на штатной барум проехал порядка ста тысяч, передние стерлись, поменял с задними, теперь задние бьют, машина трясется и плавает, вот думаю что лучше прикупить, резина не плохая, высокая, но шумит

Мой Барум тоже подходит к финишу. Скоро буду брать новые шины. Пока остановил выбор на Хакка Грин (у нас продают по 2800 р)

почему именно хакка грин, в трех словах

1- все-таки Хакка
2- модель относительно свежая
3-если верить тестам, то весьма неплоха по характеристикам

ФФ тоже, всё-таки, Форд. Только и то, и другое делается во Всеволожске.

это плохо?

Это офтоп в этой теме. Но это, действительно, плохо. Во всяком случае, на предстоящую зиму я ни Нокиан, ни Мишлен покупать не планирую

"Лето" из рашки за 2800!!! Кумхо из кореи - 2 рэ стоит...

Подскажите пожалуйста, вот собираюсь летнюю резину менять штатную. У меня стоит Барум 165/80 R14. Такой типоразмер встречал только у Барум, другие его вообще не делают? Бриллиантис брать снова не хочу, потому что слишком шумная резина. А вопрос в том, что на мои диски штатные влезет только резина 165/80? Шире нельзя? Уж слишком узкая резина...

Ставьте 185/70/14. Какую именно - читайте соседние ветки по летней и зимней резине

Сегодня снял штатный Барум.. на спидометре пробегал 53500. Не знаю что его так любят хаить но мне резина вполне понравилась... ( если учесть что у знакомого после 20 тыс. МИШКА- вся пошла винтом). Я ни в коем случае нехочу сказать что Барум лучше MICHELIN- - но не такой уж он и плохой.

Вот блин а чего Барум Брилиантис на 15 дюймоа больше не делают? По магазинам есть Брилиантис 2 но там рисунок другой и асимметричный вообще.
Знакомого развернуло на дороге еще и по рельсам поперек пролетел ,минус два колеса . Ищет, нету нигде)

Меня самого честно говоря штатный Барум вполне устраивает, ну шумновата может на некоторых асфальтах. А вот нафига ставить такую резину заводу которая уже не выпускается это жирный минус. Менять всю резину из за одного к примеру пропоротого колеса это совсем небюджетно !

опять загудел мой Барум... было такое ранее, но два предыдущих года небеспокоило. сеас снова, как разгонишься быстрее 70 км.ч, так в салоне вой стоитка при взлетена ТУ..выше 100 км.ч гудение шин уменьшается. пробег 25500 км, износ небольшой, еще долго хотелось бы поездить, но это У У У У У У У У в салоне напрягает.
посоветуте тихую бюджетную р14 на лето.

Тоже Барум по тихоньку стирается, нужна замена...

И все таки я не понял, почему на узкой резине 165/80 ездить по ямкам лучше, нежели на широкой 185/70? Тем более, что производитель разрешает использование обеих типов резины без всяких оговорок (согласно Инструкции). Ведь по логике, чем ширше колесо, тем больше вероятность, что неширокую ямку колесо преодолеет не заметив эту самую ямку. И наоборот: чем уже колесо, тем меньшей по диаметру ямки достаточно, чтобы колесо почувствовало всю глубину этой ямки и передало это свое восприятие ямки на подвеску. Подскажите пожалуйста, что в моих рассуждениях неверно, чего я недопонимаю?
И еще. Не могу согласиться, что зимой дороги ровнее: очистившийся от снега и льда асфальт (бетон) на трассе также прекрасно демонстрирует все прелести ям и неровностей дороги как и летом, а там, где нет скоростного движения, после оттепелей возникает такое неимоверное количество ледяных колдобин, что летняя дорога кажется в несколько раз лучше. Не так ли?