Nick_2141 писал(а):Вариатор - имитация автоматической коробки передач (в тех. подробности не вдаюсь). С виду и по управлению - одно и то же. Но АКПП лучше.... и дороже....
Имитация механической коробки - роботизированная механика с сервоприводами сцепления(типа опелевского изетроника). Вариатор - вершина автоматических коробок(тот же мультитроника на ауди) - бесступенчатая трансмиссия, неимеющая передач(они имитируются в ручном режиме) и позволяющая максимально эффективно передавать момент на колеса. Учите матчасть.
Читайте внимательно.... Про МКПП ни слова..... я ведь объяснял "на пальцах"..... А про "вершину автоматических коробок" - есть разные мнения специалистов....
написал невнимательно, извините конечно автоматической. Автомат хуже и дешевле вариатора, робот хуже и дешевле автомата, механика хуже и дешевле робота
Lars писал(а): Что еще дает такой движок? Как быть с расходом топлива, он больше же?
При спокойной езде (в половину педали газа) на 2-х литровом у меня расход был лишь чуть больше, чем на 1,6 (процентов на 10)
Lars писал(а):И что такое вариатор?
Вариатор - имитация автоматической коробки передач (в тех. подробности не вдаюсь). С виду и по управлению - одно и то же. Но АКПП лучше.... и дороже....
Имитация механической коробки - роботизированная механика с сервоприводами сцепления(типа опелевского изетроника). Вариатор - вершина автоматических коробок(тот же мультитроника на ауди) - бесступенчатая трансмиссия, неимеющая передач(они имитируются в ручном режиме) и позволяющая максимально эффективно передавать момент на колеса. Учите матчасть.
+1 Вариатор по динамическим и эстетическим характеристикам лучше АКПП да и механики....а вот техническую сторону вопроса мы здесь опустим, т.к. от вариаторов отказались почти все кроме Ниссана......
Никита писал(а): Автомат хуже и дешевле вариатора, робот хуже и дешевле автомата, механика хуже и дешевле робота
Хм.... Забыли приписать ИМХО...... Вот если вместо "хуже" - написать "для меня удобнее", тогда согласен.
Вы зимой по снегу (глубокому) на "недоприводе" с автоматом ездили??? А по бездорожью (коего за пределами МКАД не мало)??? На "автомате" сцеплением не поиграешь..... Автомат удобнее? - ДА? Лучше? - смотря где, в каких условиях...... Да, чуть не забыл, все ИМХО.
Никита писал(а): Автомат хуже и дешевле вариатора, робот хуже и дешевле автомата, механика хуже и дешевле робота
Хм.... Забыли приписать ИМХО...... Вот если вместо "хуже" - написать "для меня удобнее", тогда согласен. Вы зимой по снегу (глубокому) на "недоприводе" с автоматом ездили??? А по бездорожью (коего за пределами МКАД не мало)??? На "автомате" сцеплением не поиграешь..... Автомат удобнее? - ДА? Лучше? - смотря где, в каких условиях...... Да, чуть не забыл, все ИМХО.
Не вижу не малейшей проблемы. Проходимость ограничена только геометрией. Электронные системы задушат момент на ЛЮБОЙ коробке. Архаичные данные у вас - конца 80-начала 90-х. Автоматы были другие, автомобили другие. Даже паджеро с его сказачной трансмиссией идет только с акпп, а говны месит только в путь.
И по говнам - покупайие шеви-ниву(в бюджете логана) и будет вам счастье.
З.Ы. У меня жена 3-й день за рулем покаталась по грязи конкретной совсем без опыта вождения( меган АКПП) . ТАЗЫ 9 и 10 буксовали(толкали), 7-ка застряла(еле выперли) ауди купе кватро села на АКПП(клиренс низкий) 2 часа геммороя. Меган проехал брызжа грязью и хреначась днищем. Автомат ловко подтыкал на "пенсионерском режиме" при пробуксовке следующую передачу и никакая игра сцеплением была не нужна. Обратно Я за рулем застрял только из-за того что пришлось остановится в яме перед застрявшей авдюхой. Пихнули из лужи и уехал как милый сильно не газуя.
Итог помятая защита и тепловые экраны - у дилера сделали за 5 минут даже денег не взяли. Погрозили пальцем чтоб больше по таким дорогам не ездил ибо нужен жип. А на мегане даже антибукса нет.
З.З.Ы. В тесте паркетников киа спортаж выехал только благодаря куче электроники задушившей газующего водилу и полегоньку вытащившей машину.
egorlike писал(а):сергрен если не секрет что такого особенного в сентре. У нас таких почти не видно на улицах, не берет народ. Тот же новый елантра намного чаше встречаеться. Елантру кстати обещают в кузове универсал - интересное предложение
Вот здесь про Сентру все написано. Желательно прочитать данный топик.
