставил именно Мишлен Энерджи - за долговечность, мягкость, экономичность. Цена меня не смущает. Но вот АБС у меня нет, и в результате таких тестов буду подбирать что-то другое.

Вы считаете, что отсутствие АБС принципиально скажется на использовании этих шин? Я уже присмотрелся к Энерджи, но сам в раздумьях. Какие альтернативы вы рассматриваете?

Кстати, насчет супертеста. Очень уж краткие и однозначные формулировки, методика тестирования непонятна. Стоит ли доверять такому тесту - ещё вопрос.

Видел недавно другой сравнительный обзор на одном из сайтов. Так вот там Енерджи получили достаточно высокий балл по характеристикам торможения и один из самых высоких - по общим итогам теста.

StanislavV
По нашим дорогам буду ставить 185/65 на 15R. 60 - низковато и жестковато.

artey писал(а):StanislavV

По нашим дорогам буду ставить 185/65 на 15R. 60 - низковато и жестковато.

Какая разница195/60 15R, диаметр колеса одинаковый.

Мне кажется, уже многие ездят на 195/65 R15, и вчера я тоже к ним примкнул. Есть плюсы, есть минусы, есть вопросы. Мой вопрос - кто сколько качает? Я накачал в передние 2,0, в задние 1,8. Вроде нормально, только как повлияет на износ?

Алё_шА писал(а):Мне кажется, уже многие ездят на 195/65 R15, и вчера я тоже к ним примкнул. Есть плюсы, есть минусы, есть вопросы. Мой вопрос - кто сколько качает? Я накачал в передние 2,0, в задние 1,8. Вроде нормально, только как повлияет на износ?

195/60, качаю как в мануале 2,1, 1,9. Машинка жесткая. Перед после прошлого сезона износился заметней зада, в этом году поменял колеса местами.

Denny писал(а):Перед после прошлого сезона износился заметней зада

А равномерно или только середина (или бока)?

Алё_шА писал(а):А равномерно или только середина (или бока)?

Равномерно по всей ширине протектора, риски на ламелях не имеют таких четких граней как на задней паре. Кстати за прошлый летний сезон проехал около 15 тыков, перед началом этого сезона колеса перебалансировал, образовался дисбаланс на всех четырех, грузов больше не стало просто они сместились на 5 см от своего первоначального положения. диск прома салют 15/50/6 резина Dunlop Derezza 195/60/15

Пока не хочу подкачивать - сегодня достаточно комфортно себя чуствовал на разных дорожках... По идее у 65-й профиль повыше, значит давление может быть и пониже?

Для тех кому интересна математика и что из этого получилось!
Расчет скорости
Размер шины Размер диска дюйм Дюйм радиус диска мм Высота шины мм Радиус с диском L - окружности Число ПИ Обороты Скорость мм/ч Скорость при тех же оборотах км/ч Обороты Скорость мм/ч Скорость при тех же оборотах км/ч
Ширина % высоты 25,40 2ПИR 3,141592654 100000000 32640,47 60000000 32640,47
165/80 165 80 14 355,60 132,00 487,60 3063,68 3,141592654 32640,47 100000000 100 19584,2834 60000000
60
185/65 185 65 14 355,60 120,25 475,85 2989,85 3,141592654 33446,45 100000000 97,59 20067,87136 60000000 58,55
185/70 185 70 14 355,60 129,50 485,10 3047,97 3,141592654 32808,69 100000000 99,49 19685,2125 60000000 59,69
185/65 185 65 15 381,00 120,25 501,25 3149,45 3,141592654 31751,61 100000000 102,80 19051,0
60000000 61,68
185/60 185 60 15 381,00 111,00 492,00 3091,33 3,141592654 32348,57 100000000 100,90 19409,1
60000000 60,54
195/65 195 65 15 381,00 126,75 507,75 3190,29 3,141592654 31345,14 100000000 104,13 18807,08338 60000000 62,48
195/60 195 60 15 381,00 117,00 498,00 3129,03 3,141592654 31958,82 100000000 102,13 19175,29435 60000000 61,28
А дальше кто что хочет получить!

Я купил " Нокиан хакку Н",доволен как слон,главное св-во шины:по воде идет-просто супер! Сам пробовал:на скорости 70 км/ч въезжал одной стороной в лужи-руль не уводит,идет как по рельсам,и по сухому осфальту курсовая отличная.На баруме помню часто при резких стартах был слышен визо резины,сдесь как ни старался не получается(может плохо старался?-))).Так же она очень тихая,а когда прочитал ЗР она там заняла 3 место,понял,что сделал правильный выбор.185/65 R15-2700р за баллон.

Алё_шА писал(а):Пока не хочу подкачивать - сегодня достаточно комфортно себя чуствовал на разных дорожках... По идее у 65-й профиль повыше, значит давление может быть и пониже?

