Для преодоления бензинового кризиса игроки топливного рынка предлагают не отменять с сентября этого года производство 92-го бензина, а также возобновить производство топлива стандарта Евро-2. Кроме того, предлагается поднять цены на нефтепродукты как минимум на 3 - 4 рубля от установившихся расценок. Об этом было заявлено на заседании игроков топливного рынка, прошедшем в Петербурге.
...
нефтяные компании получили приказ держать в рознице цены на бензин, несмотря на повышенные акцизы и налоги, - хотя бы до выборов. При этом по оптовому рынку таких распоряжений от властей не поступало. В итоге, торгуя в убыток на АЗС, ВИНКи решили отыграться на бирже.
...
А вот председатель петербургского комитета по экономическому развитию Евгений Елин придерживается иной точки зрения. По заявлению чиновника, невозможно требовать с вертикально интегрированных структур, чтобы они торговали на оптовом рынке по ценам ниже, чем сейчас. «Цены на оптовом рынке абсолютно рыночны, и мы не видим смысла выкручивать руки ВИНКам, - отмечает Елин. - Другой момент, что власть заинтересована в том, чтобы в городе был бензин. И сейчас у ВИНКов, торгующих в Петербурге, он есть. Понимание, что город не останется без бензина в ближайшее время, у нас тоже есть».
Такое заявление вызвало бурю возмущений среди профессионального сообщества РТС, состоящего по большей части из независимых операторов АЗС. Они тут же обвинили Елина в желании монополизировать рынок бензина в Петербурге.
...
Евгений Аркуша справедливо заметил, что правительство страны сейчас едва ли согласится отпустить цены. «Выборы не за горами, вы же понимаете», - отметил он и предложил другие варианты решения проблемы. По его словам, от лица РТС он уже направил обращение к правительству не сокращать объемы бензина на рынке. «Открыть шлюзы» по пути на рынок и в бензобаки Аркуша предлагает для бензина Евро-2. Продажу этого вида топлива запретили с 2009 года. Он уступил место более экологичному Евро-3. «При этом пока не все предприятия переоснастились для выпуска Евро-3, но могут хоть завтра начать выпуск Евро-2, - говорит Аркуша. - Чтобы производителям Евро-3 было не обидно, на их бензин необходимо понизить акцизы, а на Евро-2, напротив, поднять». Он также попросил правительство отказаться от запрета на торговлю 92-м бензином, который должен быть введен с сентября 2011 года. Такая политика, по мнению главы РТС, может снять острый дефицит топлива на российском рынке. Правда, низких цен Аркуша не обещает. «Сейчас цены на АЗС отличаются от реальной рыночной ставки примерно на 3 - 4 рубля. И, скорее всего, нам нужно ожидать соответствующей корректировки», - заявил специалист.
ManJak писал(а):"Это затеивалось для того, чтоб бабло пилить и не тратить денег на модернизацию? Типа, на два процента жить, а не на один?"
При этом сейчас многие автолюбители стараются залить дефицитного топлива впрок — не только в бак, но и в канистры.
Все это привело к росту цен.
ManJak писал(а):Конечно, покупают гады
Они, дальше будут нести еще более фееричный бред? Ну, хоть Деда Мороза не тронули!
Друг детства отписался. Сегодня ночью под Благовещенском, на Дальнем Востоке, водилы тормазнули фуру-бензовоз, вскрыли и разлиливали бензин всем жилающим "БЕСПЛАТНО". По окончании сего мероприятия , на бортах цистерны написали послание всем "хозяевам нефти", с ненормативной лексикой;).
Красавчики, надо ехать на Дальний Восток, поддерживать
О том, что он исчезал я узнал только из форума. До этого заправлялся 21 мая. Несколько раз проезжал мимо заправок, ничего необычного не замечал. Последние 3 года заправляюсь только 95-м.
92-й есть.
