AlexeyZet писал(а):А то больше 300 тыр нет возможности заплатить,
Этими фирмами пользуются не ради экономии средств, а ради беспроблемности покупки и при неумении самому найти хорошее авто на вторичке. При финансовой ограниченности я бы не стал туда обращаться, а попытался бы подобрать приемлемый вариант сам.
А гарантия где, что Вам фирма подберет таковое? С виду оно может быть беспроблемным, а через 5000 км двигатель стуканёт. Фирма на себя никакой ответственности за это не берет.
AlexeyZet писал(а):Может кто-то что-то посоветовать?
Могу посоветовать сайт Auto.ru, и смотреть , смотреть и ещё раз смотреть. Понравившиеся авто гнать на диагностику. Лучше пять раз вхолостую сьездить на диагностику и отдать 5000 рублей, но на шестой раз взять хорошее авто.
Б/у есть б/у. Мой приятель так покупал себе (Ниссан-Примеру). Тоже по-началу был счастлив, но через месяц передние стойки поменял, потом датчик АБС, потом хладогент вытек... Короче, вкладывал регулярно и немало. Итог: продал через год. Но это лишь частный случай, наверняка есть и более удачные приобретения. Как повезет
Derri писал(а):наверняка есть и более удачные приобретения. Как повезет
Не от везения тут зависит , а оттого, кто и как до тебя эксплуатировал авто. Я продал два Логана , у каждого пробег был между 30 и 40 тысяч. Двухлетки, а состояние нового авто. Один владелец уехал в Киров и связи с ним нет, а вот второй обитает на Логан-клубе и про эксплуатацию своего бывшего Логана я от него узнаю. По прошествии почти двух лет после продажи Логан так же бегает как новый и хлопот не доставляет. Так что не вижу тут никакого везения. Глаза при покупке иметь надо, мозг не отключать, ну и конечно же не вестись на заманчивые по цене предложения. Нельзя купить сразу всё, в отличном состоянии и за недорого. Халявы не бывает.
Ок. Спасибо за ответы. Осталось найти приемлимую диагностику. А то первый СТО не выход, им оно тоже не надо, срубить свою тыщу и всё. Кто бы отнёсся с ответственностью к осмотру авто? Только покупатель. Но он не всегда компетентен. Все говорят - на диагностику. А примеров - куда податься мало. Мало-мальский выход - логан-гараж. Но я знаю в питере только один.
AlexeyZet писал(а):. Осталось найти приемлимую диагностику. Кто бы отнёсся с ответственностью к осмотру авто? Мало-мальский выход - логан-гараж. Но я знаю в питере только один.
AlexeyZet, ежели в Питере, то это Политлекс. К осмотру машинки подходят дотошно: смотрит мастер, смотрит Сашик, смотрит сам Павел Владимирович. По проблемам составят калькуляцию, предложат варианты решение. Диагностика бесплатная. Валерий.
3dmax писал(а):Этими фирмами пользуются не ради экономии средств, а ради беспроблемности покупки и при неумении самому найти хорошее авто на вторичке. При финансовой ограниченности я бы не стал туда обращаться, а попытался бы подобрать приемлемый вариант сам.
Дык с ради беспроблемности покупки и хочу. Я понятия не имею как покупать с рук. Свою "классику" покупал тоже б/у 5 лет назад, но брал в салоне. Не с рук. Там просто ткнул пальцем - вот эту. Через 3 часа выехал с номерами. Ничего не делал.
3dmax писал(а):А гарантия где, что Вам фирма подберет таковое? С виду оно может быть беспроблемным, а через 5000 км двигатель стуканёт. Фирма на себя никакой ответственности за это не берет.
Почему нет? Полазил по таким компаниям, многие дают гарантию. В среднем 2-3 месяца. А кто даст больше? Если я сам буду покупать, то я сам себе гарантию дать не могу. Диагносты с сервиса - то же самое. ПолитЛекс - то же самое. Б/у есть б/у. Риск остаётся всегда, никуда не денешься. На одно могу надеятся, если попадётся машинка на гарантии. Ну и чтобы стуканул движок, надо постараться наверное... Это совсем уж убитый вариант. Я ориентируюсь на 2009-2010 г. с пробегом не более 40000 км. Это не 300 тыр, но за 350-370 можно найти хороший экземпляр, я надеюсь. Просто хотелось бы 1.6 с кондеем и ABS. 1.6 и кондей обязательно. Остальное - как придётся.