Да более широкий профиль подразумевает более узкий возможный диск, т.е. при ширине диска в 6 дюймов подходит 195/65, более низкий профиль подразумевает более широкий диск. Я отталкивался именно от более низкого возможного профиля шины при заданной ширине рекомендованных дисков, для снижения деформационных изменений шины в пятне контакта, и как следствии экономии бензина, и повышенния скоростных характеристик колеса. Вы смотрите по ситуации если жор не увеличился а машина управляема то можно и снизить/неповышать давление.

Я купил диски ВСМПО "Салярис" R15 в магазин-складе "АВТОБУМ" на малой Тульской -3550руб. ( в фирменном ВСМПО- 4000руб), тамже шины ПИРЕЛЛИ Р6 195\60- 2890р, первые впечатления: руль стал тяжелее, шумновата (даже по сравнению с шиповкой нокиан хапелит4 R14)- гул проникает в салон, хотя сделанна шумка, подвеска стала жёстче, мелькая дрожь на плохом асфальте в руле и педальном блоке, на трассе машина послушна, не уводит, внешний вид тоже в плюсе..вообщем впечатление двоякое, может быть поспешил с размерностью...хотя вспоминая виражи и

велосипедный Барум рад переменам!

Мозалёв Алексей писал(а):Я купил диски ВСМПО "Салярис" R15 в магазин-складе "АВТОБУМ" на малой Тульской -3550руб. ( в фирменном ВСМПО- 4000руб), тамже шины ПИРЕЛЛИ Р6 195\60- 2890р, первые впечатления: руль стал тяжелее, шумновата (даже по сравнению с шиповкой нокиан хапелит4 R14)- гул проникает в салон, хотя сделанна шумка, подвеска стала жёстче, мелькая дрожь на плохом асфальте в руле и педальном блоке, на трассе машина послушна, не уводит, внешний вид тоже в плюсе..вообщем впечатление двоякое, может быть поспешил с размерностью...хотя вспоминая виражи и велосипедный Барум рад переменам!

Наверно это изза резины
у меня такая же 195/60 Conti Prem Cont 2
да стало жестче, но шума никакого нет от резины, только от движки, особенно когда едеш 120 при 3000об\мин и более...
а барум был неплох для плавной и экономичной езды, хотя той весной я проверял на ней максималку

это из-за резины. Пирелли позиционируются как "типа спортивные", им не до комфорта. Но мне их резковатость нравилась. Тока сейчас недорогие модели Пирелли перестали попадать в тройку лидеров по всяким тестам, тормозят с разработками бюджетных шин...

С570АА писал(а):Для тех кому интересна математика и что из этого получилось!

Получилось много...
Засёк на 195/65/15 на новой риге 20 км по столбам и по счётчику. Всё равно врёт в бОльшую сторону... Значит и скорость занижает. Может, конечно, столбы неправильно стоЯт, ещё посмотрю на других трассах :roll:

Алё_шА
Столбики я думаю вообще стоят + - потолок, плюс погрешности, я катаюсь зимой на 185/65/14. В Чухляндии замерял и по прямой и по их радару получается всё правильно.
А считать стал - вот думаю 185/65 или 185/60 15 брать - хочется что-бы точненько всё было км/ч и по пробегу, только вот ямы всё против 60-ки!!! :lol:

Васяня писал(а):у меня такая же 195/60 Conti Prem Cont 2

да стало жестче, но шума никакого нет от резины, только от движки, особенно когда едеш 120 при 3000об\мин и более...

а барум был неплох для плавной и экономичной езды, хотя той весной я проверял на ней максималку

Уважаемый Васяня! Скажите а Ваши диски какую имеют размерность, 6J или 6.5J? смущает мнение что на 6 джи 196\60 вообще не ставят... это правда?

Мозалёв Алексей писал(а):Уважаемый Васяня! Скажите а Ваши диски какую имеют размерность, 6J или 6.5J? смущает мнение что на 6 джи 196\60 вообще не ставят... это правда?

Когда я присматривала диски размером 6J, то продавец в магазине настоятельно рекомендовал поставить именно 195/60. Он сверял по каким-то таблицам размерности шин и дисков на Логан, и сказал, что этот размер подходит лучше всего.

Огромное мерси Катюхе.....я уже было приуныл

Всегда рада помочь.

3dmax писал(а):У нас полно тем про шины и диски

Именно так:
205/55/16
205/60/15
180/60/14
195/60/15
даже 170/80...
Однако почему-то упорно закрываются темы про размер 195/65/15.

3dmax писал(а):А вообще кто то из форумчан ставил резину 195х65. Вроде как нормально всё было.

Такого ответа вполне достаточно...

У меня стоит 195х65 R15. Стало жестче после 185х70 R14.

