Замена ремней ГРМ

[LawGun]

Может ли такое быть?

Если у Вас свистит, значит, может.
Но такого быть не должно.
Мне меняли ремни два раза, и ни разу сразу после замены не свистело.

Потом, все покупают новые машины с нулевым пробегом, и есть все основания предполагать, что ставят новые ремни. Но они не свистят.
Даже на мерседесах.
Свист вызван проскальзыванием. Со временем, когда зашлифуется, свистеть будет еще дольше и больше.

Товарищ мастер отмораживается, как часто имеет место быть.

[Кутузов]

Добрый день.
Моему Престижу на прошлой неделе исполнилось 60 тык.
По ТО-4 заменил ГРМ и ролики (неофициалы)
Теперь имеет место перманентный свист ремня при холодном пуске (две-три минуты негромко,, но ощутимо свистит)
и также при прогазовках.
Обратился к мастеру, тому кто делал ТО, ответ: "ремни притираются, надо поездить км 200-300".
Запчасти все оригинальные.
Может ли такое быть?

У меня в мороз при запуске шумно работают ремни вспомолгательных механизмов ,через минут 5 шум пропадает .Может так и должно быть .Тоещё не делал .Тросто ремни" дубовые ".

[БОРЕЦ]

Свист ремня - плохое натяжение.
Проверьте натяжение ремня генератора ( гура, кондея ). И при необходимости подтяните.

Если у него есть ГУР и кондей, то ремень сам должен натягиваться.

[3dmax]

Если у него есть ГУР и кондей, то ремень сам должен натягиваться.

Ну да. Должен. Только ролик, если не ошибаюсь, по высоте тоже регулируется болтом. Поэтому если высоко его подвесить, то хода ролика будет не совсем достаточно, что бы сильно натянуть ремень.

[3dmax]

Совершенно верно - ремень ГРМ натягивается автоматически поэтому и свистеть не должен..

ГРМ вообще не может свистеть, он зубчатый.
Свистеть может ремень дополнительного оборудования, он ручейковый. И при плохом натяжении может посвистывать.
Этот ремень так-же меняется на ТО-4 вместе с ремнем ГРМ.

[БОРЕЦ]

Ну да. Должен. Только ролик, если не ошибаюсь, по высоте тоже регулируется болтом. Поэтому если высоко его подвесить, то хода ролика будет не совсем достаточно, что бы сильно натянуть ремень.

На сколько я знаю, ролик стоит на натяжителе, просто одевается на него и закручивается гайкой, при замене ничего не видел что могло дополнительно регулировать натяжение. Свистит может быть помпа из-за перетяжки ремня. Я при ТО-4 помпу менял, ремни и ролики ставил оригинал.

[3dmax]

На сколько я знаю, ролик стоит на натяжителе, просто одевается на него и закручивается гайкой

Ну, а натяжитель то регулируется по высоте или как?

[БОРЕЦ]

[quote="3dmax"
Ну, а натяжитель то регулируется по высоте или как?[/quote]
На сколько я понимаю - нет, но я его не откручивал, менял ролик на месте. Натяжитель крепится на двух или трех болтах, сейчас не помню.

[Зфгд_ШШ]

Ну, а натяжитель то регулируется по высоте или как?

На машинах без кондея - болтом, с кондеем - самонятяжной. Если свистит только после пуска - особенность, если перманентно - либо плохое натяжение ремня в машинах без кондея, либо ремень не по ручьям шкивов. Как для безкондейных, так и кондейных машин. Все.

[3dmax]

На машинах без кондея - болтом, с кондеем - самонятяжной.

Ясно. Но у человека с кондеем, так как Престиж, значит самонатягивающийся.

Если свистит только после пуска - особенность

Странная какая то особенность. У меня не свистит. Но, поверю специалисту.

[Drons98rus]

Если свистит только после пуска - особенность,

Павел, добрый день. Когда за -15 при заводке ремень генератора - свистит 1 минуту. Ставил сам, вы курсе... До ТО 45 дотяну? сейчас 37000.

[БОРЕЦ]

либо ремень не по ручьям шкивов. Как для безкондейных, так и кондейных машин. Все.

Может быть вариант что ремень не на те ручьи поставили, на сколько я помню свободным должен оставаться ручей шкива в противоположной стороне от движка.

[Олег М.]

Когда за -15 при заводке ремень генератора - свистит 1 минуту.

Если соседи при этом не просыпаются - никакого криминала. Свистит из-за увеличенной нагрузки на генератор при восполнении потраченной на запуск энергии аккумулятора, ну, может, насосу ГУРа ешё тяжело вращаться на холодном масле. Если свист не перманентен, как говорит Павел, всё в пределах нормы.

[Олег М.]

Свист ремня - плохое натяжение.

Я бы сказал - недолгое посвистывание после холодного запуска даже желательно, оно говорит о нормальной натяжке, без перебора. Если свистел бы постоянно - явное прослабление, не свистел бы совсем - возможен перетяг. А легкое посвистывание после холодного запуска лично я считаю индикатором нормальной натяжки.