Мои впечатления от Логана

[DIMIX]

Raguil
Спасибо

[Mikka Hakkanen]

Отпишусь кратко, тк расстался с Логаном не без сожаления.
Машина рестайлинговая 11-го года досталась мне этой осенью в качестве служебной. 16- клапанный Экспрешн пакетом безопасности и кондеем, цвет- Красный Тореадор и как там его.
Плюсы с дорестайлом( был 1.4 8 клапанный 2008 года)
потише
покрасивее и снаружи внутри
экономичней
сидеть существенно удобней

Минусы не в сравнении,а сами по себе
Все также холодно ногам в морозы, а в сильные морозы вообще пипец... никакие манипуляции с печкой не помогают.
Если дует только печка в ноги( а куда еще, коль им холодно), то в салоне духота- кошмар.
Ну, непрестижный, но это мелочи
Фирменные реновские фичи типа лючка, сопли или гуделки на торце подрулевого могли бы сделать при рестайлинге и по русски, чай машина не первый год выпускается.

В общем после ангины, полученной от померзших в этой машине ног, скинул я этот ЛОган своему подчиненному в обмен на годовалую служебную же Приору- универсал. Он парень закаленный, родом с Иркутска, ему в нем не холодно. А мне и в Приоре хорошо, там слава богу, с отоплением все гуд.

вывод: ни за деньги, ни нахаляву Логан мне не нужен. А вообще если бы не такие критичные недостатки, ничего машина, ездит то он вполне прилично.

[Док]

вывод: ни за деньги, ни нахаляву Логан мне не нужен.

А мне вот нужен даже за деньги, ИМХО немалые, а уж на халяву... Жаль, никто не предлагает
Скоро год моему, пока доволен очень. Зимой в зимних ботинках езжу, в летних, наверное, холодно будет. Остальное, скорее, особенности, а не недостатки. Главные достоинства - простор салона, подвеска, проходимость, надежность (ТТТ). Конкурентов по этим параметрам за эти деньги не вижу. Приора?! Ну не знаю...

[taxi17]

а разве бывают 16 кл экспрешены??????

[3dmax]

а разве бывают 16 кл экспрешены??????

Ещё как бывают.

[DIMIX]

Все также холодно ногам в морозы, а в сильные морозы вообще пипец... никакие манипуляции с печкой не помогают. Если дует только печка в ноги( а куда еще, коль им холодно), то в салоне духота- кошмар.

у меня обычно на лобовое обдув включен. Если по трассе на далняк, то ужевозможны вариации: ноги-стекло, ноги-салон. Езжу в зимних юотинках, ноги не замерзают.

[Mikka Hakkanen]

НЕ хочу разводить полемику, но скажу, что именно по трассе Логан наиболее выпукло показал мне свои проблемы с отоплением и вентиляцией, тк я недавно купил квартиру в ближайшем пригороде СПб и вместо 15 минут стал ездить на работу чуть меньше часа и в основном по трассе.. в пробках по Таллинскому с закрытой рециркуляцией(ну не дышать же гарью) в Логане реально и замерзал и задыхался, как говориться два в одном.....
ИМХО Уж если есть в машине конструктивная косячина, то хоть что с ней делай, это Вам не дефект сборки или бракованная деталь, это хрен выправишь..
Еще раз повторюсь, если бы не это, то машина очень даже,особено рестайлиногвая и особенно 16 клапанная, даже в сравнении с КИА Сид, или Форд Фокус, уж извините , что имею с тем и срравниваю, не с Приорой же...

[Агент 007]

Следующего, кто ответит Mikka Hakkanen про печку в этом топике - забаню!!!

[дима]

сидеть существенно удобней

интересно ,из-за чего же? сиденья одинаковые ведь в чем разница то? ответьте знающие....

[Агент 007]

ответьте знающие....

Рекомендую отвечающим писать в топик про Дастер viewtopic.php?p=926978#p926978

[Лысый Вова]

У моего Логана пробег 75.000!в эту зиму -30 было,он заводился прекрасно,снежные сугробы преодолевал лучше любого красовера и других АВТО!

[Евгений Ш]

Впечатления, скорее, не от Логана, а от экономности Автофрамоса.
1. Про клювик багажника только ленивый не писал
2. Коврик от пепельницы отсутствует. Жмоты.
3. Верхняя резинка на лобовом стекле отсутствует. Тьфу, прям как Сандеро стал. Хорошо, нижнюю пока не убрали (Степвей в салоне стоит уже без неё)
4. Подсветка прикуривателя - ну, не подсветка и была
5. Как минимум, дырка под фильтр салона имеется, а может и фильтр, не смотрел ещё.
6. Боковины сидений кожзам.
7. Решетка радиатора и бампер передний какие-то "жидкие"
8. ПТФ пластиковые - наверное, это хорошо.
9. Пистоны крепления решетки (над редуктором дворников и бачком радиатора) "не той системы". Как вынимать
10. Опять стал называться Рено-Логан (Вместо Рено СР)
11. Переключатель рециркуляции крайне неудобный. Остальные крутилки менее удобные, чем на Ф1
12. Ручки на передних дверях - вроде, ничего, не сильно хуже старого варианта.
Пока, вроде, всё.

[Евгений Ш]

Я поднимаю крышку багажника за саму кнопку

Это потому, что вы клювиком никогда не пользовались

крышка не тяжелая,

Особенно зимой, когда на ней снег намерзший

[@lex_k]

Я о своих впечатлениях писал ранее, скажем был не совсем в восторге. Чем больше езжу, тем больше нравится, после ваза это все таки иномарка, хоть и со своими сюрпризами. Функции жоповозки каждый день на приличные расстояния выполняет отлично, остальное для меня второстепенно. Зимой тоже понравилось, трансмиссия не дубеет, заводится с пол пинка на старом аккумуляторе, хорошо гребет за счет 15колес и тяговитого на низах движка, на каше дорогу держит отлично. Из зимних минусов это слабая печка, долго прогревает салон когда за -20 и вечно запотевшие боковые стекла.

[kumabo]

Особенно зимой, когда на ней снег намерзший

У меня просто опыт с 12-кой, вот там полный п.. Так что после нее на логане кажется вообще всё удобно.