У меня жестче не стало, на ходу устойчивее, но расход... :shock:

Алё_шА писал(а):У меня жестче не стало, на ходу устойчивее, но расход...

Продавец в магазине категорически не советовал размер 195/65 R15, говорил, что будет много есть бензина, хотя и на 195/60 R15 машинку экономичной не назовешь.

После установки 205/60R15 на машину первое впечатление было, будто купил другую машину. Машина стала жестче, не знаю хорошим или плохим отзовется на подвеске. Управление острее. С тормозами вообще смешно, никак не могу поставить колёса на юз. При резком торможении чествуешь, как выкручивается подвеска на саленблоках. Повороты держит значительно увереннее штатного "корморана". Грань скольжения в поворотах при штатной подвеске недостижима, скорее перевернётся машина. Я это понял когда сравнивал прохождение поворотов на знакомой мне дороге скорость выросла с 60 до 90. 205 резина даже не "пискнула", правда корму уже начинает переставлять. На этом моменте измывательство над машиной закончил. Отсюда МОЙ Вывод производитель неслучайно предлагает РЕКОМЕНДУЕМЫЕ размерности покрышек исходя из технических возможностей подвески, а также её долговечности. Так, что не надо умничать, если Вас неустраивает:
1. Покрышки - поменяйте производителя, на более именитого.
2. Подвеска - меняем автомобиль, на BMW.
Что касаемо расхода топлива, однозначно не скажу, в значительной степени зависит от "прокладки между рулём и сидением"

Алё_шА писал(а):У меня жестче не стало, на ходу устойчивее, но расход...

А за счет чего расход бензина-то растет? :shock:

Очевидно, из-за того, что стали больше:
- диаметр
- вес
- ширина, т.е. сопротивление качению и аэродинамическое.
Примерно одна палка на 40 км, стало быть где-нить в р-не 10-ти по городу...

Вес-то стал меньше, диски кованые

а вот с сопротивлением качению не поспоришь...

в весе колеса вес резины имеет большую долю. Вес резины уменьшить получается плохо. Поэтому вес колеса в сборе стараются уменьшить хотя бы за счет диска.

Lennox_spb писал(а):Вес-то стал меньше, диски кованые а вот с сопротивлением качению не поспоришь...

У меня штамповка...

Алё_шА
Расход кажется больше потому что диаметр колёсика фактически больше от штатного - а это значит проехали больше км чем по приборам. 195/65/15, не жалуюсь - необычно и классно, и для подвески по нашим дорогам думаю тоже по-приятнее :lol:

Он не кажется, он выше :roll:

... Диаметр увеличился, однако километровые столбы говорят об уменьшении погрешности спидометра с 5-ти до 1-го процента, а указатель уровня - об увеличении расхода топлива процентов на 10-ть :cry:

.

Да не широкая а высокая. Если диаметр колеса больше или меньше чем 14 дюймов, то спидометр будет врать, т.к. датчик скорости на ведущем валу, а он частоту вращения не изменил, а путь проходимый у колеса другого диаметра другой. Я ставил 15 дюймов вместо штатных и вместо 109 км от дачи до дома проезжал примерно 91 км!

Да я Вас умоляю :shock:

ни за что не поверю, что увеличение диаметра на 1 дюйм приводит к 20%-ной погрешности :shock:

Если я правильно понял, 195/60 R15 на лето будет нормально и цеплять ни за что не будет.

народ посоветуйте как мне быть то?!купил неделю назад резинку r15 после 1 месяца эксплуатаци появились какие то трещены,понес им обратно но они отказываются брать.чета там посмотрели и все! видимо мне так кажется что не качественная!

kpotv писал(а):народ посоветуйте как мне быть то?!купил неделю назад резинку r15 после 1 месяца эксплуатаци появились какие то трещены,понес им обратно но они отказываются брать.чета там посмотрели и все! видимо мне так кажется что не качественная!

Читать закон о ЗПП
Претензия - заявление в суд - независимая экспертиза.

Шо это за резина такая - 15R? :roll:

Безобразие.

kpotv! да надо все таки провести экспертизу вот посмотри сдесь. общество защиты прав потребителей http://ozpp.ru/ . а че за резина та как называется?

Алё_шА писал(а):Очевидно, из-за того, что стали больше:
- диаметр
- вес
- ширина, т.е. сопротивление качению и аэродинамическое.
Примерно одна палка на 40 км, стало быть где-нить в р-не 10-ти по городу...

