Антикор

[Homyak]

Вечер добрый, уж в механизмы я не вдавался подробно, но лучше уж ухаживать за "малышкой" как следует - отец мой шестерку вылизывал так, что куколка была, когда продавал, покупатель удивлялся - в таком возрасте практически целый кузов! Антикор применял, естессно, а я вот сейчас присматриваюсь - разброс цен сумасшедший, аж потерялся, какой же покупать стоит? Дорого - значит ли это хорошо, как считаете? Или вполне бюджетным вариантом можно обойтись?

[chb546]

А что Вы считаете в Логане скрытыми полостями?

То же, что и в других автомобилях. Уверяю вас, разница между разными моделями конечно есть, но не принципиальная.

[chb546]

А что по-Вашему такое "антикор"?

"По моему" антикор это то же, что что и "по общепринятому" - антикорозионная обработка кузова автомобиля.
Подробнее можете посмотреть на 37 страницах данной темы или забейте вопрос в поисковике.

Каков механизм его действия?

Аналогично. Я конечно могу описать процесс своими словами, но думаю не стоит. Ибо знания мои в данном вопросе поверхностны. Советую обратиться в Яндекс.

[Shamrok]

Антикор применял, естессно, а я вот сейчас присматриваюсь - разброс цен сумасшедший, аж потерялся, какой же покупать стоит? Дорого - значит ли это хорошо, как считаете? Или вполне бюджетным вариантом можно обойтись?

Последнее. Считаю - приемлем и бюджетный вариант.
Кстати, вот схема антикоррозийного устройства:


Я использую карандаши для заделки царапин по лаку. (AREXONS, если конкретно) Царапины ликвидировать - прежде всего, дабы коррозия как раз не распространялась, зараза.

[семигор]

"По моему" антикор это то же, что что и "по общепринятому" - антикорозионная обработка кузова автомобиля.

НЕ надо усложнять.
И нагнетать.
Может Вы не знаете, но по нормативам на лето систему парового отопления положено заполнять водой, а не сливать.
А знаете почему?
Потому, что кислорода в воде меньше, чем в воздухе.

Так и антикор (розийная обработка)
Смысл - это герметизация. Т.е. исключение доступа внешней среды к металлу.

Теперь и ответ на ваш вопрос, стоит ли делать антикор, если процессы коррозии уже начались.

[chb546]

Уважаемый Семигор!
Полностью присоединяюсь к этому вашему предложению.

НЕ надо усложнять.
И нагнетать.

И переадресую вышепроцетированные слова вам. Зачем вы на мой
простой вопрос:

Посоветуюте пожалуйста делать ли антикор и если да то где и чем его делать лучше.

Начинаете весьма свысока, с чувством превосходства отвечать вопросом на вопрос:

А что по-Вашему такое "антикор"?
Каков механизм его действия?

Мне не нужны вопросы. Их есть у меня. Много. Мне нужны ответы. Не хотите не отвечайте.

Кстати, я интересовался не полезностью атикора вообще, а необходимостью делать его конкретно Логану. Меня интересовало мнение людей имеющих данный автомобиль дольше чем я. Может он вообще в антикоре не нуждается. И ещё я спрашивал, где и каким составом лучше делать обработку если это не так.

Про воду в батареях - это вы классно вспомнили. Жаль, что это для большинства жителей нашей страны не является секретом, где-то приблизительно с 15 летнего возраста. Поэтому не удивили.

А вот этот постулат:

Смысл - это герметизация. Т.е. исключение доступа внешней среды к металлу.

верен не до конца. Герметизация это не смысл, это половина смысла. Вторая половина состоит в том, что современные антикорозионные составы содержат химические вещества препятствующие (значительно замедляющие) коррозии.

Извините за некоторый сарказм, но вы первый начали

[Homyak]

Насчёт антикора для Логанов - не совсем понял, почему ему может быть это не надо, всем надо - а ему нет?

Я использую карандаши для заделки царапин по лаку. (AREXONS, если конкретно) Царапины ликвидировать - прежде всего, дабы коррозия как раз не распространялась, зараза.

А что за карандаш AREXONS - наверное для мелких царапин, ведь глубокие как-то сомневаюсь, что так уж просто можно "подлечить"... И насколько он водоустойчив, его к любому цвету авто можно подобрать или он бесцветный? Интересно попробовать, но что-то не встречал пока в продаже.

[Евгений Ш]

всем надо - а ему нет?

Всем - это Вы ВАЗ имеете ввиду?

[МИsh@НЯ]

а кто-нибудь антикор сам осмеливался сделать

[Nick_2141]

а кто-нибудь антикор сам осмеливался сделать

А тему почитать?

[МИsh@НЯ]

Спасибо!