VAK писал(а):ежели в Питере, то это Политлекс. К осмотру машинки подходят дотошно: смотрит мастер, смотрит Сашик, смотрит сам Павел Владимирович. По проблемам составят калькуляцию, предложат варианты решение. Диагностика бесплатная. Валерий.
Угу. Именно его и имел ввиду. Кстати, может посоветуете оптимальную машинку, в плане комплектации? Если задачи: на работу (10 км в одну сторону в городе)., летом пригороды, псковская (деревня). Осенью вывоз урожая и родителей из деревни в город (хорошая загруженность). На "пятёрке" еду не больше 100-110 км/ч. Обгоны только хорошо продуманные и безопасные. Езда спокойная.
AlexeyZet писал(а): Я ориентируюсь на 2009-2010 г. с пробегом не более 40000 км. Это не 300 тыр, но за 350-370 можно найти хороший экземпляр, я надеюсь. Просто хотелось бы 1.6 с кондеем и ABS. 1.6 и кондей обязательно. Остальное - как придётся.
AlexeyZet , на мой взгляд Логан наиболее хорош в варианте "Престиж" и в максимальной комплектации. Вариант без АБС имеет проблемы с задними тормозами - нужно сразу настраивать "колдун". Имеется еще вот какая тонкость: Логаны 2009 г/в имели гарантию 2 года. Тоже для 2010 г/в - уже 3 года гарантии. То есть машину 2010 г/в Вы получаете с гарантией. Далее нужно смотреть пробег - ряд гарантийных обязательств (передний сальник, помпа, подвеска...) привязан к пробегу. Про пробег: найти машинку 2009 г. с пробегом не более 40000 км - на мой взгляд "это фантастика". У меня пробег за два года вплотную подошел к 60.000 км (и это при наличии второй машины в семье). Цена машинки 2010 года, ежели хозяин поставил ее на литье, поставил аудио/видео и акустику, да "мулек" навешал, приближается к стоимости нового автомобиля. Может лучше напрячься и новый авто взять? Про "стуканувший" двигатель на Логане с маленьким пробегом можно не заморачиваться (ВАЗовские по 300.000 ходят без проблем). Валерий.
Derri писал(а):Б/у есть б/у. Мой приятель так покупал себе (Ниссан-Примеру). Тоже по-началу был счастлив, но через месяц передние стойки поменял, потом датчик АБС, потом хладогент вытек... Короче, вкладывал регулярно и немало. Итог: продал через год. Но это лишь частный случай, наверняка есть и более удачные приобретения. Как повезет
... надо было Логан выбирать! более надежна "..."... Без обид, но очень хотел шутливо ответить.... Лето выдалось дорожное и за лето проколесил на Логане 12тыс. км. - путешествовал - извините отвлекся от темы.... Когда покупал, думал на год-два, а потом выяснилось надо налог платить, если продал в течении трёх лет после покупки.... Теперь исполнилось почти три года и не жалею, хорошая машинка!!! Бегает и бегает, Люблю что-нибудь усовершенствовать, модернизировать, автоматизировать (условий конечно - нет, на улице стоит), но многое изменил, автоматизировал, даже продавать жалко.... ... единственная причина - много путешествую и мне нужен фургон!... но продавать Логан пока не собираюсь... пока обдумываю.... ХОРОШАЯ машина - ЛОГАН!
Derri писал(а):Б/у есть б/у. Мой приятель так покупал себе (Ниссан-Примеру). Тоже по-началу был счастлив, но через месяц передние стойки поменял, потом датчик АБС, потом хладогент вытек... Короче, вкладывал регулярно и немало. Итог: продал через год. Но это лишь частный случай, наверняка есть и более удачные приобретения. Как повезет
... надо было Логан выбирать! более надежна "..."...