Недавно ездил в Питер , скорость 100-120 км получалось 1 "палка" ( как вы говорите) на 50 км. Резина штатная 185/65 R14 двигатель 1.6 обратно ехал ночью на дороге, снежная каша-- скорость 60-80-- вышло ещё экономичней(точно не засекал)

Штатная 185/70/14 :shock:

markiz писал(а):Штатная 185/70/14

спс за поправку , такая и стоит у меня

Логан купил в декабре, на штатных литых дисках R-15. Стоявший на ней Барум (в Мажоре зимой продают на летней резине!) сразу заменил на зимний Мишлен 195х65х15, нигде ничего не трет, даже на груженой машине и с вывернутым до отказа рулем. Единственный минус - недостоверные показания спидометра (занижены), измерителя расхода топлива (завышены) и одометра (занижены). Зиму откатал отлично, но впереди весна и пора задуматься о летней резине. Ставить штатный Барум шириной 185 желания нет. Про лишение гарантии в свзи с использованием нерекомендованного типоразмера резины я знаю.
Есть у меня совсем нулёвые 4 балона летней резины 205х50х15, и вот мучают меня сомнения, ставить или нет? Точнее сказать, встанет она на штатное литьё или нет? Не будет ли тереть подкрылки? Насколько будут врать показания приборов?
Коллеги, поделитесь мыслями! Может кто ставил такую резину?

zZAYAZz
Когда же Вы научитесь пользоваться поиском ?
Читайте и изучайте http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=16688#16688

ShK писал(а):zZAYAZz
Когда же Вы научитесь пользоваться поиском ?
Читайте и изучайте http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=16688#16688

А вы сами-то поиском пользовались, прежде чем кому-то об этом напомнить? Умничать на тему "поиск рулит" каждый умеет, а вот ответить по существу...

Здравствуйте! Хочу поставить на заднюю ось R15 195x65 на лето, поделитесь инфой на этот счет. Пробег в день около 200 км. Трасса/ город - 70/30.

фил писал(а):Здравствуйте! Хочу поставить на заднюю ось R15 195x65 на лето, поделитесь инфой на этот счет. Пробег в день около 200 км. Трасса/ город - 70/30.

Как я уже писАл выше, на 195х65х15 отлично откатал зиму. Нареканий никаких, за исключением показаний приборов и перспективы лишения гарантии. Сейчас поставил штатный Барум, в принципе разницы никакой. И приборы теперь не врут.

Интересна эстетическая составляющая вопроса : передняя ось R14 165*80 , задняя R15 195*65

Не есть гут вариация, имхо

фил писал(а):Интересна эстетическая составляющая вопроса : передняя ось R14 165*80 , задняя R15 195*65

Трактор "Беларус"

А если серьезно, то избыточная поворачиваемость обеспечена.

Gorec писал(а):А если серьезно, то избыточная поворачиваемость обеспечена.

Оговорился, блин. Конечно же к недостаточной.

фил - эстет, однако :) Хоть и допускается разношинница на разных осях, но практикой доказано преимущество одинаковых колес.
zZAYAZz - штатно идут 185*65 R15. Уширение резины до 195 на приборах не скажется (можно шинным калькулятором проверить), про гарантию - я вас умоляю... Теоретически возможно задевание арок (народ и на 205 ширины не жалуется).

remich писал(а):Уширение резины до 195 на приборах не скажется (можно шинным калькулятором проверить)

На приборах скажется. Особливо на спидометре. Сами считайте

http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

не поленилсо считануть:
Показания спидометра автомобиля, км/час 100
Реальная скорость автомобиля, км/час 102,5
Погрешность в показаниях спидометра, % 2,5
Даже говорить не о чем. У мну на стандартных корморан R15 погрешность спидометра (по сравнению с GPS=100км) 6-7%

Gorec -гыы, как раз для "передняя ось R14 165*80 , задняя R15 195*65" считал

remich
Не сильно но ведь сказывается :wink:

чето подумал - за что боремся? ну будет разница в пройденном пути в 2,5% для передней и задней оси, для моно привода не совершенно пофиг ли? даже для полного - скорее всего пофиг... годами с заблокированной раздаткой не ездят
вот за получающуюся разношинницу есть тема поговорить

просто, имхо, сочетание размеров задних колесных арок и колес 165*80 смотряться убого..

remich
давайте поговорим, единственный минус при проколе заднего колеса , придется ставить запаску R14. Устойчивость на дороге будет немного но лучше, особенно в моем случае , когда основное время эксплуатации езжу один.

фил писал(а):remich
давайте поговорим, единственный минус при проколе заднего колеса , придется ставить запаску R14. Устойчивость на дороге будет немного но лучше, особенно в моем случае , когда основное время эксплуатации езжу один.

про запаску - отдельная тема, можно и R14 165*80. Родной размер и есть родной. Ездит ведь народ на докатках до шиномонтажки и не жужжит.
Почему думаете устойчивость будет лучше? или вы возьмете резину такого же производителя с таким же рисунком (аналогичная модель в другом типоразмере)? - тогда чуть недостаточная? поворачиваемость. А если будет разношинница - тут сложно предсказать, пробовать надо. Может статься, будет плохоуправляема

ИМХО , пятно контакта с дорогой больше , потому и устойчивость лучше.

