Мои впечатления от Логана

[Гоша]

Я рыдаю
Если вспоминаю сколько я заливал на Логане. Сколько разница в процентах даже подумать боюсь
За удовольствие платить нужно!

Не рыдайте. Лучше поясните - с какой машиной Логан сравниваете?

[Гоша]

:brainy почему же у меня меньше 10.1на 100 не выходит?Вроде двигатель больше 3тыр не кручу.

Зависит от режима движения. В пробках и 15 л - не редкость.

[Агент 007]

Не рыдайте. Лучше поясните - с какой машиной Логан сравниваете?

Вот с этой.

[Гоша]

Не рыдайте. Лучше поясните - с какой машиной Логан сравниваете?

Вот с этой.

Ну дык! Вы б еще с танком сравнили ))))

[starkoe]

LOGAN Expression 1.6 МКП5 Городской цикл (л/100км) 10 Загородный цикл (л/100км) 5,9 Смешанный цикл (л/100км) 7,3

Цифры по Логану немного завышены.
Реальный городской расход по Москве, по всем пробкам ( средняя скорость 20-22 км/час ) составляет 8.8-9.5 литра на сотню. Включеный кондей летом прибавляет 200-300 мл. к расходу.
Бензин только АИ-95.

Ну у меня, на 92 правда, по городу 11-12 и зимой и летом. Меньше никак не получается. Пробки у нас в Перми не особо страшные. средняя скорость 22-26 км/ч. Так что данные занижены.
В снегопады расход доходит до 14...
Движек у Логана слабоват, поэтому педаль в полу часто, а что делать...

[Агент 007]

Если в Ластах поглядеть, то там про расход тема открыта

[Александр Смирнов]

. А вот страдать от нехватки лошадок будете постоянно.

Увы-позвольте не согласиться.Конечно не всегда и не везде.Но в подавляющем большинстве случаев мне хватает 1,4.

[3dmax]

Увы-позвольте не согласиться.Конечно не всегда и не везде.Но в подавляющем большинстве случаев мне хватает 1,4.

И мне хватало, пока не сел на 1600 кубовый.
Чисто для города, если крутить движок, и 1.4 хватит, я не спорю. Но согласитесь, что 1.6 лучше?

[Рыжий ЛО]

У меня новый 16кл. двигун рычит громче, чем на предыдущей 1,4 АУТ. Даже при установленной шумке моторного отсека. Но рокот какой-то приятный, басовитый. Ну и свистит после 80км/ч (имею в виду кузов). Музыка погромче и - плевать!

[Александр Смирнов]

Но согласитесь, что 1.6 лучше?

Возможно,стоит попробовать

[Derri]

1,6 пошустрее, чем 1,4 но динамика-вещь относительная. За современными мощными авто, конечно, не угнаться, а для спокойной размеренной езды вполне приемлемо.

[ne1s0n87]

Добрый всем день. Пересел с пежо 206 1.4 2006 г.в. на логана 1.4 2008 г.в. Впечатления хорошие. Больше салон, сама машина побольше и повыше. На трассе идет мягко и непринужденно, хорошо держит дорогу на больших скоростях. Мотор 1.4 немного слабоват для логана, но зато экономичен. В салоне тихо и ничего не скрепит. Очень нравится освещение дороги в темное время суток. Покупкой доволен вобщем.

[Ander]

