А к следующему году накопятся амнистированные и те, кому по сроку полагается проходить. И что, автоматом будут проходить? У меня в след. году срок подходит
Сегодня «Российская газета» опубликовала закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Этот тот самый закон, который серьезно реформирует систему техосмотра автомобилей.
Сразу стоит сказать – новые правила начнут работать с 1 января следующего 2012 года. О новой системе техосмотра мы писали уже несколько раз. Но коротко напомним, что же нас ждет. Итак:
- Автомобилям младше трех лет техосмотр проходить будет не нужно (речь идет о легковом частном автотранспорте – автобусы и «маршрутки» будут проходить осмотр раз в 6 месяцев, а машины грузоподъемностью более трех тонн и спецтранспорт - ежегодно). А сам талон о прохождении ТО покупатели новых машин будут получать уже при регистрации. Автомобили в возрасте 3-7 лет будут проходить ТО раз в два года, старше 7 лет – ежегодно.
- Проходить ТО можно будет где угодно, вне зависимости от места регистрации авто
- Техосмотром будут заниматься частные компании, которые имеют соответствующее оборудование и хотя бы одного технического эксперта. Аккредитовывать пункты прохождения ТО будет Российский союз автостраховщиков.
- Техосмотр будет привязан к полису ОСАГО. Купить последний без талончика ТО будет просто невозможно. А это значит, что возить талон с собой не придется – у гаишников отнимут право проверять его наличие (последнее не коснется водителей автобусов и грузовиков).
- Если авария произошла по причине неисправности автомобиля, которую не выявили при прохождении ТО (но будет доказано, что поломка существовала), то ущерб в ДТП будет компенсировать автосервис.
А теперь самое интересное. Сколько будет стоить техосмотр? На этот вопрос пока точного ответа нет. Раньше называлась шокирующая цифра – 3000 руб. Но сейчас речь идет уже о 2000 руб. За эти деньги машину будут осматривать только один раз. Если найдут неисправность, то в течении 20 дней водитель сможет вновь приехать на этот пункт техосмотра и проверить машину заново. Но за дополнительные деньги – платить, правда, придется только за проверку проблемных узлов. Жалко отдавать 2000 руб? До 2014 году пока еще будет возможность пройти ТО в действующих сейчас пунктах Гостехосмотра по старым расценкам.
Украинских владельцев частных автомобилей избавили от техосмотра – через месяц машинам, не участвующим в коммерческих перевозках, не потребуется иметь при себе талонов. А так же автовладельцы смогут передавать свои машины любым водителям без доверенности. В российской ГИБДД подчеркивают, что отмена техосмотра внутри соседней страны не освобождает от международных обязательств. Однако при пересечении границы проблем у автовладельцев возникнуть не должно.
Украинских владельцев частных автомобилей избавили от техосмотра – через месяц машинам, не участвующим в коммерческих перевозках, не потребуется иметь при себе талонов.
Утер нос Виктор Федорович Дмитрию Анатольевичу Почему год можно без техосмотра, а дальше без него нельзя? Бред какой-то. Год в аварии попадать по причине отсутствия талончика не буду? А через год что изменится.
Талоны техосмотра отменят с 2013 года Талоны техосмотра автомобилей (ТО) перестанут выдавать с 1 января 2013 года. Вместо этого информация о прохождении данной процедуры будет заноситься в единую электронную базу данных. Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина.
С 1 января 2012 года проведением техосмотра начнут заниматься частные компании, получившие аккредитацию у РСА. Соответствующий закон был подписан в июне 2011 года президентом России Дмитрием Медведевым. Выдавать разрешения организация будет только тем пунктам, которые соответствуют техническим требованиям. В настоящее время перечень этих требований разрабатывает Минэкономразвития. Кроме того, документ будет регулировать процедуру проведения техосмотра, а также установит базовые ставки на прохождение ТО.