фил - было бы все так прозрачно, не устраивали бы всякие тестирования шин.

Сейчас потратил много времени , но не нашел фото, неужели никто так не делал , ведь машина намного брутальней смотрится

Шико писал(а):Шо это за резина такая - 15R?
Безобразие.

Диаметр 15 дюймов / радиальная - что не так?

А если серьёзно.
Интересны впечатления при переходе с 185/65 на 195/65.
Что теряем, что получаем?

Bob3000 писал(а):
Шико писал(а):Шо это за резина такая - 15R?
Безобразие.
Диаметр 15 дюймов / радиальная - что не так?
А если серьёзно.
Интересны впечатления при переходе с 185/65 на 195/65.
Что теряем, что получаем?

Получаем увеличение сопротивления качению, увеличение внешнего диаметра колеса, увеличение нагрузки на детали подвески... Получаем красоту и, возможно, лучшую стабильность в высокоскоростных поворотах. Теряем в динамике и в тенге, в конечном счёте.

Шико писал(а):Теряем в динамике и в тенге, в конечном счёте.

Теоретически да. Фактически мало заметно. Это по поводу динамики и тенге. Реально "видим" лишь увеличение диаметра колеса на 14 мм. и как следствие увеличение клиренса на 7 мм. Это если менять 185/65R15 на 195/65R15

http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

Шико писал(а):
Bob3000 писал(а):
Шико писал(а):Шо это за резина такая - 15R?
Безобразие.
Диаметр 15 дюймов / радиальная - что не так?
А если серьёзно.
Интересны впечатления при переходе с 185/65 на 195/65.
Что теряем, что получаем?
Получаем увеличение сопротивления качению, увеличение внешнего диаметра колеса, увеличение нагрузки на детали подвески... Получаем красоту и, возможно, лучшую стабильность в высокоскоростных поворотах. Теряем в динамике и в тенге, в конечном счёте.

Ну теория то тонятна

Вот стоит ли оно того? Кто на себе испытал?
Доп нагрузка из-за веса?

Bob3000 писал(а):Вот стоит ли оно того? Кто на себе испытал?

Я уже испытал. Точнее только неделю испытываю. Пока только положительные моменты.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=686288#686288

Gorec писал(а):Теоретически да. Фактически мало заметно.

Такая штука... когда грузишь вагон сахарного песку и из каждого мешка по жмене отсыпаешь, то оно вроде не сильно и заметно: подумаешь, жменя... Всё сказывается на нетто вагона. Но у нас, вроде, не принято так далеко вдаль смотреть, так что можно смело ездить, испытывая

Gorec писал(а):только положительные моменты.

Шико писал(а):Но у нас, вроде, не принято так далеко вдаль смотреть

"И заглядывая в даль, я скажу не нужен орден, я согласен на медаль"

Твардовский однако

Gorec писал(а):
Bob3000 писал(а):Вот стоит ли оно того? Кто на себе испытал?

Я уже испытал. Точнее только неделю испытываю. Пока только положительные моменты.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=686288#686288

Решено следующая - 195/65

Кста по всяким там таблицам 195/65 как раз самый подходящий размерчик для стоковых 15" дисков.

А как по бездорожью? Есть разница?
За существенный приход по комфорту готов платить слегка увеличенным расходом. Врядли это +5 л/100км. А если некие "энерго сберегающие" то возможно и увеличения расхода не будет.

Эх... Никому Debica Passio стоковая не нужна?

Bob3000 писал(а): Кто на себе испытал?

третий год уж пошел :wink:

у меня с такой размерностью(R15 195/65), только положительные моменты :wink:

С сентября 2006 стоит (R15 195/65), прошел 123 тыс, проблем нет. Всем удачи

катаю на
195*55
Вылет по дискам 45
Все отлично, если есздить по приличным дорогам, которых у нас нет... :lol:

Зато рулится отлично, но не забываем что на низком профиле давление необх. соотв. для колеса, да жестко но что поделаешь...

-FreeMan- писал(а):катаю на
195*55
Вылет по дискам 45
Все отлично, если есздить по приличным дорогам, которых у нас нет...
Зато рулится отлично, но не забываем что на низком профиле давление необх. соотв. для колеса, да жестко но что поделаешь...

Как смотрятся ? Выложи фотку. :roll:

Dze
приветствую
если терпит то вечерком скину, в данный момент на работе а фотки под рукой нет...
но вечером обязательно скину :roll:

-FreeMan- писал(а):Dze
приветствую
если терпит то вечерком скину, в данный момент на работе а фотки под рукой нет...
но вечером обязательно скину

Спасибо.