Средний Московский пробег 30000км в год, в регионах меньше, но там дороги хуже. Если найдете ухоженную машину, чистый салон, нестертый руль и педали, износ тормозных колодок менее 1 мм, то она будет стоить выше цены рынка. И хозяин не будет идти на уступки. Остальное рулетка. Вывод: возьмите новую, нет денег возьмите в кредит или в долг.
Амин Алла писал(а):Средний Московский пробег 30000км в год
Меньше. Статистика говорит, что от 15 до 25 тысяч. Как в Москве тридцатку накатать по вечным пробкам?
VAK писал(а):Про пробег: найти машинку 2009 г. с пробегом не более 40000 км - на мой взгляд "это фантастика".
Я ездил пять лет дом-работа-дом 57км по одному маршруту, в СБ и ВС нет пробок ездил в свое удовольствие. Накатал 167тыс за пять лет, и с этим пробегом продал машину за один день, потому что не таксючил.
На Авто.ру навалом, выбирай не хочу. Двадцатка в год это нормальный среднестатистический пробег. Если только авто не рабочее.
С этим пробегом Весной и летом не найдете не одной машины, это реальность. Попробуйте купить хороший экземпляр. Либо машина продана, либо что-то не так.
Амин Алла писал(а):С этим пробегом Весной и летом не найдете не одной машины
Вот я умиляюсь с людей, которые мне это говорят. Я лично продал два двухгодовалых Логана. Пробег 35 и 36 тысяч. А третий авто я купил в 11 месячном возрасте с пробегом в 7 тысяч. Я не показатель? Да, продавал, соответственно, весной и летом, покупал весной. Если есть я, то есть и другие люди с такими же пробегами. А статистика вообще вещь упрямая. Вы можете верить ей или нет, но она есть и с ней считаться надо. 20 тысяч в год вполне себе реальный пробег для МО региона.
Амин Алла писал(а):Попробуйте купить хороший экземпляр.
Пробовал. Купил.
Амин Алла писал(а): Либо машина продана, либо что-то не так.
Конечно продана. Они улетают как горячие пирожки. Логан вообще пользуется стабильно высоким спросом на вторичке. Плюс просто мегаогромная армия перекупщиков, которые срывают хорошие экземпляры чуть ли не через 5 минут после выкладки обьявления. У меня первый Логан продался за 4 часа. 4 часа это время от размещения обьявления до передачи мне в руки задатка. Второй Логан был продан на следующий день после размещения обьявления. А звонок будущего покупателя был через несколько часов после размещения. Причём в промежуток между звонком покупателя и следующим днём было ещё с пяток звонков, где люди умоляли показать Логан прямо сейчас и гарантировали покупку, если всё написаное в обьявлении было правдой. Я отказывал, так как просто обещал уже человеку и свои обещания привык выполнять. Покупка Б/У Логана так же была стремительной. Человек выложил обьявление - через 1.5 часа я уже осматривал авто. Протянешь время хоть на час - перекупы опередят. А продавцы, как правило, в своих действиях не последоательны. Если я застолбил авто, то это не гарантирует, что продавец его не покажет перекупу в следующий момент. Или другому покупателю. Поэтому не надо мне рассказывать сказки про отсутствие авто с малым пробегом. Они есть. Купить их сложно, факт. Надо сидеть дни, а возможно и недели и постоянно мониторить сайты продаж. Не раз в день перед сном. А ежедневно. Ежечасно. Лучше ежеполучасно. И лакомый экземпляр рано или поздно будет куплен. А почему попадаются, как правило, с большим пробегом - так потому что они либо стоят запредельно, либо ушатаны и висят обьявы неделями никому не нужные. Вот и валом их на сайтах. На них все клюют. А там либо такси укатанное, либо просто скрученый одометр и такое же ушатаное состояние.
Малый пробег иногда реален в небольших городах МО. У нас 4 года и 25 тыщ. Город небольшой, зимой ездить на работу смысла нет. 4-5 раз за год в Москву -1200-1500 все. Так что ищите. Такие авто есть в реале. Мы свое продавать не собираемся
Только покупатель. Но он не всегда компетентен.
более надежна "..."... 