[Василич]

Вот уже неделю потихоньку леплю мелочевку и допы в Престиж-2.
Вскрыл двери - полости сухие и не в цвет машины. Покрашены чем-то светло-зелено-непоймешь.
Дверь водителя

В ней щель в районе зеркала между железом и обшивкой миллиметров 5, на второй так же.
Внутри только птичьих гнезд нет.
Скоба верхнего винта крепления ручки (чуть видна на фото) даже не крашена, ржавая!!!
А вот стойки лобовухи. Видно, что не в цвет (машина черная) и ржавчина!!!

Багажник полностью тоже не покрашен в цвет и т.д. Всё сухо, ни какого намека на воск или антикор.
Хочу узнать, кто в Питере делал антикор и может посоветовать где делать. Блин, была почти целая бочка Акора-1, отдал, а теперь на тебе - сам вляпался.
Тут кто-то про Тазики брякал? Так мои 08 и 099 до сих пор (1990г. и 1997г.) славно бегают и дырок нет.
Правда, про Аут и Престиж-1 плохого слова тоже сказать не могу, обработаны и покрашены наславу.
Обурели ребята на заводе? Думают, что Ф-2 и так расхватают?

[dm_orlov]

Багажник полностью тоже не покрашен в цвет и т.д. Всё сухо, ни какого намека на воск или антикор.

У меня Ф-2, апрель 2010 г. Пол-лета из дренажных отверстий дверей на порог вытекал антикор. Крышка багажника изнутри вымазана антикором, просто кусками лежит под заглушками рядом с замком (там 3 такие чёрные продолговатые заглушки около 1х3 см возле замка, надо просто багажник открыть, будут перед глазами. Одна потерялась, я увидел кусок антикора и порадовался).

Обурели ребята на заводе? Думают, что Ф-2 и так расхватают?

Наверное, ребята на заводе не думают ни о чём таком, а просто обурели.

А вот стойки лобовухи. Видно, что не в цвет (машина черная) и ржавчина!!!

Вроде, там грунт без краски лежит везде, где не видно, нет? По крайней мере, у меня тоже где не видно, там не окрашено, например двери внутри тоже бледные. Что касается ржавчины, может, там крепёж какой-нибудь зацвёл? Пример: Логан конца 2007 г. (у тестя). Уплотнитель водительской двери, низ. На стыке концов резинки тревожный ржавый подтёк. Выступ порога, на котором крепится уплотнитель, оказался целёхонек. Проржавела железка (полутрубочка, вроде), вставленная в уплотнитель в месте стыка (наверное, для жесткости).

щель в районе зеркала между железом и обшивкой миллиметров 5

Вы имеете в виду обшивку -- дверную карту? А эта щель видна из салона при собранной двери?

[семигор]

Скоба верхнего винта крепления ручки (чуть видна на фото) даже не крашена, ржавая!!!
А вот стойки лобовухи. Видно, что не в цвет (машина черная) и ржавчина!!!

Багажник полностью тоже не покрашен в цвет и т.д. Всё сухо, ни какого намека на воск или антикор.

Может подъехать к дилеру, предварительно позвонив на "горячую линию"?
Перекрашивали одно время Логаны с "цветущими" крышами. Почему бы не покрасить и рыжие стойки..
И проантикорить.
Моей машинке 2,5 года. Долго думал, но всё же решил сделать антикор. Тоже вот - где?
Так, чтобы не намазали по мокрому и чтобы собрали нормально потом.

И вот кстати, если шумка сделана - то как быть? По шумке мазать будут?

[3dmax]

Вскрыл двери - полости сухие и не в цвет машины. Покрашены чем-то светло-зелено-непоймешь.

Грунтовка, а если быть более точным - катафорезный грунт. Внутрености Логана всегда были неокрашены, только грунт. Да и мало каких есть машин, где двери красят изнутри.

Скоба верхнего винта крепления ручки (чуть видна на фото) даже не крашена, ржавая!!!

То, что данная скоба ничем не обработана, а представляет собой простой кусок черняги - конечно не есть хорошо. За такие фокусы пендалей на Фрамосе однозначно стоит надавать.
От влаги железка будет коррозировать, распуская свои рыжие сопли по всей внутреней части двери, а позже, годика через два, и наружу, через дренаж и на пороги.

А вот стойки лобовухи. Видно, что не в цвет (машина черная) и ржавчина!!!

Не в цвет, повторяюсь опять-же, это нормально.
Ржавчина - ненормально.

Багажник полностью тоже не покрашен в цвет и т.д.

Аналогично у всех. Непрокрас ниши запаски и далее внутрь, это не халтура операторов покраски, так им положено красить.

Всё сухо, ни какого намека на воск или антикор.

Вскрывайте заглушки, под ними должен быть антикор в скрытых полостях. Плюс все щели обработаны герметиком, просто он покрашен сверху и его не видно. Днище так же обработано антикором, на порогах и в арках антигравий. В дверях, по низу, есть антикор, присмотритесь. В нём не вся дверь, а только нижняя её часть, возле водосливных отверстий.
А Вы говорите никакого антикора.