обещанные фотки

-FreeMan- писал(а):обещанные фотки

Я вот хочу 195 50 поставить. Думаю разница будет небольшая с Вашими . :roll:

Dze писал(а):Как смотрятся

только профиль 65 :wink:

что несомненный плюс для наших дорог и для подвески :roll:

У меня 195/60. Литье реплика, размены штатные. Едет хорошо, устойчиво, попе не больно. После Барума разница в поведении машины огромная, а в комфорте разницы не заметил.

Rezвый

будьте добры выложите несколько фото 195/60

Dze

думается мне что не имеет смысла ставить 195/50 машинка то легкая, вполне хватает 55 профиля чтобы машинка не "гуляла" только давления вдуйте в них 2.3-2.4 и как по рельсам поверьте.

-FreeMan- писал(а):Rezвый

будьте добры выложите несколько фото 195/60

Самых наглядный фоток, а именно сбоку, нет, а счас уже зимняя стоит.

-FreeMan- писал(а):Dze

думается мне что не имеет смысла ставить 195/50 машинка то легкая, вполне хватает 55 профиля чтобы машинка не "гуляла" только давления вдуйте в них 2.3-2.4 и как по рельсам поверьте.

Так что их выкинуть? Жалко... :roll:

Мне они даром достались. :wink:

Здраствуйте. Так подскажите все же что ставить вместо штатного БАРУМа R15. 195 60 15 или 195 65 15. При установке 65 профиля не сильно ли страдает разгонная динамика? Как 60 и 65 профиль сказывается на максималке ? На сколько 195 65 15 тяжелее 195 60 15? На 65 профиле не слишком ли валкая в поворота? И если кто знает подскажите приблизительную разницу в весе 185 65 15 БАРУМ на заводском штампе + колпак VS литье 6JxR15/4x100/ch 60,1/ ET 50 Tech Line 523 BD с какой нибудь импортной 195 60 15 (ну уж очень интересно что тяжелее) ?

Lemur писал(а):Вот решил на лето поставить 15 диски, выбрал как наверное и большинство Прома "Салют" со штатными параметрами. Но вот резина что-то не очень хочется ставить 185/65 R15. Хотелось бы пошыре, хотя бы 195/65 R15. Подскажите может кто ставил такую резина, интересно как она вошла и вообще чем грозит установка такой резины помимо повышения устройчивости и снятия с гарантии. Если кто поставил резину ещё шире тоже плиз напишите какую поставили и на какие диски. Заранее спасибо.

Прошлой весной ставил 195/60 r15 Кумхо-Экта http://www.700shin.ru/popup/legk/3221/... Если сравнивать с родными - небо и земля в пользу широкой, можно сказать спортивной резиной!Выбирайте не только по размерам, но и почитайте тесты! Выбранная мною шина превосходит аналоги в плане цена/качество... Рекомендую!

Здравствуйте заранее извиняюсь, если не в ту тему, потянуло мою попу на приключения и купил я себе кованные диски на лето шириной 6.5 15-го диаметра, с надеждой пересесть к следующему лету на более широкий профиль (195/60), вылет соответственно под это дело взял 38 (в интернете вроде рекомендуют ET40 при такой ширине диска), поскольку выбрасывать новую резину жалко - решил откатать сезон на родном кордианте т новых дисках, благо походит впритык (максимальная ширина для 185/65 как раз 6.5). После обкатки машину стало вести вправо, посему хочу спросить кто виноват (кроме меня) "качественная" резина или увеличенная колея ( по моим скромным подсчетам увеличилась где-то на 37мм), первым порывом было сгонять к офдилеру на сход-развал, но потом ёкнуло насчет гарантии, как-никак размеры диска даже близко не похожи на рекомендуемые и появилась мысля со сход-развалом подождать до середины октября и приехать с невозмутимым лицом на штатных дисках и зимней резине? Чем чревато кататься с кривыми колесами ещё полтора месяца (резина не в счет, зимой либо в помойку, либо любому желающему за пиво)? И ещё хочу спросить про давление, рекомендации производителя - 2 атмосферы в передних, 2.2 в задних, на шиномонтаже забабахали 2.5, спустил до рекомендованных, что делать с давлением на более широкой резине?

Сергей_К писал(а):в интернете вроде рекомендуют ET40 при такой ширине диска

Вообще-то ЕТ рекомендует производитель, а не интернет. Для Логана ЕТ либо 38, либо 50, в зависимости от типоразмера рекомендуемых дисков.
Почитайте ТЕМКУ и особенно статью по ссылке в первом сообщении темы.

Сергей_К писал(а):колея ( по моим скромным подсчетам увеличилась где-то на 37мм),

Колея увеличилась - от вылета родных 15тых дисков на 24мм , от 14тых на 10мм . Проблема скорее в резине , попробуйте переставить передние колеса - если направление увода останется , то дело в машине .

ShK писал(а):Вообще-то ЕТ рекомендует производитель, а не интернет. Для Логана ЕТ либо 38, либо 50, в зависимости от типоразмера рекомендуемых дисков.

