Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 24 окт 2010, 20:54

дима писал(а):ну так в себе и в своих руках я уверен а так конечно,при неправильной запрессовки, равно как и кривой установке,не айс будет

не забудьте еще стопорное колечко надеть на шаровую, чтобы она не вылетела из кулака при ударе рычагом, как я писал недавно :wink:

**Max89** » 25 окт 2010, 01:59

Зфгд_ШШ писал(а):не забудьте еще стопорное колечко надеть на шаровую, чтобы она не вылетела из кулака при ударе рычагом, как я писал недавно

Что за стопорное колечко? Перепрессовывал недавно шаровые - никаких стопорных колец ни на старых заводских опорах, ни на новых Лемфердерах.

**дима** » 25 окт 2010, 06:23

Max89

**Max89** » 25 окт 2010, 07:00

[quote="дима"][/quote]
Это фото какой опоры? Не встречал такого в экзисте. И потом на заводской опоре тоже не было стопорного кольца.

**дима** » 25 окт 2010, 07:08

Max89 писал(а):Это фото какой опоры?

оптимал

**Дмиtry** » 25 окт 2010, 07:11

А вот на рычагах, которые в сборе Sidem, Teknorot есть, только круглые колечки. Так что дешевизна иногда придает острых ощущений

**дима** » 25 окт 2010, 07:39

Дмиtry писал(а): Так что дешевизна иногда придает острых ощущений

ой ли?

и палец крепится в поворотном кулаке дополнительно стягивающим болтом № 6,так что наличие этого колечка спорно :roll:

Max89 писал(а): И потом на заводской опоре тоже не было стопорного кольца

**Зфгд_ШШ** » 25 окт 2010, 07:50

дима писал(а):ой ли? и палец крепится в поворотном кулаке дополнительно стягивающим болтом № 6,так что наличие этого колечка спорно ..

Ни разу оно не спорно. Если бы на этом рычаге было стопорное кольцо, шаровая бы так не вылетела и дала бы возможность пусть ползком, но добраться до места. А так колесо встало поперек борозды.

**Дмиtry** » 25 окт 2010, 07:56

дима писал(а):ой ли?

А чего по Вашему инения должна объяснить Ваша картинка? По ней лично мне ясно, что рычаг - узел неразборный

**дима** » 25 окт 2010, 07:56

Зфгд_ШШ
а каким образом такое получилось? если палец шаровой затянут в поворотном кулаке и на этом пальце есть еще и проточка под болт,а на шаровой внизу еще и бортик,для упора в рычаг?каким образом её вниз вырвало? я просто понять не могу? и на оригиналах стопорного кольца нет....не объясните физику процесса?

**дима** » 25 окт 2010, 08:02

Дмиtry писал(а):А чего по Вашему инения должна объяснить Ваша картинка?

наличие стяжного болта № 6,если Вы не смогли прочитать предложение над картинкой,который не дает вываливаться шаровой из кулака,хотя Зфгд_ШШ утверждает другое

**Дмиtry** » 25 окт 2010, 08:04

Шаровая остается в кулаке, но вываливается из жестянки рычага, смотрите фото Зфгд_ШШ внимательнее.

**Агент 007** » 25 окт 2010, 08:06

дима писал(а):не объясните физику процесса?

Она выпадет только лишь в случае, если вырвет палец шаровой из корпуса. Т. е. палец останется в поворотном кулаке, а корпус шаровой в рычаге. Только тогда он может теоретически выпасть. Так что наличие этого кольца не очень то и необходимо.

**Зфгд_ШШ** » 25 окт 2010, 08:08

дима писал(а):...и на оригиналах стопорного кольца нет....

Потому что экономы, блин. На шаровых проточка для стопорного кольца есть, а само кольцо мало кто ставит.

дима писал(а):не объясните физику процесса?

Налетаем на люк рычагом. Рычаг получает удар снизу, идет вверх. Шаровая в кулаке зажата через палец, и деться ей там некуда, поэтому она остается на месте и выходит из рычага вниз, выскакивая их гнезда. Поскольку стопорного кольца не было, рычаг посадочным местом шаровой повисает на пальце и колесо живет своей жизнью. Надо заметить, что шаровая была перепрессована.

**Зфгд_ШШ** » 25 окт 2010, 08:10

Агент 007 писал(а):Она выпадет только лишь в случае, если вырвет палец шаровой из корпуса...

У меня есть фотка вырванного из шаровой пальца, могу выложить

Но это другая история.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

Кто сейчас на конференции