С 2012 года заключить договор страхования автогражданской ответственности можно будет только после прохождения техосмотра. При этом сам талон больше не понадобится водителю – инспекторы ГИБДД будут проверять только наличие полиса ОСАГО. Как пишет «Российская газета», это позволит некоторым водителям получить дополнительную отсрочку для прохождения ТО. Например, если действие талона заканчивается в апреле 2012 года, а полиса ОСАГО – в сентябре того же года, то проходить техосмотр водителю не потребуется до сентября, поскольку с 1 января 2012 года гаишники перестанут проверять наличие талона ТО.
Как сообщалось ранее, новый закон также отменяет необходимость прохождения техосмотра для автомобилей младше трех лет. Машины возрастом от трех до семи лет будут проверять раз в два года, а старше семи лет – один раз в год. Такая система будет применяться только для мотоциклов, легковых машин и прицепов массой не более 3,5 тонны, используемых в качестве личного транспорта.
Militar Katze писал(а):Как пишет «Российская газета», это позволит некоторым водителям получить дополнительную отсрочку для прохождения ТО. Например, если действие талона заканчивается в апреле 2012 года, а полиса ОСАГО – в сентябре того же года, то проходить техосмотр водителю не потребуется до сентября, поскольку с 1 января 2012 года гаишники перестанут проверять наличие талона ТО.
Главный вопрос в другом (уже спрашивал в соседней ветке), а где еще могут проверить талон ТО? В страховой при ДТП, при продаже? А так могу и на 11 мес. оттянуть ТО.
А ведь договориться со страховым агентом при получении ОСАГО будет намного проще и дешевле, чем раньше с гаишником на счет техосмотра. Так что не все так плохо. Хотя сам принцип техосмотра личного автомобиля - глупость.
Выяснились новые нюансы, касающиеся того, когда именно нужно проходить техосмотр по новым правилам. Ранее объявлялось, что талоны, срок действия которых заканчивается в 2011 году, продлены на год (до того месяца, который «пробит» в талоне). На самом деле надо смотреть на дату окончания действия полиса ОСАГО. Если, например, он выписан до января, а техосмотр – до осени, то проходить осмотр все равно придется в январе. Без него страховку теперь оформлять не будут.
А некоторые автомобилисты получат чуть более долгую отсрочку, чем планировалось. Если техосмотр заканчивается раньше, чем ОСАГО, то можно продолжать ездить без техосмотра. С нового года гаишники вообще не будут проверять старые талончики. Соответственно, когда придет пора оформлять страховку, тогда и надо явиться на осмотр.
Это правило действует, конечно, и в отношении тех, у кого талончики изначально были выписаны до 2012 года. В общем, срок, указанный в полисе ОСАГО имеет приоритет над тем, который указан в талоне техосмотра.
До сих пор не до конца ясно самое главное – куда ехать для прохождения техосмотра? Новые организации, которые займутся этой процедурой, обещают работать быстро и без очередей, собирая с автомобилистов по 2000 руб. Однако, где и в какие сроки откроются эти пункты и будет ли в новом году их число достаточным, чтобы принять всех желающих, пока не сообщается. Старые пункты могут продолжить существование до 2014 года, и их услуги будут заметно дешевле. Они продолжат работать по прежним расценкам (около 500-700 руб. в зависимости от региона). Однако, лишившись потока клиентов, эти организации уже начали закрываться. Сколько их останется к новому году, никто не знает.
Не исключено, что уже с 2013 года в России могут быть полностью отменены привычные сейчас талончики техосмотра! Такое предположение высказал президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин. По его словам, через несколько лет талоны техосмотра просто не потребуются, ведь все данные о проведении осмотра машины будут занесены в единую базу данных. А доказывать проведение техосмотра придется лишь перед страховыми компаниями, которые всегда будут иметь выход к базе данных. Таким образом, смысл в получении бумажного прямоугольника просто исчезнет.
