100000 км на "Логане".Итоги эксплуатации

[Дмитрий Первоуральск]

Всем доброго времени суток! У меня Логан 1,6 без кондера, сейчас пробег составляет 103 000 км и почти три года эксплуатации, уже солидно на мой взгляд и есть чем поделиться. Хочу сказать самое главное - не знаю более надежного авто! Хочу отметить отличное качество покраски кузова - уже оч много коцек получили капот и крылья за этот период, но ни одна еще не показала какую либо долю ржавчинки...скажу честно и откровенно что имея такой пробег я ни разу ничего не менял на этой машине, НИ РАЗУ!!! Я просто обслуживаюсь по регламенту у официалов и все...подвеска отличная даже сейчас когда делали испытания на вибростенде все стойки в полном порядке...Что делал - делал шумку обязательно...потому что качество родной просто никакое...ставил магнитолу и усилок просто у электриков...поставил кнопку открывания багажника из салона - просто в автосервисе...сделал еще два прикуривателя - так как нет штатного подогрева сидений у меня - а коврики требуют доп гнезд...меняю колодки тормозные только не у официалов - у них просто конская цена на их замену, в сервисе меняю в три раза дешевле...и все...Всем удачи на дорогах...а я поехал разменивать вторую сотню тысяч пробега...

[iVolshebnik]

Привет всем логановодом.Случайно набрёл на ваш форум,и не удержался чтобы не рассказать свою историю.Прошу модераторов не ругать меня сильно,посколько повествовать я
буду про ваз 21120,владельцем которого являюсь 4 года.Взял его двухлеткой с пробегом32000.
32200-замена тормозных дисков,барабанов и всех колодок
38000-трос сцепления
42000-термостат
58000-вентилятор охлаждения двиг
59000-вакуум тормозной
62000-стартер(нов)
63000-расширительный бачок,бачок омывателя
66000-радиатор печки
70000-стойка стабилизатора,подушка правой опоры двигателя,штанга подвески двигателя,подшипник ступицы задн.пр.колеса
75770-ремень ГРМ,ролики,гл.торм.цилиндр
80500-трос сцепления
81000-замена сцепления,ремонт коробки передач
82500-тросы ручника,все колодки,задн.лев.подшипник ступицы
82900-тормозн.барабаны(чугун),тормозные цилиндры задние
83900-датчик холостого хода,ДМРВ,задн.стойки"Каяба"
86000газовое оборуд."Ловато"
89700-ремонт стартера(замена щёток)
94300-датчик коленвала
96800-граната пр.наружн.,шаровые оба,шланг торм.лев. фильтр топливный
101670-гитара(опора двиг),левая граната нар.,наконечники рулевые
102200-Помпа,радиатор,форсунки(зря)
103000-бронепровода,эмулятор(газ)
104000-генератор(замена подшипников)
110000-трос сцепления
123544-щётки генератора
125120-колодки задн.,АКБ
130000-гитары верх низ,граната лев.нар.,сальники коробки передач,колодки пер.
131000-модуль зажигания
139000-ремень ГРМ,ролики
142000-помпа
151000-сцепление в сборе
153000-шаровая левая,пыльникпр.нар.
158600-колодки задн.,левый торм.цилиндр зад
163000-вакуум торм
165070-трос сцепления
166000-задн.стойки,рулевые наконечники
168000-мотор печки
Я умышленно не включил замену свечей(на газе каждые 10000),фильтров(возд.каждые5000)и пр.Кстати вспомнил про помпу,которая простояла неделю и кирдык.
Наверно будет не честно утаить о том,что с 55000 машина используется в качестве учебного авто.Вы скажете:
-Нуууу.Это же и объясняет такие частые поломки.
-Но ведь рядом со мной трудятся в таком же режиме многие иномарки(в частности Акценты)-возражу я вам:-И ничего подобного нет.Сцепление через100000км.Ну там резинки всякие недорогие.
Помню мой напарник мучился-купить ему моторчик омывателя за 800 руб родной или за 300 какой-то другой.Победила жадность.
Сейчас пробег моей ласточки 170000,и я подумываю о приобретении Логана.Как вы думаете-стоит ли.Выдержит он такие нагрузки?

[RUNO]

iVolshebnik
Прочитал что делали а потом навел резкость о какой машине говорите. У логана тоже столько же надо ремонтировать, только на весь таксопарк а то и не один

[Serega47rus]

Да, выдержит.
Только с родным сцеплением измучаете учеников
Поищите поиском "Вибрации при троганье с места".

[3dmax]

Как вы думаете-стоит ли.Выдержит он такие нагрузки?

Выдержит не чихая.
В такси и не такое выдерживает, и пробеги там уже почти по полляма, ежели не поболее.
Но это в данном топике оффтоп.

[Рыжий ЛО]

Да в Москве вполне достаточное количество Логанов в автошколах. Мой знакомый в автошколе инструктором, так после пробных трех штуках Логасиков (спустя год) весь парк учебных машин поменяли на Логаны.

