Ну и что, Сидор с 1,6 и то резвее шпарит, а он не самолет уж точно. Хотя на " троечке" ничего. А Лагуна небось минимум 2 литра.
Мы ж говорим о ненадежности этой АКПП а не о ее динамических параметрах.
endru7 писал(а):Бытует мнение, что французские АКПП ходят не более 60 000 км
Бытует мнение, что все, кто ездит на Логане пенсионеры в шапках, а кто собирает по инету слухи и постит их... АКПП DP0 ставилась и на машины с шильдиком VW, особых нареканий на них не было.
endru7 писал(а):Бытует мнение, что французские АКПП ходят не более 60 000 км
Бытует мнение, что все, кто ездит на Логане пенсионеры в шапках, а кто собирает по инету слухи и постит их... АКПП DP0 ставилась и на машины с шильдиком VW, особых нареканий на них не было.
И последнее замечание. Коробки передач AR4 и AD8 аналогичны по конструкции и набору компонентов коробке AD4. Более того все они являются аналогами коробок передач VAG, с индексами 095, 096. Так что запчасти вполне можно использовать от этих немецких коробок. На что, кстати, указывает и маркировка деталей внутри коробки.
Кроме моего отчета есть два мануала по ремонту фольксвагеновских коробок серии 095-096. Это прородители наших коробок AR4/AD4/AD8:
Автоматическая 4-ступенчатая коробка переключения передач DP2 агрегатируется с 16-клапанным двигателем рабочим объемом 1,6 л и будет доступна в комплектациях Expression и Prestige каждой модели. Трансмиссия также предлагает режим ручного переключения передач.
АКПП DP0 ставилась и на машины с шильдиком VW, особых нареканий на них не было.