Напомним, что реформа системы техосмотра автомобилей предусматривает, что контроль за его проведением передадут в руки страховщиков – без техосмотра нельзя будет купить полис ОСАГО. Мало того, гаишники не смогут больше требовать предъявить талончик ТО у водителей обычных легковых автомобилей (это правило не коснется шоферов автобусов, грузовиков, такси и различной спецтехники).
Украинских владельцев частных автомобилей избавили от техосмотра – через месяц машинам, не участвующим в коммерческих перевозках, не потребуется иметь при себе талонов.
Утер нос Виктор Федорович Дмитрию Анатольевичу Почему год можно без техосмотра, а дальше без него нельзя? Бред какой-то. Год в аварии попадать по причине отсутствия талончика не буду? А через год что изменится.
Не всё так просто. Все ждут какого то подвоха. МВД уже закупило 23 передвижных пункта проверки тех.состояния. + В законе про милицию расширен перечень причин для остановки. Боимся как бы на дорогах не стало ещё хуже.
Последние новости из первых уст. Точнее констатация факта.
Заехал намедни (вчера) в МРЭО №1 и говорю : проживаю здесь , машина числится в другом регионе ,возможно ли сняться и поставиться на регистрацию не выезжая туда или не отсылая самостоятельно туда номера . Ответ был категорческий - нет, я говорю - а как же поправки в закон, ваши ведомственные распоряжения и т.д. , ответ - поменьше в интернете читайте хрень и на следующий год вряд ли будет, то чего в Инете пишут. На всякий случай подошел к другому представителю МРЭО в чине капитана ,ответ был примерно того же содержания. Раздасадованный еду на соседнюю коммерческую станцию ГТО и говорю: вот Я , из другого региона ,хочу пройти .Тоже капитан , лениво улыбнувшись изрёк - нет , ничего не знаем никаких указаний не получали , а то что где то пишут нам неведомо и читать некогда. А если талон этого года то и незачем беспокоиться , ребята не трогают. Я не стал ему говорить что изза маразматических законов уже более года езжу без ТО. Хотя ранее честно всегда проходил его сам , даже когда на автомобилус советикус ездил.
Ну и заскочил в страховую узнать: можно ли ещё полис прикупить по старой схеме , "страховая девица" округлив глаза сказала ,что о новых схемах они ещё и ничего не знают.
МОСКВА, 15 июля. Надо сократить количество узлов и агрегатов, которые проверяются на автомобиле при процедуре ТО и брать доплату за «красивые номера». Такое мнение журналистам высказал председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.
«Не надо проверять то, что напрямую не влияет на безопасность. Сейчас пунктов проверки более 20. Необходимо снизить это количество до 7-12 пунктов», отметил он.
По его мнению, сокращение количества узлов и агрегатов автомобиля, проверяемых во время техосмотра, позволит снизить и стоимость процедуры.
Шишкарев считает, что цена за прохождение ТО должна быть не более трех тысяч рублей.
Также он сообщил, что уже внес в Госдуму законопроект, который предусматривает, что за «красивые номера» на машину нужно будет доплачивать официально, а не тому, кто их устанавливает.
«Деньги за “красивые номера” должны идти не в карман людей, которые их выдают, а государству», — заявил он.
Напомним, что президент России Дмитрий Медведев й июля подписал закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора ОСАГО только при условии прохождения ТО.
Закон разрешает проходить техосмотр независимо от места регистрации автомобиля. При этом предельный размер платы за его проведение будет устанавливаться региональными властями по методике ФТС.
Согласно документу, проведением техосмотра займутся операторы, аккредитованные профессиональным объединением страховщиков. От его прохождения будут освобождены владельцы новых машин, не старше трех лет. При этом прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 т, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года, говорится в документе.
Легковые такси, автобусы, а также грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, должны будут проходить техосмотр каждые шесть месяцев. Каждый год его будут проходить владельцы авто старше семи лет, а также грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более 3,5 т.
Год в аварии попадать по причине отсутствия талончика не буду? А через год что изменится. 
