Клуб автолюбителей Рено Логан

**bob292** » 06 июл 2009, 23:03

Самсонов Вадим
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=437628#437628

**Лекс** » 14 июл 2009, 16:59

Здравствуйте,
сегодня менял рулнаки + регулировка рулевой рейки + сход-развал компьютерный = 1400р. у неофициала.
Пробег у меня был на момент возникровения симптомов около 35 т.км., сейчас поболее..
Всем удачи!

**Restakor** » 15 июл 2009, 18:20

хм что то я не слышал про регулировку рейки.. а не развод ли это? я тож приезжал в сервис) сказали что наконечники и что то с рейкой я не поверил) там не чего не регулируется вроде

**Лекс** » 15 июл 2009, 19:06

Restakor писал(а):хм что то я не слышал про регулировку рейки.. а не развод ли это? я тож приезжал в сервис) сказали что наконечники и что то с рейкой я не поверил) там не чего не регулируется вроде

Похоже все регулируется, но не везде так просто. Мой сотрудник, который навел меня на этот сервис, друг директора. У сотрудника фокус ровесник. Ему тоже сказали, что нужна регулировка рейки(стуки на крупных неровностях), но они на фокусе ее делать не умеют. Дилер фордовский случай гарантийным не признает(мол допустимый люфт рейки), рейку считает нерегулируемой и предлагает за свои денежки замену рейки. Вообщем нашел сотрудник "дядю Васю", который все подрегулировал за 2500р.(работал в форде, сейчас в тойоте, и подрабатывает в гараже).
Всем удачи!

**dakuznecov** » 18 авг 2009, 09:37

Здравствуйте! Автомобиль Рено Логан побывал в аварии.
При замене ТВД от ГУРа к рулевой рейке произошел неприятный
инцидент, во время затяжки лопнула короткая трубка высокого давления находящаяся на рулевой рейке (ее демонтировали чтобы поставить вышеуказанную трубку) - так вот - отдельно их не продают, только в комплекте с рулевой рейкой. у дилера в Твери стоимость рейки переваливает за 33 килорубля, в логан-шопе можно купить за 12 000. Запросы на данную трубку по электронной почте на разборки и сервисы результатов не принесли.
К чему все это пишу - не ищите сложных путей. Сделал трубку сам. Купил 40 см. медной трубки шестерки (35 рублей!!!), штуцера взял родные с сломанной трубки и сам развальцевал. медная трубка в отличие от стальной, которая там стояла, великолепно гнется, так что на место ее приладить не составило особого труда. ГУР прекрасно работает. Да кстати, насос ГУРа без жидкости "проездил" больше 1000 км, качество детали на высоте.

**bob292** » 18 авг 2009, 13:57

dakuznecov
По трубке зачёт , а вот насос без масла насиловать нежелательно .

**#Сергей#** » 18 авг 2009, 21:41

dakuznecov писал(а):у дилера в Твери стоимость рейки переваливает за 33 килорубля

Наверное,это стоимость рейки+работа .

**dakuznecov** » 20 авг 2009, 09:22

33000 это стоимость рулевой рейки. за замену - по телефону сказали возьмут 2800. Дилер в Твери НОРД-АВТО

Вчера заехал к одному знакомому местному мастеру на диагностику подвески-что то стучало спереди. Кроме потекшей стойки и скорой замены шаровой был выявлен люфт в рулевой рейке. Если с первыми двумя решили повременить,то рейку он решил подтянуть. Подбор шестигранника,поиск доступа к регулировке,сама регулировка заняла 15 мин. После этого мелкие стуки прошли,руль вращается нормально,значит не зажали.. Такой вот опыт..

**GARRI** » 15 ноя 2009, 21:30

Пробег 60 000. Сегодня былна т.о. в Другом сервисе. Скозали, что постукивает рейка. ГУР. Может кто скажет, как долго это может продолжаться? Или завтра может гавкнется. В сервисе сказали ездить пока не вылезет. Сижу и сомневаюсь. Замена стоит 6500+13000 рейка в шопе.

**Данис** » 11 янв 2010, 11:16

Если что,рейку легко можно немного подтянуть-покупаете шестигранник на 10 в виде буквы "Г",если нет ямы или подъёмника,снимаете левое колесо,нащупываете технологическое отверстие для шестигранника и подтягиваете,правда тем самым срывается контр.шайба,но лично я уже полгода назад подтягивал,проехал за это время около 30тыс.км-вроде всё отлично(общий пробег моего авто 165тыс.км)

**Nick_2141** » 11 янв 2010, 11:29

Данис писал(а):Если что,рейка легко можно немного подтянуть-покупаете шестигранник на 10 в виде буквы "Г",если нет ямы или подъёмника,снимаете левое колесо,нащупываете технологическое отверстие для шестигранника и подтягиваете,правда тем самым срывается контр.шайба,но лично я уже полгода назад подтягивал,проехал за это время около 30тыс.км-вроде всё отлично(общий пробег моего авто 165тыс.км)

Это для Авто с ГУРом или без?

**Данис** » 11 янв 2010, 18:19

Nick_2141 писал(а):Это для Авто с ГУРом или без?

Nick_2141 писал(а):Если что,рейка легко можно немного подтянуть-покупаете шестигранник на 10 в виде буквы "Г",если нет ямы или подъёмника,снимаете левое колесо,нащупываете технологическое отверстие для шестигранника и подтягиваете,правда тем самым срывается контр.шайба,но лично я уже полгода назад подтягивал,проехал за это время около 30тыс.км-вроде всё отлично(общий пробег моего авто 165тыс.км)

Это для Авто с ГУРом или без?

У меня с ГУРом,но я полагаю это не принципиально,не столь большие различия в рейках...

**Andrei1033** » 17 янв 2010, 20:35

Рейку можно и самому отрегулировать . Если конечно руки и мозги есть. Подвешиваете передок чтоб колеса были в воздухе пробуете как проворачивается руль затягиваете шестигранником гайку регулировочную до ощутимого упора и потом отпускаете примерно на четверть оборота Пробуете поворачивать руль в разные стороны до упора чтобы небыло заеданий и ощутимого сопротивления Должно быть ели туже от первоначального состояния если зажата еще чуть отпустите регулировочную гайку Для рейки с гуром тоже самое и на незаведенном двигателе

**Антонн** » 26 янв 2010, 22:44

был в неофициальном сервисе Рено. нашли и показали небольшой люфт вала рулевой рейки. сказали регулировка будет стоить 3000р. 2 года Логану и 40 тыс пробега.
З.Ы. Диагностика подвески,проверка уровня масла, работоспособности световых риборов,смазка дверей была бесплатной

Клуб автолюбителей Рено Логан

рулевая рейка

Кто сейчас на конференции