Всем привет.
Являюсь логановодом с 2006 года. Первая машина была служебная в самой минимальной комплектации с мотором 1.4, она даже шла с обшивкой салона как у последних "васьков". Тогда машина прошла 100000 км за год и ничего, кроме планового ТО, тормозных колодок ничего больше не просила. В итоге в 2008 году купил себе комплектацию Prestige 1.6 с 8-ми клапанным мотором в полной комплектации, но без ABS. Души в нём не чаял, машина прошла 70000 км за три года и ничего кроме планового ТО, тормозных колодок не просила. Единственное было нарекание в начале эксплуатации - это периодическое "захлёбываение" при запуске двигателя, как-будто машина сейчас заглохнет, но потом обороты выравнивались и всё приходило в норму. После чего была произведена перепрошивка "мозгов". Проблема была устранена. Все ТО проходил по регламенту у официального диллера major-auto, где и покупал. На ТО 60 прошёл большое ТО с заменой комплекта ГРМ. Когда собрался продавать, подошёл черёд ТО 75. Я заехал в сервис рядом с домом и там мне сказали, что рулевые наконечники уже пора менять, а также пришёл черёд замене передних тормозных колодок (это был уже второй комплект, первый поменял на ТО 45). Перед продажей новому владельцу обо всём этом доложил. После продажи верного трёх-годовалого друга, который ни разу не подвёл (разве что замерзанием незамерзающей жидкости и после долгим, мучительным её оттаиванием). На этом авто на скорости чувствовал себя вполне уверенно - на штатной резине Amtel Planet 185/65/R15 и на зимней 185/65/R15 Continental ContiWinterViking 2.
А вот когда приобрёл нового железного друга у тех же дилеров, в той же комплектации, но с 16-ти клапанным мотором и в новом кузове, заметил явные изменения и не в лучшую сторону, хотя авто подорожало на 100т.р. Все машины проходили бережную обкатку, как и рекомендует производитель.
Но теперь по порядку:
1. Сейчас пробег около 13000 км, скоро первое ТО, а вот скрип в обшивке правой задней двери уже есть - неприятно;
2. Внешне модель 2011 года отличается от своей предшественницы 2008 года - это приятно, хотя для меня это не важно;
3. Внутри салона незначительные изменения - это мелочи, т.к. координально ничего не изменили - это тоже приятно;
4. Динамика на разгоне действительно улучшена - 102 ЛС, против 89 ЛС (это понятно);
5. А вот теперь самое неприятное - машина на летней штатной резине Cordiant Standart 185/65/R15 ... после 140 км/ч начинает терять дорогу, т.е. управляемость на скорости заметно ухудшилась, что нельзя никак сказать про предыдущую модель. Хотя до 100 км/ч явных отличий в управлении не заметил. Чтобы исправить ситуацию поменял штатную резину на Bridgestone Potenza re001 195/55/R15. Разница в резине была отмечена мною! Шикарная новая резина, но из-за несоответсвия размерности - увеличилась и без того существующая погрешность на спидометре на 4,2%, в сумме составляющая к имеющейся = 10%. А это уже меня не устраивало. Но всё-таки желаемый результат не был достигнут, более 160 км/ч на ней ездить явно опасно, машину начинает бросать, теряется сцепление с дорогой ... хотя на предыдущей модели в гружённом авто (5 человек в салоне) я спокойно развивал скорость 190 км/ч по прямой хорошей дороге.
Из этого всего напрашивается вывод: что-то изменили в подвеске, но мне интересно - что?
Буду очень признателен, если кто-то поделится со мной информацией!
Заранее благодярю!
P.S. У кого есть вопросы - прошу, задавайте, с удовольствием на них отвечу.

[Гоша]

Ездить на Логане на таких скоростях....?!
Увольте! Да и вообще - максималка у нас на автобане - 120, на обычной дороге - 90.

Кратковременно развивал на штатной резине 140 км/ч - ничего страшного не заметил. Конечно, Меган чувствует себя на таких скоростях лучше - парусность меньше, центр тяжести ниже и вообще... Но Логан предназначен не для гонщиков - это рабочая лошадка.

[hvg]

Единственное было нарекание в начале эксплуатации - это периодическое "захлёбываение" при запуске двигателя, как-будто машина сейчас заглохнет, но потом обороты выравнивались и всё приходило в норму.

Проблема постигшая многих покупателей логанов 2008г связанная с переходом на стандарт евро 4. Устранена перепрошивкой двигателя.

Из этого всего напрашивается вывод: что-то изменили в подвеске, но мне интересно - что?

Убрали стабилизатор поперечной устойчивости.