Темку-то я ещё ночью прочитал, не видел я нигде рекомендаций рено по установке 6.5Jx15 ET38, штатно стоит 6Jx15 ET50, зато на многих сайтах, где есть подбор диска по марке авто предлагают замену штатным как раз 6.5 с вылетом 40.

Сергей_К писал(а):забабахали 2.5, спустил до рекомендованных, что делать с давлением на более широкой резине?

2.4 постоянно,резина 195/65r15 ,на протяжении последних трех лет..

Сергей_К писал(а):После обкатки машину стало вести вправо, посему хочу спросить кто виноват

если не ловили ямы,то скорее виновата резина,правильно написали,поменяйте колеса местами....

Народ. подскажите если поменять резину ту котароя с завода (КОРДИАНТ стандарт 185/65 r15) на 205/65 r15 Станет ли она потише да и поустойчевее... да и гдавное это может на чемто еще отразится? стоит ли?

i-mate писал(а):Народ. подскажите если поменять резину ту котароя с завода (КОРДИАНТ стандарт 185/65 r15) на 205/65 r15 Станет ли она потише да и поустойчевее... да и гдавное это может на чемто еще отразится? стоит ли?

Всегда есть плюсы и минусы, при переходе на широкую резину получается как то так:

+ устойчивость на хорошем покрытии по прямой (на счет поворотов не уверен, резина выше - выше шанс "подломиться" - бум считать, что в поворотах одинаково)
+ менее чувствительны к небольшим неровностям

- возросшие нагрузки на трансмиссию и рулевое (чаще меняем подшипники)
- чувствительность к коллейности
- динамика и расход топлива

Решать Вам.

i-mate писал(а):Народ. подскажите если поменять резину ту котароя с завода (КОРДИАНТ стандарт 185/65 r15) на 205/65 r15 Станет ли она потише да и поустойчевее... да и гдавное это может на чемто еще отразится? стоит ли?

Можно не так кардинально

195/65R15 например.

А я вот зимнюю поставил 195/65 R15

из плюсов хочу отметить как раз меньшую чувствительность к колейности.
Динамика сохранилась.
Расход сохранился.

Правда разница по сравнению со штатной - по ширине 1 см, по высоте 0,6 см

Serega47rus писал(а):А я вот зимнюю поставил 195/65 R15

А по рыхлому глубокому снегу, по каше в горку?
IMHO широковата для зимней.

Bob3000 писал(а):
Serega47rus писал(а):А я вот зимнюю поставил 195/65 R15
А по рыхлому глубокому снегу, по каше в горку?
IMHO широковата для зимней.

По рыхлому снегу - отлично.
Выбираться из сугроба тоже оказалось легче. Но может ощущения за пол года подзабылись. Может опыта больше стало.

По каше в горку - не знаю. Пока не ездил.
По каше на ровной дороге - после 90...100 км/час начинает рыскать передок. Хотя свежевывавший снег кашей назвать трудно. Но и температура была около 0.

Тоже хочу перейти со штатных 165/80/R14 на 195/65/R15. Интересует, на такую резину подойдет штатный размер диска R15? Надо определится сегодня, завтра беру. :-D

Родные 15" диски, машина "Престиж": и зима и лето 195/65R15 :good

super2008meh писал(а):зима и лето 195/65R15

Разгон-то похуже на них, и расход повыше. Вопрос - заметно или нет? Желательно объективно. :lol:

omix08 писал(а):
super2008meh писал(а):зима и лето 195/65R15

Разгон-то похуже на них, и расход повыше. Вопрос - заметно или нет? Желательно объективно.

Даже не задумывался: ~на сантиметр повыше - это уже плюс, меньше боязни цепануть за что-нибудь
А отслеживать 100 гр. бензина :brainy

не от чистого сердца :lol:

Разгон относительно чего :acute

omix08 писал(а):
super2008meh писал(а):зима и лето 195/65R15

Разгон-то похуже на них, и расход повыше. Вопрос - заметно или нет? Желательно объективно.

Это вопрос риторический). Ну я понимаю владельцы пузотёрок размышляют о +/- сантиметр клиренса от диаметра на своих форумах. Просвету Логана могут многие паркетники позавидовать.
Нештатный размер шин (проверенно уже многими) приводит к увеличению расхода топлива, ухудшению динамики, более тугому рулю и ещё большему вранью спидометра. Добавлю, что больший радиус и низкий профиль увеличивают стоимость резины. Хотя, о вкусах не спорят.

super2008meh писал(а):Разгон относительно чего

Относительно стока, конечно. Какие ещё у нас точки отсчёта могут быть.

super2008meh писал(а):А отслеживать 100 гр. бензина

Ну так я и интересуюсь, т.к. у самого такие намерения имеются.