[BAPBAP]

...63000-расширительный бачок,бачок омывателя...

А они то как умудрились выйти из строя? Там же ломаться, вроде, нечему...

[Captain]

А они то как умудрились выйти из строя?

Лехко. Лопаются, протираются, штуцера обламываются.
Плавали, знаем....

[Nick_2141]

Прошу закончить офф-топ.

[Ирбис]

Логан 1,6 декабрь 2006, 97000 км
Какие поломки произошли за этот период:
- передние колодки (оригинал) - 45000 км;
- рулевые наконечники с двух сторон менял одновременно (не оригинал) - 55000 км;
- подшипник передний правый, обнаружили при плановом ТО, не гудел, большой люфт (оригинал)- 60000 км
- подушка двигателя или крепление, снизу такая планочка (не оригинал)- 85000 км.
- передние колодки (не оригинал) - 85000 км;

Помпу и ремни поменял как и положено.
В 75000 км разлетелся ремень навесного оборудования. Поменял ремень и ролики. В 93000 км тоже самое. Самое обидное опять на трассе, в - 30 С, но Логаша сдюжил и довез до дома, правда отключить пришлось все, что потребляло энергию. Когда приехал (своим ходом ) утром на сервис, было много удивления. Ролики заклинило все (не знаю сколько их там 2 или 3), но ремень продолжал выполнять свою функцию.

Единственно из-за чего могла возникнуть такая проблема с ремнями на мой взгляд:
1) Не оригинальность зп. Именно ремень навесного оборудования ставил не оригинал. На ремень ГРМ и помпу денег не пожалел.
2) На 60000 км, когда менял все ремни на плановом ТО, не стал менять механизм натяжителя (жаба задушила). В дальнейшем он у меня потрескивал.

Вывод: Если есть возможность ставить оригинальные запчасти, не задумываясь нужно ставить. Иначе выйдет боком.

[Евгений 01]

Достал этот Логан .Каждые 15 тыс менять масло.Вот зять на Шевроле Лачетти не чего не делал.Менял мосло и заменил подвеску и стойки до 60 тыс.А у меня престиж 16 кл.2010 и пробег 95000,а масло уже достало.Теперь буду покупать машины которые надо переодически делать, а Логана,которого надо переодически мыть.

[Евгений 01]

Т.е. меняю только масло и мою машину.Кстати ремень ГРМ ещё не менял и раньше 150000 не буду,т.к. на БМВ наезжал 400000 км без замены.Все кто хаит Логана,пусть идут в топку.

[боб]

Логан 1.4 база г.в.2006 июнь. Пробег 99 850км. 62тык. замена рул.нак. 68тык. замена правого переднего ступичного подшипника. 80тык. опять замена рул. нак. Остальное расходники(колодки,лампочки).

[boris55]

Вчера ехал на Логане-такси. 1,4 экспр. Пробег 453700 км. Без капиталки и замены агрегатов. Всё родное. Ездит как ни в чем ни бывало. ТО, замены колодок, элементов подвески.

[Горец]

Вот и я доехал до этой круглой цифры. После ТО-90 тыс. км всё нормально, кроме замены помпы на 98500 км + сосед въехал в переднее крыло задним ходом + 4 дня делал новую медсправку и менял права. Вот такой юбилей получился.
Итого: Логан 1,4 Экспрессион с кондиционером в эксплуатации с сентября 2005 г. Плановые ТО + по гарантии: трос газа, термостат, датчик заднего хода, перекраска желобка, антикор задних арок. Замена за свой счёт: ступичный подшипник 1 шт., рулевой наконечник-1 шт., амортизаторы-4шт., термостат-1 шт., датчик ГУР-1 шт., помпа-1 шт., датчик температуры-1 шт., передние тормозные колодки-3 комплекта, пружина передняя-1шт., много разных лампочек. Из нештатного установлены салонный фильтр и левое асферическое зеркало. Из неприятностей которые не потребовали затрат: засорившаяся трубка кондиционера- чистка трубки и сушка ковра салона. Приложился защитой о камень, погнул выхлопную трубу на изгибе под выпускным колектором. Трубу выправил на месте- не смог вытащить на эстакаде из-под автомобиля. Контакты в заднем фонаре обмазал графитной смазкой - 2 года полёт нормальный. Чехол рычага КПП подклеивал и подпаявал. Подходит к концу 2 комплект Барума, умер комплект УльтраГрип400, перешедший с прошлой машины и за 2,5 зимы рашиповался НордФрост5. Расход топлива не привышал 10л/100 км (90% по городу+10% трасс). Если ещё что-то вспомню-допишу.
ОФФ: На новых правах вся поверхность усеяна элементами защиты и теперь на солнце у меня на фотографии, на лице проявляется машина ГИБДД, а из глаз торчат жезлы. На обратной стороне нет 13 пункта: 12, затем 14.