Volkswagen Polo Sedan

[monstr_62]

Я про сид вообще молчу. Там чистое обдиралово и гарантия 5 лет на стёкла.
А 4 тыс. для фольца это только запчасти, а ещё ведь за работу надо заплотить. А вдруг тоже надо защиту снимать как на сиде, придётся ещё доплачивать.
Вобщем надо дождаться поездки какого-нибудь ПОЛОвода на ТО.

[дима]

в авторевю были оплбликованы затраты на то-1 и то-2 для сандеро и поло(имхо они спецом так считали,для сандерика аж два филтра салона и два воздушника по огроменной цене,чтобы ТО поло в итоге получилось меньше чем у сандеро) ну а цены на расходники на поло- примерно ясны

[3dmax]

Я про сид вообще молчу. Там чистое обдиралово и гарантия 5 лет на стёкла.

Зря Вы так. У Сида очень много каких деталей попадает под пятилетнюю гарантию. По сути за исключением подвески - всё и попадает. Но это оффтоп, так что не будем развивать.

А 4 тыс. для фольца это только запчасти, а ещё ведь за работу надо заплотить.

Ах вон оно что. Я думал всё вместе. Если 4 это только запчасти ( я так понял масло и фильтр только??? ), то конечно-же это многовасто.

[Агент 007]

monstr_62 писал(а):А 4 тыс. для фольца это только запчасти, а ещё ведь за работу надо заплотить.


Ах вон оно что. Я думал всё вместе. Если 4 это только запчасти ( я так понял масло и фильтр только??? ), то конечно-же это многовасто.

По подсчётам согласно ссылки выше на ФВ сайт, стоимость работ на ТО-15000 1655 р, а ежели 4000 за з/ч, то получается 5655 р. Это ужасно дорого? Если заплОтить такие деньги, то по кАшельку не сильнее ударит, чем на Логане.

[3dmax]

Это ужасно дорого?

Нет, приемлемо.
Но всё же Поло не Пассат. И это только замена масла стоит 5655, а ежели менять с фильтрами, свечами? А когда дойдет до ТО с заменой ремней? Жидкостей?
Поло позиционируется в нише Логана, однако в обслуге всё же подороже будет.

[Skipper-Влад]

Volkswagen Polo седан: длительный тест. Снег, грязь, зимние дороги
Снег, вода, грязь. Дворники – главное спасение. Калужский Polo седан подвёл в самый неподходящий момент. Поздним вечером, в сильнейший снегопад в самой толчее на МКАДе отказал стеклоочиститель – щётки с омывателем отрубились, и я ослеп.

Оставшийся до дома десяток километров добирался с черепашьей скоростью маленькими перебежками на «аварийке». Остановился, вылез, расчистил амбразуру – поехал дальше. Причина? Мокрый снег, напрессованный щётками у кромки капота и пластикового щитка под лобовым стеклом. Дворники упираются в «сугроб», электрика не выдерживает нагрузки, 10-амперный ножевой «mini»-предохранитель плавится и размыкает цепь. Ситуация повторилась трижды. Досадно. Читать далее >>

[Maks S.]

Skipper-Влад
КМК это не причина гнобить поло седан.
Меня вот больше удивляет почему поло седан так сильно уступаэт по качеству отделки и тд поло хетчбэк, да и цена разнится как будто это разные авто.
Некоторые фаны VW говорят, что в поло седан от качества VW только значки.

[Амин Алла]

Мой отзыв:
Наконец-то увидел Поло седан в салоне живьем. Первое впечатление –Понравился. Я не из деревни где любой трактор красавец. До этого подбирал себе Соларис, но 100тыс.руб предоплаты и после ждать 4 мес. охладит любое желание. В Брянске собрали по 100-200т.р предоплаты на Верны и Акценты и скрылись, они там до сих пор вздрагивают при слове Нундай. Половичок нормально собран, дизайн похож на Джету., ворота широко открываются. Кондей доступен в средней комплектации +33тыс руб. Сидушка прелесть, большая удобная и сзади между сидениями места как Логане ногам хватает. Ширина локтю показалась такая же. Поло поуже габаритами за счет более тонкой дверцы. Не мог найти ручку открытия бензобака. Все обшарил вокруг сиденья и педалей. Хотел уже ключиком подковырнуть крышку. Оказывается нет там замка на горловине и на крышке, называется заберите мой бензин и радуйтесь шутники с песком. Багажник достаточно большой и возле запаски пенопластовый ящик для троса и всякой ерунды. В общем вывод: Поло дороже настолько Солариса и Логана ровно сколько лучше по маркетинговым свойствам. Срабатывает стереотип о качестве немецких машин и низкая потеря стоимости при возрасте машины. Чувствуется мощный расчет маркетологов трех конкурентов. Логан отобрал монополию у Автоваза, а Рио, Соларис и Поло разрушило монополию Логана. Менеджер уверил , что год не надо ждать, машины приходят регулярно, они составили список прозвона, берут предоплату 20тыс. Ещё год и рынок насытится конкурентами, будут манагеры на мобилу звонить чтоб не только посмотрел в салоне но и сразу купил.

[SLT]

Амин Алла, в Брянске никто и никогда не вздрагивал от слова Хундай... Вздрагивали одно время, правда не долго, от названия конторы провернувшей этот лохотрон... Была такая, "Окор" называлась... да и не только на корейцев деньги собирали, они и на япах с китайцами специализировались, и собирали не только по 100-200 круб, а полную стоимость с некоторых слупили.
Сорри за оффтоп - кто-нить правда подумает что при слове Хундай весь Брянск вздрагивает ...

[monstr_62]

Да у нас "Евразия" вообще всех кинула, собирала деньги за утилизацию, а даже не дилер ВАЗа. А люди шли и плотили, а теперь нисчем. Поэтому жуликов везде хватает. Но за солярис 100 тыс предоплаты - чёта очень дорого. Но я бы лучше его заказал, чем поло. В поло только за шильдик переплата, а так ни чем не лучше соляриса. Единственное у соляриса сзади головой в потолок некоторые упираются ростом в 185 см., а в поло нет.

[Maks S.]

ИМХО Кузов по качеству и антикору у VW получше будет нежели чем у Соляриса и тем более Логана.

[ShK]

Кузов по качеству и антикору у VW получше будет нежели чем у Соляриса

От куда дровишки? (с)
Статистику где-то привели? Или отзывы пользователей появились?

[Maks S.]

ShK
100% оцинковка с немецким качеством, правда доработанным в Калуге
У ВАГа всегда была самая лучшая обработка, надеюсь что и будет.
ЗЫ Вообще было написано ИМХО, так что это мнение а не утвеждение

[dr.Hibbert]

Сегодня посидел в Polo-Sedan. Коротко: от салона с водительского места впечатления приятные. В смысле конопочек, ручек и т.п. салон выглядит раза в 1.5 круче Логана. Посадка удобная, но пониже, чем в Логане. У меня 1.8 - над голой было место с открытую ладонь.

Не понял что с лобовым... Первое печатление что оно очень узкое (как и боковые), висдимо из-за силуэта машины. Капот водителю смысла разглядывать нет, его и не видно.

Сам за собой сзади сел свободно, НО! голова упиралась в потолок, тут или пригинать, или сползать. Так что тем кто повыше в поло вэлкам на переднее пассажирское. Сзади присутствует тоннель. Поло - заднеприводной?

[Евгений Ш]

Сзади присутствует тоннель. Поло - заднеприводной?

Конечно. Точно так же, как и Логан