SG82 писал(а):Нештатный размер шин (проверенно уже многими) приводит к увеличению расхода топлива, ухудшению динамики, более тугому рулю и ещё большему вранью спидометра.

Расход и динамика - естественно, насчёт руля - повышается нагрузка на ГУР при его наличии, а вот спидометр как раз на бОльших колёсах приближается к правде.
ЗЫ: Уважаемые модераторы, а нельзя ли в названии темы поменять 15R на R15? Так ведь правильнее...

SG82
Ну руки не устают руль крутить :acute

А в гонках мне не участвовать :lol:

Вот снег сойдёт и я вам, если напомните, небольшой + для меня продемонстрирую :acute

Купил HANKOOK Optimo K424 195/65 R15, поставил... В шиномонтаже померили, все вроде ок. Зазор в ладонь. По-моему в поворотах все-таки трет. Именно в поворотах на скорости около 50-60 появляется посторонний звук. Теперь конечно ничего не поправишь, буду тестить, посмотрим. Кстати резина не такая уж тихая, как некоторые пишут.

Temon
Посмотри, может пистон потерял и брызговик оттопыривается, не должно ни обо что тереть :acute

super2008meh писал(а):Temon
Посмотри, может пистон потерял и брызговик оттопыривается, не должно ни обо что тереть

Пистоны оба потеряны уже больше года. Слишком легко отлетают, я не запариваюсь, брызговик и так крепко сидит.

Скорее фсего за него и цепляет :acute

Temon

дима писал(а):резина 195/65r15 ,на протяжении последних трех лет..

+еще два года :arrow:

итого 5 лет и ничего не трет :lol:

Будете смеяться, но пока я ездил последние два часа, ничего не было слышно. Специально поворачивал покруче - слушал. ХЗ короче :-D

Кстати, а есть разница 1.4 и 1.6 для резины? Я так понимаю, что нет, но продавцы уверяют, что есть.

1,4 оченно чижало вращать лапти 15" :lol:

Решил поменять резину, но есть проблема, что выбрать. Остановился на двух марках:
1. Yokohama BluEarth AE-01 185/65 R15 88
2. Toyo Proxes CF2 185/65 R15 88
Основные критерии
1. малошумность
2. экономичность
Что выбрать?

SG82 писал(а):
omix08 писал(а):
super2008meh писал(а):зима и лето 195/65R15

Разгон-то похуже на них, и расход повыше. Вопрос - заметно или нет? Желательно объективно.

Это вопрос риторический). Ну я понимаю владельцы пузотёрок размышляют о +/- сантиметр клиренса от диаметра на своих форумах. Просвету Логана могут многие паркетники позавидовать.
Нештатный размер шин (проверенно уже многими) приводит к увеличению расхода топлива, ухудшению динамики, более тугому рулю и ещё большему вранью спидометра. Добавлю, что больший радиус и низкий профиль увеличивают стоимость резины. Хотя, о вкусах не спорят.

Шины 195/65/R15 - зима.
1. Расход - если ехать в режиме пенсионера - 6.2...6.5. Если ехать нормально - 6.8...7.6
2. Динамика - не знаю. Вроде не поменялась.
3. Руль действительно крутить тяжелее.
4. На наших машинах - чем больше диаметр колеса, тем меньше ошибка. На штатных 100/90. на 195/65 100/96 (спидометр/GPS).

Temon писал(а):Купил HANKOOK Optimo K424 195/65 R15, поставил... В шиномонтаже померили, все вроде ок. Зазор в ладонь. По-моему в поворотах все-таки трет. Именно в поворотах на скорости около 50-60 появляется посторонний звук. Теперь конечно ничего не поправишь, буду тестить, посмотрим. Кстати резина не такая уж тихая, как некоторые пишут.

намерзает кака на брызговики. При повороте колес на скорости морда проседает, и внешнее колесо трет по намерзшей гадости.

Serega47rus
Ага, у меня и на стандартных 14 колесах намерзает, особенно когда погода то +, то -... И трет ужасно... Как на неровность какую попадешь так сразу чирк и скрежет слышен... Неделю назад погода вот была, то плюс, то вечером минус 5 всю неделю. Так намерзало полностью, только под колесо и оставалось места... Не очень удачно спроектирован этот момент... Брызговики например можно было не заворачивать на конце, тогда бы и накапливалось там меньше, а так как ковш...

Жалко машину, получается если на кочку попадаешь амортизации никакой нет, сразу удар

всем привет.ставил резину 195\65 диски радиус 15 всё ок.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Широкая резина на лето 15R

Широкая резина на лето 15R

Re: Широкая резина на лето 15R

Re: Широкая резина на лето 15R

Re: Широкая резина на лето 15R

Re: Широкая резина на лето 15R

Re: Широкая резина на лето 15R

Re: Широкая резина на лето 15R

Встанет или нет? Летняя резина 205х50х15 на штатное литьё.