zakkk писал(а):2008(пробег что-то около 30 тыш) а комплектация вроде как вот:мультимедия,электростеклоподъёмники,гур,центральный замок,абс(она кажется на всех логанах идет). брать не брать?что-то я сомневаюсь весь.
я такой в ттс брал за 340к в марте 2008 ( выпуск декабрь 7го)
Как правила машина теряет 10% стоимости первые три года(за каждый год), еще учтем ремонт, два элемента это 15-20к. Получаем 340 - 20 - 60 = 260к. Пусть сигналка коврики музыка +10к. Получается 270-280 от силы плюс вам еще неудобство и время на ремонт.
Последний раз редактировалось Nim 16 май 2010, 12:03, всего редактировалось 1 раз.
Поржавели тормозные барабаны за год с хвостиком и 25 тык пробега. На штампованых дисках не видно, а вот на литье... И вот суббота, огород, под колесо башмак противооткатный, под порог домкрат. Наждачной бумагой отскоблил всю пакость и ржавчину с барабана, промыл дочиста и стал красить черной матовой аэрозольной краской в 3 слоя. Думал сверху еще антигравием прозрачным покрыть, но побоялся. Антигравий на основе ацетона.
Пока очередной слой подсыхал, выковырял из зажима на задней балке трос ручного тормоза, обмотал изолентой, и плотненько установил на место. Теперь он тут гремень не сможет.
Пока очередной слой подсыхал, извлек водительский коврик, отмыл и стал его удлинять, с целью сохранения чистоты в районе педалей тормоза-сцепления. Теперь у меня под педалями красуется ГАЗовский олень.
Болты колесные брызнул силиконом, и мягонько ввернул. Вот так как-то и получилось. Думаю - красиво. Вот только на долго ли ?
zakkk писал(а):я так понимаю дверь и крыло там надо менять?
francus писал(а):у меня у первого логана была разбита морда, ремонт встал в 38 тыров.
меняли бампер с покраской, мелочь всякую, выпрямляли капот с покраской, вытягивали правую сторону(пер.пассаж. дверь не открывалась), немного рихтовали правое крыло.
Я выбрал замену крыла вместо рихтовки. Цена нового крыла несколько дороже рихтовки, но не намного. Мятнина гармошкой была внизу крыла между аркой и дверью. Только кузовщину если получится найти в хорошем состоянии лучше брать с разборок, зазоры должны быть ровнее. На продажу идет кузовщина которая не прошла контроль на заводе.
francus писал(а):делали в гараже на татар базаре, сделали плохо, поэтому продал.
делал для себя, поэтому гаражи были отметены сразу
zakkk писал(а):1.6 = 300т.р + вот на ремонт.как думаете стоит он того?
решать вам брать или не брать. Но автомобиль уже битый, тут надо все хорошенько оценить
Не помню писали ли тут по проверке Вашего авто на "отзывные кампании", или нет... В общем проверить Ваш авто на наличие оных можно тут: http://renault.ru/aftersale-service/ser ... nault/ots/ .
Требуется ввести только VIN автомобиля. В случае положительного результата желательно распечатать результат и с ним ехать к дилеру. Удачи
